@@piotr9474 Tak od astry 2 w górę to mi ciężko zauważyć zgnitego opla . Oczywiście benzyny klasyka wżerają olej wiadrami nadal :D . Jakoś za nimi nie przepadam znaczy nie mlaskam na widok ale siedziałem w Astrze J 1,4T takiej na wysokim wypasie i jest bardzo ok .W sumie insignia to też znak czasów że opel wreszcie wygląda a nie kanciaste nie wiadomo co .
Na moje oko ktoś wymienił SLS w tylnym zawieszeniu (widać że ktoś wrzucił Kayaby Excel G z wersji Hunter ) ale zostawił stare sprężyny i trochę siedzi . Zamulenie często pojawia się w DOHC 158km serwisy specjalizujące się w Subaru radzą sobie wgrywaniem nowej mapy. Błędy to może być pompa powietrza wtórnego czyli kolejny problem 158km. Trzeba przyznać że 125km był prostszy bardziej niezawodny.
Miałem problem z pompa wtórnego pow.Zdemontowalem całą instalacje komp przeprogramowany i działa.Tył tak samo siedzi jak moim.Amorki byly jeden zwykly drugi cieknacy sls założyłem normalne KYB.
Mam dla Ciebie Outka z 2009, benzynka w automacie, zadbany , kupujesz od rodaka to prawie jak z gwarancja 😀. Za ten budzet nie ma co oczekiwac czegos innego biorac pod uwage jak Norki ,,dbaja,, o samochody. Najczesciej zmieniaja fure jak trzeba wydac wiecej niz 20 dyszki ... . Sa oczywiscie wyjatki. Fajny kanal.
Na kanale SMA co chwile ma subaru, a że naprawia ich większość jeżdżących w warunkach zimowych to wygląd dokładnie tak samo jak ten egzemplarz. Te śruby to prawie są nie do wyjęcia. Palnik i liczysz na szczęście ;). Szkoda że taka marka a zabezpieczenie korozyjne tragiczne. Tak samo jak Mazdy, może Mazda jeszcze gorsza...
Tydzień temu moje cztero letnie auto które mam od nowości z przebiegem 100 tyś nie przeszło pierwszego przeglądu w belgii ponieważ wulkanizator zmieniając opony z zimowych na letnie założył jedną oponę odwrotnie🙃
Migający cruise i check to pompa powietrza wtórnego. Do wyprogramowania ;) Pozostałe rzeczy to standard w Foresterach, nie wiem czego się spodziewaliście za 16k ;)
Te silniki mają znany problem z ECU i czujnikiem spalania stukowego który zbiera wszelkie możliwe stuki, szmery z zawieszenia i napędu przez co cofa zapłon w zakresie 2-3tys obr. Potem już idzie normalnie. Temat szeroko opisany na światowym forum. Jak znajdę sensowne opracowanie to podeślę.
@@r.b.8094 Oczywiście jak znajde to podeślę. Mój mechanik rozwiązał to na swój sposób, chyba dodał jakiś filtr na czujniku spalania stukowego. Na pewno działa rozwiązanie, które stosuje Maptek Poznań- nie chce wrzucać linka, żeby nie zablokowało komentarza, ale jak poszukasz na ich stronie "Remap likwidacja dziury 2-3000 obr/min ECU Hitachi silników 20 NA" to powinieneś znaleźć. Taka usługa jednak swoje kosztuje.
W pl na pewno lepiej nie wyglądają. Ale mocowanie drugie po zamalowaniu i na masę + wkręty do podłużnicy i opanowane. A tylne zawieszenie to używany komplet razem z dyfrem podmienić by było pewnie taniej i szybciej. No ale ta rdza to bez 0,5 cm bitexu się nie obejdzie ;)
Tam też nie pomoże, nie podnicajcie się. Auto kupowane w ciemno, bez oglądania, nic nie zatajone - standardowe zużycie 15letniego auta. Pewnie 10 na 10 egzemplarz obejrzanych będzie wyglądać tak samo, zejdźcie na ziemię. Autor filmiku niestety jest w błędzie odnośnie roszczeń. PS. Byłem jakiś czas w Norge.
@@Wrobelity Dokładnie, zgadzam się. Jarek nie zweryfikował stanu pojazdu przed kupnem, może sobie sam pluć w brodę. Nie znam prawa handlowego i cywilnego w Norwegii, jak mają możliwość oddać samochód to fajnie. Przy tak zdegradowanym pojeździe mówienie o zatajeniu stanu lub ukrytych wadach to żart i kupujący powinien być świadomy a nie kupować w ciemno jak małe dziecko. Jak dla mnie totalnie niedojrzałe podejście do zakupu pojazdu.
Może gówno się znam, ale takie coś za 16kpln z transportem nie mogło się udać. Nawet ww Polsce a co dopiero w Norwegii. Niestety wyszedł z tego Janusz, któremu się wydawało że znalazł perełkę
Każdy na czymś czasem wtapia. Przy zarobkach norweskich to te 16 tys to w sumie żaden majątek. Dobrze że nie utopił znacznie więcej. A tak będzie nauczka żeby się nie napalać
Miałem podobny objaw z migającym tempomatem + "Check" i jakiś darmowy soft też coś o rozrządzie gadał. Po resecie problem wracał, błąd był gdzie indziej. A do napraw doliczyłbym jeszcze wymianę tylnych amorków-on przecież ma opuszczony zadek jak hiena, pewnie buja się na nierównościach jak dyliżans.
No cóż Subaru produkuje świetne traktory. Jeśli chodzi o samochody, to dlaczego jest w nich tyle cech traktora? No dobra. Silniki 6 cylindrowe boxer 3.6 l świetne jeśli chodzi o kulturę pracy i na tym się kończy świetność tej marki. Plastiki w środku też z traktora 😁
Miałem 3 subarki z różnych lat. Tak zgniłych całe szczęście nie, ale zanim kupiłem trzeba było dobrze szukać żeby to pojeździło przynajmniej 3 lata i było jeszcze komu z czystym sumieniem sprzedać a nie od razu na złom. Niestety są paskudnie zaprojektowane wszędzie tylko wala się piach po zimie i sól i ciężko to umyć.
Wyjeżdżasz nowym samochodem z salonu i konserwujesz jak masz zamiar jeździć min 10 lat Olewasz gwarancję i masz spokój Bardzo dobry środek do konserwacji noxudol Pozdrawiam
Vag niezły ale do 2005 r. Jeździłem takimi dość sporo. Ale po tym jak poprawili jakość w golfie V i Passacie B6 i pochodnych przesiadlem sie na volvo do 2015. Aktualnie co byś nowego nie kupił to jest mina. Pozdrawiam Majster.
@@osikowiczpawe2715 Wiadomo że wszędzie da się załatwić takie rzeczy nawet w Norwegii ale teraz niech się tłumaczy ten kto to zrobił. Teraz tylko ten kto kupił i to z tak daleka musi to załatwiać.
próbować oddać to sprzedawcy ze zleceniem na złom hihi osobiście bym sie wku,,,, jak by mi takie przywieźli trochę rudego haha panie tuz to wprawie cale szkoda chłopa bo się teraz musi wkuwać co tu zrobić może jednak tego pasata w lepszej budzie czytaj Audi quattro;) pozdrowionka
Mòj Ojciec też się zakochał w Foresterze. Tylko jest problem z mechanikami I częściami bo mało osòb się tymi autami na południu Polski zajmuje. Za każdym razem jak się wkurza, że trzeba czekać 4 dni na części to mu Powtarzam: Trzeba było brać Passata!
Obiektywnie patrząc ten samochód nie jest warty 16k. Handlarza trochę poniosło z tą ceną. Mam nadzieję że wyjaśni się sprawa jak to przeszło przegląd. Chyba że handlarz-mechanik deal, pieniążki za pozytywny przegląd, czy to możliwe?
jeszcze dodam że po oczyszczeniu lub piaskówaniu do łatania będą przednie pukle mcperśona i z tylu też ! wcześniej z tylu lecą niż z przodu . . . ktoś się wyjedził i mechanik pow mu że 3 koła euro za naprawę do sprzedał. . . przykro mi imieniniku😢
Dobry temat oby więcej takich na kanale, Japończyki w ogóle nie są zabezpieczone antykorozyjnie nie wiem po co brać je pod uwagę w mocno zasolonych krajach, bierz jakieś blachy w ocynku a ten złom na złom, rozrząd pewnie przesunięty dlatego słaby
P0011 i P0021 do wymiany prawy i lewy elektrozawór sterujący zamiennymi fazami. Sonda - warto sprawdzić układ zasilania grzałki. Standardowe usterki w Subaru. Gnijący tył, to norma. Kupowanie bez oględzin Forestera 2, to proszenie się o kłopoty.
Moim zdaniem rdza jest adekwatna do rocznika a I nawet dobrze to wyglada. Wiekszosc japonskich aut bez dodatkowego zabezpieczenia jest zjedzona w ciagu kilku lat. kupujac japonca nawet z 2013 pierwsze co tarcze itd do wymiany. Oczywiscie rozumiem, ze na przegladzie powinno to byc wylapane. 👍🏻
Czesty problem z check engine wynika ze skorodowanej pompy powietrza wtórnego. Do tego słaba dostępnośc części na rynku wtórnym, chyba ze z anglików. Nawet z tylnymi lampami jest problem. Do tego problematyczna regulacja zaworów. Mocy to on nie ma, trzeba go wysoko kręcić. Spryskiwacze reflektorów też ciężko znaleźć. Śruby do zawieszenia tył to tylko ASO, chyba ze podorabiać z innych aut.
Uważam że ta blacha jest jeszcze do uratowania. Trzeba ściągać wszystko i piaskować oraz zakonserwować. Tylny wózek zawieszenia jeżeli w niego młotek nie wchodzi to podspawać te uchwyty na przewody hamulca, wypiaskować i proszkowo malować tak żeby to wyglądało po ludzku. Tulejki zawieszenia wprasować nowe oczywiście. No i zajrzeć czy tam z przodu coś nie wali. Troszku szkoda że go nie zabrałeś na szarpaki ale może to i lepiej bo powyłaziłyby wszystkie "kwiatki" zawieszenia :P Ratowanie tej subaryny oczywiście zależy od środków i chęci ale co fakt parę szekli na to pójdzie... A co do sprzedającego to na pewno drastycznie miną się z prawdą co do oceny stanu auta Edit: Fajne te ujęcia kamery dookoła bryki :D coś jak w tym programie Strippers: Cars For Cash
@@hubihubertus1966 nie posmarkasz bo jeżeli jest naprawdę w agonalnym stanie to tylko wymiana na drugą lepszą ale jeżeli to tylko odpadnięty uchwyt na przewód hamulcowy to zawsze coś można dorobić zregenerować.
no siema marewel, jako że jesteś moją kronią wiedzy o mechanice która potrafi sie odezwać to pytanie o sondę lambda, mam taką co będzie pasowała ale moja ma 3 przewody a te nowa 4 ( jakiś biały jest dodatkowy) będzie to działało czy muszę kupic taką samą sondę na 3 przewodach?
Kilka lat temu miałem golfa z 2002r i rdzy nie było mój kolega w tym samym czasie miał Passata 2004r i nie było w nim elementu bez bombla bez śladu korozi od spodu nie widziałem więc się nie wypowiadam 😁
Ja bym to oddał w pizdu z powrotem do tego komisu jeżeli nie poinformowali o rdzy i nie dali żadnej dokumentacji zdjęciowej o stanie faktycznym pojazdu. W Norwegii działa na nich jedna rzecz jeżeli nie chcą oddać kasy za samochód wystarczy do nich zadzwonić i powiedzieć że opiszesz całą sytuację w gazecie to działa na nich bardzo szybko, mój kolega tak robi w Norwegii i to działa. To auto ma za dużo wad ukrytych. Pozdrawiam z Bergen
auto o wartości 75% płacy minimalnej sprzątaczki w NO. Nie wygłupiaj się. To tak jakbyś w PL kupił auto za 75% wartości pensji minimalnej czyli jakoś 1 500 PLN i rościł sobie jakieś prawa bo auto musi wyglądać jak z salonu itd. To subaru jest w lepszym stanie niż w Polsce auta za 1 500 PLN.
@@ebc_gif_studio7534 jeden rozsądny. Autor filmiku niestety nie ma racji, za dużo internetu/tvn turbo/jutuberów ludzie oglądają i później prawdziwa rzeczywistość ich rozczarowuję i mają pretensje do sprzedawców, niestety ale winne są media. Te Subaru ma 15lat - normalnie wygląda jak na tyło letniego japońca.
Auto za 25k NOK to nie ma co się cudów spodziewać. 6ciu właścicieli i jeśli był jeżdżony na południu gdzie solą to i tak mało rdzy jak na subaraka. Za frakt da sie kasę też odzyskać?
@@marewel niestety zwykłe amortyzatory wymagają dedykowanych grubszych spreżyn. Rozbierzcie sobie obudowy kielichow w bagażniku, obraz tego co tam zobaczycie może przesądzić o opłacalności naprawy tego egzemplarza.
@@marewel Przykra sprawa. Jako ciekawostkę mogę powiedzieć serwisując auta tej marki w bieszczadach gdzie jest ich sporo, że forki II polifty są najszybciej zjadane przez korozję, zdecydowanie szybciej niz przedlifty. Do tego silnik 2.0r jest bardziej usterkowy i droższy w obsłudze od starego 125km na dwóch wałkach, a jeszcze jak ktoś dołoży do niego tanią instalacje gazowa to zaczyna się prawdziwy kosztowny kabaret xd
Marewel jakiego gruza do 50k koron w Norwegii polecasz? Coś w miarę odpornego na rdzę i niedrogiego w serwisowaniu. Nie koniecznie z napędem na 4 koła.
O matko, to moja impreza 1994, która dawno temu poszła do pieca, wcale gorzej nie wyglądała, od spodu. Oddawajcie to auto handlarzowi, szkoda czasu, pracy i pieniędzy, żeby coś z tego zrobić.
Dzwoń do nich szybko może jeszcze ci wymienią to na Passata ;-P Ale tak na poważnie to dziwi że w kraju gdzie tak pilnuje się stanu aut na przeglądach można kupić auta w takim stanie
![Six Hundred Strike [EPIC: The Musical] Full Animatic](http://i.ytimg.com/vi/zov6NXIAuow/mqdefault.jpg)
Postaw z boku auta wiaderko z wodą, jak się rdza naje, żeby miała czym popić :)
No i można się nabijać z b5 po lifcie ale nigdy nie będzie tak pognity jak subaru ;p
dużo zależy od tego jak auta używasz, widziałem passaty w znacznie gorszym stanie
Rudego z imprezy nie wygonisz
Na 10 rudych 11 fałszywych.
Jak na 15 letniego Japończyka nie jest w cale źle.
Jak tak patrzę na te już obecne naprawy wykonane w tym aucie to podejrzewam że nasi już tam byli 😁
Trzeba było brać passata :)
te subaru to szrot a passat też lipa
Lepsza lipa niż szrot
opla . ani razu nie był na warsztacie . to się nie psują :D
@@EkoKolo_Katowice ople nie gniją ?
@@piotr9474 Tak od astry 2 w górę to mi ciężko zauważyć zgnitego opla . Oczywiście benzyny klasyka wżerają olej wiadrami nadal :D . Jakoś za nimi nie przepadam znaczy nie mlaskam na widok ale siedziałem w Astrze J 1,4T takiej na wysokim wypasie i jest bardzo ok .W sumie insignia to też znak czasów że opel wreszcie wygląda a nie kanciaste nie wiadomo co .
Na moje oko ktoś wymienił SLS w tylnym zawieszeniu (widać że ktoś wrzucił Kayaby Excel G z wersji Hunter ) ale zostawił stare sprężyny i trochę siedzi . Zamulenie często pojawia się w DOHC 158km serwisy specjalizujące się w Subaru radzą sobie wgrywaniem nowej mapy. Błędy to może być pompa powietrza wtórnego czyli kolejny problem 158km. Trzeba przyznać że 125km był prostszy bardziej niezawodny.
Miałem problem z pompa wtórnego pow.Zdemontowalem całą instalacje komp przeprogramowany i działa.Tył tak samo siedzi jak moim.Amorki byly jeden zwykly drugi cieknacy sls założyłem normalne KYB.
chłopaki z całym szacunkiem -to nie jest samochód dla was . Nie macie pojęcia o tej marce nie oglądajcie subaru .Kupujcie passata golfa itp
Mam dla Ciebie Outka z 2009, benzynka w automacie, zadbany , kupujesz od rodaka to prawie jak z gwarancja 😀. Za ten budzet nie ma co oczekiwac czegos innego biorac pod uwage jak Norki ,,dbaja,, o samochody. Najczesciej zmieniaja fure jak trzeba wydac wiecej niz 20 dyszki ... . Sa oczywiscie wyjatki. Fajny kanal.
Na kanale SMA co chwile ma subaru, a że naprawia ich większość jeżdżących w warunkach zimowych to wygląd dokładnie tak samo jak ten egzemplarz. Te śruby to prawie są nie do wyjęcia. Palnik i liczysz na szczęście ;). Szkoda że taka marka a zabezpieczenie korozyjne tragiczne. Tak samo jak Mazdy, może Mazda jeszcze gorsza...
klasyka w japońcach .
Skoro tam taki rygor na przeglądach to jak on go przeszedł? Prze to nie wyszło z dnia na dzień
Dojdziemy do tego jakim prawem to auto przeszło przegląd 3tyś km temu.
@@marewel Szkoda że taki zjedzony. Chyba ta osoba która podbiła badanie techniczne z wynikiem pozytywnym będzie miała bardzo przewalone
@@marewel To chyba jakiś przekręt z tym przeglądem skoro zrobiony 3 tyś km temu.
Tydzień temu moje cztero letnie auto które mam od nowości z przebiegem 100 tyś nie przeszło pierwszego przeglądu w belgii ponieważ wulkanizator zmieniając opony z zimowych na letnie założył jedną oponę odwrotnie🙃
@@krzysztofkosmowski940
Raczej nigdzie by nie przeszło kontroli.
coś się chyba gdzieś odkleiło żeby dać 16k za takiego gruza
🤣👍Najlepszy tekst 👏🤣
Piąta klepka 🤣
No kiepski pomysł żeby w skandynawskim klimacie kupować sobie Japońca.
Migający cruise i check to pompa powietrza wtórnego. Do wyprogramowania ;) Pozostałe rzeczy to standard w Foresterach, nie wiem czego się spodziewaliście za 16k ;)
Najpierw kupili... Potem oglądają 🤔😏😉
zajebisty tekst....
@@zegarek2848 I żeby tego byli mało to się obrarzają 😛😜😝że nie jest to Nówka Sztuka 😉😀😁😂😂😂w cenie szrota...
Te silniki mają znany problem z ECU i czujnikiem spalania stukowego który zbiera wszelkie możliwe stuki, szmery z zawieszenia i napędu przez co cofa zapłon w zakresie 2-3tys obr. Potem już idzie normalnie. Temat szeroko opisany na światowym forum. Jak znajdę sensowne opracowanie to podeślę.
Jak możesz to podeślij linka do jakiegoś opracowania na ten temat . Mam ten problem i nie wiem jak sobie poradzić
@@r.b.8094 Oczywiście jak znajde to podeślę. Mój mechanik rozwiązał to na swój sposób, chyba dodał jakiś filtr na czujniku spalania stukowego. Na pewno działa rozwiązanie, które stosuje Maptek Poznań- nie chce wrzucać linka, żeby nie zablokowało komentarza, ale jak poszukasz na ich stronie "Remap likwidacja dziury 2-3000 obr/min ECU Hitachi silników 20 NA" to powinieneś znaleźć. Taka usługa jednak swoje kosztuje.
@@r.b.8094 youtube blokuje mój komentarz. Poszukaj firmy z Poznania, która usuwa dziurę w tym zakresie obrotów.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Praesent volutpat egestas vehicula. Maecenas porttitor lorem eu purus aliquam, sit amet aliquam sapien congue.
Chyba wolałbym to oddać. Dużo pracy przy tym aucie, a tak na prawdę to chyba jakby głębiej zajrzał to i jakieś dziursko w karoserii by się znalazło.
W Polsce to były rewelacyjny stan i niespotykany
W pl na pewno lepiej nie wyglądają. Ale mocowanie drugie po zamalowaniu i na masę + wkręty do podłużnicy i opanowane. A tylne zawieszenie to używany komplet razem z dyfrem podmienić by było pewnie taniej i szybciej. No ale ta rdza to bez 0,5 cm bitexu się nie obejdzie ;)
No to oglądamy.
Pozdro i Wesołych.
Dobrze że macie takie możliwości oddać lub wysłać kosztorys napraw, bo w Polsce to nawet sąd nie pomoże.
Tam też nie pomoże, nie podnicajcie się. Auto kupowane w ciemno, bez oglądania, nic nie zatajone - standardowe zużycie 15letniego auta. Pewnie 10 na 10 egzemplarz obejrzanych będzie wyglądać tak samo, zejdźcie na ziemię. Autor filmiku niestety jest w błędzie odnośnie roszczeń. PS. Byłem jakiś czas w Norge.
@@Wrobelity niby remontuje 🤷♂️
@@Wrobelity Dokładnie, zgadzam się. Jarek nie zweryfikował stanu pojazdu przed kupnem, może sobie sam pluć w brodę. Nie znam prawa handlowego i cywilnego w Norwegii, jak mają możliwość oddać samochód to fajnie. Przy tak zdegradowanym pojeździe mówienie o zatajeniu stanu lub ukrytych wadach to żart i kupujący powinien być świadomy a nie kupować w ciemno jak małe dziecko. Jak dla mnie totalnie niedojrzałe podejście do zakupu pojazdu.
Może gówno się znam, ale takie coś za 16kpln z transportem nie mogło się udać. Nawet ww Polsce a co dopiero w Norwegii. Niestety wyszedł z tego Janusz, któremu się wydawało że znalazł perełkę
Każdy na czymś czasem wtapia. Przy zarobkach norweskich to te 16 tys to w sumie żaden majątek. Dobrze że nie utopił znacznie więcej. A tak będzie nauczka żeby się nie napalać
Miałem podobny objaw z migającym tempomatem + "Check" i jakiś darmowy soft też coś o rozrządzie gadał. Po resecie problem wracał, błąd był gdzie indziej.
A do napraw doliczyłbym jeszcze wymianę tylnych amorków-on przecież ma opuszczony zadek jak hiena, pewnie buja się na nierównościach jak dyliżans.
Japończyki korodują i trzeba to uszanować.
odesłać!
W zaświaty
Generalnie te Subaru słyną z tego, że tylne nadkola obracają się w nicość, ale wolałbym chyba zapłacić za transport i odesłać to w pizdu
@@Stable2012 🤣🤣🤣mistrzowski tekst 😂
@@Angry0Us3r niepotrzebnie
Tak to jest jak się chce że tak powiem przyoszczędzić przy kupnie.....
czekam co dalej z tym subaru...tyle kasy a do roboty jeszcze tyle rzeczy 😱🤘
No cóż Subaru produkuje świetne traktory. Jeśli chodzi o samochody, to dlaczego jest w nich tyle cech traktora? No dobra. Silniki 6 cylindrowe boxer 3.6 l świetne jeśli chodzi o kulturę pracy i na tym się kończy świetność tej marki. Plastiki w środku też z traktora 😁
do zworu od forhandlera jest 2 lata rekojmi takze odesłac i kasa do zwrotu
W Norwegii tak jest? Wow
@@patrykpapi4095 tak jak od handlarza legalnie handlującego tak jest jak coś ukrył musi oddać kase
Kupić w Norwegii 15 letniego japońca a potem się dziwić że pognity...
Miałem 3 subarki z różnych lat. Tak zgniłych całe szczęście nie, ale zanim kupiłem trzeba było dobrze szukać żeby to pojeździło przynajmniej 3 lata i było jeszcze komu z czystym sumieniem sprzedać a nie od razu na złom. Niestety są paskudnie zaprojektowane wszędzie tylko wala się piach po zimie i sól i ciężko to umyć.
Wyjeżdżasz nowym samochodem z salonu i konserwujesz jak masz zamiar jeździć min 10 lat
Olewasz gwarancję i masz spokój
Bardzo dobry środek do konserwacji noxudol
Pozdrawiam
Ciekawe kto teraz kupuje auto na 10lat. 2-4 i nowe
@@pppnnn2281 jemioły kupują na 2-4 lata oraz homoseksualiści-biznesowi żyjący na kredyt .
@@jb-img1638 dzieki. Sam kupilem nową corolke na 2 lata :D
Vag niezły ale do 2005 r. Jeździłem takimi dość sporo. Ale po tym jak poprawili jakość w golfie V i Passacie B6 i pochodnych przesiadlem sie na volvo do 2015. Aktualnie co byś nowego nie kupił to jest mina. Pozdrawiam Majster.
Super film
Jednym słowem kupowanie na odległość i małe fopa już jest.
Ciekawe jak to przeszło Norweski przegląd skoro już same hamulce całe do wymiany plus ta rdza z tyłu.
No jak to gdzie? U Stasia w ACO.
Zapewne wlasnie nie przeszlo albo ktos obawial sie ze nie przejdzie i pogonil
@@zanklamotjawamdam1742 Majster by zrobił Pakiet Premium za 500 i wszystko by było jak nowe ;))
@@MichalSkce148 za pińcet to by jeszcze z tego kabriolet zrobił i jacuzzi w bagażniku :D
@@osikowiczpawe2715 Wiadomo że wszędzie da się załatwić takie rzeczy nawet w Norwegii ale teraz niech się tłumaczy ten kto to zrobił. Teraz tylko ten kto kupił i to z tak daleka musi to załatwiać.
próbować oddać to sprzedawcy ze zleceniem na złom hihi osobiście bym sie wku,,,, jak by mi takie przywieźli trochę rudego haha panie tuz to wprawie cale szkoda chłopa bo się teraz musi wkuwać co tu zrobić może jednak tego pasata w lepszej budzie czytaj Audi quattro;) pozdrowionka
Majster, koniecznie daj znać jak się sprawa dalej rozwinie z tym Subaru.
Auto z Stavenger wygląda jakby był z Sochaczewa
Stavanger = sól morska, nawet Volvo z wybrzeża Szwecji potrafią mieć sporo rudej
Mogliście rozebrać tył i zobaczyć jak tylne kielichy bo tam się dopiero dzieje😁
Mòj Ojciec też się zakochał w Foresterze. Tylko jest problem z mechanikami I częściami bo mało osòb się tymi autami na południu Polski zajmuje. Za każdym razem jak się wkurza, że trzeba czekać 4 dni na części to mu Powtarzam: Trzeba było brać Passata!
Za te pieniądze to można było kupić fajną renówkę 😏
Obiektywnie patrząc ten samochód nie jest warty 16k. Handlarza trochę poniosło z tą ceną. Mam nadzieję że wyjaśni się sprawa jak to przeszło przegląd. Chyba że handlarz-mechanik deal, pieniążki za pozytywny przegląd, czy to możliwe?
jeszcze dodam że po oczyszczeniu lub piaskówaniu do łatania będą przednie pukle mcperśona i z tylu też ! wcześniej z tylu lecą niż z przodu . . . ktoś się wyjedził i mechanik pow mu że 3 koła euro za naprawę do sprzedał. . . przykro mi imieniniku😢
Sprawdź lepiej tylnie kielichy często wpadają amortyzatory do środka
Chciał kupić samochód a kupił kłopot 🙂
Nie ta kolejność najpierw się ogląda później kupuje
Ale smietnik
Dobry temat oby więcej takich na kanale, Japończyki w ogóle nie są zabezpieczone antykorozyjnie nie wiem po co brać je pod uwagę w mocno zasolonych krajach, bierz jakieś blachy w ocynku a ten złom na złom, rozrząd pewnie przesunięty dlatego słaby
Sprzedawca Sven Janusson
Pajac nie chciał passata a kupił jeszcze gorsze barachło w dodatku pordzewiałe jak 30 letni passat :)
P0011 i P0021 do wymiany prawy i lewy elektrozawór sterujący zamiennymi fazami. Sonda - warto sprawdzić układ zasilania grzałki. Standardowe usterki w Subaru. Gnijący tył, to norma. Kupowanie bez oględzin Forestera 2, to proszenie się o kłopoty.
Sprzedający właśnie ma kłopoty.
@@marewel Ooo to daj znać w kolejnym filmie co tam się dzieje z tym handlarzem, co to za przekręty.
Najważniejszego nie sprawdziliście, czyli tylnych kielichów, a auto tak siedzi dupką, że sugeruje to ich zutylizowanie się.
dupka siedzi przez zużyte amorki SLS albo słabe sprężyny na wymienionych już amorkach. Forester SG
tak ma, jak się nie zadba.
subaru to pascie . . .
ciężkie kiepsko przyspieszają i kiepsko hamują . takie żelazka z ubiegłego wieku
Moim zdaniem rdza jest adekwatna do rocznika a I nawet dobrze to wyglada. Wiekszosc japonskich aut bez dodatkowego zabezpieczenia jest zjedzona w ciagu kilku lat. kupujac japonca nawet z 2013 pierwsze co tarcze itd do wymiany. Oczywiscie rozumiem, ze na przegladzie powinno to byc wylapane. 👍🏻
Czesty problem z check engine wynika ze skorodowanej pompy powietrza wtórnego. Do tego słaba dostępnośc części na rynku wtórnym, chyba ze z anglików. Nawet z tylnymi lampami jest problem. Do tego problematyczna regulacja zaworów. Mocy to on nie ma, trzeba go wysoko kręcić. Spryskiwacze reflektorów też ciężko znaleźć. Śruby do zawieszenia tył to tylko ASO, chyba ze podorabiać z innych aut.
Ewidentnie gnił na trawie, to zaraz widać.
Tylko Polak myśli ze kupi dobre auto za 10 zł
Uważam że ta blacha jest jeszcze do uratowania. Trzeba ściągać wszystko i piaskować oraz zakonserwować. Tylny wózek zawieszenia jeżeli w niego młotek nie wchodzi to podspawać te uchwyty na przewody hamulca, wypiaskować i proszkowo malować tak żeby to wyglądało po ludzku. Tulejki zawieszenia wprasować nowe oczywiście. No i zajrzeć czy tam z przodu coś nie wali. Troszku szkoda że go nie zabrałeś na szarpaki ale może to i lepiej bo powyłaziłyby wszystkie "kwiatki" zawieszenia :P Ratowanie tej subaryny oczywiście zależy od środków i chęci ale co fakt parę szekli na to pójdzie... A co do sprzedającego to na pewno drastycznie miną się z prawdą co do oceny stanu auta
Edit: Fajne te ujęcia kamery dookoła bryki :D coś jak w tym programie Strippers: Cars For Cash
Tylna belka... Jak zaczniesz wyciskać tuleje to się zacznie giąć. Nowa w pl kosztuje 1250 zł.
Myślisz, że to Polska jak tą belkę posmarkasz to ci przegląd podbija?
@@hubihubertus1966 nie posmarkasz bo jeżeli jest naprawdę w agonalnym stanie to tylko wymiana na drugą lepszą ale jeżeli to tylko odpadnięty uchwyt na przewód hamulcowy to zawsze coś można dorobić zregenerować.
Myślę że lepiej to zwrócić i szukać coś innego. Rdza to najgorsze co może być.
no siema marewel, jako że jesteś moją kronią wiedzy o mechanice która potrafi sie odezwać to pytanie o sondę lambda, mam taką co będzie pasowała ale moja ma 3 przewody a te nowa 4 ( jakiś biały jest dodatkowy) będzie to działało czy muszę kupic taką samą sondę na 3 przewodach?
Na grupie pytaj.
@@marewel dziena za naprowadzenie
Kilka lat temu miałem golfa z 2002r i rdzy nie było mój kolega w tym samym czasie miał Passata 2004r i nie było w nim elementu bez bombla bez śladu korozi od spodu nie widziałem więc się nie wypowiadam 😁
Tak to jest jak kupuję się w ciemno wolałbym Passata 👍👍👍
Mam problem Peugeot 206 1,4 diesel 2004 , jak zimny to odpala bez problemu,a jak po 20min jeździe, to przekrecam i nie kręci, dosłownie nic.
aha
Witam, autko ładne i jak na ten rok wydaje się niezłe od spodu (jak na japońca). Cena dobra jak na Norwegię?
U nas patrzyłem cena ~16tysi, nie wiadomo jaki stan
jak przypadkiem pooglądałem od spodu subaru forester na podnosniku < 8 lat > nie wiem ile nalotu ,to na pewno nigdy tego nie kupie
Sam mieszkam w Szwecji, od dnia przeprowadzki przestalem kupowac japonskie i koreanskie auta bo niestety nie maja szans ze swoim ”zabezpieczeniem”
wystarczy zakonserwowac, jest cos takiego
@@tombouu uwierz ze nie ;)
@@sebbe5004 pewnie ze nie wioerze, bo ja konserwuje i działa, ale trzeba chciec
Tylne kielichy do sprawdzenia bo moze juz tam rdza jest na wylot i nie da sie tego naprawic.
Wszystko się da
Da się, tylko to kwestia pieniędzy. w PL, to ok. 3000zł.
@@ireneusz427 kolo Krakowa to ceny od 4000 jesli jest cos jeszcze do zrobienia. Wiec zwykle progi i nadkola.
Ja bym to oddał w pizdu z powrotem do tego komisu jeżeli nie poinformowali o rdzy i nie dali żadnej dokumentacji zdjęciowej o stanie faktycznym pojazdu. W Norwegii działa na nich jedna rzecz jeżeli nie chcą oddać kasy za samochód wystarczy do nich zadzwonić i powiedzieć że opiszesz całą sytuację w gazecie to działa na nich bardzo szybko, mój kolega tak robi w Norwegii i to działa. To auto ma za dużo wad ukrytych. Pozdrawiam z Bergen
auto o wartości 75% płacy minimalnej sprzątaczki w NO. Nie wygłupiaj się. To tak jakbyś w PL kupił auto za 75% wartości pensji minimalnej czyli jakoś 1 500 PLN i rościł sobie jakieś prawa bo auto musi wyglądać jak z salonu itd. To subaru jest w lepszym stanie niż w Polsce auta za 1 500 PLN.
@@ebc_gif_studio7534 jeden rozsądny. Autor filmiku niestety nie ma racji, za dużo internetu/tvn turbo/jutuberów ludzie oglądają i później prawdziwa rzeczywistość ich rozczarowuję i mają pretensje do sprzedawców, niestety ale winne są media. Te Subaru ma 15lat - normalnie wygląda jak na tyło letniego japońca.
Passat b5 jaki jest każdy widział, ale ze zgnitą podłogą nie widział nigdy nikt 😜
nic dodać, nic ująć
Ludzie oglądają auta z zewnątrz, lakierek musi błyszczeć tapicerka idealna ma być. Ja zawsze oględziny zaczynam od podwozia przed kupnem.
Niepotrzebnie
Widać już z miejsca że tył siedzi ;)
marewel - dlaczego japonskie samochody tak bardzo rdzewieją? gdzie jest przyczyna?
Auto za 25k NOK to nie ma co się cudów spodziewać. 6ciu właścicieli i jeśli był jeżdżony na południu gdzie solą to i tak mało rdzy jak na subaraka. Za frakt da sie kasę też odzyskać?
W passacie takie awarie - nie do pomyślenia 😉
Subaru Forester to super auto dopuki nie zaprzyjaźni się z rdzą 😩.
Może jednak będzie passat 4motion
Do takiego klimatu to tylko auta z dobrym ocynkiem wiec nie zadne chrupkie stare jdmy , pasat i jego blacha wytrzyma .
@@piotrtele5091 jdm to znaczy japan domestic market.
Ratujcie go niech wam wyremontuja w ramach gwarancji, salon musi wszystko wymienić, z 10tys zl moźe starczy.
Ma kolegę mechanika, a jedzie kupić auto w ciemno! Czy tylko ja widzę ten absurd!
Dobrze się jeździ takim subaru?
Po co wam taki złom.
Ja bym zaczął od sprawdzenia kielichów. Pewnie już zjedzone :)
A i jeszcze rzecz się dzieje od późnej wiosny do wczesnej jesieni zimą tego nie ma
No jak wałki się źle ustawiają to pewnie stąd mulasty silnik . Zresztą nie bawiłbym się w naprawy . Z korozją to nie ma sensu walczyć .
sprawdź może jeszcze amortyzatory z tylu (samopoziomujące ) bo widzę ze siedzi a wymiana u mnie kosztowała 25 tys koron
Już wymienione na zwykłe czego widać efekt.
@@marewel niestety zwykłe amortyzatory wymagają dedykowanych grubszych spreżyn. Rozbierzcie sobie obudowy kielichow w bagażniku, obraz tego co tam zobaczycie może przesądzić o opłacalności naprawy tego egzemplarza.
@@kus369 o sprężynach wiem, a naprawa nieopłacalna.
@@marewel Przykra sprawa. Jako ciekawostkę mogę powiedzieć serwisując auta tej marki w bieszczadach gdzie jest ich sporo, że forki II polifty są najszybciej zjadane przez korozję, zdecydowanie szybciej niz przedlifty. Do tego silnik 2.0r jest bardziej usterkowy i droższy w obsłudze od starego 125km na dwóch wałkach, a jeszcze jak ktoś dołoży do niego tanią instalacje gazowa to zaczyna się prawdziwy kosztowny kabaret xd
@@kus369 A co byś polecił do Subaru legacy outback 2005 r. Jakie amortyzator i sprężynę . Teraz mam sls
nie wiem czy koszty nie wpierdola pana komisanta
Co mu tak dupa nisko siedzi? Zepsuło się zawieszenie?
Cześć Marcin z zewnątrz fajna fura pod spodem tragedia
zamienił stryjek siekierkę na kijek. może z tych dwóch subaru jedno by wspawał. Twoje czerwone w lepszym stanie jest może szef chce sprzedać?
Marewel jakiego gruza do 50k koron w Norwegii polecasz? Coś w miarę odpornego na rdzę i niedrogiego w serwisowaniu. Nie koniecznie z napędem na 4 koła.
Jak przeczytasz komentarze na pewno coś znajdziesz.
@@marewel haha
Kota worku kupili.Bez weryfikacji auta kupować to szaleństwo to nie buty.
W subaru zawsze jedziesz z ruda 😄
Co robi cygan w salonie Subaru ? ... Rozkręca impreze 😅
Cieniutkie to Subaru i chyba się nie opłacało.
Może w Subaru jest jak w Mazdach symbol tępomatu zapala się jak jest słaby okumulator !! Znana sprawa w Mazdach 6. .
Szkoda, ale tak to jest jak się samochody na odległość kupuje
Oddawać to na tychmiast!
forestery zawsze gniją na potęge ale kupic takiego szrota
:P pozdro dla wszystkich
O matko, to moja impreza 1994, która dawno temu poszła do pieca, wcale gorzej nie wyglądała, od spodu.
Oddawajcie to auto handlarzowi, szkoda czasu, pracy i pieniędzy, żeby coś z tego zrobić.
Do tego dochodzi czas na wszystkie zabiegi antykorozyjne, chłopie przez pół roku nie będziesz miał czym jeździć jak sam się za to weźmiesz...
Trzeba było kupić Passata
Dzwoń do nich szybko może jeszcze ci wymienią to na Passata ;-P
Ale tak na poważnie to dziwi że w kraju gdzie tak pilnuje się stanu aut na przeglądach można kupić auta w takim stanie