TEST YOUNGTIMER - FIAT PUNTO S 1ÈRE GÉNÉRATION 1,2L 60CV ESSENCE 1994
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- Опубликовано: 13 сен 2024
- Voici l'essai routier de la Fiat Punto S 1ère génération en 1,2L 60CV essence de 1994 - Février 2021
Essai dynamique 10:05
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#Essai #GaragePTS #FiatPunto
![1996 Fiat Punto [1.1 55 HP] - POV Test Drive](/img/1.gif)
moi j'ai été l'un des premiers à avoir la Punto en europe en 1993,la 75 sx,moteur fire increvable,design Giugiaro.
J’avais conseillé à mes parents à l’époque d’acheter une Punto (75 ELS), plutôt qu’une Clio Diesel. Ils étaient réticents du fait de la réputation de Fiat sur la fiabilité. Ils l’ont gardé 10 ans et n’ont jamais eu le moindre pépin dessus. Fiat est un vrai (ou en tous cas) spécialiste des petites voitures. Merci pour ce voyage dans le temps !
Comme quoi cela se vérifie !
@@LEGARAGEPTS fiat était.. parce que sur les 500 c'est pas la même chanson que sur cette Punto
Un garagiste de Charente - Maritime m'avait prêté la même en 5 portes et en vert ! Je garde un excellent souvenir de cette petite voiture, relativement confortable, assez vive et plutôt sécurisante à conduire...... Merci pour cet essai hors des sentiers battus !
Quelle connaissance encyclopédique sur les modèles, versions... merci pour cette vidéo très intéressante.
J’ai eu une Fiat Uno et c’était déjà une très bonne voiture à l’époque.
Il y a encore des erreurs, mais merci pour votre commentaire !
je l’ai acheter il y a 6 mois en tant que première voiture, elle a 55.000 km et franchement ça tourne encore bien, merci pour ce test !
my punto have 220.000 km still running all the days of the week
Ce qui est sympa avec les moteurs Fire, c’est la sonorité assez rageuse et chantante « à l’italienne ». Surtout par rapport au bruit degueu des moteurs essence des clios de la même époque
J’ai eu exactement la même que j’avais acheté en 96. Excellent souvenir de cette voiture, même sur long parcours
Vous l'avez acheté neuf ou d'occasion ?
À sa sortie en France, il s’agissait de l’équivalent de la première DACIA Logan.
Elle était aux environs de 55000 Francs (pour son prix d’appel), et celle-ci était très bien faite ; avec un équipement plus riche que d’autres marques…
Merci beaucoup pour cette vidéo.
Continuez comme ça
Que du bonheur à visionner
Ça change des Suv actuels et des trois pattes...
Vive les anciennes à petit budget
Vive le garage Pts
Pour moi c'est largement mieux qu'une Citroën AX...
C'est vrai qu'à l'époque son dessin était vachement moderne.
Le moteur Fire était et est toujours un bon petit moulin (encore sur des Fiat 500 1.2 8v 69cv)
En plus celle ci est super propre.
Ravi de votre essai. C était super, comme d habitude. C est chouette d avoir présenté cette voiture dont on ne parle plus aujourd’hui et qui est très sympa. Et souvent d excellents moteurs vivants chez les italiennes. Pouce bleu mérité
Il est vrai que les soucis des italiennes (Fiat dans ce cas) ne sont généralement pas centrés sur les moteurs mais plutôt sur l’électrique, les finitions et matériaux utilisés puis plus récemment l’électronique qui les accompagne !
Un membre de mon entourage étant mécanicien m’expliqua que les problèmes (Fiat 500 originale) sont souvent d’ordre électrique.
(Nombreux soucis électroniques liés à des défauts de conception pour l’exemple de la Fiat Punto de troisième génération)
Le moteur FIRE de chez Fiat avait été conçu de manière que lorsque on cassait la courroie de distribution, le moteur pouvait être récupéré (les pistons n'entrant pas en contact avec les soupapes), d'ailleurs à la base Fiat devait à la base œuvrer avec PSA pour concevoir cette famille de moteurs (similitude avec le moteur TU) accord qui finalement pas été abouti, c'est vrai que le 1 242 cm3 eu égard de sa puissance modeste était volontaire et assez nerveux même dans sa variante 60 chevaux, la 75 étant le même moteur mais avec une injection multipoint (rendement plutôt bon puisque toujours en 8 soupapes alors qu'il fallait 200 cm3 en plus ou une culasse à 16 soupapes chez la concurrence pour avoir le même niveau de puissance)
En revanche, ces moteurs avaient la fâcheuse tendance à faire des joints de culasse en variante 8 soupapes, les 16 soupapes des versions Sporting et sur Punto 2 étant plutôt épargnées par ce soucis...
non, le 1242 en 75 avait une culasse 16s, et oui en multipoint
Il faut ménager les démarrages à froid pour éviter le problème de joint de culasse.
Pour en avoir conduit des wagons en 55 et 60, les Punto 1 étaient à des années lumières de la concurrence française aussi bien en terme de motorisation que de tenue de route.
Le 1.2 60 était tout juste acceptable et bien inférieur aux motorisations actuelles plus puissantes et le 1.1 55 était une punition roulante.
La Punto avait d’autres qualités comme l’habitabilité et son grand coffre mais elle était bien larguée en terme de dynamisme.
Celle si a lair neuve pas beaucoup de kilomètres je pence super belle et propre
J'ai jamais été vraiment fan de cette voiture personnellement , mais vidéo intéressante comme toujours !
Mais cette Fiat Punto dans CE coloris bleu est pour moi LA Fiat Punto !
J'avais eu la version Cult en 1999 : en 3 portes bleu métallisé Midnight avec le même moteur de 60 CV, climatisation et direction assistée de série. Une excellente voiture. C'est vrai que lorsque la Punto 1 est sortie elle ringardisait pas mal la concurrence de part sa taille et sa ligne très fluide. Sur les versions 3 portes : pas de tôles apparentes entre les longues vitres arrières et ces grands feux verticaux, très innovants d'ailleurs sur ce genre de carrosserie. Ford et Opel ont copié par la suite. Tout ces détails qui n'en sont pas, et surtout son gabarit, donnait l'impression qu'on avait une voiture de la catégorie supérieure avec des tarifs très compétitifs.
On avait la S55 quand j'étais jeune, en vert et en 5 portes. Petit moteur très vivant effectivement, même s'il fallait plus de 13 secondes pour le 0 à 100, ça restait agréable car il montait bien dans les tours. 1 radiateur changé, et carrosserie assez fragile tout de même, mais sinon bonne petite voiture.
J'ai mené une 1.2 60 S OPERA de Septembre 97 jusqu'en 2020 à 278000 km. Un vrai plaisir à conduire, que j'ai dû changer à cause de la corrosion importante du longeron gauche, pour une panda 1.2 69 avec le même bloc moteur.
Une voiture à l'ancienne et entretien facile, ça me rappel la 504 de mon père on pouvait mettre une jambe de chaque côté du moteur.
Bonjour,
comme vous pouvez le voir à gauche, je suis le possesseur d'une Fiat Punto 55S de 1998 en 5 portes. C'est une première main (c'était un grande ville de l'Ouest qui l'avait avant, on peut encore deviner les stickers sur les portières). Je l'ai acquise il y a un peu plus de 2 ans à un petit revendeur de mon coin avec 47.000 kms au compteur, j'en ai rajouté plus 25 mille autres depuis.
Je roule au quotidien avec cette petite auto et ce n'est pas pour me déplaire. Vive dans les premiers rapports (boite 5 vitesses), elle l'est un peu moins en 4 ou 5. En même temps, avec 54ch à la sortie d'usine et vu son âge, je m'estime heureux que son petit 1.1 Fire soit encore de ce monde.
Malheureusement, elle a subi quelques affres du temps et de son ancien propriétaire au niveau carrosserie.
J'ai bien sur dû faire quelques menus travaux dessus: moteur d'essuie-glace remplacé (car baignant dans plusieurs litres d'eau dans la baie de pare-brise bouchée), pompe lave-glace et ligne complète d'échappement. Prochainement, je vais devoir changer les amortisseurs arrières et une partie du pont arrière.
J'ai changé aussi les pare-chocs noirs d'origine par des blancs d'origine que j'ai repeint moi-même (ça se voit) ainsi que les blocs de clignotants orange par des transparents. Ces deux modifications avaient pour but de la "moderniser" et faire un semblant de montée en gamme.
Elle vient d'apparaitre dans le numéro 120 du magazine "Youngtimers" (d'avril 2021), ça fait plaisir.
Je vais dans ma cas certainement rouler avec une version cabriolet Bertone jaune qui a moins de 110 000 kilomètres !
Cependant elle dort dans un garage depuis près de quatre ans et l’échappement se doit d’être changé (traîne au sol et est sans doute bien rouillé avec le temps)
Avez-vous des points à notifier (maladies récurrentes à signaler, pièces fragiles, usure prématuré, conseils d’utilisation etc..) ?
@@lucaslucas9084 pour l’instant cela va faire 6 mois que j’en possède une punto 55s avec 53.000 km à l’achat, aujourd’hui 5.000 de plus et à part un fusible à 2€ qui m’a lâcher je n’ai pas rencontrer d’autre problème, es tu mtnt propriétaire de cette voiture ? pourrais je avoir ton retour ?
J'ai une punto de 1994 ,1200 75cv sx ,avec 50 000 km réel ,avec compte tours ,je m'en sert tout les jours ...je l'ai depuis 1 an ,et très bonne voiture en on voit quasi plus à ce kilométrage, intérieur neuf.
Voiture très souple et très agréable à conduire,
Nous n’avions plus de voiture à la maison et celle ci était très présente chez les loueurs
Prise en main très simple
Fiat avait une très mauvaise réputation et pourtant…
Elle est incroyablement propre pour une voiture de cette age, on croit qu’elle est neuve
Je confirme tes dires les versions d’après sont beaucoup moins souples.
J'ai la Punto 2 de 2001 moteur 1200 16 soupapes 80 CV. , Clim, boite 5 ,5 portes.Très fiable, jamais eu de problème avec. Je roule toujours avec, elle n'a que 80 000 km . Elle peut durer encore pas mal d'années 😄 comme je l'avais achetée neuve
Fiat punto sporting 1.2 80 cv 16 v de 2001. Aucun soucis à 166 000 km. Par contre le.defaut est la direction assistée qui.se bloque. C'est la maladie des fiat
@@vincenzosiciliano6118 pas la mienne 😁 mais elle est jeune encore
@@jesuisledocteur après je ne sais pas si elle deviennent yougtimer car on en voit pu du tout aujourd'hui
@@vincenzosiciliano6118 on ne sait jamais avec la mode des youngtimer ? la saxo par exemple..
Bonne vidéo pour une super voiture 👍
J'ai appris à conduire sur une Punto bleue td 70 chv je crois en 1996 ! 5 portes ! Mais avec la direction assistée !
j'ai eu la même en 5p/verte. ça marchait trés bien maiiiis, pas autant que la uno45 fire de ma mère que j'aurai bien voulu récupérer. Le coffre en accueille du bordel puisqu'on a déménagé avec cette voiture (d'accord, avec un camion 15m3 aussi ). on ne doit plus en voir beaucoup puisqu'elle était éligible à la prime à la casse en 2010 quand j'ai vendu la mienne (cause double emploi aprés déménagement).
Citadine sympa 👋
J'ai eu mon permis en janvier . Je n'ai pas conduit depuis janvier.
La Punto 1 est ma première voiture. Je l'ai en vert pomme. Elle est très belle.
Parcontre j'ai peur de conduire seul. Surtout que ça fait 3 mois.
Je voulais savoir si c'est le cas pour d'autres personnes de flipper au volant au début.
Jai une fiat Punto 1.2 75ch hsd de 1995 elle est top...tres agréables à conduire et économique en essence
C'est génial comme voiture sans permis, que du bonheurs a L'époque.
ce n'est pas une voiture sans permis🙄🙄
@@nonosn5994 qu'es qu'il faut pas entendre
Ce n’est pas une voiture sans permis !😂
@@lucaslucas9084peut-être problème de ponctuation?
C'est génial comme voiture! Sans permis, que du bonheur à l'époque.
@@laurentde3l957 wtf t'es t'es psychatrique mec? ou bourré? de toute facon ca se vois comment tu parle.
Ma conso en 1.2 60 à presque 300 000 km était de 5,5L au 100 à l'été et 6 à l'hiver.
Ma 1er voiture 🤩. Une punto 55 S. Super économique, fiable, facile a conduire mais sur route mouillé une vrai savonnette. Même après 4 amorto neuf, 4 pneus michelin rien a faire. Dans les ronds points, elle partait du cul pour un rien. Pas plus de 30km/h sinon tête a queue. La 55 n'avait pas de barre anti roulie
Bonjour tous le mondes, on m'a donné une astuce pour la clé de fiat Punto 1 essence, je vais bientôt changer le Neiman mais, la clé n'a pas le même code, on m'a dit de changer la puce de la nouvelle a l'ancienne puce pour que la voiture puisse démarrer
En tant que futur jeune conducteur je vais très certainement récupérer une Fiat Punto de première génération mais dans sa version cabriolet jaune ! (Avec il me semble aussi ce moteur de 60 chevaux si je ne me trompe pas)
Quelle consommation avez-vous relevé avec cette Fiat Punto ?
Entre 5 et 7 L au 100 suivant comment tu conduit
@@francoisressouche9971 Merci de votre réponse !
@@lucaslucas9084 de rien 😉
Très belle vidéo, abonnée, j’ai la version un peu plus puissante 1.4 GT Turbo 136cv☺️
Normale Sergio 😉👍
C'est sympa ces essais, c'est des voitures qui coûtent une poignée de cerises, autant à l'achat, qu'a l'utilisation et l'entretien, pour les budgets riquiqui, c'est cool de savoir à quoi s'attendre. L'arrière fait très Supercinq je trouve. Reste son plus gros défaut: la rouille ! Ça finissait moins en confetti que les Uno, mais ça restait fragile niveau carrosserie !
J'ai pu en acquérir une il y à 3 ans en 5 porte avec 61000 klm pour la modique somme de 650 euros avec ct OK. La distribution était d'origine... je m'en suis séparé peu de temps après, mais elle faisait le boulot
C'est une voiture idéale pour les jeunes permis.
@chaineyoutube Les voitures à cette époque n’avaient pas d’ABS ni d’ESP. Donc assez dangereux pour des jeunes permis qui ont appris à rouler avec. Et aussi pas d’airbag et une structure de carrosserie plus fragile.
@@3978-Dc Je vais sans doute rouler avec une Fiat Punto de ce genre (cabriolet Bertone) démunie d’ABS, d’ESP et exclusivement équipée d’un airbag conducteur.
Pensez-vous que cela soit judicieux, que pouvez-vous me conseiller en terme de conduite par rapport à un véhicule plus moderne (j’apprends avec une Citroën C3 de dernière génération) ?
@@lucaslucas9084 salut j’arrive un peu tard juste pour te dire que je la possede et franchement c’est top
Le poids est de 850 kg pour cette version
Vous n avez pas précisé.
C était ma 1ere voiture neuve.
Son seul défaut, sous vitreuse en virage du fait de sa forme un peu étroite et un peu haute , suspensions légèrement mole...
J'ai possedez la punto 1 gt la diva et la 60sx de 95 cette voiture est vraiment tenace fiat ont bien travailler
Mon choix et fait !
Je l’achète !
Je reviens après je l’ai acheté et je ne suis pas déçu !
@@faouzi_c63s89 J’ai la Punto en version cabriolet avec ce même moteur 1.2 FIRE ! C’est un vrai plaisir à conduire, le moteur est parfois un peu poussif surtout à bas régime mais il fait un bruit rageur et super sympathique a plus haut régime !
merci ...👍 garage pts 😊
Bon essai intéressant
C’est incroyable que Fiat par l’intermédiaire de Marchionne a eu la super idée cesser de concevoir une nouvelle punto et de se retirer de cette gamme de marché. Ça a été une bonne chose pour les concurrentes
Un scandale !
La future punto sera certainement sur la base de la 208, et oui dans les années 90 et 2000 on avait plus le choix !
Bientot la Punto gt ?
Finition et ajustements des plastiques meilleur que ceux de la Punto 2 ph1
Je crois que certaines avaient tendance à chauffer, cause radiateur colmaté, avec parfois joint de culasse à la clé. Et aussi chez fiat distri tous les 60000... par contre je crois que sur ces moteurs les soupapes n'entrent jamais en contact avec les pistons, donc si rupture y'a qu'à en remettre une neuve et c'est tout, ça c'est franchement un bon point.
Je voudrais bien une vidéo pour une Polo 6n1 s'il vous plaît
Fiat c'est du solide franchement 👌
J'ai une fiat bravo 2 1.9 multijet 120, elle a 230.000km c'est du costaud et keske ça marche 😂 💪
Bravo fait un test de une Fiat Uno ;)
Si pts veut faire une vidéo...elle est dans le sud belge
Meilleur son à 7.32😉
Salut tu pourra tester une Citroën C4 1.6 hdi 110 de 2004-2010 stp ? Il y en a aucun sur RUclips 🙁
Bonjour, lorsque l'occasion va se présenter, avec plaisir 👍👍.
@@LEGARAGEPTS merci de vôtre réponse bonne journée.
Ma voiture actuelle 😂
Les sièges sont ils rabattables? Merci
Bien sûr !
C’est vrai qu’elles ont complètement désertée nos routes, même la phase 2 avec ses feux différents en deux ou trois portes qui s’est pourtant bien vendue et que personnellement je trouvais top a conduire.
Non, j'ai encore la mienne 👍
J'ai encore la mienne également mais j'avoue on en voit pu au jour d'aujourd'hui
J'ai revendu une Clio Campus 1.2 16V de 2011 crit'air 1 pour m' acheter une Punto Cult 60 8V de 1998 crit"air 3 car le moteur de la Clio faisait trop de bruit. Comme vous le dites, la motorisation de cette Punto est franchement silencieuse. Très déçu par la Clio Même si son moteur est fiable, il est vraiment trop bruyant, impossible de faire de l'autoroute...
Une des voitures que j'allais acquérir mais qui malheureusement le moteur et la carrosserie étais dans un plutôt mauvais état 😩
Pas vraiment concurrente de la 106 mais plutot concurrente de la 205
Marne la vallée 77
🤨 No 60 version! En puritan version! Punto 55S (1108ccm,54hp) RPM swats!? Punto 60SX (1242ccm, 58hp) 😏
Punto 60s. France 🇫🇷.
@@LEGARAGEPTS Hungary🇭🇺 55s 60sx. ☺️
je l ai eu et ça ne consommait que 5 litres au 100 kms
faux je ne suis jamais descendu en dessous de 5.5 et en utilisation courante plus vers 6l 6.5l, une c1 est amplement moins gourmande et bien plus robuste
@@hervegarnier6087 Pareil, je n’ai pas réussi depuis quand j’ai ma Punto cabriolet à descendre en dessous de 5,5 litres pour 100 kilomètres !
tellement puissante la Punto qu elle a fendu le bitume du parking à l acceleration.
90000 km de 1994 lol
Jai eu la td 60 une grosse merde et une neuve en plus plus jamai fiat de la merde