IL A ENFIN TESTÉ LE DIRECT DRIVE - T300 VS GT DD PRO
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- Опубликовано: 16 окт 2024
- Aujourd'hui on va parler de Direct drive, de T300, de fanatec GT DD pro
Parce qu'avec Jey, on a décidé de commencer ensemble mais on a fait des choix différents sur nos set up .
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C’est embêtant d’avoir découvert la vidéo 6 mois après la vidéo est excellent rare sont les vidéo de cet qualité et avec cet honnêteté
Merci bcp :) et bien le mieux c’est de ne plus rater les prochaines :)
@@W2ST mdrr non tkt meme pas
le discours est vraiment bien sur le fait que tant qu'on s'amuse, c'est le plus important. pour avoir débuté avec un t300 accroché à un meuble genre table de nuit, je comprend tout à fait ce que tu ressent ^^. pour fiabiliser un peu ton setup, tu pourrai essayer de fixer le wheel stand sur une planche, fixer 2 tiges filetés sur tes tasseaux de bois. du coup, à l'installation, il suffira juste de serrer 2 écrou et ça renforcera la stabilité de ton setup. c'est pas parfait, mais c'est une petite amélioration qui devrait porter ses fruits.
Oui on essaye vraiment de montrer qu’on a pas besoin d’etre dans une f1 pour s’amuser :)
Moi j’ai craqué mais jey s’amuse autant avec son T300 aussi.
J’avoue que je voyais trop de contenu en mode « si t’as pas de DD t’es une 💩 » ca me rendait ouf ^^
Il va finir par avoir pleins d’idees avec vos coms
Merci des conseils ! Si tout va bien je vais pouvoir passer sur un cockpit d’ici peu de temps, sinon je vais prendre tous les conseils 😅
@@SpeedJeje et donc tu es passé au dd ?
@@Freddygaming_Emkfreddy84 le nouveau setup est en cours de montage, avec un châssis profilé alu et un DD, très hâte de tout tester dans quelques jours, et de vous donner mes premières impressions sur ces nouveautés 😊
Salut
J’ai un T300rs depuis 1 an et demi et pour débuter c’est parfait (avec un cockpit nitro kart) . Mais là en début d’année je vais passer sur un gros cockpit et un DD+ et je sais déjà que se sera le jour et la nuit . Mais l’avantage de commencer comme ça c’est déjà de savoir si ça plait vraiment et pas investir des « milliers » d’euros pour rien .
Après il est vrai que ça demande aussi beaucoup de place .
En dehors du pédalier ce qui manque à une base à courroie c’est clairement la précision et le ressenti , gros manque quand tu commence à kiffer le sim racing .
Ah oui le dd+ tu vas kiffer !
C’est sur qu’il faut de la place et moi j’avais cette chance, ce qui n’est pas le cas pour Jey pour le moment :)
Et la j’ai le pedalier V3 qui est arrivé ca change de fou
Très bon discours, sur l'amusement avant tout. Ça change du DD ou rien. 1 follow de plus.
Oui c’etait vraiment notre but dans tout ca. Fun et no prise de tete :)
Chouette vidéo! C’est cool de partager ça entre pote. J’ai une suggestion, car je viens de commencer aussi avec un t300, vite remplacé par…. Une base fanatec Csl élite à courroie. Je te parle de ça parce que pour le prix du t300 tu en trouve et c’est un autre monde. 2 fois plus puissant 3nm environ contre 6nm, meilleure base courroie, écosystème fanatec donc accès à la plupart des volants et pédalier, c’est une base très sérieuse avec un rapport qualité prix de fou.
Ça nécessite un châssis, mais ça permet de maîtriser les coûts et d’avoir un truc un minimum sérieux. Même le pédalier d’origine est sympa, des mods (3drap) existent pour pas cher, et ça permet ensuite d’upgrader.
Merci bcp de ton retour :) apres nous on a le truc de jouer pour commencer sur la play donc ca limite un peu :) mais c’est une bonne idee !
Oui je pense que jey à bien vu que le chassis etait le premier truc à regler ^^
@@W2ST justement la base existe pour la play, j'ai la CSL élite qui est compatible ;)
J'avais le même problème je joue ds mon salon et je dois démonter à chaque fois.
J'ai acheté le next level racing f-gt lite .
Je viens de passer au csl dd 8nm et pédalier loadcell.
Après avoir joué je le plis avec le matériel monté dessus et je range ds un coin.
Madame est satisfaite le compromis est trouvé .
C'est exactement ce que je compte m'acheter mais avec la version gt lite pro. Est-ce-que les 8nm font beaucoup bouger le cockpit pour toi ?
Vous pensez quoi du t gt 2 thrumaster ? Bonne soirée
Alors j’ai longtemps hesité entre le tgt 2 et le gt dd pro.
Mais au final pour la dif de prix, j’ai prix je fanatec :) je vous invite à regarder la videos sur la chaine ou j’explique ce choix :) et surtout la reflexion :)
Merci de votre commentaire
on a quasi le même set up, pour mon chassis j'ai un Oplite GTR S3, acheté un volant type F1 clubsport formule V2.5 avec les triples palettes de chaque côté (podium)... pour moi le volant F1 est obligatoire pour F1 23. Quasi 2000€ aussi t à aucun moment je n'ai regretté cet investissement (tout de même je conseille de prendre le DD en 8Nm)
Je pense que la roue ca viendra en 2024 :) et oui le gt est bien en 8nm je l’avais dit dans la premiere video mais on a oublié de le rapeler ^^
Et la je dois monter le pedalier v3 que je viens de recevoir ^^ new video incominggg 😂
Tu as choisis quoi pour le pedalier?
Au debut j’ai eu le pedalier de base du kit gr dd pro :) que j’ai bien kiffé, mais la j’ai pris le V3 avec le black friday ^^ prochaine video que je tourne d’ailleurs :)
Salut Jordan, petite question: combien de temps pour recevoir ton gt dd pro ?
Si tu veux l’aventure du volant il y a la video ^^ mais sinon 1semaine :) zero soucis
Bonne vidéo par contre il serrait bien de préciser si le GT DD PRO est en version 5Nm ou en en version 8Nm car ça change vraiment tout (autant le 5Nm est très faible autant le 8Nm est correct).
Hello :) merci de ton soutien .
oui il est à 8nm je l’avais dit dans les precedentes videos :)
Mais meme à 5nm je pense qu’il aurait vu la difference avec le t300
@@W2ST Pour avoir comparé, non pas vraiment, en version 5nm c'est vraiment vraiment faible (par exemple il n'y a aucune force dans les courbes alors que sur le T300 si). Heureusement en version 8nm il n'y a pas ce soucis et les forces sont bien là 👍
@@ParlierEddybonjour svp vous parlez de puissance du retour de force qui serait plus résistant sur le t300 que sur le ddpro en 5nm? En 5 nom vous le trouvez trop faible ? Car j'hésite entre les 2 modèles
Merci beaucoup pour ta vidéo, j'ai commandé un DD Moza le R9 V2, je le reçois aujourd'hui 😀. Bon du coup, je me suis abonné à ta chaîne .
Ahah merci ^^ je serais curieux de ton avis du coup sur le moza :) qui est le concurrent direct du gt dd ou csl dd
@@W2ST je n'ai jamais eu un DD, je découvre donc je ne peux pas trop comparer. Avant mon moza, j'avais un thrusmater 248 la seule chose que je peux dire c'est comme ton ami là très bien dit (WOUAHH c'est deux mondes différents). En tout cas toi, tu as bien fait de passer directement sur un DD.😄
As-tu mis le caoutchouc noir du frein pour pouvoir faire des réglages en fin de course en temps normal tu règles un peu près à 70 % et les 30 restant sont beaucoup plus dur
Tu parles pour le t300 ? :)
@@W2ST Oui
oui le t3pa faut mettre le caoutchouc pour avoir un début de semblant de feeling , bien penser de regler la course de la pedale dans le "jeu" une fois la cale en place@@laurentgermain2189
Oui j’ai fais les réglages en accord avec la course, et c’est bien plus jouable. Mais on reste à des lieux d’un load cell et même du pedalier CSL. Mais merci des conseils 😊
Très bonne vidéo,!
Merci bcp :)
Pour Jérôme j ai un t3pa pro
Ahaha tout le monde veut lui revendre son matos 😂😂
Simagic un cran au dessus de fanatec et complètement compatible sur Ps5 avec leur boîtier sigma
Mais pas le mm budget quand mm ^^