Спасибки что поделился, главное что учишься на ошибках. Эти ошмётки резины называют червячками. В Ф1 после гонки инженеры напоминают гонщикам их "собирать", чтобы болид набрал вес перед взвешиванием.
Кстати, не всегда налипшая резина - зло. Помню один из стримов Ариса, где он специально налепливал .. кажется, чуть улучшает зацеп для сликов по мокрому/лужам. Из ошибок имхо основная лишь одна, когда едешь близко за кем то, всегда нужно тормозить раньше. Особенно на первом круге, когда давляк у всех еще не встал. Многие другие .. просто реактивные-ситуативные, ведь в стрессовой ситуации человек делает не как надо, а как задрочил. К примеру, не думаю, что ты "думал" в гонке, надо или нет на траву ехать и как возвращатся .. просто десяточные секунды, видел что слишком поздно затормозил, что бы не врезатся в зад руки повернул обьехать бентли .. а потом уже цепочка, на траве не затормозить, не повернуть, и вполне возможно, что не думал место не потерять, а просто был "пассажиром" не управляемой, по инерции летящей по траве (и возможно подпрыгнувшей на поребрике, тот пересекая) машине, или как минимум, там десяточные секунды, "не до думания", "торможу в пол & молюсь/надеюсь". А остальные упомянутые ошибки .. спорно. Результат конечно плох, но на тот же чемпионат многие участники так же ехали в том числе по фану, не на результат, "главное участие". Да и раз рооки чемп, то и у других наверняка достаточно было ошибок, отсутсвие опыта, и вполне возможно и тренировались отнюдь не все очень много. Мое имхо, если бы был больше опыт "при езде с другими", то были бы рефлексы/мышление само собой более осторожничать на первом круге, раньше тормозить по привычкам при стартах и т.д. А так можно было бы спокойно ехать и с облепленной резиной, и т.п., просто чуток сам себе добавил гандикапа, которого можно было избежать. В нормальном случае ето лишь уменьшило бы темп первых кругов. "Ошибка" за которую стыдно и которую нужно исправлять - лишь больше осторожничание на первом круге, и привычка тормозить раньше, когда то требуют разные факторы (а при наличии нескольких в сумме - тормозить еще раньше. К примеру: вообще за кем то близко пространственно-геометрически надо раньше (0.3сек на 200кмч одно расстояние между машин, на 50кмч - "уже врезатся"), первый круг, холодные шины и тормоза, менее опытные новички которые более осторожничают или которые могут сами знать/уметь хуже, сзади лобби, где еще медленнее люди, которые к тому же могут затормозить от того что впереди увидели завал (который за ними не видишь еще сам), еще часто едут 2 или 3-wide, что подразумевает не идеальные траектории .. ето все означает ниже скорости и раньше торможение)
Согласен. Будущие видео буду укладывать в 10 минут и меньше. Тут в целом куча косяков было, которые хотелось показать. Плюс вводное объяснение о чем и зачем эта серия видео.
Ахахах, у меня была почти такая же ситуация. Я видел что не успевал оттормозится на повороте, взял в сторону на траву, и собрал всех=/. Мне стало так стыдно, я тупо ливнул.
Зачем вообще в онлайн играть? Там же конкуренция такая, что не хватит не времени не сил, что бы быть конкурентноспособным. Это уже не развлечение, а работа.
Смотря где) Есть разные сообщества на simgrid, где-то уровень вполне обычный, где-то супер топ) Плюс есть lowfuelmotorsport со сплитами по рейтингу, так что если ты не сильно быстрый, то будешь соревноваться в 2-3 сплитах и нормально всё)
@@AleksYurchenko наоборот же прикольно. Адреналин и всё такое. А по поводу победы: у меня была офигенная гонка, где я приехал 15, но мы всю гонку ехали с чуваком с точно таким же скилом. Ловили друг друга на самых мелких ошибках и постоянно меняли позиции туда-сюда. Вот это был топчик. Главное, чтобы процесс приносил удовольствие!
Спасибки что поделился, главное что учишься на ошибках. Эти ошмётки резины называют червячками. В Ф1 после гонки инженеры напоминают гонщикам их "собирать", чтобы болид набрал вес перед взвешиванием.
Кстати, не всегда налипшая резина - зло. Помню один из стримов Ариса, где он специально налепливал .. кажется, чуть улучшает зацеп для сликов по мокрому/лужам.
Из ошибок имхо основная лишь одна, когда едешь близко за кем то, всегда нужно тормозить раньше. Особенно на первом круге, когда давляк у всех еще не встал.
Многие другие .. просто реактивные-ситуативные, ведь в стрессовой ситуации человек делает не как надо, а как задрочил. К примеру, не думаю, что ты "думал" в гонке, надо или нет на траву ехать и как возвращатся .. просто десяточные секунды, видел что слишком поздно затормозил, что бы не врезатся в зад руки повернул обьехать бентли .. а потом уже цепочка, на траве не затормозить, не повернуть, и вполне возможно, что не думал место не потерять, а просто был "пассажиром" не управляемой, по инерции летящей по траве (и возможно подпрыгнувшей на поребрике, тот пересекая) машине, или как минимум, там десяточные секунды, "не до думания", "торможу в пол & молюсь/надеюсь".
А остальные упомянутые ошибки .. спорно. Результат конечно плох, но на тот же чемпионат многие участники так же ехали в том числе по фану, не на результат, "главное участие". Да и раз рооки чемп, то и у других наверняка достаточно было ошибок, отсутсвие опыта, и вполне возможно и тренировались отнюдь не все очень много.
Мое имхо, если бы был больше опыт "при езде с другими", то были бы рефлексы/мышление само собой более осторожничать на первом круге, раньше тормозить по привычкам при стартах и т.д. А так можно было бы спокойно ехать и с облепленной резиной, и т.п., просто чуток сам себе добавил гандикапа, которого можно было избежать. В нормальном случае ето лишь уменьшило бы темп первых кругов. "Ошибка" за которую стыдно и которую нужно исправлять - лишь больше осторожничание на первом круге, и привычка тормозить раньше, когда то требуют разные факторы (а при наличии нескольких в сумме - тормозить еще раньше. К примеру: вообще за кем то близко пространственно-геометрически надо раньше (0.3сек на 200кмч одно расстояние между машин, на 50кмч - "уже врезатся"), первый круг, холодные шины и тормоза, менее опытные новички которые более осторожничают или которые могут сами знать/уметь хуже, сзади лобби, где еще медленнее люди, которые к тому же могут затормозить от того что впереди увидели завал (который за ними не видишь еще сам), еще часто едут 2 или 3-wide, что подразумевает не идеальные траектории .. ето все означает ниже скорости и раньше торможение)
Классная тема, но я смотрел на скорости 1.5, хотелось бы более быстрой подачи
Согласен. Будущие видео буду укладывать в 10 минут и меньше. Тут в целом куча косяков было, которые хотелось показать. Плюс вводное объяснение о чем и зачем эта серия видео.
Молодец,продолжай в том же духе)
Оч. ценная инфа для таких новичков, как я.
Спасибо за разбор !
Круто, мне нравится разбор ошибок, Очень полезно и информативно, спасибо тебе, больше так не делай, удачи.
Умение признать свою ошибку - это круто!
💯💢
Ахахах, у меня была почти такая же ситуация. Я видел что не успевал оттормозится на повороте, взял в сторону на траву, и собрал всех=/. Мне стало так стыдно, я тупо ливнул.
А твава\песок тоже налипают? Если да, то это не только червяки шумят, ты обочну цеплял несколько раз
прикольно. А что такое спа?
7:40 минус три юху
Честно говоря, ты бы не удержался на траве, заехав двумя колесами на нее. Тебя все равно бы вынесло в бентли
Зачем вообще в онлайн играть? Там же конкуренция такая, что не хватит не времени не сил, что бы быть конкурентноспособным. Это уже не развлечение, а работа.
Смотря где) Есть разные сообщества на simgrid, где-то уровень вполне обычный, где-то супер топ) Плюс есть lowfuelmotorsport со сплитами по рейтингу, так что если ты не сильно быстрый, то будешь соревноваться в 2-3 сплитах и нормально всё)
это работа приносящая удовольствие, это же не раствор месить на стройке)
@@74rustam После такой гонки вываливаешься из кокпита без сил. И после работы часто так же. Не хочу испытывать это чувство дважды.
@@AleksYurchenko наоборот же прикольно. Адреналин и всё такое. А по поводу победы: у меня была офигенная гонка, где я приехал 15, но мы всю гонку ехали с чуваком с точно таким же скилом. Ловили друг друга на самых мелких ошибках и постоянно меняли позиции туда-сюда. Вот это был топчик. Главное, чтобы процесс приносил удовольствие!
Откуда гавно взялось😊?Там коровы ходят?