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お久しぶりです！大作業お疲れ様でした！ピカピカなエンジン羨ましいです！エンジンのOHしたのに圧縮が抜けたのは不思議ですね🤔自分はチャンバー交換するときにマフラー側のエキマニボルト折っちゃいました😂エンジン側のエキマニボルトナットはすんなり取れましたか？
ホイ氏様コメントありがとうございます✨😍チャンバーおめでとうございます✨いいですね✨😍エキマニボルト折ってしまったんですね🥲あそこは絶対折りますよね、サビが酷いですから😅自分の場合エンジン側のエキマニボルトは走ると緩んでしまうんです🥲なので定期的に増し締めしています😅
見てもらいたいな
何か症状が出ているなら、教えて下さい30についてはある程度知識があります。😍✨
@@keiaso 火は飛ぶ、しょばくしないんですよね
@@ae86sj30 燃料いってますかね？セルを回して、アクセルを煽ってプラグが濡れているか確認してみると良いと思います。もし燃料がいってなければキャブレターのスロージェットが詰まっているかもです。
明確な原因は分かりませんが、かつて私の30ー1型のFMですが、同じように焼き付きを起こし、ボーリング及びリングの交換をしました。修理直後は、トルクがなく、失敗に終わったかと落胆しましたが、乗り込んでいくうちに”あたり“がついてきたのか、修理前より確実にトルクが向上しました。現在も健在です。
なるほど！貴重な経験談をありがとうございます✨希望が持てて来ました😳😳確かにピストンリングが一皮剥けて、当たりが付けば密閉性が高まるのでトルクが上がりそうですね✨素晴らしい情報をありがとうございます✨
ピストンの傷を消す時にピストン、シリンダーを研磨し過ぎ？かな?と思います。シリンダーピストン合体の時にはシリンダー内に潤滑剤を塗ると少〜し入りやすいです😅
コメントありがとうございます✨ピストン、シリンダーは全く研磨してないんですよ😳そのままなんです。潤滑油勉強になります😍
なぜ圧縮が落ちたのか、分かる人いますでしょうか？？シリンダーが予想以上に消耗していたのか、、リードバルブ、クランクからの圧縮漏れ？分からないです、原因が分かったらまたエンジンを修理したいと思っています。
こんにちは1型ってノックピン無いんですねw勉強になりました多分少し慣らししたら圧縮そこから１位上がりますよリング交換だけでも慣らし結構大事です
maniacmania様コメントありがとうございます✨1型、2型がノックピンないそうですが、本当のところは分かりませんね😅開けてみて確かめるしかなさそうです。当たりがつけば1位上がってくれれば良いのですが😅慣らしは大事ですよね😍✨うまく当たりがついてくれれば良いのですが😅🥲🥲
@@keiaso 溝掘ってあるから入ってるのが正解の気がしますがね経験上１は必ず上がりますよb
圧縮上がると嬉しいです✨はい、ノックピンが入るように設計はされています。1型には部品供給が間に合わないとか、工場のラインの作業効率化とか、色々あって入れなかったのは理解できるのですが、2型にも入れないってどういこと？って思っていました。ノックピンが入る穴はあるので、入れるのが正解かと思います✨😍
素晴らしい^_^小さな良いエンジンだね私もサンマル買おうかなやっぱりサンマルだねジムニーは^_^
コメントありがとうございます😍30本当に良いですよ！いじるのも、走るのも楽しいです！
はじめまして楽しく拝見させていただいております私も56年前期のSJ30を新車から所有しています20年乗りその後車庫で眠っています。修理をして乗りたいとズート思っているのですが素人のため中々実行に移せない状態です。もし失礼でなかったらお会いして色々な事をお聞きしたいと思っています。近場ではジムニーのお話ができる方がいないもので。私は群馬県ですので2時間弱でお伺いできると思いますので可能でしたらご返事をお願いしたいと思います。ご無理のようでしたらこちらの勝手なお願いですので良いです。突然のコメントお許しください。
コメントありがとうございます😍そう言って頂けて光栄です。今は子育てと仕事で忙しく時間が作れないのですが、オフ会をいつかひらけたらなと思っています。30を不動車から起こすのであればアドバイスできると思いますので、コメント頂ければ対応可能です。毎日コメント欄は確認していますので。20年車庫に眠っていて、新車から所有している30素晴らしいですね！それは復活させたいですね😍
ご返事ありがとうございます。わからない事が沢山あると思いますのでその時は また、コメントさせていただきたいと思います。よろしくお願いします。
何かのお役に立てたらと思います。😊
僕のSJ30ヘッドガスケットが飛んだんですけど新品って出ますか？
それは大変でしたね！新品はでないと思いますが、個人で製作した物をメルカリで販売でしてくれている人がいます。
page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c1126713787paypayfleamarket.yahoo.co.jp/item/z294014388
@@keiaso ありがとうございますm(_ _)m
はじめまして、色々相談したいです
コメントありがとうございます、是非お役に立てれば😍✨
リングだけならそんなに慣らしは必要ないと思うけど、、少し走れば大丈夫じゃないかな？
コメントありがとうございます✨😍自分もそう思います、✨ピストンの合口がとんがっていたので、ヤスリで丸めましたが、シリンダーに引っかかるのが怖かったので念のためです。
キャリイのシリンダー取付は重たくて大変でした。ピストンにぶつけてしまい欠けて凹んだ事思い出しました。
@@翼の趣味チャンネルそれは大変でしたね😭😭シリンダーぶつけて、ピストンが欠けたら、凹みますよね😢自分なら精神崩壊します。ピストンも希少ですしね🥲
Muzukasi des
コメントありがとうございます☺️watashimo sou omoimas
お久しぶりです！大作業お疲れ様でした！ピカピカなエンジン羨ましいです！エンジンのOHしたのに圧縮が抜けたのは不思議ですね🤔自分はチャンバー交換するときにマフラー側のエキマニボルト折っちゃいました😂エンジン側のエキマニボルトナットはすんなり取れましたか？
ホイ氏様
コメントありがとうございます✨😍
チャンバーおめでとうございます✨
いいですね✨😍
エキマニボルト折ってしまったんですね🥲
あそこは絶対折りますよね、サビが酷いですから😅
自分の場合エンジン側のエキマニボルトは走ると緩んでしまうんです🥲
なので定期的に増し締めしています😅
見てもらいたいな
何か症状が出ているなら、教えて下さい
30についてはある程度知識があります。😍✨
@@keiaso 火は飛ぶ、しょばくしないんですよね
@@ae86sj30 燃料いってますかね？
セルを回して、アクセルを煽って
プラグが濡れているか確認してみると良いと思います。
もし燃料がいってなければ
キャブレターのスロージェットが詰まっているかもです。
明確な原因は分かりませんが、かつて私の30ー1型のFMですが、同じように焼き付きを起こし、ボーリング及びリングの交換をしました。修理直後は、トルクがなく、失敗に終わったかと落胆しましたが、乗り込んでいくうちに”あたり“がついてきたのか、修理前より確実にトルクが向上しました。現在も健在です。
なるほど！貴重な経験談をありがとうございます✨希望が持てて来ました😳😳
確かにピストンリングが一皮剥けて、当たりが付けば密閉性が高まるのでトルクが上がりそうですね✨
素晴らしい情報をありがとうございます✨
ピストンの傷を消す時にピストン、シリンダーを研磨し過ぎ？かな?と思います。シリンダーピストン合体の時にはシリンダー内に潤滑剤を塗ると少〜し入りやすいです😅
コメントありがとうございます✨
ピストン、シリンダーは全く研磨してないんですよ😳そのままなんです。
潤滑油勉強になります😍
なぜ圧縮が落ちたのか、分かる人いますでしょうか？？
シリンダーが予想以上に消耗していたのか、、
リードバルブ、クランクからの圧縮漏れ？
分からないです、原因が分かったらまたエンジンを修理したいと思っています。
こんにちは
1型ってノックピン無いんですねw
勉強になりました
多分少し慣らししたら圧縮そこから１位上がりますよ
リング交換だけでも慣らし結構大事です
maniacmania様
コメントありがとうございます✨
1型、2型がノックピンないそうですが、
本当のところは分かりませんね😅
開けてみて確かめるしかなさそうです。
当たりがつけば1位上がってくれれば良いのですが😅
慣らしは大事ですよね😍✨
うまく当たりがついてくれれば良いのですが😅🥲🥲
@@keiaso
溝掘ってあるから入ってるのが正解の気がしますがね
経験上１は必ず上がりますよb
圧縮上がると嬉しいです✨
はい、ノックピンが入るように設計はされています。1型には部品供給が間に合わないとか、工場のラインの作業効率化とか、
色々あって入れなかったのは理解できるのですが、
2型にも入れないってどういこと？って思っていました。
ノックピンが入る穴はあるので、
入れるのが正解かと思います✨😍
素晴らしい^_^
小さな良いエンジンだね
私もサンマル買おうかな
やっぱりサンマルだね
ジムニーは^_^
コメントありがとうございます😍
30本当に良いですよ！いじるのも、走るのも楽しいです！
はじめまして
楽しく拝見させていただいております
私も56年前期のSJ30を新車から所有しています
20年乗りその後車庫で眠っています。
修理をして乗りたいとズート思っているのですが素人のため中々実行に移せない状態です。
もし失礼でなかったらお会いして色々な事をお聞きしたいと思っています。
近場ではジムニーのお話ができる方がいないもので。
私は群馬県ですので2時間弱でお伺いできると思いますので可能でしたらご返事をお願いしたいと思います。
ご無理のようでしたらこちらの勝手なお願いですので良いです。
突然のコメントお許しください。
コメントありがとうございます😍
そう言って頂けて光栄です。
今は子育てと仕事で忙しく時間が作れないのですが、
オフ会をいつかひらけたらなと思っています。
30を不動車から起こすのであればアドバイスできると思いますので、コメント頂ければ対応可能です。
毎日コメント欄は確認していますので。
20年車庫に眠っていて、新車から所有している30
素晴らしいですね！
それは復活させたいですね😍
ご返事ありがとうございます。
わからない事が沢山あると思いますのでその時は また、コメントさせていただきたいと思います。
よろしくお願いします。
何かのお役に立てたらと思います。
😊
僕のSJ30ヘッドガスケットが飛んだんですけど新品って出ますか？
それは大変でしたね！新品はでないと思いますが、個人で製作した物をメルカリで販売でしてくれている人がいます。
page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c1126713787
paypayfleamarket.yahoo.co.jp/item/z294014388
@@keiaso ありがとうございますm(_ _)m
はじめまして、色々相談したいです
コメントありがとうございます、
是非お役に立てれば😍✨
リングだけならそんなに慣らしは必要ないと思うけど、、少し走れば大丈夫じゃないかな？
コメントありがとうございます✨😍
自分もそう思います、✨
ピストンの合口がとんがっていたので、
ヤスリで丸めましたが、シリンダーに引っかかるのが怖かったので念のためです。
キャリイのシリンダー取付は重たくて大変でした。ピストンにぶつけてしまい欠けて凹んだ事思い出しました。
@@翼の趣味チャンネルそれは大変でしたね😭😭
シリンダーぶつけて、ピストンが欠けたら、凹みますよね😢
自分なら精神崩壊します。
ピストンも希少ですしね🥲
Muzukasi des
コメントありがとうございます☺️
watashimo sou omoimas