Shoow, valeu pelas dicas . Tenho um fusca 72, e deixo as vezes 15 dias sem ligar ele, e quando bato a partida ele ja pega de primeira. Uma vez ou outra ele fica pesado de pegar, vou usar essa dica de dar 2 bombadas antes.
Keko, amigo, muito obrigado por tantas dicas importantes. Só gostaria de alertar o amigo que colocar carpete por trás da capelinha do motor é um perigo! Sei que diminui o barulho interno mas diminui muito pouco e se o motos incendeia, o que não é tão incomum assim, esse carpete atenua em muito as chances do fogo passar para o interior e ai já era. Já sem ele, o fogo pode ficar isolado no motor e terminar rápido, pois o motor do fusca não tem praticamente nada para incendiar se não a gasolina que ainda resta na circulação. Outro ponto é o morcegão que você colocou. É bom para proteger de água e etc, mas é péssimo para a saída de ar quente. Ocasiona muito mais problemas do que resolve. Você tb poderia dar instruções de distancia e freagem, pois são muito importantes devido ao Fusca ter freios que mais se assemelham a freios de bicicleta (rsrsrsrs) então a pessoa tem que se acostumar a andar a distancia, sempre observando as luzes de freio dos carros a sua frente e frear progressivamente com bastante antecedência. Essas dicas podem salvar uma pessoa. Com fusca não se deve ter pressa nem no trânsito da cidade nem na estrada. Mas muito obrigado pelas dicas amigo! Sucesso!
@@kekoclassicos Outro ponto é que carpetes ao redor ou no tampo do motor esquenta muito mais o interior pois o metal transfere o calor de dentro para fora enquanto o carpete não tem como transferir. Ele abafa. Abração!
Um carro bem regulado o motor nao falha nem a pau ,eu tenho um polo 2005 no plano anda na segunda marcha sem precisar de acelerar isso e com menos de mil giros.
Estou me vendo dirigindo meu Fusca amarelo 86. O motor tem bom torque em baixa aceleração. Basta dirigir na casquinha e deixar ele embalar. Apareceu uma rua em rampa suave na cidade? Deixa em 4ª e vai na casquinha, suave na nave.
Baita vídeo, comprei um 77, tu explica muito bem
Que bom que está gostando, abraço!
Muito bom amigo!
Que bom que gostou!
Muito bem explicado.
👍
Que bom que gostou
Shoow, valeu pelas dicas . Tenho um fusca 72, e deixo as vezes 15 dias sem ligar ele, e quando bato a partida ele ja pega de primeira. Uma vez ou outra ele fica pesado de pegar, vou usar essa dica de dar 2 bombadas antes.
Muito bom amigo!, so uma dica, use cinto amigo 🙂
Obrigado pela dica
Keko, amigo, muito obrigado por tantas dicas importantes. Só gostaria de alertar o amigo que colocar carpete por trás da capelinha do motor é um perigo! Sei que diminui o barulho interno mas diminui muito pouco e se o motos incendeia, o que não é tão incomum assim, esse carpete atenua em muito as chances do fogo passar para o interior e ai já era. Já sem ele, o fogo pode ficar isolado no motor e terminar rápido, pois o motor do fusca não tem praticamente nada para incendiar se não a gasolina que ainda resta na circulação. Outro ponto é o morcegão que você colocou. É bom para proteger de água e etc, mas é péssimo para a saída de ar quente. Ocasiona muito mais problemas do que resolve. Você tb poderia dar instruções de distancia e freagem, pois são muito importantes devido ao Fusca ter freios que mais se assemelham a freios de bicicleta (rsrsrsrs) então a pessoa tem que se acostumar a andar a distancia, sempre observando as luzes de freio dos carros a sua frente e frear progressivamente com bastante antecedência. Essas dicas podem salvar uma pessoa. Com fusca não se deve ter pressa nem no trânsito da cidade nem na estrada. Mas muito obrigado pelas dicas amigo! Sucesso!
Obrigado pela sua preocupação, é sempre bom ter um alerta!
@@kekoclassicos Outro ponto é que carpetes ao redor ou no tampo do motor esquenta muito mais o interior pois o metal transfere o calor de dentro para fora enquanto o carpete não tem como transferir. Ele abafa. Abração!
Esse fusca tá file, hein amigo.
Boas dicas 👍
Valeu pelas dicas..👍
Eu que agradeço
Agora só preciso ir para a prática. Será que vou conseguir? Depois volto pra contar. Valeu pelas dicas!!
Consegue sim.
"Tá vendo seu Eduardo"
Um carro bem regulado o motor nao falha nem a pau ,eu tenho um polo 2005 no plano anda na segunda marcha sem precisar de acelerar isso e com menos de mil giros.
É muito gostoso de dirigir!
Que automóvel top! O resto é resto.
Estou me vendo dirigindo meu Fusca amarelo 86. O motor tem bom torque em baixa aceleração. Basta dirigir na casquinha e deixar ele embalar. Apareceu uma rua em rampa suave na cidade? Deixa em 4ª e vai na casquinha, suave na nave.
Aí sim, no jeitinho do Fusca!
Top
Agora na estrada aí tem que acelerar
Concerteza!
Utilidade pública
Meu pé não cabe nos pedais...