Ich möchte mich hiermit wirklich sehr herzlich bedanken. All die Details die Sie gezeigt haben, jede Erklärung und jedes Bild haben dafür gesorgt, dass ich die Lüftung des Autos reparieren konnte. Es ist das hilfreichste Video auf RUclips gewesen, vielen Dank
Danke für das Video! Hat gut geklappt. Bei mir hat's gereicht bei der Abdeckung unter dem Handschuhfach die 3 schrauben zu lösen um an alle Schrauben vom Handschuhfach zu kommen :) also an die Mittelkonsole musste ich gar nicht
Sehr gutes Video. Bei mir gab es auch mehr schrauben am Gehäuse und eine Isolationsdecke zwischen Handschuhfach und Lüfter. Die hat aber genervt, weshalb ich sie einfach rausgerissenen habe…🤷♂️ funktioniert auch bestens ohne.
Super Anleitung, die mir geholfen hat, mein Problem zu lösen. Lediglich für Fahrzeuge mit Klimaautomatik / Climatronic ist der AC-Gebläseregler nicht von oben, sondern von unten auszubauen. Optisch sieht er von unten gesehen eher aus wie ein übergrößer Aufsatz eines Haarschneidegerätes (geripptes Aluminiumgußteil). Darin sind die Thermoelemente vollintegriert vergossen. Für meinen Polo 9N mit Bj. 2008 lautet die Mahle / Behr Aftermarket Teilenummer 5HL 351 321-281. Da mein Lüfter weder schwer ging noch Geräusche machte, habe ich ihn gereinigt und konnte ihn letzte Woche wieder einbauen. Bisher läuft er sehr zufriedenstellend.
Super Anleitung, bei meinem Polo war der Lüfter noch mit ein paar zusätzlichen Schrauben befestigt aber hat dennoch ganz gut geklappt. Vielen lieben Dank!
Das hat super geklappt mit deiner Anleitung! Nur war das Gebläse bei mir mit vier Schrauben fest. ließ sich nach dem Ausbau auch nicht von Hand drehen und war korrodiert. Hab einen neuen bestellt.
Danke dir. Hab den Gebläsemotor gerade nach deiner Anleitung getauscht. Hat alles super gefunzt. Hab aber zur Sicherheit noch die Batterie abgeklemmt. VG
Bei meiner Polo 9n Lüftung gehen Stufe 1-3 nicht mehr. Das bedeutet Vorwiderstände kaputt? Ich würde deswegen auch den Lüfter tauschen, da ich mal schätze, dass es einen Grund hat warum die Vorwiderstände durchgebrannt sind (schwergängiger Motor)
Grüße Sie Hätte eine Frage Und zwar, habe gleiches Auto aber der problem ist ,das Heather oder Heizung läuft nicht gerade sondern nach fast 10 Minute da ist eine Digital so wie dieses Auto , vor allem in der Zeit ganz benötigt wird ,bin schon verzweifelt 😑😑😑3 Werkstätten finden keine Fehler bzw keine Ahnung haben . Vlt kennen Sie doch aus ? Bitte Danke
Guten Morgen,danke für das Video.Ich habe auch solche problem mit mein polo 9n 2006bj,und zwar wenn ich Heizung anmache,bei fahre seite Fußraum kommt keine heißes Luft,egal wie ich die Temperatur eingestellt habe,bei fahre Fußraum nimmt nur kaltes Luft und es pustet noch stark als fahre seite ,fast kommt nichts an fahre Fußraum.Können Sie vielleicht ein tip geben für für Reparatur oder ist sehr komplizierte sache für selber machen.Danke.Ich werde ein antwot warten von ihnen.Liebe Grüße
Eine kurze Frage an die Runde: ich habe es erfolgreich ausgetauscht, die Lüftung funktioniert jetzt auch endlich. Ich bekomme jetzt aber ne Meldung bezüglich des Airbags. Könnt ihr euch vorstellen, woran das liegen könnte?
Hallo. Habe den Lüftermotor gewechselt und wollte den Wiederstand auch wechseln. Aber da wo du zeigst befindet sich nicht der Runde Wiederstand. Kann es sein das es hier zwei verschiedene Stellen oder Arten gibt wo er sitzt. Kannst du mir helfen. Ich Dreh noch durch ich finde da nix
Der AC-Gebläseregler (Widerstand) sitzt bei Fahrzeugen mit Climatronic/Klimaautomatik an der gleichen Stelle, sieht aber von unten gesehen eher aus wie ein übergrößer Aufsatz eines Haarschneidegerätes (geripptes Aluminiumgußteil). Darin sind die Thermoelemente vollintegriert vergossen. Nach Entfernung des oberen Steckers sieht man einen 6-poliges Anschluß. Folge einfach dem rot-blauen Kabelbund vom Gebläse und du wirst ihn finden. Der Ausbau erfolgt von unten durch das Lösen einer Schraube. Dafür braucht es die Entfernung des Gebläsemotors und das Lösen der 6-poligen Steckers (Sicherungsklips beachten). Leichter geht es nach vorheriger Entfernung des Innenraumfilters. Hilft das?
@@s.u.p_adventure ich musste für den Ausbau den Stecker aus dem Ein und Ausschalter für den Beifahrerairbag ziehen. Den hab ich aber eigentlich wieder korrekt eingesteckt
Авто/Мото
![►VW Polo 6R◄ Gebläsemotor wechseln (Fehlersuche) [Replace Blower Motor] ◢WERKSTATT-TV◣](/img/1.gif)
Ich möchte mich hiermit wirklich sehr herzlich bedanken. All die Details die Sie gezeigt haben, jede Erklärung und jedes Bild haben dafür gesorgt, dass ich die Lüftung des Autos reparieren konnte. Es ist das hilfreichste Video auf RUclips gewesen, vielen Dank
Danke fürs Video. Gebläsemotor vorhin selbst gewechselt 👌In 2h war ich durch.
Danke für das Video! Hat gut geklappt. Bei mir hat's gereicht bei der Abdeckung unter dem Handschuhfach die 3 schrauben zu lösen um an alle Schrauben vom Handschuhfach zu kommen :) also an die Mittelkonsole musste ich gar nicht
Danke Diggi grade durchgeführt ohne Probleme danke
Top Video, hatte genau dasselbe Problem. Hatte gequietscht und gerasselt ohne Ende. Jetzt ist wieder Ruhe 👌🏻💯
Sehr ausführlich erklärt! Mir hat nur gefehlt, dass du anfangs zeigst, was genau nicht funktioniert hat, ansonsten Top!
Vielen lieben Dank für die super Anleitung! Hat prima geklappt und der Polo ist wieder wunderbar luftig 👍😁.
Sehr gutes Video. Bei mir gab es auch mehr schrauben am Gehäuse und eine Isolationsdecke zwischen Handschuhfach und Lüfter. Die hat aber genervt, weshalb ich sie einfach rausgerissenen habe…🤷♂️ funktioniert auch bestens ohne.
Super Anleitung, die mir geholfen hat, mein Problem zu lösen. Lediglich für Fahrzeuge mit Klimaautomatik / Climatronic ist der AC-Gebläseregler nicht von oben, sondern von unten auszubauen. Optisch sieht er von unten gesehen eher aus wie ein übergrößer Aufsatz eines Haarschneidegerätes (geripptes Aluminiumgußteil). Darin sind die Thermoelemente vollintegriert vergossen. Für meinen Polo 9N mit Bj. 2008 lautet die Mahle / Behr Aftermarket Teilenummer 5HL 351 321-281. Da mein Lüfter weder schwer ging noch Geräusche machte, habe ich ihn gereinigt und konnte ihn letzte Woche wieder einbauen. Bisher läuft er sehr zufriedenstellend.
Super Anleitung, bei meinem Polo war der Lüfter noch mit ein paar zusätzlichen Schrauben befestigt aber hat dennoch ganz gut geklappt. Vielen lieben Dank!
Super Danke für die Anleitung 👍👍
Das hat super geklappt mit deiner Anleitung! Nur war das Gebläse bei mir mit vier Schrauben fest. ließ sich nach dem Ausbau auch nicht von Hand drehen und war korrodiert. Hab einen neuen bestellt.
Thank you for the video , helps me a lot by change the fan motor 👍 Ramon
1x geguckt.. hat auf anhieb funktioniert (hatte 4 schrauben am Lüftermotor..) aber super Anleitung.
Hab mal ne frage hoffe du antwortest schnell ich würde gerne wissen wo der Vorwiderstand beim 2005er polo sitzt
Danke dir. Hab den Gebläsemotor gerade nach deiner Anleitung getauscht. Hat alles super gefunzt. Hab aber zur Sicherheit noch die Batterie abgeklemmt. VG
Hallo, Frage Bei uns läuft er schnell dann wieder weniger von selbst, wie er mag, ist es auch dieses Teil Oder eventuell was anderes, Danke
Bei meiner Polo 9n Lüftung gehen Stufe 1-3 nicht mehr. Das bedeutet Vorwiderstände kaputt? Ich würde deswegen auch den Lüfter tauschen, da ich mal schätze, dass es einen Grund hat warum die Vorwiderstände durchgebrannt sind (schwergängiger Motor)
Grüße Sie
Hätte eine Frage
Und zwar, habe gleiches Auto aber der problem ist ,das Heather oder Heizung läuft nicht gerade sondern nach fast 10 Minute da ist eine Digital so wie dieses Auto , vor allem in der Zeit ganz benötigt wird ,bin schon verzweifelt 😑😑😑3 Werkstätten finden keine Fehler bzw keine Ahnung haben .
Vlt kennen Sie doch aus ?
Bitte Danke
Welche Torque größe für die armaturen und welche Bitgrösse für den Gebläsemotor hast du benutzt?
200 Nm
Guten Morgen,danke für das Video.Ich habe auch solche problem mit mein polo 9n 2006bj,und zwar wenn ich Heizung anmache,bei fahre seite Fußraum kommt keine heißes Luft,egal wie ich die Temperatur eingestellt habe,bei fahre Fußraum nimmt nur kaltes Luft und es pustet noch stark als fahre seite ,fast kommt nichts an fahre Fußraum.Können Sie vielleicht ein tip geben für für Reparatur oder ist sehr komplizierte sache für selber machen.Danke.Ich werde ein antwot warten von ihnen.Liebe Grüße
Warum wurde der getauscht. Hat die climatronic auch fehlermeldung gegeben. ? Habe zur zeit auch das Problem das der lüfter nicht mehr mit läuft
Hallo
Ja ,ein Fehler war hinterlegt und er gab starke Geräusche von sich .
Eine kurze Frage an die Runde: ich habe es erfolgreich ausgetauscht, die Lüftung funktioniert jetzt auch endlich. Ich bekomme jetzt aber ne Meldung bezüglich des Airbags. Könnt ihr euch vorstellen, woran das liegen könnte?
Moin
Hast du evtl einen airbag Schalter abgeklemmt? (Stecker ab )
Wenn ja und alles wieder korrekt angeschlossen ist einfach fehlerspeicher löschen
Klappt das auch beim skoda fabia 2005? Sind doch eig die baugleichen Autos oder?
Den hab ich leider noch nicht in den fingern gehabt.. aber da sollte sich nicht so viel unterscheiden
Muss ich die Sicherung auch mit tauschen? Bei mir funktioniert keine einzige Stufe. Sonst war es immer die Sicherung...
Das kann durchaus sein oder das vorschaltgerät ist defekt...
@@s.u.p_adventure Es muss das vorschalt Gerät sein. Vorwiedrrstand U Gebläse getauscht u geht immer noch nicht...
Kannst du eventuell mal noch ein link zum verbauten Teil in die Beschreibung packen? Habe das gleiche Problem und brauche das Teil auch neu.
Ich hab das Teil beim örtlichen teile Händler gekauft.
Hallo. Habe den Lüftermotor gewechselt und wollte den Wiederstand auch wechseln. Aber da wo du zeigst befindet sich nicht der Runde Wiederstand. Kann es sein das es hier zwei verschiedene Stellen oder Arten gibt wo er sitzt. Kannst du mir helfen. Ich Dreh noch durch ich finde da nix
Der AC-Gebläseregler (Widerstand) sitzt bei Fahrzeugen mit Climatronic/Klimaautomatik an der gleichen Stelle, sieht aber von unten gesehen eher aus wie ein übergrößer Aufsatz eines Haarschneidegerätes (geripptes Aluminiumgußteil). Darin sind die Thermoelemente vollintegriert vergossen. Nach Entfernung des oberen Steckers sieht man einen 6-poliges Anschluß. Folge einfach dem rot-blauen Kabelbund vom Gebläse und du wirst ihn finden. Der Ausbau erfolgt von unten durch das Lösen einer Schraube. Dafür braucht es die Entfernung des Gebläsemotors und das Lösen der 6-poligen Steckers (Sicherungsklips beachten). Leichter geht es nach vorheriger Entfernung des Innenraumfilters. Hilft das?
Hallo, bei meinem Polo läuft die Lüftung immer auf der hösten Stufe. Was könnte das sein? Klimatronik Automatik
Je nach Ausstattung vorwiederstand oder gebläsemotor
@@s.u.p_adventure Danke
Zufrieden mit dem Proxxon Werkzeug? :)
Ja sehr ! Nutze es seid Jahren
Bei mir Leuchtet seitdem die Aorbagwarnleuchte. Was hab ich falsch gemacht?
Das ist schwer zu sagen, einfach mal den fehlerspeicher auslesen und schauen was da hinterlegt ist.
@@s.u.p_adventure ich musste für den Ausbau den Stecker aus dem Ein und Ausschalter für den Beifahrerairbag ziehen. Den hab ich aber eigentlich wieder korrekt eingesteckt
@@errorlh849 dann einfach den fehlerspeicher auslesen und löschen.. dann sollte das weg sein
@@s.u.p_adventure super, danke
Du solltest die Batterie abklemmen, bevor du den Stecker ziehst
Wie kann ich denn prüfen ob es der Widerstand oder der Motor ist ?
Durch messen ... wenn Strom ankommt und der Lüfter nicht läuft motor defekt .
@@s.u.p_adventure okay. Womit messe ich das ? Normaler spannungsprüfer?
@@talkbuild9757 am besten ein Multimeter zur Hand nehmen..
@@s.u.p_adventure okay. Muss man eigentlich der Schalter beim Airbag of off stellen ?
Eigentlich nicht notwendig