어쩌다 보게 됐는데 글 남기게 만드시는 좋은 내용이네요. 산악 10년 타본 입장에서 한강에서 미친듯이 질주하는 로드들 보면 돌발상황에 대처할 자신이 있는건지 아님 생각을 안하는건지 모르겠더군요. 산에서는 하도 자빠지고 날아가는 경우가 많으니 풀페이스 헬멧에 보호대 다 착용하고 처음부터 스탠딩 한두달 죽어라 연습해서 시야확보부터 하는데 로드는 말씀하신 내용들을 지나치고 일단 달리고 보는경우가 많은것 같습니다. 알려주신 내용이 꼭 필요하겠고, 가장 중요한건 "자전거 도로" 라고 적힌곳에서는 무슨 완장 찬것마냥 "지나가겠습니다" 라는 외침으로 30 km 이상의 속도로 행인을 스치듯 지나가는 행동이 없어졌으면 합니다. 자전거 도로에 보행자 들어오지 말라는법 없고 같이쓰는 길이잖아요. 일단 사람 보이면 15km 아래로 서행해서 지나가는 문화가 생기면 좋겠습니다.
대부분의 로드 영상이 효율적인 페달링과 피팅에만 맞춰져 있음. 속도로 경쟁하는 로드라는 자전거 특성상 맞는 접근이긴 한데 대부분의 라이더들이 UCI 대회와 같이 통제된 도로를 타는 것이 아니기 때문에 이런 돌발상황에 대처하는 영상도 자린이들을 위해 필요하다고 봄. 씩쓰 형은 로드 유저가 아니라 MTB 유저라서 그동안 로드 유저들이 보지 못했던걸 제3자 입장에서 확실히 잘 캐치한듯. 이런 영상 많이 만들어줘 형~❤
MTB는 관심만 있고 돈이 없어서 못 타봤지만 식스님 말 100번 동의합니다 MTB는 산을 타면서 자연스럽게 뒷바퀴가 털려도 다시 그립을 잡는 방법이라거나 간단한 트릭등 많은 스킬을 자연스레 습득하는 반면에 로드는 라이딩중에 배울 기회가 없으니.. 이걸 대부분의 라이더들이 인지 조차 못하고 있는게 큰일이죠 ㅋㅋㅋ
말씀하신거 구구절절 공감하면서 봤습니다. 로드 입문하는 분들은 처음에 자전거를 "배워야" 한다는 인식을 못하는 경우가 MTB보다 훨씬 많은 것 같아요. 한강에서 철티비 할아버지가 갑자기 꺾어들어와서 급정거 후 뜀틀처럼 제 자전거 타고 넘었더니 돌아보니 이거는 엔도였고... 공도 고속 다운힐에서 갑자기 나타난 턱이 보이는데 피할 수도 없어서 엉덩이 들고 팔다리 힘빼고 툭 넘어갔더니, 돌아보니 이건 뉴트럴 포지션이더군요. 클라리스 림브 알루로 2년정도 타다가 신차기변한지 2주 됐는데, 당장 어제 안양천에서 갑툭튀 킥보드 피한다고 보행자 칠뻔한 상황에 디스크 브레이크를 잡으니 뒤가 털리더라구요. 브레이크 풀면서 접지 회복했는데 돌아보니 이건 스키딩이었고... 안전덕후라서 다치기 싫어서 엄청 용쓰면서 탔더니 다행히 아직까진 클빠링 제꿍 말고는 낙차가 없었는데요, 혹여 계속 로드만 타더라도, 긴급상황에 대처하기 위해서 MTB 스킬 몇가지를 따로 시간내서 배워보고 싶단 생각이 엄청 들었었슴다.
와. 너무나 좋은 영상입니다. 모든 로드/MTB 타시는 분들이 이 영상 필수적으로 보고 입문하셨으면 좋겠네요. 저도 10년 이상 자전거 타본 사람으로서 너무나 공감 많이 가는 영상이고요. MTB 타다가는 넘어진적이 없어서, 로드도 평생 안넘어질 줄 알았는데, 로드는 단차와 저속에 의한 낙차사고 겪었습니다. 말씀하신데로 요즘 '슈퍼카' 지나가듯이 너무 좋은 것들이 나오는거에 비해서, 사고에 대한 트레이닝이나 대처하는 스킬들은 거의 가르치지 않는거 같은데, 이런 영상 너무 너무 필요하다고 생각됩니다!! 참고로, 금년 단차에의한 낙차사고로 3개월째 어깨 물리치료 받고 있는데, 완전히 낫지 않고 있습니다. 사고 예방할 수 있는 기술/마인드 매우매우 중요하다 생각합니다. 모두들 안라하세요!
좋은 지적인 것 같음 난 생활형 유사 mtb 타고 시험 보러 가다가 넘어졌지만 앞바퀴 잠기고 뒷바퀴 들리고 그대로 한바퀴 돌면서 전복 다행히 타박상에 찰과상 정도로 그침 턱도 살짝 땅에 박아서 복싱 선수 ko상황 빠졌을 때 어질어질 함을 느꼈지만 10분정도 지나니 호전되고 그 상태로 피 나는데 시험 보러감 나중에 병원 응급실 가서 검사 하니 의사가 부러지거나 뇌출혈이나 이런건 없어서 다행이라고 소독 자주 하시고 연고 잘 바르라고 함 mtb도 넘어지고 다치면서 경험으로 배운게 디스크 브레이크다 보니 제동력도 좋고 그러다 보니 포크샥이 체중과 뒷바퀴 들리면서 그 무게가 실리니까 푹 들어가면서 한바퀴 돌면서 전복되기가 쉬운 것 같음 그래서 지금은 브레이크 잡을 때 조금이라도 뒷브레이크 먼저 잡고 엉덩이를 살짝이라도 뒤로 뺌 경험으로 배우게 되는 것 같음 혼자 타는 사람들은 로드는 진짜 클릿 연습 많이 하고 써야 제때 빼고 못빼고에 따라 다치기 딱 좋은 것 같음
정말 유익한 영상이고 실현될 가능성 제로지만 자전거도 면허는 아니라도 필수교육 몇시간 무조건 이수하고 타고 다녀야 한다고 생각합니다. 자전거를 다루는 스킬이나 신체 능력 , 상황판단이 사람마다 제 멋대로 인데 달리는 공간은 자도 ,공도 , 인도등 같이주행하니 운 없으면 사고에 휘말리죠. 야간에 전조등 없이 타는것도 위협적인데다 갈지자 운행, 병렬 주행 , 방향 변경 차선 추월시 뒤 체크 않고 밀고 들어온다던가 등등 이렇게 달리는 사람은 자기가 뭘 잘못하고 있는지 전혀 모릅니다. 어린애만 그런게 아니고 어르신 까지 거의 모든 성별 , 연령대에서 고르게 저런 행동들 합니다. 일본 예를 들면 교육이수까진 아니라도 수시로 경찰들 자전거 위험운전 발견하면 세우고 주의사항 적힌 종이 나눠주거나 경고하거나 심하면 벌금에 법정까지 보냅니다. 저도 밤에 라이트 안달고 주행하다가 경찰에게 붙잡혀서 주의 받은 적이 있습니다. 이런 부분은 모두 안전하게 라이딩 즐기기 위해서라도 정부에서 나서 줬으면 하네요.
정말 이런 게 자전거 유튜버죠. 멋집니다.ㅎㅎㅎ 자전거 유튜버들 보면 별로 실력도 없는데 자랑질, 시합 출전 영상, 기함급이라며 자랑질, 업힐 칭찬해줘, 뽕 넣은 몸매 어필, 엉덩이 부각, ... 가소롭기 그지 없지만 대충 비위 맞춰주는 댓글 정도죠. 그런데 정말 필수적으로 봐야 할 도움이 많이 되는 영상이라고 봅니다.
자동차보험 20년 무사고 1인 입니다 (4X 나이 입니다.) 자전거 면허시험 비스므리 하게라도 필요하다 생각합니다. 좀전에도 픽시타는 애들이 로드로 픽시타듯이 하면서 떠들고 노는걸 봤기도 하지만, 개념없이 타시는 분들. 최소한의 정비는 못하더라도 어디가 문제 인지는 알아야 할것도 나몰라~샵에 가면 다해줘~~하는 사람이 너무 많습니다. 자동차는 펑크나면 보험이라도 있죠. 자전거는...가까운샵 문열때까지 기다리다 1박2일 있을수 없잖아요.
저속으로 가보는 건 그냥 인도에서 가야되는 상황에 사람이랑 부대끼다보면 자연스럽게 되는 거 같긴 해요. 거의 사람 걷는 속도 맞춰서? 급제동 연습, 특히 앞으로 안 넘어가면서 급제동 하는 연습 진짜 중요하고, 갠적으로 클릿은 왜 쓰는지 진짜 모르겠습니다. 그렇게 속도 즐기고 싶으면 그냥 스쿠터를 타세요. 클릿 쓰면 부상 위험 높아지는 거 뻔한테 그 효율 얼마 올리겠다고 클릿 쓰고 있는 사람들 보면 답답합니다.
오늘 내용은 정말 최고의 내용이고 정말 하고 싶었던 말을 그대로 잘해주신 영상입니다, 개인적으로 속시원하면서 답답하셨을것도 같고 그런것도 느껴지네요, 마냥 애들수준에서 벗어나서 달리기 속도에만 치중하는 부류들에게 정말 일침이되는 영상입니다, Mtb오래탔고 로드도 타지만 로드 타는 사람들이 주변을지나갈때는 확실히 mtb타는 사람들과 주변의 안전을 의식하지 않는 그런게 느껴져서 평소보다 더 방어운전을 하게되더라구요,
오늘 내용 정말 알찬 내용이네요. 사실 로드 좀 탔다는 분들도 머신 컨트롤이 부족해서 사고가 나는 것 같아요. 제가 로드 시작할 때 주변에 MTB 밖에 없기도 했고, 친구 중에 두 명이 트라이얼을 해서 몇몇 스킬들 따라하곤 했는데 그게 진짜 도움이 많이 되고 있습니다. 씩스님이 말씀하신 천천히 가기나 린아웃, 스키딩도 있었고, 스탠딩, 잽탭, 잭나이프도 많이 연습했었죠. 특히 잭나이프 연습했던 것이 뒷바퀴가 들릴 정도의 급제동에도 당황하지 않고 자세를 제어하는데 도움이 되었죠. 최근에 로드 입문하시는 분들은 그냥 빨리 달리는 법만 배우는 것 같은데, 머신을 컨트롤 하는 법과 주변 차량이나 보행자에 맞춰서 천천히 달리는 법도 같이 배웠으면 좋겠습니다. 자전거를 오래 즐기려면 무엇보다도 안전에 신경써야 하고, 그러려면 갑작스런 위험 상황에서도 머신을 컨트롤 할 수 있어야 하니까요. 이상 로드 26년차 아저씨였습니다 ㅎㅎㅎ
빗길 슬립 나는 것도 같이 짚어주면 좋을것 같습니다. 자전거 잭나이프 사고도 당해봤고 빗길에서 엄청난 거리를 미끄러져도 봤습니다... 그나마 자전거를 미친듯이 타왔기 때문에 전혀 다치지 않았지만 사고는 정말 한순간입니다. 무조건 이영상 보시고들 안전이 최우선이라는걸 머리속에 우겨 넣으시길 바랍니다. 특히 로드는 앗 하는 찰라의 순간에 사고입니다.
몸을 사리지 않는 연기.. 캬... 그나저나 정말 좋은 얘기 많이 나온것 같습니다 사고 대처를 하기위한 사전연습. 04:17 여기는 특히 브레이크 잡을때 여러번 반복해서 보고 연습필요.. 마일리지 다 된 타이어 있으면 장착해서 연습해보는것도 좋을 듯 이런 내용으로 종종 또 올려주면 좋겠습니다
진짜 모두에게 필요한 영상이네요.
사고 영상만 잔뜩있지 어떻게 사고예방하는지 나오는 영상은 거의 없는데 요런 영상들 많아지면 좋겠네요
그냥 제 입장 얘기해본건데 공감해주시니 고맙습니다.
사실 속도가 얼마다 클릿 피팅이다 이런거보다 더 우선시 되어야 하는 교육이 이런 기본기와 안전교육.
진짜 수신호도 모르는 라이더들이 엄청 많더라고요. 로드, MTB 할 것 없이요.
정작 로드 자전거 유투버들은 아무도 말하지 않았던 중요한 정보 역시 식스!!
꽁타냥 채널에 바이크매거진 박창민 편집장님 레슨 영상 있어요! 추천합니다
이야기했을거임.. 채널 처음 만들었을 언제적 그때
추가
1. 어디서든 차선(방향) 바꿀때 후방 숄더체크 필수 (면허딸때 차선바꾸는데 백미러 안보면 감점되는거랑 똑같음 - 이거만 습관되도 후방사고는 98% 줄어듬ㄹㅇ)
2. 추월할때는 소리로 알려주고 스텔스로 지나가지 않기 (앞차 1번 안지키는 빌런많음)
3. 얇은바퀴로 단차 있는곳(높낮이 다른)을 대각으로 지나가려하면 자빠짐 8:48
4. 어릴때 못배운 뉴비는 가성비 로드나 MTB 구매. 언제든 자전거 버리고 탈출할수있는 마인드 (비싸서 모시고 다니는 느낌이면 안좋음. 막탈수있게)
5. 뚝배기만 필수고 쫄쫄이는 체감이 크지만 필수는 아님. 그냥 반팔/맨투맨에 레깅스나 츄리닝 입어도됨. (대신 후드같은거 입으면 존나 낙하산 펴고 전지훈련하는 느낌남)
진짜 후방 숄더체크만해도 자도사고 절반은 사라질듯 ㅋㅋㅋㅋ
자전거도 면허 필요할듯
ㅋㅋㅋ 5번 개공감. 날씨 추워져서 아무 바막이나 입었더니 후드가 브레이크 역활 하더라구요ㅜㅜ
저는 장갑도 필수라고 생각합니다. 헬멧만 강조가 되는데, 사실 더 자주 몸을 보호해주는 장비는 장갑이죠.
빕숏은 필수 아닌가요
@@OshinoKorea 장갑도 인정이죠 넘어질때 본능적으로 손부터 뻗게 되는경우가 많죠
이바닥에선 잘타면 형이야
이 형은 지가 박고 자빠지고 뿌라지고 다해보고 니들은 다치지 마라! 라고
찐으로 조언해주는게 너무 감사해
겉멋 다 필요없고 안전하게 오랫동안 건강하게 즐기자는게 너무너무 좋아
아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 눈물과 기쁨이 공존하는 댓글이군요
정말 최고의 영상입니다. 요즘 자전거 유튜버들은 자전거를 멋있게 타는 것만 또 즐기는 것만 보여주고 맨날 제품 광고만 보여주는데 이런 정말 필요한 스킬을 알려줘서 감사합니다.
어쩌다 보게 됐는데 글 남기게 만드시는 좋은 내용이네요. 산악 10년 타본 입장에서 한강에서 미친듯이 질주하는 로드들 보면 돌발상황에 대처할 자신이 있는건지 아님 생각을 안하는건지 모르겠더군요. 산에서는 하도 자빠지고 날아가는 경우가 많으니 풀페이스 헬멧에 보호대 다 착용하고 처음부터 스탠딩 한두달 죽어라 연습해서 시야확보부터 하는데 로드는 말씀하신 내용들을 지나치고 일단 달리고 보는경우가 많은것 같습니다. 알려주신 내용이 꼭 필요하겠고, 가장 중요한건 "자전거 도로" 라고 적힌곳에서는 무슨 완장 찬것마냥 "지나가겠습니다" 라는 외침으로 30 km 이상의 속도로 행인을 스치듯 지나가는 행동이 없어졌으면 합니다. 자전거 도로에 보행자 들어오지 말라는법 없고 같이쓰는 길이잖아요. 일단 사람 보이면 15km 아래로 서행해서 지나가는 문화가 생기면 좋겠습니다.
정말 좋은 영상입니다. 초심자들 무조건 이거 한번씩 봐야함. 본인들이 얼마나 보잘것없는 기술적 베이스 위에서 30키로 이상으로 달리고 있는지 알아야함. 사고도 경 험치라고 생각하기엔 인간의 몸은 너무도 나약한 껍질로 보호받고 있죠
맞아요! 로드 사고는 더 치명적인 것 같아요 ㅠ
대부분의 로드 영상이 효율적인 페달링과 피팅에만 맞춰져 있음. 속도로 경쟁하는 로드라는 자전거 특성상 맞는 접근이긴 한데 대부분의 라이더들이 UCI 대회와 같이 통제된 도로를 타는 것이 아니기 때문에 이런 돌발상황에 대처하는 영상도 자린이들을 위해 필요하다고 봄. 씩쓰 형은 로드 유저가 아니라 MTB 유저라서 그동안 로드 유저들이 보지 못했던걸 제3자 입장에서 확실히 잘 캐치한듯. 이런 영상 많이 만들어줘 형~❤
마지막 문장이 크게 와닫네요 -형님 건강보다 영상임다-
@@limho552 댓글 마지막에 취소선 문단은 어떻게 쓰는지요? ㅇㅅㅇ?
@@bmwf1powers 그 - 요골 문장 앞뒤에 넣으심 됩니다 마이너스요ㅎ
@@bmwf1powers-이거요?-
고맙습니다! 알아주시니 참으로 보람찹니다!!❤❤❤
자전거 타자 마자 클릿 무조건 끼워야 한다는 이 문화 부터 바뀌어야 합니다 진심..
그런 문화가 안전모를 쓰게한 순기능도 있죠... ㅎ
클릿세트도 대충 입문급 40,50만원 하니까 .. 그렇게 욕하는 고가 자전거 문화에 한몫함.
ㅔ... 자전거 입문, 므틉클릿 벨로삼바로 입문, 로드클릿 사용하다 결국 현재 로드를 타도 클릿사용 않습니다. 굳이요? 라는 마인드. 꼭 써야할까요 클릿. 과연.
하나는 알고 하나는 모르네 BMX . MTB 다운일 클릭하지 않는다
클릿 안 끼면 취미생활 어플 그룹에 안 껴줌 ㅋㅋ 뭔 프로 대회 준비하는 사람들도 아니고 취미인데 클릿이 왜 필수인지
MTB는 관심만 있고 돈이 없어서 못 타봤지만 식스님 말 100번 동의합니다
MTB는 산을 타면서 자연스럽게 뒷바퀴가 털려도 다시 그립을 잡는 방법이라거나 간단한 트릭등 많은 스킬을 자연스레 습득하는 반면에 로드는 라이딩중에 배울 기회가 없으니..
이걸 대부분의 라이더들이 인지 조차 못하고 있는게 큰일이죠 ㅋㅋㅋ
맞는 말씀입니다
독일 운전면허가 취득하기 어려운만큼 (배우고 연습할 것들이 많아서) 교통사고율이 낮다고 하죠.
오토바이도 실제로 오프로드 바이크(엔듀로같은)를 경험한 운전자들이 사고율이 무지하게 낮다고 합니다.(Hurt report)
그냥.. 너무 감사하다는 생각이 제일 먼저들고요. 그래도 이런 상식, 자전거 관련 이야기등을 들을 수 있는 영상을 제작해 주신것 만으로 너무너무 감사합니다. 모든 이야기에 전적으로 동의하는 1인입니다. ❤ 영상, 재능기부 감사하고~ 또 감사합니다~ ❤
가볍게 촬영하고 동시에 혹시나 욕 먹을 수도 있겠다 싶은 마음을 가지고 올렸는데 좋게 봐주시니 너무 고맙습니다.
맞는 말임
컨트롤이 안되는 사람이 너무 많아 ㅠ
컨트롤이 자전거장수생활에 도움되는거 같습니다 저도 자전거 많이타면서 다운힐 슬립이나 급정거 체중이동 등등 많이타기전에는 넘어질 상황에 회생이 되더군요
맞는 말입니다.
초보는 떼빙보다 솔투가 좋습니다.
혼자 타면서 더 긴장하며 스스로 배우는것도 필요합니다.
실력 안되는데 맘급하게 팩만 따라가다 돌발상황 대처 못해서 사고나는 경우가 많더라구요.
말씀하신거 구구절절 공감하면서 봤습니다. 로드 입문하는 분들은 처음에 자전거를 "배워야" 한다는 인식을 못하는 경우가 MTB보다 훨씬 많은 것 같아요.
한강에서 철티비 할아버지가 갑자기 꺾어들어와서 급정거 후 뜀틀처럼 제 자전거 타고 넘었더니 돌아보니 이거는 엔도였고...
공도 고속 다운힐에서 갑자기 나타난 턱이 보이는데 피할 수도 없어서 엉덩이 들고 팔다리 힘빼고 툭 넘어갔더니, 돌아보니 이건 뉴트럴 포지션이더군요.
클라리스 림브 알루로 2년정도 타다가 신차기변한지 2주 됐는데, 당장 어제 안양천에서 갑툭튀 킥보드 피한다고 보행자 칠뻔한 상황에 디스크 브레이크를 잡으니 뒤가 털리더라구요. 브레이크 풀면서 접지 회복했는데 돌아보니 이건 스키딩이었고...
안전덕후라서 다치기 싫어서 엄청 용쓰면서 탔더니 다행히 아직까진 클빠링 제꿍 말고는 낙차가 없었는데요,
혹여 계속 로드만 타더라도, 긴급상황에 대처하기 위해서 MTB 스킬 몇가지를 따로 시간내서 배워보고 싶단 생각이 엄청 들었었슴다.
엉덩이 들고 팔다리 힘 빼고 지나가셨다는 걸 뉴트럴포지션으로 인지하신 것에 감탄 합니다 ㅎㅎㅎ 스키딩도 마찬가지고요.
아무리봐도 이미 테크닉이 엄청 좋으신 분 같습니다!
이런말 하기 싫지만 전형적인 로드 타는 사람들 스타일 글빨 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
저도 산악자전거 타다가 로드로 넘어왔는데, 자주 느끼던 부분이 파워는 높은 분들이 많은데 자전거 컨트롤이 따라주지 못하는 분들이 너무 많다는 것이었습니다.
확실히 산악자전거가 로드자전거 탈 때 엄청 도움되는 것 같아요 :)
어쨌든간에 이 영상은 진짜 로드 입문자들한테 필수교재로 돌리고 싶네요 ㅎㅎ
좋게 봐주셔서 고맙습니다 :)
정말 멋진 교육영상입니다!👍👍👍
많은 분들이 공감해주시네요. 좀 더 준비해서 올릴 걸 그랬습니다 ㅎㅎ
와. 너무나 좋은 영상입니다. 모든 로드/MTB 타시는 분들이 이 영상 필수적으로 보고 입문하셨으면 좋겠네요. 저도 10년 이상 자전거 타본 사람으로서 너무나 공감 많이 가는 영상이고요. MTB 타다가는 넘어진적이 없어서, 로드도 평생 안넘어질 줄 알았는데, 로드는 단차와 저속에 의한 낙차사고 겪었습니다. 말씀하신데로 요즘 '슈퍼카' 지나가듯이 너무 좋은 것들이 나오는거에 비해서, 사고에 대한 트레이닝이나 대처하는 스킬들은 거의 가르치지 않는거 같은데, 이런 영상 너무 너무 필요하다고 생각됩니다!! 참고로, 금년 단차에의한 낙차사고로 3개월째 어깨 물리치료 받고 있는데, 완전히 낫지 않고 있습니다. 사고 예방할 수 있는 기술/마인드 매우매우 중요하다 생각합니다. 모두들 안라하세요!
8:43 , 5.수평 단차 적응'' 이게 진짜 초보일때 무의식적으로 사고 많나죠. 스키딩 실력 넘 부럽습니다. 내리막에 브레이크 꽉 잡다가 뒷바퀴 뒤틀릴떄 몸이 경직된 적 있었는데... 자유자재로 컨트롤 하시는 모습 멋집니다!
좋은 지적인 것 같음 난 생활형 유사 mtb 타고 시험 보러 가다가 넘어졌지만 앞바퀴 잠기고 뒷바퀴 들리고 그대로 한바퀴 돌면서 전복 다행히 타박상에 찰과상 정도로 그침 턱도 살짝 땅에 박아서 복싱 선수 ko상황 빠졌을 때 어질어질 함을 느꼈지만 10분정도 지나니 호전되고 그 상태로 피 나는데 시험 보러감 나중에 병원 응급실 가서 검사 하니 의사가 부러지거나 뇌출혈이나 이런건 없어서 다행이라고 소독 자주 하시고 연고 잘 바르라고 함 mtb도 넘어지고 다치면서 경험으로 배운게 디스크 브레이크다 보니 제동력도 좋고 그러다 보니 포크샥이 체중과 뒷바퀴 들리면서 그 무게가 실리니까 푹 들어가면서 한바퀴 돌면서 전복되기가 쉬운 것 같음 그래서 지금은 브레이크 잡을 때 조금이라도 뒷브레이크 먼저 잡고 엉덩이를 살짝이라도 뒤로 뺌 경험으로 배우게 되는 것 같음 혼자 타는 사람들은 로드는 진짜 클릿 연습 많이 하고 써야 제때 빼고 못빼고에 따라 다치기 딱 좋은 것 같음
진짜 좋은 사고 예방 영상입니다. 저도 MTB로 입문을 했기 때문에, 로드를 타더라도 간단한 방지턱 같은 것에 당황치 않고, MTB스킬로 뛰어넘어 대처가 가능하다는 장점이 있네요.
와 잘하네요
계속이런거올려주세요
진짜 좋은 영상이라 생각됩니다. 순수하게 통제된 곳에서만 경주를 하는 것도 아니라 다양한 상황에 대비하는 게 필요한데 쉽지 않고 뭘 해야할지.모를 때 가이드라인이 되는 것 같습니다
정말 유익한 영상이고 실현될 가능성 제로지만 자전거도 면허는 아니라도 필수교육 몇시간 무조건 이수하고 타고 다녀야 한다고 생각합니다.
자전거를 다루는 스킬이나 신체 능력 , 상황판단이 사람마다 제 멋대로 인데 달리는 공간은 자도 ,공도 , 인도등 같이주행하니 운 없으면
사고에 휘말리죠. 야간에 전조등 없이 타는것도 위협적인데다 갈지자 운행, 병렬 주행 , 방향 변경 차선 추월시 뒤 체크 않고 밀고 들어온다던가 등등
이렇게 달리는 사람은 자기가 뭘 잘못하고 있는지 전혀 모릅니다.
어린애만 그런게 아니고 어르신 까지 거의 모든 성별 , 연령대에서 고르게 저런 행동들 합니다.
일본 예를 들면 교육이수까진 아니라도 수시로 경찰들 자전거 위험운전 발견하면 세우고 주의사항 적힌 종이 나눠주거나
경고하거나 심하면 벌금에 법정까지 보냅니다.
저도 밤에 라이트 안달고 주행하다가 경찰에게 붙잡혀서 주의 받은 적이 있습니다.
이런 부분은 모두 안전하게 라이딩 즐기기 위해서라도 정부에서 나서 줬으면 하네요.
12:00 위아위x: 저 CB...
라바쇼 정말 감사합니다. 정말 도움이 되는 영상이에요 감사합니다.
좋은 영상입니다 많은 자전거인이 봤으면 좋겠습니다
정말 좋은 영상이네요!
어찌되었든 안전운전이 최고야~
저속 주행은 정말 실전에서 도움이 많이 됐습니다. 타다 보면 정말 필요한 순간이 많아요.
비싼 로드들 도로에서 안하무인 타는거 보다보니 백번 공감합니다!😂
로드 얼마전 입문한 사람입니다. 클릿은 정말 조심해야합니다. 내가 정말로 준비됐다고 했을때 시작해야지 너무 위험합니다.
로드 유투버들 이분 보고 반성해야..기변 장비자랑 ㅡ먹방,풍경,그란폰도 그런 영상보다 이게 찐이다
아마 제가 산악자전거를 타기 때문에 생각할 수 있었던 거 같아요
진짜 완전 공감합니다!!
제가 항상 하던 생각이고
다른 분들께 전하고 싶었던 내용인데
이렇게 해주셔서 감사합니다
와 이 영상은 쵝오다~ ❤ 씩스님 넘 멋져유~
진짜 유익한 컨텐츠네요
감사합니다 식스님
이게 다 동호회의 폐단이지. 대한민국 사람들은 남들을 의식한 삶에서 떠날 수 없어.
유익한 콘텐츠 만들어주셔서 정말 감사합니다🙇🏻♂️
구구절절 맞는 말만 하시네요. 그나저나 대여해준 자전거 너무 막쓰는거 아닙니까 😂😂
정말 이런 게 자전거 유튜버죠.
멋집니다.ㅎㅎㅎ
자전거 유튜버들 보면 별로 실력도 없는데 자랑질, 시합 출전 영상, 기함급이라며 자랑질, 업힐 칭찬해줘, 뽕 넣은 몸매 어필, 엉덩이 부각, ...
가소롭기 그지 없지만 대충 비위 맞춰주는 댓글 정도죠.
그런데 정말 필수적으로 봐야 할 도움이 많이 되는 영상이라고 봅니다.
좋은말씀 감사합니다..
리바쇼 유익함❤❤
고맙습니데이~ㅎㅎㅎ
완전 공감~ 로드도 기본 스킬 좀 습득하면 좋을건데요...
이분은 정말 자전거에 대한 이해가 확실한 느낌입니다 똑똑한 설명!! 감사합니다... 모두들 안라하세요
달리는것 보다 정지가 가장 중요를 강조하셔서 감사합니다.
달리는 모든 달리는 기구, 종목, 사람도 멈추는게 더 중요 합니다.
앞으로 전기 자동차. 저전거. 등등 전자기기가 멈추는게 더 중요합니다.
자동차보험 20년 무사고 1인 입니다
(4X 나이 입니다.)
자전거 면허시험 비스므리 하게라도
필요하다 생각합니다.
좀전에도
픽시타는 애들이 로드로 픽시타듯이
하면서 떠들고 노는걸 봤기도 하지만,
개념없이 타시는 분들.
최소한의 정비는 못하더라도
어디가 문제 인지는 알아야 할것도
나몰라~샵에 가면 다해줘~~하는
사람이 너무 많습니다.
자동차는 펑크나면 보험이라도 있죠.
자전거는...가까운샵 문열때까지
기다리다 1박2일 있을수 없잖아요.
추가적으로 말씀드리면 은근 중요한게 기본적인 장구착용과 대응할수 있는 자세유지 그리고 저속사고라고 말씀드리고 싶네요,
저속이라서 안전하다
이거지 이거지!!! 좋은 영상에 저도 영감 받고 갑니다
소개하신 기본적인 정보와 스킬이 정말 중요한 부분들이네요.
기본적인 스킬을 알려주는 곳이 없어요.
로드를 사면 속도를 내기 위한 훈련 중심으로 진행해서...
정말 좋은 영상이에요~~안전하게 자전거 타는 이런 스킬을 체계적으로 가르쳐 주는 아카데미가 많이 생기면 좋겠어요~유튜브 보면서 공부 하는데도 한계가 있더라고요
저속으로 가보는 건 그냥 인도에서 가야되는 상황에 사람이랑 부대끼다보면 자연스럽게 되는 거 같긴 해요. 거의 사람 걷는 속도 맞춰서?
급제동 연습, 특히 앞으로 안 넘어가면서 급제동 하는 연습 진짜 중요하고, 갠적으로 클릿은 왜 쓰는지 진짜 모르겠습니다. 그렇게 속도 즐기고 싶으면 그냥 스쿠터를 타세요. 클릿 쓰면 부상 위험 높아지는 거 뻔한테 그 효율 얼마 올리겠다고 클릿 쓰고 있는 사람들 보면 답답합니다.
아주 알찬 내용입니다. 추천!!!
너무 너무 공감 합니다. 자전거 컨트롤, 방어 운전이 너무 중요한데 그냥 자전거 앞만 보고 (멀리가 아닌) 너무들 빨리 다니는 모습이 매우 불안해 보입니다.
방어운전이 진짜 중요한거 같아요!!
빠르게만 강조하는 유튜버들 사이에서 느리게를 설명하는 모습이 인상적이였습니다 정말 많은 도움이 되었습니다
너무나도 지당하신 말씀이십니다 🎉
흙은 쿠션역활을 하지만 아스팔트 시멘트는 분쇄골절. 찰과상을 필할수 없죠 좋은영상입니다
자전거 종류에 상관없이 안전과 직결된 문제에 대하여 여러 장르에 걸쳐 좋은 영상 올리는점에
자전거 유투버로써 논란이나 오해의 소지가 있음에도 충분히 공감할 수 있는 영상을 올려주시는점
자전거인으로 충분히 칭찬받아 마땅하지않을까 생각됩니다.
아주 좋은 영상입니다!!!!!!!! 요즘 (로드)자전거 입문 방식은 굉장히 잘못되었다고 생각해요;;
오늘 내용은 정말 최고의 내용이고 정말 하고 싶었던 말을 그대로 잘해주신 영상입니다, 개인적으로 속시원하면서 답답하셨을것도 같고 그런것도 느껴지네요, 마냥 애들수준에서 벗어나서 달리기 속도에만 치중하는 부류들에게 정말 일침이되는 영상입니다,
Mtb오래탔고 로드도 타지만 로드 타는 사람들이 주변을지나갈때는 확실히 mtb타는 사람들과 주변의 안전을 의식하지 않는 그런게 느껴져서 평소보다 더 방어운전을 하게되더라구요,
7:11 세상에나 클릿 푸는 속도 실화냐 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
최근 본 자전거 관련 영상중 최고!!
정말 좋은 내용입니다. 자전거 잘타는 방법이라는게 단지 빠르게만 타는게 아닌데 너무 기본 적인 부분에 대해서 관과했던것 같습니다. 한번이라도 경험해본 사람은 사람과 안해본 사람의 차이는 내 자전거와 내 신체 보호에 큰 도움이 될것 같습니다
예방주사 정말 중요하지요!!
로드 타는 종자들치고 거의 정상적인 종자들 못봤음...
모든 라이더들 싸잡아 말하는거 절대 아니고 100이면 90퍼센트는 상종자들이 많습니다.
아주 훌륭한 교육자료에요 엄청난 영상입니다 정말 감사합니다
From 자전거 타는사람 To 자전거 탈라카는 사람의 영상 후자입장에서 잘 봤습니다! 안 다치기 위해 고안하신 영상인것 같은 생각이 들어 쌍,따봉... 아무튼 잘 봤습니다!👍👍👍👍👍👍👍👍👍
이 영상은 로드 방어운전&스킬의 최고의 교과서 입니다. 강력추천!
하신 말씀 모두 동감합니다~ 8:52 설명을 위해 카본휠까지 갈아주시는 열정
식스님 말이 백번 맞습니다.
근데 물아일체까지 생각할 사람은 이미 조심하는 사람임. 즉 안 할놈 안함😂😂😂😂😂
초보가 클릿을 끼우는건 정말 위험합니다.
초보자들의 사고는 클릿의 영향이 너무큽니다.
멋보다는 안전이 우선인거같습니다.
연석스키는 진짜 조심하고 연습으로 직접 경험해보는 것도 좋은 방법인듯 합니다 유익하게 잘보고 갑니다^^
좋은컨텐츠네요.. 나와 너의 안전은 개나줘버려 하는 마음으로 달리는 사람들 많은데... 저도 항상 사고 대비 하며 타는 습관을 갖고 타야겠네요~^^
앗!! 11만 축하합니다~♡
참 오래걸렸습니다 ㅎㅎ
사고예측 경험은 무척 중요한거 같아요~~ 영상 잘 봤습니다. 주위에도 추천해야 겠어요~
그저 빨리 가는것만 알지 급제동시 웨이백도 못하고 앞으로 자빠지는 영상들 보면 극공감됨 하지만 로드타는 사람들이 리바쇼를 과연 많이 볼지가 의문
어렸을때 했던게 트레이닝이구나..
1. 아스팔트 도로위 껌딱지같은 검정색 점 보이면 지그재그로 피하기
2. 두발떼고 더 오래 버티기
3. 벽 가장 가까이서 급제동 성공하기
그쵸그쵸!! 그런 사소한것들이 참 도움됩니다
정말 맞는 말씀입니다. 센스가 부족한테 빨리 달릴 생각만하니...에고... 방어운전은 아무리 지나쳐도 이득이죠.
속력줄이기 싫어서 그냥달리는 사람들 조심 하시길 갑자기 방향돌리는 사람 자전거 자동차등등 언젠가 내앞에서 벌어집니다
mtb/로드 타는 입장에서 정말 공감가고 초보분한테 유익한 영상 입니다 역시 씩스님!
저두 sns에 자전거 라이딩시 중요한것 올려봤지만 식스님 정말중요한것 말씀하셧네요. 남을위한 배러와 안전을 위하는 것이 최우선 입니다.
뽀대보다 중요한것 입니다.
10:10 픽셔인 사람들은 뒷바퀴를 털고 다니죠.. 덕분에 리엑토 5000 타다가 전손 세이브 했어요 미끄러지는 상황 익숙해지면 좋습니다 씩스님이 정확하게 좋은정보 알려주시네요!
트랙 스탠딩도 껴 넣고 싶었을텐데, 이번것이 초초초초초급 이었다면. 스탠딩과 아스팔트 도로에서 급 브레이크 잡았을때 앞뒤 바퀴 모두 스키드나는 상황에서 앞브레이크정도 풀어주는 초초초초급 영상도 만들어주면 로드라이더 사고방지에 좋을것 같네요. 좋은 영상입니다.
일단 댓글 저장!!
교육자료로 써도 될정도로
좋은 영상입니다
추천 x1000 입니다 👍👍👍
고맙습니다. 조금 더 신경 써서 만들걸 그랬네요 ㅎㅎ
오늘 내용 정말 알찬 내용이네요.
사실 로드 좀 탔다는 분들도 머신 컨트롤이 부족해서 사고가 나는 것 같아요.
제가 로드 시작할 때 주변에 MTB 밖에 없기도 했고, 친구 중에 두 명이 트라이얼을 해서 몇몇 스킬들 따라하곤 했는데 그게 진짜 도움이 많이 되고 있습니다. 씩스님이 말씀하신 천천히 가기나 린아웃, 스키딩도 있었고, 스탠딩, 잽탭, 잭나이프도 많이 연습했었죠. 특히 잭나이프 연습했던 것이 뒷바퀴가 들릴 정도의 급제동에도 당황하지 않고 자세를 제어하는데 도움이 되었죠.
최근에 로드 입문하시는 분들은 그냥 빨리 달리는 법만 배우는 것 같은데, 머신을 컨트롤 하는 법과 주변 차량이나 보행자에 맞춰서 천천히 달리는 법도 같이 배웠으면 좋겠습니다.
자전거를 오래 즐기려면 무엇보다도 안전에 신경써야 하고, 그러려면 갑작스런 위험 상황에서도 머신을 컨트롤 할 수 있어야 하니까요.
이상 로드 26년차 아저씨였습니다 ㅎㅎㅎ
아이고! 경력이 엄청난 분께서 공감해주시니 영광입니다 ㅎㅎ
자전거 유튭 보면서 최고 유익했습니다..! 모든 입문자가 다 봤으면ㅎㅎ
휠까지 갈면서 찍으시길래 부자신줄...ㅋㅋㅋ 하지만 위아위스는 대인배니까요
4:17 풀브레이킹 영상들 진짜 아주 엄청 멋있어요!
위아위스 자전거 이쁘네요 넘어지지 않는 기술이 있어야 내 몸과 자전거의 흠집을 예방할 수 있겠죠 다 맞는 말씀뿐인 것 같습니다
뼛속까지 로드바이크 라이더인데 백번 공감합니다. 지금은 해외에서 그래블과 산악자전거도 기추해서 번갈아 타는데 도로를 아무리 오래 탔더라도 로드라이더로서 기본기가 얼마나 부족했는지 느껴지더라구요.
빗길 슬립 나는 것도 같이 짚어주면 좋을것 같습니다.
자전거 잭나이프 사고도 당해봤고 빗길에서 엄청난 거리를 미끄러져도 봤습니다...
그나마 자전거를 미친듯이 타왔기 때문에 전혀 다치지 않았지만 사고는 정말 한순간입니다.
무조건 이영상 보시고들 안전이 최우선이라는걸 머리속에 우겨 넣으시길 바랍니다.
특히 로드는 앗 하는 찰라의 순간에 사고입니다.
좋은 영상이네요! 기록경쟁보다 중요한건 안전이죠! 스키딩은 진짜 무서워서 못해보겠던데..🤣🤣🤣
시골이 최고입니다
사람도 없고 차도 없고
혼자 안전하게 자전거 달리기 최고입니다
이거 진짜 맞는말임..로드타면 무조건 파워만 올리면 잘타는걸로 아는데...기본적인 스킬이 더 중요하고 기초가 탄탄해야 사고가 덜난다는..
이래서 초보자는 싼거 사야하는거임ㅋㅋㅋㅋ
다 그런거는 아니지만요 몇년전부터 패션사이클러들이 너무 많단 말이죠...
좋은 정보 입니다 많은 공감 갑니다^^
mtb로 자도랑 일반 도로만 타는 입문 5개월차 자린이입니다
식스님 영상 보고 몇번씩 따라해보다가
실제로 몇번 위험한 상황에서 안다치고
잘 넘겼습니다
항상 좋은 영상 감사합니다!
오!!!!!👊👊👊👊
선수아니라믄 그냥 천천히 안전운행하고 다니잡...
까놓고 엄청 넘어져 본 1인... 기술 믿고 까불다가 골로 간다 ㅎㅎ 기술은 그냥 안전한 곳에서 하자
여유 있게 경치도 즐기면서 라이딩 즐기길 바랍니다. 추천속도 10키로이내~
몸을 사리지 않는 연기.. 캬...
그나저나 정말 좋은 얘기 많이 나온것 같습니다
사고 대처를 하기위한 사전연습.
04:17 여기는 특히 브레이크 잡을때 여러번 반복해서 보고 연습필요..
마일리지 다 된 타이어 있으면 장착해서 연습해보는것도 좋을 듯
이런 내용으로 종종 또 올려주면 좋겠습니다
오로지 경험의 의한 아주 값진 정보네요. 모르면 질문도 못하듯이 증상 자체를 모르면 대처 또한 아예 할 수가 없습니다. 저도 로드 입문자입니다. 좋고 값진 영상 감사합니다.
좋게 봐주셔서 고마워요, ❤❤❤
와… 진짜 제말 해쥬시는거 같아서 오랜만에 집중해서 보고 댓글까지 남겨요
식스님 고맙습니다😂
갠적으로 자전거 면허 제도가 생겨서 이런 안전교육이랑 여러 기본적 주행 에티켓도 가르치고 자전거전용 사고보험 등도 제대로 생겼으면 좋을거 같아요