Os Testes De Colisão Mais Caros Do Mundo
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- Colidir um carro é incrivelmente fácil, é muito mais difícil colidi-lo de maneira inteligente para que obtenhamos algo útil com isso. Hoje vamos falar sobre como isso é feito, por exemplo, na Europa, onde o programa de avaliação de automóveis novos da EURO NCAP opera com sucesso desde 1997.
#pandora_br
Krl. Isso que eu chamo de série.
Assisti todos sem pular nada, esse rapaz e sua equipe são bons.
O regera sem dúvidas é o mais resistente dessa lista
Teste roubado, só simulação
Verdade, já colocaram em estrada de pedra e mais outras peripécias
Todos da Koenigseg na verdade são tanques de guerra
o koenigsegg são fortes também nas partes pequenas, é um carro de verdade, pode bater porta, andar em cima dele tranquilo, o carro vai ficar intacto. a murcielago clássica segue o mesmo padrão, são fortes iguais, mas ja a lp640 ja é mais fraca e a lp670 parece ser ainda pior, as lambos seguintes chegam nem aos pés.
mas uma coisa que a gente tem que ter em mente é que koenigsegg tem rival nesse assunto até hoje, a pagani produz carros com estrutura de carboneto de titanio, que é um titanio mais leve e que absorve mais impacto sem perder sua força, é como se fosse uma fusão que deu certo, pelo que eu saiba chegaram a meter sim no muro do teste 1 zonda, e o carro chegou a tirar umas lascas fundas do muro, coisa nunca vista antes, agora eu não sei se foi a versão de corrida ou a de rua, o F e o R são totalmente diferentes apesar de serem ambos "zonda", ja o huayra sei de nada.
Koenigseg é o carro mais rápido do mundo
porsche TOICAN 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
conheço esse modelo não kkkkk e novo
Não sei da onde o cara tirou esse “O”no nome do carro kkkkk
A Koegnisseg roubou nos testes, por que teste de colisão sem colisão , usando simulação via computador não representa o mundo real, aonde vários fatores podem afetar os resultados
Entenda que o valor de um carro desses inviabiliza um teste de colisão real.
Sim e não, mesmo porque os testes "reais" também são limitados e em velocidades controladas, em trajetórias retas, com impacto e direções predefinidas e não dinâmicas como em um acidente verdadeiro onde o carro pode bater rodando, acelerando ou freando e em todas as direções. No computador, nesse caso, seria até mais dinâmico que os testes padrões reais pois pode simular qualquer situação. Aviões por exemplo são testados em grande parte em pc, justamente pelos custos dos protótipos para testes.
só pensar que primeiramente, um carro como Koenigsegg ou pagani, não é feito pra cidade, e sim pista, ou seja, é testado pra acidentes em pista, acidentes comuns, é como o mano disse ai em cima, em computador, teste de carro em pista é totalmente diferente, ocasionalmente alguns modelos rodam em cidade mas, é tipo vc deixar um husky siberiano, um cachorro altamente agitado, preso dentro de um apartamento
Sem contar que só são fabricados 20 por ano, e já tem tem donos faz tempo...
Problema deles, precisa passar pelos testes
faz uma parte 2 com Ferrari, Bentley, Aston Martin entre outros hypercars
porsche carrera gt ia por fogo no predio inteiro, ai resolveram nao testar pra nao perder o prédio da INCAP....kkkk
Preço de venda do carro é de longe o preço de custo, e o que a fabricante investiu nesses testes foi “apenas” o custo de manufatura.
Olá amigo todos nós sabemos que tudo que você faz têm o maior sucesso por essa razão você é conhecido por a sua vós dê ouro da comunicação parabéns vamos prestigiar sempre o seu trabalho OK obrigada por compartilhar conosco 🌷🌟😁🇧🇷❤️👍 😁😁 ❤️❤️ 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 👍👍👍👍👍👍👍
Porshe "toycan", 😅😅😅😅😅😅, rindo até 2050
o que eu não gosto da euro ncap é que eles aceitam suborno, a chevrolet tem os piores resultados ja faz 40 anos e passam o pano, muita gente fala de carro chines ou de alguns carros esportivos, mas nenhum deles foi tão ruim quanto os chevrolet ou até mesmo os vw que também costumam ser péssimos. problema maior também é que tanto a chevrolet quanto a vw manda um carro mais forte que o normal para ser testado, mas o real é muito mais fino e fraco, ja pude ver a diferença algumas vezes, problema é que toda vez que upam um video provando isso, é tirado do ar até nos dias de hoje...
vale lembrar que o pior carro chines foi quase 3 vezes melhor do que um chevrolet regular de rua aprovado pela forçada de barra. sem falar os problemas de uso, enquanto marea e peugeot é meme, chevrolet da problema na vida real, o tempo todo, sem parar. muitas mais vezes do que outras marcas.
sobre a murcielago, infelizmente teve poucos testes, a original é bem mais resistente que a lp640, a 640 foi testada mas ela ja é várias VEZES mais fraca que a original, a lp670 é ainda mais frágil, apesar de mais veloz, cortaram peso tirando estrutura, igual a ferrari fez por anos com os seus bateu-morreu, apesar que hoje em dia andam melhorando. a aventador ja é um exemplo ainda pior da lamborghini, pois foi a primeira frágil da fábrica, qualquer coisa consegue destrui-lo, muito oposto da murcielago original que era um verdadeiro APC de força.
o interessante da murcielago original é que o dano que sofria em baixa velocidade era identico a alta velocidade, a estrutura cofre dele não cede nem em velocidades brutais, assim como ja vi um acidente de 300km (arredondado) que o carro suportou mesmo batendo direto contra um caminhão, lá em 2006, não preciso detalhar que sobrou nada do caminhão. mas, a lp640 só pude receber informação sobre e parece que não aguenta mais do que 200... ja a lp670 nunca vi uma batida ou tive noticia ou tenha recebido noticia de quem tenha testemunhado ou avaliado um caso.
O comentarista iludido, achando que o custo é do fabricante 😂😂😂😂
O valor já está embutido no valor do produto final.
Verdade. É a nota de segurança do modelo. O fabricante é quem faz.
Além disso, ele acha que o valor é o mesmo da venda.
Mas a fabricante perde do mesmo jeito, são 4 carros a menos pra venda, teve custo de produção da mesma forma
Ué?! Continua sendo do fabricante, se ele repassa pro consumidor ou não aí já é outros 500.
Obviamente, como qualquer comércio, até o cafezinho que servem nas garagens de venda da marca está embutido no valor dos carros vendidos.
depenede muito esses carro corre a 300 km por hora ai quero ver um colisão comos muito morreram famosos queimado ou quebraram o pescoço ai so pra alguma batidas mais fracas , mais com um carro desses quem vai dirigir devagar dificil kkkkk
Claro que não né amigo?! Daí o único carro que aguentaria na maioria dos casos seria um carro de F1! E uma pessoa que anda a 300 por hora não tem juízo pra viver em sociedade, se ficar vivo tá no lucro!
Porsche Toican foi de fuder kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
chat gbt....kkkk....a IA ainda nao aprendeu o portugues brasileiro...kkk
Bugati veyron carro mais rapido do mundo? Voltou pra 2019? Kkkkkk
Toycan 👍🏻
SLS da Mercedes teve um empresário que morreu em um capotando logico que ele estava muito rápido porque o mesmo perdeu controle pq o carro pulo pelo asfalto rui.
Rui Barbosa?
@@DiDeus92 empresário em SC, Roberto Angeloni de 51 anos. Colisões foram na BR-101 em Biguaçu, na Grande Florianópolis.28/06/2020 Mercedes-Benz AMG GT C a mais de 180... (verifiquei aqui ele usava outro carro) tem foto de como ficou o carro depois do acidente na internet.
Não é 100 por cento né amigo?!
@@edneimarques120 eu sei, e se você ler com calma e presta atenção no vídeo o teste e feito a 64km/h e o acidente foi mais de 180km/h a diferença e gritante e não tem carro conversível que vai suporta isso nesse pais nosso que, e outra vai depender como foi o acidente! (não interpreta com mal resposta está bom, só trocando ideia mesmo!)
Ja dirigir o Q8 muito massa véi
Esses carros não andam devagar , bateu morreu , mais seguro um Renault Clio , esse sim é testado até aos (dentes) 🤣
Gosto disto
Um sonho pra quem trabalha la😂🎉
toycan kkkkkkkkkkkkk
murcielago kkkkkk
Toycan HAAUAAHAAUAHA
Uma dúvida! Os carros que só tem um limite de feito!!!(ex: 50carros daquele modelo feito)Então quer dizer ,que n foram feitos só 50 e sim mais pra fazer os testes???🤔
Acredito que utilizam alguns dos 50, por esse motivo a Koenigseg se recusou a fazer os testes
@@victorm4351de
Eles querem fazer o teste compre o carro e fassa
A montadora não é obrigada a fazer o teste, mas elas fazem para demonstrar a qualidade de seus carros e tmbm para mostrar para o cliente q o carro é seguro.
Porsche toican?
Batidas a 40 ou 60km por hora é facil, quero ver andando em velocidades de cruzeiro
Até o próximo vídeo...!
Toyoan?
Koegnisseg deu um migué hein
O carecão é malandro
não reclamando do video mais parece que foi feito em 2015
Porsche Taycan**
Besteira de capotamento do Camaro e quando e conversível
Toican kkkkk
Audi Q8 com valor de gol kkkkkkk aqui no Brasil
A equipe do cara errou o carro mais rápido do mundo é o koegnisseg
Os consumidores pagam por isso
porsche TOICAN:???? É OQ???
Kkkkk
OMG.....
O veyron perdeu o título de mais rápido em 2015 se não me engano para o venon GT
Más o Chiron trouxe dnv e depois a SSC com o Tuatara
@@SR71_Audio_SystemO Tuatara deu apenas uma passada em apenas um sentido, por isso o Título ainda continua com a Bugatti. Pra entrar no Record, tem que ser passadas indo e voltando, pra não ser influenciado por vento a favor e etc.
@@SR71_Audio_System o tuatara fraudou os testes, e igual o mano aí falou eles não fizeram nos 2 sentidos
Cristian quem??? Kkk
depenede muito esses carro corre a 300 km por hora ai quero ver um colisão comos muito morreram famosos queimado ou quebraram o pescoço ai so pra alguma batidas mais fracas , mais com um carro desses quem vai dirigir devagar dificil kkkkk
O que mata é a desaceleração... Teve um Bugatti protótipo capotou a + de 300 km na pista de teste , piloto saiu vivo
os testes são padrão abaixo dos 60km/h, realmente a pessoa que vai andar a 300 km/h na rua tmbm n vai estar preocupada com segurança rsrsrs, e as que vão na pista geralmente vão com equipamento como macacão, capacete etc.