Спасибо за обзор! Сомнительно, что этот тостер будет практичнее, чем S18. Будь у него вес 15 кг - можно было бы как замену V8F рассмотреть. Но пути рынка - неисповедимы...
Плюсую со всех пальцев. Только вчера катал на s18 в компании линкса и s16, то я скажу формат у 18шки пушка, легкое, мои 80кг спокойно ускоряло, и главное что по грунтах, что по разбитой дороге, все было съедено этим колесом без нареканий и вопросов. А на этом тостере конечно...и до V8F(S) по формату далеко, по весу еще дальше.
@Некто-м6г а не менялся на S16 с салата? Хотелось бы услышать впечатления без прикатки к колесу, при горячей замене. Я пока вижу S16 как более современную замену S18, в близком ценовом диапазоне. Но большой вес S16 - смущает
зачем далеко ездить? если далеко надо то можно поехать уже на автобусе/метро/автомобиле, а вот от стоянки или остановки до места назначения очень даже удобно будет, и не надо тонны защиты надевать на себя
@@eowhiskass на общественном транспорте и на автомобиле нет желания ехать. 3й год езжу на Inmotion V12 садиться за руль авто или ехать на общественном транспорте очень не удобно и затратно по времени. Первый вопрос когда покупаю колесо это дальность его, потом вес и потом защита от воды и пыли. Было бы хорошо если бы приобзоре колеса или другого електротранспорта говорилось дальность пробега. Это самое важное, потом всё остальное.
Иван спасибо за обзор, наконец появилось подвесочное колесо с не большим весом, несмотря на то, что оно ассоциируется как городское, считаю что подушки (упоры), а также зацепы необходимы, они придают комфорт езде, лучше если они будут сразу в стоковой комплектации, чтобы потом не "колхозить". Ручку на конце лучше сделать "Т-образной", это гораздо удобнее. "Пятку" для "стоянки" думаю тоже можно сделать пошире, так колесо будет устойчивее и не повалится от ветра. Удачи вам, надеюсь всё получится хорошо . Братьям-китайцам привет из Мурманска.
Спасибо за обзор! Не всегда хочется выкатывать 40 кг v14 для поездки в магаз, с другой стороны на тяжелом мощном колесе ощущаешь себя гораздо спокойнее. Даже v11 было для меня немного вертлявым, хотя 27 кг, особенно на стоковой елке - могло буквально ломануться в сторону от малелького камушка. На корове было поспокойнее, но как-то вяло. V14 гребет как танк, при это тяжесть в ногах почти не ощущается. Только переносить тяжело, если рельсы, например. Как будет ощущаться 22 кг после него даже не представляю, благо что резина широкая, возможно это поможет
С одной стороны - симпатичная штука, подвеска в легком закрытом корпусе, не будет закидывать обувь и спину при езде по мокрому, хорошая фара, нормальная ручка. С другой - в том же весе у S18 больше колесо и соответственно на большие поребрики можно просто заехать, и явно лучше подвеска. И батка чуть больше. К сожалению обе попытки сделать конкурентные S18 колеса в виде Falcon и E25 - по совокупности ТТХ салатику проигрывают. Оба вышли в мелком диаметре с меньшей максималкой, меньшим ходом подвески и более дохлыми батками. Ну, теперь осталось дождаться легкое подвесочное колесо от LeaperKim, может, хоть у них выйдет сделать что то в весе салата но действительно лучше.
Почему решили что это конкурент салату?🤣 Салат это салат, он хрустит Все кто сейчас выбирают 18е колесо, доплачивают в пользу 126+вольтовых 18х колес То что они весом похожи не делает их родственниками Это колесо эргономически более удобное во всех смыслах, салат по размерам в блиц Салат имеет открытый корпус здесь нет (как ни крути но в быту закрытый корпус практичнее) Поэтому смотря как смотреть на этот продукт) Очевидно что задумка не в том чтобы сделать лучшую подвеску мощность итд тогда какой смысл сравнивать ттх?
Салат сильно больше е25. Как по мне салат это непонятное колесо. Вроде большое, но аккум маленький, лёгкое, но оно большое, едет 50, но сравнивая с с16 не нужное.
@@Neposeda__CL соглы, это колесо уже ушедшей эпохи. По прежнему хорошо но альтернатив много и можно подобрать под задачи либо сэкономив либо доплатив от цены хрусти-ка ))
Мне для зимы даже 16-17 диаметра T4 не хватает, всё мечтаю попробовать Begode Пантеру, мне кажется, идеальное колесо для наших зим, 22 диаметр и большая батарейка :)
По сути, это нечто среднее между А2 и Falcone от Begode. Покрышка такая же: 10-3", вес чуть больше А2 , но с подвеской и при том же вольтаже, и чуть меньше Falcone, но тот на 100V. А2 на 750 Ватт-часов при 84V, Falcone на 900 Ватт-часов при 100V. Какая емкость аккумулятора у Инмо мы пока не знаем.
@@TheGames125 а чего? Когда этот сезон наступит? В апреле, в мае. Всё будешь ждать. А так поехал, кружок вокруг дома сделал. Всё, сезон открыт. Никого ждать не надо. Профит.
Маленький мотор и так очень легко разгоняется и останавливается в лишних запчастях точно нет надобности, если нужна большая стабильность то упоров более чем достаточно
Да дело не в разгоне, а в устойчивости. Типо разница между скейтом и самокатом? Мне кажц с руками управлять и маневрировать как-то сподручней хз. Кажц в мультике лоракс у гг было нечто подобное
@@monocross_euc Я не могу с подвесом заехать на бордюр 20 см. А запрыгнуть - легко и без аморта. Таких бордюров около моего дома много, поэтому критично. В любом случае стоят они копейки, контроль лучше, меньше шансов слететь при пропущенной кочке.
@@monocross_euc подумал так, потому что заметил, что на черную пятницу v11 было $1500 и ниже не опускалось, так что можно сделать вывод, что продавать колесо с подвеской дешевле 1500 долларов просто не рентабельно, хотя все остальные колеса были ощутимо дешевле. тот же v10f вообще за смешные $600 долларов отдавали
Интересно. Мне не очень нравится, что спереди очень низко - будет ударяться в бордюры. Еще плохо крепить подушки/упоры - рельеф плохой, а штатно почему-то не предусмотрели. Но в остальном - легкое колесо для города со слабым амортом - почему бы и нет? Я даже задумался, не купить ли его в мою конюшню.
А зачем подушки компактному колесу? Кинул на задний ряд любой машины, и достал когда надо. С подушками станет шире. Хочешь скорости и прыжков, надо искать другое колесо.
@@Neposeda__CL Запрыгивать на бордюры. Едешь, и тебя уже не парят бордюры совсем, любой высоты. Не парят лежачие полицейские и люки. Если и тряхнет на кочке, то не слетишь, просто зубами клацнешь. Верхняя часть подушек не так критична, но так приятней ехать, меньше воблинга.
Накачано было слабо, не под мой вес, но точно будет лучше чем без подвески :) и смотреть нужно что за мотор, если холлоу (без оси) то прыгать можно смело
странные мысли , насчёт того что придумали и попали в потребности рынка , по мне так просто повторили фалькона от бегод только корпус сделали закрытым , да ещё говноподвеску от ф11 поставили , нахрена ?
Совсем без подвески, оказалось, плохо. Была элька, ездил много, с в городе не везде ровно. Где волны, где неровности, щебень. От этого спина пострадала.
![Моноколесо KingSong F22 Pro⚡Обзор моноколеса KingSong F22 Pro [4K]](/img/1.gif)
Спасибо за обзор!
Сомнительно, что этот тостер будет практичнее, чем S18. Будь у него вес 15 кг - можно было бы как замену V8F рассмотреть.
Но пути рынка - неисповедимы...
Плюсую со всех пальцев. Только вчера катал на s18 в компании линкса и s16, то я скажу формат у 18шки пушка, легкое, мои 80кг спокойно ускоряло, и главное что по грунтах, что по разбитой дороге, все было съедено этим колесом без нареканий и вопросов. А на этом тостере конечно...и до V8F(S) по формату далеко, по весу еще дальше.
@Некто-м6г а не менялся на S16 с салата? Хотелось бы услышать впечатления без прикатки к колесу, при горячей замене.
Я пока вижу S16 как более современную замену S18, в близком ценовом диапазоне.
Но большой вес S16 - смущает
Thanks for the review.
Interesting wheel, a new concept.
thanks for showing us all love it perfect city busy places wheel
Чет кажется что 18л на 3" покрышке по прежнему будет актуально в этой цене)
Ему бы фару нормальную, арку чуть больше и алгоритмы по современнее
Ага, те же мысли возникли.
И диаметр, и аккумулятор больше при том же весе. Да и визуально (не знаю как физически) 18Л поУже выглядит.
Хорошее колесо людям кто работает в офисе подойдет хорошо
Спасибо за обзор. Всё же хочется колесо которое едет далеко и с амортизаторами. В14 тяжёлое и дорогое. В12 почти идеальное но без подвески.
зачем далеко ездить? если далеко надо то можно поехать уже на автобусе/метро/автомобиле, а вот от стоянки или остановки до места назначения очень даже удобно будет, и не надо тонны защиты надевать на себя
Если колесо кажется тяжёлым,значит просто не прикатался.v14 одно из самых дешёвых колёс на подвеске (если брать по акции у мистера Чена 😜)
@@eowhiskass на общественном транспорте и на автомобиле нет желания ехать. 3й год езжу на Inmotion V12 садиться за руль авто или ехать на общественном транспорте очень не удобно и затратно по времени. Первый вопрос когда покупаю колесо это дальность его, потом вес и потом защита от воды и пыли. Было бы хорошо если бы приобзоре колеса или другого електротранспорта говорилось дальность пробега. Это самое важное, потом всё остальное.
@КолхозанАК111 Что за мистер Чен? Можно какую-то ссылочку на него пожалуйста.
Иван спасибо за обзор, наконец появилось подвесочное колесо с не большим весом, несмотря на то, что оно ассоциируется как городское, считаю что подушки (упоры), а также зацепы необходимы, они придают комфорт езде, лучше если они будут сразу в стоковой комплектации, чтобы потом не "колхозить". Ручку на конце лучше сделать "Т-образной", это гораздо удобнее. "Пятку" для "стоянки" думаю тоже можно сделать пошире, так колесо будет устойчивее и не повалится от ветра. Удачи вам, надеюсь всё получится хорошо . Братьям-китайцам привет из Мурманска.
Компоновка топ, спустя 10 лет с появления первых серийных моноколес
Какая прелесть
I wish I could understand Russian! Thanks for the great video, and showing us some of what the E25 can do ⚡️🛞💨
You can use English subs :)
Спасибо за обзор! Не всегда хочется выкатывать 40 кг v14 для поездки в магаз, с другой стороны на тяжелом мощном колесе ощущаешь себя гораздо спокойнее. Даже v11 было для меня немного вертлявым, хотя 27 кг, особенно на стоковой елке - могло буквально ломануться в сторону от малелького камушка. На корове было поспокойнее, но как-то вяло. V14 гребет как танк, при это тяжесть в ногах почти не ощущается. Только переносить тяжело, если рельсы, например. Как будет ощущаться 22 кг после него даже не представляю, благо что резина широкая, возможно это поможет
Высота педалей тоже играет большую роль, у в11 если аморт нормально накачан они весьма высоко.
Мне форм-фактор V12 больше нравится. Ездить на винтажном тостере не очень хочется.
С одной стороны - симпатичная штука, подвеска в легком закрытом корпусе, не будет закидывать обувь и спину при езде по мокрому, хорошая фара, нормальная ручка.
С другой - в том же весе у S18 больше колесо и соответственно на большие поребрики можно просто заехать, и явно лучше подвеска. И батка чуть больше.
К сожалению обе попытки сделать конкурентные S18 колеса в виде Falcon и E25 - по совокупности ТТХ салатику проигрывают. Оба вышли в мелком диаметре с меньшей максималкой, меньшим ходом подвески и более дохлыми батками.
Ну, теперь осталось дождаться легкое подвесочное колесо от LeaperKim, может, хоть у них выйдет сделать что то в весе салата но действительно лучше.
Почему решили что это конкурент салату?🤣
Салат это салат, он хрустит
Все кто сейчас выбирают 18е колесо, доплачивают в пользу 126+вольтовых 18х колес
То что они весом похожи не делает их родственниками
Это колесо эргономически более удобное во всех смыслах, салат по размерам в блиц
Салат имеет открытый корпус здесь нет (как ни крути но в быту закрытый корпус практичнее)
Поэтому смотря как смотреть на этот продукт)
Очевидно что задумка не в том чтобы сделать лучшую подвеску мощность итд тогда какой смысл сравнивать ттх?
Салат сильно больше е25. Как по мне салат это непонятное колесо. Вроде большое, но аккум маленький, лёгкое, но оно большое, едет 50, но сравнивая с с16 не нужное.
@@Neposeda__CL соглы, это колесо уже ушедшей эпохи. По прежнему хорошо но альтернатив много и можно подобрать под задачи либо сэкономив либо доплатив от цены хрусти-ка ))
очнитесь, вес не тот же
Оу вот это круто!!! Новинкиииии😅
Let's go!!
Я даю ему кликуху "утюжок")) За малый вес и дизайн. 5:00 Упоры ка буд-то оба левые) 7:19 Разные😅
У аппарата огромные педали, как ухи у чебурашки, значит - чебурекус 😋
@@ПивоварВинокур Конечно же нет, для моего 46, ваш довод ни о чем😋
Иван, спасибо за обзор новинки! Впервые услышал об этом колесе в этом ролике! Какие наколенники на тебе? Смотрятся довольно аккуратно и компактно.
O'Neal Pro IV
Мне для зимы даже 16-17 диаметра T4 не хватает, всё мечтаю попробовать Begode Пантеру, мне кажется, идеальное колесо для наших зим, 22 диаметр и большая батарейка :)
при таком весе батка ну уж очень грустная
Хотели амморты -> значит минус батка.
@@msvru аморты?) ты так доводчик для двери не называй. Он места не занимает абсолютно.
Короче, либо 18 кг, либо 45кг. Походу, придется Blitz брать.
По сути, это нечто среднее между А2 и Falcone от Begode.
Покрышка такая же: 10-3", вес чуть больше А2 , но с подвеской и при том же вольтаже, и чуть меньше Falcone, но тот на 100V.
А2 на 750 Ватт-часов при 84V, Falcone на 900 Ватт-часов при 100V.
Какая емкость аккумулятора у Инмо мы пока не знаем.
Единственный параметр, по которому это колесо лучше МСМ5 - это покрышка 3, во всём остальном оно проигрывает МСМ5.
Спустя 5 лет на своем МС я бы только заменил корпус. Так как я использую его для обучения. Во стальном лучше колеса нет и не нужно.
Спасиб за обзор
750 wh и usb с type-s,по мне так спорное решение.надеюсь в нем на самом деле от 1000wh.
уровня v5f? запнутся легко, лучше бы догнали до 16 диаметра
Ну не знаю. Если цена будет на 20-15% ниже флакона, возможно я подумаю.
А пока флакон предпочтительнее
Сравнить нечто, что просто едет, и изделие, это сильно.
У меня Готвей Тесла 2,жду сезона)
Он у тебя по снегу не ездит?
@ZIXEL666 не пробовал я
@@TheGames125 а чего? Когда этот сезон наступит? В апреле, в мае. Всё будешь ждать. А так поехал, кружок вокруг дома сделал. Всё, сезон открыт. Никого ждать не надо. Профит.
Стильная штучка
Idk, looks kinda like a Mobile electric heater 🤔
I like the E20 better.
Мама роди меня обратно😂
Привет, какое сейчас актуальное колесо приближено к идеальному мсм5? Заранее спасибо за ответ.
Конечно не мой канал, но я думаю могу ответить. Begode flacon. Там литр батка скорость 50кмч, и безумная тяга. Низкий вес и полвеска.
К мсм5 приближенных актуальных колес нет, эта категория не особо интересует производителей. Лучший подхват без подвески KS 18L/XL
Для тротуаров KS 16S 👍
Почему на такие штуки не запилить руль? Вроде удобнее было бы. Еще небольшую стоечку сзади и спуск контролируешь всем телом
Маленький мотор и так очень легко разгоняется и останавливается в лишних запчастях точно нет надобности, если нужна большая стабильность то упоров более чем достаточно
Руль это рычаг,притом довольно длинный,и навалившись на этот рычаг скорее всего выхватишь продав 😬🥴
Да дело не в разгоне, а в устойчивости. Типо разница между скейтом и самокатом? Мне кажц с руками управлять и маневрировать как-то сподручней хз. Кажц в мультике лоракс у гг было нечто подобное
Батка слабая для 23 кг. На моем ЕXN 33кг и 2700 батка . И нахер не нужно подвеску
Надеюсь там смартбмс. А упоры такому колесу совершенно ни к чему.
Упоры запрыгивать на бордюры.
С подвеской достаточно предзагрузить перед прыжком, остальное колесо сделает за тебя и без упоров
@@monocross_euc Я не могу с подвесом заехать на бордюр 20 см. А запрыгнуть - легко и без аморта. Таких бордюров около моего дома много, поэтому критично. В любом случае стоят они копейки, контроль лучше, меньше шансов слететь при пропущенной кочке.
полагаю не меньше v11 будет стоить
Должен стоить намного дешевле иначе смысла в этом колесе нет.
@@monocross_euc подумал так, потому что заметил, что на черную пятницу v11 было $1500 и ниже не опускалось, так что можно сделать вывод, что продавать колесо с подвеской дешевле 1500 долларов просто не рентабельно, хотя все остальные колеса были ощутимо дешевле. тот же v10f вообще за смешные $600 долларов отдавали
@@eowhiskassцены на бф распродажные, компании нужен объем и это их единственный шанс, как будет дальше увидим
На это колесо ненужно ничего лепить, как мне кажется. Оно городское, для размеренной езды.
FHD 60 FPS лучше, чем 4к 30 FPS :)
FHD 30фпс топ: включаешь 2х и получаешь 60фпс при минимальном трафике
Интересно. Мне не очень нравится, что спереди очень низко - будет ударяться в бордюры. Еще плохо крепить подушки/упоры - рельеф плохой, а штатно почему-то не предусмотрели. Но в остальном - легкое колесо для города со слабым амортом - почему бы и нет? Я даже задумался, не купить ли его в мою конюшню.
А зачем подушки компактному колесу? Кинул на задний ряд любой машины, и достал когда надо. С подушками станет шире. Хочешь скорости и прыжков, надо искать другое колесо.
@@Neposeda__CL Запрыгивать на бордюры. Едешь, и тебя уже не парят бордюры совсем, любой высоты. Не парят лежачие полицейские и люки. Если и тряхнет на кочке, то не слетишь, просто зубами клацнешь. Верхняя часть подушек не так критична, но так приятней ехать, меньше воблинга.
@@ovrepin Подушки и упоры немощным колёсам особо и ненужны. А то продавить можно.
@@msvru Даже на в5ф подушки и упоры очень удобны. Именно тем, что можно катить игнорирую бордюры и прочие ямы. А продавить их можно и без подушек.
@@ovrepin s2, zlo, v10f, v8s, s18 катал без этой всей херни. А вот на мощном коммандер мини пришлось лепить минимальные, ибо тяжелое.
а как оно при подскоке на бордюр или подвеска вообще не про это?
Накачано было слабо, не под мой вес, но точно будет лучше чем без подвески :) и смотреть нужно что за мотор, если холлоу (без оси) то прыгать можно смело
Выглядит как электропомоечка 😅
а что за обувь на тебе?
adidas terrex
странные мысли , насчёт того что придумали и попали в потребности рынка , по мне так просто повторили фалькона от бегод только корпус сделали закрытым , да ещё говноподвеску от ф11 поставили , нахрена ?
Вау, эти звуки из подвески...лучше бы ее вообще не было
Как то странно выглядят. Легкое городское - нахер подвеска? V8 и все хорошо. Лучше батарейку, магниевый корпус. Чуть карбона и про подвеску забыть :)
Совсем без подвески, оказалось, плохо. Была элька, ездил много, с в городе не везде ровно. Где волны, где неровности, щебень. От этого спина пострадала.
Чтобы ресурс коленей сэкономить
Это несерьёзно!
Ваня привет, тебе запретили озвучивать характеристики , но примерно - около 2 квт. мотор и 1 квт/ч аккум. , так видится судя по его форм-фактору
1000w мотор и 750wh батарея.
За 23кг S18 выглядит вкуснее.
Они их сами не знали, сказали что финального варианта ещё нет.
@@FilSergeсогласен. Есть фалькон уже.
это бак или реально он стоит 1500000 на алике ххаха