Простой и быстрый способ прокачки гидропривода сцепления на Камазе 5490. Как можно тронуться без сцепления на Камазе 5490 на мкпп : • Как тронуться без СЦЕП...
У меня трубка прокачки потекла, выходит из пгу наверх, жидкость ушла, у вас смотрю везде спускники, помогло ваше видео, доехал до гаража, перемкнув фишку, сейчас собираюсь применить ваш метод, вчера не смогли прокачать. За видео однозначно спасибо!
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят, .оптимизацию ещё .... Нужно вам для каннала...?../..? ёёуу___оуп
Всё лишь бы усложнить работу водителя, пластмасовый цилиндр конечно ,, улучшает" работу сцепления и повышает трудозатраты водителя одновременно опустошает его кошелёк, и повышает заработок производителя цилиндров сцепления . Идиотизм.😊
@@The_Mechanic_23 Я, же поэтому и говорю, если бы стальной или чугунный цилиндр . Он имеет другие физико технические данные, и работает лучше пластмассы ., Вспомните они работают на ура , единственная проблема , в резинках была. Заменил и всё - поехал
@@F.D.740 Наверное потому что, этот пгу может ставиться на разные кпп. И пгу на них может располагаться по разному (сбоку, снизу) И в зависимости от расположения пгу, ты выбираешь более удобный штуцер для прокачки.
Огромное Вам Спасибо!Ночью в поле на трассе пропало сцепление, Ваше видео очень помогло!Дай Бог Вам здоровья и процветания!
У меня трубка прокачки потекла, выходит из пгу наверх, жидкость ушла, у вас смотрю везде спускники, помогло ваше видео, доехал до гаража, перемкнув фишку, сейчас собираюсь применить ваш метод, вчера не смогли прокачать. За видео однозначно спасибо!
Нормальные короткие видео без шелухи. Всё по делу
Я как новичок, говорю огромное спасибо за ваши видео. Всё по делу и очень грамотно 🤝🤝🤝
Действенный способ!! Спасибо автору!!
Спасибо большое за познавательный ролик.
👍 отлично
Прокачал наоборот, продавить не получилось, вытягивал жидкость из пгу, всё заработало.
Сампа качественный аналог ?😂
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят, .оптимизацию ещё ....
Нужно вам для каннала...?../..?
ёёуу___оуп
Всё лишь бы усложнить работу водителя, пластмасовый цилиндр конечно ,, улучшает" работу сцепления и повышает трудозатраты водителя одновременно опустошает его кошелёк, и повышает заработок производителя цилиндров сцепления . Идиотизм.😊
Может быть вцелом это вполне жизнеспособная конструкция, но на примере 5490, крайне неудачное решение. Очень часто приходится менять эти цилиндры.
@@The_Mechanic_23 Я, же поэтому и говорю, если бы стальной или чугунный цилиндр . Он имеет другие физико технические данные, и работает лучше пластмассы ., Вспомните они работают на ура , единственная проблема , в резинках была. Заменил и всё - поехал
Качественный заменитель СаМПа ? 😂 Это конченая фирма , самая конченая как и стелокс
По Сампе смотря что, например ГЦС Сампа ходит нормально, проверено временем. А вот , например, аморты кабины Сампа - долго не живут.
мы так попробовали не получилось.
У вас от штуцера пгу никакая дублирующая Трубка наверх не выходит ?
@@The_Mechanic_23 а что делать, если выходит трубка?
@@user-pt9kf3gm4f если от штуцера наверх выходит дублирующая Трубка, то прокачивать нужно через эту трубку.
@@The_Mechanic_23Для чего на ПГУ 2, 3 Штуцера для прокачки в чем логика?
@@F.D.740 Наверное потому что, этот пгу может ставиться на разные кпп. И пгу на них может располагаться по разному (сбоку, снизу)
И в зависимости от расположения пгу, ты выбираешь более удобный штуцер для прокачки.