El trueque con Turquía para sustituir los F-5 del Ejército del Aire: 24 aviones Hurjet por 6 A400M
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- Опубликовано: 21 окт 2024
- Turquía ha ofrecido a España el avión de entrenamiento Hurjet de la empresa Turkish Aerospace Industries para reemplazar a los veteranos aviones del Ala 23 de Talavera la Real, en Badajoz.
no le veo ningún inconveniente a la operación ,no olvidemos que Turquía ópera material militar español y hay posibilidad de futuros contratos navales me fio mas de los turcos que de los franceses ,,italianos ingleses y alemanes que si por ellos fuera aquí no se fabricaría nada
Türk halkı İspanyolları samimi buluyor ve güveniyor. Sınırımızda Isis tehlikesi olduğunda diğer nato ülkeleri hava savunma sistemlerini geri çekmesine rağmen İspanya devleti Türkiye'ye destek verdi. Amerika devleti bize hava savunma sistemleri satmayı reddetti, Türkiye bu süreçten sonra hava savunma sistemleri üretti. Ortağı olduğumuz F35 projesinden bizi 2019 yılında çıkardılar ve hala paramızı iade etmediler. Bizde 2019 yılında 5. nesil savaş uçağı projesine başladık ve şubat ayında ilk uçuşunu tamamladı. S400 aldığımız için bize ambargo uyguladılar ama yunanistan s300 aldığında ses çıkarmadılar. Ortadoğu'da yaşanan savaş suçlarına karşı İspanya devleti sessiz kalmadı. Ben İspanya devletini samimi buluyorum ve seviyorum. Yakın gelecekte israil ve abd yüzünden büyük bir savaş çıkacak. İspanya devleti ile stratejik olarak iş birliği yapmalıyız ve birlikte üretmeliyiz.
Türk savunma sanayinin en büyük özelliği hızlı olmalarıdır. Firmalarımız birbiriyle uyumlu çalışıyor ve iletişimleri iyidir. Ve savaş gemisi inşa eden birçok tersane bulunuyor.
Thank You for your nice words for Türkiye, You're right, It's all about Trust. Wishing You and your family all the best in life. From Türkiye 🇹🇷
❤🇹🇷
Türkiye de en çok İspanya ya güveniyor .İspanya Türkiye için gerçek bir dost ve müttefiktir.Almanya ,USA,İngiltere ve Fransa pkk terör örgütünü desteklemektedir.
Let's get stronger together🇹🇷🇪🇸
Yo creo que la mejor opción es el avión turco,lo veo más completo y el más rápido
İspanyolları seviyorum ,Avrupa ve Nato Daki en iyi komşumuz.. 💕
Hürjet uses the same avionics as the 5th generation KAAN aircraft.
It is the best training aircraft for the transition to 5th generation aircraft.
In terms of performance, it can reach speeds of 1.4-1.5 mach.
Performance and maneuverability are tremendous.
It can turn into an attack unit with AESA radar.
Moreover, it will be able to easily undergo modification for take-off from sea platforms.
So it's the perfect plane for Spain.
Other competitors are not as modern and at a level that can meet the demands.
Pros de Hürjet.
1. Hürjet realizó su vuelo de prueba número 100 en aproximadamente 1 año. Al final del 2º año (2025) comenzará la producción en serie. En otras palabras, Hürjet no necesitaba grandes cambios respecto al plan inicial. Porque el plan inicial era perfecto. Hürjet utiliza un motor muy acertado y fiable. Además, si ves los vídeos de vuelo, verás que su rendimiento también es excelente. Además, como el Hürjet es un avión nuevo, sus subsistemas (pantallas, aviónica, ordenadores...) también son de nueva tecnología. En otras palabras, los pilotos que utilizan Hürjet se adaptan más fácilmente a los aviones de combate de nueva generación. En resumen, Hürjet es el mejor de su clase.
2. Además de su calidad, será probablemente el más económico de su categoría. Porque la mano de obra en Turquía es más barata que en Europa, América o Corea. Además, Turquía necesita aviones de transporte. Si España quiere, puede comprar a cambio un avión Hürjet sin pagar dinero. Turquía no ofrece a España un canje para vender el Hürjet. Turquía tiene una necesidad realmente urgente de aviones de transporte. Turquía también puede desarrollar aviones de transporte, pero hay muchos proyectos en desarrollo. Hasta que no finalice su desarrollo, no puede asignar recursos humanos. Por tanto, para Turquía es mucho mejor comprar un avión de transporte a cambio del Hürjet, no dinero.
3. Hürjet es un avión de entrenamiento. Sin embargo, en un futuro próximo se desarrollará una versión de ataque ligero. Turquía dispone de la mayor variedad de municiones para la versión de ataque ligero. La variedad de municiones guiadas de Turquía ni siquiera está disponible en EE. Europa y Corea no la tienen. Además, supongamos que España quisiera utilizar su propia munición. Turquía garantizará su adaptación sin demora. También se está estudiando una versión del Hürjet que pueda aterrizar en buques de pista corta. España también tiene un buque de pista corta. Por lo tanto, si España solicita un Hürjet para su buque de pista corta, estará comprando un avión que ya utiliza y al que está acostumbrada.
4. Turquía es el mejor país para prestar apoyo a las actividades de mantenimiento y reparación de la aeronave.
5. En la Edad Media, españoles y turcos se enfrentaban en el Mediterráneo. Pero esto es cosa del pasado. En este siglo, especialmente en los últimos años, España es el país de Europa con el que Turquía se lleva mejor e incluso ve como un amigo. Mientras otros países de la OTAN retiraron sus baterías "PAtriot" de Turquía debido a las operaciones turcas contra el PKK, España es el único país que no lo hizo y ayudó a proteger a Turquía desde el aire. Puede que no te gusten los turcos. Pero los turcos no traicionan. Los franceses lo hacen, los alemanes lo hacen.... Los turcos no olvidan los favores hechos.
6. La industria turca de defensa ha progresado mucho en los últimos 20 años. Este desarrollo se produce en todos los campos. Mar, Aire, Tierra. Radares, misiles, buques, submarinos, vehículos aéreos no tripulados, vehículos navales no tripulados, aviones, helicópteros ..... Cualquier cosa que se te ocurra, cualquier cosa que necesite un ejército, Turquía la desarrolla y la produce. Si España compra el Hürjet, la cooperación en la industria de defensa entre España y Turquía, que empezó con la construcción del buque Anadolu, se desarrollará aún más. Se pueden hacer muchas más cosas en común.
is it a training jet, looks like a fighter, very handsome too
The jet trainer you see in the visual is another block product whose other configuration will be a light attack aircraft and will be able to land and take off on short-runway ships and long-runway aircraft carriers for the navy.
I AGREE WITH YOU SO HANDSOME ❤
its light fighter jet but u can use for training
@@thewayofbiutze3899 we are waiting for KAĞAN UNPATİENTLY
Yo lo veo una buena idea, turkia es líder en fabricación de drones, y podría ser un paso para colaborar con ellos en un futuro avión.
Esto es opportunidad para la España .saludos❤
@@ahmetyigitkoroglu4171 una oportunidad es el avión de Airbus que se fabrica en España, no un avión turco que no podemos fabricar, que no está probado y que nos lo quieren cambiar por un avión de transporte estratégico que cuesta 6 veces lo que un avión monomotor
Los aviones turcos usan motor del F18, es un mini-F18 entrenador,mejor que el desastre PILATUS..no es tan malo, y si compran al final la patente de fabricacion en España,pues mejor...son 24 aviones ligeros, y con capacidad de ataque, no avionetas
Por que crees que es un desastre el pilatus?
No es mal intercambio 👍👏🇪🇦
Hürjet 🇹🇷💪 Alan Herkese Hayırlı Olsun ABD Gibi Değil Tamamen Gerçek Bir Müttefik İçin Türkiye
Sounds like a great deal. Spain will get what it needs and can pay with what it doesn't need. Win-win. Hürjet is one of best training jets and would serve our Spanish friends very well.
Amigos españoles, no olviden que algunas piezas del avión A-400 M producido en España se producen en Turquía y en el diseño de este avión participaron ingenieros turcos.
Don't be upset. We Turks love the Spaniards. It was unnecessary, but remember that we bought LPD. We bought it for the F-35. As usual, we got screwed from "coni". Moreover, we were F-35 producers. Instead of eating crap from coni, eat from us.
Que negocio hicieron en los años 80 integrando CASA en Airbus, ya ni siquiera somos capaces de desarrollar un entrenador avanzad.
Estás muy confundido, la capacidad la hay de sobra, lo que no hay es el dinero.
Un proyecto militar es bastante costoso, incluso el de un entrenador avanzado y ahora mismo hay otras prioridades en inversión, como el programa FACAS que nos proveerá de un sexta generación dentro de una década.
En estos temas, se tiene muy en cuenta la amortización y beneficio, ahora mismo hay muchísimos entrenadores avanzados en venta y de buenas prestaciones , diseñar y fabricar uno aqui nos saldría muchísimo mas caro que comprar estos aviones, cuando se diseñaron los aviones de CASA el mercado no estaba tan lleno de opciones como lo está hoy, eso se aprovechó muy bien con los C-101, hoy en día ese mercado está cubierto con Corea del sur, Italia, Rusia, EE.UU también acaba de sacar un entrenador avanzado .. Sencillamente no ganaríamos contratos y nos saldría como 10 veces más caro. Por no hablar de que los F-5 entrenadores no dan más de si y se retirarán en 2030 como muy tarde , con lo cual hay cierta prisa en sustituirlos.
Además, esto es una oportunidad dado que los aviones vendrían como trueque de 4 A400M que tenemos sin usar y sobrantes , es un negocio redondo.
El de leonardo, único bimotor y con la mejor avionica para entrenamiento pero corto de potencia. El Koreano, muy bueno pero logísticamente una pesadilla. El americano sería mi opción principal aunque es monomotor y no tiene contrapartidas, salvo que pensemos en un lote con f35. Del turco no sabemos que resultado dará, es cierto que conociendo nosotros mejor que ellos el motor que trae es un punto a favor y si lo podemos trastear no sería mala opción. Lo de los A400 económicamente es rentable (vamos a pagar 27 sin usarlos queramos o no) por lo que conseguiríamos el objetivo por el que se pidieron 27 unidades (bajar nuestro coste propio de adquisición y producir algo del avión en casa), pero para ello hay que vender las sobrantes. Y esta una cosa que a la gente se le olvida... el segundo portaviones de turkia de origen en navantia.
Yalnız şunu belirtmeliyim ki bu uçaktaki teknoloji basit bir tekoloji değildir. TFX ( Kaan ) milli savaş uçağına giden yoldaki aşamalardandır. Türkiye önce Hürkuş eğitim uçağı (pervaneli, yerli üretim uçak) sonra Hürjet, ondan sonra Kaan milli savaş uçağını kullanacak. Bu uçaklarda üç yedekli dijital ekran teknolojisi kullanılıyor. Hürkuş pervaneli uçağın a b ve c versiyonu var, hürjetin de a ve b versiyonu var. Bu uçaklar hem eğitim hem yakın hava destek uçakları hem benzer mühimmatları var hem de ayrı mühimmatları var. Nato mühimmatları entegre edilebiliyor. Ama Türkiye kendi gelişmiş mühimmatlarını kullanmayı çoğunlukla tercih ediyor ve edecek. Mühimmat çeşitliliği konusunda dünyada ònemli bir ülke.
USA nın dostlarını her zaman desteksiz bıraktıgını bir çok kere gördük biz türkler dostlarını hiç bir zaman desteksiz bırakmayız şu ana kadar ispanyol halkını dost olarak görmekteyiz karşılıklı kazanç niye olmasın sizde kazanın bizde kazanalım.
Hürjet eğitim uçağı olmasıyla birlikte aynı zamanda hafif saldırı uçağı
Le vendimos un L HD a los turcos y ahora quieren otro mas grande
Cuando a Chile le vendimos el C 101 tuvimos que comprar el Pillan
Solo funciona el ganar ganar
A noruega le colocamos 5 fragatas y les compramos sus misiles antiaereos
Hürjet çift motorlu deniz versiyonu yapımı planlanıyor.
Hürjet diğer rakip ABD ve Kore uçaklarından daha gelişmiş bir model.
yazılım Türk olması sebebiyle taarruz modelleri için son model roketleride Türkiyeden ucuza temin edebileceksiniz.
Bu ortaklık sayesinde 5.nesil KAAN savaş uçağına erişim kolaylığı sağlayabileceksiniz.
"Está previsto". Creo que ya hemos oído esa frase demasiado en España.
@@luismarianocalvorojo2067 Savaş uçakları block block ilerler. Sebebi bu olabilir.
bildiğiniz gibi Türkiye ispanya ile uçak gemisi tasarlıyor. çift motorlu Hürjet Türk Silahlı Kuvvetlerine de lazım olacak.
@@luismarianocalvorojo2067 Türkiye tarafından planlanan projelerin tamamı faaliyete geçiyor. 5. nesil savaş uçağının projesine 2019 tarihinde başladı ve 2024 yılı şubat ayında ilk uçuşunu gerçekleştirdi. Türkiye bu projeleri yapmak zorunda çünkü "müttefikimiz" amerika bize satış yapmıyor ve ortak olduğumuz projelerden bizi çıkarıyor. Uçaklar için verdiğimiz parayı 2019 yılından beri ödemiyorlar. Bizde yeni savaş uçağımızı kendimiz yaptık. Projeler konusunda istikrarlı ilerleme sağlıyoruz, Türkiye'ye bu konuda güvenebilirsiniz. Ayrıca Türk halkı İspanyol halkına karşı sempati duyuyor. Tüm ülkeler güney sınırımızdan hava savunma sistemlerini geri çekti, İspanya bu sistemleri ülkemizden geri çekmedi. Biz Türkler bize yapılan iyiliği unutmayız.
No es nuevo se intentó el cambio con aviones de Corea del Sur
Desarrollar un avión propio para una serie de 25 con un mercado ya saturado es un disparate económico
¿Y? Ni que lo pagasen ellos de su bolsillo 😂😂😂
Es un disparate si lo hace España... ¿pero no si lo hace Turquía? Pregunto.
@@duran3d Turquía va a comprar mucho más que 24 aviones, mínimo 48 de entrenamiento y otros 48 de la versión de ataque, con eso amortizan y si consiguen ventas , más aún.
Nosotros nos vamos a poner ahora a diseñar un avión para solo 24 unidades que necesitamos? sabes los gastos que conlleva eso? en un mercado además donde ya hay buenas opciones como los aviones coreanos, estadounidenses, italianos, turcos.. No hay mucho hueco en el mercado en la categoría de entrenadores avanzados, es asi de sencillo.
España está invirtiendo en el FACAS, que es el avión de nueva generación europeo.
@@luismarianocalvorojo2067 No, es peor porque lo pagamos nosotros, el pueblo .. Por eso se agradece que se hagan bien las cosas desde el ejército del aire, está operación es redonda y muy buena.
@@duran3dGood point but Turkey is planning to supply moslem countries like Malaysia, Indonesia, S.Arabia, Egypt where Spain has little chance.
Si yo fuese trabajador de Airbus o Navantia si que querría que lo comprasen ,eso me dice que Turquía comprará armamento Español.
Pues nos sale de lujo deshacernos de la remora de A400
👍
Estas son obras de Mustafa Kemal Atatürk, el fundador de la moderna República de Turquía.🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
😂😂😂😂
@@halitmirza çölüne dön lan hal itt
Lo que hay que hacer por sacar los A400.....
Por lo menos lleva un motor conocido por nuestro ejercito
Solo por quitarnos de encima los A-400 que sobran,ya es buen negocio
En principio parece que quien sale ganando con el canje es Turquía. Otra cosa sería si esos entrenadores se fabricasen y personalizasen en España, o de algún modo participásemos en su desarrollo.
Spain only needs 25 training jets, Turkiye wants to manufacture more than 300 units. It is not profitable for Spain to manufacture them in Spain because the numbers are so low. A technology transfer is another thing, I don't know if two countries are negotiating about that.
Se le ofrecieron a Turquia los a400m por 125 millones (los españoles por penalizaciones rondan los 200 ), eso son 750 millones. Lo que sale a 31 millones por cada Hurjet. ¿El t7 cuanto cuesta 20/30 millones? Creo que Polonia compro 4 m346 por 130 millones. Que alguien eche numeros por encima. Todos los anteriores certificados por la OTAN. Ojo que si son los a400m con las penalizaciones 200 y pico millones no sale a precio de un JAS 39 Gripen cada hurtjet.
Vomitivo los comentarios ,desde que está internet ya no hay abuelos en las obras.
Literal mente la gente se cre que son ingenieros auro espaciales o que tiene un título en defensa si segura mente no se sacaron ni la eso 😂😂😂😂😂😂
@@lorenzocebrian2806 Peor para tí. No sabes divertirte.
Mi abuelo era jefe de obra y tuvo que resolver varias veces chapuzas de los "expertos" que lo sabían todo en los libros pero nunca habían estado en una obra real, así que menos humos, campeón 😂😂😂
@@sergiosaavedragoncalves932¿Qué son "ingenieros auroespaciales"? Tanto creerse listo y no sabe ni escribir 😂😂😂
@@luismarianocalvorojo2067 pero quien se está aciendo el listo payaso si eres tu que te cres que lo sabes todo tepasa todo el día criticando de cosas que no tienes ni puta idea que te piensas que sabes más que la gente que se a pasado toda subida trabajando en el anvito de defensa y que tienen un carrera opinar es gratis sin tener ni idea.
Excelente exposición 🇪🇦
Un monomotor por un bimotor para sustituir un entrenador avanzado, pese a montar el F404 el mismo de los EF-18M. A priori, No parece la opción más juiciosa. El intercambio por A-400 sólo beneficia a Turquía que cubre sus necesidades a coste Cero y además, abre mercado internacional a un producto de propio consumo. Qué las ramas, A-400, No nos dejen ver el bosque.
@@virgilioortega4639 estados unidos está reemplazando sus F15 por F35A sus F18 de la armada por F35C y sus Harrier por F35B, 3 bimotores por 3 monomotores , supongo ellos también son subnormales 😅 eso sí ustedes los ingenieros de RUclips son los inteligentes 🤭🤣
En le ejército pensando si sustituir aviones de 50 años, peo ti, ciudadano trabajador, en cambio, tira to coche nuevo que tanto te ha costado pagar porque no es híbrido y contamina las ciudades y sino multa por entrar en la ciudad.
los hermanos espana turchia
M 400 no decían que era imprescindible para la movilidad táctica o estratégica? Y para canjear por un avión no desarrollado?
Se compraron de más por temas de compromisos industriales. Sobran, por eso se "venden"
Strategic logistics is transforming into common NATO task. No matter Spain provides 27 or 10 planes, Turkey will provide the remaining planes. So total number of transport planes in Europe will remain constant.
Pues muy bien, se necesitan ya aviones de entrenamiento avanzado y no tantos A400M, habra que ver que dice el EA cuando pruebe el avión turco
Si los técnicos del Ejército del Aire español dan el 'OK' a las pruebas que están haciendo con el HURJET en la base aérea de Torrejón de Ardoz y después de la visita a Ankara, estaría bien que llegarán a un acuerdo, aunque el candidato más probable para "llevarse el gato al agua" sea el modelo italiano. También ver qué compensaciones nos darían los otros candidatos, porque si se ponen en plan prepotentes, deberían ser descartados de inmediato, sobretodo ante la oferta turca de "quitarnos de encima el peso muerto" de 6 A400M, ojalá sea un acuerdo muy amistoso con garantía de poder "tunear" el HURJET por medio de los "artistas" del CLAEX (como hicieron extraordinariamente bien en su momento con los F-18 "españoles").
Pero el turco es un prototipo que ni siquiera tiene aún capacidad de reabastecimiento en vuelo ni otras capacidades. Creo que habría que ir por un modelo ya contrastado.
@@luismarianocalvorojo2067 La primera unidad ya ha llegado al EA para que realice pruebas, veremos que dicen ellos que son los que verdaderamente saben lo que les hace falta
El EA dirá lo que se les ordene, que parecemos nuevos 😂😂😂@@carlosm9181
A que precio se comprarian?...24 x 6...salimos perdiendo...cada A400M vale lo mismo que 9 ó 10 Hurjen
Positivo? Menudo precio tendriamos que pagar,con lo que cuestan tres A400 podriamos comprar o actualizar los f5 que son unos aviones estupendos o comprar un modelo de dos turbinas que nos pudiese servir como caza ligero de ataque cómo los f5.Yo de turquia no me fío un pelo, cuanto creéis que tardaría en llegar a Rusia o China para ser estudiado y copiado.Como pensáis que hizo China para tener una flota sin un solo avión fiasco?,y en tan poco tiempo tener modelos diversos y hasta de baja detección de radar?.Si le facilitamos un aparato no pasará mucho tiempo sin que llegue a Rusia, China, Irán, Egipto, paquistán, emiratos, Corea del norte, etc...
Türkiye de a400 var zaten neyin kafasını yaşıyorsun?
Turkey already holds 4 A400 since last 10 years. WTF are you talking about?
No está mal. Pero Defensa debe tener un PIB del 2% en Defensa
Yo creo que es el pago para que Turquia nos apoye en Argelia
No, amigo mío, las políticas africanas y de inmigración de Turquía están en consonancia con usted, España e Italia. Hay tres países en Europa que se rebelan contra este caos: España, Italia y Hungría. No olvidemos que los Estados Unidos capitalistas y sus aliados. Nunca quieren ver a países poderosos como Francia, Alemania, Inglaterra e Israel, España, Italia y Turquía en su mesa. Porque no quieren a nadie que hable de justicia y se oponga a la opresión. La Guerra Civil pertenece a los británicos y quienes conceden tanta importancia a los acontecimientos pertenecen a los estadounidenses. A ellos sólo les importan sus propios intereses y nosotros defendemos lo que es correcto y justo.
Hay q cambiarlo por misiles de mas de 500 km o aviones para el porta aeronaves
De verdad, 6 A400M por 24 salen a mas de 30 millones unidad 😢 de un avion que no ha sido probado en nada, sin contraprestaciones. En fin esto huele a truco o trato. Habra que ver si ahi otros interes ocultos políticamente. Ni Turquía ha pedido tantos, espero que los Militares se opongan a esta locura.
ispanyol arkadaşım 32 yıl türk hava kuvvetlerinde f16 için çalıştım inanın motoru şu an için usa malı f18 motorunun yeni versiyonu diğer tüm teçhizat türk malı veya dost ülkelerin ürünleri önemli olan tüm ürünlerin %100 hakim oluşumuzdur yani yazılım bize ait her türlü gelişime açık hiç bir engel yok 2 gün önce 100 test uçuşunu yaptı. Eğitim uçağının yanında iyi bir hafif saldırı uçağıdır biz bu iki amaç için yakında kullanacağız. sorun yok elbette karşılıklı askeri ticaretimiz var bu her iki ülke için çok iyi
Uçağımız testlerde kendini ispatlamıştır. Sağlamlık için yerde yapılan zorlama ve stres basıncı gibi dayanım testlerinden de defalarca geçmiştir. Hürjet maliyet etkin ve çevik ve 5. Nesil modern aviyonikler ile hiç bir üreticinin yapmadığı yeni bir uçaktır.
No es mejor el ORIGINAL Leonardo M346
Desde cuándo sobran los A400?
Desde que Airbus se los encasquetó a España por la cara para mantener puestos de trabajo
PATRAS, NO SOLO ES EL PERRO DE HEIDI, ES PADONDE VA EXPANA
A ver ¿cuanto vale cada unidad del avion de entrenamiento turco? El precio de un A400M esta por los 140 millones de euros por unidad.
A ver si salen las cuentas. Para empezar...
140x6=840 6pc A400M , 840/24 = 35 milyon euro 1 pc hürjet tahminen anlaşmayı tam olarak bilmiyoruz
¡ Aquí alguien va a trincar! ¿ Quien será?🤔
Begoño
@@prometeo0136Dos tontos, pero muy tontos.
Actually this aircraft flight control suse uses Italian made . Maybe two or three system also made in abroad. Spain can use his own flight control, radar etc. Aircraft may be fitted with Spanish indigenous sub systems and missiles
Podemos fabricar en España Airbus Casa los C101 de verdad un trueque, que vergüenza. Ya nos quejamos por la compra de los PILATUS SUIZOS me dedico i a las ventas los 4 A400 M los vendo con. Un 10,% más de su valor que VERGUENZA
¡Lo que faltaba! Ya tenemos problemas con nuestros "proyectos" como para depender de los proyectos de otros. El único sustituto válido es el M346 de Leonardo, pero en España ya puede pasar de todo. No es descartable que se retiren los F5 sin sustituto y podemos estar seguros de que nos comeremos todos los A400M 😂😂😂
El M346 y el t50 coreano son los dos unicos aviones de entrenamiento probados y ya se habló de hacer ese intercambio con los coreanos y no salió . Ni idea de cómo es ese avión de entrenamiento turco y si vale la pena, aunque hay que reconocer que Turquía ya tiene en servicio el a400 m y que podria ser un intercambio satisfactorio siempre y cuando (como he dicho al principio) que ese avión valga la pena. Saludos
@luismarianocalvorojo2067
Eres mu tonto.
Con el reciente acuerdo entre Airbus y Leonardo creo que el único lógico es el M346. El coreano había sido una opción si se les hubiera colocado algunos A400M@@emiliohormigoslopez3329
Y si al ser prototipo lo adaptamos y pasamos a ser parte de la cadena de producción desde entrenador....y de paso colocamos unos CARISIMOS a400 q no necesitamos y no podemos mantener...que algunos solo veis el vaso Medio vacío siempre.
pero vamos a ver hombre, cómo nos vamos a quedar sin entrenadores? un poco de sentido común al comentar...no veo un mal negocio en lo propuesto, aunque reconozco desconozco las características de este aparato, pero imagino que serán mejores que el F5M sin duda
O compra todos turcos o si tienen pensado otro modelo para el futuro es una tontería tener 2 aviones distintos por la logística. España debería hacer su propio avión a su medida y necesidades
Un avión de entrenamiento avanzado que se fabrique en España, como una especie de mini-eurofighter monomotor, aunque fuera de 'General Electric' y no de 'RR'. El problema es que se necesitaría sí o sí el apoyo de Airbus y corremos en un 90% de meternos en un nuevo "berenjenal" de retrasos y torpezas tipo submarinos S-80, vehículos Dragones 8x8, drones Sirtap y sobretodo Euromale (también conocido como EuroMALO, por lo que está tardando y cierta obsolescencia que va acumulando con el tiempo de diseños y demás), a veces es mejor tener "algo llave en mano" que ponerse a construirlo de poco a poco (aunque el resultado final puede ser más satisfactorio).
Estoy contigo. España debe invertir y crear un avión entrenador que además sirva de ataque ligero. No hace falta que sea furtivo ni demasiado sofisticado. Con lo cual, hay suficiente tecnología probada para realizarlo.
Buena opción 👍
Ya no hay dinero. 😂😂😂😂
Sí que lo hay, pero en los bolsillos de los que se lo han llevado. El dinero público NUNCA se pierde 😂😂😂
Pregúntale a los socialista y a la presidenta y sus amigos.
Un cambio chungo...y sustituir un bimotor por un monomotor no es lo más aconsejable...
Estamos hablando de aviones de entrenamiento de pilotos, un solo motor significa menos mantenimiento y menos consumo de combustible.
La unica manera de colocar los A400 sobrantes , me da que esta echo .
Malo disponer de material turco despues de ver despotricar a Erdogan puede ser problematico a largo plazo en tema logistica .
Un saludo
A400 M muy mal vendidos sin se hace esto. Se pueden vender bien a otros países A 400 M si trueques. México compraría 1 la india compraría 2 así pues ya están vendidos. Que país este España como a ellos nos les cuesta el dinero, pues venden mal no muy mal
Takas her zaman daha iyidir. Euro karşılığı satışların ödemesi uzun yıllar alır. Ayrıca arada bir çok formalite ve başka maliyetler çıkar. Euro karşılığı satışlar uzun müzakereler ile birlikte daha fazla zaman kaybettirir.
Takas küçük bir mucizedir. İşlemler hızla ilerler, iki ülke de kazanır. Bu gerçek kazan- kazan ticaretidir.
Juntándose con Erdogán, así les irá..😂
JEALOUSY IS A BAD THING
We like Spain in Türkiye 🇹🇷
@@omemir-f3h Jealousy of Erdogan? 😂
Hürjet, f35 cocpit
İspanya ve Portekiz zorla Hıristiyan olmuştur. Fransızların baskıları ile eskiden Müslüman ülkeler olan devletler zorla din değişimi yapmıştır. İlk Osmanlı denizcileri ile Müslümanlık geliyor daha sonra Fransız ve diğer Avrupa ülkeleri ile savaşı kaybeden Osmanlı Fas'a kadar sürüldü. Sonuç İspanya ve Portekiz Hıristiyan oldu aslında halk müslüman olsa da zorla din değiştirdi Avrupa devletlerinin baskısı ile.
Türkler İspanya ve Portekiz ile her zaman silah üretir dost kardeş kalır.
Bir halt bildiğin yok, Osmanlı İmparatorluğu İspanya'da bulundu mu ki Fas'a kadar geri çekilsin? Üstelik bunların ne alakası var konuyla? Kaldı ki bize ne kimin hangi dine inandığından? Ülkelerin ortak çıkarı söz konusu, ticaret söz konusu. Cehaletinizi bu kadar ulu orta sergilemeyin.
mejor el eurofigther biplaza....!!
Ona bakarsan F-35 ler de eurofighter' lardan iyi😅
Menuda estafa!!!!
Esos 6 A400M salen por 1000millones,con lo que si hechamos cuentas sale el aparato por 40millones.
El M346 de Leonardo vale 20millones!!!
Perdemos el doble!!!!
Veo mejor opción!Ya que no quieren fabricar uno propio!
Comprar el de kai!!!!
Y intentar comprar la trasferencia tecnológica del Boramae!!!!
Yo he leido que salen por 100 millones, aunque lo encuentro exagerado la verdad
@@JFERRER6990 si ese es el precio desde luego...no hay que olvidar que es un entrenador
Pues a ver a quien se los encasquetas entonces... O eso o que se pudran en un hangar o gastar dinero en mantenimiento para no operarlos
@@carlosm9181 Korea del sur los quiere!!!!
Y es preferible hacer cambio con el Kai coreano!!!
Que por lo menos está terminado y funcionando ya!
Incluso apostaría por pasárselos todos y conseguir la transferencia tecnológica del Boramae!!!!
Y con nuestra industria hacernos un 5 generación propio y así no necesitamos el famoso F35!
@@carlosm9181 Pues a Korea del sur!!! Que los quiere!!!!
El EdA no lo quiere, pero se hará lo que diga quien firma el cheque.
Pues no tengas dudas, el que firme la orden será un "licenciado" sin estudios o un analfabeto con carrera, de los que están al timón estos últimos 40 años.
Menuda estafa... a cuanto nos sale el precio de cada entrenador?
Se creen que somos tontos.Aunque con la gente que nos gobiernan entiendo que piensen así.
Que pena que no gobiernas tú, Juan Gomez, con lo listo que pareces
@@pablogodi1392 Yo no serviría, soy honrado, tengo juicio crítico y a la primera dimitiria.
Pues si nos gobernaran los que tanto lo pretenden (con artimañas tan patéticas como barriobajeras), seríamos el hazmerreir de África.
@@juangomez3947 Bueno, humilde no eres...
Cuando dicen que ganan ambas partes quieren decir que ganan los turcos, verdad? No soy el único que lo está pensando?
A Espanha ficará eternamente dependendo dos outros, o que falta para a Espanha é empenho e autoestima.
Y tu país que hace?
@@domvalero4290 no has respondido a mí pregunta, dime qué hace. En aviones militares hacéis el c-390, buen avión y con expectativas. España fabrica el cn-235 y el c-295 dos de los aviones más vendidos en su sector. Pero en cazas España participa en el Eurofighter, no todo lo que nos gustaría, pero ahora con el Fcas será diferente, sin embargo brasil fabrica un avión bajo licencia. Yo no critico a Brasil, pero tú no puedes criticar a España cuando tu país en industria militar está por detrás de España.
@@domvalero4290 yo no creo que Brasil sea un país del 3er mundo, pero tiene problemas de corrupción y delincuencia. Pues si, hay muchas cosas en la que España tiene que mejorar, pero yo para un entrenador habría hecho hace años un proyecto europeo para abaratar los costes y hacer una flota interoperable de entrenamiento.
@@o.fuentes5958 A Espanha em um futuro próximo ficará igual o Brasil em termos de violência por causa do grande número de imigrantes de 3°mundo .
@@o.fuentes5958 Não é bem assim o Brasil fabrica lança foguetes como o Astros , A Espanha ainda não domina essa área .
Un monomotor carito, muy carito.
Hartamente deleznable, una ignominia. Pretender destronar por un puñado de dólares a auténticos pioneros profesionales en la aviación a nivel mundial, a un cuerpo de ingenieros aeronáuticos y todo un equipo técnico que le asiste.
El Sáhara enquistado.
Estafa a la libertad.
Solución.
Bases militares permanentes Rusas y Chinas en Villa Cisneros.
🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸
No me parece nada mal, el Ministerio de Defensa en la línea de lo que necesita la defensa de este país.
Supongo será coña no? 😂 En linea con lo que necesita el país dice el cachondo😂😂
Me encanta como todos los ingenieros aeronáuticos de RUclips salen a decir que este avión de entrenamiento es una mierda y que solo vale el M346 Italiano, o el FA50 de Corea , es decir el ejercito del aíre lo está probando y examinando , si ellos le dan el okey al avión sera por algo, el avión es turco ohh vaya 😅 pero si por dentro casi todo es americano, desde el armamento que usa que en su gran mayoría es americano a su motor F404 el mismo que montan ya nuestros F18😅 a si funciona la industria hoy en día, Turquía hace el diseño , y lo ensamblan pero verdaderamente por dentro tiene mas de USA que de Turquía a si que menos drama a todos esos ingenieros de RUclips que ni ustedes son tan listos , ni el personal de las FFAA tan subnormales, por ciertos los que diseñaron el HURJET si que son ingenieros😅😂
Claro que sí, campeón. Vamos a comprar un prototipo que no tiene ni disponible el reabastecimiento en vuelo 😂😂😂
@@luismarianocalvorojo2067 gracias por lo de campeón 👏💪oye por cierto te diste cuenta que los F5 del ejército del aire tampoco tienen la capacidad de reabastecer son plomo 98 en el aire? Y de momento los pilotos de harrier ,F18 y Eurofighter lo hacen muy bien🤔 como habrán aprendido, simulador quizás? Vuelo en cazas biplazas alomejor? Por cierto si nos vamos al M346 italiano iremos a la versión M346FA por qué la de entrenamiento normal no tiene tampoco la capacidad de reabastecerse en el aire, o quizás nos vamos al FA50 coreano , ahh espera que estoy viendo imágenes y pasa lo mismo la versión de entrenamiento no tiene la capacidad de reabastecerse en el aire tienes que irte a la versión de caza ligero🤣 en fin mira hacemos una cosa le mandamos un escrito al presi y pedimos unos de mi cazas favoritos unos JAS39GRIPEN NG y listo todos contentos que aprendan en un buen bicharraco venga saludos CAMPEÓN DE CAMPEONES 👏
Para que necesita un entrenador reabastecimienro en vuelo? Te recuerdo que el f5 tampoco tiene @@luismarianocalvorojo2067
Aptalca yorumuna insanların inanmasınımı bekliyorsun?sizin kibirli bakışınız ve bilgisizce uçağı kötülediniz diye..uçağın kötü olduğunumu sanıyorsunuz?çocukça yorumlar yapmayı bırakın.bizde size satılmasını istemiyoruz..biz parasını verip ispanyadan a400m veya brezilyanın nakliye uçağınıda alabiliriz.size hiçbir şey satılmasını istemiyorum ama buna ülkeler karar verdiği için bir şey diyemiyorum.
@@ersenkalmaz52691-Teknolojiden anlamayan insanların yaptığı yorumlar 2-Ülkeler arası nefrete sahip insanların yaptığı yorumlar aşırı negatif. Bunlar kendi ülkelerinde bile dikkate alınmıyor.
24 hurjet için 6 adet a400m çok az bence bu karlı bir ticaret değil.
Sayıya bakarak mı söylüyorsun yoksa olması gereken fiyata bakarak mı? Neye göre az?
@@merts.1127 fiyata göre
Si sale adelante ya sabemos los millones que hay de comisión que hará desaparecer este gobierno de corruptos. Es escandaloso el acuerdo.
aki no sobra ningun A400M LO K PASA esk somos unos paletos rematados......estos aviones de entrenamiento los podriamos hacer nosotros porque tiempo hemos tenido .... antes los hacia CASA y LA VENDIMOS o la pusimos en AIRBUS ps asi no va con todo
Ahora tenemos Navantia y es un desastre 😂😂😂
Algunas manos se están llevando dinerito a su bolsillo 😢 vergüenza
Si son sobres está claro que es el Pp
Los de la fuerza aérea española van a lamentar deshacerse de esos A400M, se van a necesitar y no van a estar. Cambiar un avión ya probado por uno que apenas está en fase de prototipo, con menores prestaciones que el que actualmente usan para entrenar a los pilotos, eso es degradar la calidad del entrenamiento. Y ese trato económicamente es una estafa, se la están dejando meter doblada de los turcos. ¿Quiénes y qué clase de descerebrados toman las desiciones por allá?
Orada karar alanlar hesap yapamıyor mu sanıyorsun. Yoksa aklın bütün İspanya'dan fazla mı?
Necesitamos todos los A400 que tenemos para tener Canarias abastecida por aire en cuanto a transporte táctico y logística, y más que se compren.
El acuerdo es basura para España, los turcos ganan dinero en este acuerdo descaradamente.
Si queremos un avión de entrenamiento avanzado, sustituyamos los C-101 por los Leonardo M346, o por algo nacional, que nos sobra tecnología para hacer algo bueno. Y conserven los F-5, para formación avanzada de Caza y Ataque, o sustitúyanlos por F-18 o Eurofighters biplazas.
No retrocedan, no den pasos atrás, por favor.
Y Turquía no es Europa, ni Dios lo permita, dejen de hacerles la pelota.
Biz de çok meraklısı değiliz haçlı zihniyetiyle ticaret yapmanın merak etme...
neden türklerden bukadar çok korkuyosun gerçek müttefik türklerdir bu anlaşmayı biz değil sizin hükümet yaptı neden bize soyguncu muamelesi yapıyosunuz biz kimseye zorla silah satmıyoruz
Ese avión turco es una cagada , no importa aquí contra peor mejor
Cuidate la hipertensión
Mecbur kaldım sana cevap vermeye çünkü bilgi sahibi olmadığın halde art niyetli uçağımızı kötü yaptın,,birincisi Türkiye silahlı kuvvetleri asla kötü kalitesiz birşey kullanmaz eskiden kalanlar bile belirli bakımlardan geçer azami kalite sağlanır,, Türkiye uçak ve uçak motoru (tei-tusas) şirketleri dünyanın en iyi yolcu ve askeri uçak üreticilerine parçalar üretir ,F16 motoru parçalarının birçoğu,montajı ,f35 orta gövdesi,vs , yapılır,on bin den fazla mühendis TUSAŞ ve tei de çalışır, TUSAŞ arazisi bile devasa bir arazidir ,,BAE systemle uzun zamandır beşinci nesil uçak üzerinde çalışılır,,malzeme teknolojisi üst seviyededir ,,elektronik sistemleri uzun süredir yapılıp test edilmektedir ,, herşeyden önce uçaklar Avrupa ve NATO standartlarinda test edilir ,,senin ülken zaten bunları biliyor uzmanlarıniz zaten testini yapacaklar ,,hurjet aesa radarı yapıldı testler F16 da devam ediyor aynı zamanda bir savaş uçağına çok rahat dönüşebilir amacida budur zaten ,,RUclips dan izle TUSAŞ -tei-aselsan -havelsan-roketsan-tubitaksage-mke-bayraktar-stm-otokar-bmc-lentatek-vs yüzlerce türk savunma sanayi firmalarına bak ,,aklın dursun ,,izlemekten bikarsin ,füze çeşitliliğine şaşırirsin ,,hava savunma sistemleri , denizaltı üretimi ,savaş gemisi üreten firmalar ,,elektronik savaş sistemleri ,insansız hava ve deniz araclari ,yapay zekalı saldırı dronlari (Fransız televizyonunda Libya'da kullanilmalarini izle ) Libya'da çin sihasinin Türkiye lazer sistemi ile nasıl düşürüldüğünü (dünyada ilk)izle ,,kirpi zirhlilarinin Ukrayna'da.izle ,,vs...saymakla bitmez a400 un pervanesi Türkiye tasarımıdır birçok motor parçası üretilir ,,, Türkiye bulunduğu coğrafi konumda sağlam kalmak için savunma sanayine son derece önem vermektedir bunuda kalitesini son derece yüksek tutar askerler sahada sürekli test ederler begenmedikleri birşeyi kesinlikle almazlar.bunu dünya bilir ,,,yani boş yorum art niyetli yorum yapmışsın,,, gözünü aç internette araştırma yap...
De los turcos no te fíes .
Mejor de un socio de la UE
Si, de gabachos y sajones...
@@carlosm9181 😂😂😂hombre uno del coronel retrete… No te olvides de los ánglos 😂😂😂😂
Desde luego me fío más de GB y Francia ,que de Turquía
@@enriquemartinez5391 De momento los turcos ya nos han comprado un LHD, los anglos NADA, y que decir de los gabachos... El coladero que nos han preparado con Airbus, dejarnos tirados en el programa eurofighter, ser competencia con el lhd clase mistral, no ayudarnos en la fabricación del S80 porque claro ellos quieren vender su Scorpene... Si quieres sigo, pero si, tu fiate más de los gabachos... En fin...
Sen İngiltere ve Fransaya güvenmeye devam et.