muy bueno su canal, siempre cosas interesantes que aprender que otra gente no dice, yo he estado estudiando electronica de manera autodidacta y con sus videos me ayudo bastante en aprender el funcionamiento del sistema electrico en las motos
Muy bueno el video ,consulta yo tenia una phanter 1957 600cc y siempre se me iba de punto por aquellos dias (97-98) soñaba con ponerle un cdi pero esa moto tenia avance manual , hubiera sido posible hacer esa modificacion?
Hola Sergio. Tengo una Horex del 51 con encendido electrónico de 12v como el que se le coloco a esa Horex. El volante que tengo no tiene la barra excitadora en lugar de ello tiene solo un punto. Mi consulta es la siguiente: Cuanto mide o tiene que medir la barra excitadora? Desde ya muchas gracias.
Hola, la barra es la que da los grados de avance. Pon un disco graduado en el volante, coloca el piston en 5 grados APMS, que es el punto donde modera, luego giralo hasta llegar a los 42 grados que es el avance de ella. Eso te va a dar el largo de la barra. Saludos
Una pregunta estoy en el tema de armar motos con más potencia y me gustaría saber un poco de todo su conocimiento. Quiero saber sobre el equilibrio estatico de los cigueñales y quiero saber en q influye el porcentaje de balanceo y en q difiere alterar el peso del cigueñal de una moto
Pequeños apuntes....El peso del cigüeñal no da HP. (es solo un acumulador de energía). El equilibrio es por un tema de vibraciones. (tampoco da HP, pero los quita si vibra mucho)
@@SergioCuruchet muy buen dato. Pro si se puede ganar algo más de rendimiento con un cigueñal q este con un buen porcentaje de balanceo??. Q sería lo ideal para empesar a estudiar para tener más hp en un motor de 4 tiempos y 2??
Hola sergio tengo horex 400 quiero pasarla a 12v y encendido electrónico cdi , compre todo el kits de winner 125 cg esta bien o ud utiliza otro tipo de generador.También lo consulto por la bobina de alta pone dos o una con dos cables no lo menciona en el video , todo lo que me pueda informar bien venido ,gracias
En realidad, los grados de avance lo da la platina que excita la pulsora. Debes medir 3 o 5 grados para moderar y un avance de 42 grados para la marcha. Dicho de otra manera debes tener una platina excitadora de 38 o 39 grados de largo.
Excelente video profe , yo quisiera saber si a un Panther m75 350cc y un Ariel 350cc Red Hunter se le puede hacer lo mismo no es a platino sino a magneto , espero su respuestas desde ya muchas gracias
El magneto también lleva su platino. Siempre se puede hacer, la limitación es mecánica. Hay veces que el espacio juega en contra. Es cuestión de analizar cada moto.
Yo tengo las motos desarmada osea les estoy haciendo motor las caja ya las hice para una tengo el magneto consegi no original espero funcione pero cuando vi el video quede encantado y quisiera saber cuanto es el costo para hacerlas de 12 v
Hola, Ese modelo de DT175, creo recordar que la distancia entre los tornillos de fijación de la bobina, son mayor a o que usan las DT mas modernas, así que se debería quitarle chapas a la bobina de platinos y rebobinar con alrededor de 100 ohmios de alambre 0,18 (dejar no mas de cinco chapas) y unas vez bobinada, colocar el cdi de las mil motos y una bobina de alta tención para CDI. ruclips.net/video/90TVwL7z-mo/видео.html
Buenos días profesor, Soy Javier desde Panamá, profe mí CDI de mí moto kewey 200 ,es de corriente directa Y cuando lo conecto en el positivo de La batería tira chispas, eso es normal profe?
Hola, No debería, pero suele suceder, y no siempre es problema del CDI. Puede ser un retorno de corriente desde el ramal o desde el switch de contacto general. También una falsa maza. No siempre es fácil detectar ese problema. Saludos
Excelente, felicitaciones y mis respetos . Necesito comunicarme con usted porque estoy armando una Triumph Thunderbird 650 cc de 1948 para un cliente y él quiere hacerle una modificación en el encendido, que es por magneto. Le agradezco me pase su número telefónico para comunicarme, si no es molestia.
gracias or su buena v0luntad amigo sergio como podria contactar con ud mi negocio en barra quilla COLOMBIA ES EL SERVICIO DE ELECTRICIDAD y electronica en motoicletas bobinados de toda moto trifasicos etc
Hola, son opiniones también muy convenientes, pero hay situaciones que ameritan otra interpretación. En el caso de esta moto, el propietario disfruta usándola y realizando viajes en ella. El estado de su sistema eléctrico ya no daba para más. Nadie duda que en su momento talvez fuera de lo mejor, pero hoy en día, dinamo, platino, 6 volt, es algo que no compite con las tecnologías modernas. Si a eso le sumamos lo difícil de encontrar partes de reposición, e incluso técnicos idóneos para su reparación, y pensando en un uso utilitario (no solo exponer en museos), la tranquilidad de un sistema como el instalado, le da, precisamente eso, facilidad para encontrar repuestos, y personal con conocimientos en un sistema generalizado en el mundo actual. Saludos
@@SergioCuruchet pero si no se encuentran repuestos eléctricos para esa moto,mucho menos repuestos mecánicos,pistones, anillos,tengo una honda cb 125 del 82 a platino,encendido por batería y no la pasaría a electrónico,además solo la saco a pasear muy poco,está 100% original,ese es su mayor atractivo
Excelente reconocida su actividad . saludos Maestro
Saludos y gracias
EXCELENTE trabajo como siempre Sergio un abrazo
Hermoso video. Muy linda la moto y del laburo de ustedes no hace falta decir más nada. Me gustó mucho la toma en exterior!!!!!
Muchas gracias!, SAludos
Muy buen trabajo y excelente vídeo y que hermosa moto saludos desde México.
Gracias Pablo, Saludos
Exelente ing Sergio es un privilegio conocerlo soy un apasionado de la mecánica atte piter Sánchez Cañete peru
Saludos Pedro
muy bueno su canal, siempre cosas interesantes que aprender que otra gente no dice, yo he estado estudiando electronica de manera autodidacta y con sus videos me ayudo bastante en aprender el funcionamiento del sistema electrico en las motos
Gracias Jonathan. Saludos
Chulada de adaptación, trabajas prolijo, soy ingeniero y no llego a tal grado de tu excelencia mecánica electrica
Gracias y Saludos.
Excelente trabajo mi estimado profesor.un saludo
Gracias Dioneth, Saludos.
Impresionante trabajo y edición del material, abrazo
Gracias Kevin. Saludos
Muy bueno excelente lo tuyo Sergio, un abrazo José.
Gracias, saludos
Excelente trabajo PROFESOR.SALUDOS.soy Alexander
Gracias Alexander, Saludos
Buenas tarde señor Sergio muy bueno el video saldos
Gracias Ismael. SAludos
Saludos estimado excelente trabajo bendiciones
Gracias, Saludos
La verdad ami me pareció un buen trabajo muy excelente la verda es un genio Sergio. Lo felicito y en alguna ocasión me gustaría conocerlo.
Gracias DAni, Saludos.
@@SergioCuruchet y esa moto es un maquinon parece. Y con ese encendido será motos para años muy buena la adaptación.
Hermosa,, saludos desde florida
Hola, muchas gracias
Maestro eres un capo 😊. Saludos de 🇵🇪🇵🇪🇵🇪...me gusta sus trabajos me gustaría q me enseñe..atte harold
Saludos y gracias
Que buenos videos hace
Gracias amigo Saludos
Muy bueno Sergio gracias por mostrarla me gustó cómo modera
👍
A la orden
Que bueno maestro
Saludos y gracias
Saludos don Sergio me gustaría que nos explicara un poco del funcionamiento de los pulsos que van dentro del volante gracias soy de cali Colombia
??
Los volantes de 4 imanes donde comienza y donde termina el tiempo del pulso o su funcionamiento
Exelente trabajo maestro sergio quedo como d fabrica como calcula para aumentar el angulo d avance saludos d ariel d mendoza
El largo de la leva o barra excitadora, da la cantidad de grados. Si quieres que modere a 5° y avance a 40°, la barra deberá tener 35 grados.
Me gustan mi moto Horex imperial de 400 cc del año 1956 necesita una reparación es decir piezas de la maquina
Esas 400 son otra cosa. Muy linda moto. Saludos
lo molesto el volante de wineer cg125 tiene el cono justo o se tiene que hacer doble cono y lleva chaveta
Muy bueno el video ,consulta yo tenia una phanter 1957 600cc y siempre se me iba de punto por aquellos dias (97-98) soñaba con ponerle un cdi pero esa moto tenia avance manual , hubiera sido posible hacer esa modificacion?
Por supuesto, esta moto es un ejemplo de como se debe realizar, y es aplicable a todas., Saludos
una consulta Sergio, usando CDI de moto China, al alargar la leva en el volante, no le hace mal al CDi ?? o se la banca sin problema, muchas gracias!!
Sin problemas. El cdi es genérico y cada moto lleva una avance diferente. Y eso se hace con el largo de la leva. Saludos
Hola Sergio. Tengo una Horex del 51 con encendido electrónico de 12v como el que se le coloco a esa Horex. El volante que tengo no tiene la barra excitadora en lugar de ello tiene solo un punto. Mi consulta es la siguiente: Cuanto mide o tiene que medir la barra excitadora? Desde ya muchas gracias.
Hola, la barra es la que da los grados de avance. Pon un disco graduado en el volante, coloca el piston en 5 grados APMS, que es el punto donde modera, luego giralo hasta llegar a los 42 grados que es el avance de ella. Eso te va a dar el largo de la barra. Saludos
Una pregunta estoy en el tema de armar motos con más potencia y me gustaría saber un poco de todo su conocimiento. Quiero saber sobre el equilibrio estatico de los cigueñales y quiero saber en q influye el porcentaje de balanceo y en q difiere alterar el peso del cigueñal de una moto
Pequeños apuntes....El peso del cigüeñal no da HP. (es solo un acumulador de energía). El equilibrio es por un tema de vibraciones. (tampoco da HP, pero los quita si vibra mucho)
@@SergioCuruchet muy buen dato. Pro si se puede ganar algo más de rendimiento con un cigueñal q este con un buen porcentaje de balanceo??. Q sería lo ideal para empesar a estudiar para tener más hp en un motor de 4 tiempos y 2??
Hola sergio tengo horex 400 quiero pasarla a 12v y encendido electrónico cdi , compre todo el kits de winner 125 cg esta bien o ud utiliza otro tipo de generador.También lo consulto por la bobina de alta pone dos o una con dos cables no lo menciona en el video , todo lo que me pueda informar bien venido ,gracias
Una sola, con dos cables o con uno. La salida del cdi es solo una. Saludos
Hola cómo estás , le adapte un encendido de una moto china quisiera saber si tú haces módulos de CDI con el avance que precisa la horex.gracias
En realidad, los grados de avance lo da la platina que excita la pulsora. Debes medir 3 o 5 grados para moderar y un avance de 42 grados para la marcha. Dicho de otra manera debes tener una platina excitadora de 38 o 39 grados de largo.
Excelente video profe , yo quisiera saber si a un Panther m75 350cc y un Ariel 350cc Red Hunter se le puede hacer lo mismo no es a platino sino a magneto , espero su respuestas desde ya muchas gracias
El magneto también lleva su platino. Siempre se puede hacer, la limitación es mecánica. Hay veces que el espacio juega en contra. Es cuestión de analizar cada moto.
@@SergioCuruchet es que no tengo ninguna instalación
Yo tengo las motos desarmada osea les estoy haciendo motor las caja ya las hice para una tengo el magneto consegi no original espero funcione pero cuando vi el video quede encantado y quisiera saber cuanto es el costo para hacerlas de 12 v
@@bryancuchino5059 tu de donde sos
@@SergioCuruchet de Salto Uruguay 🇺🇾
Ing Sergio tengo una Yamaha d t 175 a platinos puede trabajar con un c d i q ud comenta y la bobina puede ser la misma muchas gracias
Hola, Ese modelo de DT175, creo recordar que la distancia entre los tornillos de fijación de la bobina, son mayor a o que usan las DT mas modernas, así que se debería quitarle chapas a la bobina de platinos y rebobinar con alrededor de 100 ohmios de alambre 0,18 (dejar no mas de cinco chapas) y unas vez bobinada, colocar el cdi de las mil motos y una bobina de alta tención para CDI.
ruclips.net/video/90TVwL7z-mo/видео.html
Buenos días profesor, Soy Javier desde Panamá, profe mí CDI de mí moto kewey 200 ,es de corriente directa
Y cuando lo conecto en el positivo de La batería tira chispas, eso es normal profe?
Hola, No debería, pero suele suceder, y no siempre es problema del CDI. Puede ser un retorno de corriente desde el ramal o desde el switch de contacto general. También una falsa maza. No siempre es fácil detectar ese problema. Saludos
Grácias profesor, Dios lo bendiga mucho
Excelente, felicitaciones y mis respetos . Necesito comunicarme con usted porque estoy armando una Triumph Thunderbird 650 cc de 1948 para un cliente y él quiere hacerle una modificación en el encendido, que es por magneto. Le agradezco me pase su número telefónico para comunicarme, si no es molestia.
Hola, búscame en el Face, y nos ponemos en contacto. Saludos
Tenho uma 52 só falta motor troco vendo por jawa
Buenas tardes como se pudiera adquirir el plano por FAVOR tengo una moto de ésa
Hola, Cual plano?
Se necesitan piezas para esta moto
La verdad no tengo idea de donde conseguirlas. Saludos
gracias or su buena v0luntad amigo sergio como podria contactar con ud mi negocio en barra quilla COLOMBIA ES EL SERVICIO DE ELECTRICIDAD y electronica en motoicletas bobinados de toda moto trifasicos etc
Hola Eleuterio, puedes hacerlo por el FAce, Mesenger. Saludos
Es una moto clásica,yo no le haría eso por nada del mundo,le quita originalidad y valor
Hola, son opiniones también muy convenientes, pero hay situaciones que ameritan otra interpretación. En el caso de esta moto, el propietario disfruta usándola y realizando viajes en ella. El estado de su sistema eléctrico ya no daba para más. Nadie duda que en su momento talvez fuera de lo mejor, pero hoy en día, dinamo, platino, 6 volt, es algo que no compite con las tecnologías modernas. Si a eso le sumamos lo difícil de encontrar partes de reposición, e incluso técnicos idóneos para su reparación, y pensando en un uso utilitario (no solo exponer en museos), la tranquilidad de un sistema como el instalado, le da, precisamente eso, facilidad para encontrar repuestos, y personal con conocimientos en un sistema generalizado en el mundo actual. Saludos
@@SergioCuruchet pero si no se encuentran repuestos eléctricos para esa moto,mucho menos repuestos mecánicos,pistones, anillos,tengo una honda cb 125 del 82 a platino,encendido por batería y no la pasaría a electrónico,además solo la saco a pasear muy poco,está 100% original,ese es su mayor atractivo
lo que le quita valor es el propietario por no usarla porque porque esta 'original''....