Parabéns Evandro e Daniel, converti minha Duster na Manegas e já rodei 150.000 km sem qualquer problema. Meu próximo carro certamente vai ser GNV e na Manegas.
Opa Ranzolin! Obrigado pelo retorno! Você é um cliente VIP e ficamos muito felizes com seu retorno. Nos motiva muito casos e clientes como você! Sinta-se sempre em casa aqui conosco!
Bom dia Amigos. Meus parabéns pelos vídeos, bem esclarecedores e entrevistas com excelentes profissionais. Também sou Engenheiro Mecânico e resido no Rio de Janeiro que tem uma grande frota de veículos movidos a GNV, os seus vídeos são os melhores relacionados a GNV. Vocês estão de Parabéns. Sucesso para vocês. Abracos
Poxa, muito obrigado! Sentimos esta necessidade de tentar passar estas informações para o mercado. Ficamos muito feliz pelo retorno e seu feedback! Nosso canal está tendo um retorno acima de nossa expectativa, até o momento apenas lançamos o canal e organicamente o negócio está evoluindo.
O engraçado é que somos a maior frota do Brasil e talvez umas das maiores do mundo e não temos mão de obra qualificada etc... O carioca ainda insiste em levar TD no jeitinho, não estudar os equipamentos etc... Muito instalador não sabe sequer usar os leds do simulador de sonda, ou nos meus carros msm 2 já peguei instalação de simulador de sonda e variador e instalados errado, só ligaram o comando na comutadora, mas não fizeram a ligação das informações ( estava lá só de enfeite)
Olá, boa tarde! Assisti com muito interesse sua matéria. Está muito boa, na parte técnica e química do combustível, e como ela precisa levar um 11, resolvi colaborar para que ela se torne mais completa. Tenho Uma Ranger 4.0 V6 1997, e quando comprei o carro que veio de Mogi das Cruzes há alguns anos, o kit gás já estava instalado, e assim tive que aprender e me adaptar ao uso e macetes do sistema, em sua prática que é. Ei-los: 1 - Por ser um combustível seco, quando ligo o veículo, o faço obrigatoriamente na gasolina, como moro uma chácara até tirar o carro da garagem e rodar até o portão, cumpro o funcionamento na gasolina, e na saída para a rua (estrada), rodo ainda, na gasolina, por pelo menos 400 metros que é o tempo em que há a lubrificação do motor, para aí depois eu mudar a chave do GNV. 2 - Este tipo de combustível é muito mais positivo, para quem mora numa cidade em que há postos habilitados para GNV. por exemplo, moro em Ribeirão Pires, e sou obrigado a abastecer em Mauá, porque a cidade em que moro não dá licença a bombas GNV, por ser cidade com restrição ambiental, mas isso não é impedimento para eu me deslocar e abastecer na cidade vizinhas, mas que é chato, ah isso é. 3 - Para se ter uma ideia, dependendo do uso, abastecendo com R$ 30,00 de GNV, consigo rodar, sem abastecer com gasolina, por pelo menos de 10 a 15 dias, mantendo mais ou menos 1/4 de tanque ou um pouco mais. Abastecendo com R$ 50,00, chega-se a mais ou menos 20 dias ou mais. (É claro, que se o uso for diário, esta média caí bastante). Bom, há outros detalhes que a matéria deixou passar em branco, e que faço questão de dar a minha opinião: 1 - Todo sistema GNV (incluso o cilindro), na época do licenciamento é obrigatória a vistoria do INMETRO, o qual fará os testes para a sua admissibilidade e a emissão de laudo de vistoria (não incluindo o licenciamento). 2 - Os custos para a vistoria (no INMETRO) chega ao valor de mais ou menos, R$ 500,00, sendo: R$ 250,00, com a vistoria do INMETRO, a emissão do selo e do laudo de autorização. R$ 250,00 (mão de obra da oficina contratada para administrar a vistoria no INMETRO). E à parte, se necessário, mais R$ 200,00 para reteste (quando o cilindro está vencido), que é feita por um especialista ou técnico autorizado pelo INMETRO (o meu é de Santo André). Este custo é anual dispendido uma vez só. 3 - Aprovado, o INMETRO emite um selo amarelo com fio de segurança prateada igual a fita das notas em dinheiro (este selo é emitido pela casa da moeda), para ser entregue no despachante para se fazer o licenciamento do veículo. 4 - Sem este selo, o veículo está irregular e pode ser apreendido. Este selo tem que estar sempre acompanhando os documentos. Bem, acredito, que eu tenha colaborado para que sua matéria fique mais completa, e possa ganhar um 11, um abraço! Em tempo: Por favor, visite a minha comunidade "Clube da Pick-Up aventureira", no Facebook: facebook.com/groups/342147409209187 Obrigado!
Obrigado pela contribuição! Existem vários tipos de clientes: Frota; motorista app; particulares... Vc entra na classificação: Particulares. Dentro do seu texto existem alguns ajustes. Mas é poraí. Obrigado novamente! Obrigado CH4 MANEGÁS
Olá tudo bem? Você tocou num assunto importante com relação a reprovação no Detran (vistoria) porque? Na vistoria eles verificam farol,freio, frenagem? O que tudo isso tem haver com o gás GNV? Se a vistoria é do gás, deveriam vistoriar o que é pertinente ao GNV. É só um desabafo. Espero um dia acabar com essa vistoria Também do GNV, fazer uma única vez, é outra máfia.
Concordo, não teria necessidade... É injusto e desestimulante Brasil é o país da piada pronta. Quem quer trabalhar corretamente não consegue. Sempre há empecílhos. Além disso o povo parece que sempre acha algo para tirar vantagem e isso parece bonito. É uma questao cultural mesmo, na minha opinião... Obrigado CH4 MANEGÁS Instalação, manutenção e Cursos GNV
Bôa noite em primeiro lugar gostaria de agradecer palas RICAS informações, sou de Campinas SP com certeza se não foce tão longe eu taria ido aí para converter o meu carro: bom meu carro é honda fit 2008 1.4 CVT foi convertido com o kit 5 geração kgm Mas ele perdeu muita potência vc poderia me ajudar com informações? Pergunta: será quê se colocar um variador de avanço FICA melhor ou não altera em nada? Porque têm pessoas que fala que o kit 5 geração não se usa variador, outros dizem que sim e AÍ? Sim ou não me ajuda aí pôr favor dezde Ja eu agradeço.
O MEU CARRO TEM O KIT 3 GERAÇÃO, É UM IDEA 2009 E O MEU MECÂNICO ME DISSE Q É PARA LIGAR NA GASOLINA E NÃO ESPERAR NENHUM MINUTO E PASSAR LOGO PRO GÁZ, ENQUANTO O MOTOR ESTÁ FRIO, QUE É PARA NÃO TER CHOQUE TÉRMICO NO MOTOR E EU VI VIDEO NO YOU TUBE MANDANDO RODAR PRIMEIRO UNS 3 KM OU UNS 10 MINUTOS ANTES DE PASSAR PRO GÁZ. POR FAVOR ME AJUDA.
No seu caso que é um kit de GNV aspirado, é bom rodar um pouco na gasolina sim. Use o bom senso. NADA A VER COM CHOQUE TÉRMICO. O uso da gasolina épara nao deixar a gasolina no tanque apodrecer e/ou fazer o bico injetor do gás pulsar com gasolina. Pode usar tipo uns 3 km por dia está ótimo. Obrigado por nos assisitr!
Pois é. Atendemos muito gente aqui em Caxias da regiao de POA. Continue acompanhando nosso canal que logo terá novidades no mundo do GNV. Coloque uma franquia nossa aí em POA... Primeiro faça nosso curso. Em fevereiro teremos já uma parte pronta do curso de instalacao on line...
@@CANALDOGNV Santa Maria seria ótimo temos 300 mil habitantes, muitos táxis, app's, sem falar que há muitas cidades próximas e estamos sem NENHUMA oficina de GNV, tinha uma mas fechou ou seja só em Caxias ou poa pra reparo ou instalação
ACHO MUITO TOP. EU TENHO UMA JEEP COMPASS NO GÁS E É SÓ ALEGRIA. ISSO É UMA PEGADA BEM GRANDE, O PESSOAL ESTÁ PROCURANDO ESTES TIPOS DE CARRO PARA INSTALAR GNV. MAS, Kit bom, completo e BEM INSTALADO!!!!!! Espero ter ajudado CH4 MANEGÁS
Mais um inscrito...Pessoal...este o final do mês estarei pegando um Fiat Doblo furgão 2012 1.8 com gás de 18metros. A questão é a seguinte: o veículo é da cidade de Tubarão...foi colocado o gás lá...a princípio está tudo em dia. Ocorre que no selo tem vencimento agora no final de setembro/2019. Vou transferir o carro para Porto Alegre e terei que fazer a transferência do mesmo. Posso antecipar a renovação do selo fazendo somente uma vistoria em conjunto com a transferência? Vcs fazem a revisão ou é no Inmetro que devo fazer? Gostei muito das explicações.... Parabéns pelo profissionalismo.
Bom dia! Quanto a inspeção, quem faz é um órgão credenciado pelo Inmetro, portanto não fizemos. O serviço, neste sentido, que prestamos é uma revisão para a vistoria, que consiste em verificar os ítens do Inmetro e já deixar seu carro regulado. Com isso correrá menos riscos de reprovar na inspeção e deixará seu carro bem otimizado. Quanto a transferência é o seguinte: você pode fazer junto, mas seus custos em fazer o inmetro antes ou junto com a transferência, neste caso, será o mesmo. Caso vc faça a inspeçao em setembro e transfira seu carro só em dezembro, por exemplo, não precisará, em dezembro, fazer a inspeção novamente. Muito obrigado por nos assistir.
Tenho um Cerato 2010/2011 e ele falha muito, principalmente parado e ao ligar o ar. Ja troquei as velas mas não troquei as bobinas e acredito que os problemas sejam elas. Quanto em quanto tempo eu preciso trocar a bobina?
Só troca a bobina se ela apresentar defeito mesmo. Geralmente ela estraga com mais facilidade de deixar velas e cabos muito tempo ruins no carro. Muito Obrigado pela audiência!
*MESTRE BOM DIA,QND O INMETRO VAI FISCALIZAR OS POSTOS DE GNV???A GRANDE MAIORIA DE EXPLOSÃO COM GNV ACONTECE NA HORA DE ABASTECER🤔 NÃO SERIA PROBLEMA NA BOMBA???ACHO ESTRANHO ISSO🤔*
Sim, o Inmetro tem que fiscalizar o posto. DEVE. Porém, esses problemas, por mais que o posto atue com uma pressao elevada, não me parece ser problema do posto. Para o posto, por excesso de pressao, explodir um sistema dessa maneira, seria gasto uma energia descomunal no compressor.... Estouraria até a mangueira de abastecimento antes... Espero ter ajudado! Daniel Manegás
Parabéns Evandro e Daniel, converti minha Duster na Manegas e já rodei 150.000 km sem qualquer problema.
Meu próximo carro certamente vai ser GNV e na Manegas.
Opa Ranzolin! Obrigado pelo retorno! Você é um cliente VIP e ficamos muito felizes com seu retorno. Nos motiva muito casos e clientes como você! Sinta-se sempre em casa aqui conosco!
Sabe me dizer onde se vende GNV no estado de Goiás?
Bom dia Amigos. Meus parabéns pelos vídeos, bem esclarecedores e entrevistas com excelentes profissionais. Também sou Engenheiro Mecânico e resido no Rio de Janeiro que tem uma grande frota de veículos movidos a GNV, os seus vídeos são os melhores relacionados a GNV. Vocês estão de Parabéns. Sucesso para vocês.
Abracos
Poxa, muito obrigado! Sentimos esta necessidade de tentar passar estas informações para o mercado. Ficamos muito feliz pelo retorno e seu feedback! Nosso canal está tendo um retorno acima de nossa expectativa, até o momento apenas lançamos o canal e organicamente o negócio está evoluindo.
O engraçado é que somos a maior frota do Brasil e talvez umas das maiores do mundo e não temos mão de obra qualificada etc... O carioca ainda insiste em levar TD no jeitinho, não estudar os equipamentos etc... Muito instalador não sabe sequer usar os leds do simulador de sonda, ou nos meus carros msm 2 já peguei instalação de simulador de sonda e variador e instalados errado, só ligaram o comando na comutadora, mas não fizeram a ligação das informações ( estava lá só de enfeite)
@@ltrakina20 Não quer colocar uma franquia de nossa empresa do RJ? Podemos estudar um projeto piloto ...
@@CANALDOGNV com certeza seria sucesso!
Bom dia, sempre ligado no canal parabéns pelas informações e dicas. Sempre aqui dando like
Obrigado !! Felizes pelo retorno!!!
Muito bom podem fazer mais
obrigado
Gostei muito estava com dúvidas justamente sobre o q foi colocado nesse vídeo parabéns!
Obrigado por nos assistir!
Olá, boa tarde! Assisti com muito interesse sua matéria. Está muito boa, na parte técnica e química do combustível, e como ela precisa levar um 11, resolvi colaborar para que ela se torne mais completa. Tenho Uma Ranger 4.0 V6 1997, e quando comprei o carro que veio de Mogi das Cruzes há alguns anos, o kit gás já estava instalado, e assim tive que aprender e me adaptar ao uso e macetes do sistema, em sua prática que é. Ei-los: 1 - Por ser um combustível seco, quando ligo o veículo, o faço obrigatoriamente na gasolina, como moro uma chácara até tirar o carro da garagem e rodar até o portão, cumpro o funcionamento na gasolina, e na saída para a rua (estrada), rodo ainda, na gasolina, por pelo menos 400 metros que é o tempo em que há a lubrificação do motor, para aí depois eu mudar a chave do GNV. 2 - Este tipo de combustível é muito mais positivo, para quem mora numa cidade em que há postos habilitados para GNV. por exemplo, moro em Ribeirão Pires, e sou obrigado a abastecer em Mauá, porque a cidade em que moro não dá licença a bombas GNV, por ser cidade com restrição ambiental, mas isso não é impedimento para eu me deslocar e abastecer na cidade vizinhas, mas que é chato, ah isso é. 3 - Para se ter uma ideia, dependendo do uso, abastecendo com R$ 30,00 de GNV, consigo rodar, sem abastecer com gasolina, por pelo menos de 10 a 15 dias, mantendo mais ou menos 1/4 de tanque ou um pouco mais. Abastecendo com R$ 50,00, chega-se a mais ou menos 20 dias ou mais. (É claro, que se o uso for diário, esta média caí bastante). Bom, há outros detalhes que a matéria deixou passar em branco, e que faço questão de dar a minha opinião: 1 - Todo sistema GNV (incluso o cilindro), na época do licenciamento é obrigatória a vistoria do INMETRO, o qual fará os testes para a sua admissibilidade e a emissão de laudo de vistoria (não incluindo o licenciamento). 2 - Os custos para a vistoria (no INMETRO) chega ao valor de mais ou menos, R$ 500,00, sendo: R$ 250,00, com a vistoria do INMETRO, a emissão do selo e do laudo de autorização. R$ 250,00 (mão de obra da oficina contratada para administrar a vistoria no INMETRO). E à parte, se necessário, mais R$ 200,00 para reteste (quando o cilindro está vencido), que é feita por um especialista ou técnico autorizado pelo INMETRO (o meu é de Santo André). Este custo é anual dispendido uma vez só. 3 - Aprovado, o INMETRO emite um selo amarelo com fio de segurança prateada igual a fita das notas em dinheiro (este selo é emitido pela casa da moeda), para ser entregue no despachante para se fazer o licenciamento do veículo. 4 - Sem este selo, o veículo está irregular e pode ser apreendido. Este selo tem que estar sempre acompanhando os documentos. Bem, acredito, que eu tenha colaborado para que sua matéria fique mais completa, e possa ganhar um 11, um abraço! Em tempo: Por favor, visite a minha comunidade "Clube da Pick-Up aventureira", no Facebook: facebook.com/groups/342147409209187 Obrigado!
Obrigado pela contribuição!
Existem vários tipos de clientes:
Frota; motorista app; particulares...
Vc entra na classificação: Particulares.
Dentro do seu texto existem alguns ajustes. Mas é poraí.
Obrigado novamente!
Obrigado
CH4 MANEGÁS
@@CANALDOGNV Em tempo: Por favor, visite a minha comunidade "Clube da Pick-Up aventureira", no Facebook: facebook.com/groups/342147409209187 Obrigado!
Olá tudo bem? Você tocou num assunto importante com relação a reprovação no Detran (vistoria) porque? Na vistoria eles verificam farol,freio, frenagem? O que tudo isso tem haver com o gás GNV? Se a vistoria é do gás, deveriam vistoriar o que é pertinente ao GNV. É só um desabafo. Espero um dia acabar com essa vistoria Também do GNV, fazer uma única vez, é outra máfia.
Concordo, não teria necessidade... É injusto e desestimulante
Brasil é o país da piada pronta.
Quem quer trabalhar corretamente não consegue. Sempre há empecílhos. Além disso o povo parece que sempre acha algo para tirar vantagem e isso parece bonito. É uma questao cultural mesmo, na minha opinião...
Obrigado
CH4 MANEGÁS
Instalação, manutenção e Cursos GNV
Bôa noite em primeiro lugar gostaria de agradecer palas RICAS informações, sou de Campinas SP com certeza se não foce tão longe eu taria ido aí para converter o meu carro: bom meu carro é honda fit 2008 1.4 CVT foi convertido com o kit 5 geração kgm
Mas ele perdeu muita potência vc poderia me ajudar com informações?
Pergunta: será quê se colocar um variador de avanço FICA melhor ou não altera em nada? Porque têm pessoas que fala que o kit 5 geração não se usa variador, outros dizem que sim e AÍ? Sim ou não me ajuda aí pôr favor dezde Ja eu agradeço.
boa noite! parabéns pelo vídeo e as ricas informações.
Muito obrigado!
Seu feedback é muito importante para nós!
CH4 MANEGÁS
Instalação, Manutenção e Cursos GNV
Tenho carro a gnv a 22 anos. Nunca fiz um motor. Nunca tive problema!
Perfeito.
Não é o combustível que não funciona, BEM PELO CONTRÁRIO.
Espero ter ajudado
CH4 MANEGÁS
O opala aqui ja tem gnv à mais de 10 anos. Nao quebra nem a pau!
O MEU CARRO TEM O KIT 3 GERAÇÃO, É UM IDEA 2009 E O MEU MECÂNICO ME DISSE Q É PARA LIGAR NA GASOLINA E NÃO ESPERAR NENHUM MINUTO E PASSAR LOGO PRO GÁZ, ENQUANTO O MOTOR ESTÁ FRIO, QUE É PARA NÃO TER CHOQUE TÉRMICO NO MOTOR E EU VI VIDEO NO YOU TUBE MANDANDO RODAR PRIMEIRO UNS 3 KM OU UNS 10 MINUTOS ANTES DE PASSAR PRO GÁZ. POR FAVOR ME AJUDA.
No seu caso que é um kit de GNV aspirado, é bom rodar um pouco na gasolina sim. Use o bom senso. NADA A VER COM CHOQUE TÉRMICO. O uso da gasolina épara nao deixar a gasolina no tanque apodrecer e/ou fazer o bico injetor do gás pulsar com gasolina. Pode usar tipo uns 3 km por dia está ótimo. Obrigado por nos assisitr!
@@CANALDOGNV OBRIGADO
Boa tarde..
Acompanho o bom trabalho q vcs fazem com o gás..
Tenho omega 2009 6cc, vc me acomselha a colocar gas nesse motor..Faço 3mil kl por mês...
boa tarde
instala um 3a geracao que até vai.
o problema do 5a geracao neste carro é o preço mesmo....
Gosto muito do canal de vocês. Mas vocês precisam ter um unidade de vocês aqui em Porto Alegre RS , por favor. Bento dar uns 130 km.
Pois é. Atendemos muito gente aqui em Caxias da regiao de POA. Continue acompanhando nosso canal que logo terá novidades no mundo do GNV. Coloque uma franquia nossa aí em POA... Primeiro faça nosso curso. Em fevereiro teremos já uma parte pronta do curso de instalacao on line...
@@CANALDOGNV , sim quero o curso. Mas tipo terá presencial se tive quero garantir minha vaga. Mas vou aguardar fevereiro então.
@@CANALDOGNV Santa Maria seria ótimo temos 300 mil habitantes, muitos táxis, app's, sem falar que há muitas cidades próximas e estamos sem NENHUMA oficina de GNV, tinha uma mas fechou ou seja só em Caxias ou poa pra reparo ou instalação
Gostaria de saber se você indica colocar GNV no Onix aspirado 1,0 três cilindros? dizer que pode estragar o motor mais rápido.
Olá! Gostaria muito que me ajudassem. O que acham de carro de luxo com gas? Tenho uma BMW X1 18i 2.0 motor aspirado. Gostaria muito de colocar.
ACHO MUITO TOP.
EU TENHO UMA JEEP COMPASS NO GÁS E É SÓ ALEGRIA.
ISSO É UMA PEGADA BEM GRANDE, O PESSOAL ESTÁ PROCURANDO ESTES TIPOS DE CARRO PARA INSTALAR GNV.
MAS,
Kit bom, completo e BEM INSTALADO!!!!!!
Espero ter ajudado
CH4 MANEGÁS
Coloque um 3a geração numa convertedora credenciada e seja feliz!
Mais um inscrito...Pessoal...este o final do mês estarei pegando um Fiat Doblo furgão 2012 1.8 com gás de 18metros. A questão é a seguinte: o veículo é da cidade de Tubarão...foi colocado o gás lá...a princípio está tudo em dia. Ocorre que no selo tem vencimento agora no final de setembro/2019. Vou transferir o carro para Porto Alegre e terei que fazer a transferência do mesmo. Posso antecipar a renovação do selo fazendo somente uma vistoria em conjunto com a transferência? Vcs fazem a revisão ou é no Inmetro que devo fazer? Gostei muito das explicações.... Parabéns pelo profissionalismo.
Bom dia! Quanto a inspeção, quem faz é um órgão credenciado pelo Inmetro, portanto não fizemos. O serviço, neste sentido, que prestamos é uma revisão para a vistoria, que consiste em verificar os ítens do Inmetro e já deixar seu carro regulado. Com isso correrá menos riscos de reprovar na inspeção e deixará seu carro bem otimizado.
Quanto a transferência é o seguinte: você pode fazer junto, mas seus custos em fazer o inmetro antes ou junto com a transferência, neste caso, será o mesmo. Caso vc faça a inspeçao em setembro e transfira seu carro só em dezembro, por exemplo, não precisará, em dezembro, fazer a inspeção novamente.
Muito obrigado por nos assistir.
Meu prisma com 470 mil kms gnv. Nunca troquei
Faz um video sobre nivel de oleo se realmente abaixa mais usando GNV
Obrigado pela dica. Anotado para falar sobre isso. Obrigado por nos assistir.
Tenho um Cerato 2010/2011 e ele falha muito, principalmente parado e ao ligar o ar. Ja troquei as velas mas não troquei as bobinas e acredito que os problemas sejam elas. Quanto em quanto tempo eu preciso trocar a bobina?
Só troca a bobina se ela apresentar defeito mesmo. Geralmente ela estraga com mais facilidade de deixar velas e cabos muito tempo ruins no carro. Muito Obrigado pela audiência!
Qual o kit gnv melhor pro carro fox trend motor 1.6 ano 2009 e o G3 ou G5
Na minha opinião, sem sobra de dúvidas, 5a geração!
Espero ter ajudado
Obrigado!!
CH4 MANEGÁS
Instalação, Manutenção e Cursos GNV
Olá gostaria de saber de o gol 1.0 2019 3 cilindros ele não funciona bem no GNV e dar muito problema no cabeçote?
tem que ter cuidado na regulagem do gás, caso contrário estraga cabeçote
@@CANALDOGNV obrigado pelo retorno
Daniel quanto tá o kilo da ERVA MATE aí em CAXIAS? Kkkk um abraço salvador Bahia 👍
cara!!1
Bom dia. Qual o contato de vcs ? Gostaria de colocar gás no meu carro.
Corro com sonda pós catalizador senple vai da p0420 código de falha
pois é
Quanto custa kit 5g com 2 cilindros se 7.5 no lugar do estepe do logan 1.0 3 cilindro
54 991365072 whats - orçamentos
*MESTRE BOM DIA,QND O INMETRO VAI FISCALIZAR OS POSTOS DE GNV???A GRANDE MAIORIA DE EXPLOSÃO COM GNV ACONTECE NA HORA DE ABASTECER🤔 NÃO SERIA PROBLEMA NA BOMBA???ACHO ESTRANHO ISSO🤔*
Não é problema do posto.
Sim, o Inmetro tem que fiscalizar o posto. DEVE.
Porém, esses problemas, por mais que o posto atue com uma pressao elevada, não me parece ser problema do posto.
Para o posto, por excesso de pressao, explodir um sistema dessa maneira, seria gasto uma energia descomunal no compressor.... Estouraria até a mangueira de abastecimento antes...
Espero ter ajudado!
Daniel Manegás
Onde tem GNV pra vender no estado de Goiás?
ainda não sei
cuidado para não trocar catalisador atoa por motivo do GNV
tem que cuidar com mistura pobre....