Isso me faz lembrar os caso abaixo: Parmalat comprou vários laticínios para fechá-los, Coca Cola compra fabricantes de refrigerante para fechá-los, Ambev compro a cervejaria Cintra e fechou e assim por diante, acredito que cada um tem um exemplo dessa predação encima do mais fraco.
BOM DIA NANDO BUS NA MINHA OPINIÃO A SUZANTUR DEVIA TER FICADO QUIETA QUANDO ESTIVESSE COM A MARCA E AS LINHAS AI SIM BRIGASSE COM O GRUPO COMPORTE SE O GRUPO COMPORTE CONSEGUIR TIRAR A SUZANTUR COM TODA CERTESA O GRUPO COMPORTE IRA EXTINGUIIR A MARCA ITAPEMERIM. TORÇO PRA SUZANTUR FICAR DEFINITIVAMENTE COM AS LINHAS E MARCA..POUSO ALEGRE MG
To torcendo pela Nova Itapemirim, este grupo Comport quer todas as linhas e todas as empresas mais não da conta de organizar tudo, aqui em São José dos Campos, duas empresas de transporte coletivo são deste grupo, e são uma grande porcaria, motoristas e cobradores mau educados, onibus com horarios atrazados e carros velhos.Que Nova Itapemirim vença esta questão com este grupo do mal.
Sinceramente, concordo vários comentários sobre esse assunto Suzantur x Comporte x ANTT. Não tem ninguém santo nessa situação. A própria Suzantur apesar do esforço que ela está fazendo, ainda não consegue preencher todas as linhas que faltam. E para piorar, a Suzantur foi mexer num ninho de vespas ao solicitar a ANTT , suspensão de linhas da Comporte, por concorrência desleal. Porque a Suzantur não ficou quieta e procurasse oferecer um serviço melhor ? E o mais estranho é que ninguém quis assumir a falida Itapemirim que é uma marca valiosa no mundo rodoviário. A Suzantur foi inteligente em utilizar o nome Itapemirim. Mas essa cutucada da Suzantur no Grupo Comporte , com certeza ela comprou uma briga que só Deus sabe o fim disso.
Olha acho vai dar em nada antes mais nada suzantur iria investir essa quantidade absurda dinheiro se não tivesse algum aparato judicial caso grupo comporte assuma a dívida de todo gasto vai pra antiga Itapemirim assim creio aumenta uns 500 milhões de reais e quem precisa receber da recuperação judicial vai demorar mais ainda pra receber como a comporte ofereceu 1 milhão a suzantur pode pagar 1 milhão pois agora tem mais dinheiro em caixa e mais linhas reativadas .
@@nandobus8992 Se for analisar bem a história, quem tá usurpando a Marca Itapemirim e usando as linhas da pra ganhar dinheiro é a própria Suzantur. O grupo comporte quer apenas a licença pra operar as linhas. Se a Suzantur quer realmente operar, que a ANTT abra uma licitação e ganhe a empresa que melhor oferecer a estrutura necessária.
A ANTT tem que libera logo todas ss linhas pra suzantur .e a judtica dar logo uma solicso defintiva a facor da suxantur e se as outras empresas continuar atrapalhando deveria ter punicso seria
Mas eu acho assim, o povo está sendo prejudicado, existem muitas linhas em que a Suzantur ainda não disponibizou os ônibus, a Suzantur não tem infraestrutura acurto prazo prapreencher 100% das linhas, a Justiça deveria ceder a entrada para outras empresas para SUPRIR PARTE dessa demanda faltante de ônibus.
Cara , você só está um pouquinho equivocado sobre o que vai acontecer se por um acaso o comporte pegar o arrendamento da Itapemirim... O que pode acontecer é o seguinte : o Constantino ele quer assumir o arrendamento da Itapemirim no lugar da Suzantur... Ou seja , ele vai ter que operar com o nome da Itapemirim como interventor que é o que a Suzantur faz . O nome Itapemirim de qualquer maneira vai acabar quando o contrato de arrendamento acabar . A Suzantur tem um prazo estipulado até Abril de 2025 . O que o Constantino quer é assumir a Nova Itapemirim pra terminar o arrendamento no lugar da Suzantur pra tentar evitar que as linhas da Itapemirim irem a leilão e entrar outras concessionárias na jogada .... E se a Suzantur ficar até o final do contrato, a Suzantur vai poder entrar como concorrente no leilão com a razão social dela . Entendeu ?
@@nandobus8992 A questão é que as linhas que a Itapemirim operava ela tinha uma permissão ( nao era concessão) . E, quando foi decretada a falência da Itapemirim , União e Penha entraram nas linhas ( que interessaram) sem licitação e em caráter emergencial até haver uma licitação no esquema de concessão ( que é o que agora a ANTT espera fazer ) . Mas , no meio desse percurso a Suzantur entrou com contrato de arrendamento como permissionária ( assumindo o mesmo contrato permissionário ainda vigente pela massa falida ) que no caso nesse sistema é diferente de concessão. O que a Suzantur reclama é que ela entrou num contrato de permissão então, nesse caso quem tá emergencial tem que sair ( no caso União e Penha ) e depois voltar quando for realizado o leilão da licitação após o sistema de concessão ( nao mais permissão) para disputar o leilão. Até porque a dona da permissão voltou no caso a Itapemirim com a Suzantur como representante perante a ANTT e o fisco . Sendo assim, quem está prestando serviço emergencial tem que sair não pode ficar rodando junto com o permissionário das linhas . Isso é contra a lei . O comporte trocando em miúdos tem que esperar e participar do leilão junto com outras possíveis concessionarias ... Sendo que a ANTT está justamente aguardando o contato de permissão no regime antigo se encerrar . Ai o comporte vai poder rodar com 2 , 3 4 concessionárias ao mesmo tempo. Entao , aí a coisa mudará de figura tendo que todo mundo rodar em sistema de concessão. O Comporte que está errado querendo entrar nas linhas no peito e na raça sem ter licitação. O comporte vai ter que esperar a licitação, assim como a Suzantur vai ter que cumprir o contrato dela de arrendamento pra também participar do mesmo leilão que outras empresas também vão participar como manda a lei . Entendeu ? A Suzantur esta na razao dela por estsr em contratos de arrendamento e de permissão. Então ela é permissionária ( não concessionária) até essa permissão acabar . O que me causa estranheza é a pressa do Constantino em querer inclusive entrar no arrendamento da Itapemirim agora tô achando que é pra barrar o leilão das linhas e continuar com sistema de permissão ( ele tem força política pra isso ) e barrar a licitação aí ele sim ficar sozinho no monopólio. Constantino parece estar bancando o esperto nesse jogo ...
@@nandobus8992 wilmasilva7096 ( muita gente tá ) inocente não sabe diferenciar o que são contratos de concessões ou permissões. E TODOS os contratos antigos da Itapemirim eram contatos de permissão que garantiam a ela de explorar as linhas sozinha. A ANTT estava esperando os contratos de permissão vencerem ( que coincidem com o fim do contrato de arrendamento da Itapemirim) pra poder a ANTT criar licitação pra essas linhas pra entrarem no novo esquema de concessão ( que agora permitirá empresas rodarem em pool ) . A Suzantur tá esperando o contrato de arrendamento acabar pra entrar com a própria razão social dela pra entrar no leilão junto com as outras sem ter obrigação de fazer caixa pra Itapemirim como interventora . Pelo jeito esse rapaz é leigo nesses assuntos. Não o culpo , pois ninguém para pra pesquisar ou perder tempo explicando . A Suzantur está pelo jeito procurando fazer tudo dentro da lei .pelo que pesquisei até agora ela tá andando dentro da lei ... O comporte é que como entrou emergencial num contrato que não é deles no peito e na raça. O comporte vai ter que esperar o leilão pra entrar como concessionária assim como JCA vai entrar , Águia Branca vai entrar , Princesa dos Campos , Reunidas , Guanabara, Gontijo e etc . Obs : Fixa meus comentários aí ... Eu pesquisei muito pra poder fazer essas explicações . Ninguém tá explicando isso direito .
@@nandobus8992 ( muita gente tá ) inocente não sabe diferenciar o que são contratos de concessões ou permissões. E TODOS os contratos antigos da Itapemirim eram contatos de permissão que garantiam a ela de explorar as linhas sozinha. A ANTT estava esperando os contratos de permissão vencerem ( que coincidem com o fim do contrato de arrendamento da Itapemirim) pra poder a ANTT criar licitação pra essas linhas pra entrarem no novo esquema de concessão ( que agora permitirá empresas rodarem em pool ) . A Suzantur tá esperando o contrato de arrendamento acabar pra entrar com a própria razão social dela pra entrar no leilão junto com as outras sem ter obrigação de fazer caixa pra Itapemirim como interventora . Pelo jeito esse rapaz é leigo nesses assuntos. Não o culpo , pois ninguém para pra pesquisar ou perder tempo explicando . A Suzantur está pelo jeito procurando fazer tudo dentro da lei .pelo que pesquisei até agora ela tá andando dentro da lei ... O comporte é que como entrou emergencial num contrato que não é deles no peito e na raça. O comporte vai ter que esperar o leilão pra entrar como concessionária assim como JCA vai entrar , Águia Branca vai entrar , Princesa dos Campos , Reunidas , Guanabara, Gontijo e etc .
@@nandobus8992 fixa esses meus três comentários em destaque por favor . Até porque ninguém pesquisou pra explicar isso direito. Me deu muito trabalho pra colocar esse tema em pratos limpos .
Não sou torcedor nem de um nem de outro. Acho que vocês torcedores podem se decepcionar muito. Vejo que muitos comentam aqui e em outros canais. Porém, ninguém conhece detalhes de nada. Há os segredos empresariais.
Eu não me surpreenderia se toda essa "briga" estiver sendo uma coisa em comum acordo entre ambos os grupos, para que chegue num ponto em que todos eles saem ganhando e gastando menos. Eu não me surpreenderia. Se não me engano, a comporte já adquiriu uma vez, linhas de fretamento da suzantur. Então, me leva a crer que eles tem relacionamentos comerciais. Em todo ramo empresarial, onde se envolve coisas grandes, não podemos duvidar de nada.... Rsrsrs...
Gananciosos cobra engolindo cobra e. Vez de trabalha quieto vai mexe no vespero ai nessas hora ninguem tem que da razao a ninguem faz sua parte e pronto
Amigo, já caiu essa decisão da ANTT. Na verdade a ANTT estava apenas cumprindo uma decisão judicial a favor da Suzantur, mas já foi derrubada, como também deverá ser derrubado o arrendamento.
Só que se isso acontecer o grupo Comporte terá uma bomba pra resolver porque sobre a massa falida da Itapemirim e Kaissara haverá quebra no contrato já sendo realizado pela Suzantur, isso significa que a dívida aos credores incluindo a Suzantur aumentará dos quase 3 bilhões pra quase 6 bilhões. A coisa não está fácil para o grupo Comporte.
@@ThePedroevaristo Pode não ser fácil hoje, como foi quando o juizão de sao paulo aceitou essa baba que a Suzantur ofereceu ao inves de dividir as linhas por regiões como as empresas queriam. Com essa mixaria que é paga hoje os credores levarão até 30 anos para receber, e os pobres trabalhadores muitos morrerão sem ver um tostão de suas indenizações, isto porque os credores tem preferência de receber 1º.
@@1990josecarlos exatamente por isso tinha linhas da massa falida Itapemirim que nenhuma dessas empresas aceitariam assumir no entanto a Suzantur gradativamente está trazendo de volta a operação. A Garcia só assumiria as linhas Sudeste/Sul o Grupo Comporte Sudeste/Sul e a região mais rentável de Minas Gerais elo de ligação SP/RJ ao Nordeste. Aí a Suzantur se propôs assumir todas, até por ser uma empresa pequena levaria algum tempo para as linhas mais distantes começassem a operar, o juiz não pensou duas vezes e deu a causa ganha a Suzantur.
@@ThePedroevaristo Pois é amigo, ela assumiu o compromisso, só que já se passaram quase dois anos e ela só reativou metade das linhas, e aí, não seria o caso de rever esse contrato? Mas não, o juizão deu foi mais um ano pra Suzantur.
E MUITA PERSEGUIÇÃO COM A ITAPEMIRIM
Ganancioso o dono da Comporte.
As linhas da falida itapemirim deveriam ir a leilão para pagar os trabalhadores que estão até hoje sem receber nada,esse sim é o lado mais fraco.
Eu ouvi falar que o dono da itapemirim agora é o Geraldo Alkimin vice presidente.
Será
E o Lula/PT comprou a Petrobrás !!!
Grossas a Deus as coisas vão dano serto
Vai sim amigo
Eu acho que o nome Itapemirim está com encosto. Nada flui para os coitados.
Verdade viu amigo mais e porq o nome ITAPEMIRIM eo nome de peso ne
Isso me faz lembrar os caso abaixo: Parmalat comprou vários laticínios para fechá-los, Coca Cola compra fabricantes de refrigerante para fechá-los, Ambev compro a cervejaria Cintra e fechou e assim por diante, acredito que cada um tem um exemplo dessa predação encima do mais fraco.
BOM DIA NANDO BUS NA MINHA OPINIÃO A SUZANTUR DEVIA TER FICADO QUIETA QUANDO ESTIVESSE COM A MARCA E AS LINHAS AI SIM BRIGASSE COM O GRUPO COMPORTE SE O GRUPO COMPORTE CONSEGUIR TIRAR A SUZANTUR COM TODA CERTESA O GRUPO COMPORTE IRA EXTINGUIIR A MARCA ITAPEMERIM. TORÇO PRA SUZANTUR FICAR DEFINITIVAMENTE COM AS LINHAS E MARCA..POUSO ALEGRE MG
Eu tambem torço muito viu mais vai dar certo
A nova Itapemirim suzantur vai vencer
Apoio a Suzantur.
Esse grupo Comporte está destruindo muitas empresas tradicionais e ainda não estão satisfeitos?
Deus fica sempre dus bons
Verdade meu amigo
A expresso de prata tinha uma grafia tão bonita , agora já era
????????????????????????????????????🤔
Antes ninguém queria o grupo zuzantur é dona linhas da Itapemirim e ponto final
To torcendo pela Nova Itapemirim, este grupo Comport quer todas as linhas e todas as empresas mais não da conta de organizar tudo, aqui em São José dos Campos, duas empresas de transporte coletivo são deste grupo, e são uma grande porcaria, motoristas e cobradores mau educados, onibus com horarios atrazados e carros velhos.Que Nova Itapemirim vença esta questão com este grupo do mal.
A decisão já foi revertida novamente. Isso vai ser briga de tubarão grande.
Verdade meu amigo
Aí fica fácil né depois de um investimento desse da suzantur vem a especulação desse povo querendo puxar o tapete da suzantur
E complicado né amigo
Bom dia a suzantur Itapemirim e suseco
As empresas só prestam serviço se você não sabe
Sinceramente, concordo vários comentários sobre esse assunto Suzantur x Comporte x ANTT. Não tem ninguém santo nessa situação. A própria Suzantur apesar do esforço que ela está fazendo, ainda não consegue preencher todas as linhas que faltam. E para piorar, a Suzantur foi mexer num ninho de vespas ao solicitar a ANTT , suspensão de linhas da Comporte, por concorrência desleal. Porque a Suzantur não ficou quieta e procurasse oferecer um serviço melhor ? E o mais estranho é que ninguém quis assumir a falida Itapemirim que é uma marca valiosa no mundo rodoviário. A Suzantur foi inteligente em utilizar o nome Itapemirim. Mas essa cutucada da Suzantur no Grupo Comporte , com certeza ela comprou uma briga que só Deus sabe o fim disso.
Olha acho vai dar em nada antes mais nada suzantur iria investir essa quantidade absurda dinheiro se não tivesse algum aparato judicial caso grupo comporte assuma a dívida de todo gasto vai pra antiga Itapemirim assim creio aumenta uns 500 milhões de reais e quem precisa receber da recuperação judicial vai demorar mais ainda pra receber como a comporte ofereceu 1 milhão a suzantur pode pagar 1 milhão pois agora tem mais dinheiro em caixa e mais linhas reativadas .
Verdade meu amigo boa colocação viu
A Suzantur tá errada em entrar na justiça contra o Grupo comporte, eles deveriam ter ficado quietos 😅😅😅
Eo tal da coisa ne
@@nandobus8992 Se for analisar bem a história, quem tá usurpando a Marca Itapemirim e usando as linhas da pra ganhar dinheiro é a própria Suzantur. O grupo comporte quer apenas a licença pra operar as linhas. Se a Suzantur quer realmente operar, que a ANTT abra uma licitação e ganhe a empresa que melhor oferecer a estrutura necessária.
Costantno que é o fundador da GOL Linhas Aéreas está se lascado
Deus não vai deixar esses olhos gordo tomar a frente da Itapemirim
A ANTT tem que libera logo todas ss linhas pra suzantur .e a judtica dar logo uma solicso defintiva a facor da suxantur e se as outras empresas continuar atrapalhando deveria ter punicso seria
Mas eu acho assim, o povo está sendo prejudicado, existem muitas linhas em que a Suzantur ainda não disponibizou os ônibus, a Suzantur não tem infraestrutura acurto prazo prapreencher 100% das linhas, a Justiça deveria ceder a entrada para outras empresas para SUPRIR PARTE dessa demanda faltante de ônibus.
O POVO NÃO SABE ESPERAR
Que tudo na hora
O grupo comporte em muito ganancioso
Só que
NINGUÉM QUE AJUDAR MAIS SIM FERRAR A AS EMPRESA
Busulogos sendo busulogos não sabem de nada apenas história
🤣 Kkkk 😂
@@trechorodoviario😂😂😂
Estou torcendo para a nova Itapemirim....
A Susantur merece...
Conseguiu recuperar a empresa...
Susantur é outra empresa tem nada a ver com Suzantur
NOTA 10 Beleza tem que fazer isso mesmo assim obrigado
eu sou a favor da nova itapemirim suzantur é bom que ela fique de vez com a marca ,e arremate no leilão a de vez
O grupo comporte quer praticar o monopolio, so eles nessas linhas, querem comprar?, querem mandar ? Comprar tudo"
Cara , você só está um pouquinho equivocado sobre o que vai acontecer se por um acaso o comporte pegar o arrendamento da Itapemirim... O que pode acontecer é o seguinte : o Constantino ele quer assumir o arrendamento da Itapemirim no lugar da Suzantur... Ou seja , ele vai ter que operar com o nome da Itapemirim como interventor que é o que a Suzantur faz . O nome Itapemirim de qualquer maneira vai acabar quando o contrato de arrendamento acabar . A Suzantur tem um prazo estipulado até Abril de 2025 . O que o Constantino quer é assumir a Nova Itapemirim pra terminar o arrendamento no lugar da Suzantur pra tentar evitar que as linhas da Itapemirim irem a leilão e entrar outras concessionárias na jogada .... E se a Suzantur ficar até o final do contrato, a Suzantur vai poder entrar como concorrente no leilão com a razão social dela . Entendeu ?
Pode até ser meu amigo sei não viu
@@nandobus8992 A questão é que as linhas que a Itapemirim operava ela tinha uma permissão ( nao era concessão) . E, quando foi decretada a falência da Itapemirim , União e Penha entraram nas linhas ( que interessaram) sem licitação e em caráter emergencial até haver uma licitação no esquema de concessão ( que é o que agora a ANTT espera fazer ) . Mas , no meio desse percurso a Suzantur entrou com contrato de arrendamento como permissionária ( assumindo o mesmo contrato permissionário ainda vigente pela massa falida ) que no caso nesse sistema é diferente de concessão. O que a Suzantur reclama é que ela entrou num contrato de permissão então, nesse caso quem tá emergencial tem que sair ( no caso União e Penha ) e depois voltar quando for realizado o leilão da licitação após o sistema de concessão ( nao mais permissão) para disputar o leilão. Até porque a dona da permissão voltou no caso a Itapemirim com a Suzantur como representante perante a ANTT e o fisco . Sendo assim, quem está prestando serviço emergencial tem que sair não pode ficar rodando junto com o permissionário das linhas . Isso é contra a lei . O comporte trocando em miúdos tem que esperar e participar do leilão junto com outras possíveis concessionarias ... Sendo que a ANTT está justamente aguardando o contato de permissão no regime antigo se encerrar . Ai o comporte vai poder rodar com 2 , 3 4 concessionárias ao mesmo tempo. Entao , aí a coisa mudará de figura tendo que todo mundo rodar em sistema de concessão. O Comporte que está errado querendo entrar nas linhas no peito e na raça sem ter licitação. O comporte vai ter que esperar a licitação, assim como a Suzantur vai ter que cumprir o contrato dela de arrendamento pra também participar do mesmo leilão que outras empresas também vão participar como manda a lei . Entendeu ? A Suzantur esta na razao dela por estsr em contratos de arrendamento e de permissão. Então ela é permissionária ( não concessionária) até essa permissão acabar . O que me causa estranheza é a pressa do Constantino em querer inclusive entrar no arrendamento da Itapemirim agora tô achando que é pra barrar o leilão das linhas e continuar com sistema de permissão ( ele tem força política pra isso ) e barrar a licitação aí ele sim ficar sozinho no monopólio. Constantino parece estar bancando o esperto nesse jogo ...
@@nandobus8992 wilmasilva7096 ( muita gente tá ) inocente não sabe diferenciar o que são contratos de concessões ou permissões. E TODOS os contratos antigos da Itapemirim eram contatos de permissão que garantiam a ela de explorar as linhas sozinha. A ANTT estava esperando os contratos de permissão vencerem ( que coincidem com o fim do contrato de arrendamento da Itapemirim) pra poder a ANTT criar licitação pra essas linhas pra entrarem no novo esquema de concessão ( que agora permitirá empresas rodarem em pool ) . A Suzantur tá esperando o contrato de arrendamento acabar pra entrar com a própria razão social dela pra entrar no leilão junto com as outras sem ter obrigação de fazer caixa pra Itapemirim como interventora . Pelo jeito esse rapaz é leigo nesses assuntos. Não o culpo , pois ninguém para pra pesquisar ou perder tempo explicando . A Suzantur está pelo jeito procurando fazer tudo dentro da lei .pelo que pesquisei até agora ela tá andando dentro da lei ... O comporte é que como entrou emergencial num contrato que não é deles no peito e na raça. O comporte vai ter que esperar o leilão pra entrar como concessionária assim como JCA vai entrar , Águia Branca vai entrar , Princesa dos Campos , Reunidas , Guanabara, Gontijo e etc . Obs : Fixa meus comentários aí ... Eu pesquisei muito pra poder fazer essas explicações . Ninguém tá explicando isso direito .
@@nandobus8992 ( muita gente tá ) inocente não sabe diferenciar o que são contratos de concessões ou permissões. E TODOS os contratos antigos da Itapemirim eram contatos de permissão que garantiam a ela de explorar as linhas sozinha. A ANTT estava esperando os contratos de permissão vencerem ( que coincidem com o fim do contrato de arrendamento da Itapemirim) pra poder a ANTT criar licitação pra essas linhas pra entrarem no novo esquema de concessão ( que agora permitirá empresas rodarem em pool ) . A Suzantur tá esperando o contrato de arrendamento acabar pra entrar com a própria razão social dela pra entrar no leilão junto com as outras sem ter obrigação de fazer caixa pra Itapemirim como interventora . Pelo jeito esse rapaz é leigo nesses assuntos. Não o culpo , pois ninguém para pra pesquisar ou perder tempo explicando . A Suzantur está pelo jeito procurando fazer tudo dentro da lei .pelo que pesquisei até agora ela tá andando dentro da lei ... O comporte é que como entrou emergencial num contrato que não é deles no peito e na raça. O comporte vai ter que esperar o leilão pra entrar como concessionária assim como JCA vai entrar , Águia Branca vai entrar , Princesa dos Campos , Reunidas , Guanabara, Gontijo e etc .
@@nandobus8992 fixa esses meus três comentários em destaque por favor . Até porque ninguém pesquisou pra explicar isso direito. Me deu muito trabalho pra colocar esse tema em pratos limpos .
Eu estou com a suzatu ta fazendo um belo trabalho e quanto mas correrreivs milha para a populacao estamod com a suzatu a nova intapemirim
Sabe nem dialogar...
ELA não Vai Cumprir com o que Tá falando
As linhas não são da suzantur sao da União para de tossir por empresa
MEU APOIO É PARA NOVA ITAPEMERIM , A PINTURA TRADICIONAL DA ITAPEMERIM TEM CONTINUA , DEUS ABENÇOE A NOVA ITAPEMERIM .
Não sou torcedor nem de um nem de outro. Acho que vocês torcedores podem se decepcionar muito. Vejo que muitos comentam aqui e em outros canais. Porém, ninguém conhece detalhes de nada. Há os segredos empresariais.
Amigo, esses segredos empresariais quando se tem justiça no meio chama-se propina.
@@1990josecarlos , uma coisa é uma coisa. Outra coisa é outra coisa. Justiça, segredos, e propinas, são coisas totalmente diferentes.
Eu não me surpreenderia se toda essa "briga" estiver sendo uma coisa em comum acordo entre ambos os grupos, para que chegue num ponto em que todos eles saem ganhando e gastando menos. Eu não me surpreenderia. Se não me engano, a comporte já adquiriu uma vez, linhas de fretamento da suzantur. Então, me leva a crer que eles tem relacionamentos comerciais. Em todo ramo empresarial, onde se envolve coisas grandes, não podemos duvidar de nada.... Rsrsrs...
Gananciosos cobra engolindo cobra e. Vez de trabalha quieto vai mexe no vespero ai nessas hora ninguem tem que da razao a ninguem faz sua parte e pronto
Sério isso Nando bus milagre
Sério também fiquei surpreso
Itapemirim Vai fica e a melhor ta
O GRUPO COMPORTE ESTÁ SE FERRANDO
Kkkkkk e mesmo em
Empresa comporte tem como proprietário principal um dos mais safados e corruptos empresário! É só puxar ficha!
Verdade meu amigo
Eu quero ver é a decabdencia do grupo.comporte ..
Amigo, já caiu essa decisão da ANTT. Na verdade a ANTT estava apenas cumprindo uma decisão judicial a favor da Suzantur, mas já foi derrubada, como também deverá ser derrubado o arrendamento.
Só que se isso acontecer o grupo Comporte terá uma bomba pra resolver porque sobre a massa falida da Itapemirim e Kaissara haverá quebra no contrato já sendo realizado pela Suzantur, isso significa que a dívida aos credores incluindo a Suzantur aumentará dos quase 3 bilhões pra quase 6 bilhões. A coisa não está fácil para o grupo Comporte.
@ThePedroevaristo não está mesmo não viu
@@ThePedroevaristo Pode não ser fácil hoje, como foi quando o juizão de sao paulo aceitou essa baba que a Suzantur ofereceu ao inves de dividir as linhas por regiões como as empresas queriam. Com essa mixaria que é paga hoje os credores levarão até 30 anos para receber, e os pobres trabalhadores muitos morrerão sem ver um tostão de suas indenizações, isto porque os credores tem preferência de receber 1º.
@@1990josecarlos exatamente por isso tinha linhas da massa falida Itapemirim que nenhuma dessas empresas aceitariam assumir no entanto a Suzantur gradativamente está trazendo de volta a operação. A Garcia só assumiria as linhas Sudeste/Sul o Grupo Comporte Sudeste/Sul e a região mais rentável de Minas Gerais elo de ligação SP/RJ ao Nordeste. Aí a Suzantur se propôs assumir todas, até por ser uma empresa pequena levaria algum tempo para as linhas mais distantes começassem a operar, o juiz não pensou duas vezes e deu a causa ganha a Suzantur.
@@ThePedroevaristo Pois é amigo, ela assumiu o compromisso, só que já se passaram quase dois anos e ela só reativou metade das linhas, e aí, não seria o caso de rever esse contrato? Mas não, o juizão deu foi mais um ano pra Suzantur.