Zseniálisan jó autó az E38, talán a legjobb luxuslimuzin. Ezen a darabon már csak egy felnicsere és első lámpa csere tudna még javítani az összképen. Gratulálok hozzá! Álomautó :)
18 дней назад+2
@@Mapollo95 köszi szépen, hogy megnézted s videót! A felnicsere megtörtént, arra, ami most van rajta😀 Nándinak így tetszik.
Ahogyan írták az autógyártás virágkora.A legszebb 7-es BMW.Igazi kuriózum manapság a V8.Gratulálok a tulajnak.Még több ilyen videót Zöld Pokol.Igazi kincsek!Kellemes Karácsonyi Ünnepeket Kívánok!
17 дней назад
@@zsoltszlobodnyik7662 köszi, hogy megnézted a videót! Valóban, a ‘90-es évek a legtöbb gyártónál vitte a pálmát. Neked is boldog karácsonyt és boldog új évet!🎄🍾
Gratula, nagyon szép a paripa, kedves márkatárs. 😊 Hozzánk is egy hasonlóval érkezett a jézuska. Kicsit öregebbel - kicsit nagyobbal... de ilyennel. 😊 Hamarosan közzéteszem én is. Kellemes ünnepeket! 😊
Szia Zoli!😊 Nagyon tartalmas videó lett. Élveztem minden részét. Nekem egy E30 324 td volt. Már a "nagylámpás". Imádtam nagyon. Minden jót és kellemes ünnepeket kívánok! 🎄 Ui. Nekem is zöld 406 van 6fz ❤ Üdv. Jani😉🙋
19 дней назад+1
@@jancso8330 köszönjük, hogy megnézted és nagyon örülünk, hogy tetszett! Jól ezek a régi/régebbi német gépek IS. Hajrá 406, hajrá 6fz😀❤️🚗🇫🇷 Boldog ünnepeket neked is!🎄🎉
Így azért más megvilágításba kerül a "kismotoros" e30. Mármint, hogy van a garázsban sokhengeres gép is 😊Nagyon szimpatikus a tulaj egyébként, kívánom neki, hogy úgy jöjjön össze az M5, hogy egyik autójától se kelljen érte megválnia. Boldog karácsonyt, jó pihenést az ünnepekre😊
17 дней назад+1
@@gaborudvari3008 igen, ez így már összesen 12 henger két autóra, a hathengeres átlag kijön😀 Köszi, hogy megnézted a videót, szép karácsonyt és boldog új évet neked is!
Eppen tegnap sikerult megvennem egy kozepesen hosszu keresgeles utan, az en 2000 novemberi 525i E39-esemet. En vagyok a 3. tulajdonos. Az elso tulaj 39-es szuletes, a masodik 51-es szuletesu. Nagyon jo allapotban van, de van rajta par aprosag, amit rendbe kell tennem - ez a video elegge inspiralo :)
17 дней назад+1
@@leventevarga7036 köszi, hogy megnézted a videót, nagyon örülök, hogy inspirál!😀 Hajrá, mindent bele az Ötössel és boldog karit!🎄
Ebben a karácsonyi rohanásban, úgy kellett ez a videó mitne gy falat kenyér. Akárcsak az autó maga, mint a nyulagom izolált szigete. Külön riszpekt a plüss kárpit miatt. Japánban nagyobb értéknek tartják a plüss kárpitot, pont a konfortosabb hőtartása okán mint a bőrt, persze ha valaki a luxus alatt a rá költött összeget nézi akkor nylíván a bőr felé kacsint. Remek operatőr imunka, nyugodt képek, nincsenek vágások agyba főbe minden részletről is. Ez egy jó videó korrekt tartalommal, jó szerkesztés és kivitelezés, kamera kép is minőségi. A zárókép ahhoz képest hogy télies lett az idő nagyon szép lett. Nem tudom hogy kellett-e utófényezni a videót, de megkajáltam a jó fényeket :). A tulajnak sok boldog kilómétert a csatornának pedig sok feliratkozót/megtekintést előre is! Várjuk a videókat jövőre is! :)
19 дней назад+1
@@ALIENwoods nagyon köszi, hogy megnézted a videót, a dicséreteket pedig külön köszönjük! A plüss valóban mást jelent a nyugati autós világban és Japánban, nálam is a plüss felé billen a mérleg nyelve. Klasszikus utófényezés nem volt a videó vágásakor, illetve a színt és a színhőmérsékletet változtattam egy picit a zárójelenet kivételével majdnem mindenhol. Boldog ünnepeket! 😀🎄🎉🍾
Volt ilyen autom 740. Imádtam, emlékszem több TV adást lehetett vele befogni mint a TV a lakásban. Nagyon jo auto volt csak kegyetlen nagy volt a fogyasztása. Városban siman 20 liter, pályán 130-140 km/h- tempónál 10 liter kb.
18 дней назад+1
@@tomimolnar5017 ez ilyen🤷♂️ Ez a TV-adásos infó meglepett, köszi, hogy megírtad!
Eszméletlenül jó a csatorna! Csak kérlek, vidd le a hangsúlyt a mondataid végén!!! Szép magyar nyelvünk szenved, miközben (f)elszáll a hangsúlyod a mondataid 80 %-ánál. 😅
17 дней назад+1
@@fulluka minden mondat végén (vagy legalábbis 90%-ban) leviszem a hangsúlyt, de rengetegszer kell mondat közben vágni, vagy két különböző mondatot összevágni, ezeknek az eseteknek a nagy részénél a mondat végi hangsúly szenvedi meg a dolgot. Egy ilyen háromnegyed órás videót kb. 3-3 és fél órányi nyersanyagból teszek össze. Nagyon köszi, hogy követsz minket és mindentől függetlenül azt is, hogy felhívtad a figyelmemet erre. Pár hónapja szintén írt valaki ebben a témában és elkezdtem figyelni rá. Ekkor vettem észre, hogy a vágás a “hibás”.
Nagyon szép állapotú E38, minden tiszteletem a tulajdonosnak! Személy szerint tanács ként írom ide, ha már hátul a Faceliftes lámpa van, akkor elől legalább egy fehér indexel homogénebb lenne... bár én inkább hátra tennék gyári lámpát...
19 дней назад
@@nbcs75 köszi szépen, hogy megnézted a videót és az elismerő szavakat is! Nándinak ez így tetszik, különbözőek vagyunk.
Szép autó, és ami miatt különösen értékes,az az, hogy rozsdamentes és valós kmes, meg nem mókolt . Szegény tulajdonos azért nem nagyon jutott szóhoz. 😅
19 дней назад
@@e34daniel14 a megszólalások arányának leosztása ez volt, előzőleg ezt beszéltük meg Nándival, az ő kérésére🤷♂️ Valóban igen szép és szinte makulátlan példány, csodájára is járnak, akik ismerik. Köszi szépen, hogy megnézted a videót!
...csak a korrektség miatt, ez nem komfort üllés, annak a váll része külön állítható, ez Az alap...az induvidal felszereltség is csak annyi, hogy a fényszóró ezüst színű, sötét szürke helyett...
19 дней назад
@@nbcs75 legjobb tudomásom szerint az alap “ Standard” ülésben nem volt vízszintesen és függőlegesen is állítható deréktámasz, a “Comfort” ülés már 3 gombos volt, az utolsó, kör alakú gomb az említett funkciót szolgálta. Azért a plüss kárpit-tetőablak-hátul is hőmérsékletállítós klíma-telefon eléggé Individualnak tűnik. Nem hiszem, hogy ez a kombó nem egyedi összeállítás lett volna.
Nézegettem egy hasonlót, frissen fel volt újítva, az fekete volt. Nagyon sokáig szemezgettem vele, viszont nincs garázsom s végl úgy döntöttem, hogy nem. Sajnáltam volna kint tartani, főleg szépen felújítva, nem oda való. Helyette E61 535D lett, de talán majd lesz mellé egy ilyen is egyszer.
17 дней назад
@@laszlozadori1414 igen, egy ilyen autónak már garázs dukál.
Talán ez volt az első személyautó amibe lehetett kérni távolságtartó tempomatot, bár a mercedes is akkor tájt jelent meg a distroniccal.
19 дней назад
@@Csaba.B az talán a japán belpiacon lévő Mitsubishi Debonair-ben volt először 1992-ben, de ebben az időszakban, a ‘90-es évek elején jelent meg minden nagy gyártónál ez a vonal.
92ben az a rendszer csak annyit tudott , hogy riadót fújt a sofőrnek, ha túl gyorsan közeledebb vmihez de nem tudott beavatkozni , sem adott távolságot tartani.
19 дней назад+1
@ akkor a mondatom elején lévő “talán” szó lép életbe…🤷♂️😀
@@ZoltanSztojka-jn8zy optikai torzításról hallottál már? Az akciókamerák (és telefonok) kis méretű objektívvel rendelkeznek, így ahhoz, hogy minél nagyobb terület látszódjon egy képen, széles látószögre kell állítani a kamerát, ez viszont a kép szélein lévő területeket torzítva mutatja. Egyébként a fentebbi kormánypozíció bizonyítottan biztonságosabb, sokkal hatékonyabb és gyorsabb kormányzási reakciót tesz lehetővé egy hirtelen adódó kikerülő manőver esetén.
235 lóerő nem mozgatta azt a kocsit sportosan? 1998-ban a 235 lóerő nagyjából az űrből látszott. Nem a mai 350 lovas TDI Golfokkal kell összevetni, akkoriban a 8 másodperc alig 3-mal volt gyengébb, mint egy Testarossa, ami a legsportosabb Ferrari volt. Ugyanebből az évből az Alfám 120 lóval egy sportos autó volt.
12 дней назад
@@tamaspapai4921 nem, ez a 235 lóerő nem mozgatta meg sportosan ezt a több, mint 1800 kilogrammos autót az automata sebességváltón keresztül. Nem vetettük össze szerintem semmilyen mai TDI-vel, vagy bármi mással, egész egyszerűen lomha ezzel a tömeggel ennyi teljesítménnyel és ilyen váltóval. Valószínűleg már a manuális váltóval is más lenne a leányzó fekvése, de ez a kombó ilyen volt, de ezzel nincs is semmi baj. A mormogós V8 fíling és az elnöki krúzolás teljesen megvan benne, ezt így mi Nándival ezért szeretjük😀
Tulajdonosnak kéne beszélni te túl sokat beszélsz ilyenkor az ő autója neki kéne mesélnie
19 дней назад
@@BaliskaBonibaliska a korábbi kommenteknél már válaszoltam egy hasonló felvetésre: előre megbeszéltük Nándival, hogy dumában én viszem a prímet a videóban, és ez Nándi kérése volt 🤷♂️
Zseniálisan jó autó az E38, talán a legjobb luxuslimuzin. Ezen a darabon már csak egy felnicsere és első lámpa csere tudna még javítani az összképen. Gratulálok hozzá! Álomautó :)
@@Mapollo95 köszi szépen, hogy megnézted s videót! A felnicsere megtörtént, arra, ami most van rajta😀 Nándinak így tetszik.
Kettő garnitúra 16 és 17 coll felnim még van hozzá, sztem ez is kiadja
Ahogyan írták az autógyártás virágkora.A legszebb 7-es BMW.Igazi kuriózum manapság a V8.Gratulálok a tulajnak.Még több ilyen videót Zöld Pokol.Igazi kincsek!Kellemes Karácsonyi Ünnepeket Kívánok!
@@zsoltszlobodnyik7662 köszi, hogy megnézted a videót! Valóban, a ‘90-es évek a legtöbb gyártónál vitte a pálmát. Neked is boldog karácsonyt és boldog új évet!🎄🍾
Nagyon jó lett a bemutató, az autógyártás fénykorát láthattuk.. Minőség, tartósság, elegancia, és V8 😀
@@zoltanecseri1743 pont ugyanazt gondoljuk a korszak autóipari vonatkozásáról. 🤝 Köszi szépen, hogy megnézted!
Köszönöm a videót, valóban karácsonyi ajándék volt ez a videó! 😊 gyönyörű E38, az autógyártás ékköve! Gratula a tulajnak!
@ igazán örülünk, hogy beváltotta a reményeket a videó😀🚗🇩🇪
Szép ünnepet, boldog új évet neked!🎄🍾
Gratula, nagyon szép a paripa, kedves márkatárs. 😊
Hozzánk is egy hasonlóval érkezett a jézuska. Kicsit öregebbel - kicsit nagyobbal... de ilyennel. 😊
Hamarosan közzéteszem én is.
Kellemes ünnepeket! 😊
Szia Zoli!😊
Nagyon tartalmas videó lett. Élveztem minden részét.
Nekem egy E30 324 td volt. Már a "nagylámpás".
Imádtam nagyon.
Minden jót és kellemes ünnepeket kívánok! 🎄
Ui. Nekem is zöld 406 van 6fz ❤
Üdv. Jani😉🙋
@@jancso8330 köszönjük, hogy megnézted és nagyon örülünk, hogy tetszett! Jól ezek a régi/régebbi német gépek IS. Hajrá 406, hajrá 6fz😀❤️🚗🇫🇷
Boldog ünnepeket neked is!🎄🎉
Uh, ezt lehet meghagyom estére. Köszönjük a videót👍.
@@Csaba.B nagyon szívesen, estére pedig jó szórakozást! TV-n is érdemes lehet nézni, mert ez az epizód 4K-s felbontású.
........és ezzel a bmw befejezte az autógyártást
Így azért más megvilágításba kerül a "kismotoros" e30. Mármint, hogy van a garázsban sokhengeres gép is 😊Nagyon szimpatikus a tulaj egyébként, kívánom neki, hogy úgy jöjjön össze az M5, hogy egyik autójától se kelljen érte megválnia.
Boldog karácsonyt, jó pihenést az ünnepekre😊
@@gaborudvari3008 igen, ez így már összesen 12 henger két autóra, a hathengeres átlag kijön😀
Köszi, hogy megnézted a videót, szép karácsonyt és boldog új évet neked is!
Nagyon jó videó és szép autó! És az index is működik :D Boldog karácsonyt!
@@istvanturbok9852 köszi szépen, Nándi nevében is! Igen, működik, rendeltetésszerűen😀 Boldog karit 🎄
Remek videó lett!! Kellemes ünnepeket! ❤
@HunorDávid-d5j köszönjük szépen a dicséretet és a jókívánságot is! Neked is szép ünnepet, boldog új évet!😀🎄🍾
Köszönöm! ♥️
Nagyon király!
A váltó mondjuk érdekes hogy 200k nél megpurhant!?
De mind1 is ,gyönyörű,gurul,ha alárugsz megjön a hang is!
Szürke az öv is 5*.
Eppen tegnap sikerult megvennem egy kozepesen hosszu keresgeles utan, az en 2000 novemberi 525i E39-esemet. En vagyok a 3. tulajdonos. Az elso tulaj 39-es szuletes, a masodik 51-es szuletesu. Nagyon jo allapotban van, de van rajta par aprosag, amit rendbe kell tennem - ez a video elegge inspiralo :)
@@leventevarga7036 köszi, hogy megnézted a videót, nagyon örülök, hogy inspirál!😀 Hajrá, mindent bele az Ötössel és boldog karit!🎄
Nagyon szimpatikus a tulaj, sok elvezetes es balesetmentes kilometert kivanok!
Ebben a karácsonyi rohanásban, úgy kellett ez a videó mitne gy falat kenyér. Akárcsak az autó maga, mint a nyulagom izolált szigete. Külön riszpekt a plüss kárpit miatt. Japánban nagyobb értéknek tartják a plüss kárpitot, pont a konfortosabb hőtartása okán mint a bőrt, persze ha valaki a luxus alatt a rá költött összeget nézi akkor nylíván a bőr felé kacsint.
Remek operatőr imunka, nyugodt képek, nincsenek vágások agyba főbe minden részletről is.
Ez egy jó videó korrekt tartalommal, jó szerkesztés és kivitelezés, kamera kép is minőségi.
A zárókép ahhoz képest hogy télies lett az idő nagyon szép lett. Nem tudom hogy kellett-e utófényezni a videót, de megkajáltam a jó fényeket :).
A tulajnak sok boldog kilómétert a csatornának pedig sok feliratkozót/megtekintést előre is!
Várjuk a videókat jövőre is! :)
@@ALIENwoods nagyon köszi, hogy megnézted a videót, a dicséreteket pedig külön köszönjük! A plüss valóban mást jelent a nyugati autós világban és Japánban, nálam is a plüss felé billen a mérleg nyelve. Klasszikus utófényezés nem volt a videó vágásakor, illetve a színt és a színhőmérsékletet változtattam egy picit a zárójelenet kivételével majdnem mindenhol.
Boldog ünnepeket! 😀🎄🎉🍾
Pöpec lett ;) Áldott ünnepeket 😎👌🎄
Konnyem kicsordul, olyan szep!
szuler teszt es video lett, koszonjuk
@@eszterbacso köszi szépen, nagyon örülünk, hogy tetszett! Ez sokkal inkább autóbemutató, mint teszt, de élveztük minden pillanatát.
Volt ilyen autom 740. Imádtam, emlékszem több TV adást lehetett vele befogni mint a TV a lakásban. Nagyon jo auto volt csak kegyetlen nagy volt a fogyasztása. Városban siman 20 liter, pályán 130-140 km/h- tempónál 10 liter kb.
@@tomimolnar5017 ez ilyen🤷♂️ Ez a TV-adásos infó meglepett, köszi, hogy megírtad!
full VW fanatikus vagyok, de ez az auto gyonyoru, orizd meg igy. legszebb hetes bmw karosszeria
Mai szemmel nézve is ez egy szép szedán autó.
BUÉK a csapatnak csak így tovább.✋
@@attilapala1814 köszi szépen, hogy követed a csatornát, neked is boldog ünnepeket! 🎄🎉🍾
BOLDOG KARÁCSONYT neked és családodnak Dr..szám!!!👍👍👍👍👍
@@zolizubi1252 köszi szépen és ugyanezt kívánom én is nektek, Zoli!🎄
Bisztiőv érdrkes!😮
Eszméletlenül jó a csatorna! Csak kérlek, vidd le a hangsúlyt a mondataid végén!!! Szép magyar nyelvünk szenved, miközben (f)elszáll a hangsúlyod a mondataid 80 %-ánál. 😅
@@fulluka minden mondat végén (vagy legalábbis 90%-ban) leviszem a hangsúlyt, de rengetegszer kell mondat közben vágni, vagy két különböző mondatot összevágni, ezeknek az eseteknek a nagy részénél a mondat végi hangsúly szenvedi meg a dolgot. Egy ilyen háromnegyed órás videót kb. 3-3 és fél órányi nyersanyagból teszek össze. Nagyon köszi, hogy követsz minket és mindentől függetlenül azt is, hogy felhívtad a figyelmemet erre. Pár hónapja szintén írt valaki ebben a témában és elkezdtem figyelni rá. Ekkor vettem észre, hogy a vágás a “hibás”.
Boldog Karácsonyt Nektek, Pécsett tali nemsoká! ;)
@@zsoltminich4361 Boldog karit!😀🎄
@@zsoltminich4361 Boldog karit!😀🎄
Nagyon szép állapotú E38, minden tiszteletem a tulajdonosnak! Személy szerint tanács ként írom ide, ha már hátul a Faceliftes lámpa van, akkor elől legalább egy fehér indexel homogénebb lenne... bár én inkább hátra tennék gyári lámpát...
@@nbcs75 köszi szépen, hogy megnézted a videót és az elismerő szavakat is! Nándinak ez így tetszik, különbözőek vagyunk.
..elöl pont fehér indexessel vettem, azt már én cseréltem sárgára, a hátsó lámpa cseréje tervben van eredeti fl-esre..
"Tepsi hetes"
csak ezzel a szurke olussel kellene, gyonyoru ez a szinkombo
@@eszterbacso nagyon kiadja ezzel a szürke plüss belsővel…👍
Kellett volna egy fiatal csaj a csomagtartóba. Kár kihagyni egy ilyen poént.
@@YYY-so6pz ne tudd meg, mennyit dolgoztunk ezen…nem tudtunk megfelelő készpénzösszeget ajánlani…😀😀
Szép autó, és ami miatt különösen értékes,az az, hogy rozsdamentes és valós kmes, meg nem mókolt . Szegény tulajdonos azért nem nagyon jutott szóhoz. 😅
@@e34daniel14 a megszólalások arányának leosztása ez volt, előzőleg ezt beszéltük meg Nándival, az ő kérésére🤷♂️ Valóban igen szép és szinte makulátlan példány, csodájára is járnak, akik ismerik. Köszi szépen, hogy megnézted a videót!
Akkor értem! Hajrá, jó ez a youngtimer vonal.
@ köszike, igyekszünk😀
Plüssel sokkal jobb szerintem is.
...csak a korrektség miatt, ez nem komfort üllés, annak a váll része külön állítható, ez Az alap...az induvidal felszereltség is csak annyi, hogy a fényszóró ezüst színű, sötét szürke helyett...
@@nbcs75 legjobb tudomásom szerint az alap “ Standard” ülésben nem volt vízszintesen és függőlegesen is állítható deréktámasz, a “Comfort” ülés már 3 gombos volt, az utolsó, kör alakú gomb az említett funkciót szolgálta. Azért a plüss kárpit-tetőablak-hátul is hőmérsékletállítós klíma-telefon eléggé Individualnak tűnik. Nem hiszem, hogy ez a kombó nem egyedi összeállítás lett volna.
Nézegettem egy hasonlót, frissen fel volt újítva, az fekete volt. Nagyon sokáig szemezgettem vele, viszont nincs garázsom s végl úgy döntöttem, hogy nem. Sajnáltam volna kint tartani, főleg szépen felújítva, nem oda való.
Helyette E61 535D lett, de talán majd lesz mellé egy ilyen is egyszer.
@@laszlozadori1414 igen, egy ilyen autónak már garázs dukál.
ilyen picike a regi 7-es...de cuki...
Talán ez volt az első személyautó amibe lehetett kérni távolságtartó tempomatot, bár a mercedes is akkor tájt jelent meg a distroniccal.
@@Csaba.B az talán a japán belpiacon lévő Mitsubishi Debonair-ben volt először 1992-ben, de ebben az időszakban, a ‘90-es évek elején jelent meg minden nagy gyártónál ez a vonal.
92ben az a rendszer csak annyit tudott , hogy riadót fújt a sofőrnek, ha túl gyorsan közeledebb vmihez de nem tudott beavatkozni , sem adott távolságot tartani.
@ akkor a mondatom elején lévő “talán” szó lép életbe…🤷♂️😀
Kormány nagyon fent van állítva !
@@ZoltanSztojka-jn8zy optikai torzításról hallottál már? Az akciókamerák (és telefonok) kis méretű objektívvel rendelkeznek, így ahhoz, hogy minél nagyobb terület látszódjon egy képen, széles látószögre kell állítani a kamerát, ez viszont a kép szélein lévő területeket torzítva mutatja. Egyébként a fentebbi kormánypozíció bizonyítottan biztonságosabb, sokkal hatékonyabb és gyorsabb kormányzási reakciót tesz lehetővé egy hirtelen adódó kikerülő manőver esetén.
235 lóerő nem mozgatta azt a kocsit sportosan? 1998-ban a 235 lóerő nagyjából az űrből látszott. Nem a mai 350 lovas TDI Golfokkal kell összevetni, akkoriban a 8 másodperc alig 3-mal volt gyengébb, mint egy Testarossa, ami a legsportosabb Ferrari volt. Ugyanebből az évből az Alfám 120 lóval egy sportos autó volt.
@@tamaspapai4921 nem, ez a 235 lóerő nem mozgatta meg sportosan ezt a több, mint 1800 kilogrammos autót az automata sebességváltón keresztül. Nem vetettük össze szerintem semmilyen mai TDI-vel, vagy bármi mással, egész egyszerűen lomha ezzel a tömeggel ennyi teljesítménnyel és ilyen váltóval. Valószínűleg már a manuális váltóval is más lenne a leányzó fekvése, de ez a kombó ilyen volt, de ezzel nincs is semmi baj. A mormogós V8 fíling és az elnöki krúzolás teljesen megvan benne, ezt így mi Nándival ezért szeretjük😀
Szörnyen igénytelenek a fényszorói
Gagyi Hátsó lámpák !
Sosem értettem, hogy ezek mire jók. nehezek is, tehetetlenek is, fordulatszám is keskeny. Egy Japán sokkal több élményt nyújt, képességtelibb.
Ebből a korból nincs olyan hogy igazi luxus és Japán!
@@attilapala1814 Lexus LS400?
Tulajdonosnak kéne beszélni te túl sokat beszélsz ilyenkor az ő autója neki kéne mesélnie
@@BaliskaBonibaliska a korábbi kommenteknél már válaszoltam egy hasonló felvetésre: előre megbeszéltük Nándival, hogy dumában én viszem a prímet a videóban, és ez Nándi kérése volt 🤷♂️
👍👍🤘🤘☃️☃️❄️❄️