Avaliação HB20 2024 MELHOR QUE POLO! Hb20 Limited PLUS
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- O EX BAGRE CONTINUA SENDO UM EXELENTE CARRO!
MENOS NA HORA DO PREÇO, NÉ?
No vídeo de hoje vamos ver tudo sobre essa versão do Hyundai Hb20 LIMITED PLUS: Hb20 motor, Hb20 ficha tecnica, Hb20 opinião do dono, Hb20 pra uber, Hb20 consumo, Hb20 turbo, Hb20 automatico, Hb20 manual, Hb20 a venda, Hb20 tabela fipe, Hb20 branco, Hb20 sedan, Hb20 2024, Hb20 2025, novo Hb20, Hyundai Hb20 e muito mais
E se vc ainda estiver lendo, comente aí NADA
Vídeo por Lucas Torres e Carro Chefe
O quanto a gente vê de HB20 na rua, não é brincadeira. Ótimo carro!
Tenho o primeiro HB20 Comfort Plus, 2015, motor 1.6 com apenas 42 mil km rodados. E custava R$45 mil realezas, era um preço excelente pra época, já que era um carro um pouco acima dos populares (Palio, Celta, Gol etc). Agora, hoje em dia, motor 1.0 e preço de R$90 pau, aí não rola né. Ele tem que custar uns R$60/65 mil, até aí beleza
Tudo da empresa kkk
@@AlyssonUber nada a ver kkkk. só aqui na família temos 4 de uso pessoal, nenhum é versão de entrada, ótimo carro
Tbm tenho um e ainda tá no msm preço na fipe, até mais pela versão kkkk
@@gianbueno6984aí que tá o ponto: é um ótimo carro, mas não vale o que é cobrado
os carros são tão bons q TODOS eles conseguem ser vendidos por até 10 mil a mais do que o preço original que pagamos
2:33 nossa peso-potência de carro super esportivo
HB20 dando pau em Ferrari e Lamborghini entenda o Cássio
Kkkkkkkkkkkk
Mais um pouco chega na koenigsegg
😂😂😂
Já ia fazer o msm comentário kkkkkkkkkk
8:18 o dog tava querendo briga kkkkkkkkkkk
Ia comentar isso kkkkkkk
Kkkkkkkkkkkkkk
Achei que só eu tinha percebido!
Lindo aquele cachorro! Chamou minha atenção de primeira
se solta ali é morte
17:58 que susto mano, achei que tinha batido kkkkkkkk
tbm achei kkkkk
KKKKKKKKKKKKKKKK
Eu também
Eu tbm kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Também kk
Cara 93 paus cara! Paguei 115 no meu Tiggo5x. É um ótimo carro! Tinha muita vontade de ter um. Mas nesse preço compensa investir um pouco mais noutro.
Qual o consumo q o seu tiggo 5x está fazendo??
É caro, mas é bom lembrar que o HB20 é um carro que pouco desvaloriza no mercado de usados.
@@rodrigosilveira4504 Desvalorizado pra comprar usado né, pq se for vender ou entregar na loja não pagam nada em nenhum carro
@@rodrigosilveira4504 Fora que vai demorar mais pra dar problema (e também custo) por ser aspirado.
O problema é a revenda.
Ficha tecnica
Preço: R$91.090
Potencia: 80cv(E) 75cv(G)
Torque: 10kgfm(E) 9.4kgfm(G)
0-100: 13,28 segundos
Peso: 993kg
Porta malas: 300L
Meu honda fit 2007 1.4 tem os mesmos n° e 50L à mais de porta malas. Não compensa um carro desse por esse valor.
90 e lá vai pedra em um carro 1.0 aspirado? Agora é só esperar o fim do mundo. Vem, meteoro!
Única coisa que atrai é o consumo, de resto...
@@eliseufernando200 pois e, dou nao.
Tinha que regulamentar e proibir essa seta traseira que, além de minúscula, fica lá embaixo no parachoque!!! Mesma coisa pra luz de ré. Ambas sinalizações são essenciais pra segurança na condução…
nem cheguei direito, mas prevejo muito PRÁÁÁÁSSTICOOOOOO..😂😂😂
Rapaz, eu acho que ele será um ótimo negócio no mercado de usados. Como 0km não, mas seminovo ali, com seus 2 anos de uso...
Pesquisei em março/24 um Hb20 Limited plus e ele estava por R$88.990,00 e um Peugeot 208 Style aspirado que estava por R$85.990,00. Depois de muito pensar, achei que a relação custo X benefício de ambos era ruim devido ao espaço e ao desempenho. Terminei pegando um Kicks 2020 com 30k km, único dono e todas as revisões na concessionária. Não foi dessa vez que comprei um carro 0 km.
Infelizmente o fator " 0 km " não compensa o preço que eles custam. Melhor comprar um carro top seminovo mesmo.
Nem compensa carro 0 hj
Pagou quanto no kicks ???
Pegar carro pra dar manutenção não dá, além de seguro e manutenção mais cara do Kicks, carro não é só o preço final. A médio prazo esse seu carro é bomba ou casamento. Prefiro novo com 5 anos de garantia sem limite de quilometragem, seguro e manutenção barata, revenda só abrir a boca que vende.
@@alanfernandes7772 Mas se ele tem ciência das manutenções do Kicks pode ter sido mt melhor doq o HB20. Único fator ruim do Kicks é esse dá revenda. Agr o HB20 vc iria pagar um preço exorbitante por um carro que não vale tudo isso. 80cv mano? Meu Fit 2007 tem isso. Mas assim, kd um tem suas prioridades né
Acabei de trocar meu hb20 bagre q eu tinha pelo mesmo modelo divulgado no vídeo e eu peguei uma promoção aqui na Hyundai de Santos-SP com usado na troca o valor desse novo saiu por 79.990,00 e pagaram até q “OK” no meu carro anterior e aí nesse caso foi uma ótima negociação para mim. Tudo oq o Lucas falou ele tem razão, mas pra mim hoje nesse valor q eu peguei, não existe nada melhor COMPARANDO COM CARROS 0km da mesma categoria, ele eh disparado o melhor e mais completo, EXTREMAMENTE econômico tbm, tô gostando demais e o melhor, mecânica confiável q aguenta as nojeiras do Brasil. Obs: no meu modelo q eh 2024/2024 veio com a regulagem de altura dos faróis e central multimídia com espelhando sem fio q no do vídeo não tem.
Foi na loja da conselheiro Nébias? Sou de Santos também
na categoria de hatch zero km o peugeot 208 tá top demais
A gente se pergunta onde ta o brasileiro que financia essas carroças, aparece um achando que fez um grande negócio, é inacreditável KKKKKKK
@@saulonogueira1275 kkkkk
@@AlyssonUber isso mesmo
11:24 Lucas, o Android Auto e o Apple Carplay dele é sem fio. Não precisa mais conectar ao USB.
Aluguei o automático turbo tgdi 120cv gostei .Carro cheio ,ar ligado faz ultrapassagem com segurança, muito rápido .
A estratégia para ele é comprar usado ali abaixo dos 40.000 km...único dono....sempre garimpo carros com esse perfil ...Tive um Livina 1.8 SL top de linha e era de uma médica que rodava pouco ...peguei com 36.000 km ..excelente negócio !
Aluguei um desse, e viajei para o nordeste. Peguei o carro com 1500 km rodados e devolvi com 8890 km rodados. Isso em 20 dias.
No inicio fiquei com muito pé atras por não aguentar. Eu ia pegar um onix turbo e deu problema no pneu, ai trocaram por esse, o unico disponivel. E cara, me supreendi com carro. Apesar de ser um carro "popular", ele anda muito, muito mesmo. Não arregou na estrada com 3 pessoas e bagagem no portas malas e um pouco na frente. Ele dava 160 brincando. Subida, subia de boa a 120. Freia muito bem e direção otima. Economico na estrada. Fez comigo 14 a 15.5 com ar condicionado, no alcool. Ja na gasolina não achei economico, tanto na estrada, como na cidade. Na cidade com alcool também não achei economico, e se usar ar condicionado, fudeu.
Muito bom o carro. Ele não era turbo, mas parecia e fazia um espirro, achava louco kkk infelizmente, é muito caro, é "popular", não sendo popular.
Acho que essa coisa que você diz espirro é o que chamamos de maçarico nos motores diesel aspirados .
Não era turbo não meu querido?
Esse aspirado não anda nada, com mala então não sai do lugar
Um carro igual HB20 cheio de tecnologia nunca foi carro popular, carro popular é celta, corsa, fiesta etc ....
@@baladimmonstro5752eh sim a categoria dele e popular amigo !
Eu acho que você é vendedor da Hyundai kkkk. Subir a 120km/h num 1.0? Com 3 pessoas, ar ligado e bagagem? Para.. fosse o 1.6 ou 1.0T eu acreditaria. Esses 1.0 3 cilindros são expertinhos na cidade, pra estrada são tristes.
6:51 nesse momento vemos que o gramado precisa de reparos kkkkk
😂😂😂
Ta igual piscina. Cheio mas da pra ver o fundo kk
pqp kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
O rebatimento dos bancos inteiros ou bipartido é muito útil pra mim que tenho dois filhos pequenos. Pois no banco bipartido, eu dobro um assento, coloco uma bicicleta no porta-malas, a outra sobre o banco dobrado, e ainda sobra dois assentos lá atrás para as crianças. E a esposa vai na frente. Dessa forma eu não preciso investir em um suporte para bicicletas externo.
O preço na concessionária está bem menor, comprei em fevereiro e paguei quase dez mil a menos. Fui de HB20 pelo nível de acabamento e equipamentos de série. Achei o design bem bonito e a seta traseira não atrapalha em nada. Tem muito motorista bração que nem seta usa em outros carros. Achei ele bem equipado.
Esse carro é ótimo, muito bom mesmo durabilidade e confiabilidade mecânico muito boa, além de ser econômico!
Zero dor de cabeça.
17:59 que susto do cão 🐕🦺. Quase larguei o celular no chão 😮
Tenho um 2022, versão bagre ainda, turbo e câmbio manual de 6 marchas. O carro é top demais pela categoria. Com chip está fazendo 0-100 em 7.8 seg, acelera muito bem e quandoa ndo de boa faço 20kml na estrada. Difícil trocar por algo 0km até 150k que vale a pena...
Lucão sou seu fã professor, melhor canal automotivo!
Que honra!
Que nada, é o PEOR canal que tem...
Nunca nunca q Eu pagaria 93pilas em um hb20 1.0 .. com 93 conto dá pra pega tanto carro mas da hora com más conforto espaço etc etc !!!!
O carro realmente é o melhor da categoria as vendas dizem isso também.
O problema do 208 na minha opinião é concentrar tudo na multimídia principalmente o ar condicionado que na minha humilde opinião "deve ter botão giratório" e independente.
No mais estão pau a pau
Tenho um HBagre 1.0 aspirado, o carro me atende perfeitamente em todos os quesitos, principalmente na economia. Esse novo melhorou bastante, mas esse painel digital não curti nenhum pouco
Gosto muito do HB20 pela confiabilidade mecânica e por ser econômico mas por esse valor o 208 Style 1.0 na versão aspirada e na Turbo é imbatível como melhor opção.
COITADA DA SOGRA DESSE CARA, DEVE SOFRER MUITO ❤❤❤
Antes de comprar um Honda seminovo, eu aluguei um desse, e eu teria um, nessa versão mas automático. Pro dia a dia, é um ótimo carro, econômico, carro esperto, tem um som muito top. O Detalhe é que o que aluguei, o painel era conta giros, melhor e mais bonito que esse digital feio.
Se um dia eu possuir um hb20 vou comprar um estoque de lâmpadas para as lanternas traseiras.
90% deles q vejo rodando tem luz traseira queimsda ,luz de freio e luz normal.
Inclusive esse último modelo do hb20 ja vi vários com luz queimada.
Se vc ta assistindo a esse video e tem um hb20 corra agora pra conferir se todas as luzes traseiras do seu hb20 estão acendendo
Peguei este em 25/01/24 paguei 85k cinza silk, hj 20/07/24 10mil rodados, ja passou na css pra arrumarem 4 probleminhas e 1°revisao. Considero econômico, nao mais q o onix plus turbo que tinha, espertinho na cidade, boa dirigibilidade, Satisfeito por enquanto novo.
Quais os problemas? já fiz minha terceira revisão e por enqnto só foi preventiva.
viajei nesse carro 330km a 80 por hora , curtindo a viagem , 4 pessoas no total e computador de bordo marcando 12km/l , na bomba deu 18km/l , impreciso.
Tenho um Limited não Plus 2024, gosto do carro. Como 1.0 não anda nada, mas cumpre o objetivo com louvor. E tem bastante conteúdo pra um 1.0 de entrada.
Tem muito problema com o pisca traseiro dele? Do pessoal nao ver?
@@PopSantos-nd8jb Não. Na vdd dá pra ver sim. Pessoal fala mas dá pra ver, ainda mais se mantiver a distância.
93 mil já acha polo tsi manual, mas esse aí é bem mais recheado… escolha difícil pra quem for comprar kk
acho essas ultimas versões bem mais bonitas que a primeira geração, gosto da barra trasieira mesmo que não acenda, é mais moderna
Se pensar que a primeira versão do Ford TEEEERRITORYYY que desembarcou por aqui tbm fazia quase esse 0 a 100 desse HB20... Custando o dobro... A nova HVR aspirada tbm faz por aí...
tem 2 mes comprei um igual só preto, gostando muito do carro, fiz up nele por farol de milha e ajudou muito iluminação pq farol dele não é muito bom unica coisa que não tinha gostado agora fico top
E quanto a seta, ta tendo muitos problema do pessoal nao ver?
@@PopSantos-nd8jb pior que não. Povo so nao vai ver se fica colado no seu carro e isso nao é normal acontecer
Eu tenho um “Polo sedan 1.6”, 15 anos. Estou pensando em trocar, mais nada abaixo de 100k vale a pena, chega a ser desanimador, só porcaria e muito caros.
Esse preco pega cruze turbo 2017 80 mil , corolla 2015 70 mil, resto poe no cofrinho .
Se quiser ficar no básico, troca por um Polo Highline 2018… ou 2023 Comfortline.
Com todo respeito, nem se compara esse HB 20 com seu Polo, em qualquer aspecto. De acabamento, tecnologia, segurança, consumo e etc - em tudo o HB20 ganha.
@@alanfernandes7772 não faz mais que o obrigatório, carro lançamento comparado com um de 15 anos e ainda perde na potência
@@juanperon6796 o resto vai pra manutenção e seguro, e ainda vai ter que completar.
@carrochefe tenta gravar com aquele Dodge Durango que aparece nos 16:04
3:31 já fui surpreendido por um H20 desses dando seta, mas eu vi depois que ele fez a conversão e saiu da minha frente.
Então você é o famoso adesivo… só anda colado.
Peguei exatamente esse modelo em uma promoção, 84k mais documentação e Ipva 24 grátis, achei nessas condições imbatível. O Problema que as montadoras subiram muitos os preços dos carros, e não podem baixar, senão vão ferrar seus clientes fiéis, solução, promoções agressivas iguais a essa. Acho que vocês de reviews tem que começar a falar disso. Não pague o valor de tabela de carro zero, pelo 5k de desconto vcs conseguem negociando hoje em dia
Mesmo financiando?
Tem muito problema com o pisca traseiro dele? Do pessoal nao ver?
@@PopSantos-nd8jb se o carro de trás tiver perto não consegue ver direito porque o pisca fica no parachoque e não junto com a lanterna traseira
@@PopSantos-nd8jb uso 90% do tempo na estrada, então é de boa. Mesmo na cidade o pessoal aqui no interior não fica grudado, até agora não tive problema com o pisca. porque alguém não viu.
Na capital devido ao trânsito acredito que é mais comum grudaram na traseira, aiii fica difícil mesmo
um bom carro pro dia a dia neh, Carro chefe!!! meu canal favorito
Respeita o Lucão, vulgo Flaco López do mundo automotivo ❤
Ou o Rafinha Bastos kkk
Uma pena, nessa nova versão fabricado no Brasil com o excelente motor 1.6 mas vendido somente nos países vizinhos ..
Se olhar pelo custo beneficio vale mais apena pegar um Polo track , é mais pelado mas tb é mais barato , e na minha opinião o visual é mais bonito
Que maravilha! Ainda fazem carros manuais, eu amo!
9:37 lá eleeeeee
Lucão tem o hb20 novo com motor turbo e câmbio manual, ele agora 2025 tiraram a versão dele mas a de 2024 tinha
Lucão, passando aqui pra parabenizar o seu excelente trabalho e dar uma pequena dica construtiva, que seria você ampliar o campo de visão da câmera, para termos uma bela visão do interior do carro enquanto você dirige e apresenta suas opiniões.
Ajuda no like galera
Up
Up
Up
Up
A manta acústica na parte superior do capo não é necessária, a que faz a diferença é a entre o volante e o motor.
To com polo aspirado alugado, rodando uber e eu tenho pe bem pesado msm assim faz 10.7 no etanol medido na bomba, carro ta com 31mil km nao tem nenhum barulho interno nada por enquanto, parece zero... msm eu andando na rodovia 130/140 ele faz 10,5 a 11 no consumo medio geral, se ligar ar cai pra uns 8.5, to doido pra testar o hb20 e ver qual e mais econômico, ( se anda de vagar deve fazer ate uns 11.5 na cidade)
Eu ja aluguei os 2 e achei o hb20 mais econômico para minha realidade, unica coisa negativo no hb20 é motor em saida/baixa rotação na *gasolina*, e ate q no final das contas peguei o modelo limited 2024 ( sem plus). Sobre a saida/baixa rotação no polo não sei dizer pq na epoca os 2 usei alcool e percebi esse ponto negativo qndo comprei meu hb20 e comecei usar a gasolina.
@@ft0531 vc acha que hb20 é mais econômico que o Polo? A suspensão foi hb20 e mais macia que o Polo? O que achou?
Tinha que fazer standup mano..mto rapido no pensamento.. mto bom.
Comprei o meu comfort plus, peguei tem 2 semanas. Felizão com ele 😍
Tem muito problema com o pisca traseiro dele amigo? Do pessoal nao ver?
Peguei esse carro no inicio do ano, foi a escolha mais racional que tinha. Taxa zero, com 50% de entrada. A mala é decente, espaço interno nos agradou, o carro anterior era uma uno vivace e a garantia de 5 anos é bem interessante. Agora o consumo é brincadeira esses valores do inmetro são muito errados. Ele na estrada com gasolina faz fácil 21 a 24 se tirar o ar e pisando na boa. Etanol ontem fiz 18 numa via expressa aos 90 por hora. Chega dar gosto de abastecer, quando viajamos a gente sempre supera o esperado de autonomia. Se diz que temos 200km restantes e eu pego 100km de estrada eu chego no destino dizendo que ainda tenho uns 130/140. Mas é aquilo preço salgado mesmo, mas negociando na taxa zero é interessante.
Tem muito problema com o pisca traseiro dele? Do pessoal nao ver?
@@PopSantos-nd8jb sabe que não sei? Já tomei um toque na traseira, mas acho que era só o cara sendo babaca mesmo. No mais tudo certo. Ele tem o pisca embaixo mas o repetidor imagino que salve ao entrar em uma faixa.
Excelente carro, peguei um nessa versão em jan/24 por 83k. Ainda achei caro mas comparando com os concorrentes ele entrega mais. Por já ter passado por diversas mudanças me parece um carro muito mais acertado que os concorrentes.
Tem muito problema com o pisca traseiro dele? Do pessoal nao ver?
110km/h a 3600RPM de 5⁰? Ce ta louco!! Trabalho de uber com um polo track 2023 e vou te dizer que ele é bem mais econômico. Só rodo no etanol com ele na cidade e consigo fazer 11km/l, dependendo do transito 10km/l, e na estrada mantendo o pé a 100 consigo 13km/l, fora que todo o torque do polo a 3000RPM já tá todo ali e a 110km/h o giro tá entre 3250 - 3300. Imagina se o giro do HB20 fosse mais baixo em alta velocidade seria mais econômico que o onix 6MT mesmo HB20 sendo só 5MT hehehe
O câmbio desse carro deveria ser alongado ou colocar uma sexta, como na versão turbo manual. Desse jeito ficaria mais econômico e também a Hyundai deveria baixar esse torque de 4500 rpm, pois teria mais força em baixas rotações e o motor mais elástico.
Pneu Michelin de fábrica, montadora de respeito é assim
Kkkkk baba ovo de marca.
Minha opinião: Suspensão dura, bancos ruins, motor barulhento, ergonomia estranha (multimídia inclinada para baixo), e um acabamento também nada elogiável.
Não tem faróis de LED ou sensor dianteiro… no final, é melhor que o Polo em quê?
Apenas na versão topo de linha com todos os opcionais ele ganha do Polo, mas ganha nos itens, não no conjunto. Lembrando também que a performance no teste do Alce não foi das melhores.
Acho que o único que bate de frente com o Polo na categoria é o 208! E arrisco dizer que o 208 é melhor que o Polo. Mas é pequeno.
Já o desempenho, muito bom. Mas se for para não ter a versão topo de linha do HB20, até o Ônix eu acho melhor… a versão intermediária já entrega bastante.
Fiz test Drive nos dois ano passado, um TSi confortline e um HB20 prestige Plus, preferi o Polo no geral, achei ele mais econômico, mais confortável tanto em bancos quanto em suspensão, o Polo também tinha mais mimos, oferecia farol LED, vetorização de torque, zona de ar pra trás, apoio de braço e a multimídia era muito boa, sem contar o espaço do Polo que é o melhor da categoria desbancando até alguns sedans compactos, e a segurança do Polo né, o unico ponto que preferi o HB20 foi no acabamento e o desempenho um pouco melhor... Não é atoa que já tem uns 9 meses que o Polo é o líder de vendas da categoria, amei o
@@AT43-IR-EU-Vcnãosabenemeu o Polo é muito econômico mesmo. A suspensão no modelo do facelift 2023+ ficou bem mais macia que o anterior. O carro é mais agradável que o próprio Nivus.
Sobre os pontos que citou do HB20, concordo. Principalmente depois que o Polo passou a ter o 170TSI no lugar do 200.
Apesar de detestar coisas totalmente touchscreen, o interior do Highline é muito mais agradável que os outros carros da categoria pelo ar condicionado digital, multimídia e painel digital (que sem o mapa, é meio inútil). O 208 só desaponta pelo tamanho e ar condicionado na multimídia.
Eu tava doido pra ver esse Hb20 nessa versão sendo testada nesse canal. Gosto desse carro, mas pagar 93k em um 1.0 aspirado? Tô fora! Talvez ele tenha uma boa relação custo X benefício como seminovo.
7:23 pra quem tem 1.83 está bem servido dentro da lata de sardinha. 14:05 Poxa, Lucão, mostra o resto das opções do painel, fiquei curioso pra saber sobre o resto.
O grande problema desse carro também são as peças ainda mais se levar-mos em consideração um acidente pois quem dirige todo dia sofre acidente estando errado ou ñ, além disso temos as estradas, ruas , travessas rodovias.... que são extremamente precária e aí quando vc precisa comprar as peças ñ tem em qualquer lugar, e quando encontra é o olho da cara. O carro é extremamente baixo, porra parece q o carro foi rebaixado de fábrica e quando vc coloca o peso no porta malas somando com 4 passageiros somando a precariedade das ruas ou lombadas q temos em nosso Brasil é igual a quebra de parachoque, amassado na Longoria, mono-bloco empenado e aí por diante
17:59 😂😂😂 pensei que tinha batido no ônibus, até voltei o video.😅😅
Lucão, tenta trazer um Vw Pointer para gente. Tmj!
Puts vdd heim
Essa maçaneta da porta traseira, se o carro estiver travado, você tem de puxar 2 vezes para abrir. quando eu era Uber era triste!
Casei com meu focus 2011 1.6 c 48 mil km. Carro dura. Só cuidar e fazer as manutenções e é sucesso. Esse carro ai vale mais que o dobro do meu e com acabamento pifio. Carro 0 km ta surreal. Impagável
Carinho em, mas o Hb20 é uma das melhores escolhas, excelente carro,estou pensando em trocar meu celta num hb20 turbo ou 208 topzeira
To na mesma situação, acho que vou de hb20
cara.. esse painel e esse banco é um tampa na cara.. carro de aplicativo completo
Dirigi o bagre e esse, são o mesmo carro, muda nada msm, mas desde a época de lançamento do HB20 até hj, falo e afirmo, é o melhor 1.0 sem turbo
Desses carrinhos pequenos meu favorito é o 208. Apesar dos defeitos é muito bonitinho.
Eu gosto da opção de ter botão e abrir apenas pelo lado do motorista. Imagine algum bandido te seguindo e tentar abrir a porta do carona antes que o motorista aperte o botão... claro que se estiver destrancado qualquer um entra, mas como está já é um obstáculo para os gatunos. Por isso não gosto que o carro abra apenas pela aproximação da chave, acho muito inseguro.
Está saindo por 83 mil. A Hyundai está dando bônus de 10 mil.
Onde? Qual loja, já vou logo amanhã
@@alzirafrancisasilva5751 eu comprei o meu em março. Mas ainda estão dando bônus.
93 mil num aspirado 1.0, meu deus do céu e tem gente que compraaaaaaa
Carro top, curti. Agora o preço sem condições né, não vale tudo isso para um carro básico, mas como você bem disse Lukão: "esse é o novo normal", infelizmente
E a avaliação da c63 sai quando ? Podia gravar umas lasanha tbm , gostamos
Lucão gosto de mais dos teus vídeos muito intuitivos e detalhista, falta dois modelos que não vi em teu canal o Kia Stinger e o BMW X4 duas naves muito show....
Que susto, achei que o Lucão tinha batido em 17:59
Eu também ... rsrs
18:00 meu coração foi na boca achei que tinha batido a lateral no busão kkkkk
Voce é o melhor. Mais esse carro hoje custa 83 mil abaixou 10 mil.
Estou Dirigindo ele um Ótimo carro nao me arrependo!!
Cada dia que passa, sinto que esses carros atuais estão cada vez mais em dívida com os carros dos anos 80😂
Meu primeiro carrinho… Hb20 comfort Plus 2014… 35 mil 0 km
48 salários mínimos naquela época.
Hoje 93 mil, 56 salários mínimos… 🤡
2,4 kg para cada cavalo, é uma máquina!
Faz da versão sense plus
Considerando o valor do Polo Track encostando nos 90 mil, não acredito que o custo benefício dessa versão do HB20 seja tão ruim.
Serio?1.0 aspirado?
Sem contar que 93k é a versão 2025 já, a 2024 você consegue por menos
A Hyundai aposentou o excelente motor Gamma 1.6L de 130 CV e manteve esse 1.0L de 80CV.
Tá no Creta de entrada ainda
Pra se adequar as normas de emissão de poluentes.
esse dai tava por 86 na black friday, sortudo quem aproveitou
Antigamente (não tão antigamente rs) se comprava jetta completo neste valor! Meu Deus!
O POLO É O PARÂMETRO NÃO TEM JEITO!
Karai, esse caro tem a mesma potência do meu FITzinho 2007 1.4 😂😂😂😂 e o meu ainda tem manta acústica
Comprei um HB20 desse, 85k, o carro é sensacional. Recomendo muito, bom acabamento e desempenho, o melhor da categoria em acabamento. 5 anos de garantia e muito moderno.
Nesse valor, não tem vi nada melhor, e seminovo tô fora.
Melhor acabamento? Tudo plástico kkkkkkkk
@@Matheus-sq3ke todos os carros hoje abaixo de 300 mil é de plástico amigo, de Mobi a Hillux.
Tem muito problema com o pisca traseiro dele? Do pessoal nao ver?
@@PopSantos-nd8jb nunca tive problema, a seta no retrovisor tbm auxilia, além do mais o importante é o outro condutor te perceber que está curvando, movimentando pra um lado ou outro, até seta normal se o outro condutor não te vê dá problema.
Tenho um hb bagre e nao gosto desse painel totalmente digital. Ainda prefiro o painel de ponteiros analógico mesmo que digital. Quando for trocar meu bagre 1.6 manual vou procurar um com painel analógico de ponteiro
De frente vc é parecido com o Cross do Flow Games. De lado vc é IDENTICO ao Rafinha Bastos. Parabens pelo video RafiCross
a durango do 16:10 é muito rara por aqui
Melhor da categoria.
Ele e o 208.
Po queria falar nada n, mas o hb20s 2014 aqui faz em 9,5 o 0 a 100
8:17 nunca entendi essa referência da regulagem do volante. 😂
Kid do kid bengala kk
@@Matheus-sq3ke kkkkkkk
Qual a diferença entre geração e facelift ? Porque pra mim se o carro mudou bastante já é outra geração.
Isso é corea do Sul gury respeita !!! . O HB que não parece bagre,,, esse é o HB limited 😌
Vi sua cola no console do carro do consumo de combustível do carro hein Lucao nem precisei esperar você falar kkkkk
Acho que se o lucão fosse fazer um vídeo sobre o Sandero aqui de casa ia ser triste de ver 😂😂😂😂
Mas bonito , mas a plataforma ainda é do abagre 20 🤜🏼🤛🏼