Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
สมรรถนะรถและความสิ้นเปลืองจะทำได้ดีตามโหมดที่เลือก หัวใจของการประหยัดคือการ regenerate เลือกโหมดผิดสมรรถนะและความประหยัดก็จะทำไม่ได้ดี ถ้ามีรถแล้วควรศึกษาจากคู่มือและหลายๆ ช่อง ถ้ากำลังมองควรไปทดลองขับKicks อัตราเร่งจะดีมาก, ช่วงล่างดี, ควบคุมง่าย, ขับทั่วไป ประหยัด18-21 กม/ล ทั้งในและนอกเมือง ต้องใช้โหมด eco หรือ sport เท่านั้น (ไม่ใช้ normal), ไม่มีแอร์หลังแต่ความเย็นจากหน้าเพียงพอ, เบาะหลังชันไปนิดแต่แก้ไขได้, พื้นที่เบาะหลังไม่แคบ, ราคาถูกกว่ามากเมื่อเทียบกับคู่แข่ง, ถ้าเทียบความคุ้มค่า ถือเป็นb-suv ที่สมรรถนะเด่น ประหยัดน่าใช้ แต่ถ้าเทียบกับรถซีดาน อีโคคาร์จะคุ้มค่ากว่าในด้านราคา ไปลองขับแล้วจะเจอคันที่ใช่
ใช่ครับ Normal ไม่ใช่โหมดประหยัด เพราะมันไม่รีเจนไฟเหมือนสองโหมดที่ว่ามา ซึ่งหลายๆสำนักที่รีวิวแทบไม่เห็นใครกดโหมดนี้เลย
ในเมืองขับ eco หรือ sport นี่ 20-25km/L สบาย ๆ เลย นี่ขับ Normal กันหมด
ชอบการรีวิวครับ..เอาความจริงมาพูดครับ...ติดตามแล้วครับ
ขับรถคันนี้ต้องให้ชินกลับมัน ถ้าชินแล้วจะประหยัดมาก โดยเฉพาะในเมืองหรือรถติดๆ
ชอบมากเลยครับน่าใช้มากๆไม่เหมือนใคร
คนรีวิวยังไม่เข้าใจรถอย่างจริงจัง ถ้าใช้โหมด นอมอล ขับในเมือง มันไม่รีเจนไฟกลับ ถ้าใช้ อีโค หรือ สปอร์ต มันจะรีเจนไฟกลับ แถมประหยัดผ้าเบรค อัตตราประหยัด 20+ แน่ๆถ้าเปิด แอร์ 25 องศาขึ้นไป อัตตราเร่งคิกส์แรงกว่าทั้ง HRV CRoss มรกโขอยู่ เพราะคิกส 0-100 8.8วิ 80-120 6วิ
แบตด้านหลัง เป็นแบตแห้งใช่มั้ยค่ะ
ใช่ ครับ เป็นแบตเตอรี่ ลิเธียมไอออน ความจุ 2.06 kWh ใหญ่ขึ้น 25% จากรุ่น GEN 1
แบตด้านหลังเป็นแบตแห้ง 12V เมือนรถทั่วไป, ส่วนแบตทำหน้าที่เก็บประจุไฟขนาด 2.06 kWh เพื่อการขับเคลื่อนอยู่ในตัวรถด้านล่างบริเวณเบาะหน้า
แบต12V ด้านหลัง ชาร์ทจากแบตลูกใหญ่ ผ่าน Adapter Volt dropครับ KICKS ไม่มีไดชาร์ต
จั๊มได้มั้ยค่ะ
แบบแห้ง ครับ
ประหยัดได้กี่กิโลเมตร/ลิตร
ภาพบนถนนมันดูมืดๆไปหน่อยครับ
มาใช้มากครับ nissan click ไม่ต้องห่วงเรื่องชาร์จไฟวิ่ง 1,000 กิโลเมตรก็ไม่มีปัญหา
nissan kicks ไม่ใช่ click
น้ำสูง30ซม ขับได้ไหม?
ขับได้ครับ แต่ไม่ควรลุยน้ำสูงแบบนี้ เป็นระยะทางยาวๆ
ยี่ห้ออื่นขึ้นเขาขึ้นเนินไฟจะหมดไวแต่นิสสันคลิกเหยียบไปเลยไม่ต้องกลัว
สมรรถนะรถและความสิ้นเปลืองจะทำได้ดีตามโหมดที่เลือก หัวใจของการประหยัดคือการ regenerate เลือกโหมดผิดสมรรถนะและความประหยัดก็จะทำไม่ได้ดี ถ้ามีรถแล้วควรศึกษาจากคู่มือและหลายๆ ช่อง ถ้ากำลังมองควรไปทดลองขับ
Kicks อัตราเร่งจะดีมาก, ช่วงล่างดี, ควบคุมง่าย, ขับทั่วไป ประหยัด18-21 กม/ล ทั้งในและนอกเมือง ต้องใช้โหมด eco หรือ sport เท่านั้น (ไม่ใช้ normal), ไม่มีแอร์หลังแต่ความเย็นจากหน้าเพียงพอ, เบาะหลังชันไปนิดแต่แก้ไขได้, พื้นที่เบาะหลังไม่แคบ, ราคาถูกกว่ามากเมื่อเทียบกับคู่แข่ง, ถ้าเทียบความคุ้มค่า ถือเป็นb-suv ที่สมรรถนะเด่น ประหยัดน่าใช้ แต่ถ้าเทียบกับรถซีดาน อีโคคาร์จะคุ้มค่ากว่าในด้านราคา ไปลองขับแล้วจะเจอคันที่ใช่
ใช่ครับ Normal ไม่ใช่โหมดประหยัด เพราะมันไม่รีเจนไฟเหมือนสองโหมดที่ว่ามา ซึ่งหลายๆสำนักที่รีวิวแทบไม่เห็นใครกดโหมดนี้เลย
ในเมืองขับ eco หรือ sport นี่ 20-25km/L สบาย ๆ เลย นี่ขับ Normal กันหมด
ชอบการรีวิวครับ..เอาความจริงมาพูดครับ...ติดตามแล้วครับ
ขับรถคันนี้ต้องให้ชินกลับมัน ถ้าชินแล้วจะประหยัดมาก โดยเฉพาะในเมืองหรือรถติดๆ
ชอบมากเลยครับน่าใช้มากๆไม่เหมือนใคร
คนรีวิวยังไม่เข้าใจรถอย่างจริงจัง ถ้าใช้โหมด นอมอล ขับในเมือง มันไม่รีเจนไฟกลับ ถ้าใช้ อีโค หรือ สปอร์ต มันจะรีเจนไฟกลับ แถมประหยัดผ้าเบรค อัตตราประหยัด 20+ แน่ๆถ้าเปิด แอร์ 25 องศาขึ้นไป อัตตราเร่งคิกส์แรงกว่าทั้ง HRV CRoss มรกโขอยู่ เพราะคิกส 0-100 8.8วิ 80-120 6วิ
แบตด้านหลัง เป็นแบตแห้งใช่มั้ยค่ะ
ใช่ ครับ เป็นแบตเตอรี่ ลิเธียมไอออน ความจุ 2.06 kWh ใหญ่ขึ้น 25% จากรุ่น GEN 1
แบตด้านหลังเป็นแบตแห้ง 12V เมือนรถทั่วไป, ส่วนแบตทำหน้าที่เก็บประจุไฟขนาด 2.06 kWh เพื่อการขับเคลื่อนอยู่ในตัวรถด้านล่างบริเวณเบาะหน้า
แบต12V ด้านหลัง ชาร์ทจากแบตลูกใหญ่ ผ่าน Adapter Volt dropครับ KICKS ไม่มีไดชาร์ต
จั๊มได้มั้ยค่ะ
แบบแห้ง ครับ
ประหยัดได้กี่กิโลเมตร/ลิตร
ภาพบนถนนมันดูมืดๆไปหน่อยครับ
มาใช้มากครับ nissan click ไม่ต้องห่วงเรื่องชาร์จไฟวิ่ง 1,000 กิโลเมตรก็ไม่มีปัญหา
nissan kicks ไม่ใช่ click
น้ำสูง30ซม ขับได้ไหม?
ขับได้ครับ แต่ไม่ควรลุยน้ำสูงแบบนี้ เป็นระยะทางยาวๆ
ยี่ห้ออื่นขึ้นเขาขึ้นเนินไฟจะหมดไวแต่นิสสันคลิกเหยียบไปเลยไม่ต้องกลัว