HiJack with accessories for lifting the wheel. Review and testing
HTML-код
- Опубликовано: 27 авг 2024
- For some reason, most motorists are sure that the rack Jack is a device that is used only on large frame jeeps and for other cars it is useless. In fact, this is not so, it can be useful to almost all nature lovers. I do not argue that the Jack is quite large and those who never moves down from the asphalt, it is by and large not needed, they will be enough and regular. But if you periodically move down from the asphalt and delve into the network of dirt, forest and field roads, go for mushrooms, fishing, to the country and other places where deep puddles and track is quite common, and it does not matter full, front or rear-wheel drive in your car, the rack and pinion Jack can be very useful. And if you drive in one car, it is generally just necessary.
Andrey Kasper (Kasper Studio) is a channel about:
- Off-road travel in the mountains of the North Caucasus...
- Ride in jeeps and crossovers...
- Beautiful views of mountains and nature... And much more!
Subscribe to the channel, it will be very entertaining and interesting!
Lots of great photo story about travel and the ride:
In my personal blog on Drive2
- www.drive2.ru/...
In my Dyson's Logbook on Drive2.
- www.drive2.ru/...
And of course here on RUclips channel
- / andreykasper
Отличная и полезная вещь 👍🏻 настоящие джипперы поймут 💪🏻
А ещё подскажут. Уже кучу советов на Drive2 накидали о том как надо и как не надо его использовать)))
продам недорого
И при заваливании авто в скользкой колее с домкрата в данном случае влево его красивый клюв чудесно втыкается в машину )))
Клюв посоветовали снять, он нужен только для использования домкрата в качестве лебедки или пресса. Так что сниму и уберу в багажник, пользоваться буду без клюва.
@@AndreyKasper И голову берегите. Особенно при опускании .
@@user-zz6vu6yb8q - Спасибо, учту.
@@AndreyKasper Его можно наклонить вниз.Вылета в вашем случае всегда будет достаточно, зато полезная железяка всегда с собой . Главное не расслабляться когда машина поднята им))) Заваливается на бок так что в землю впечатывается. Хорошие видео.Удачи Вам!
@@sintez8103 -Да уж, с ним глаз да глаз нужен. Ну а чтобы клюв был всегда с собой, я его в багажник авто кинул.
Добрый вечер! Андрей видео как всегда супер!!😃😃😃😃
Спасибо. Вы сегодня впереди планеты всей )))
@@AndreyKasper 😊😋✌👏👍
Реечный домкрат позволит вам оказаться на больничной койке если вы не переведёти ручку в положение вдоль рейки и будете совать лицо в зону хода ручки
Согласен, опасная штука!
СУПЕР!!!!!!! Спасибо Большое! Очень полезная и нужная вещь для автомобиля. Всегда должна быть с собой в дороге на всякий пожарный случай. Судя по тому, как просто и легко поднимается автомобиль, надеюсь, что даже я бы справилась с таким девайсом :)
Да, поднимает и опускает легко. Единственный минус довольно тяжёлый и громоздкий, но на бездорожье незаменим, обычный домкрат на такое не способен.
Я доже рассматривал для себя такой вариант, но ввиду компактности своего НИВАвского багажника ограничился надувной подушкой (выезды на бездорожье у меня бывают спонтанными, потому требовался вариант для повседневной перевозки). На грунтах с высоким коэффициентом трения/сцепления (снег и песок) она проявляет себя хорошо, а вот в раскисшей глине подвела (выскальзывала при накачивании)... Сейчас вот думаю, продавать и брать хай-джек, либо попробовать как-то доработать, приклеив к днищу подобие грунтозацепов.
Дружище, цеплять крюки надо выше оси, тк возможен проворот колеса при подъеме с трудно прогнозируемыми последствиями! ☝️
...pěkný hebel ...zvedací mechanismus 👉 👍👍✊
Souhlasím. Škoda že je velmi velký a těžký, ale bylo by možné neustále s sebou přinesl.
Владельцам Дастеров. Куда разместить домкрат такого размера, как у Андрея. В собранном виде ложится вдоль на порог между средней стойкой и передним сидением опорной площадкой назад. Для постоянной жизни домкрата в Дастере разбирается. Рейка под сидением заднего ряда, туда же входит опорная площадка. Механизм с ручкой в сборе поперёк в багажник за спинку заднего ряда сидений (чтоб ручка входила по ширине между арками, а не ложилась на арку, я её укоротил на 15см). Ручка от механизма тоже может быть отделена и тогда всё спрячется в потайные места Дастера, но это гемор и не обеспечит быструю сборку домкрата. 15кг лишнего веса на постоянку отыгрывается уверенностью водителя при виде говен.
Спасибо за подробную инструкцию по хранению домкрата в авто. А то это самое сложное, возить его всё время или брать только в определённые покатушки!
При наличии лебедки и домкрата, домкрат пригождался на порядок чаще. Не работает без площадки под лапой. Обычный обрезок доски
Согласен, доска для опоры нужна.
Магазин Гараж Тулс - clck.ru/ES9ih
Реечный домкрат GARWIN - clck.ru/ES9hF
Сайт Такелаж Плюс - tp-pro.ru/
Приспособление для подъёма за колесо - tp-pro.ru/magazin/product/ustroystvo-pod_ema-za-koleso-pri-pomoschi-domkrata-hi-lift
Чехол для реечного домкрата - tp-pro.ru/magazin/product/chekhol-dlya-reyechnogo-domkrata-vysotoy-120-150-sm-tplus-krasnyyЭКСКУРСИИ и ТУРЫ в горы Кавказа с Андреем Каспером - gory-zhdut.ru/ - ГОРЫ ЖДУТ
Телеграм - t.me/AndreyKasper_GoryZhdut
ВКонтакте - vk.com/andreykasper_blog
Яндекс-Дзен - zen.yandex.ru/id/5e8339d6862a504fb17afae3
На мягких и/или скользких грунтах около колеса будет недостаточно места для размещения площадки специального упора, увеличивающего площадь опорной поверхности, ну либо всегда возить с собой широкую толстую доску.
Лучше присмотритесь к переходнику для подъема за шар стандартного автомобильного фаркопа, ну или поставьте силовые бампера.
P.S. С Вашим ( стоковым) размером колес можно было ограничиться и более компактной моделью (с подъемом до 750 мм)., которая бы в аккурат удачно уместилась поперек задней части багажника.
Ну и верхний клюв-ограничитель хода я бы лучше демонтировал, ибо при возможном опрокидывании на неустойчивой поверхности кузовщина автомобиля может получить неприятную отметину.
Если взялся учить, проситай мат часть!!!
Ручку всегда оставляй вверхнем положении, если не хочешь один в полях остаться с пробитой головой!!!
Ага, согласен! И клюв лучше снять, он для поднятия авто не нужен
Вещь отличная уже лет 10 без него с дороги не съезжаю, я один аналогичный китайский уже ушатал, при повышенных нагрузках плывут грани овальных окошек на рейке на которые пальцы опираются -рейку можно перевернуть два раза, т.е. у каждого отверстия 4 рабочих грани. Я неоднократно домкратил тяжелую бытовку-вагончик, поэтому ушатал рейку со всех сторон за 8 лет. Однажды поднимал забитый шмурдяком дастер, и он у меня грохнулся (без последствий). Теперь разорился на настоящий лифт джек, взял длинный -меня длина не напрягает, в этом году попробовал - после ушатанного китайца, как зиппо после ноунейм зажигалки за рупь пятьдесят. Есть годный совет - никогда не поднимай "перед" с заведенным движком, ключ обязательно должен быть вынут, а руль заблокирован, иначе крыло придется ремонтировать. Движок, понятно, ни при чем, просто как маячок, если работает - не поднимай, в запаре вытаскивания можно забыть про блокировку руля.
Большое спасибо за подсказки и про рабочие грани и про подъём незаведённого авто. Видно, что вы с реечными домкратами прилично времени провели)))
+1 за ручку - только фиксировать в верхнем положении, иначе может убить. :)
Верхний зуб, я бы поднял вверх, чтобы сократить вероятность контакта с бортом машины.
Зуб я снял вообще, а фиксация ручки обязательна, согласен
*Нужен помощник! Одному держать домкрат и качать рычаг и одновременно удерживать крюки на спицах невозможно, крюки всё время падают. Пришлось привязать крюки проволокой к спицам диска. После этого поднял*
Ну да, свои неудобства есть, я поднимал без помощника, но этот домкрат все таки достоточно специфичен
Полезная штука. Я себе то же такой купил, но от другого производителя.
Согласен. иногда без него никак.
Опять ручка джека в горизонте, и переключать его на опускание ни в коем случае нельзя, когда стоит так ручка. Поверь мне, еб...т, мало не покажется. Я на себе это испытал, а не придумал, я знал что так нельзя, но по запаре переключил и получил удар по локтю.
Ну так здесь мой первый опыт. Теперь знаю и буду делать правильно.
Хорошая вещь! Какой размер резины Андрей? ПРИВЕТ
Привет, Алан. Спасибо! Резина штатная 215/65-16
Андрей? Диск крючками не поцарапал?
Лайк и подписка))
Нет, диск очень хорошо залит лаком. Но в любом случае я крючки дополнительно изолентой обмотал. ✌️😉
поцарапал конечно, пиздец им
Где его возить в Дастере?
Ну во-первых брать только в покатушки. Можно на экспедиционнике, в салоне на задних сидениях, по диагонале в багажнике или в багажнике со сложенным одинарным сидением.
@@AndreyKasper возить его можно и в салоне и в багажнике, пока ты им в грязи не воспользовался. Грязный джек уже в салон не положишь, делай крепление ему на на верхнем багажнике.
@@pashtetovich - Разумно. Надо по идее купить крепление на багажник и подставку под домкрат. Просто всё время с собой возить не хочется. Думал брать только на покатушки. А так прикрутишь к багажнику и на века )))
@@AndreyKasper тогда секретки ставить надо, а то сопрут.
@@pashtetovich - Кстати, и это тоже. Так что пока салон неизбежен )))
не првильно домкрат поставили, в грязи по крылу бы стукнул он
Всё приходит с опытом )
Первое он царапает литые диски. Второе куда пихать эту приспособу если диски обычные железные.
Я накрутил сверху изоленту, так что теперь ничего не царапает. Ну а в штамповки крепить через штатные отверстия
А он в багажник дастера помещается?
И так диски все покоцать можно надо чтоб стропа как-то вокруг спицы заходила...
К несчастью в багажнике только по диагонали, поэтому каждый день не повозишь, только в отдельные поездки
@@AndreyKasper он отлично крепиться на экспедиционный багажник .
У меня рейка со снятым башмаком ездит под задним сиденьем. Механизм с укороченной на 15 см ручкой в багажнике поперёк. Так домкрат ездит со мной постоянно. Он же быстро собирается.
И дискам хана🙅
В идеале использовать на стальных дисках. Но я уже обмотал крюки изолентой, так что литые диски царапаться не будут
в багажник нормально помещается?
Нет, только по диагонали и то впритык. В покатушках ложил в салон на задние полики, там без проблем.
Редкостное извращение над дастером))
Кто на что учился 😂
Крюки диск царапают после использования?
Я на крюки изоленту намотал.
Царапают, и мнут. В идеале тем лента нужна или трос, что-то типа софт шакла.
отличная приспособа чтоб царапать литые диски, мозгов нет то купи еще и устройство для подЪема за фаркоп.
Крюки уже обмотал изолентой, так что ничего они не царапают.
@@AndreyKasper старый синтетический трос с лебедки или мягкий шакл из него решают проблемы с железками и можно и за фаркоп поднять. думал такой видос заснять но все руки не дойдут
@@bort28- А было бы неплохо, снимите. Для дисков трос мне подойдёт, а вот бампер пластиковый, вряд-ли за него можно дастер поднять. Но опять-же трос не имеет упора, как на приспособлении для домкрата. Там металлическая пятка очень плотно упирается в покрышку и не даёт перемещаться домкрату.
@@AndreyKasper Присматриваю себе такой. Мне кажется проще взять стропу подлиннее и протаскивать её через отверстия диска, а крюки использовать как замок. Изолента порвется в самый ненужный момент и поцарапает диски.
@@MrGloomich - Может вы и правы. В любом случае можно поэкспериментировать )))
Зачем за колесо поднимать?? Ну когда это может пригодиться? Снять то колесо все равно не получится!
Это для грязи, чтобы подложить что-то под колесо
Поднимаешь за колесо, дальше кладешь колоду под мост/рычаг - снимаешь колесо. Назад так же.
@@MAXlMUS mozg
Мне пригодилось неоднократно. Раздиагоналить, из колеи выехать. Других случаев пока не было.