по поводу когда перестанут ныть про китай - примерно тогда когда покупка китаймота не станет попаданием на поиск запчастей непонятно где. И пониманием, что как только производитель решит прекратить, на эту рисомолку запчасти просто пропадут. совсем. Когда запчасти можно будет найти хотя бы у официалов всегда, независимо от выпускается мотоцикл или уже нет, тогда про китай будет осмысленно думать. Пока что это лотерея...
Jet, а ты уверен что задний амортизатор действительно рюкзачного типа, а не просто алюминиевая балванка с нипелем. Зная хитрость китайских производителей😅...
Лайк за обзор. С этим мотором есть в линейке и другие классы мотов дорожник либо турэндуро для всех случаев жизни. И цена вопроса тоже важна ( кубатурнее значит дороже) .ВСЕМ удачи.
От мотоциклов стране никакой пользы. Большие мотоциклы это бирюльки для людей с лишними деньгами. А мопеды нам не нужны изза климата. Это как грустить, что у нас клюшки для гольфа не делают.
Привет уважаемый человек. Есть большая просьба и идея для нового ролика. На просторах интернета нет роликов про мото защиту. А именно , про дуги безопасности , слайдеры , крашпады и тд. Думаю это интересная и нераскрытая тема. Спасибо и удачи.
@@Цифрыкакието ты ошибаешься дружочек, сейчас в каждом классе образовалось 3 подкласса, это как мицубиси аут лендер он уже не дорожник, он паркетник с возможностью бездорожья а твой honda vrx 400 это кио соул чуть приподнятый, не совсем компакт вен и почти паркетник П,С, а про удовольствия это ты прав, бери японца и горя не знай, не ведись на китайские балалайки
Привет. Сними подборку легендарных или лучших мотоциклов в своем классе и желательно по десятилетиям. Допустим как пример: лучший классик 90х Хонда сб. Очень понравилось про сбр в разных покалениях и сравнение с конкурентами
Хто-нибудь мне объяснит, что с каналом Джета случилось? Куда народ делся? 5 часов видосу, а просмотров ~полторы тысячи. Качество картинки, звука и постановки всегда высочайшее. За скандалами замечен не был, стиль у канала и у видосов крутой. И смотреть всегда увлекательно, интересные мотоциклы и нет ощущения что прочитал брошюрку, особенно круто в мотосезон, с поездками, путешествиями, обзорами и так далее. Так шо ж пошло не так, где все?
Канал стал узконаправленный, только обзоры. Если добавить мотособытий, такие как, покатушки выходного дня, путешествия, влог или ещё что-нибудь, на усмотрение автора и аудитории, то зрителей прибавится. Но видимо автор не хочет и это его осознанный выбор, так как от всего вышесказанного он умышленно ушёл несколько лет назад.
Для ютуба важно не что снимать, а как часто. Можно снимать всё что угодно, но выпускать видос в 1-3 дня и будешь самым растущим каналом, как это было у меня раньше. Мне пока интересней делать более качественные видео, но реже. А просмотры все равно приходят потом постепенно.
Сказочная фигня. А казалось бы, что мешало эту тонюсенькую выхлопную трубу провести высоко как у скрэмблера или хотя бы на одном уровне с трубой рамы? Что мешало подножку разместить чуть пониже? Что мешало поставить более длинноходные подвески? Переделок минимум, а у мотоцикла появился бы толк и смысл.
В сознании Русского человека крепко укоринилась идея, что »Японский мотоцикл=надёжно и долговечно« А про подобную технику - мы мало что знаем, только подобные обзоры нам окромя их наличии на рынке, ничего не говорят о их надёжности, наличию сервисов и запчастей. Поэтому "ныть" о том что «...это китайский мотоцикл !!!» будут ещё долго. ... Что касаемо кубатуры данного пипелаца. Я пришёл к выводу, что 'литр' на трассе по-веселее будет на опережениях с перестроением, так нет же, на меня посыпались комменты что Я не прав, что и на чекушке можно ехать 120 км/ч и обгонять фуры.😅 Поэтому, думается это мотак для состоятельного новичка, поиграться сезон, может быть, другой .
Интересно, какой объем должен быть по вашему мнению у двигателя, чтобы ездить по трассе? 400 кубов и 160 км/ч это мало? У меня 300 кубов, 28 л.с. и 130 максималки вполне хватает!
@@Jet00 разрешённая скорость 90 км/ч на загородной трассе, ну, +15, как обычно ездят. Не знаю, мне хватает. Не чувствую себя ущербным. А в городе так вообще за глаза хватит. Хотя признаюсь, была бы возможность, пересел бы на 600 или 600+.
Дело не в максималке, а в крутящем моменте и отношения тяги к массе. Это вопрос способности держаться в потоке, безопасно выезжать со второстепенных и на кольца, иметь запас тяги на обгон. А значит вопрос безопасности. Но китайцы упорно отрицают нашу безопасность, делая немощный мусор. Это их решение. Наше решение - не покупать небезопасную технику, даже если он красивая и с экранчиками. Нафиг, жизнь дороже.
Лично я "перестану ныть" ровно тогда, когда: 1 придет уверенность в обеспеченности запчастями... и не на ближайшие пару лет, пока модель выпускается, а на годы и годы вперед, как у японцев принято 2 окончательно уйдут в прошлое вопросы с качеством и надежностью 3 китайский мотопром начнет стоить в РФ адекватных денег. Впрочем, японского мотопрома п.3 тоже касается 4. Джет сам пересядет на китайца )) Внешка мота мне, кстати, понравилась... К ней бы еще подвеску соответствующую, а не вот это вот недоразумение, да еще кубиков +200 объема... при той же цене или минус тысяч 100 )))
@Jet00 если из Москвы или Екатеринбурга вообще не выезжать, то наверное да. И можно даже тогда совсем убрать её. )))) А так - вид мота хоть и неплох, но уж очень не соответствует содержанию.
ну сейчас новые авто меньше 2 млн нет практически, в среднем уже 3-4, а еще относительно недавно на эти деньги можно было купить машину классом-двумя выше или даже небольшую квартиру. Так что мот за 500к это сейчас дешево. Тот же Доминар сколько сейчас в салоне стоит?
Вообще то энергоемкая подвеска это наоборот...поглащающая больше енергии воздействующей на нее....т.е. способная переварить больше всяких неровностей и более комфортная для таких условий...м..да вот.
Следующий видос - Suzuki GSX-S1000 последнего поколения 😎😎
Как раз его купил, только предыдущая будка.
Ждем:)
Если есть возможность сможешь сделать обзор на сузуки GSR600. кому интересно поддержите лайками.
Это прекрасно! А можно ещё GSX-8R?
От начала и до конца без пауз - Джет, его голос и мотоцикл! 🔥
Просто лучший! Любим, ценим, смотрим! ❤
Включая знаешь, что сейчас тебя ждешь отличная картинка а качественное содержимое ) лайк с двух рук !!!
Обзорчик на RE Himalayan не планируется, случаем?
по поводу когда перестанут ныть про китай - примерно тогда когда покупка китаймота не станет попаданием на поиск запчастей непонятно где. И пониманием, что как только производитель решит прекратить, на эту рисомолку запчасти просто пропадут. совсем.
Когда запчасти можно будет найти хотя бы у официалов всегда, независимо от выпускается мотоцикл или уже нет, тогда про китай будет осмысленно думать. Пока что это лотерея...
@@1313Rahula1313 кого не будит? кто-то спит?
@@serjkoss6580 это ловушки проверки на адекватность, ты будешь первый, жрать срать спать, смотреть мусорное видео, максимум развитии
А, сколько ЛОХОВ!, накупили машин китайских!!!😂👍
Да, я на свой ТДМ который снят 20 лет уже мог найти всё, да очень дорого за любую мелочь, что и послужило причиной продажи, но было всё
Jet, а ты уверен что задний амортизатор действительно рюкзачного типа, а не просто алюминиевая балванка с нипелем. Зная хитрость китайских производителей😅...
китайские питбайки всех настолько напугали
Всё равно остаётся ощущение поделки. Себе такой не хочется.
Вообще кафешники на любителя, но на то и существует такое разнообразие Мотов
Видосик огонь, как всегда👍
Этот мот, это просто боль для школьников!) Неплох, жаль цена не китайская!(
Лайк за обзор. С этим мотором есть в линейке и другие классы мотов дорожник либо турэндуро для всех случаев жизни. И цена вопроса тоже важна ( кубатурнее значит дороже) .ВСЕМ удачи.
Опять китайская шляпа 😂, не стоит такое г. Покупать
Какой то он нелепый
Прикольно: 2-а тормозных диска спереди ! 😊
Крыло, можно удлинить, аккуратно приколхозив подобие брызговика.😅 На Спортстер же продают пластиковый брызговик.😅😅😅
Казалось бы, дай ему подвески 150-180мм, крыло нормальное и хорошую сидушку и будет хороший мот универсальный
Классно Минск/Сову Китайцы доработали напильником!
Напильником у нас дорабатывают. А у них технологии как не крути.
И от этого грусть что мы никак ничего не сделаем.
От мотоциклов стране никакой пользы. Большие мотоциклы это бирюльки для людей с лишними деньгами. А мопеды нам не нужны изза климата. Это как грустить, что у нас клюшки для гольфа не делают.
@@Jet00 Нужны 50сс(по докам) мопЭды с очень большими ходами подвесок и надёжными железками
если бы пилоты в кожанных сланцах и маечках знали про нормальный экип - они бы ездили спокойно круглый год, даже когда на улице -20 😏
Джет, если постепенно перешли дополнительно на обзоры китайских мотоциклов то может посоветуете: какой двигатель наиболее ресурсный?
4т чем больше обьёма тем больше ресурса, но если ты берёшь 400сс+ то вопрос ресурса вообще-то не стоит, только чтобы пораздувать
@@Jet00 Спасибо за ответ.
Привет уважаемый человек. Есть большая просьба и идея для нового ролика. На просторах интернета нет роликов про мото защиту. А именно , про дуги безопасности , слайдеры , крашпады и тд. Думаю это интересная и нераскрытая тема. Спасибо и удачи.
За те деньги honda vrx 400 принесет куда больше удовольствия
так это же разного класса мотоциклы 🤷♂ смысла нет такого сравнения.
@V_l_log что тот дорожник что этот
@@Цифрыкакието ты ошибаешься дружочек, сейчас в каждом классе образовалось 3 подкласса,
это как мицубиси аут лендер он уже не дорожник, он паркетник с возможностью бездорожья
а твой honda vrx 400 это кио соул чуть приподнятый, не совсем компакт вен и почти паркетник
П,С, а про удовольствия это ты прав, бери японца и горя не знай, не ведись на китайские балалайки
@1313Rahula1313 мой дружочек не поместится тебе в роточек, дружочек
Привет. Сними подборку легендарных или лучших мотоциклов в своем классе и желательно по десятилетиям. Допустим как пример: лучший классик 90х Хонда сб. Очень понравилось про сбр в разных покалениях и сравнение с конкурентами
Глядя на этот мот, вспоминаю Задорнова: "Какун Арвендис обыкновенный "
Хто-нибудь мне объяснит, что с каналом Джета случилось? Куда народ делся? 5 часов видосу, а просмотров ~полторы тысячи.
Качество картинки, звука и постановки всегда высочайшее. За скандалами замечен не был, стиль у канала и у видосов крутой.
И смотреть всегда увлекательно, интересные мотоциклы и нет ощущения что прочитал брошюрку, особенно круто в мотосезон, с поездками, путешествиями, обзорами и так далее.
Так шо ж пошло не так, где все?
замедлились все, что тут не понятно))
Канал стал узконаправленный, только обзоры. Если добавить мотособытий, такие как, покатушки выходного дня, путешествия, влог или ещё что-нибудь, на усмотрение автора и аудитории, то зрителей прибавится. Но видимо автор не хочет и это его осознанный выбор, так как от всего вышесказанного он умышленно ушёл несколько лет назад.
Для ютуба важно не что снимать, а как часто. Можно снимать всё что угодно, но выпускать видос в 1-3 дня и будешь самым растущим каналом, как это было у меня раньше. Мне пока интересней делать более качественные видео, но реже. А просмотры все равно приходят потом постепенно.
Спасибо за выпуск! Очень хотелось бы увидеть Ваше мнение в виде видеоформата о HONDA NX 500
Сказочная фигня. А казалось бы, что мешало эту тонюсенькую выхлопную трубу провести высоко как у скрэмблера или хотя бы на одном уровне с трубой рамы? Что мешало подножку разместить чуть пониже? Что мешало поставить более длинноходные подвески? Переделок минимум, а у мотоцикла появился бы толк и смысл.
там другие в этом сегменте, их завались как говна за баней
В сознании Русского человека крепко укоринилась идея, что »Японский мотоцикл=надёжно и долговечно«
А про подобную технику - мы мало что знаем, только подобные обзоры нам окромя их наличии на рынке, ничего не говорят о их надёжности, наличию сервисов и запчастей. Поэтому "ныть" о том что «...это китайский мотоцикл !!!» будут ещё долго.
...
Что касаемо кубатуры данного пипелаца. Я пришёл к выводу, что 'литр' на трассе по-веселее будет на опережениях с перестроением, так нет же, на меня посыпались комменты что Я не прав, что и на чекушке можно ехать 120 км/ч и обгонять фуры.😅
Поэтому, думается это мотак для состоятельного новичка, поиграться сезон, может быть, другой .
выглядит он как-то несуразно
Автор, приветствую. А почему на замере 0 - 100 ты используешь сцепление? Вроде как без него быстрее. ИМХО
использую сцепление только на первых 2-3 передачах, чтобы не убивать коробку.
Вот после таких «гонсчегов» и убивается коробка
@@Shukar74 Вся Правда о Переключениях Без Сцепления | Голос Бездока | MC Garage @MotorcyclistMag
ruclips.net/video/gvPqjZFmWEQ/видео.html
@@Jet00 Вот тут согласен, я только с 1-й на вторую со сцеплением, потом передачи сами заходят, чуть лапку преподнять + перегазовка.
Интересно, какой объем должен быть по вашему мнению у двигателя, чтобы ездить по трассе? 400 кубов и 160 км/ч это мало? У меня 300 кубов, 28 л.с. и 130 максималки вполне хватает!
Важна не максималка, а как он набирает с 80 до 120, например. Если уж 28 лс хватает на трассе, то мы друг друга точно не поймём.
@@Jet00 разрешённая скорость 90 км/ч на загородной трассе, ну, +15, как обычно ездят. Не знаю, мне хватает. Не чувствую себя ущербным. А в городе так вообще за глаза хватит. Хотя признаюсь, была бы возможность, пересел бы на 600 или 600+.
@@georgiymaksimov8653 Поймешь, что не хватало, когда сядешь на что-то кубатурнее :)
@@andynoon7092и начнёшь ныкаться от камер. Ну,или штрафы платить.
Дело не в максималке, а в крутящем моменте и отношения тяги к массе. Это вопрос способности держаться в потоке, безопасно выезжать со второстепенных и на кольца, иметь запас тяги на обгон. А значит вопрос безопасности. Но китайцы упорно отрицают нашу безопасность, делая немощный мусор. Это их решение. Наше решение - не покупать небезопасную технику, даже если он красивая и с экранчиками. Нафиг, жизнь дороже.
А регулировки есть на амортизаторах
У Китая ещё нет инженерной школы, отсюда и такие решения, типо короткого крыла на скремблер, амортов которые не подходят этому классу и тп
Ну а чего бы не поныть за китайцев, они ж с техникой постоянно что-то обновляют. Будут через 10 лет на этот мотоцикл запчасти?
Их и сейчас нет! От слова совсем! Люди по году ждут фильтра воздушные!
Он создан для езды до первого столба. Не существовать через 10лет, короче.
На спицах мот выглядит красиво
Привет бро, где Никитос???? Не видно его давненько.
Только мне в первые же секунды захотелось содрать к хренам эту идиотскую обрешетку?
Тоже купил летом
Нравится
Из-за ускоряющейся инфляции деньни стоит вкладывать в китайские мотоциклы. На вторичке они потом окупятся с лихвой.
Любая китайская техника (в том числе «премиум») стареет весьма стремительно, даже просто стоя в гараже. В отличие от 20-летних японцев.
Опыт есть.
Лично я "перестану ныть" ровно тогда, когда:
1 придет уверенность в обеспеченности запчастями... и не на ближайшие пару лет, пока модель выпускается, а на годы и годы вперед, как у японцев принято
2 окончательно уйдут в прошлое вопросы с качеством и надежностью
3 китайский мотопром начнет стоить в РФ адекватных денег. Впрочем, японского мотопрома п.3 тоже касается
4. Джет сам пересядет на китайца ))
Внешка мота мне, кстати, понравилась... К ней бы еще подвеску соответствующую, а не вот это вот недоразумение, да еще кубиков +200 объема... при той же цене или минус тысяч 100 )))
ну тут то подвеска вполне годная, просто она дорожная
@Jet00 если из Москвы или Екатеринбурга вообще не выезжать, то наверное да. И можно даже тогда совсем убрать её. )))) А так - вид мота хоть и неплох, но уж очень не соответствует содержанию.
Хватило 2 мин, чтобы понять, что мотик не для нашего климата.
Ну не за пол ляма же, тыщ 300 ещё пойдет
ну сейчас новые авто меньше 2 млн нет практически, в среднем уже 3-4, а еще относительно недавно на эти деньги можно было купить машину классом-двумя выше или даже небольшую квартиру. Так что мот за 500к это сейчас дешево. Тот же Доминар сколько сейчас в салоне стоит?
@serjkoss6580 все верно говоришь, только это в голове никак не укладывается
Циклон, это брендовое название зонгшена. Для справки. Как voge/loncin
Его надо было ржавым по приколу выпускать с завода - был бы точно безумный Макс… странно выглядит
Огрызок
Поперли дизайн у рояль энфилда 450
Похоже на то, кстати Роял 450 завезли в РФ. Он чуть дороже этого циклона.
Лучше Хонду! взять, она понадёжнее будет😂
Китаец одним соловом)
Давай на обзор Минск 650
Если есть возможность сможешь сделать обзор на сузуки GSR600. кому интересно поддержите лайками.
600 нет смысла, т.к. уже устарел. а вот GSR750 стоит внимания.
@Jet00 ну тогда можно его. Я посмотрел оказывается у тебя на канале есть обзор на 400. В принципе одно и тоже. Спасибо что ответил.
80 мм для задней подвески катастрофически мало даже для города(
Boa tarde! Cumprimentos de Portugal
В екб еще сезон???)
Так это не в Екатеринбурге снято, и возможно не только что.
Хочется обхаять, но не стану! в целом то полноценный 2-х цилиндровый! городской мот, по нормальной цене. Ну и скремблер интересно выглядит
я всю жизнь кручу болты и я человек
Тыщ триста?)
❤
первое что замечаешь - это дурацкие дуги. чисто на мой вкус. В остальном симпатичный мот
А тот, кто всю жизнь крутил болты и гайки - не человек?
машина, киборг
vspominaem moment arnold vstre4aet hiwnika :DDD
Когда Скремблер - цыган
Фара и дуги это оппа...😂
Так скрамблер или всё таки скрэмблер? Непонятно...
Я кручу болты, следовательно, я не человек?
киборг-убийца ©
+++👍🏻👍🏻👍🏻
R6))))
Многое слизано с нового Himalayan
Вообще то энергоемкая подвеска это наоборот...поглащающая больше енергии воздействующей на нее....т.е. способная переварить больше всяких неровностей и более комфортная для таких условий...м..да вот.
Каждый раз когда я слышал "энергоёмкая" имели ввиду, что она не расхлябанная, сбитая. Поэтому я не любитель такого термина.
Интересно гипотетически исключительно: Кто готов имея 600к ( просто есть сумма в кармане)приобрести себе такой мотоцикл?
Я- НЕТ! Буду смотреть, на 10ти летнего!?
@ в том то и дело , для доставки тела из А в пункт Б есть дешевле варианты , внешний вид -печаль, по технической части - печаль
@ лучше смотреть в сторону 10-летнего полноценного мотоцикла у которого есть сильные стороны хотя бы , ИМХО
Джет и купит этот порожняк, раз рекламирует 😂
@@ИванКондрат-ч4г Внешний вид классный, это тебе не нравится
😂
-как чекушечка!!!
😢
Ох и ассоциация