Коробка весит центнер. И не удобная. Руками не удержишь. Надо пирамидкой и потихонечку майновать на грунт. А тама боком за рычаг вытянешь на волю. Лапка проворачивается просто : снимаешь тягу сцепления и крутишь как тебе надо за поперечный валик. И КПП пойдет назад. Все делается в две руки.
С мостами, очень важно чтобы сальники полуосей были в порядке, если пользоваться подкачкой, чтобы не выгнало из редуктора масло. И нигрол в этом случае даже предпочтительнее, чем совоеменное жидкое. Хотя если всё протянуто, сальники сапуны в порядке, то мне мобиловмкое трансмисионное понравилось в эксплуатации. Сейчас в мостах тад 17, так пока он разогреется машина еле едет.
@@Dobreelo да на нигроле и таде пока километров 15 не проедеш машина идет туго . У меня подкачка работает регулярно обслуживаю это самое сильное оружие зила на бездорожье
Думаю да, я сам на нем не болеее 10 тысяч проехал. А иак машина очень поезженная, старый одометр с родного щитка сломался на 93тысячах и мотор получается в машине третий по счёту. Ну раньше нормальных масел не было по книжке 2000 пробега и замена, это сейчас можно хорошего масла налить.
Родная корзина сдохла. Я уважаю аутентичность, конечно, но считаю, что машина должна ещё и просто хорошо ездить. Корзина, диск и выжимной новые от зил 130.
Legjenda Zil 157 , bravo bravo ,saluti da Albania.👍🇦🇱
Удачи в ремонте старичок зил еще лет сто проходит
Коробка весит центнер. И не удобная. Руками не удержишь. Надо пирамидкой и потихонечку майновать на грунт. А тама боком за рычаг вытянешь на волю. Лапка проворачивается просто : снимаешь тягу сцепления и крутишь как тебе надо за поперечный валик. И КПП пойдет назад. Все делается в две руки.
Я заливаю лукоил полусинтетику 10 w40 меняю каждые 6000 тысяч км мосты и коробка мобил
С мостами, очень важно чтобы сальники полуосей были в порядке, если пользоваться подкачкой, чтобы не выгнало из редуктора масло. И нигрол в этом случае даже предпочтительнее, чем совоеменное жидкое. Хотя если всё протянуто, сальники сапуны в порядке, то мне мобиловмкое трансмисионное понравилось в эксплуатации. Сейчас в мостах тад 17, так пока он разогреется машина еле едет.
@@Dobreelo да на нигроле и таде пока километров 15 не проедеш машина идет туго . У меня подкачка работает регулярно обслуживаю это самое сильное оружие зила на бездорожье
@@дмитриймаратаев согласен полностью
Скажите пожалуйста, у меня зашумел выжимной, все стоит родное, подойдёт ли выжимной от 130? И ещё, вы сцепление от 130 поставили на родной маховик?
Да новое сцепление и диск и корзина и выжимной от зил 130 прекрасно подошли и до сих пор продаются в магазинах грузовых запчастей.
Спасибо за ответ, скинул сегодня коробку! Привет из солнечной Бурятии!
Еще вопросик двигатель много прошол?
Думаю да, я сам на нем не болеее 10 тысяч проехал. А иак машина очень поезженная, старый одометр с родного щитка сломался на 93тысячах и мотор получается в машине третий по счёту. Ну раньше нормальных масел не было по книжке 2000 пробега и замена, это сейчас можно хорошего масла налить.
Какое масло заливали если не секрет
Сейчас в коробке mobil 80w90. Можно тад-17 заправить.
А в двигатель что заливали ?
Разное пробовал и м8 пойдёт но не на долго хватает, последний раз заливал, шелл 10w60, очень охотно мотор работал
Корзинка лепестковая.. На 157х, их отродясь не было.Видать ремонтировали машину.
Родная корзина сдохла. Я уважаю аутентичность, конечно, но считаю, что машина должна ещё и просто хорошо ездить. Корзина, диск и выжимной новые от зил 130.
Andrey Dobreelo zil-157 Зил
Правильно сделали.