【12両編成化の中央線E233系トタT37編成運用復帰で12両編成の運用開始14編成目・E231系800番台ミツK2編成が機器更新出場での配給輸送】本来クモヤE493系配給がEF81に変更

[@MasaMasa-j6f]

西武所沢チャンネルさんもAT出場配給撮れたんですねー、僕ずっと夕方から武蔵浦和で待ってたのですが結局来ず...
なんかルートとしては、大宮→武蔵野線→常磐線→田端操→赤羽→東大宮操？みたいでしたね

[@西武所沢車両チャンネル]

トタT37編成を撮り終えてからさいたま新都心で撮影しましたが、発車しました。

[@MasaMasa-j6f]

K6も近々最後の機器更新工事行いますねー　これにてJRから幽霊インバータ消滅してしまうのは寂しいですよねー

[@西武所沢車両チャンネル]

K6編成が機器更新されたら、JR東日本の幽霊インバータは消滅ですね。

[@立川涼太]

★トタT37編成がもう運用復帰したんですか！本当に早い。この前12両化されたトタH53編成もそろそろ運用復帰しそうですね。
★E231系800番台ミツK2編成が機器更新を終えて戻ってきたって事は最後の機器未更新車【お化けインバータ】として残っているミツK6編成も機器更新の為配給され、E231系800番台からお化けインバータ消滅ですね。まだお化けインバータ聞ける車両は都営新宿線10-300R形ですね。

[@ヨクンヨクン]

@立川涼太
相鉄まだまだ残ってますが…

[@せっきー-y9f]

ついに本家E231系の幽霊インバータ車も、残すはK6編成のみとなってしまいましたね😢…

[@西武所沢車両チャンネル]

JRからお化けインバーターが消滅迫ってきますね。

[@MasaMasa-j6f]

E493系どこかが故障して結局配給出来なかったみたいです

[@西武所沢車両チャンネル]

その可能性がありますね。

[@201系-u4f]

T35 T42 H43編成にもG車組み込み、これで組み込み数は17編成

[@西武所沢車両チャンネル]

ますます加速していくでしょうね。

[@セキマスイッチ]

グリーン車　製造番号が既存と関係なくランダムに組み込んでいるのは残念ですね、

[@西武所沢車両チャンネル]

E231系1000番台もそんな感じです。