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京成で形成され、北総鉄道で走り抜き、故郷の京成に帰る旅の物語！（まあ、京成と北総鉄道の繋がりはとても強いと思いますが、他社車両の譲渡例では故郷を遠く離れて余生を送る車両もありますので、故郷に帰還できるのはなんだか見てて胸アツになりますね！比較的最近の例では高崎地区で活躍していた107系（両毛線や上越線、吾妻線かな）が上信電鉄へ譲渡されたのがありましたね！群馬で活躍し、さらに余生を再び群馬で送ることになったのを知った時も何故か胸アツになりました。長文失礼しました。
そうですね。この3700形の顔は、8連の優等運用のイメージが強いですね。特異な姿になり、地味な普通運用中心となりそうですが、かわらず使命を果たしてほしいですね。
夜遅く撮影おつかれさまでした。京成電鉄からリースした車両が京成線内で事故ってその京成に返却ですか...もっともこのリース自体もそうですが、新車を製造するのが大変な北総鉄道に対して京成電鉄がとっている措置とはいえ、1995年当時に始まった赤電3150形の北総カラーを鉄道ジャーナルで見た時は一瞬アタマが混乱しました...今後の車両のやりくりはまた3700形でも貸出するんですかね...?
コメントありがとうございます。深夜は、千葉NT～習志野が時空の捻じれで近くなります。（昼間は所要1時間が、深夜は30分強）翌日の影響を顧みず出かけました。1年程度、何とかやり繰り出来ています。京成の無線更新改造で、北総は元々予備車を手厚くしていた？すいません、全体像はよくわかりません。たまたま、脱線事故直後を観察していたので、この編成に特段の興味を持ってしまいました。成田スカイアクセス線向けに、3150形という新車を投入し、3050形を本線に転用しています。しかし、帯色変更などができず、スカイアクセス線色のまま、本線運用に就いています。改造時間が取れないのでしょうかね。
６両になったら、本線や千葉線などの普通運用メインで使われると思いますが、３８００番台２編成と合わせて３編成になりますね。
パンタグラフ混載も、今回の移送用で暫定処置だったかもしれませんね。宗吾車両基地で全基シングルアーム化とか。
10数年くらい前からこの辺に仕事でよく行く。多少鉄オタ趣味嗜好(JR中心だが)あるから、閑散としているなかでもウォッチしているファンがいるのは知っていたが、それも一人二人ではなく多数いて、RUclipsに上がるまでになるとちょっと感動。
お邪魔しました😘今回は、多かったですね（汗）
残りの2両の中間車はどうしたんだろう？
このまま返却とは驚きました。営業復帰する時は、車番とか残りのパンタとかどうなってるか楽しみです。
コメントありがとうございます。シングルアーム式パンタグラフと、下枠交差パンタグラフの混成。確か、211系幕張車でも、霜取り用パンタグラフ増設したものが有りましたね。5300が全廃となる中、もったいなインフラ精神で再活用される事例となりました。
最後の動画は空撮ですか…！？すごいですねぇ( @@)7318Fの動向には目が離せません^^
最近は旧型車両が少ないので、一眼レフでなくドローン買いました！
事故の罰でツルピカにさせられてしまった…
成田空港周りなのか 高砂周りで宗吾へ行ったのか
成田空港周りらしい99KNで成田スカイアクセス線経由だったらしい
スカイアクセス線経由なんですね。
うわ～下枠交差パンタとシングルアームパンタですね。混在していることにかなりの違和感を感じます。1コメです。
新色のオレンジ🍊の帯。
またこれは異様な編成が組成されましたねw
無帯で走るKS3700形、不気味だ😨
無塗装での走行は、初めてだったようです・・・
千葉、千原線で運用してt(アンパーンチ)
毎回思うんですけどオープニングに使用されてる曲ってなんでしょうか？
ご視聴、ありがとうございます♪bayfmというラジオの交通情報の曲です。千葉県人にはお馴染みの曲です。
@@pokeo1000返信遅れて申し訳ございませんでした教えてい頂きありがとうございます！
@@pokeo1000 ベイエフエムよく聞きます！
これはまたすごいのができましたね。その内塗装が塗られると思いますけど、銀だけの京成車はレアですね〜
京成3700形は塗装ではなくデカールorシール帯ですよ😓赤青帯に戻るのは良いですが…まさか6連になるとは😲
bayfm道路交通情報 ♪
前期車の6両なんてまたネタ編成が…
帯なしでデビューしたら最高
やっとか
最初のBGMなんていう名前ですか？
bayfmで交通情報(traffic update)が流れるときのBGMです。開局以来流れているのでリスナーにはおなじみの曲です。
ありがとうございます。少し前から気になっていたのですが、やはり公開販売されているものではないのでしょうか...
京成で形成され、北総鉄道で走り抜き、故郷の京成に帰る旅の物語！（まあ、京成と北総鉄道の繋がりはとても強いと思いますが、他社車両の譲渡例では故郷を遠く離れて余生を送る車両もありますので、故郷に帰還できるのはなんだか見てて胸アツになりますね！比較的最近の例では高崎地区で活躍していた107系（両毛線や上越線、吾妻線かな）が上信電鉄へ譲渡されたのがありましたね！群馬で活躍し、さらに余生を再び群馬で送ることになったのを知った時も何故か胸アツになりました。
長文失礼しました。
そうですね。この3700形の顔は、8連の優等運用のイメージが強いですね。
特異な姿になり、地味な普通運用中心となりそうですが、かわらず使命を果たしてほしいですね。
夜遅く撮影おつかれさまでした。京成電鉄からリースした車両が京成線内で事故ってその京成に返却ですか...もっともこのリース自体もそうですが、新車を製造するのが大変な北総鉄道に対して京成電鉄がとっている措置とはいえ、1995年当時に始まった赤電3150形の北総カラーを鉄道ジャーナルで見た時は一瞬アタマが混乱しました...今後の車両のやりくりはまた3700形でも貸出するんですかね...?
コメントありがとうございます。
深夜は、千葉NT～習志野が時空の捻じれで近くなります。
（昼間は所要1時間が、深夜は30分強）
翌日の影響を顧みず出かけました。
1年程度、何とかやり繰り出来ています。
京成の無線更新改造で、北総は元々予備車を手厚くしていた？
すいません、全体像はよくわかりません。
たまたま、脱線事故直後を観察していたので、この編成に特段の興味を持ってしまいました。
成田スカイアクセス線向けに、3150形という新車を投入し、3050形を本線に転用しています。
しかし、帯色変更などができず、スカイアクセス線色のまま、本線運用に就いています。
改造時間が取れないのでしょうかね。
６両になったら、本線や千葉線などの普通運用メインで使われると思いますが、３８００番台２編成と合わせて３編成になりますね。
パンタグラフ混載も、今回の移送用で暫定処置だったかもしれませんね。
宗吾車両基地で全基シングルアーム化とか。
10数年くらい前からこの辺に仕事でよく行く。多少鉄オタ趣味嗜好(JR中心だが)あるから、閑散としているなかでもウォッチしているファンがいるのは知っていたが、それも一人二人ではなく多数いて、RUclipsに上がるまでになるとちょっと感動。
お邪魔しました😘
今回は、多かったですね（汗）
残りの2両の中間車はどうしたんだろう？
このまま返却とは驚きました。営業復帰する時は、車番とか残りのパンタとかどうなってるか楽しみです。
コメントありがとうございます。
シングルアーム式パンタグラフと、下枠交差パンタグラフの混成。
確か、211系幕張車でも、霜取り用パンタグラフ増設したものが有りましたね。
5300が全廃となる中、もったいなインフラ精神で再活用される事例となりました。
最後の動画は空撮ですか…！？
すごいですねぇ( @@)
7318Fの動向には目が離せません^^
最近は旧型車両が少ないので、一眼レフでなくドローン買いました！
事故の罰でツルピカにさせられてしまった…
成田空港周りなのか 高砂周りで宗吾へ行ったのか
成田空港周りらしい
99KNで成田スカイアクセス線経由だったらしい
スカイアクセス線経由なんですね。
うわ～下枠交差パンタとシングルアームパンタですね。混在していることにかなりの違和感を感じます。1コメです。
新色のオレンジ🍊の帯。
またこれは異様な編成が組成されましたねw
無帯で走るKS3700形、不気味だ😨
無塗装での走行は、初めてだったようです・・・
千葉、千原線で運用してt(アンパーンチ)
毎回思うんですけどオープニングに使用されてる曲ってなんでしょうか？
ご視聴、ありがとうございます♪
bayfmというラジオの交通情報の曲です。
千葉県人にはお馴染みの曲です。
@@pokeo1000返信遅れて申し訳ございませんでした
教えてい頂きありがとうございます！
@@pokeo1000 ベイエフエムよく聞きます！
これはまたすごいのができましたね。その内塗装が塗られると思いますけど、銀だけの京成車はレアですね〜
京成3700形は塗装ではなくデカールorシール帯ですよ😓
赤青帯に戻るのは良いですが…まさか6連になるとは😲
bayfm道路交通情報 ♪
前期車の6両なんてまたネタ編成が…
帯なしでデビューしたら最高
やっとか
最初のBGMなんていう名前ですか？
bayfmで交通情報(traffic update)が流れるときのBGMです。開局以来流れているのでリスナーにはおなじみの曲です。
ありがとうございます。
少し前から気になっていたのですが、やはり公開販売されているものではないのでしょうか...