L'ESSAI : Porsche 944 : La PMA c'est plutôt sympa ! - Vilebrequin
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- Опубликовано: 17 ноя 2024
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VOUS ÊTES FOUS
on vous aime
#PORSCHE #944 #PMA
Incroyable votre évolution en 5 ans ! C’était déjà magique à l’époque et maintenant vous êtes en orbite !!
à ne pas confondre avec les PMA, les Porsche à moteur arrière 😂
😂
Ce serait balo
C'est également ce que je me disais
Aussi appelés PMAMA :Porche à moteur avant en marche arrière , modèle courant.
On va sfaire defoncer 😂😅😅
Drifter, mais avec le clignotant.
On respect le code de la route.
c'est quoi cette regle de mettre le cligno dans le rond point en France, au fait? C'est vraiment dans votre code de la route?
@@manudelmarche ouais mec c'est incroyable hein ? Ah nous les français des vrais malades on dit toujours des trucs débiles c'est bien connu. Relativise mon pote :)
@@manudelmarche bah c'est histoire de savoir ou les gens vont quoi
ca peut etre sympa
mdr
@@klaus1756 bha tu clignotes a la sortie du rond point comme partout ailleurs
nader dhib ba non enfait.. si tu arrive sur un rond point et que tu dois aller tout à gauche, tu met ton clignotant à gauche pour prévenir les autres que tu vas faire tout le tour du rond point, tu le met pas que quand tu sors..du moin en France
J'étais plié quand ta parlé du Porsche Cayenne , enfin quelqu un qui me comprend et qui partage la même opinion :)
IteQ NGK il a quoi le moteur de la Cayenne ? Je le connais très mal
Travelling Without Moving Alors si tu veux il propose plusieurs moteurs sur le Cayenne d’on un diesel et c’est ça le problème ! C’est que le diesel c’est nul et en plus c’est un moteur VW
@@FishouFishou Ben surtout le Cayenne c'est juste un pauvre touareg merdique avec un badge porsche et un coup de pieds au cul du prix...
Mais il faut voir le bon coté du cayenne, il a une nouvelle fois, sauvé porsche, et c'est pas rien :) Un mal pour un bien.
Damien CAZAUX le Cayenne aussi
"PROMIS ON VA Y REVENIR AU BOXSTER"...... Il y a 2 ans
On attend toujours 🙄
La vérité vrai
Comme la c3 pluriel ou le vultech différentiel
@@mrlafoste68 nan mais le vultech différentiel c devenu un meme ptdrr
@@differentiel3166 oui xD
Les loulous ! Il est qu’un effort sonore et visuel a été fourni depuis le temps ! Tellement heureux pour vous de voir le succès de la chaîne à bientôt au salon de Paris !!
D’accord bien reçu
oops
Le délire 😂 Par contre le son est en mode cathédrale parfois
On travaille dessus pour améliorer ça ;)
J’adore ton émission, bravo pour ton jeu d’acteur, ton humour, ton originalité et plaisir pour les fans automobiles, bref je soutiens à 100 pour cent: vous êtes tous ton équipe vraiment très bon.
T’es un peut le nouveau jeremy clarkson..😏 continue comme ça
manque les blagues offensantes et son menton terrible
Pas assez grand.. 😂
Naney Chevelu oui mais est ce qu’ils ont pierre chabrier ????
@@stationspeciale4642 la mauvaise foi de Clarkson , les gens l'aiment pour ça
@@MrElixx22 La vidéo sur la Xantia, c'est suffisant pour la mauvaise foi ? x)
Elle est magnifique cette Porsche :) Même le design est au top à l'heure actuelle je trouve.
On commence à grandir avec vous, un peu comme jdg on reregarde vos vidéos encore et encore ❤
Très sympa, bien écrit et bien réalisé. Juste le montage qui alterne lhd et rhd ça fait bizarre
c'est toujours la même voiture, juste que la camera intérieur film en "miroir"
Il parle des couleurs
J' ai une S2 211 cv depuis 10 ans ! , ma meilleure voiture a ce jour ! une tenue de route , un freinage , une puissance , et une fiabilité incomparable ! et celle là c'est un "bitza" de 83 avec des jantes de 90 !
6:57 Le Boxster promis on va y revenir...
La 944 est une voiture intemporelle !
Mon père a en sa possesion plusieures voitures puissantes dont une super car, et pourtant c'est sa petite 944 ph1 qui lui met des étoiles dans les yeux ✨
Porsche consacre de plus en plus d'intérêt pour la 944 et la 924, la preuve en est qu'ils ont déjà fait quelques tours de roue sur circuit avec la 944 GTP Le Mans lors de l'ouverture d'une session circuit exclusivement dédié aux Porsches
On peut aussi voir dans leurs reportages, que les porsche classics pma remonte dans leurs estime, le Probleme de cette voiture c'est qu'elle n'est jamais remporter de titre, et c'est la le fait qu'elle soit mal aimer,
@@LeohattiengViet , il y a eu un très Bon classement général au Mans 1981 (7 ème ,juste derrière les protos ) , et Walter Röhrl qui a aussi pris le championnat européen à la même époque en Rallye (groupe 4 , avant les groupes B). Depuis ,en amateur certains marchent très fort sur circuit ,plus les résultats renouvellés d'années en années au Tour de la Tasmanie (Australie , vidéos à voir absolument sur youtube !).
@@fredericfmaniere8736 oui je sais bien, tout ca j'ai deja survolé, dans ce que je parle de titre, je parle surtout des porsche cup par exemple, et toute les course annexe au 24h, meme si biensur les 24h sont importante, elle a montrer qu'une fois qu'elle en avait, mais tres bon commentaire de ta part,! 😁
Toujours plaisir a re regarder.
Conduite a droite c est vraiment spécial a conduire.
Un pote avait une mg métro. Une petite bombe c est pas franchement joli mais fun a conduire malgré volant à droite.
Si vous lisez mon commentaire... Ça serrez vraiment fun de présenter cette petite rareté.
Bon après midi
924 et 944 sont des excellentes voitures, j'ai commencé avec la 924 2.0, même avec ce moteur c'est un vrai plaisir de conduite
J'ai croisé une Renault Fuego l'autre jour, ça c'est collector !
C’était la 4ème ?
"Mais pour que les détracteurs de la 911 ferment enfin leurs claques-merde..."
Cette phrase était jouissive!
Ah la 944, ma première Porsche ! Et comme dit plus bas, c'est compliqué d'en trouver une en bon état à un prix raisonnable...
Mais quelle auto sympa !
Très bon la flûte à la fin !
C'est clair ça m'as tué. ....ptdr
3:10 un coup il est en lhd, un coup en rhd, trop fort le type 💪
Jsuis tombé sur votre chaine et c'est vraiment énorme ! Keep Goin !
Hello ! Super vidéo ! J'ai une Porsche 924 S de 1987 ! La voiture de transition entre la 924 2.0 et la 944 . J'ai donc le 2.5 ( le demi v8 ) en 150 cv ! Elle est plus légère que la 944 et elle marche d'enfer ! Super Caisses ses PMA 😀
Oui il a oublié d'en parler. J'en possède une également.
Attention erreur ! Les moteurs d'origine de Cox vont jusqu'à 50 chevaux 😉 (les 1600cm^3 double admission)
BIENNNN un conaisseur x)
Ça doit taper fort car ça pèse environ 700kg donc voilà quoi
L'introooooooo... Ce jeu d'acteur du FUTUUUUUUUUUUUUUUUUR !!
j'ai vu quelques un de vos episodes, y'a pas a dire, vous etes meilleurs que le top gear Fr lol. en meme temps c'est pas dure vu leur niveau, mais vous etes juste meilleurs.
C'est pas les mêmes moyens, et c'est fort dommage !
franchement génial vos productions les gars !
au plaisir
Un passionné d'anciennes :)
Un jour un Vilebrequin, encore merci
Je l'attendais cette épisode , mais le son a l'intérieur est pas terrible
Toujours au rdv ! T'as raison le son est vraiment pas fou, on va investir sur du matos son. On fera mieux la prochaine fois 😉
Oui c'est vrai ca fait un peu robot le son
Les lignes de la 944
La musique de fin (Titanic au pipeau) est immense, bravo et merci !
Ça se sent à la bande-son avec quel jeu vous avez grandi (spoiler Gran Turismo).
Excellente vidéo et excellente chaîne, franchement c'est juste un plaisir à vous regarder
Incroyable, un Sylvain tout jeune tout beau
Rolala c'est ma Porsche préférée quel plaisir de vous voir faire une vidéo dessus
Ces pma c'est juste les meilleures porsche de tout les temps
La 911 est belle une 44 ou 68 tient méchamment la route.
Par contre c'est des voitures particulières a prendre en main avant d'explorer les limites.
Bonne vidéo dans l'ensemble
"La coccinelle fait maximum 25cv" NON, elle a 5 motorisations différentes (1100, 1200, 1300, 1500, et 1600) qui vont de 23.5cv à 50cv!
ah quand même 50cv! lol
@@seb40260 50cv pour combien de kilo ? ;-)
@@MrSchnapss La plus lourde avec le 50cv pesait 800Kg à vide, la plus légère avec le moteur 23.5cv pesait 660Kg.
C'est pas fait pour faire du sport avec 50cv c'est largement suffisant
Tu m'otes les mots de la bouche !!
la 944 c'est mon fantasme, je suis en train d'économiser pour en prendre une millésime 85, avec 300cc! excellente vidéo, je m'abonne à la chaine du coup
Les gars, voir ça aujourd’hui, c’est trop mignon.
Excellent, vraiment sympa à regarder … 👍
La 944 est l’une des plus belle Porsche je trouve qu’elle a même un petit look japonais style rx7 supra mk3 etc
Bravo pour le teasing de la saison 4 de la Casa de Papel ! Discret, classe... 👍
Super bonne vidéo seulement en vue intérieur tu ne fais que changer de côté et à 3:39 tu n'as même plus ta veste 😂
Coucou les gars ! Petit rappel 2 ans plus tard, n'oubliez pas la vidéo du boxter hein 😉 continuez comme ça !!! 😘
Titanic à la flûte! Les heures les plus sombres de mes années collège!
J'adore vos videos, votre humour, et cette bande son !!!!!! Continuez !!!
Mon tout premier contact avec Porsche. Un pote de la Fac en avait acheté une pour 8000 francs en Allemagne et l'avait ensuite remise en état. C'était en 2001...J'ai de très bons souvenirs de cette voiture.
Tellement l'ADN Vilebrequin de tout péter ^^
Un pote vient de restaurer une 944 Turbo et beaucoup d'amateurs essaient de lui racheter. Mais, il ne cède pas d'un pouce car il adore cette caisse.
Je découvre et c'est très sympa. Très beau rendu vidéo, montage dynamique, humour présent juste ce qu'il faut et comme il faut, on ne s'ennuie pas.
J'ai juste 2 défauts à relever, car le reste est franchement cool :
- La prise son en extérieur et en parking parfois à la limite du dégueulasse (parking souterrain : écho, son lointain) offrez vous une perche, ça change la vie ! (Oui, je sais, c'est cher)
- Comme lu dans un autre commentaire, l'alternance de plans miroirs ou la rhd passe artificiellement en lhd. Ce n'est pas naturel pour le cerveau, ça fait mal à la tête et on perd le fil de l'essai, ce qui est fort dommage.
Plein d'encouragements pour la suite, et je vais du coup mater le reste de la chaîne ça a l'air très sympa :-)
4:57 activation du "noise-cancelling" de Bose.
Une 944 atmo 2,5 litre (alias 2,5 L) est effectivement largement plus performante qu'une Audi A4 Tdi 150 , déjà en accélération de 0 à 100 km/h ( 8,1 seconde pour le 2,5 L essence atmosphérique 8 soupapes ) , et elle va être bien plus sportive et efficace en virage tout en restant facile à apprendre ; Elle reste cependant la moins puissante des 944 ,la première , la 16 soupapes alias 944S = 190 CV suivra , puis la 944 turbo 220 CV (alias 951) ,puis la 250 CV (les 2 souvent conduites au quotidien avec des boitiers (puces) et cales de waste gate correspondant à la configuration 944 turbo cup ,de 270 à ...300 CV , ce qui n'est pas un maximum en restant fiable), il y eu aussi la 944 S2 qui est globalement une 944 turbo sur le plan du châssis mais avec le 3 litres atmo et culasse 16 s et 211 cv , et enfin la 968 (3 litre 16 s ,plus variocam ), pour beaucoup la 968 est qualifiable de nouveau modèle , cela reste quand même un châssis de 944 ( 240 CV) . Bon tout ça c'est le catalogue des 944 ,et des chiffres ,pour ce qui est du comportement et des possibilités , pilotage route ou circuit ,il est plus efficace de se reporter à cette vidéo 100% amateur ( ou d'autres en compet # 944 turbo cup par exemple ) : ruclips.net/video/_85099hlExA/видео.html
Après visionnage on comprend ce que 4 cylindre bien né et équilibre du châssis veut dire ! Enjoy !
Très intéressant ce que vous dites. Il y a aussi un 2,7 sorti en 1989
@@guitariste47 Oui , il y a effectivement eu une petite série avec des '' cylindres alésés'' à 2,7 l , relativement rares , mais à ne pas rechercher en priorité car il y a eu quelques problèmes de fiabilité sur cette modification du diamètre des ''chemises/cylindres'' justement ( de plus la puissance reste équivalente au 2,5l , un poil plus de couple pour cruiser à 2800 tours mais rien de plus en haut) . Perso les 2,5L sont mes préférées , l'atmo phase 1 ( réservée aux gabarits moyens et petits) ou phase 2 est surprenante d'équilibre et suffisante et performance du coup (8,1 sec de zéro à 100 et 225 kmh en pointe) , et la turbo 220 ( souvent pucée à 270 CV sans aucun risque ) l'étagement de boîte est parfait sur celle ci , le turbo de la 250cv est plus gros et donc ...plus d'inertie sur petites routes , parfait si on fait plus de nationale ,voir d'autoroute . Le 3 Litres 16S est parfaitement fiable également tant sur la 944 S2 ,que sur la 968 (idem + Variocam).
Mais là 2,7 L ... c'est la seule que j'ai un peu évité ,et donc effectivement oubliée dans mon commentaire . ( Je roule en "44" depuis plus de 20 ans ).😉
@@fredericfmaniere8736 je parle de la 2,7 car une de mes connaissances en vends une et si elle n'est pas trop chère et en très bon état je suis intéressé
La fin, épique !
mais c’est génial cette chaîne
J’attends toujours l’épisode sur le boxster
They're baaaaaaaaaaack ! Ca fait plaisir de vous revoir. ;)
Très bon le générique de fin :D
Venu voir ce bijou juste après l'épisode de la boxter S, et je me suis bien marrer!
Impossible de se dire alors que ces jeunes gens allaient créer un festival autour d'un Multiplat de 1000 cv. C'est incroyable ^^
Thank you for calling it a Nine Forty Four instead of that silly 9-4-4.
Depuis que vous m avez teasé sur l épisode qu est ce que je l attendais et encore une fois je ne suis pas déçu excellente vidéo les gars 💪💪
Je suis étonné de voir une si grande différence sur la course contre l'a4
clement michael c'est fort possible !
La Vérité
C'est que l'a4 à un turbo, contrairement à cette 944. Par contre la 944 turbo met 100 chevaux dans la vue au TDI de l'A4
ha daccord , merci de l'info ;)
Vu la différence d'âge c'est pas vraiment impressionnant en vérité, c'est pas qu'une question de chevaux et turbos, d'une manière générale technologiquement ça a rien à voir, c'est plus la même époque. Petit exemple, en 1987 la Ferrari F40 faisait le 0 à 100 en 4,4 secondes grâce à 478 chevaux pour 1100 kilos. Maintenant une Ford Mustang GT de 2014 fait le 0 à 100 en 5,1 secondes avec... 421 chevaux pour 1700kg. 600 kilos en plus, 50 chevaux en moins, mais que 0.7 secondes plus lente (et 400k euros de moins, inflation comprise) ... C'est certainement pas le meilleur exemple mais tu vois ce que je veux dire.
vuriby oui parfaitement , on ne peut donc pas réduire le débat a simplement : plus de chevaux ou turbo ect . La technologie de la mécanique et du moteur jouent également leurs rôle. C'est bon à savoir en tous cas , merci de l'info !
Bien sûr, j'adore ma 944 Turbo ;)
la meme qu azurus?
une cs?
Vive la Porsche fuego oups 944
lo dls la 44 par sa conception avec son système de transaxle est une merveilleuse machine.
Pas une voiture de frime, une voiture de pilote!
La Diego c'etai pas reputer pour etre efficasse
Très bonne auto, j'ai la mienne depuis 2007, jamais eu le moindre problème. Tres robuste et consommations raisonnables ! Pour le prix c'est encore un bon investissement, la côte commence à grimper ... +1 abonné, principe de la chaîne très sympas.
super vidéo, juste dommage de ne pas avoir parlé des évolutions, en particulier de la 944 Turbo qui était vraiment très performante pour l'époque. Quand à la S2 puis 968, c'est toujours le 4 cylindres le plus gros et coupleux. Même si ça n'avait plus vraiment d'importance face à la M3...
entierement daccord en n oubliant pas la 924 TURBO et la version carrera GT qui a participé à des grandes courses
Sympa cet essai de la Fuego !!
Je trouve qu’elle a bien vieilli la 944
indémodable
Elles à vieilli, mais toujours aussi géniale
La 944, ma préférée (avec la 914).
Haha j’ai une (mon père) une 944 turbo 2 de 1990, 250cv et un châssis d’anthologie, elle est incroyable, sa tenue de route est digne des plus grandes
mdr Ce solo de flûte est juste EPIC xD
Garde toujours ce côté artisanal de tes vidéos. Ne change pas le format avec le nombre d'abonnés qui augmente, ça nous manque ce côté artisanal justement
Super la prod Pierre Chabrimerde 😘
Excellent ^^chapeau bas les mecs pour tout ce taf. Il serait bon que les gars de chez Top Gear France s'inspirent un poil de votre touche d'humour non surjoué. Continuez ^^ Le passage de 2,05 à 2,28... MDR
Tkt mtn c'est eux top Gear France
Superbe auto 💪😃
Merci
Bravo la musique de fin !
Et il est où le Boxster ???? DMC ??? comme le Vultech differentiel ?? 🤣🤣🤣🤣🤣 en tout cas continuez comme ça, et bravo pour le GP explorer (du coup je me refais toutes les vidéos).
Le son à bien progressé sur la chaine depuis :)
Je viens de découvrir ça me fait un peut penser à du Top Gear ;)
Marin Piante c est nettement mieux que tip gear
En 2006 j’ai acheté une 944s tout le monde rigoler ! Mtn ils se les arraches 😂( 3000€ ) peinture neuve ect . Un monstre
Très bonne vidéo ! Mais vous auriez dû prendre une Turbo... J'ai une 944 Turbo de 1989, 250ch, c'est autre chose ;-)
ouais c'est pas pareil ^^ elle est un peu ( ironie ) plus puissante mon voisin en avait une et je suis monter dedant une fois... et je ny retournerais pas...
Le meilleur ami de mon père à la 944 turbo s je l'ai conduit elle est super
Oui rien a voir, personnellement je trouve l'idée de prendre celle si pas trop mal, vus qu'aujourd'hui une 951 250 est difficile a trouver mais encore très cher à l'achat, cette 944 pour un "Rapport qualité/prix a l'achat"est suffisante et vraiment fiable, si bien entretenu, c'est quand meme sympa que nos pma retrouve la lumiere du jour! En Esperant que les nouveau acquereur, ou passioner, continurons a monter une bonne Image de celle si! 😁
5:15 el proffeseur del Casa De Papel amigoooo
Superbe chaîne,continuez ainsi vous me faites keaffer
"Pour que les detraqueteur de la 911 ferment enfin leur claque merde.. " mdrrr 🤣🤣🤣😂😂 je suis plié
J'ai pleuré à la fin.
ma porsche préférée merci ...
2:40 on dirait la musique d’un GTA chinatow wars 😂
Super vidéo enfin de retour 👍👍
Pierre Goudot On est comme la team Rocket on revient toujours
Vilebrequin oui mais pas pour jouer des mauvais tour
j'en ai vu une aujourd'hui mdr du cou je me suis dit go re regarder cette vidéo 😂
Vous n’avez pas parlé de la 914 dans votre historique 😢
Merci pour cette vidéo instructive
Flat4ever 🤘😉
Super cette petite chaîne.continuez comme ça ;)
Cette intro !! X)
Le CACA , heu la Hyène ^^....Enfin le Cayenne...a...quasiment resauvé Porsche de la banqueroute...Rien que pour çà ; ce Van cube à le mérite d'exister et je dis GG 😉.
Arf, la bo de titanic !!!! mes oreilles saignent !!! :D
On attend toujours le boxter !
Je pensais que t'allais dire les porsches mal aimées ,que perso j'adore
Elle est incroyable cette casse
Hahaha, "mais pour que tous les détracteurs de la 911 ferment enfin leur claque merde"
Pouce bleu !
Vous me faites plaisir les gars ! Je kiff la 944! J'ai découvert votre chaîne ojd et je me marre.
Ça fait zizir des gars qui sont piquant, qui l'ouvrent et qui ne sucent pas des bites comme la plupart des mag auto.
Vous êtes bons !