Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
🙏🙏🙏 มีประโยชน์มากๆ... หลานกำลังสนใจวิศวะ... จะดีใจมาก ถ้าหลานมีโอกาสเรียนกับอาจารย์ ครับ...
ขอบคุณครับ ขอให้คุณหลานเป็นเด็กดี ตั้งใจเรียน ได้เป็นวิศวกรอย่างที่หวังนะครับ
ติดตาม นำเสนอดีมาก
ขอบคุณครับ
อุโมงค์เป็นนวัตกรรมใหม่ของโลกแก้ปัญหาโครงสร้างพื้นฐานได้หลายประการเช่นประหยัดพื้นที่ป่าได้ดี,ทำให้ย่นระยะเวลาการสูงชันของภูมิประเทศอย่างเหมาะสมประหยัดค่าใช้จ่ายการขนส่งสินค้าในระยะยาวหากไทยมีการนำเทคโนโลยีการเจาะอุโมงค์ใช้ทุกพื้นที่จะส่งผลดีต่อบ้านเมืองตลอดไป
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำดีๆ เป็นประโยชน์มากครับ
เทคโนโลยีขุดเจาะอุโมงค์ใต้ดินเพื่อเป็นถนนสัญจร, รถไฟ, มีการสร้างในยุโรปมานานหลายทศวรรษแล้ว ไทยเราเพิ่งมีมาไม่กี่ปีนี้
ขอบคุณสำหรับการแบ่งปันข้อมูลครับ
แล้วการขุดเจาะลอดแม่น้ำเจ้าพระยา ของสายสีน้ำเงินหล่ะครับ เป็นการเจาะประเภทไหน?
การก่อสร้างอุโมงค์ลอดแม่น้ำเจ้าพระยาของรถไฟฟ้าMRTนั้นไม่ได้อยู่ในน้ำแต่อยู่ในดินใต้แม่น้ำ การก่อสร้างอุโมงค์นี้ใช้วิธีการขุดเจาะโดยการใช้เครื่องเจาะอุโมงค์ (Tunnel Boring Machine - TBM) ครับ
การขุดอุโมงค์รถไฟความเร็วสูงที่โคราชที่เกิดเหตุถล่ม ได้ใช้ TBN ไหมครับ หรือวิธีไหนครับ
โครงการก่อสร้างอุโมงค์รถไฟ ใช้รูปแบบเทคนิคการขุดเจาะและระเบิด (Drill and Blast) และ The New Austrian tunneling method (NATM) ซึ่งเหมาะกับการขุดเจาะในพื้นที่ที่มีหินแข็ง ครับ
🙏🙏🙏 มีประโยชน์มากๆ... หลานกำลังสนใจวิศวะ... จะดีใจมาก ถ้าหลานมีโอกาสเรียนกับอาจารย์ ครับ...
ขอบคุณครับ ขอให้คุณหลานเป็นเด็กดี ตั้งใจเรียน ได้เป็นวิศวกรอย่างที่หวังนะครับ
ติดตาม นำเสนอดีมาก
ขอบคุณครับ
อุโมงค์เป็นนวัตกรรมใหม่ของโลกแก้ปัญหาโครงสร้างพื้นฐานได้หลายประการเช่นประหยัดพื้นที่ป่าได้ดี,ทำให้ย่นระยะเวลาการสูงชันของภูมิประเทศอย่างเหมาะสมประหยัดค่าใช้จ่ายการขนส่งสินค้าในระยะยาวหากไทยมีการนำเทคโนโลยีการเจาะอุโมงค์ใช้ทุกพื้นที่จะส่งผลดีต่อบ้านเมืองตลอดไป
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำดีๆ เป็นประโยชน์มากครับ
เทคโนโลยีขุดเจาะอุโมงค์ใต้ดินเพื่อเป็นถนนสัญจร, รถไฟ, มีการสร้างในยุโรปมานานหลายทศวรรษแล้ว ไทยเราเพิ่งมีมาไม่กี่ปีนี้
ขอบคุณสำหรับการแบ่งปันข้อมูลครับ
แล้วการขุดเจาะลอดแม่น้ำเจ้าพระยา ของสายสีน้ำเงินหล่ะครับ เป็นการเจาะประเภทไหน?
การก่อสร้างอุโมงค์ลอดแม่น้ำเจ้าพระยาของรถไฟฟ้าMRTนั้นไม่ได้อยู่ในน้ำแต่อยู่ในดินใต้แม่น้ำ การก่อสร้างอุโมงค์นี้ใช้วิธีการขุดเจาะโดยการใช้เครื่องเจาะอุโมงค์ (Tunnel Boring Machine - TBM) ครับ
การขุดอุโมงค์รถไฟความเร็วสูงที่โคราช
ที่เกิดเหตุถล่ม ได้ใช้ TBN ไหมครับ หรือวิธีไหนครับ
โครงการก่อสร้างอุโมงค์รถไฟ ใช้รูปแบบเทคนิคการขุดเจาะและระเบิด (Drill and Blast) และ The New Austrian tunneling method (NATM) ซึ่งเหมาะกับการขุดเจาะในพื้นที่ที่มีหินแข็ง ครับ