@@thebeastvlog192 mi-a placut, e adecvata, nu e repezita, filmari fin multe unghiuri. Am apreciat, mai ales ca sunt interesat de modelul asta de Tucson, indeosebi de modelul euro 3, non fap, turbina fara geometrie variabila
@@hondar4652 Salut! Îmi permit să îți răspund eu: Mașina e permanent 4x4. Repartiția cuplului este, standard, 80% față și 20% spate. Are posibilitatea să blochezi, manual prin buton la bord, diferențialul central și să ai, în linie dreaptă, până la 40km/h, o repartiție egală, față-spate, a cuplului. Problema majoră a acestei mașini este caroseria, respectiv lonjeroanele spate, care, la vârsta ei (15 ani) acumulează rugină mai mult decît altă parte a caroseriei. Această rugină, dacă nu este la vreme indepărtată, ajunge să perforeze lonjeronul spate. Deci, atenție, dacă vrei să cumperi una SH. Te uiți sub caroserie, la lonjeroanele spate. Dacă acolo nu sunt probleme, poți să o cumperi liniștit. Motorul este foarte fiabil și consumă în limita bunului simț. Ca la orice altă marcă, totul ține de cum o conduci și câtă grijă ai de ea... Numai bine!
Gunoaie de mașini. Am deținut unul timp de 2 ani și am învățat înjurături noi. Când l-am dat am devenit creștin. Avea atâtea probleme (parca am fost chior când l-am cumpărat) încât mai bine aș spune ce funcționa cum trebuie că e mai scurtă lista.
Salut! Eu am un Diesel 4x4 din 2007, 140CP, Euro 4. Luat de nou din România, de la reprezentanță. Merge impecabil și acum. Are 160.000km. Condiția este clasică: mentenanță la timp și piese originale. Piesele nu sunt deloc scumpe. Un pic peste Logan. Consumul în oraș (București) cam 10l/100 la oră de vârf. Chiar 12, dacă e mai frig. Afară, la 90 la oră are un pic sub 6. Pe autostradă, la 110, are 6,2. La 130 sare spre 8. Peste, sare spre 9. Nu e deloc zgomotoasă, așa cum te aștepți de la un Diesel clasic.
@@c1962 asta cu piesele nu sunt deloc scumpe e relativa. comparat cu logan e mult peste. si eu am 2.0 crdi tot din 2007 si anul trecut am schimbat arcuri si telescoape. e dublu la pret fata de duster.
3:51 Absolutely love the sound of the engine starting up...
Interesanta prezentarea.
in sens bun sau nu prea bun ?
@@thebeastvlog192 mi-a placut, e adecvata, nu e repezita, filmari fin multe unghiuri. Am apreciat, mai ales ca sunt interesat de modelul asta de Tucson, indeosebi de modelul euro 3, non fap, turbina fara geometrie variabila
Dețin un astfel de tucson chiar din primele 100 de bucăți a mea fiind a 84-a. Va zic ca sunt mândru ca am un astfel de SUV.
@@aldearafael6608 Cum e sistemul 4x4 ?. Până la 40km/h se poate folosi ? Ce probleme specifice poate să aibă un asemenea model ?
@@hondar4652 Salut! Îmi permit să îți răspund eu: Mașina e permanent 4x4. Repartiția cuplului este, standard, 80% față și 20% spate. Are posibilitatea să blochezi, manual prin buton la bord, diferențialul central și să ai, în linie dreaptă, până la 40km/h, o repartiție egală, față-spate, a cuplului. Problema majoră a acestei mașini este caroseria, respectiv lonjeroanele spate, care, la vârsta ei (15 ani) acumulează rugină mai mult decît altă parte a caroseriei. Această rugină, dacă nu este la vreme indepărtată, ajunge să perforeze lonjeronul spate. Deci, atenție, dacă vrei să cumperi una SH. Te uiți sub caroserie, la lonjeroanele spate. Dacă acolo nu sunt probleme, poți să o cumperi liniștit. Motorul este foarte fiabil și consumă în limita bunului simț. Ca la orice altă marcă, totul ține de cum o conduci și câtă grijă ai de ea... Numai bine!
very good film go on!
Atelierul de detailing
Vs salut, motorul de 2l diesel , am vazut ca are 3 modele de cai putere , care ar fi mai reusit 113, 140 sau 150pc?
Poti cel cu 110 cai si faci stage 1 pt putere. Poti 150cai si stii ca nu ai treaba in depasiri.
Gunoaie de mașini.
Am deținut unul timp de 2 ani și am învățat înjurături noi.
Când l-am dat am devenit creștin.
Avea atâtea probleme (parca am fost chior când l-am cumpărat) încât mai bine aș spune ce funcționa cum trebuie că e mai scurtă lista.
eu am unul de 8 ani si merge brici. ti-ai luat tu teapa cu vreo tigaie condusa de o batranica prin germania.
Bună, ce ai recomanda Tucson 2008 sau KIA , seamănă mult între ele
Am invatat ca gusturile nu se discuta. Fiecare are ceva ce cealalta nu are 😉
Frumos e fiabil, ce consum are, se gasesc piese
Salut! Eu am un Diesel 4x4 din 2007, 140CP, Euro 4. Luat de nou din România, de la reprezentanță. Merge impecabil și acum. Are 160.000km.
Condiția este clasică: mentenanță la timp și piese originale.
Piesele nu sunt deloc scumpe. Un pic peste Logan.
Consumul în oraș (București) cam 10l/100 la oră de vârf. Chiar 12, dacă e mai frig. Afară, la 90 la oră are un pic sub 6. Pe autostradă, la 110, are 6,2. La 130 sare spre 8. Peste, sare spre 9.
Nu e deloc zgomotoasă, așa cum te aștepți de la un Diesel clasic.
@@c1962 asta cu piesele nu sunt deloc scumpe e relativa. comparat cu logan e mult peste. si eu am 2.0 crdi tot din 2007 si anul trecut am schimbat arcuri si telescoape. e dublu la pret fata de duster.
este si de 150 cp acest model ???
Pe benzina cum e?(2.0l)
Nu stiu. Asta e diesel
Salut poți face și un tutorial despre radioa daca te poți conecta cu telefonul?
Versiunea cu 110 cai?
Cred ca e cea de 140cai... da nu mai sunt sigur
As vrea să vorbesc cu tine despre mașină un nr de telefon dacă se poate. Mulțumesc
Se poate pe watsapp 0749502825
O intrebare,au filtru de particule?
Stiu ca da... find o masina din 2007
Primele 500 de mașini nu au fiind euro 3(gen 2004 și puțin din 2006)apoi au început sa pună făcând mașina euro 4
da, au. cele euro 4 cu 140cp au DPF. cele de 113cp sunt euro 3 si nu au dpf.
@@thebeastvlog192 ruclips.net/video/2GRGfWTU7h4/видео.html
.
Da and nunsti ce ar if KIA dute as faci revisii pentru Biciclete
Prefer Benzină indiferent de mașină...
Suna putin a volanta pe duca, la ralanti. Probabil de acolo si vibratiile sesizate cand ai deschis capota.