@@Teniente-Ghost-6956 Al principio de los videos siempre salia un corto de las armas siendo usadas con música, cuando los hice no habia problema pero en la actualidad youtube cambio las normas y no puedes poner videos de armas automáticas si no estan siendo usadas en campos de tiro. Hace como 3 meses me desmonetizaron todos y me tumbaron un par asi que mejor tome la decisión de borrarlos para evitar problemas con youtube. Ademas eran mis primeros videos y ciertamente estaban feos xD
justo al empezar el video ya sabia que era por 2 razones, peso y autonomia, al reducir el peso de la pintura el avion volaba mas km de distancia ya que podian añadir mas combustible o mas carga de bombas. el B29 en sus primeros vuelos, cuando empezo a bombardear desde China, iba pintado de verde militar pero cuando ya se traslado a Saipan eran todos plateados. Buen video y bien explicado
@@JoseLuis-zz4ww Éso explica porque los aviones de combate embarcados en portaaviones de la U.S Navy y U.S Marine Corps, como los F-4F Wildcat, F-06F Hellcat y F-4U Corsair solían estar pintados de azul marino con el propósito de protegerlos de la corrosión a diferencia de los aviones de combate de la U.S.A.F.
@@grummanbautista6572 estar pintados de azul o azul marino, era porque al estar volando bajo, no eran tan visibles para los interceptores que siempre estaban volando a gran altura.......! No estaban pintados de azul marino porque ese color proteja más de la corrosión, ese color y cualquier otro tono, solo protegerá un tiempo. Los colores si protegen del Sol, y se utilizan para disminuir o acrecentar la temperatura en lo que sea indispensable. 👌👍
@@Kamyignak Un buen aporte el que has dado, había comentado sobre la pintura de los cazas embarcados porque debían proteger de la corrosión de la sal marina, sin embargo, no tenía la menor idea que dicha pintura les servía para mimetizarse con el azul de los mares del Océano Pacífico durante el teatro de operaciones.
El cambio de color solo aplicó para las aeronaves del cuerpo aéreo del USARMY, ya que para la época la USAF aún no tenia independencia como rama independiente, ni la US Navy ni los Marines cambiaron el color azul naval de sus aeronaves
En la guerra de Corea los Mig 15 estaban pintados con pintura que disminuía el rozamiento y aumenta la velocidad. La USAF por fin logró descubrir el secreto y lo aplicó a sus F-86 Sabre que aumentaron significativamente su velocidad y su ratio de derribos.
No sabia que esa era la razón del plateado en los aviones, ni siquiera me lo había preguntado hasta que me encontré este video, además se ven muy bonitos los aviones con ese color
Resumiendo, por la premura, apenas el avion sin pintura podia volar, ya los pilotos estaban pidiendo la escalera para subirse. Pero se requiere ponerles numeros, y escudo del pais para reconocerse entre los mismos paisanos, para evitar el fuego amigo. Sin embargo, las pinturas negras pueden ser imprescindibles en aviones nocturnos. Luego estarian los aviones operando desde aeropuertos en bosques o desiertos que convienen tener camuflaje para esconderse . En los portaviones, el reflejo de esos espejos voladores es peligroso porque se puede delatar la presencia del portavion. Por eso convienen pinturas mate azules.
Los B29 tenian que llevar comida. Los vuelos desde Saipan hasta Japon tardaban hasta 6 horas. Pero despues de soltar la bombas el regreso quiza fuera 5 horas. Por eso es obvio que Japon hubiera sido muy dificil de invadir con desembarcos.
Se buscaba ahorrar todo el peso posible, para obtener mas radio de acción y llevar la mayor carga de guerra posible, un caza de esos tiempos su camuflaje o pintura, significaba unos 70 a 100 kilos de peso.
los aviones de aluminio nacen plateados y la pintura es gasto extra. Ademas el aluminio es un materian dificil de pintar. Requiere pinturas especiales.
Yo vi ese anime cuando estaba en emisión hace muchos años, era god. No olvido cuando compitieron contra las estadounidenses y salia el T28, y contra las soviéticas cantando katysha, en efecto era cine 🚬
Es un tema interesante del porqué los avionesde combate Norteamericanos dejaron de aplicar pintura de camuflaje en las etapas finales de la S.G.M. y claro que además de la reducción de tiempo de fabricación y entregas y el consiguiente ahorro de miles...millones de galones de pintura que sin embargo fue beneficioso para los equipos y vehículos del Ejército ya sean tanques como los M4 Sherman, los camiones piezas de artillería e incluso las lanchas de desembarco "Higgins" usados en el "Día D" porque además de proteger el metal de estos vehículos y piezas militares todavía había necesidad de "camuflarlos" tanto de observadores cercanos en el frente de batalla como de los aviones de reconocimiento que merodeaban buscando "blancos" que aviones de ataque o fuego de artillería terrestre necesitaban atacar...imagínense un Sherman o un Jeep o un cañón aliado con acabado metálico...BOOOM!!!...destruido por el enemigo... Y la otra razón más importante en los aviones era que la eliminación del acabado pintado era que una superficie rugosa creaba un innecesario arrastre aerodinámico lo que en palabras simples era que la pintura hacía menos veloces y eficientes en vuelo con el "frenado aerodinámico" daba un consiguiente gasto adicional de valioso combustible y cuando dejaron de aplicar pintura en las superficies del avión llegaron mejoras sutiles pero efectivas como una ganancia de velocidad, menor gasto de combustible en vuelo ya que además de la reducción de peso el avión iba más "suelto" al liberarse de ese arrastre aerodinámico haciendo que por ejemplo los Bombarderos podían llevar más peso de transporte de bombas y volar con mayor autonomía y llegar mas lejos y en los Cazas los hacían más ligeros ágiles y más rápidos y esto fue notorio cuando empezaron a usar los P-51 Mustang en la USAAF que con excepción de los modelos P-51A de reconocimiento a baja altitud y los A-36 Invader de bombardeo táctico todos los Mustang que sirvieron sobre el teatro Europeo y del Pacífico iban con "El metal desnudo" e incluso los grupos de mecánicos y técnicos de tierra en las bases pulimentaban el metal para hacerlos más ágiles y veloces y esto siguió cuando después de la SGM los aviones de la recién creada USAF seguían volando sin pintar como los F-86 Sabre de la Guerra de Corea de 1950 al 53 pero después de ese conflicto se retomó la necesidad de que los aviones fuesen pintados con tonos de camuflaje pero para entonces ya se habían perfeccionado nuevas técnicas de pintura que no afectaban la aerodinámica como el peso de esta en la superficie del avión y esto fue notorio durante el conflicto de Vietnam de 1965 a 1973 y que continuán hasta nuestros días...
Ciertamente, un avion plateado en un portaviones es como un grito AQUI ESTOOOY!!!!! y eso solo es importante cuando regresan los aviones propios. Un portaviones debe ser furtivo, y unos espejitos moviendose se vel desde varios Km.
A ver... técnicamente el plateado brillante no cubría los aviones... simplemente era el revestimiento de metal sin pintura, para ahorrar peso, y era simplemente dada la superioridad aérea conseguida por los aliados. ¿Por que no lo hicieron los británicos y rusos? Qui sá!
Yo te dejo una pregunta más intrigante...por qué después los aviones a reacción tuvieron nombres intergalácticos y todo el rollo? Y no me vengas con el chamuyo de la carrera espacial?
Al principio dije P-57 thunderbolt xd bueno ya saben que es 47. gracias por ver el video :3
Siempre te equivocas con pendejadas asi
🙃
Oye porque tus videos de armas fueron borrados en su mayoria?
@@Teniente-Ghost-6956 Al principio de los videos siempre salia un corto de las armas siendo usadas con música, cuando los hice no habia problema pero en la actualidad youtube cambio las normas y no puedes poner videos de armas automáticas si no estan siendo usadas en campos de tiro. Hace como 3 meses me desmonetizaron todos y me tumbaron un par asi que mejor tome la decisión de borrarlos para evitar problemas con youtube. Ademas eran mis primeros videos y ciertamente estaban feos xD
@@GunsFansClub yo te empecé a ver desde el del HK G3 es una lástima eran buenos vídeos :
"Si pulimos un Avion podemos dejar ciegos a los Interceptores"
- Alberto Instantaneo
lo pintamos
no déjalo así y di que es una dedición táctica
carai general es usted brillante
justo al empezar el video ya sabia que era por 2 razones, peso y autonomia, al reducir el peso de la pintura el avion volaba mas km de distancia ya que podian añadir mas combustible o mas carga de bombas. el B29 en sus primeros vuelos, cuando empezo a bombardear desde China, iba pintado de verde militar pero cuando ya se traslado a Saipan eran todos plateados.
Buen video y bien explicado
El asunto de la corrosión no era tan importante: un avión de combate en esa época no solía durar tanto como para tener ese problema.
En un portaviones la corrosión lo invalidaría para volar en 2 semanas.
@@JoseLuis-zz4ww Éso explica porque los aviones de combate embarcados en portaaviones de la U.S Navy y U.S Marine Corps, como los F-4F Wildcat, F-06F Hellcat y F-4U Corsair solían estar pintados de azul marino con el propósito de protegerlos de la corrosión a diferencia de los aviones de combate de la U.S.A.F.
@@grummanbautista6572 estar pintados de azul o azul marino, era porque al estar volando bajo, no eran tan visibles para los interceptores que siempre estaban volando a gran altura.......! No estaban pintados de azul marino porque ese color proteja más de la corrosión, ese color y cualquier otro tono, solo protegerá un tiempo. Los colores si protegen del Sol, y se utilizan para disminuir o acrecentar la temperatura en lo que sea indispensable. 👌👍
@@Kamyignak Un buen aporte el que has dado, había comentado sobre la pintura de los cazas embarcados porque debían proteger de la corrosión de la sal marina, sin embargo, no tenía la menor idea que dicha pintura les servía para mimetizarse con el azul de los mares del Océano Pacífico durante el teatro de operaciones.
@@Kamyignakpero si era para la corrosión 😅
Siempre me extrañó que el Enola Gay fuera metálico y sin camuflaje. Muchas gracias por el video
El cambio de color solo aplicó para las aeronaves del cuerpo aéreo del USARMY, ya que para la época la USAF aún no tenia independencia como rama independiente, ni la US Navy ni los Marines cambiaron el color azul naval de sus aeronaves
En la guerra de Corea los Mig 15 estaban pintados con pintura que disminuía el rozamiento y aumenta la velocidad. La USAF por fin logró descubrir el secreto y lo aplicó a sus F-86 Sabre que aumentaron significativamente su velocidad y su ratio de derribos.
Espléndido video FELICITACIONES 🍷
No sabia que esa era la razón del plateado en los aviones, ni siquiera me lo había preguntado hasta que me encontré este video, además se ven muy bonitos los aviones con ese color
También el metal pulido ayuda a mejorar la aerodinámica.
Gracias,
Se te olvidó decir que el color se iba opacando con el uso
cierto
Resumiendo, por la premura, apenas el avion sin pintura podia volar, ya los pilotos estaban pidiendo la escalera para subirse. Pero se requiere ponerles numeros, y escudo del pais para reconocerse entre los mismos paisanos, para evitar el fuego amigo.
Sin embargo, las pinturas negras pueden ser imprescindibles en aviones nocturnos. Luego estarian los aviones operando desde aeropuertos en bosques o desiertos que convienen tener camuflaje para esconderse . En los portaviones, el reflejo de esos espejos voladores es peligroso porque se puede delatar la presencia del portavion. Por eso convienen pinturas mate azules.
Yo pensaba que el color como plateado era para cegar un poco a algunos aviadores cuando había mucha luz
Los aviones eran guiados por radar pero seguían dependiendo de sus ojos hasta que empezaron a tener radares en los 70.
Excelente video
buen video
Videos todos espectaculares
Los B29 tenian que llevar comida. Los vuelos desde Saipan hasta Japon tardaban hasta 6 horas. Pero despues de soltar la bombas el regreso quiza fuera 5 horas. Por eso es obvio que Japon hubiera sido muy dificil de invadir con desembarcos.
Graniaal gracias por el vídeo
Gracias por verlo
Se buscaba ahorrar todo el peso posible, para obtener mas radio de acción y llevar la mayor carga de guerra posible, un caza de esos tiempos su camuflaje o pintura, significaba unos 70 a 100 kilos de peso.
La razon de porque no los pintaban era por cuestion de logística la pintura añadia peso y esto es mucho problema
Ya empezó mi novelaaa
los aviones de aluminio nacen plateados y la pintura es gasto extra. Ademas el aluminio es un materian dificil de pintar. Requiere pinturas especiales.
El p51 ford Mustang es el mejor avion de la segunda guerra mundial
Deberías hacer un vídeo de girls and panzers
Yo vi ese anime cuando estaba en emisión hace muchos años, era god. No olvido cuando compitieron contra las estadounidenses y salia el T28, y contra las soviéticas cantando katysha, en efecto era cine 🚬
@@GunsFansClub alv se fijo en mi ya puedo morir en paz
Creo que tambien ayudaban a cegar al enemigo pues reflejaban la luz del sol. Solo es una hipotesis.
Es un tema interesante del porqué los avionesde combate Norteamericanos dejaron de aplicar pintura de camuflaje en las etapas finales de la S.G.M. y claro que además de la reducción de tiempo de fabricación y entregas y el consiguiente ahorro de miles...millones de galones de pintura que sin embargo fue beneficioso para los equipos y vehículos del Ejército ya sean tanques como los M4 Sherman, los camiones piezas de artillería e incluso las lanchas de desembarco "Higgins" usados en el "Día D" porque además de proteger el metal de estos vehículos y piezas militares todavía había necesidad de "camuflarlos" tanto de observadores cercanos en el frente de batalla como de los aviones de reconocimiento que merodeaban buscando "blancos" que aviones de ataque o fuego de artillería terrestre necesitaban atacar...imagínense un Sherman o un Jeep o un cañón aliado con acabado metálico...BOOOM!!!...destruido por el enemigo...
Y la otra razón más importante en los aviones era que la eliminación del acabado pintado era que una superficie rugosa creaba un innecesario arrastre aerodinámico lo que en palabras simples era que la pintura hacía menos veloces y eficientes en vuelo con el "frenado aerodinámico" daba un consiguiente gasto adicional de valioso combustible y cuando dejaron de aplicar pintura en las superficies del avión llegaron mejoras sutiles pero efectivas como una ganancia de velocidad, menor gasto de combustible en vuelo ya que además de la reducción de peso el avión iba más "suelto" al liberarse de ese arrastre aerodinámico haciendo que por ejemplo los Bombarderos podían llevar más peso de transporte de bombas y volar con mayor autonomía y llegar mas lejos y en los Cazas los hacían más ligeros ágiles y más rápidos y esto fue notorio cuando empezaron a usar los P-51 Mustang en la USAAF que con excepción de los modelos P-51A de reconocimiento a baja altitud y los A-36 Invader de bombardeo táctico todos los Mustang que sirvieron sobre el teatro Europeo y del Pacífico iban con "El metal desnudo" e incluso los grupos de mecánicos y técnicos de tierra en las bases pulimentaban el metal para hacerlos más ágiles y veloces y esto siguió cuando después de la SGM los aviones de la recién creada USAF seguían volando sin pintar como los F-86 Sabre de la Guerra de Corea de 1950 al 53 pero después de ese conflicto se retomó la necesidad de que los aviones fuesen pintados con tonos de camuflaje pero para entonces ya se habían perfeccionado nuevas técnicas de pintura que no afectaban la aerodinámica como el peso de esta en la superficie del avión y esto fue notorio durante el conflicto de Vietnam de 1965 a 1973 y que continuán hasta nuestros días...
Los aviones nocturnos si suelen pintarse, y muy oscuros. Asi eran furtivos
Igual los aviones de la marina y la infanteria de marina siguieron siendo azules hasta mas mediados de la década del 50
Pero los hellcat y corsair se mantuvieron azules hasta despues de la ww2
Ciertamente, un avion plateado en un portaviones es como un grito AQUI ESTOOOY!!!!! y eso solo es importante cuando regresan los aviones propios. Un portaviones debe ser furtivo, y unos espejitos moviendose se vel desde varios Km.
Bro puedes poner que significa los símbolos militares como este ^ la v invertida bro
A ver... técnicamente el plateado brillante no cubría los aviones... simplemente era el revestimiento de metal sin pintura, para ahorrar peso, y era simplemente dada la superioridad aérea conseguida por los aliados. ¿Por que no lo hicieron los británicos y rusos? Qui sá!
Amo este mundo militar
Te equivocaste, el abion era de aluminio y esto se pulio, no Acero
Yo te dejo una pregunta más intrigante...por qué después los aviones a reacción tuvieron nombres intergalácticos y todo el rollo? Y no me vengas con el chamuyo de la carrera espacial?
Intergalácticos?
Que?
Significa entonces que?
El camuflaje verde fue el color de la guerra caliente y el color plateado es el color de la guerra fría????😂
DEJENLO NO HIZO NADA!!!!!!
Mejore su dicción.
Mejora tu ortografía.
Ahorro.
Por el peso creo
El camuflahe ???