Spawanie nakrętki wałka zdawczego , może i druciarski patent , ale przy zakładaniu nowej zębatki jak gwint "przeskoczy" to uśmiecha się wszystkim rozpoławiać cały silnik ? , a takto bez problemu cały żywot nowej zębatki można jeździć dalej .... 😉
No fakt - przyspawać nową zębatkę na wałku i jeździć dalej. Tylko kiedyś i tak trzeba będzie wreszcie wymieć i tę przyspawaną zębatkę. Jak ją teraz zdejmiesz? "Meslem i... młotem?" Dla niektórych to ciągle bez mesla i młota to ch.u.j nie robota. 🤒🤯
Wszystko fajnie. Tylko na takich stołach z blatem metalowym wszystko się rysuje. Pokrywy silników czy inne nowe części. Najlepiej płat gumy do rozbiórek i składania. 💪👊
Przydał by ci się jakiś stojak na silnik zwłaszcza że to pierwszy silnik z kilku który naprawiasz dla nich. To co następny filmik z robienia i spawania stojaka 😎😜
22:10 Aleś się wstrzelił w rzeczywisty czas zegarowy - ty podajesz czas 21:10 na swoim zegarze a ja spojrzałem na mój zegar i mam na nim godz. 21:13 . A w sumie to muszę powiedzieć, że ciekawie i dobrze to wyszło, może poza tym, że Twoje słowo TRYB to po polsku już od dość dawna nazywamy ==> KOŁO ZĘBATE. 😃😉
Witam , mam pytanie przyspieszasz zaplon ze wzgledu na wspolczesne wysokooktanowe paliwo w swoich sprzetach z prl czy ustawiasz kasiazkowo jak bylo zalecane przez fabryke ??
Siemka, sory że pytanie trochę nie do tematu odcinka, ale gdzie szukasz tych wszystkich motocykli? Na przykład jak znalazłeś tą wsk 125 ze stodoły? Szukasz na jakiś portalach typu olx?
Jeśli masz czas i chęci, wsiądź w auto i zacznij jeździć od wioski do wioski pytając każdego po kolei o motocykle, najprawdopodobniej usłyszysz że już ktos tutaj był i zabrał 😉
Co do spawania wałków i zębatek .Napiszę teraz coś niekoszernego...miłośnicy ORYGINALNOŚCI I PRAWILNOŚCI niech nie czytają... Jeżeli mamy wałek zdawczy po przejściach,taki z poniszczonym gwintem to można dać mu drugie życie poprzez zaspawanie.Ale spawamy nakrętkę ,wcześniej przeciętą i zaciśniętą na gwincie do zębatki.Wiem że niektórym skóra cierpnie na samą myśl o takiej herezji .Lecz nowe wałki zdawcze mało dostępne są... a zębatki i nakrętki kosztują znacznie mniej.Twierdzenie swoje opieram na własnych doświadczeniach ,to po prostu działa.Ostatnio zbudowałem silnik do projektu FRANEKSZTAJN i tam prawie wszystkie części dostały drugie życie metodą spawania.Dodam tylko iż z puntu widzenia działań komercyjnych metoda ta jest nieopłacalna ,lecz Ja robię bo lubię .Pozdrawiam.
Nie rozumiem dlaczego tak ludzie panikują z tymi tulejami brązowymi wałków skrzynki biegów. W dwóch silnikach podczas rozbierania te tulejki wyleciały mi elegancko wraz z wałkami. Rozwiertak poszedł w ruch i dotoczone tulejki na tokarce pod nowy wymiar i taka filozofia.
Mnie te brązowe tulejki a właściwie jedna narobiła niezłego bałaganu bo w koszu sprzęgła też takowa była no i albo wciśnięta krzywo albo się obróciła w koszu, tak że otwór smarowania był przestawiony i co za tym idzie tulejka złuszczyła się i zaczęła bić. Lepiej to za wczasu sprawdzić niż później płakać 😉
Witam, można do Ciebie wysłać silnik do takiego remontu. Mam oryginalną Wieśkę 1984 rok, praktycznie całą w oryginale i przymierzam się do kapitaliki silnika. Pozdro
Witam mam nieco inne pytanie, otóż posiadam wsk m06 i mam problem ze, sprzęgłem, nie mogę nacisnąć klamki tak ciężko chodzi, dobrze nasmarowany ślimak, nowe popychacze plus kulki, nowe tarczki przekładki, nie wiem co jest...
Spawanie nakrętki wałka zdawczego , może i druciarski patent , ale przy zakładaniu nowej zębatki jak gwint "przeskoczy" to uśmiecha się wszystkim rozpoławiać cały silnik ? , a takto bez problemu cały żywot nowej zębatki można jeździć dalej .... 😉
No fakt - przyspawać nową zębatkę na wałku i jeździć dalej. Tylko kiedyś i tak trzeba będzie wreszcie wymieć i tę przyspawaną zębatkę. Jak ją teraz zdejmiesz? "Meslem i... młotem?" Dla niektórych to ciągle bez mesla i młota to ch.u.j nie robota. 🤒🤯
@@10kunegunda Szlifierką... i kluczem , przerabiałem to.
Dzieki ,rano pierwsza kawa a tu remontujemy,1000 piw zycze Zbigniew, Canada milego dnia
Wszystko fajnie. Tylko na takich stołach z blatem metalowym wszystko się rysuje. Pokrywy silników czy inne nowe części. Najlepiej płat gumy do rozbiórek i składania. 💪👊
Witam stara szkoła ze sprawdzaniem wału 🔔 😉 🙂 zawsze się sprawdza 👌pozdrawiam 🙋♂️
Przydał by ci się jakiś stojak na silnik zwłaszcza że to pierwszy silnik z kilku który naprawiasz dla nich. To co następny filmik z robienia i spawania stojaka 😎😜
Fajny materiał 👍👌
22:10 Aleś się wstrzelił w rzeczywisty czas zegarowy - ty podajesz czas 21:10 na swoim zegarze a ja spojrzałem na mój zegar i mam na nim godz. 21:13 . A w sumie to muszę powiedzieć, że ciekawie i dobrze to wyszło, może poza tym, że Twoje słowo TRYB to po polsku już od dość dawna nazywamy ==> KOŁO ZĘBATE. 😃😉
Siemanko kolejny super filmik pozdrawiam
Witam , mam pytanie przyspieszasz zaplon ze wzgledu na wspolczesne wysokooktanowe paliwo w swoich sprzetach z prl czy ustawiasz kasiazkowo jak bylo zalecane przez fabryke ??
Ładna baza do remontu i drenzyna będzie śmigać aż miło....
DL- 2 Drezyna Lekka 2-osobowa👍 Pozdrawiam 👍
Dokladnie tak, pozdrawiam 🙂
Wydaje mi się że taki tez napęd posiada drezyna na wąskotorowej kolejce maltanka w Poznaniu
super film i bardzo przydatne porady pozdrawiam :) a jeszcze zapytam sie jaki tytuł piosenki od 13,20 ? zostawiam suba i łapkę :)
👌👌👌🏆🏆🏆
Gdzie robisz szlif i regeneracje wału?
Siemka, sory że pytanie trochę nie do tematu odcinka, ale gdzie szukasz tych wszystkich motocykli? Na przykład jak znalazłeś tą wsk 125 ze stodoły? Szukasz na jakiś portalach typu olx?
Jeśli masz czas i chęci, wsiądź w auto i zacznij jeździć od wioski do wioski pytając każdego po kolei o motocykle, najprawdopodobniej usłyszysz że już ktos tutaj był i zabrał 😉
To są lata siedzenia w temacie. Teraz jak zaczniesz już niestety tak trafiać nie będziesz :D
Fajny odcinek , pytanie będzie w Poznaniu na oldtimer ?
Warto zastosować tutaj wał pełny i zapłon cdi
fajny kolejny odcinek
Siemanko majster jak zwykle fajny odcinek oby tak dalej 👍 a tak wgl wibierasz sie moze na motobazar do Wrocka w niedziele?
Niestety nie, będę w połowie kwietnia w Warszawie a potem w Łodzi
Szkoda.. ja jadę z kumplem może coś uda się wyrwać ciekawego😉
Co do spawania wałków i zębatek .Napiszę teraz coś niekoszernego...miłośnicy ORYGINALNOŚCI I PRAWILNOŚCI niech nie czytają... Jeżeli mamy wałek zdawczy po przejściach,taki z poniszczonym gwintem to można dać mu drugie życie poprzez zaspawanie.Ale spawamy nakrętkę ,wcześniej przeciętą i zaciśniętą na gwincie do zębatki.Wiem że niektórym skóra cierpnie na samą myśl o takiej herezji .Lecz nowe wałki zdawcze mało dostępne są... a zębatki i nakrętki kosztują znacznie mniej.Twierdzenie swoje opieram na własnych doświadczeniach ,to po prostu działa.Ostatnio zbudowałem silnik do projektu FRANEKSZTAJN i tam prawie wszystkie części dostały drugie życie metodą spawania.Dodam tylko iż z puntu widzenia działań komercyjnych metoda ta jest nieopłacalna ,lecz Ja robię bo lubię .Pozdrawiam.
👍
Myslalem ze kupiłeś taka drezyne, juz sie chcialem zapytac kiedy lokomotywa na kanale😂
Będzie przy okazji zwracania silnika 🙂
Zapłon cdi to podstawa
No właśnie ,, słaby olej" jaki jest Twoim zdaniem dobry olej do WSK 125?
Nie rozumiem dlaczego tak ludzie panikują z tymi tulejami brązowymi wałków skrzynki biegów. W dwóch silnikach podczas rozbierania te tulejki wyleciały mi elegancko wraz z wałkami. Rozwiertak poszedł w ruch i dotoczone tulejki na tokarce pod nowy wymiar i taka filozofia.
Mnie te brązowe tulejki a właściwie jedna narobiła niezłego bałaganu bo w koszu sprzęgła też takowa była no i albo wciśnięta krzywo albo się obróciła w koszu, tak że otwór smarowania był przestawiony i co za tym idzie tulejka złuszczyła się i zaczęła bić. Lepiej to za wczasu sprawdzić niż później płakać 😉
jak usztywnisz wybierak biegów?
Witam można kontakt do Pana chcialbym się o coś zapytać
Witam, można do Ciebie wysłać silnik do takiego remontu. Mam oryginalną Wieśkę 1984 rok, praktycznie całą w oryginale i przymierzam się do kapitaliki silnika. Pozdro
Mam kolegę który robi takie silniki książkowo i poprawia nawet czasami fabrykę.
Wiesz z czego jest ta tablica XTG 0006?
Wiem 🙂
Witam mam nieco inne pytanie, otóż posiadam wsk m06 i mam problem ze, sprzęgłem, nie mogę nacisnąć klamki tak ciężko chodzi, dobrze nasmarowany ślimak, nowe popychacze plus kulki, nowe tarczki przekładki, nie wiem co jest...
Może śrubę regulacją w deklu masz za bardzo wkręconą? Przez to sprzęgło jest tak jakby już wciśnięte. Kopniak się nie ślizga?
@winapraw próbowałem z luzować i tak samo, może to wina kosza lub tarczy dociskowej.... dosłownie trzeba mega siły aby wcisnąćklamkę sprzęgła
Jeśli ten sprzęt ma służyć do pracy to lepiej zainstalować silniki gx od Hondy
Ten sprzęt ma być w oryginale .....Polska drezyna DL2
Tak, chcemy aby była w oryginale. Inna rama od DL2 w tym roku ma dostać inny silnik. Pokażemy jak zrobimy 😀
Rób odcinki jeszcze dłuższe. Nie potrafię tak szybko się ochlać 😢
To przestaw się na maślankę. Też ma opóźniony punkt... zapłonu.
Co to za piosenka ? ok 6 minuty szukam tego ale nigdzie znaleśćnie mogę. przyda się do klładania jawki
If We Ever Broke Up (Sped Up)
Któryś z remixów tego kawałka, ale nie szukałem już konkretnie, który to.
dziękii
@@abrakadabra1438
Pierwszy 👍
👍🛠️🛵🔥👌
cdi