السلام عليكم.. عندي مشكلة اعتقد بالكير علما ان فحص الجهاز كال طبيعي .. المشكلة هي ..من اشغل السيارة تشتغل طبيعي لكن من امشي ٤٠كم واكثر يطلع كعرة قوية ومن اشغل تبريد تزيد كلش .. سحب السيارة طبيعي كلش مشيت بيها ١٤٠ .. شنو السبب
@@user-vw7lb7zn9x بغداد / حي الشباب / بعد سوق أميمة / قرب جامع الحبيب / الشارع المؤدي لقطر الندىٰ . والكلفة ليست تخميناً لابد من فحص والفحص لدينا مجاني
السلام عليكم اخي العزيز عندي بي واي دي جي ثري المشكله بيه من امشي يفصل الكير يعني السيارة تشتغل بس ما تمشي ولا ترجع للخلف من اطفي واشغل ياله ترجع تمشي السيارة تحياتي الك اطلت عليك
وعليك السلام ورحمة الله وبركاته ، حَيَّاكم ٱللَّٰه تعالىٰ بالعكس شرفتنا ، هذه علامة تحذيرية من النظام لك لإدامة ناقل الحركة ( ألگير ) ، راجع الفيديو المنشور هنا عن إعادة تعليم ناقل الحركة E learning ، تحتاج تفحص بجهاز فيه ميزة الوظائف الخاصة وكذلك إعادة التعليم ، و قد يكون الأمر بسيط مثل ضعف في توصيل الكهرباء السالبة من البطارية للبدن أو ضعف توليد ( الداينمو ) أو إنسداد مرشح ( فلتر ) ناقل الحركة أو انتهاء عمر زيت ناقل الحركة الإفتراضي ، أو إنسداد في متحكم ناقل الحركة ( كونترول الگير ) ويحتاج تنظيف ، وكلها بسيطة لكن تعطيك إشارة ميكانيكية ( تبويشة ) أو كهربائية في الداشبورد ( علامة SVS ) . فعليك التأكد من عدد الكيلومترات بعد آخر إدامة لناقل الحركة و المنظومة الكهربائية ككل بما فيها شمعات القدح ( البلكات ) و الملفات الثانوية ( الكويلات أو المجاول ) و كذلك العقول وهذه الأخيرة فقط بجهاز الفحص يظهر لك النتيجة .
وعليك ألسلام ورحمة الله وبركاته أنجع طريقة و أسلم حل لتلافي وضع هايدروليك زائد أو أقل مما نزل من فتحة الدرايف شفت ، أن تجمع ما نزل أو تقدره تقدير بالكوب أو اللتر أو الحجم ثم تعوضه ، بخلاف هذا وعند جهل الحجم أو نزول كمية غير معلومة هنا يجب عليك فتح الغطاء للسفلي والمرشح ( ألكيس والفلتر ) لناقل الحركة ( ٱلگير ) وإفراغ الكمية الموجودة داخله ثم وضعها في علبة 4 لتر ، و تعويض النقص لتكون 4.35 لتر أربع لترات ونصف بالضبط حسب كتيب تعليمات الشركة ، وتنظيف المغانط و تبديل المرشح ( الفلتر ) إذا كان يستلزم الإستبدال ، ثم إضافة الكمية 4.35 لتر لناقل الحركة ، لذلك حاول هذه الطريقتين أسلم ، وللعلم أن ناقل حركة BYD G3 خاصةً له فتحة قياس جانبية إسمها Drain مكانها أسفل المقبس الرئيسي لناقل الحركة الدائري ( الفيشة الكبيرة ) . ولا يوجد فيه شريط قياس تسحبه وتقيس ولا مؤشر ، و أوصي بفحص العازل في عمود الدرايف شفت ( ٱلچبنة ) وإستبدالها فهي تتلف وتؤدي لنقص الهايدروليك ومن ثم ظهور علامة الصيانة (SVS) . تحياتنا
السلام عليكم بلا زحمه عليك عندي حالة من اقفل عصى الكير على p يطلع بالشاشة N او R وطبعا من ارجع اريد اشغل متشتغل السيارة اله ارجع العصى عل N يله تشتغل ممكن اعرف السبب وياريت عنوان حضرتك
تقصد العلامة SVS ..؟ 1- إفحص البطارية أولاً ،إذا كانت الفولتية فوق 12 فولت فالبطارية ممتازة وإذا كانت تحت هذه القيمة فتأكد من الشحن القادم من مولد الشحن ( الداينمو ) . 2- حاول توصيل طرفي السلف بأي قطعة معدنية أو مفك براغي ( درنفيس ) ، هذا الإجراء لفحص عمل السِلف ، إذا دارت السيارة معناه الأوتوماتيك متعطل . 3 - إذا كانت أضواء الداشبورد لا تعمل أنظر لضوء ٱلبصمة هل يضئ باللون الأخضر إذا ضغطت عليها ! إذا أضاء باللون الأحمر فقط فهذا يعني أن المشكلة في نظام التشغيل أو الحماية ( Security ) وتحتاج إصلاحه بواسطة مبرمجة أو جهاز إحترافي فيه خاصية (ImooOff) . 4 - إفحص بالجهاز قبل كل شئ وهذا أفضل .
إذا كنتم تقصدون ناقل الحركة الخاص بسيارة BYD G3 فالكمية هي 4.0 لتر فقط ، والنوع هو النباتي الأبيض أو الأحمر ، ويكون مكتوب عليه CVTF أو CVT-F أو CVT فقط .
وعليك السلام ورحمة ٱللَّٰه وبركاته هل قمت بفحص ٱلسيارة بجهاز فحص إحترافي أو ظهر لك رمز ( SVS ) .!! ثانياً كم هي المسافة المقطوعة بالسيارة و هل قمت بفحص زيت ( هايدروليك ) ناقل الحركة ( ألگير ) ؟؟ هل قمت بفحص نضيدة ( بطارية ) السيارة ؟ هل فحصت موصلات القطب البارد بين البطارية و المحرك والبطارية والبدن والبطارية و بدن ناقل الحركة ( ٱلگير ) ؟ تحتاج فحص شمعات القدح ( ٱلبلكات ) وكذلك الكويلات ( ٱلمجاول ) أيضاً ، تحتاج فحص المنظومة الكهربائية لأنها مرتبطة مع ناقل الحركة وما يسمىٰ ( تبويشة ) وهي فصل كهربائي في ناقل الحركة هي علامة صحية و تحذير للسائق أن يقوم بالفحص لوجود خلل حتىٰ لو لم تظهر لك علامة الفحص ( SVS ) .
@@user-eo9fs3uj7c وعليك السلام ورحمة الله وبركاته إذا لم تتحرك السيارة نهائياً فالمشكلة ميكانيكية تحتاج فتح أجزاء ناقل الحركة ( الگير ) . إذا كان المحرك يعمل طبيعياً و ناقل الحركة يفصل مرات و يعود للعمل عند إطفاء السيارة وإعادة تشغيلها فالمشكلة كهربائية تحتاج فحص بالجهاز .
أخي الكريم راسلنا في صفحة الفيسبوك أرسل لك الرقم لانستطيع نشر الرقم هنا بسبب الإتصالات في الليل والنهار هذه الصفحة facebook.com/profile.php?id=100077180896865&mibextid=ZbWKwL
❤
ربي يوفقك و يرزقك من حيث لا تحتسب
وإياك أخي الكريم
عاشت ايدك ابوطارق انت انسان راقي
اريد منك شرح اذا تكدر على اضاءه عينه دشبول شلون نخليها عاليه تبين عداد بانزين ولحماوه
باركَ اللّٰه فيكم أخي الكريم ، تامر في أقرب وقت ، لكن الأفضل فتح العدادات و تنظيفها قبل رفع ٱلسطوع لأنه قد يكون السطوع عالي لكن الأتربة تحجب الإضاءة .
احسنت ❤❤❤
حياك
السلام عليكم..
عندي مشكلة اعتقد بالكير علما ان فحص الجهاز كال طبيعي ..
المشكلة هي ..من اشغل السيارة تشتغل طبيعي
لكن من امشي ٤٠كم واكثر يطلع كعرة قوية ومن اشغل تبريد تزيد كلش ..
سحب السيارة طبيعي كلش
مشيت بيها ١٤٠ ..
شنو السبب
السلام عليكم أخي الكريم ما سبب عدم اشتغال السيارة من البصمه
اخي الكريم ابو طارق المحترم . اتمنى التحدث معك حسب وقتك من خلال اتصال هاتفي أو زيارتك . و جزاك الله خير جزاء و جعلها الله في ميزان حسناتك
في حال حدوث صوت بالكير وعدم تحرك السيارة ابو طارق لطغا الإجراء المطلوب ارجو الرد
1-لابد من فحص إتصال الترس بالمضخة (كوكبية بالأويل بمب )
2- في حالة سلامة السابق فحزام نقل الحركة تالف (الزنجيل)
3- فحص درايف شفت من جهتي المركبة
@@ABOTAREQ1122 ربي يحفظك ويبارك بيك اشكرك
ولو زحمة عليك ممكن كلفة تصليح الكير ومكانك اذا امكن
@@user-vw7lb7zn9x
بغداد / حي الشباب / بعد سوق أميمة / قرب جامع الحبيب / الشارع المؤدي لقطر الندىٰ .
والكلفة ليست تخميناً لابد من فحص والفحص لدينا مجاني
@@user-vw7lb7zn9x
وفيكم بارك ٱللَّٰه تعالىٰ
السلام عليكم أخي العزيز. لدي بي واي g3 عندمآ أضع عتلة الكير على(d) تطفي السيارة. افيدونا رحمة الله على والديكم. وشكرآ
وعليك السلام ورحمة الله وبركاته
ووالديكم والمسلمين
لابد من الفحص بالجهاز أخي الكريم لدينا خدمة الوصول للسيارات العاطلة
والله سيارة ابن اخالي هم نفس المشكلة انت شلون صلحتها
السلام عليكم اخي العزيز عندي بي واي دي جي ثري المشكله بيه من امشي يفصل الكير يعني السيارة تشتغل بس ما تمشي ولا ترجع للخلف من اطفي واشغل ياله ترجع تمشي السيارة تحياتي الك اطلت عليك
وعليك السلام ورحمة الله وبركاته ، حَيَّاكم ٱللَّٰه تعالىٰ بالعكس شرفتنا ، هذه علامة تحذيرية من النظام لك لإدامة ناقل الحركة ( ألگير ) ، راجع الفيديو المنشور هنا عن إعادة تعليم ناقل الحركة E learning ، تحتاج تفحص بجهاز فيه ميزة الوظائف الخاصة وكذلك إعادة التعليم ، و قد يكون الأمر بسيط مثل ضعف في توصيل الكهرباء السالبة من البطارية للبدن أو ضعف توليد ( الداينمو ) أو إنسداد مرشح ( فلتر ) ناقل الحركة أو انتهاء عمر زيت ناقل الحركة الإفتراضي ، أو إنسداد في متحكم ناقل الحركة ( كونترول الگير ) ويحتاج تنظيف ، وكلها بسيطة لكن تعطيك إشارة ميكانيكية ( تبويشة ) أو كهربائية في الداشبورد ( علامة SVS ) .
فعليك التأكد من عدد الكيلومترات بعد آخر إدامة لناقل الحركة و المنظومة الكهربائية ككل بما فيها شمعات القدح ( البلكات ) و الملفات الثانوية ( الكويلات أو المجاول ) و كذلك العقول وهذه الأخيرة فقط بجهاز الفحص يظهر لك النتيجة .
وقد تستفيد مما نشرنا في القناة والصفحة عن الإدامة وكيفيتها بالتفصيل .
السلام عليكم اخي عنوانك وين
@@lanespencer8940
بغداد / حي الشباب / بعد سوق أميمة / قرب جامع الحبيب / الشارع المؤدي لقطر الندىٰ .
السلام عليكم اخي فتحت اللاستيكه مال درايم شفت ونزل دهن مال كير هسه اريد ادير اله دهن بس شلون اعرف الگير اكتفه دهن
وعليك ألسلام ورحمة الله وبركاته
أنجع طريقة و أسلم حل لتلافي وضع هايدروليك زائد أو أقل مما نزل من فتحة الدرايف شفت ، أن تجمع ما نزل أو تقدره تقدير بالكوب أو اللتر أو الحجم ثم تعوضه ، بخلاف هذا وعند جهل الحجم أو نزول كمية غير معلومة هنا يجب عليك فتح الغطاء للسفلي والمرشح ( ألكيس والفلتر ) لناقل الحركة ( ٱلگير ) وإفراغ الكمية الموجودة داخله ثم وضعها في علبة 4 لتر ، و تعويض النقص لتكون 4.35 لتر أربع لترات ونصف بالضبط حسب كتيب تعليمات الشركة ، وتنظيف المغانط و تبديل المرشح ( الفلتر ) إذا كان يستلزم الإستبدال ، ثم إضافة الكمية 4.35 لتر لناقل الحركة ، لذلك حاول هذه الطريقتين أسلم ، وللعلم أن ناقل حركة BYD G3 خاصةً له فتحة قياس جانبية إسمها Drain مكانها أسفل المقبس الرئيسي لناقل الحركة الدائري ( الفيشة الكبيرة ) .
ولا يوجد فيه شريط قياس تسحبه وتقيس ولا مؤشر ،
و أوصي بفحص العازل في عمود الدرايف شفت ( ٱلچبنة ) وإستبدالها فهي تتلف وتؤدي لنقص الهايدروليك ومن ثم ظهور علامة الصيانة (SVS) .
تحياتنا
@@ABOTAREQ1122
اشكرك جدا على هذا الشرح الوافي يا ذهب
@@readjabr4907 حياكم الله أخي الكريم
وين عنوانكم ممكن
عنوان الورشة :
بغداد - الكرخ - بعد مفرق درويش - حي الشباب المربع الذهبي قرب جامع الحبيب ٱلمصطفىٰ ﷺ ألشارع المؤدي لقطر ٱلندىٰ .
نعمل بنظام الموعد فقط
ماهو زيت الهايدروليك؟ القير؟
سيارتي DCT
@@JoKeR808
نوع وموديل السيارة ؟!
سائل زيت الهايدروليك لناقل الحركة
Dual Clutch Gear Oil 8100
BMW 83 22 0 440 214/83 22 2 147 477/83 22 2 148 578/83 22 2 148 579/83 22 2 167 666/83 22 2 433 157/DCTF-1/DCTF-1+/DCTF-2/MTF LT-5, Chrysler /68044345 EA/68044345 GA, Eaton PS-278, Fiat 9.55550-HE2/9.55550-MZ6, Ford 1490761/1490763/F-DC/KU7JM2C218AA,
@@ABOTAREQ1122 BYD F3 (قير DCT)
اخي في الكم فروع باربيل
@@ahmddham
فقط بغداد أخي الكريم
السلام عليكم
بلا زحمه عليك عندي حالة من اقفل عصى الكير على p يطلع بالشاشة N او R وطبعا من ارجع اريد اشغل متشتغل السيارة اله ارجع العصى عل N يله تشتغل ممكن اعرف السبب
وياريت عنوان حضرتك
وعليك السلام ورحمة الله وبركاته
هناك مشكلة لابد من الفحص
راسلنا في صفحة الفيسبوك لنرسل لك الرقم والعنوان
كاعد تطلع عدي العلامه ذكرتهه بل الفيديوsv السياره ما تمشي الكير مبوش
كم المسافة المقطوعة بالسيارة ؟ 50 ألف كيلومتر أم أكثر ؟ و متىٰ قمت بإستبدال الزيت والفلتر آخر مرة ؟
@@ABOTAREQ1122ايش مشكلتها؟
سلام وعليكم اخي سيارتي بيها فصله ودفره شسويلها بلقران دمرتني الله يوفقك ردعليه
وعليك السلام ورحمة ٱللَّٰه وبركاته
نعتذر للتأخير بالرد ، أكتب رقمك حتى نراسلك ونساعدك
ممكن عنوانك اذا امكن
بغداد حي الشباب خلف سوق أميمة
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
وعليك السلام ورحمة الله وبركاته
وين مكانك
وين مكانك؟
استادي العزيز عدي علامه جاي تطلع بلعينه sMsالسياره مجاي ادير لاسلف ولاكلشي شنو الموضوع
تقصد العلامة SVS ..؟
1- إفحص البطارية أولاً ،إذا كانت الفولتية فوق 12 فولت فالبطارية ممتازة وإذا كانت تحت هذه القيمة فتأكد من الشحن القادم من مولد الشحن ( الداينمو ) .
2- حاول توصيل طرفي السلف بأي قطعة معدنية أو مفك براغي ( درنفيس ) ، هذا الإجراء لفحص عمل السِلف ، إذا دارت السيارة معناه الأوتوماتيك متعطل .
3 - إذا كانت أضواء الداشبورد لا تعمل أنظر لضوء ٱلبصمة هل يضئ باللون الأخضر إذا ضغطت عليها !
إذا أضاء باللون الأحمر فقط فهذا يعني أن المشكلة في نظام التشغيل أو الحماية ( Security ) وتحتاج إصلاحه بواسطة مبرمجة أو جهاز إحترافي فيه خاصية (ImooOff) .
4 - إفحص بالجهاز قبل كل شئ وهذا أفضل .
كير جاي يعطي كل نمر بس الي امام
ماهو السبب
اخي كم لتر زيت القير . هل حقا ٨ لترات
ما نوع السيارة وموديلها المسؤول عن ناقل الحركة الخاص بها
إذا كنتم تقصدون ناقل الحركة الخاص بسيارة BYD G3 فالكمية هي 4.0 لتر فقط ، والنوع هو النباتي الأبيض أو الأحمر ، ويكون مكتوب عليه CVTF أو CVT-F أو CVT فقط .
ربي يحفظك. ممكن رقمك او عنوانك . ساعدني ربي يساعدك
حتى ع نمرت بوش
سلام عليكم استاذ فاضل عندي سياره بي وي دي م٢١٦
وعليك السلام ورحمة ٱللَّٰه وبركاته
هل قمت بفحص ٱلسيارة بجهاز فحص إحترافي أو ظهر لك رمز ( SVS ) .!!
ثانياً كم هي المسافة المقطوعة بالسيارة و هل قمت بفحص زيت ( هايدروليك ) ناقل الحركة ( ألگير ) ؟؟
هل قمت بفحص نضيدة ( بطارية ) السيارة ؟
هل فحصت موصلات القطب البارد بين البطارية و المحرك والبطارية والبدن والبطارية و بدن ناقل الحركة ( ٱلگير ) ؟
تحتاج فحص شمعات القدح ( ٱلبلكات ) وكذلك الكويلات ( ٱلمجاول ) أيضاً ،
تحتاج فحص المنظومة الكهربائية لأنها مرتبطة مع ناقل الحركة وما يسمىٰ ( تبويشة ) وهي فصل كهربائي في ناقل الحركة هي علامة صحية و تحذير للسائق أن يقوم بالفحص لوجود خلل حتىٰ لو لم تظهر لك علامة الفحص ( SVS ) .
السلام عليكم ممكن عنوانك استاذي العزيز ؟
@@ABOTAREQ1122 سلام عليكم وين عنوانك بلضبط عندي تبويشه بلكير خبلتني مبقيت شي ماسويته
@@user-eo9fs3uj7c
وعليك السلام ورحمة الله وبركاته
إذا لم تتحرك السيارة نهائياً فالمشكلة ميكانيكية تحتاج فتح أجزاء ناقل الحركة ( الگير ) .
إذا كان المحرك يعمل طبيعياً و ناقل الحركة يفصل مرات و يعود للعمل عند إطفاء السيارة وإعادة تشغيلها فالمشكلة كهربائية تحتاج فحص بالجهاز .
@@ABOTAREQ1122.
من فضلك أريد رقمك .
أخي الكريم راسلنا في صفحة الفيسبوك أرسل لك الرقم لانستطيع نشر الرقم هنا بسبب الإتصالات في الليل والنهار
هذه الصفحة
facebook.com/profile.php?id=100077180896865&mibextid=ZbWKwL
ابو طارق رحمة لميتينك ممكن رقمك