sim... ganharam muito dinheiro para sabotar nossas ferrovias para favorecer grupos estrangeiros do modal rodoviário ...VW Shell Scania Volvo Iveco Ford Texaco e por aí vai! deveriam ser todos julgados como subversivos
Nessa época tinha um trem que ia de fortaleza até Recife,mais depois da década de 70 ele não rodou mais,então creio que eles desativaram algumas estações quando o trem até o crato começou a rodar devido suas localizações
Já estão a anos porém muitas casas foram construídas em cima da malha existente e tem a demora no processo de apropriação, a própria ftl quer o trecho de volta
Boa tarde,meu amigo Camocim ! Estive hoje aí com vc no Museu Ferroviário e agradeço pela oportunidade da visita. Já fiz a inscrição aqui no seu canal no RUclips. Um abraço.
A China fez tudo ao contrário do Brasil. Aquele país abriu a economia aos investimentos estrangeiros e o que se vê lá é que eles inauguram estações novas, ultra modernas, diariamente. Os trens de lá também são os mais modernos do mundo e onde passam os "trens-bala" as estações parecem naves espaciais. Os chineses já possuem mais de 40 mil kms de trens de alta velocidade, a maior malha ferroviária do mundo neste quesito. Sem falar no estupendo crescimento das linhas "normais", de média velocidade, bem mais rápidas do que as tartarugas pé-de-ferro nossas. A infraestrutura moderna e eficaz trouxe uma infinidade de benefícios sociais que antes das reformas econômicas eram inacessíveis a grande parte daquele imenso povo. No anos 1970 a China era esse mesmo marasmo econômico e social que existe hoje no Brasil. Eles abriram para o mundo e tudo mudou, para melhor. Viver de saudosismo por algo sucateado é muito triste.
Com a construção e conclusão do ramal da Nova Transnordestina que é mais moderna e em bitola larga ligando o porto de Pecém a linha sul foi desativada por ser em bitola métrica e obsoleta o que diminui a velocidade dos trens de carga.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Que saudade da saudade quanta saudade 😢
Meu Deus que recordações boas pós andei muito de trem de Capistrano a fortaleza há se voltasse essa mesma oportunidade
Legal
Lembrancas do meu tempo na EFCB EM BH, 1947 LOCOMOTIVAS A VAPOT
Gostei da música
Nota 1000
As recordaçoes são muito fortes lembro-me de meus pais que utilizava esse trem i já partiram
O que fizeram, com as ferrovias cearense foi um crime a culpa e de políticos corruptos
sim... ganharam muito dinheiro para sabotar nossas ferrovias para favorecer grupos estrangeiros do modal rodoviário ...VW Shell Scania Volvo Iveco Ford Texaco e por aí vai! deveriam ser todos julgados como subversivos
Impossível vê esse vídeo e não chorar
Realmente. Uma viagem no túnel do tempo.
Saber que passei por essas Estações como maquinista tripulando trens de carga e de passageiros. É triste ver o que foi feito das nossas ferrovias.
Tempos áureos da ferrovia! Qtas saudades dessas máquinas fazendo esse percurso.
Porque a maioria foi desativado na década de 70?
Nessa época tinha um trem que ia de fortaleza até Recife,mais depois da década de 70 ele não rodou mais,então creio que eles desativaram algumas estações quando o trem até o crato começou a rodar devido suas localizações
Tenho 19 anos, gostaria de entender mais o porquê que levaram a desativar esse percusso ate Fortaleza
Coloca também da linha norte
Fazer um projeto para restaurar esse trecho. FORTALEZA/Crato.
Seria fantástico! Um sonho.
Já estão a anos porém muitas casas foram construídas em cima da malha existente e tem a demora no processo de apropriação, a própria ftl quer o trecho de volta
Lembro com muita saldade
Amo, fui criada nesse meio
Boa tarde,meu amigo Camocim ! Estive hoje aí com vc no Museu Ferroviário e agradeço pela oportunidade da visita. Já fiz a inscrição aqui no seu canal no RUclips. Um abraço.
Valeu amigo 👍
Crime brutal com as linhas de ferro
O complicado é que não há penalidade para essas concessionária que sucatea e abandona
Ótimo vídeo,pena que as estações passam rápido demais...era para ser mais demorado igual aos trens da época....
A China fez tudo ao contrário do Brasil. Aquele país abriu a economia aos investimentos estrangeiros e o que se vê lá é que eles inauguram estações novas, ultra modernas, diariamente. Os trens de lá também são os mais modernos do mundo e onde passam os "trens-bala" as estações parecem naves espaciais.
Os chineses já possuem mais de 40 mil kms de trens de alta velocidade, a maior malha ferroviária do mundo neste quesito. Sem falar no estupendo crescimento das linhas "normais", de média velocidade, bem mais rápidas do que as tartarugas pé-de-ferro nossas.
A infraestrutura moderna e eficaz trouxe uma infinidade de benefícios sociais que antes das reformas econômicas eram inacessíveis a grande parte daquele imenso povo. No anos 1970 a China era esse mesmo marasmo econômico e social que existe hoje no Brasil. Eles abriram para o mundo e tudo mudou, para melhor. Viver de saudosismo por algo sucateado é muito triste.
Por que desativaram à linha sul?
Com a construção e conclusão do ramal da Nova Transnordestina que é mais moderna e em bitola larga ligando o porto de Pecém a linha sul foi desativada por ser em bitola métrica e obsoleta o que diminui a velocidade dos trens de carga.
Com uma linha turística.
É uma viagem no passado....
😪😪😪😪