Zrobiłem dokładnie jak ty czyli kupiłem tego Krossa właśnie do miejskiego ogólnego katowania. Na dzień dobry wymieniłem Mostek na 120 i opony na tubless. W standardzie koła nie posiadały taśmy więc trzeba było założyć jeszcze taśmy. Cała reszta pozostała fabryczna, jestem mega zadowolony to jest bardzo komfortowy rower w stosunku do rowerów karbonowych tutaj czuć jak to wszystko się wygina pracuje ma to oczywiście też swoje minusy w momencie kiedy się chce naprawdę mocno depnąć to czuć jak rama się wygina jak zaczyna się zmieniać linia łańcucha która pod naciskiem na pedały chodzi lewo prawo. Ale do zastosowań nie sportowych tylko ogólnego przeznaczenia jeśli ktoś znajdzie to w dobrej cenie do spokojnej miejskiej jazdy i nie tylko jak najbardziej można polecić. Swoją drogą te standardowe opony wcale nie są takie złe ja wymieniałem tylko i wyłącznie żeby zbić trochę z wagi, idealne na asfalt i twarde nawierzchnie bywają zdradliwe na kamiennych miejskich płytach chodnikowych i kostce gdy jest trochę śniegu i lodu ;)
@@Velobird jak jade na ciężkim biegu pod górę to widać jak blat korby wygina się lewo prawo pod naporem stopy to są minimalne odchylenia ale widać na karbonie tego nie mam tak samo nierówności karbon wszystko przekazuje na ręce i sztyce a kross buja nawet jak mam w kołach po 5bar a na karbonie p1.8 i 2.0tyl to i tak kross miękko jedzie. To jest taki rowerek w stylu gniotsa niełamiotsa. Jedyny problem miałem z wrzuceniem opon na fabryczne obręcze musiałem użyć boostera początkowo Continental terra trail a obecnie michelin power adventure te drugie wskoczyły bez problemu. Oczywiście nie obeszło się bez krytyki ze strony znajomych w stylu że to Stal że to Kross Że to chińskie badziewie. Tylko kiedy gdzieś jedziemy to ja mam ubaw jak oni się martwią o swoje plastikowe maszyny za potężne pieniądze a ja jadę jak czołgiem nie martwiąc się zupełnie o nic. Także tylko brać katować i nie żałować😄
Bardzo fajny rower, ciekawa kolorystyka👍 Małą konkurencję miałby Kross jakby do oferty wprowadził gravela z prostą kierownicą. Co do zabezpieczenia zastosowałbym środek antykorozyjny do profili zamkniętych, a na zewnątrz twardy wosk samochodowy - będzie działał hydrofobowo a sam lakier nabierze głębi koloru oraz łatwiej będzie usuwać brud.
Wlasnie taki rower mam Marin DSX , na stronie jest w kategori Dual Sport ale przez nich okreslany jako gravel z prostą kierownicą. Osobiście mam DSX2 i jestem w nim zakochany bo to najbardziej uniwersalny rower na jakim jezdziłem. Dla swojego komfortu zmieniłem na rownież kierownicę z wzniosem oryginalnie jest na Shimano Deore 1x12 ale na nowy sezon zmieniam na grupe Sram Apex 1x12 ale akurat z tego roweru nie korzystam w zime bo to moje oczko w glowie na sezon letni. A na zime i ostatnie warunki pogodowe jakie byly to bede skladal Trailowke na oponach 2.8” i sztywny widelec bo to bedzie rower do pracy w sezonie zimowym ;)
Ja taż mam DSX2 - rower bardzo wygodny i uniwersalny - dobrze sprawdził się na górskich drogach i szutrach w Serbii. Zastąpiłam nim rower MTB, który był za ciężki, za duży i za wolny na asfalt.
Mogles kupic Ukraine, jest moda na retro rowery i na zime lepsze osre kolo, niezawodny hamulec torpedo... dwa worki zboza na tym wozili. Na sniezne warunki w zasadzie mtb trailowe na agresywnych oponach byloby zasadne, zas na lod, zlodowacialy snieg na drodze opony z kolkami. Tylko ze sniegu, lodu ostatnio malo i jest krotko jesli sie pojawi. Za to jest ta cholerna sol w blocie, wodzie na drogach, rok temu pojezdzilem przed swietami i rzucilem rower az do 3 kroli, lancuch byl totalnie pordzewialy... na to trzeba uwazac. Ucierpi tez przerzutka, stalowe zebatki, wszystko co przyciagnie magnes neodymowy ;) plus amortyzatory jesli juz sa zuzyte, korodujace, wsysajace brud.
Marin dsx to taki rower jakiego szukałeś Ja właśnie mojego crossowego przerobiłem na napęd 1x10 i jeździ super. Fakt ,że zostały v -breake ale porządnie hamują , więc nie ma problemu.
Hej fajny film fajowy rower sam jestem wielkim entuzjastą takiego rozwiązaina - podobają mi się takie rowery lekki, prosty rower z właśnie sztywnymi osiami, korbą na osi zintegrowanej, hydraulice także życzę szerokiej drogi i wielu kilometrów bez awarii i innych atrakcji :)
bardzo fajny rower 👍 az za fajny 😃 wystarczylby naped 1x9, hamulce mt200, oponki 50mm. daj znac ile wazy w takim setupie. co do rdzy, nie przejmowalbym sie. od srodka rurki i tak korodują. od zewnatrz przeczyscic i lakierem do paznokci zakamuflowac i bedzie ok
Mam podobną sytuację z potrzebą trzeciego roweru na daily :D U mnie szosy szkoda na tą pogodę i na trenażer a gravel wpięty w trenażer i nie chce mi się go ciągle zdejmować i zakładać. Szczególnie, że przy tym zawsze muszę trochę podregulować przerzutkę. I też bym najchętniej coś z prostą kierownicą dla odmiany wziął, ale na sztywnym widelcu plus miejsce na trochę szerszą oponę żeby w nim dojeżdżać te wszystkie opony co mi się zbierają i żadnego kompletu nie dojeżdżam do końca :D Taki Eskerek by się nadał.
Czesc mozesz mi powiedziec jakie klamki hamulcowe i jaka manetke masz wlozona ze to dziala? Bo chce tez swojego eskera 4.0 na prosta kierownice przerobić.Pozdrawiam :)
Ja mam gravela z prostą kierownicą Marina DSX 1 i jestem mega zadowolony. Przesiadłem się z MTB i próbowałem polubić się z gravelem z barankiem ale jakoś nie mogłem przyzwyczaić się do tego chwytu. Gravel z prostą kierownicą doskonale radzi sobie w lesie. Nie ustępuje w terenie rowerom MTB. Pozdrawiam
@@Velobird Zastosowałem w prostej kierownicy chwyty ergon gp5 i już długie dystanse nie są straszne po przesiadce z baranka. Jest bardzo dużo opcji zmiany pozycji trzymania
@@Velobird Trzeba kombinować 😁 Ja z nudów sprawdziłem trzy kierownice na jednym rowerze i muszę przyznać , że nie bez powodu kierownica do miejskiego roweru ma swoje kształty 🤫 a my tu wymyślaliśmy koło na nowo. Taka flara, inna , carbony, owijki dla bla bla 🙂 Skoro sprawdziło się u mnie rozwiązanie które ma prawie 100lat to może przesiądę się jeszcze na składaka 🤔. Heh oby tylko nie że względów finansowych😁
@@Velobird Najlepsze tanie krótkie rogi z allegro + owijka, zamocowane między przerzutkami a oryginalnym chwytem. Lemondka to na długie dystanse i gładkie nawierzchnie, oczywiście jak komuś brzuch nie przeszkadza xD
Mnie baranek też do końca nie urzekł. Dropów w zasadzie nie używałem a resztę to masz na zwykłej kierownicy. Kupiłem taką z backsweepem, do tego rogi sqlab, bliżej środka rogi za 10 zeta z olx z tanią owijką i opcji do włóczęgi wystarczająco... Rogi sq mają dużą przewagę nad zwykłymi bo są mocno wyprofilowane i przypominają chwyt na klamkomanetkach, i jest też z nich dobry dostęp do klamek bez odrywania rąk.
Patryk mógłbyś zrobić jakiś teścik na średnią prędkość przy dłuższym dystansie. Jestem strasznie ciekaw jaki wpływ na osiągi ma prosta kiera w porównaniu z barankiem. Poza tym świetny zakup. Cieszę się jakbym sam go posiadał.
@@Velobird To ciekawe, bo panuje przekonanie ze rower z prosta kierownica w szybkosci nie ma zadnych szans z barankiem powiedzmy w tej samej masie, na tych samych oponach. Esker 4.0 oryginal kontra przerobka z prosta kierownica :)
Ładnie to wygląda ,fajny pomysł ,ten kto pokochał gravela ,to raczej przy nim będzie trwał ,ale tak jak powiedziałeś ,mieć taki zastępczy ,żeby pojeździć w terenie ...Kross chyba wprowadził już taki rower na rynek 🤔pozdrawiam
Nie na teraz, ale mam i polecam 2 komplety OBOR Paladin(G) 700x38C i b. je sobie chwalę. Jestem nimi zachwycony. Wymagają dużego ciśnienia, by się dobrze ułożyły na obręczy. (Na sucho jakoś nie chciały się ułożyć, ostatecznie dałem rozcieńczony płyn do mycia naczyń i bingo!) Szybkie i komfortowe, dość lekkie. Żadne tam horrendalnie drogie Wolfy ;))
pod spodem tez jest takie łączenie jak na gornej rurze, tam tez zabezpiecz. Co wiecej tam chlapie woda spod kola, wiec lepiej zabezpieczyc. Mam ten sam rower😊
Rdzy nie musisz się obawiać, mój stary cross jest na ramie stalowej cro-mo i od 15 lat nic się nie dzieje pomimo zdartego lakieru i jazdy zimą, czasem pojawi się rdzawy punktowy nalot, ale powierzchowny i bez problemu można go zmyć.
Patryk najlepszego dla Ciebie z okazji urodzin. Piękny i praktyczny rower. Gratulacje. Ja także oprócz szosy Merida Scultura 300 mam dodatkowo Treka FX z prostą kierą. Pozdro.
Patryku wszystkiego najlepszego z okazji URODZIN 🌹🎁🚴 Dużo zdrówka i spełnienia marzeń . Bardzo trafiony zakup tego Krossa 🌞 Do twoich wymogów super rower . Okleilbym rower i gdzie rdza minimalne zaprawki . Takie same mam pedały Shimano w Giant 105 i zdają egzamin . Dzięki za super film . Trzymajcie się zdrowo i cieplutko . Chicago 🇵🇱🚵♂️🚲🎁🌹 Życzenia urodzinowe dla Ciebie od całej rodziny
problemem jest nie stal jako material, tylko jej obrobka i fabryczne przygotowanie pod lakier i sam lakier. Posiadam rower stalowy 40 latek, i rdzewieje tylko w miejscach szkodzonych przez uzytkowanie.
Jeden jedyny chyba. Nawet nie za bardzo jest z czym porównać. Ogólnie nie ma takich rowerów w nieco lepszym wyposażeniu. Jeżeli już ktoś coś takiego sprzedaje to zazwyczaj oznacza to najtańszy osprzęt i brak sztywnych osi.
Mam niemal to samo co Twój, a jest to trek FX 3.0 na aluminiowej ramie i karbonowym widelcu. Był to długo przeze mnie analizowany zakup i do latania 90% po Gdańsku nie wyobrażam sobie lepszego. Edit: jest naprawdę szybką maszyną.
@@Velobird stockowa opona Bontrager H2 Comp 32c. Nic nie zmieniałem. Do miasta uważam, że albo taka, albo może kiedyś pójdę w 35c dla lepszej amortyzacji. Szkoda mi jednak robić to na rzecz poświęcenia prędkości, więc póki co działam na 32c. Tym bardziej, że Trek wpakował tam gumy naprawdę bardzo przyzwoitej jakości. EDIT: Pierwszy raz mam treka (kiedyś gianta). Uważam, że w stosunku do takich marek jak Kross czy Romet, Trek genialnie składa rowery, bo masz wszystko na mniej więcej podobnym poziomie. Zatem opony mam bardzo przyzwoitej jakości, piasty, pedały, obręcze i inne elementy na które przeciętny zjadacz chleba patrzy jako ostatnie. Sezon wcześniej miałem właśnie krossa (level 3.00) i nie mogłem uwierzyć, że z jednej strony przerzutka Deore, a z drugiej najtańsze chińskie piasty joytecha na obręczach z czegoś, to nie wiem czy miało coś wspólnego z aluminium o reszcie komponentów nie wspominając :P. Myślałem nawet o domance, ale niestety mam zdiagnozowaną dyskopatię L5S1 i fizjoterapeuta odradził mi jazdę na szosie, przez to, że dolny chwyt byłby dla mnie bardzo niezdrowy. Trek jest na granicy czegoś co można jeszcze nazwać komfortową, ale jeszcze nie wchodząc za mocno w wyścigową geometrię. Dla mnie póki co rower kompletny.
@@Velobird właśnie po to go brałem :) 45 Pirelli cinturato gravel h i jeszcze trochę luzu. Po pierwszej jeździe stwierdzam że jest bardzo miękko i komfortowo. Zobaczymy czy to samo będę mógł powiedzieć po dłuższej eksploatacji. Pierwsze wrażenie póki co pozytywne
Szkoda go na to. Jesli slisko to i tak sie wylozysz szybciej na baranku, niz na czymkolwiek z prosta szersza kierownica, gdzie latwiej opanowac uslizgi, kontrowac.
@@marekk1337 yhym dzięki za radę 👍 mam już trochę km w nogach w tym na rowerze szosowym w SPD po centrum dużego miasta. Także tak. Jak mam się wywalić to i tak się wywale. Póki od dwóch sezonów ani jednej gleby i oby tak zostało
Może epoxy do metalu się sprawdzi w celu uszczelnieienia? Jak tak załatwiłem sprawę obtarcia na trójkącie ramy 😊 Fajny sprzęt, też się rozglądam za Sirusem w dobrej cenie, bo teraz faktycznie są na nie śmieszne ceny. Ciekaw jestem trwałości tych przerzutek.
Pewnie nie będziesz tego robił,bo ma to być maszyna miejska,ale ciekaw jestem jak z miejscem na opone.. Czy wejdzie tam taki szeroki Continental jak do twojej 7.0? Osobiście jeden z fajniejszych produktów krossa jak dla mnie.
To są mavicki w komplecie są naklejki ale ktoś ich nie nakleił . Wychodzą gołe bez naklejek kiedyś kupiłem mavici carbonowe i tez były gołe tylko nr seryjny był.
Nie popadaj w paranoję ze rdzą, teoretycznie to maleńkie ognisko korozji mógłbyś najpierw posmarować zobojętniaczem rdzy ale obawiam się że narobisz więcej szkody dla lakieru. Kup lakier zaprawkowy o podobnej barwie i zamknij ten otwarty łuk kilkoma warstwami.
@@Velobirdjesli juz, to nowy olej silnikowy ma inhibitory korozji, ale nie przejmowalbym sie zbytnio. i tak dluzej niz 3 lata nie pojezdzisz i sprzedasz 😊
Dla mnie koncepcja tego roweru to powrot do pierwszego mojego mtb. Sa oczywiście różnice. Wieksze koła, karbonowy widelec, sztywne osie. Jednym slowem ulepszony pierwszy rower mtb z dzieciństwa. Myślę, ze sluszna koncepcja. W tanich rowewach wkłada sie ciężkie, nieefektywne amory. To niczego to nie nadaje sie.
Canyon ma w ofercie model Roadlite. To, w zasadzie, geometria gravela a kierownica prosta. Są wersje alu i karbon. Pewnie też sztywne osie się znajdą. Osprzęt, jak to u Canyona, więcej niż przyzwoity a rozmiarówka bogata. Trek też coś kiedyś miał, nawet w karbonie, ale nie wiem czy nadal jest w ofercie. Wielce prawdopodobne że Twoja teoria jest słuszna. Lepiej nie kanibalizować własnej oferty wersją z prostą kierownicą. Zwłaszcza że moda na baranka spowodowała że ceny graveli są absurdalnie zawyżane. Ale to się może zmienić gdyż bańka rowerowa najwyraźniej pękła i producenci (oraz sklepy) mają problem z zalegającym towarem. Myślę że tej zimy można będzie upolować fajny sprzęt w bardzo dobrej cenie. Warto skorzystać gdyż taka sytuacja może się szybko nie powtórzyć.
@@Velobird No to lipa 😕 Ja kupilem model Pathlite. Są sztywne osie i miejsca na opony sporo(myślę że 50 wejdzie na miękko) Ale geometria crossowa więc bardziej wyprostowana no i amor z przodu. Można zmienić na sztywny i przy okazji pewnie przód się obniży o 2-3 centy. Ale to już zabawa trochę bez sensu. Natomiast jeśli ktoś szuka crossa, to szczerze polecam. Warto czekać na promki. Canyon robi czasem nawet krótkie, nocne obniżki. Mnie się udało kupić taniej o 1900zł 😀
Zwróciłem uwagę na zdanie prosta kierownica Ma Ci pomóc w problemach z plecami??? Kiedyś też myślałem że prosta kiera pozbawi mnie problemów Moje własne doświadczenia bo opinie będą tu różne, ja poradziłem sobie z tym problemem na siłowni lędźwie barki gimnastyka rozciaganie itd, to jedno a drugie wypoziomój siodełko, do wymogów UCI . W moim przypadku nawet minimalny odchył od poziomu odbierało mi przyjemność z dłuższej jazdy. Nie zdążyłem się zmęczyć ale musiałem kończyć jazdę bo plecy nie wytrzymały chociaz sama wysokość była dopasowana na wysokość krocza Teraz jeżdżę już od kilku lat z powrotem na baranku a prostej kiery nie chce ta darmo. Ale oczywiście do wszystkiego trzeba się przekonać i testować na własnych doświadczeniach. Pozdro. ps ostrzegam przed możliwym drętwieniu nadgarstków i to nawet na uchwytach typu ergon.
Chce to sprawdzić, bo nie raz pokonywalem dystanse typu 200km na MTB i nigdy ten problem nie występował, a na rowerze szosowy od kad pamiętam to mam z tym problem 🤔
@@Velobird sprawdz tez opcję z dodatkowymi ergonomicznymi rogami, moim zdaniem niezbedne przy dłuższych dystansach i masz bardziej wyciągniety chwyt. kierownica raczej nie za szeroka!
Przewiduje że niedługo stałby się singlem do jazdy miejskiej. Dla takiego konia jeżdżenie z jednym biegiem to żaden wyczyn bo sam Włocławek to dość płaski teren, chyba że na wiosnę trafi w ręce żonki to z przerzutką już bardziej. A co do rdzy, moczyć całego w kadzi wypełnionej olejem 😜
Niestety nie jestem zwolennikiem singla speed, ale jakbym miał takiego zrobić to szukałbym ramy z hakiem przesuwnym 😉 jakieś już wstępne plany co do tego roweru, ale pierw musze nim pojeździć i sprawdzić jak się będzie sprawdzał 😉
@@Velobird Zawsze można jakiegoś nexusa czy innego alfine wrzucić. Nie chodzi o 11 biegów, ale zawsze można pod górkę zrzucić niżej, czy z górki wrzucić trochę wyżej, a jednocześnie nie trzeba dopieszczać napędu jak przy klasycznej przerzutce.
@@jarzyn100Alfine 8 to szajs - zestopniowanie biegów jest beznadziejne (bodajże między piątką, a szóstką jest skok 20%), poza tym ma zauważalnie większe opory wewnętrzne. Moja piasta do tego zaczęła przepuszczać.
Moja żona szukała gravela z prostą kierownicą i zadanie dość trudne było. Zdjąłem w końcu baranek i dokupiłem prostą kierę. Teraz śmiga i powiem że źle nie wygląda nawet. Ona po prostu nie lubi baranka i woli kierownicę do której się przyzwyczaiła z górala.
@@Lojalny producenci to wiedza i pozmieniali nazwy z fitness na gravel ;) zobacz cube, mial sl road - fitnes, teraz zmienili nazwe na nulane i kategorie na gravel ;)
@@Velobird Mam DSX1 fajny ale jakiś krzywy, jak jadę bez trzymanki to muszę się na siodełku w prawą stronę przesunąć. Chyba że to mnie tak już powyginało :)
@@Velobird tak powaznie to wlasnie mam ten sam typ roweru. Swiadomie wzialem cube sl road, bym na hydraulikach tektro, sa ok. Mial tez claris 2x8 ale wyrzucilem przednia przerzutke i wrzucilem blat 42. Tez patrzylem na to zeby mial sztywne osie, to bylo must have. Wrzucile oponki gravelowe i jezdzi super. Ja spedzam 80% tras po sciezkach i lesie wiec barenek jak dla mnie nie potrzebny. Uwazam ze taki rower jest najbardziej uniwersalny.
Niech Kross skopiuje Diverge'a z prostą kierą z 2021 r. i wystawi ludzką cenę. A nie 10 kzł jak Specialized. Nie wiem tylko co z amorem w przednim widelcu jak w Specu. Lepszego rozwiązania nie znam. Nie wiem co z trwałością. Co się stało z Krossem Noru?? Ja wracam do single speeda - będę modyfikował swego składaka na ramie stalowej z 1986 r. Jakoś rdzy nie widziałem, mimo garażowania przez ostatnie 13 lat w szopie. Kross rdzewieje? No, niesamowite...Stal nie lubi soli, wody i zalegajacego wilgotnego piachu i kurzu. Wilgoci w powietrzu też nie.
@@Velobird Ludzie, nie mając jeszcze większego doświadczenia, gonia za swoimi WYOBRAŻENIAMI i moze tym co jest w danym czasie lansowane lub MODNE. Oparłem się modzie na MTB ( gdzie?, jakie MTB? - mieszkam w mieście), od początku krytycznie byłem (i nadal jestem) nastawiony do klockowatych, dających olbrzymi opór toczenia opon, prostych jak patyk kierownic i... moje doświadczenia nie potwierdzily przewagi obecności przerzutek w codziennej jeździe. -Mierzyłem w tym roku czasy przejazdu na odcinku ok. 14 km one way (w te i we wte) różnymi r. przy poobnych warunkach pogodowych. I swoje wiem. Ss nie okazał się gorszy - za wyjątkiem jazdy pod górkę - tu tak, odstawał, było ciężej. Ale w sumie, nie był wolniejszy od Gianta Roama 2 na kowadłach i niezbyt lotnych oponach ;) Tym r. jeździlo mi się zdecydowanie NAJGORZEJ. - Nic w nim nie modyfikowałem, bo to rzecz ekonomicznie nieopłacalna, a i nie jestem pewny efektu. Rama też mi jakoś nie podpasowała. Z ulgą i bez żalu pozbyłem się go ~rok przed koncem gwarancji. Znielubiłem markę Giant za tego knota. Nie 7mieja zlozyc porzadnie r., cena nieuzasadniona, pazlotkowatwj grubosci rura podsuodkowa "D" - IMO żenada... Żałuję, że nie kupiłem Speca Crosstraila XL, który wydał mi się nadrowerem w stosunku do wytworów roweropodobnych innych producentów ijakby pode mnie stworzonym, pod moje oczekiwania. Świetnie zwrotny - nie tylko ja to zauważyłem. Jezdzil jak marzenie (na moje potrzeby i oczekiwania). Doceniam marki Specialized i Merida (powiazane - Merida ma chyba w Specu 49% udzialów). Ale nic to. Mam 5 innych r. Będę dążył do ich dalszej modyfikacji pod siebie. Z każdego wycisnę, ile się da - w granicach zdrowego rozsądku. A tego Crosstraila (tylko z 2. ręki) może jeszcze będzie okazja kupić w 2024 r. Choć r. mam chyba za dużo - problem z miejscem.
Bardzo fajny rower skonfigurowałeś, taki akurat nieprzesadzony, spełnia więcej niż minimum - wstydził bym się mieć Krossa ale tego bym przygarnął ;) naklejkę bym zdrapał i swoją sobie zrobił.
Nie ma co ukrywać, że Kross nie jest marką premium lecz są już na rynku ponad 30 lat... Jak każdy mają lepsze chwile i gorsze, ale na szczęście cały czas robią postęp i w ostatnim czasie fajnie się rozwijają ✌
@@Roberto_Bl Kross sam sobie u mnie w rejonach zrobił ze swojej marki rower Janusza. Każdy swego czasu jeździł na kross, i to na tych najtańszych. Ludzie nie widzieli nic po za rowerami z firmy Kross, nawet jak sobie kupiłem GT na dobrym osprzęcie, to sąsiad wyszedł i pierwsze co mnie zapytał - eeee to nie Kross. No bo tamten to ma lepszy rower bo Kross. I generalnie ta marka kojarzy mi się głównie z takimi głupimi sytuacjami, i takim Dużym Fiatem albo Polonezem z PRL.
I jak? Jesteś zadowolony z tej ramy? Kusi mnie żeby kupić 4.0 MS, wrzucić Apexa / Rivala AXS i mieć w sumie sensowny rower, bez problemów karbonu (ale oczywiście cięższy).
Ja wiem, że gravel modne słowo, ale ludzie zaczeli nazywać gravelem każdy rower który ma szersze opony. To jest moim zdaniem rower krossowy, nie gravel.
@@Velobird Jesli to mavici to latwo rozpoznac po glosie piasty klikaja bardziej glucho jakby jednostkowo aczkolwiek nie cicho .Ja sugerujac sie Diverge Comp E5 EVO przerobilem mojego Atlasa focusa 6.8 na gravela z prosta kierownica i wyglada calkiem spoko zainspirowal mnie ten filmik ruclips.net/video/kZYM10hAA4Q/видео.html
@@Velobird Najpierw chciałem jakiegoś hardtail ale ona robi tak mało kilometrów i dodatkowo nic po górach. A amorek wiadomo, powinno się jednak serwisować i jest to kolejna rzecz, która może się popsuć.
i ze sztywnymi osiami i z hamulcami tarczowymi w dodatku hydraulicznymi i z karbonowym widelcem. Ale jak widać dla niektórych tyle różnic się nie liczy. Ot "znafcy" od siedmiu boleści.
Kellys Soot 20, kupiłem miesiąc temu. Jeden z najfajniejszych rowerów jakie miałem. Prosta kierownica podstawowe 8 biegów. Na zimę idealny.
Nawet nie wiedziałem, że Kellys ma taki rower w swojej ofercie... Trochę szkoda, ze zastosowali napęd typowo szosowy 🤔
Zrobiłem dokładnie jak ty czyli kupiłem tego Krossa właśnie do miejskiego ogólnego katowania. Na dzień dobry wymieniłem Mostek na 120 i opony na tubless. W standardzie koła nie posiadały taśmy więc trzeba było założyć jeszcze taśmy. Cała reszta pozostała fabryczna, jestem mega zadowolony to jest bardzo komfortowy rower w stosunku do rowerów karbonowych tutaj czuć jak to wszystko się wygina pracuje ma to oczywiście też swoje minusy w momencie kiedy się chce naprawdę mocno depnąć to czuć jak rama się wygina jak zaczyna się zmieniać linia łańcucha która pod naciskiem na pedały chodzi lewo prawo. Ale do zastosowań nie sportowych tylko ogólnego przeznaczenia jeśli ktoś znajdzie to w dobrej cenie do spokojnej miejskiej jazdy i nie tylko jak najbardziej można polecić. Swoją drogą te standardowe opony wcale nie są takie złe ja wymieniałem tylko i wyłącznie żeby zbić trochę z wagi, idealne na asfalt i twarde nawierzchnie bywają zdradliwe na kamiennych miejskich płytach chodnikowych i kostce gdy jest trochę śniegu i lodu ;)
To fakt, że czuć ten komfort lecz póki co nie zauważyłem, aby to jakoś wpływało na linie łańcucha 🤔 przyjrzę się temu ✌
@@Velobird jak jade na ciężkim biegu pod górę to widać jak blat korby wygina się lewo prawo pod naporem stopy to są minimalne odchylenia ale widać na karbonie tego nie mam tak samo nierówności karbon wszystko przekazuje na ręce i sztyce a kross buja nawet jak mam w kołach po 5bar a na karbonie p1.8 i 2.0tyl to i tak kross miękko jedzie. To jest taki rowerek w stylu gniotsa niełamiotsa. Jedyny problem miałem z wrzuceniem opon na fabryczne obręcze musiałem użyć boostera początkowo Continental terra trail a obecnie michelin power adventure te drugie wskoczyły bez problemu. Oczywiście nie obeszło się bez krytyki ze strony znajomych w stylu że to Stal że to Kross Że to chińskie badziewie. Tylko kiedy gdzieś jedziemy to ja mam ubaw jak oni się martwią o swoje plastikowe maszyny za potężne pieniądze a ja jadę jak czołgiem nie martwiąc się zupełnie o nic. Także tylko brać katować i nie żałować😄
Bardzo fajny rower, ciekawa kolorystyka👍 Małą konkurencję miałby Kross jakby do oferty wprowadził gravela z prostą kierownicą. Co do zabezpieczenia zastosowałbym środek antykorozyjny do profili zamkniętych, a na zewnątrz twardy wosk samochodowy - będzie działał hydrofobowo a sam lakier nabierze głębi koloru oraz łatwiej będzie usuwać brud.
Dzięki za poradę 😉 pewnie tak zrobię ✌️
Wlasnie taki rower mam Marin DSX , na stronie jest w kategori Dual Sport ale przez nich okreslany jako gravel z prostą kierownicą. Osobiście mam DSX2 i jestem w nim zakochany bo to najbardziej uniwersalny rower na jakim jezdziłem. Dla swojego komfortu zmieniłem na rownież kierownicę z wzniosem oryginalnie jest na Shimano Deore 1x12 ale na nowy sezon zmieniam na grupe Sram Apex 1x12 ale akurat z tego roweru nie korzystam w zime bo to moje oczko w glowie na sezon letni. A na zime i ostatnie warunki pogodowe jakie byly to bede skladal Trailowke na oponach 2.8” i sztywny widelec bo to bedzie rower do pracy w sezonie zimowym ;)
Ja taż mam DSX2 - rower bardzo wygodny i uniwersalny - dobrze sprawdził się na górskich drogach i szutrach w Serbii. Zastąpiłam nim rower MTB, który był za ciężki, za duży i za wolny na asfalt.
Jakbym poszukiwał nowego roweru to DSX brałbym mocno pod uwagę 👌 niestety używek jest bardzo mało...
W czym Sram Apex jest lepsze od deore?
Mogles kupic Ukraine, jest moda na retro rowery i na zime lepsze osre kolo, niezawodny hamulec torpedo... dwa worki zboza na tym wozili. Na sniezne warunki w zasadzie mtb trailowe na agresywnych oponach byloby zasadne, zas na lod, zlodowacialy snieg na drodze opony z kolkami. Tylko ze sniegu, lodu ostatnio malo i jest krotko jesli sie pojawi. Za to jest ta cholerna sol w blocie, wodzie na drogach, rok temu pojezdzilem przed swietami i rzucilem rower az do 3 kroli, lancuch byl totalnie pordzewialy... na to trzeba uwazac. Ucierpi tez przerzutka, stalowe zebatki, wszystko co przyciagnie magnes neodymowy ;) plus amortyzatory jesli juz sa zuzyte, korodujace, wsysajace brud.
Niestety takie uroki naszej zimy. :/ sól zrobi swoje i po zimie napęd będzie do wymiany...
Bardzo ciekawa i uniwersalna koncepcja a co najwazniejsze za niewielkie pieniadze👍
Dokładnie tak 👍
Marin dsx to taki rower jakiego szukałeś
Ja właśnie mojego crossowego przerobiłem na napęd 1x10 i jeździ super. Fakt ,że zostały v -breake ale porządnie hamują , więc nie ma problemu.
Jeszcze zamienić amortyzator na widelec i wyjdzie gravel z prostą kierownicą ✌️
@@Velobird no właśnie nie za duży wybór jest
Hej
fajny film
fajowy rower
sam jestem wielkim entuzjastą takiego rozwiązaina - podobają mi się takie rowery lekki, prosty rower z właśnie sztywnymi osiami, korbą na osi zintegrowanej, hydraulice
także życzę szerokiej drogi i wielu kilometrów bez awarii i innych atrakcji :)
Bardzo dziękuję 😉 czas pokaże jak rower się sprawdzi
bardzo fajny rower 👍
az za fajny 😃
wystarczylby naped 1x9, hamulce mt200, oponki 50mm.
daj znac ile wazy w takim setupie.
co do rdzy, nie przejmowalbym sie. od srodka rurki i tak korodują. od zewnatrz przeczyscic i lakierem do paznokci zakamuflowac i bedzie ok
Mam podobną sytuację z potrzebą trzeciego roweru na daily :D U mnie szosy szkoda na tą pogodę i na trenażer a gravel wpięty w trenażer i nie chce mi się go ciągle zdejmować i zakładać. Szczególnie, że przy tym zawsze muszę trochę podregulować przerzutkę. I też bym najchętniej coś z prostą kierownicą dla odmiany wziął, ale na sztywnym widelcu plus miejsce na trochę szerszą oponę żeby w nim dojeżdżać te wszystkie opony co mi się zbierają i żadnego kompletu nie dojeżdżam do końca :D Taki Eskerek by się nadał.
Taki Esker do takiej jazdy idealny
Czesc mozesz mi powiedziec jakie klamki hamulcowe i jaka manetke masz wlozona ze to dziala? Bo chce tez swojego eskera 4.0 na prosta kierownice przerobić.Pozdrawiam :)
Ja mam gravela z prostą kierownicą Marina DSX 1 i jestem mega zadowolony. Przesiadłem się z MTB i próbowałem polubić się z gravelem z barankiem ale jakoś nie mogłem przyzwyczaić się do tego chwytu. Gravel z prostą kierownicą doskonale radzi sobie w lesie. Nie ustępuje w terenie rowerom MTB. Pozdrawiam
Miałem okazję pare razy przejechać się DSX po serwisie i bardzo przyjemny rower ✌️
Świetny rower👍
✌️
Super. Sam się wyzbyłem kierownic z barankiem. W ogolnym rozrachunku na plus. Z minusów to na trasach 130+ zaczyna mi brakować baranka.
Dlatego może te chwyty z SQlab by się sprawdziły lub lemondka 🤔
@@Velobird
Zastosowałem w prostej kierownicy chwyty ergon gp5 i już długie dystanse nie są straszne po przesiadce z baranka. Jest bardzo dużo opcji zmiany pozycji trzymania
@@Velobird Trzeba kombinować 😁 Ja z nudów sprawdziłem trzy kierownice na jednym rowerze i muszę przyznać , że nie bez powodu kierownica do miejskiego roweru ma swoje kształty 🤫 a my tu wymyślaliśmy koło na nowo. Taka flara, inna , carbony, owijki dla bla bla 🙂 Skoro sprawdziło się u mnie rozwiązanie które ma prawie 100lat to może przesiądę się jeszcze na składaka 🤔. Heh oby tylko nie że względów finansowych😁
@@Velobird Najlepsze tanie krótkie rogi z allegro + owijka, zamocowane między przerzutkami a oryginalnym chwytem. Lemondka to na długie dystanse i gładkie nawierzchnie, oczywiście jak komuś brzuch nie przeszkadza xD
Mnie baranek też do końca nie urzekł. Dropów w zasadzie nie używałem a resztę to masz na zwykłej kierownicy. Kupiłem taką z backsweepem, do tego rogi sqlab, bliżej środka rogi za 10 zeta z olx z tanią owijką i opcji do włóczęgi wystarczająco... Rogi sq mają dużą przewagę nad zwykłymi bo są mocno wyprofilowane i przypominają chwyt na klamkomanetkach, i jest też z nich dobry dostęp do klamek bez odrywania rąk.
Patryk mógłbyś zrobić jakiś teścik na średnią prędkość przy dłuższym dystansie. Jestem strasznie ciekaw jaki wpływ na osiągi ma prosta kiera w porównaniu z barankiem. Poza tym świetny zakup. Cieszę się jakbym sam go posiadał.
Oczywiście taki test jest w planie, ale to trzeba poczekać na cieplejsze dni oraz musiałaby wlecieć modyfikacja z pomiarem mocy ✌
@@Velobird moc nas nie obchodzi, prędkość sprawdźmy ;)
@@Velobird To ciekawe, bo panuje przekonanie ze rower z prosta kierownica w szybkosci nie ma zadnych szans z barankiem powiedzmy w tej samej masie, na tych samych oponach. Esker 4.0 oryginal kontra przerobka z prosta kierownica :)
Ładnie to wygląda ,fajny pomysł ,ten kto pokochał gravela ,to raczej przy nim będzie trwał ,ale tak jak powiedziałeś ,mieć taki zastępczy ,żeby pojeździć w terenie ...Kross chyba wprowadził już taki rower na rynek 🤔pozdrawiam
Nie na teraz, ale mam i polecam 2 komplety OBOR Paladin(G) 700x38C i b. je sobie chwalę. Jestem nimi zachwycony. Wymagają dużego ciśnienia, by się dobrze ułożyły na obręczy. (Na sucho jakoś nie chciały się ułożyć, ostatecznie dałem rozcieńczony płyn do mycia naczyń i bingo!) Szybkie i komfortowe, dość lekkie. Żadne tam horrendalnie drogie Wolfy ;))
Właśnie widziałem je w ofercie i wyglądają ciekawie ✌️ dzięki za opinie 😉
To jaka jest różnica między gravelem z prostą kierownicą a tzw. fitnessem/dual-sportem 5gen Treka?
Czas pokaże 😉
Super ten esker 😊teraz tylko krecic km 🚴
Dokładnie tak 👍
pod spodem tez jest takie łączenie jak na gornej rurze, tam tez zabezpiecz. Co wiecej tam chlapie woda spod kola, wiec lepiej zabezpieczyc. Mam ten sam rower😊
Nie zwróciłem na to uwagi... Dzięki 🙂
@@Velobird daj znać czym to zabezpieczysz, ja narazie dalem po prostu folię
Hej, ile ogólnie wszedł taki ziomy pocisk ? Wyglada super i na zimę też taki chętnie zmontuje ;-)
Na zimę fajna sprawa... czas pokaże czy tylko na zimę 😉
Witam mam pytanie czy używasz dalej trenażer rolkowy ? Pozdrawiam
Mam nadal trenażer rolkowy lecz używam sporadycznie... Bardziej do testowania kol i opon 😉
Rdzy nie musisz się obawiać, mój stary cross jest na ramie stalowej cro-mo i od 15 lat nic się nie dzieje pomimo zdartego lakieru i jazdy zimą, czasem pojawi się rdzawy punktowy nalot, ale powierzchowny i bez problemu można go zmyć.
Dokladnie, stal crmo jest dobra, nalot najwyzej w mikrometrach, rdza chwyta inne elementy w rowerze z gorszych stopow zelaza. Kazda srubka itd
ale tu nie rdzewieje rura tylko spaw. Wiec mozna sie obawiac. Na pewno trzeba by czyms popsikac.
@@Bigos12jak już to smarować smarem silikonowym, jest przezroczysty, a w aerozolu w każdą szczelinę wlezie… i co jakiś czas poprawiać
@@marcadir1271 ja bym na poczatek bral aktywny srodek na rdze, np. Brunox. Tez wejdzie w kazda szczeline.
Ciekawy rower. Ciekawe czy Kross sprzedaje same framesety bo mam trochę części i bym sobie taki złożył.
NIestety jest ciężko z zakupem samej ramy 😒
Powinien być wygodny - stal
+ karbon to super połączenie,
Jeżdżę na stalowym gravelu cały rok - nigdy nic nie zabezpieczałem.
Tez mi się tak wydaje tylko geometria, aby podpasowala 😉
Do ideału brakuje paska i przekładni wielobiegowej 😊.
Patryk najlepszego dla Ciebie z okazji urodzin. Piękny i praktyczny rower. Gratulacje. Ja także oprócz szosy Merida Scultura 300 mam dodatkowo Treka FX z prostą kierą. Pozdro.
Bardzo fajny zestaw 👌bardzo mi się podobają te FX w wersji karbonowej 😍
Siema , zastanawiam sie nad tym rowerem. Napisz proszę ile masz wzrostu. Ja mam 188 cm i obawiam sie ze xl właśnie bedzie za krótka.
Rower który prezentujesz mega uniwersalny wygodny fitnesowy plecy odpoczną Ja osobiście jestem zwolennikiem ram aluminiowych ,,jeżdżę na Canyon Roadlite 7 na pełnej mechanicznej ultegrze R8000” pozdro
Shimano zastosuj środek do profili zamkniętych jest też w spreju psikasz do środka ramy i masz spokój sam sprawdziłem po trzech latach ani grama rdzy
dużo osób o tym środku pisało więc pewnie go zastosuje 👌
Patryku wszystkiego najlepszego z okazji URODZIN 🌹🎁🚴 Dużo zdrówka i spełnienia marzeń . Bardzo trafiony zakup tego Krossa 🌞 Do twoich wymogów super rower . Okleilbym rower i gdzie rdza minimalne zaprawki . Takie same mam pedały Shimano w Giant 105 i zdają egzamin . Dzięki za super film . Trzymajcie się zdrowo i cieplutko . Chicago 🇵🇱🚵♂️🚲🎁🌹 Życzenia urodzinowe dla Ciebie od całej rodziny
Bardzo dziękuję za życzenia, teraz nie pozostaje mi nic tylko jeździć ;) pozdrawiam
@@Velobird Życzymy wam dużo zdrówka . Trzymajcie się zdrowo . Chicago 🇵🇱🚵♂️🚲
Dlatego ja kupiłem singlespeeda na miasto z Decathlonu używanego, też stalowy ;)
Naprawdę fajna sprawa do śmigania po miejskiej dżungli
No ja jakoś nie wyobrażam siebie na single speed 🤔
@@Velobird podjadę to się przejedziesz ;)
👌
problemem jest nie stal jako material, tylko jej obrobka i fabryczne przygotowanie pod lakier i sam lakier. Posiadam rower stalowy 40 latek, i rdzewieje tylko w miejscach szkodzonych przez uzytkowanie.
40 lat to bardzo ładny wynik 👌
Sporo jest rowerów z prosta kierownicą bezpośrednio pzeniesionych z gravela np Octane One GRD Flat 28", czy Rower Rondo Booz ST...
Ten Octane spoko wygląda tylko szkoda, że nie ma sztywnych oś...
Świetny materiał pozdrawiam
Dziękuję ☺
Caly czas mi chodzi po glowie esker 7 lub 8 ale wlasnie tego sie obawiam, ze bedzie mi go szkoda targac. Aktualna 2jka jest wielozadaniowa
No to zostawić sobie 2 na gorszą pogodę i nabyć drugi rower 🚲
Gravel z prostą kierownicą jest już od dobrych kliku lat i nazywa się Marin DSX.
Niestety jest mało tych rowerów w rynku wtórnym 😒
Jeden jedyny chyba. Nawet nie za bardzo jest z czym porównać. Ogólnie nie ma takich rowerów w nieco lepszym wyposażeniu. Jeżeli już ktoś coś takiego sprzedaje to zazwyczaj oznacza to najtańszy osprzęt i brak sztywnych osi.
To są Mavic Allroad, ja też ściągałem naklejki z swoich bo ten żółty/brązowy nie pasował do końca z kolorystyką.
No już nawet słyszałem, że seryjnie one przychodzą bez naklejek i można je nałożyć samemu 🤔
Scott Metrix. Ujeżdżam model 10 (carbon, Shimano 105). Jak dla mnie sztos. Ujeżdżałem Mertixa 20 (alu, Tiagra) i mam go na sprzedaż.
O nie wiedziałem, że Scott zrobił taki fajny rower... Po specyfikacji widać, że to bardziej rower fitness 🤔 jaka maksymalna opona się mieści?
Mam niemal to samo co Twój, a jest to trek FX 3.0 na aluminiowej ramie i karbonowym widelcu. Był to długo przeze mnie analizowany zakup i do latania 90% po Gdańsku nie wyobrażam sobie lepszego.
Edit: jest naprawdę szybką maszyną.
Jaką oponę tam zamontowałeś?
@@Velobird stockowa opona Bontrager H2 Comp 32c. Nic nie zmieniałem. Do miasta uważam, że albo taka, albo może kiedyś pójdę w 35c dla lepszej amortyzacji. Szkoda mi jednak robić to na rzecz poświęcenia prędkości, więc póki co działam na 32c. Tym bardziej, że Trek wpakował tam gumy naprawdę bardzo przyzwoitej jakości.
EDIT:
Pierwszy raz mam treka (kiedyś gianta). Uważam, że w stosunku do takich marek jak Kross czy Romet, Trek genialnie składa rowery, bo masz wszystko na mniej więcej podobnym poziomie. Zatem opony mam bardzo przyzwoitej jakości, piasty, pedały, obręcze i inne elementy na które przeciętny zjadacz chleba patrzy jako ostatnie. Sezon wcześniej miałem właśnie krossa (level 3.00) i nie mogłem uwierzyć, że z jednej strony przerzutka Deore, a z drugiej najtańsze chińskie piasty joytecha na obręczach z czegoś, to nie wiem czy miało coś wspólnego z aluminium o reszcie komponentów nie wspominając :P. Myślałem nawet o domance, ale niestety mam zdiagnozowaną dyskopatię L5S1 i fizjoterapeuta odradził mi jazdę na szosie, przez to, że dolny chwyt byłby dla mnie bardzo niezdrowy. Trek jest na granicy czegoś co można jeszcze nazwać komfortową, ale jeszcze nie wchodząc za mocno w wyścigową geometrię. Dla mnie póki co rower kompletny.
U mnie esker 5 będzie robił za takiego mieszczucha tylko z szerokim kapciem żeby była możliwość jazdy na mniej utwatdzonym terenie ;)
Dobrze, że Eskery mieszczą większe opony 🛞
@@Velobird właśnie po to go brałem :) 45 Pirelli cinturato gravel h i jeszcze trochę luzu. Po pierwszej jeździe stwierdzam że jest bardzo miękko i komfortowo. Zobaczymy czy to samo będę mógł powiedzieć po dłuższej eksploatacji. Pierwsze wrażenie póki co pozytywne
Szkoda go na to. Jesli slisko to i tak sie wylozysz szybciej na baranku, niz na czymkolwiek z prosta szersza kierownica, gdzie latwiej opanowac uslizgi, kontrowac.
@@marekk1337 yhym dzięki za radę 👍 mam już trochę km w nogach w tym na rowerze szosowym w SPD po centrum dużego miasta. Także tak. Jak mam się wywalić to i tak się wywale. Póki od dwóch sezonów ani jednej gleby i oby tak zostało
Piękny rower 👍.
✌️
Może epoxy do metalu się sprawdzi w celu uszczelnieienia? Jak tak załatwiłem sprawę obtarcia na trójkącie ramy 😊 Fajny sprzęt, też się rozglądam za Sirusem w dobrej cenie, bo teraz faktycznie są na nie śmieszne ceny. Ciekaw jestem trwałości tych przerzutek.
Trwałość się sprawdzi, ale póki co Microshift działa przyzwoicie 👍
w czym prosta kierownica lepsza ?
Inny układ na obręczy barkowej
Pewnie nie będziesz tego robił,bo ma to być maszyna miejska,ale ciekaw jestem jak z miejscem na opone..
Czy wejdzie tam taki szeroki Continental jak do twojej 7.0?
Osobiście jeden z fajniejszych produktów krossa jak dla mnie.
Oj chyba ktoś niedokladnie obejrzał film o kołach MTB 🙂 prawie na samym początku powiedziałem jaki będzie ich dalszy los ✌️
Czy się różni taki gravel od fitnesa😊
Fitnessy w teorii były bardziej szosowe a tu można włożyć większą oponę 😉
fitness to tak pokrótce rower szosowy z prostą kierownicą
Jeżdżę rowerem fabrycznie z tej kategorii, Breezer Radar Cafe
Bardzo ciekawy rower 🚲
To są mavicki w komplecie są naklejki ale ktoś ich nie nakleił . Wychodzą gołe bez naklejek kiedyś kupiłem mavici carbonowe i tez były gołe tylko nr seryjny był.
Dzięki za podpowiedź. Trochę dziwne podejście ze strony producenta, bo raczej jak coś bym produkował to wolałbym, aby ludzie widzieli co to jest 🤔
Witam zastanawiam się między kands avangarde crossowy a kross esker 4.0 na jednym blacie
To są zupełnie dwa inne rowery... warto się przejechać jednym i drugim ;)
@@Velobird a na dłuższe trasy który będzie wygodniejszy?
Ile kosztował?
Finalnie 2100 PLN
@@Velobird
Uniwersalny, fajny rower.
Jaka waga?
Nie popadaj w paranoję ze rdzą, teoretycznie to maleńkie ognisko korozji mógłbyś najpierw posmarować zobojętniaczem rdzy ale obawiam się że narobisz więcej szkody dla lakieru. Kup lakier zaprawkowy o podobnej barwie i zamknij ten otwarty łuk kilkoma warstwami.
Tak zrobię 😉
mam stal już 7 lat i raz na jakiś czas trzeba zrobić demontaż i ramę przelać olejem co zabezpieczy przed rudym.
Pewnie tak zrobię 👍
@@Velobirdjesli juz, to nowy olej silnikowy ma inhibitory korozji, ale nie przejmowalbym sie zbytnio.
i tak dluzej niz 3 lata nie pojezdzisz i sprzedasz 😊
a Marin DSX? Nie rozważałeś?
Najlepszy wybór bo sam mam DSX2 i jestem w nim zakochany ;)
Są fajne, ale ciężko z dostępnością używanych rowerów... Głównie nowe 🤔
@@Velobird bo to sa zajebiste rowery sam bym nie sprzedal nigdy bo podsiadl mi idealnie jako mix szosa , gravel mtb , najbardziej uniwersalny rower ;)
@@Velobird racja, towar deficytowy (szczególnie używki w rozmiarze XL).
Dla mnie koncepcja tego roweru to powrot do pierwszego mojego mtb. Sa oczywiście różnice. Wieksze koła, karbonowy widelec, sztywne osie. Jednym slowem ulepszony pierwszy rower mtb z dzieciństwa. Myślę, ze sluszna koncepcja. W tanich rowewach wkłada sie ciężkie, nieefektywne amory. To niczego to nie nadaje sie.
Dokładnie jestem tego samego zdania 😉
Canyon ma w ofercie model Roadlite. To, w zasadzie, geometria gravela a kierownica prosta. Są wersje alu i karbon. Pewnie też sztywne osie się znajdą. Osprzęt, jak to u Canyona, więcej niż przyzwoity a rozmiarówka bogata. Trek też coś kiedyś miał, nawet w karbonie, ale nie wiem czy nadal jest w ofercie. Wielce prawdopodobne że Twoja teoria jest słuszna. Lepiej nie kanibalizować własnej oferty wersją z prostą kierownicą. Zwłaszcza że moda na baranka spowodowała że ceny graveli są absurdalnie zawyżane. Ale to się może zmienić gdyż bańka rowerowa najwyraźniej pękła i producenci (oraz sklepy) mają problem z zalegającym towarem. Myślę że tej zimy można będzie upolować fajny sprzęt w bardzo dobrej cenie. Warto skorzystać gdyż taka sytuacja może się szybko nie powtórzyć.
Właśnie nie wiedziałem jak ten model się nazywa... Sprawdziłem i niestety nie ma sztywnych oś, a w dodatku ma mało miejsca na opony😒
@@Velobird No to lipa 😕 Ja kupilem model Pathlite. Są sztywne osie i miejsca na opony sporo(myślę że 50 wejdzie na miękko) Ale geometria crossowa więc bardziej wyprostowana no i amor z przodu. Można zmienić na sztywny i przy okazji pewnie przód się obniży o 2-3 centy. Ale to już zabawa trochę bez sensu. Natomiast jeśli ktoś szuka crossa, to szczerze polecam. Warto czekać na promki. Canyon robi czasem nawet krótkie, nocne obniżki. Mnie się udało kupić taniej o 1900zł 😀
Fajny roower pozdrawiam
Pozdrawiam 😉
Co do rdzy odpowiedź jest jedną. Fabrycznie od zewnątrz i od wewnątrz zabezoueczany Stanton oxydacja i nic Cj w stalówce nie rdzewieje. Proste.
Dzięki za podpowiedź 😉
Zwróciłem uwagę na zdanie prosta kierownica Ma Ci pomóc w problemach z plecami???
Kiedyś też myślałem że prosta kiera pozbawi mnie problemów
Moje własne doświadczenia bo opinie będą tu różne, ja poradziłem sobie z tym problemem na siłowni lędźwie barki gimnastyka rozciaganie itd, to jedno a drugie wypoziomój siodełko, do wymogów UCI . W moim przypadku nawet minimalny odchył od poziomu odbierało mi przyjemność z dłuższej jazdy. Nie zdążyłem się zmęczyć ale musiałem kończyć jazdę bo plecy nie wytrzymały chociaz sama wysokość była dopasowana na wysokość krocza
Teraz jeżdżę już od kilku lat z powrotem na baranku a prostej kiery nie chce ta darmo. Ale oczywiście do wszystkiego trzeba się przekonać i testować na własnych doświadczeniach. Pozdro.
ps ostrzegam przed możliwym drętwieniu nadgarstków i to nawet na uchwytach typu ergon.
Chce to sprawdzić, bo nie raz pokonywalem dystanse typu 200km na MTB i nigdy ten problem nie występował, a na rowerze szosowy od kad pamiętam to mam z tym problem 🤔
@@Velobirda co z cw z bikefitingu
Może trzeba popracować nad motoryką , do tego masaże
Rozbić napięte mięśnie
@@Velobird sprawdz tez opcję z dodatkowymi ergonomicznymi rogami, moim zdaniem niezbedne przy dłuższych dystansach i masz bardziej wyciągniety chwyt. kierownica raczej nie za szeroka!
Przewiduje że niedługo stałby się singlem do jazdy miejskiej. Dla takiego konia jeżdżenie z jednym biegiem to żaden wyczyn bo sam Włocławek to dość płaski teren, chyba że na wiosnę trafi w ręce żonki to z przerzutką już bardziej. A co do rdzy, moczyć całego w kadzi wypełnionej olejem 😜
Niestety nie jestem zwolennikiem singla speed, ale jakbym miał takiego zrobić to szukałbym ramy z hakiem przesuwnym 😉 jakieś już wstępne plany co do tego roweru, ale pierw musze nim pojeździć i sprawdzić jak się będzie sprawdzał 😉
@@Velobird Zawsze można jakiegoś nexusa czy innego alfine wrzucić. Nie chodzi o 11 biegów, ale zawsze można pod górkę zrzucić niżej, czy z górki wrzucić trochę wyżej, a jednocześnie nie trzeba dopieszczać napędu jak przy klasycznej przerzutce.
@@jarzyn100Alfine 8 to szajs - zestopniowanie biegów jest beznadziejne (bodajże między piątką, a szóstką jest skok 20%), poza tym ma zauważalnie większe opory wewnętrzne. Moja piasta do tego zaczęła przepuszczać.
Moja żona szukała gravela z prostą kierownicą i zadanie dość trudne było. Zdjąłem w końcu baranek i dokupiłem prostą kierę. Teraz śmiga i powiem że źle nie wygląda nawet. Ona po prostu nie lubi baranka i woli kierownicę do której się przyzwyczaiła z górala.
Było kupić rower fitnessowy za słowo " gravel " płaci się niepotrzebnie więcej 😅
@@Lojalny producenci to wiedza i pozmieniali nazwy z fitness na gravel ;) zobacz cube, mial sl road - fitnes, teraz zmienili nazwe na nulane i kategorie na gravel ;)
Ale chciała gravel, a nie fitnesowy. To znaczna różnica. Jeśli będziesz chciał psa to kupisz kota bo jest tańszy? Błędne rozumowanie:) @@Lojalny
Gravel to taki ewolucyjny fitness... Fitnessy były bardziej szosowe i miały mniej miejsca na opony 😉
Otwórz tylną piastę i zobacz czy jest „ratchet” Id360 - jak jest to masz maviki
Cyka jak ratchet, ale jeszcze sprawdzę bębenek dla pewności ;) dzięki ✌️
Żwirek bez baranka a to dobre. Klamkomanetki robią dużą rudnice w cenie pewno?
No akurat te klamkomanetki od Mictoshifta nie są, aż tak bardzo drogie 🤔
@@Velobird te nie, ale ogólnie klamkomanetki są dość drogim interesem?
Marin ma takie rowery!
Tylko jakość trochę średnia.
To fakt z tę jakością
@@Velobird Mam DSX1 fajny ale jakiś krzywy, jak jadę bez trzymanki to muszę się na siodełku w prawą stronę przesunąć. Chyba że to mnie tak już powyginało :)
Masz fajniejszy rower do ciorania niz ja moj jedyny xD
To jaki masz rower? 🤔
@@Velobird tak powaznie to wlasnie mam ten sam typ roweru. Swiadomie wzialem cube sl road, bym na hydraulikach tektro, sa ok. Mial tez claris 2x8 ale wyrzucilem przednia przerzutke i wrzucilem blat 42. Tez patrzylem na to zeby mial sztywne osie, to bylo must have. Wrzucile oponki gravelowe i jezdzi super. Ja spedzam 80% tras po sciezkach i lesie wiec barenek jak dla mnie nie potrzebny. Uwazam ze taki rower jest najbardziej uniwersalny.
Niech Kross skopiuje Diverge'a z prostą kierą z 2021 r. i wystawi ludzką cenę. A nie 10 kzł jak Specialized. Nie wiem tylko co z amorem w przednim widelcu jak w Specu. Lepszego rozwiązania nie znam. Nie wiem co z trwałością. Co się stało z Krossem Noru??
Ja wracam do single speeda - będę modyfikował swego składaka na ramie stalowej z 1986 r.
Jakoś rdzy nie widziałem, mimo garażowania przez ostatnie 13 lat w szopie.
Kross rdzewieje? No, niesamowite...Stal nie lubi soli, wody i zalegajacego wilgotnego piachu i kurzu. Wilgoci w powietrzu też nie.
Czasami ludzię pytają o Noru lecz bardzo rzadko... Pewnie byłby to bardziej handlowy temat jakby ten rower miał przerzutkę 🤔
@@Velobird Ludzie, nie mając jeszcze większego doświadczenia, gonia za swoimi WYOBRAŻENIAMI i moze tym co jest w danym czasie lansowane lub MODNE. Oparłem się modzie na MTB ( gdzie?, jakie MTB? - mieszkam w mieście), od początku krytycznie byłem (i nadal jestem) nastawiony do klockowatych, dających olbrzymi opór toczenia opon, prostych jak patyk kierownic i... moje doświadczenia nie potwierdzily przewagi obecności przerzutek w codziennej jeździe. -Mierzyłem w tym roku czasy przejazdu na odcinku ok. 14 km one way (w te i we wte) różnymi r. przy poobnych warunkach pogodowych. I swoje wiem. Ss nie okazał się gorszy - za wyjątkiem jazdy pod górkę - tu tak, odstawał, było ciężej. Ale w sumie, nie był wolniejszy od Gianta Roama 2 na kowadłach i niezbyt lotnych oponach ;) Tym r. jeździlo mi się zdecydowanie NAJGORZEJ. - Nic w nim nie modyfikowałem, bo to rzecz ekonomicznie nieopłacalna, a i nie jestem pewny efektu. Rama też mi jakoś nie podpasowała.
Z ulgą i bez żalu pozbyłem się go ~rok przed koncem gwarancji. Znielubiłem markę Giant za tego knota.
Nie 7mieja zlozyc porzadnie r., cena nieuzasadniona, pazlotkowatwj grubosci rura podsuodkowa "D" - IMO żenada...
Żałuję, że nie kupiłem Speca Crosstraila XL, który wydał mi się nadrowerem w stosunku do wytworów roweropodobnych innych producentów ijakby pode mnie stworzonym, pod moje oczekiwania. Świetnie zwrotny - nie tylko ja to zauważyłem. Jezdzil jak marzenie (na moje potrzeby i oczekiwania). Doceniam marki Specialized i Merida (powiazane - Merida ma chyba w Specu 49% udzialów).
Ale nic to. Mam 5 innych r.
Będę dążył do ich dalszej modyfikacji pod siebie.
Z każdego wycisnę, ile się da - w granicach zdrowego rozsądku. A tego Crosstraila (tylko z 2. ręki) może jeszcze będzie okazja kupić w 2024 r. Choć r. mam chyba za dużo - problem z miejscem.
Był też model pulso od krossa, zdaje się tylko na hamulcach obreczowych.
Polecam rower merida speeder
Fajny rower ✌️
borzy rower w parku na Słodowie bo tam kiedyś słodycze robili
Nie zdawałem sobie z tego sprawy, ale faktycznie ta nazwa musiała się z czegoś wywodzić ✌
@@Velobird nie no, jaja sobie robię:) Tak mi się słowa skojarzyły i napisałem ale teraz już sprawdziłem. Były tam młyn i słód tam młócili.
Marka Rose też ma gravela z prostą kierownicą
Ładny ten Backroad Flat bar ✌
flatbar gravel i fitness to chyba mniej więcej to samo? Natomiast słowo gravel chyba się lepiej sprzedaje więc producenci sięgają po nie...
Bardzo fajny rower skonfigurowałeś, taki akurat nieprzesadzony, spełnia więcej niż minimum - wstydził bym się mieć Krossa ale tego bym przygarnął ;) naklejkę bym zdrapał i swoją sobie zrobił.
Hehe, widzisz chłopie, czyli jeździsz pod publikę nie dla siebie. Płytkie masz życie 😂
Nie ma co ukrywać, że Kross nie jest marką premium lecz są już na rynku ponad 30 lat... Jak każdy mają lepsze chwile i gorsze, ale na szczęście cały czas robią postęp i w ostatnim czasie fajnie się rozwijają ✌
@@Roberto_Bl
Kross sam sobie u mnie w rejonach zrobił ze swojej marki rower Janusza.
Każdy swego czasu jeździł na kross, i to na tych najtańszych. Ludzie nie widzieli nic po za rowerami z firmy Kross, nawet jak sobie kupiłem GT na dobrym osprzęcie, to sąsiad wyszedł i pierwsze co mnie zapytał - eeee to nie Kross. No bo tamten to ma lepszy rower bo Kross.
I generalnie ta marka kojarzy mi się głównie z takimi głupimi sytuacjami, i takim Dużym Fiatem albo Polonezem z PRL.
Marin robi takie rowery ale zawsze można kupić rower typu fitness
Można lecz zależało mi na tanim rowerze że sztywnym osiami... Marin Dsx na rynku wtórnym jest mało 😒
Właśnie dlatego nie chce drogiego roweru, bo ciągle było by mi go szkoda, a przyjemność z jazdy zeszła by na drugi plan.
Coś w tym jest ✌️
Ja nie mam problemu zapinsm blotniki i karbonowy Kellys soot90 smiga w kazdych warunkach tylko mam 2 komplety kol karbonowe trzeba oszczedzac na lato
@@chriskros8858 słusznie, karbon nie rdzewieje bez sensu zmieniać na zimę rower na stalowy! :)
@@robertbrn5645 w zasadzie kola tez przekladam z powodu opon bo na oblodzone drogi slicki nie sa najlepsze😄
I jak? Jesteś zadowolony z tej ramy? Kusi mnie żeby kupić 4.0 MS, wrzucić Apexa / Rivala AXS i mieć w sumie sensowny rower, bez problemów karbonu (ale oczywiście cięższy).
W sumie w takiej cenie to można brać. Z barankiem rower kosztowałby 2x tyle
Z Barankiem ten rower na mechanicznych hamulcach kosztuje 5600, po rabatach można go kupić poniżej 4000 PLN
ja go kupilem za 3300@@Velobird
@@LuiS-kj1qe bardzo dobra cena ✌️
Siema oklej rower folią PPF i po sprawie
Od zewnątrz jak najbardziej lecz od środka już nie bardzo 🤔
widziałem go na olx 2tys z kawałkiem,też się zastanawiałem na zimę
Trzeba było brać póki był 😉 fajny rower ✌️
Za 3 jest mój Scott scale 970 na olx polecam ;)
ale kupiłem eskera 4 stalowego z barankiem@@Velobird
Zapodaj sobie rogi na takiej szerokości jak masz kierownicę szosową to będziesz miał namiastkę baranka i dodatkowy chwyt.
Ja wiem, że gravel modne słowo, ale ludzie zaczeli nazywać gravelem każdy rower który ma szersze opony. To jest moim zdaniem rower krossowy, nie gravel.
Troszkę się mylisz, bo rower crossowy posiada amortyzator, a to prędzej jest fitness z większą przestrzenią na opony 😉
Korba do wymiany jak na Twoje długie nogi 175 mm
No ja korzystam z korb 172.5 więc pewnie niedługo będą do wymiany ✌
wyglądają jak koła z decathlona
🤔
@@Velobird Jesli to mavici to latwo rozpoznac po glosie piasty klikaja bardziej glucho jakby jednostkowo aczkolwiek nie cicho .Ja sugerujac sie Diverge Comp E5 EVO przerobilem mojego Atlasa focusa 6.8 na gravela z prosta kierownica i wyglada calkiem spoko zainspirowal mnie ten filmik ruclips.net/video/kZYM10hAA4Q/видео.html
Chcę dziewczynę przekonać do gravela ale ona nie chce baranka. Marin DSX1 będzie dobrym wyborem dla niej :D
Pewnie będzie zadowolona 😀
@@Velobird Najpierw chciałem jakiegoś hardtail ale ona robi tak mało kilometrów i dodatkowo nic po górach. A amorek wiadomo, powinno się jednak serwisować i jest to kolejna rzecz, która może się popsuć.
Znów za mała rama 😉
Większego rozmiaru nie było 😒
no jaja. mamy tu MTB z lat 90. XD tyle że z jednym blatem
I na większych kołach 😉
i ze sztywnymi osiami i z hamulcami tarczowymi w dodatku hydraulicznymi i z karbonowym widelcem. Ale jak widać dla niektórych tyle różnic się nie liczy. Ot "znafcy" od siedmiu boleści.
Żaden silikon!!!!!
Oki ✌️