Делается это очень просто. Снимаеться крышка клапанов 1 и 2цилиндра.крутим двигатель в вмт 1 цилиндра. Проверяем клапана первого цилиндра впуск и выпуск закрыты и устанавливаем ТНВД. А вообще надо все эти операции делать до того как хотим ТНВД снять
Выставил на маховике38град,накожухе шестерни есть метки4_4для 4цилиндрового мотора и6_6 для 6цилиндрового мотора это грубая регулировка после поворачиваем корпус насоса. Верхней частью к двигателю раньше к раме позже,добиваемся ровной работы при которой при резком нажатии на газ должен чуть появлятся черный дым на холостых дыма быть недолжно,при позднем зажигании мотор работает мягко,но нет приемистости и велик расход,добиваемся нужного результата и в путь удачи
Виктор Пацкевич подскажите ман 8.150 d0826gf01 пока не прогреется белый дым аж глаза режет, после прогрева до 70град дым практически исчезает но глаза режет. Форсы в норме
Мы дак делали так чтобы весь перед неразбирать метки невыстовлять перед снятием апаратуры когда апаратура стоит на месте перед тем как снять в лабовине отверстие сверлиш примерно где шестерня апаратуры сверху или сбоку короче где удобно просверлил до шестерни до зубьев все шестерня показалась сами зубья потом ставиш метку на зубу шестерни апаратуры и все спакойно снимаеш потом проблем нет с установкой на место подводиш меченый зуб к отверсию и оп вставил все по меткам и еще как вытащил араратуру в просверленом отверстии нарезаеш резьбу и все коротенький болт с паддона или так простой болт отпилил коротким зделал и все с герметозом закрутил в отверстие и все проблема решена быстро и все по меткам обратно собрал
Ребят вы меня извините но видео не очем . я надеялся в этом видео увидеть именно разъяснение по каким меткам ставить моховик , как ставить правильно тнвд по меткам , а у вас как в старом анегдоте на глаз .
Man l2000 12 224 Я открыл крышку первый цилиндр и крутил маховик да поднята поршня Потом смотрим на маховике от 0 до 40 цифр Я оставил на 40 градус и топливный насос поставить по пометку машина завелась но чуть позднее и на тнвд крутил и чуть на себе
Мне кажется это гадолка,есть инструкция и надо понему.это же неметский автопром.Даже на советских ямз топлившик проверяет геометрию,так как со временем может из за износа деталей,и ставили ни каких проблем.
Привет я второй раз открыл топливную аппаратуру. Оказывается у апарата бывает насос внутри. И он бывает два типа один для с турбиной а второй без турбины. Если у тебя двигателя с турбиной, надо поставить насос с турбиной внутри топливного аппарат . Наверно называется пулунжер .
Делается это очень просто. Снимаеться крышка клапанов 1 и 2цилиндра.крутим двигатель в вмт 1 цилиндра. Проверяем клапана первого цилиндра впуск и выпуск закрыты и устанавливаем ТНВД. А вообще надо все эти операции делать до того как хотим ТНВД снять
Выставил на маховике38град,накожухе шестерни есть метки4_4для 4цилиндрового мотора и6_6 для 6цилиндрового мотора это грубая регулировка после поворачиваем корпус насоса.
Верхней частью к двигателю раньше к раме позже,добиваемся ровной работы при которой при резком нажатии на газ должен чуть появлятся черный дым на холостых дыма быть недолжно,при позднем зажигании мотор работает мягко,но нет приемистости и велик расход,добиваемся нужного результата и в путь удачи
Это на ман 8.164 98г.вып.
Виктор Пацкевич подскажите ман 8.150 d0826gf01 пока не прогреется белый дым аж глаза режет, после прогрева до 70град дым практически исчезает но глаза режет. Форсы в норме
@@АлексейБес-к9ш этл поздни зажигание. Надо по раньше поставить
@@АлексейБес-к9ш ставьте раньше на 2.3 градуса
Pavley уже поставил, спасибо. Компрессия по 20-23 очка
Мы дак делали так чтобы весь перед неразбирать метки невыстовлять перед снятием апаратуры когда апаратура стоит на месте перед тем как снять в лабовине отверстие сверлиш примерно где шестерня апаратуры сверху или сбоку короче где удобно просверлил до шестерни до зубьев все шестерня показалась сами зубья потом ставиш метку на зубу шестерни апаратуры и все спакойно снимаеш потом проблем нет с установкой на место подводиш меченый зуб к отверсию и оп вставил все по меткам и еще как вытащил араратуру в просверленом отверстии нарезаеш резьбу и все коротенький болт с паддона или так простой болт отпилил коротким зделал и все с герметозом закрутил в отверстие и все проблема решена быстро и все по меткам обратно собрал
Ребят вы меня извините но видео не очем . я надеялся в этом видео увидеть именно разъяснение по каким меткам ставить моховик , как ставить правильно тнвд по меткам , а у вас как в старом анегдоте на глаз .
Man l2000 12 224 Я открыл крышку первый цилиндр и крутил маховик да поднята поршня Потом смотрим на маховике от 0 до 40 цифр Я оставил на 40 градус и топливный насос поставить по пометку машина завелась но чуть позднее и на тнвд крутил и чуть на себе
Тапорная технология работы нету четкости действия, прежде чем завести , выставлять вмт, и точно насос подогнать.
Как выставить зажигание на MAN L 2000 8.163
В реале конкретно с этой топкой и машиной так гораздо наглядней и проще оказалось.
На маховику и на ТНВД метки есть по которим выставить
Как на 208 насосе добавить подачу топлива
Мне кажется это гадолка,есть инструкция и надо понему.это же неметский автопром.Даже на советских ямз топлившик проверяет геометрию,так как со временем может из за износа деталей,и ставили ни каких проблем.
В чем проблема поставить индикатор, и по вылету плунжера настроить впрыск? Так очень много гемороя
Как это сделать, прибор есть, а понять как делать, не могу
в какую сторону крутите ТНВД?
Дым из за фарсунки был?
а по книжке нельзя правильно сделать?? эт вам мля не камаз тут все по меткам надо и угол на маховике выставлять именно для данного двигателя!!
Ребят может кто знает , двигатель 0226 MFM атмосферник , сколько точно нужно ставить градусов на маховике ?
11 градус мф или все мкФ 17 по книге
Скажіт на топлівні під кришкою є алюмінева діофрагма вона пустила солярку під ключ сімнадцить
Менять резинку дозатора в крышке, если она разборная, нужно фото...если актуально пишите
Привет у меня тоже самое Ман .
Дыма вопше нету форсунки сделал апарат ремонт сделал .
Турбину поменял серавно не тянет .
С чего может быть а ?
Привет я второй раз открыл топливную аппаратуру.
Оказывается у апарата бывает насос внутри.
И он бывает два типа один для с турбиной а второй без турбины.
Если у тебя двигателя с турбиной, надо поставить насос с турбиной внутри топливного аппарат .
Наверно называется пулунжер .
Видео ни очем, давай на лево давай на право
Как с вами связаться напишите номер тел или адрес куда подъехать
как связаться с вами
Пиз...ц мастера😂
У меня 11 градус