Rustam Dudaev Зато расход дизеля почти в два раза больше чем у бензинки. Это советский Муравей 3 был. Мой Муравей около 3х литров лопает вместо 5 литров дизеля. Грузоподьёмность таже, около 1 тонны.
Николай Николай Смысл один, цена владения ну и цена машины. Муравей стоял в союзе 750 руб примерно. Жигули 6000 руб. плюс очередь. В Китае, Вьетнаме там облегчёнка по закону есть и им выгодно. В наших условиях на трицыклы запрет идёт. Это внутренний транспорт щас. А из-за цены это бесмысленная покупка получается. Муравей для меня это просто скоростной мотоблок сено возить. Портер маловероятно. Сравнивать ток с Газелью можно по деньгам. Портеры щас вымерли по городу. 2 года назад многовато было. Газель она практически вечная, от ремонта до ремонта ходит у таксистов. Есть даже из 90х годов газельки в хорошем состоянии.
Читал я в советское время в журнале " За рулём " статью за лицензионную авто и мототехнику . Так вот -- Муравей а вернее его предшественница Тула-200 это лицензионный Гогго-роллер производства ФРГ а Вятка ВП-150 итальянского происхождения Веспа-150 . Я думаю в советское время неточной информации не напечатали бы .
Лицензия и чего? Производят где, того и выпуск, постепенное замещение деталей на местный станкопарк что может позволить. В итоге как бы он немецкий но ничего общего с ним так везде по технике.
Я бы посмотрел на автора на таком трайке зимой. Мне этим летом довелось поездить на Муравье, именно поработать возя грузы. Так вот я вымотался больше за несколько часов так, что сев в легковушку просто расслабился невероятно. Он очень трудный в управлении, даже демпфер не спасает. К тому же норовит на кочках перевернуться. Плюс мотороллер был порядком подуставший, вторая передача плохо втыкалась, зажигание сбивалось постоянно, тросики заржавели. Вощем не стоят того, лучше мотоблок с тележкой или прицеп к легковушке.
Смысл в трехколесном Геркулесе? Уж добавили бы колесо и получился бы мотомобиль. Стал бы чуть дороже, но проходимее и несравненно устойчивее на дороге и на крутых уклонах. А так есть высокий риск завалить технику при съезде по уклону, если передняя часть кузова будет нагружена больше задней (как оно часто и бывает). Постоянно надо следить за расположением центра тяжести груза над центром оси колес. Этому будет способствовать и вес высокой кабины, действующей как рычаг при возникновении ситуации, склонной к завалу. Кроме того, в колее будет рыскать, так как, если смотреть в фас аппарата, то получается, что колесам нужны 3 дорожки. То есть, по дорогам, где есть заметная или сильная колея ехать будет просто некомфортно или даже опасно. Епрст, делают малоэффективную, да еще и рисковую конструкцию. И, ведь, находятся покупатели. 🤔
Залибек Гаджиев это современный трициклы китайские никакой отношения Советскому муравей взятку немеют китайский трицикл революция японские мотоциклы Honda cg125 и 30 года были японский трицикл грузовой Роман типа такой
КИТАЙ молодец,а наши в долгах но поеду за1,5лимона а то и дороже одни ПОНТЫ,ПУТИНУ НАДО ПОСМОТРЕТЬ А ТО ОТКРЫЛИ ЗАВОД МЕРС И СДЕЛАЛИ ДЛЯ СЕБЯ АРУС ИЛИ КАК ЕГО,18МЛН КОМУ,ДЛЯ ЧЕГО?!
Когда смотришь на ЭТУ огромную территорию со спутника, то все ЭТИ народные приспособления радуют, как бутылка пива утром с похмелья. ОГРОМАДНАЯ территория безмолствует. Какой бензин, какой керосин, какой газ на огромном пространстве . Хрущев перевел несколько миллионов лошадей в колбасу. Он был уверен, что корма пойдут на увеличение поголовья коров. Огромная, необжитая, не обеспечиваемая северным завозом территория должна ВОЗРОДИТЬ лошадь, как друга и помощника человека.
Я одного не могу понять,какое отношение кроме трех колес имеет совдеповский муравей к поделкам из поднебесной? Зачем ради хайпа людям голову морочить? Диз тебе аффтар.
Респект! Судя по количеству лайков, далеко не все понимают, что ролик не о чем. При чем тут Урал и китайцы и пр.??????????????????? Афтар не понял сам про что запилил
Автор , если не знаешь тему . так помолчи . Муравей - это ТМЗ ,тульский завод . Вятка - это ВПЗ , вятско полянский завод . У них разные двигатели и привода на задний мост , абсолютно разные ! Также и облицовка !
Вообще лучше взять грузовичок на базе легковушки или что-то типа УАЗика головастика. В наших условиях зимой на Муравье самоубийство, или пневмония, или в гололед улетишь в кювет из-за поганой управляемости, ибо груженный он очень хреново рулится.
Если на таких трициклах ездит вся Азия, то тому должна быть причина. Может как-то это с налогами связано или с местными ПДД. А в наших условиях обычная бортовая Газель или Каблук на базе бюджетной малолитражки намного удобней.
А где минский мототележка, у меня в работе уже 25 лет, единственное на цепях сделано. Берет по паспорту с весом водителя 500 кг. Двигатель стандартный от минского мотоцикла 125 кубиков
Игорь Мельников Интересно про Минск. Муравей берёт поболее куба сырого песка у нас. Ну и 900 кг металла товарищ на своём возил. А какой у вас расход топлива. У меня около 3х лиров выходи.
Это не создание - это результат Перлмуттера-Хруща мудернизации!!!Настоящий ,,Муравей" создали студенты , и он был 4х колёсным на базе инвалидам!!!Если бы не Хрущ- мудернизатор,я бы никогда не покупал мотоцикл!!!
Вы заметили с чего сделан тяжёлый трех калесник запчастей газ 51 каробка передач кранштейны передних ресор и если присмотреца то ещё можно увидеть они мрлодцы что попало подружку и сделали а у нас разве хуже самодельшики класс спицеалисты
Привет!собрал кузов,задний мост,от Муравья, двигатель без цилиндра ишатуна отмотоколяскиМоргуновка,,китайский двигунДаман,передние колёса от Запорожца,рулевое с детского самоката,
Ал-лё? Гараж? Вы вообще то заявляли о модернизации СОВЕТСКОГО "Муравья"! А смешали всё в кучу по примеру обычного андроида. Это системе похер, всё что на трёх колёсах - то Муравей... Обзор конечно интересный. Но название надо типа: "муравей" умер, а что взамен?
ZH 200 В шильдике это мотор Зонгшен 200 кубиков а никак не 300.,, LF - лифан. LC - лонцинь, Карочь не жгите трафик пацаны, Автор хайпует на ровном месте, а сам не знает ничего
Мотор конечно у Муравья, это беда. Сам в себе живёт. Я на свой муравей китайский 150 кубов поставил - красота. Родной продал и забыл нафиг как страшный сон.
Диз двиган как на кит мотоблоке , отличная техника , тоже ролики вьетнамские смотрел отличное видео , наш муровей легенький , и у него нез подвеска и он поворотлив, эти не могут этим похвастаться карданые перед, и цена на кит сейчас с курсом нехилая
Вот среди всех трициклов, Геркулес самый оптимальный вариант для России, с кабиной,а значит круглогодично смело можно эксплуаьтровать, категория В, экономный на бензин и осаго. Вариант просто бомба , но блядь как всегда у нас в стране через жопу, именно геркулес не продают!
Мне интересно для каких дорог предназначены эти трицыклы? Ну точно не для деревенских дорог. Сельчане меня поймут, по дорогам с выбитыми колеями он вообще не едит. А вот Муравьи переделанные под минитрактор отлично бегают по убитым дорогам. А переделка копеечная; рулевая от классики, балка и четвертое колесо. А при желании передок можно и посолиднее сделать,как на квадроцикле. Я свой муравей переделал до неузнаваемости. Правда с конструкцией сильно не заморачиваться, слепил из того что было в наличии. На передок две муравьевские вилки, рулевое по принципу квадроцикла, двигатель от инвалидки, вместо кузова большущий багажник. В общем получился отличный трудяга и проходимый и скоростной и груз не хилый таскает. Фото можно посмотреть в одноклассниках Анатолий Ступин алтайский край.
последние особенно впечатлили но блин 3 колеса! Илон маск ракету уронил на 3х ногах потом 4 прикрутил и все заработало! а тут груз 1.4т уронить на неровности.... эту технику на 4 колеса вот что нужно! но и эти имеют место быть.
У трёх колёсной схемы есть одно большое преимущество-маневренность, но есть и не менее большой недостаток- опрокидывание правда он немного парируется удлинением базы, что мы и видим у китайцев.Плюс упрощается механизм поворота колеса. В Китае Вьетнаме и подобных странах, где весьма стесненные условия, вероятно по этой причине и развита трехколесная схема даже на тяжеловозах.
Жаль что не выпускают Муравей . Отличный мотороллер был в советское время купил бы сейчас
Всё очень круто!!! Я о большенстве таких мотиков и не слышал!!! Однозначно лайк и подписка автор заслужил!!!👍👍👍👍
Очень хорошая техника он ещё и вездеходные качества имеет для дома что надо проверено на себе
спс , хоть и помлачше меня мне5 кжеться, я 80 ого года . обьяснил по человечески,и память поворошил спс
В 1987 на таком рассекал , даже на два колеса закладывал ...
Красивые игрушки
Спасибо
Спасибо!!!
На Муравье посадка удобнее
Доброго вечора
А сколько стоит "Геркулес" ?
Круто, все как один оригиналы
А как зимой в-35-40 гр.мороза?
интересно какая категория нужна на грузовой мотоцыкл
Где можно купить трицикл Геркулес
Пони самый интересный проект для обычного потребителя только более модернизированый
Всегда нравились трёхколёсники
Сколько будет стоить это техника в данный момент и какая нужна категории
Муравей мото это сила
Где модернизация, это обзор китайских грузовых трициклов
Круто спасибо
очень позновательно
Спасибо за ролик . 👍
Спасибо, было интересно !!! ))
А вы пробовали, когда - нибудь, на трёх колёсах, ехать по разбитой грунтовке ?
Sagib Arshed Нормально, ток медленно. Трясёт и швыряет прикольно.
Я ездил много на Муравье в 90ых, нельзя на кочки по диагонали заезжать, особенно груженным, а рулевое колесо держать в колее.
Спасибо за видео
последний карьерный муравей да с дизельным двиглом просто убил наповал))
Rustam Dudaev Зато расход дизеля почти в два раза больше чем у бензинки. Это советский Муравей 3 был. Мой Муравей около 3х литров лопает вместо 5 литров дизеля. Грузоподьёмность таже, около 1 тонны.
@@Астра.46 не пойму,в чём смысл этих трициклов с большой грузоподъёмностью,для этого есть мини грузовички, Портер например?
Николай Николай Смысл один, цена владения ну и цена машины. Муравей стоял в союзе 750 руб примерно. Жигули 6000 руб. плюс очередь. В Китае, Вьетнаме там облегчёнка по закону есть и им выгодно. В наших условиях на трицыклы запрет идёт. Это внутренний транспорт щас. А из-за цены это бесмысленная покупка получается. Муравей для меня это просто скоростной мотоблок сено возить. Портер маловероятно. Сравнивать ток с Газелью можно по деньгам. Портеры щас вымерли по городу. 2 года назад многовато было. Газель она практически вечная, от ремонта до ремонта ходит у таксистов. Есть даже из 90х годов газельки в хорошем состоянии.
Трицикл хорош по нормальным дорогам!
Читал я в советское время в журнале " За рулём " статью за лицензионную авто и мототехнику . Так вот -- Муравей а вернее его предшественница Тула-200 это лицензионный Гогго-роллер производства ФРГ а Вятка ВП-150 итальянского происхождения Веспа-150 . Я думаю в советское время неточной информации не напечатали бы .
Лицензия и чего? Производят где, того и выпуск, постепенное замещение деталей на местный станкопарк что может позволить. В итоге как бы он немецкий но ничего общего с ним так везде по технике.
Я бы посмотрел на автора на таком трайке зимой. Мне этим летом довелось поездить на Муравье, именно поработать возя грузы. Так вот я вымотался больше за несколько часов так, что сев в легковушку просто расслабился невероятно. Он очень трудный в управлении, даже демпфер не спасает. К тому же норовит на кочках перевернуться. Плюс мотороллер был порядком подуставший, вторая передача плохо втыкалась, зажигание сбивалось постоянно, тросики заржавели. Вощем не стоят того, лучше мотоблок с тележкой или прицеп к легковушке.
Смысл в трехколесном Геркулесе? Уж добавили бы колесо и получился бы мотомобиль. Стал бы чуть дороже, но проходимее и несравненно устойчивее на дороге и на крутых уклонах. А так есть высокий риск завалить технику при съезде по уклону, если передняя часть кузова будет нагружена больше задней (как оно часто и бывает). Постоянно надо следить за расположением центра тяжести груза над центром оси колес. Этому будет способствовать и вес высокой кабины, действующей как рычаг при возникновении ситуации, склонной к завалу. Кроме того, в колее будет рыскать, так как, если смотреть в фас аппарата, то получается, что колесам нужны 3 дорожки. То есть, по дорогам, где есть заметная или сильная колея ехать будет просто некомфортно или даже опасно. Епрст, делают малоэффективную, да еще и рисковую конструкцию. И, ведь, находятся покупатели. 🤔
Муравей это сила, более тонны тащит мой муравей ходовое не выдерживает а двигун сила
Китай сила...обидно за Россию...
Залибек Гаджиев это современный трициклы китайские никакой отношения Советскому муравей взятку немеют китайский трицикл революция японские мотоциклы Honda cg125 и 30 года были японский трицикл грузовой Роман типа такой
Ну так и за Штаты заодно обидься))) Они тоже мотороллеры не выпускают
@@Stas-Garin Обидно за Штаты и Россию, очень обидно.
Жаль нат мототехники муровья трудяги усовершенствовать движок облегчённую кабину пользовался бы спросом и сейчас
КИТАЙ молодец,а наши в долгах но поеду за1,5лимона а то и дороже одни ПОНТЫ,ПУТИНУ НАДО ПОСМОТРЕТЬ А ТО ОТКРЫЛИ ЗАВОД МЕРС И СДЕЛАЛИ ДЛЯ СЕБЯ АРУС ИЛИ КАК ЕГО,18МЛН КОМУ,ДЛЯ ЧЕГО?!
7:40 нихрена себе... Муравей..
У меня маторолер туристь есть отлично работает
i _ правда 2 колеса
последний вьетнамский торонтуй дизельный примерно 20 сил , мототрактор
Посмотрел на вьетнамский грузовичёк -- увидел рессоры и коробку от ГАЗ 51....
А в москве где-то ест такие техники и цены на них ?
Udači!
Когда смотришь на ЭТУ огромную территорию со спутника, то все ЭТИ народные приспособления радуют, как бутылка пива утром с похмелья. ОГРОМАДНАЯ территория безмолствует. Какой бензин, какой керосин, какой газ на огромном пространстве . Хрущев перевел несколько миллионов лошадей в колбасу. Он был уверен, что корма пойдут на увеличение поголовья коров. Огромная, необжитая, не обеспечиваемая северным завозом территория должна ВОЗРОДИТЬ лошадь, как друга и помощника человека.
Не Вятка ,а Тула , а потом муравей на базе туриста и тулицы.
мотороллер это сила
Это тчьно
просто класс
Good motor frens
Не помню ,сколюко по паспорту,но до 0.7-0.8т с поля на муравье возил свободно.
Я одного не могу понять,какое отношение кроме трех колес имеет совдеповский муравей к поделкам из поднебесной? Зачем ради хайпа людям голову морочить? Диз тебе аффтар.
Респект! Судя по количеству лайков, далеко не все понимают, что ролик не о чем. При чем тут Урал и китайцы и пр.??????????????????? Афтар не понял сам про что запилил
Спасибо что упомянул Латвию....
Молодец спасибо за информацию где можно купить геркулес по мос обл спасибо заранее!
Автор , если не знаешь тему . так помолчи .
Муравей - это ТМЗ ,тульский завод .
Вятка - это ВПЗ , вятско полянский завод .
У них разные двигатели и привода на задний мост , абсолютно разные ! Также и облицовка !
Фишка советского муравья была в его задней подвеске.
АВТОР МОЛОДЕЦ! Но европейскую ветку муровья не осветил.
Со своей европейской ценой-эта ветка нафиг не нужна. Молодцы ниньзи. Меньше бюрократов-больше полезной техники.
ممتاز واصل
Вообще лучше взять грузовичок на базе легковушки или что-то типа УАЗика головастика. В наших условиях зимой на Муравье самоубийство, или пневмония, или в гололед улетишь в кювет из-за поганой управляемости, ибо груженный он очень хреново рулится.
Управлять научись муравей сила
Если на таких трициклах ездит вся Азия, то тому должна быть причина. Может как-то это с налогами связано или с местными ПДД. А в наших условиях обычная бортовая Газель или Каблук на базе бюджетной малолитражки намного удобней.
Особенно в морозы
я ждал рассказа о МУРАВЬЕ
интересно
супер👍👍👍👍
А где минский мототележка, у меня в работе уже 25 лет, единственное на цепях сделано. Берет по паспорту с весом водителя 500 кг. Двигатель стандартный от минского мотоцикла 125 кубиков
Игорь Мельников Интересно про Минск. Муравей берёт поболее куба сырого песка у нас. Ну и 900 кг металла товарищ на своём возил. А какой у вас расход топлива. У меня около 3х лиров выходи.
Купил бы советского муравья.
эти 10 000 юаней если привезут в россию превратятся в 30 000 юаней а так бы за соточку такого помощника домой красота!
Бред то что из мотороллера "Муравей" делают. Он был маленьким но сильным, а это уже трёх колесные машины!
встречал на ютубе у немцев такие были
да интересно
где можно посмотреть стоимость
Миха Князь 80-100000 руб у нас под заказ в магазине мопедов. Но у них запрет на дороги общего пользования.
китаец 3х 150 000
Астра. 46 в каком городе? Или в инете набираешь магазин мопедов и вылазит Ваш сайт?
Авто Вело Мото ( АВМ) смотри , и СМото.ру Я у них мот заказывал. ну и авито тож
Это не создание - это результат Перлмуттера-Хруща мудернизации!!!Настоящий ,,Муравей" создали студенты , и он был 4х колёсным на базе инвалидам!!!Если бы не Хрущ- мудернизатор,я бы никогда не покупал мотоцикл!!!
Вы заметили с чего сделан тяжёлый трех калесник запчастей газ 51 каробка передач кранштейны передних ресор и если присмотреца то ещё можно увидеть они мрлодцы что попало подружку и сделали а у нас разве хуже самодельшики класс спицеалисты
Вот который 0:33 это как у нас
В переди тоже два колеса надо.
Привет!собрал кузов,задний мост,от Муравья, двигатель без цилиндра ишатуна отмотоколяскиМоргуновка,,китайский двигунДаман,передние колёса от Запорожца,рулевое с детского самоката,
Ал-лё? Гараж? Вы вообще то заявляли о модернизации СОВЕТСКОГО "Муравья"! А смешали всё в кучу по примеру обычного андроида. Это системе похер, всё что на трёх колёсах - то Муравей... Обзор конечно интересный. Но название надо типа: "муравей" умер, а что взамен?
В горы может он подниматься?
Конечно! Если подталкивать и камни в горы затаскивал олин нерой греческого эпоса.
Конечно! Если подталкивать и камни в горы затаскивал олин нерой греческого эпоса.
А где же о модернизации Муравья?И кто сможет купить 3-х колесных китайцев?Нечего не понятно.
Precios en euros dolares
Marcas de los veiculos
De donde son👍👍👍
поразил вьетнамец...
Кроме как в Одессе , где можно купить геркулес с кабиной?????
Если что на Газели тоже не надо категории С
Начал со здравия и кончил за упокой! Вся эту бредятина что ты показал не имеет ничего общего с Модернизация СоВетТскОГО МУРАВЬЯ
Где Вятка, не одного не показал. все были Тула. и где модернизация,
У китайцев такой компоновке муравья. Нет, как у советского. Среднее расположение двигателя. А это большой+.
А зачем нам нужна такая техника,мы и носилками неплохо справляемся...
А зачем тебе туалетная бумага. И простой газетой подотрёш.
С каким то пренебрежением говоришь о Китае))) Это из страны которая производит 1/2 мотоцикла , но это не точно😁👈
Муравей, он и в Африке Муравей. А то что лепят на чё попало, так пока никто не предъявил авторские права на название. А могли бы.
Spr
ZH 200 В шильдике это мотор Зонгшен 200 кубиков а никак не 300.,, LF - лифан. LC - лонцинь, Карочь не жгите трафик пацаны, Автор хайпует на ровном месте, а сам не знает ничего
В бухоро завод совмесни можна стройка
Последние это далеко не мотороллер, даже не мотоцикл или три цикл. Это уже авто ибо куботурв мотороллера явно не хватает на такие нагрузки.
Сегодня выложил это китайское чудо 😁
китайцы исполняют
Мотор конечно у Муравья, это беда. Сам в себе живёт. Я на свой муравей китайский 150 кубов поставил - красота. Родной продал и забыл нафиг как страшный сон.
Теперь и шасси купи китайское)))
Туда бы 300 кубовую водянку китайку
Все эти мотоциклы китальянцы.
Фермеры покупайте моторолле ,будете зерно от комбайнов отвозить вместо камазов.
Диз двиган как на кит мотоблоке , отличная техника , тоже ролики вьетнамские смотрел отличное видео , наш муровей легенький , и у него нез подвеска и он поворотлив, эти не могут этим похвастаться карданые перед, и цена на кит сейчас с курсом нехилая
И больше 4 мешков картошки не везде.
Вообще то "МУРАВЕЙ" не Вятка, аТула.
ابو كبينه السعر كام
SALOM MENGA GERKULESD NARX KERAG MEN OLMOQCHIMAN
ДЕЛАЙТЕ РИКШЫ И ПРОДАВАЙТЕ В АЗИЮ
в РФ производят??????????
Вот среди всех трициклов, Геркулес самый оптимальный вариант для России, с кабиной,а значит круглогодично смело можно эксплуаьтровать, категория В, экономный на бензин и осаго. Вариант просто бомба , но блядь как всегда у нас в стране через жопу, именно геркулес не продают!
Жадные дилеры ценник за него сделают тысяч 300 - 350 и будет он в магазине скучать годами(((
Почему не продают
Мне интересно для каких дорог предназначены эти трицыклы? Ну точно не для деревенских дорог. Сельчане меня поймут, по дорогам с выбитыми колеями он вообще не едит. А вот Муравьи переделанные под минитрактор отлично бегают по убитым дорогам. А переделка копеечная; рулевая от классики, балка и четвертое колесо. А при желании передок можно и посолиднее сделать,как на квадроцикле. Я свой муравей переделал до неузнаваемости. Правда с конструкцией сильно не заморачиваться, слепил из того что было в наличии. На передок две муравьевские вилки, рулевое по принципу квадроцикла, двигатель от инвалидки, вместо кузова большущий багажник. В общем получился отличный трудяга и проходимый и скоростной и груз не хилый таскает. Фото можно посмотреть в одноклассниках Анатолий Ступин алтайский край.
последние особенно впечатлили но блин 3 колеса! Илон маск ракету уронил на 3х ногах потом 4 прикрутил и все заработало! а тут груз 1.4т уронить на неровности.... эту технику на 4 колеса вот что нужно! но и эти имеют место быть.
У трёх колёсной схемы есть одно большое преимущество-маневренность, но есть и не менее большой недостаток- опрокидывание правда он немного парируется удлинением базы, что мы и видим у китайцев.Плюс упрощается механизм поворота колеса. В Китае Вьетнаме и подобных странах, где весьма стесненные условия, вероятно по этой причине и развита трехколесная схема даже на тяжеловозах.
есть электрическая на 4 колеса здесь: желтая-телега.рф
Муравей не когда не ездить русский аппарат слабыинки 🖓Индии это сила лучше сделана 👍💪