Pemerintah resmi membebaskan Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) dan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB) kendaraan listrik mulai 11 Mei 2023 tapi tidak termasuk kendaraan listrik yang dikonversikan dari bahan bakar fosil menjadi kendaraan berbasis baterai berdasar Permendagri Nomor 6 Tahun 2023 diundangkan pada 11 Mei 2023.
Saya harap channel Carmudi ini selalu upload konten review mobil apapun merk nya yang masuk resmi Indonesia, karna dari sekian banyak reviewer tetep channel ini yang paling oke dari bobot kontennya Sukses selalu team n kru
Otomotif China perkembangan EVnya sangat pesat. CEO Honda Motors Co telah membuat pengakuan jujur yang mengejutkan tentang ancaman yang ditimbulkan oleh pembuat mobil China setelah menghadiri pameran otomotif di Shanghai, China 2023. "Mereka di depan kita, bahkan lebih dari yang diharapkan," kata CEO Honda Toshihiro Mibe dalam sambutannya dilansir Automotive News. “Kami menyadari bahwa kami sedikit tertinggal, dan kami bertekad untuk membalikkan keadaan.” Sumber beritanya dr Automotive News, tapi bisa baca juga di situs Insideevs dg judul artikel Honda CEO Says Chinese EV Makers Are Well Ahead, Vows To Fight Back. Atau versi bahasa Indonesia di situs Mobilku dg judul artikel Bos Honda Akui Industri Otomotif China Lebih Maju Dibanding Mereka.
Fanboy honda mana mau ngerti. Ngejar ketinggalan gak gampang di EV. Emang honda dari awal ogah EV, paling banter hybrid. Karena bisnis sparepart ICE untung gede buat honda
Mobil listrik memang hemat biaya tp boros di waktu. Kalau teknologi charger, baterai, dan infrastrukturnya sudah bagus, baru gue lirik. Mending boros biaya daripada boros waktu
Mobil kecil ini enak buat rumah2 model kecil yg lg banyak di perumahan baru yg garasinya cm didesign cm 1. Jadi bisa bikin garasi tambahan (makan halaman) dan masi muat soalnya pendek
Ternnyata laki2 yg koment soal otomotif pun byk yg nyinyir ya😅 debat sndr maksain pikiran sndr. Belum beli/pake aja ud pada ribut. #bapak" gabut jg ternyata
Sekitar 30- 40 persen biaya produksi adalah komponen baterainya. Belum tentu setelah masa garansi habis harus ganti baterai. Wuling pernah kasih penjelasan Battery pack Air EV ini tersusun dari lima hingga tujuh modul terpisah, yg diganti yg modulnya rusak aja. Garansi baterainya wuling Air EV adalah 8 tahun atau 120.000 km dan model micro EV begini saat ini laku keras di China, yg artinya ke depannya biaya produksinya juga makin turun shg harganya akan bisa ekonomis lagi, apalagi kalo sudah diproduksi di Indonesia. Kalo buat orang yg hitungan tinggal hitung total biaya bensin per bulan, total pajak tahunan, total biaya perawatan mesin per tahun berapa dikalikan selama masa garansinya. Bandingkan dg biaya ngecas EV di rumah paling murahnya sekitar 30ribuan perak utk jarak 200km, bebas bayar pajak tahunan, biaya ganti minyak rem dan oli gardan belakang, bebas biaya uji emisi. Dikutip dr Kompas total biaya perawatan Wuling Air EV sd 100rb km sekitar 4,2jt. Kalo yg nggak bisa dihitung dg uang spt bebas ganjil genap, bebas polusi. Tinggal tabung tiap bulan sebesar biaya operational di mobil bensin buat nantinya utk rekondisi atau ganti baterai, bisa juga utk keperluan darurat lain. Wuling Indonesia sendiri sudah kerjasama dg Gotion High-Tech yg sudah merakit produk cell baterainya di Indonesia, tinggal tanya aja harga per-cell / modul baterainya ke Gotion.
Wuling air ev kuat ko nanjak full muatan, asal posisi jalan kosong buat ancang² nanjak, kalau macet²an di tanjakan ga kuat, tapi kalau ga full muatan mungkin bisa kuat bisa liat di chanel moladin lebih jelasnya. Sebnrnya mobil listrik bisa buat di pegunungan, cuman masih di desain buat mobil kota ya mungkin tahun yang akan datang bakal bisa cocok semua medan jalanan. Jadi saat ini masih kurang di rekomendasikan di pakai buat pegunungan.
@@lucky889s9 yg kejadian itu bukan 1 unit tp 4 unit, mobil perusahaan kebetulan saya pakai salah 1. gak cuma knalpot baut2 bodi pada kendor ada jg yg lepas.
@@serbasemua7803 klw 230jt lbh ok wuling air ev krn kapasitas baterainya dan jarak tempuh wuling air ev lebih besar dari mbl seres E1 yg termahal sekalipun..
@@sudirotirto2453 Saya melihat peluang E1 tipe standard range 180km bakal lebih laku krn selisih harganya lumayan oke dibanding Air EV standard range 200km
@@serbasemua7803 nggak terlalu jauh juga wuling ev standar 240jtan msh dpt subsidi ppn 20jtan sisa 20jt.. blm diskon dealer wuling bisa jd tinggal 215jtan klw seres e1 standar 190jt artinya cuma beda 25jt tp image wuling udh jauh lbh baik dari seres yg merk baru..udh gitu wuling ev standar kapasitas baterainya msh 17 kwh.. sedangkan seres e1 standar ini cuma 13 kwh msh beda 4 klwh lbh besar wuling ev..
Motor listrik udah mulai banyak, mobil listrik juga banyak , terbanyak yg saya liat , Hyundai Ioniq 5 & Wuling Air Ev. 5 thn mendatang bakalan bnyak bnget pasti
DFSK atau Seres sebaiknya menghentikan penamaan produknya dg seri-serian spt E1 atau E2 krn lebih susah dihafal atau diingat publik, sudah bagus spt penamaan di DFSK Gelora
Mobil dan motor sudah Siap untuk dikendarai. Tinggal tunggu regulasi pemerintah aja yang bagus dan mantap. Serta tempat untuk mencharger dan Pak Polisi yang siap sedia dijalan untuk Menilang Pengendara. Ya... Karena yang saya tau, sejak Covid-19 kemarin semakin banyak Pengendara yang menyalahi aturan, malah sekarang banyak anak SD pun membawa kendaraan bermotor ke jalan. Jadi yang sangat PR bagi Indonesia adalah : - SDM yang perlu didik dan dicerdaskan lagi. - SPKL yang perlu disediakan dan diperbanyak selama 24 jam (SETIDAKNYA RADIUS 15KM dari Pusat Kota). - Petugas Kepolisian yang bertugas semana mestinya tugas.
mudah2an design nya jangan berubah lagi, tapi udah setir kanan kayaknya tinggal mass production aja, jangan kayak wuling mini EV diubah jadi air EV yg menurut saya jadi jelek
Ini iritnya bukan cuma ngalahin Agya & Brio, malah ngalahin sepeda motor matic Honda Beat. Cuma beberapa tahun kemudian saat tiba waktunya ganti baterai dompet akan menjerit. Entah bisa habis berapa puluh juta untuk ganti baterai baru.
itu mah parah banget, spion nggak bisa dilihat, orang yang nggak tau, misal tukang parkir, bisa maksa lipat mungkin biar orang bisa lewat... malah jadi rusak
Semoga deal breaker untuk pasar mobil Indonesia dapat dibenahi saat CKD, yaitu ground clearance yang idealnya 17 cm ke atas. Sukses buat om Sano & tim yang super naiiiiisas
Tenang, subsidi lcgc dicabut langsung otomatis mobil listrik 200jtan lebih murah atau sama harganya. Mengingat lcgc tanpa subsidi (brio rs dan agya GR sport) harganya 250jt.
andai atapnya 10cm lebih pendek, lantainya 10cm lebih tinggi, ekornya 20cm lebih panjang, baterainya 30kwh, dan support fastcharging.
Carmudi terniat editingnya.. gak kejar tayang. Syuting Jumat, Selasa baru upload. Mantabs.
Jumat april, selasa mei 😂
Ini yang koment pasti kru Nya😂
Klo saya sih tim yg fokus berita terkini yg akurat. Sesnagkan editing yg baik itu sebagai pemanis😊
Yg sulit itu gak ada fitur fastcharging, jd gak ramah diajak keluar kota. Buat kerja, dari rumah ke kntor baru oke
Bener2 diksh editing ceres coklat donk 😅😅😅😅😅😅
Pemerintah resmi membebaskan Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) dan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB) kendaraan listrik mulai 11 Mei 2023 tapi tidak termasuk kendaraan listrik yang dikonversikan dari bahan bakar fosil menjadi kendaraan berbasis baterai berdasar Permendagri Nomor 6 Tahun 2023 diundangkan pada 11 Mei 2023.
JIKA SAJA ..
NAMA-NAMA PRODUK-NYA
LEBIH MANUSIAWI
Belom ada stock-nya boss.....mau beli dng cara bayar CASH....!!!
kenapa perbandingan harus NMAX ???
kenapa gak PCX???
apakah yg paling laris & Terkenal itu Nmax???
Yg paling boros itu nmax om, hehe
siapa bilang??
saya pakai Nmax Old 2015
tiap hari buat ngojol
stop n go dlm kota 47-48 km/L
luar kota kemarin pas ke surabaya tembus 57,4 km/L
Indonesia banget nama mobilnya ya..Seres Iwan.
Uji tabrak depan belakan jika terjadi kecelakaan beruntun bagaimana, hasilnya jika terjadi tabrakan apa tidak terjadi konsleting.
Wah boleh nih. Kapan launching?
Agustus 2023 tapi di PRJ udah beredar brosur bocoran harganya di 190jt dan 230jt
0:56
Suzuki = mobil kopi
DFSK = mobil meses
GWM = mobil tidak
Saya harap channel Carmudi ini selalu upload konten review mobil apapun merk nya yang masuk resmi Indonesia, karna dari sekian banyak reviewer tetep channel ini yang paling oke dari bobot kontennya
Sukses selalu team n kru
Otomotif China perkembangan EVnya sangat pesat. CEO Honda Motors Co telah membuat pengakuan jujur yang mengejutkan tentang ancaman yang ditimbulkan oleh pembuat mobil China setelah menghadiri pameran otomotif di Shanghai, China 2023. "Mereka di depan kita, bahkan lebih dari yang diharapkan," kata CEO Honda Toshihiro Mibe dalam sambutannya dilansir Automotive News. “Kami menyadari bahwa kami sedikit tertinggal, dan kami bertekad untuk membalikkan keadaan.”
Sumber beritanya dr Automotive News, tapi bisa baca juga di situs Insideevs dg judul artikel Honda CEO Says Chinese EV Makers Are Well Ahead, Vows To Fight Back. Atau versi bahasa Indonesia di situs Mobilku dg judul artikel Bos Honda Akui Industri Otomotif China Lebih Maju Dibanding Mereka.
Fanboy honda mana mau ngerti. Ngejar ketinggalan gak gampang di EV. Emang honda dari awal ogah EV, paling banter hybrid. Karena bisnis sparepart ICE untung gede buat honda
Siap-siap bernasib seperti NOKIA 😂
apa ini sudah bisa fash changing
Mobil listrik memang hemat biaya tp boros di waktu. Kalau teknologi charger, baterai, dan infrastrukturnya sudah bagus, baru gue lirik. Mending boros biaya daripada boros waktu
Om Sano, upload review lengkap air ev atau omoda 5 dong.... terserah yg mana diupload duluan
Mobil yg cocok untuk perkotaan, yang jalan dan tempat parkirnya sempit
sepeda listrik udah ramai di jalanan kampung & perkotaan, sekarang mobil listrik ini yg bakal ramai di jalanan.
saya suka turbo ❎
saya suka listrik ✅
Mobil kecil ini enak buat rumah2 model kecil yg lg banyak di perumahan baru yg garasinya cm didesign cm 1. Jadi bisa bikin garasi tambahan (makan halaman) dan masi muat soalnya pendek
Ternnyata laki2 yg koment soal otomotif pun byk yg nyinyir ya😅 debat sndr maksain pikiran sndr. Belum beli/pake aja ud pada ribut. #bapak" gabut jg ternyata
Lebih suka desain dfsk nanobox. Pesaing wuling bingo
Kaget pas narator blng "Nah" apalg dengarnya pake hdset..
Mantep si Iwan.....
tambah subsidi lagi jadi mantep
klu menurut sy utk harga chargenya emang murah berkisar 30-50rb, tp klu include dangan degrade performance cost battery-nya bs lbh mahal
Sekitar 30- 40 persen biaya produksi adalah komponen baterainya. Belum tentu setelah masa garansi habis harus ganti baterai. Wuling pernah kasih penjelasan Battery pack Air EV ini tersusun dari lima hingga tujuh modul terpisah, yg diganti yg modulnya rusak aja. Garansi baterainya wuling Air EV adalah 8 tahun atau 120.000 km dan model micro EV begini saat ini laku keras di China, yg artinya ke depannya biaya produksinya juga makin turun shg harganya akan bisa ekonomis lagi, apalagi kalo sudah diproduksi di Indonesia. Kalo buat orang yg hitungan tinggal hitung total biaya bensin per bulan, total pajak tahunan, total biaya perawatan mesin per tahun berapa dikalikan selama masa garansinya. Bandingkan dg biaya ngecas EV di rumah paling murahnya sekitar 30ribuan perak utk jarak 200km, bebas bayar pajak tahunan, biaya ganti minyak rem dan oli gardan belakang, bebas biaya uji emisi. Dikutip dr Kompas total biaya perawatan Wuling Air EV sd 100rb km sekitar 4,2jt. Kalo yg nggak bisa dihitung dg uang spt bebas ganjil genap, bebas polusi. Tinggal tabung tiap bulan sebesar biaya operational di mobil bensin buat nantinya utk rekondisi atau ganti baterai, bisa juga utk keperluan darurat lain. Wuling Indonesia sendiri sudah kerjasama dg Gotion High-Tech yg sudah merakit produk cell baterainya di Indonesia, tinggal tanya aja harga per-cell / modul baterainya ke Gotion.
Bagaimana untuk di Pegunungan dengan tanjakan dan turunan belokan tajam? Apakah mobil seperti ini masih direkomendasikan? 🙏
Wuling air ev kuat ko nanjak full muatan, asal posisi jalan kosong buat ancang² nanjak, kalau macet²an di tanjakan ga kuat, tapi kalau ga full muatan mungkin bisa kuat bisa liat di chanel moladin lebih jelasnya. Sebnrnya mobil listrik bisa buat di pegunungan, cuman masih di desain buat mobil kota ya mungkin tahun yang akan datang bakal bisa cocok semua medan jalanan. Jadi saat ini masih kurang di rekomendasikan di pakai buat pegunungan.
Sayangnya terlalu pendek jarak tempuhnya.. hrsnya utk varian tinggi bisa tembus 300 km dan utk varian bawah ya minimal 200 km ya..
Mobil baru didisain sedemikian rupa utk "memiskinkan" orang.
Segera menyusul mobil listrik mini merk Skorpius AS100 sudah terdaftar paten desainnya di Indonesia. Nama lain mobil ini adalah Weiao Boma EV
@@aiueo69 Kalo paten udah terdaftar berarti bagian dr langkah awal meski belum tentu berlanjut akan jadi dijual.
Wow seirit itu yaa!!! 30 ribuan ngga kebayang, biasanya jg full tank harus isi 100 ribuan lebih dulu buat sekelas city car 🤐
0:56 googling seres yg keluar malah meises
😂
@@gilangalfarezofficialanaloginya seperti mobil kopi dari suzuki
Udah mah seres, iwan lagi 😂
Mobil listrik mulai banyak pilihan, lanjutkan dengan diskon gede ya
Sy dpt pengalaman buruk dr dfsk, pick up 5 bulan knalpot lepas di tengah jalan
Garansi kan. Cacat produksi mungkin ada yang lolos tapi yang penting diganti. Xpander shock bocor, raize spot welding juga giru
@@lucky889s9 yg kejadian itu bukan 1 unit tp 4 unit, mobil perusahaan kebetulan saya pakai salah 1. gak cuma knalpot baut2 bodi pada kendor ada jg yg lepas.
Garansi sih, tp penyakit nambah yg lain,
Mobil apapun yang di review di sini, pasti menarik untuk di simak.
Always the best dah editing carmudi, apalagi ama bang sano, pasti mantab. 😁
Yg penting harga murah dibawah 200jt utk varian teratasnya.. bolehlah nyicip2 coba beli..
Rumornya varian standard 190jt, varian luxury 230jt
@@serbasemua7803 klw 230jt lbh ok wuling air ev krn kapasitas baterainya dan jarak tempuh wuling air ev lebih besar dari mbl seres E1 yg termahal sekalipun..
@@sudirotirto2453 Saya melihat peluang E1 tipe standard range 180km bakal lebih laku krn selisih harganya lumayan oke dibanding Air EV standard range 200km
@@serbasemua7803 nggak terlalu jauh juga wuling ev standar 240jtan msh dpt subsidi ppn 20jtan sisa 20jt.. blm diskon dealer wuling bisa jd tinggal 215jtan klw seres e1 standar 190jt artinya cuma beda 25jt tp image wuling udh jauh lbh baik dari seres yg merk baru..udh gitu wuling ev standar kapasitas baterainya msh 17 kwh.. sedangkan seres e1 standar ini cuma 13 kwh msh beda 4 klwh lbh besar wuling ev..
Pada keluarin yg murah2 , apakah bodynya kekuatannya seperti apa? Jangan2 kedorong dikit penyoknya parah?
Paling khas dengan suara mimin ini, unik dan banyak ya nya tapi bagus sih jadi ada nuansa baru
Gw liat review dari om mobi yg dbawakan mamang ican tapi g lengkap krena g bisa masuk. Pass liaat ada om botak yg lagi review 😂
Jatah beli mobil 100jt?
Mending yg seken bos.
nice 🤩
Udah balik kah channelnya?
Motor listrik udah mulai banyak, mobil listrik juga banyak , terbanyak yg saya liat , Hyundai Ioniq 5 & Wuling Air Ev. 5 thn mendatang bakalan bnyak bnget pasti
kayak air ev kayak air ev kayak air ev .. sering banget di sebut. ya udah beli wuling air ev aja 😂😂
DFSK atau Seres sebaiknya menghentikan penamaan produknya dg seri-serian spt E1 atau E2 krn lebih susah dihafal atau diingat publik, sudah bagus spt penamaan di DFSK Gelora
Nice...Suka bgt ulasan2 dr carmudi
Yang senang ugal2an jangan berharap lebih untuk semua jenis mobil listrik apalagi dah kebentur sama budget...😅
2:51 pertama kali dener om sano salah ngomong
Mobil dan motor sudah Siap untuk dikendarai.
Tinggal tunggu regulasi pemerintah aja yang bagus dan mantap. Serta tempat untuk mencharger dan Pak Polisi yang siap sedia dijalan untuk Menilang Pengendara.
Ya... Karena yang saya tau, sejak Covid-19 kemarin semakin banyak Pengendara yang menyalahi aturan, malah sekarang banyak anak SD pun membawa kendaraan bermotor ke jalan.
Jadi yang sangat PR bagi Indonesia adalah :
- SDM yang perlu didik dan dicerdaskan lagi.
- SPKL yang perlu disediakan dan diperbanyak selama 24 jam (SETIDAKNYA RADIUS 15KM dari Pusat Kota).
- Petugas Kepolisian yang bertugas semana mestinya tugas.
Jarak tempuhnya aja sih yg kurang panjang. Selebihnya udah cukup.
permasalahan tinggal kapan Indonesia charge nya bisa cepat kayak isi bbm biasa mengingat masalah spklu masih langka 😂🤣
nunggu produksi motor selesai dulu
Seres adalah Sub brand dari dfsk tapi unik juga nama sub brandnya
Ohh begitu ya 🤔
Ngga kebalik? 1:06
Harusnya minimal rangenya 300 km dunk sekali cas...jangan kurang dri itu...
Harga sudah termurah ...heran sama pabrikan molis kenapa gk dikasih bagasi yg proper buat bawa barang ya... minimal segede agya atau brio gitu...😅
Ruang bagasi memang sengaja dikorbankan utk mengejar harga yg lebih terjangkau, ini kalo di China start harganya mulai dr 80an juta saja.
Kalo dibikin bagasi gede dan diisi byk barang, nanti jd lemot tarikannya
Kalau liat mobil listrik sy tertarik... tp kalau liat medan indonesia yang bukit dan gunung... sangat meragukan. EV cocok untuk dalam kota saja.
Chanel mobil terbaik dlm hal editing 🎉🎉
Review full berkendara new baleno kapan om?
Oh iya, kalo itu belom dipinjemin nih, masih terbatas gitu tim suzuki ngasih pinjemnya yang baleno
@@fransiscusrosano7691 Sy jg nunggu nih om
Namanya iwan wkw
Mantab makin rame di segment ini
Sampe di indo berapa duit
Walau mobil masa depan krn blm dijual, tp kontennya sangat menghibur_____________thanks______ :》
om omoda 5 dong
itu masnya yang kegedhean..makanya joknya terasa kecil...wkwkwk
mudah2an design nya jangan berubah lagi, tapi udah setir kanan kayaknya tinggal mass production aja, jangan kayak wuling mini EV diubah jadi air EV yg menurut saya jadi jelek
Malh air ev lebih bagus dari mini ev
Udh ditunggu2 ini video versi terkomplit review nya pas liat om botak di channel om mobi ada penampakan doi di mobil ini 😅
Kecil imut, bagus sekali😁
Siap-siap mobil jepang bernasib seperti NOKIA 😂
Ini iritnya bukan cuma ngalahin Agya & Brio, malah ngalahin sepeda motor matic Honda Beat. Cuma beberapa tahun kemudian saat tiba waktunya ganti baterai dompet akan menjerit. Entah bisa habis berapa puluh juta untuk ganti baterai baru.
Hrga batre sudah turun 10 tahun lgi, dg hemat 10 juta pertahun minimal klo isi bensin, bsa tuh buat beli batre nnti barunya
hasil kehematan selama pemakaian harusnya bisa ditabung biar beberapa tahun kemudian gakperlu menjerit bang xD
@@kinariamanda Tersiksa selama 10 tahun demi irit dan ternyata hasil iritnya buat beli batere? Waow...
@@waweetabbubak4661 irit kok tersiksa? tersiksa tu karena boros, butak.
garansi baterai 8 tahun misalnya, nah sebelum 8 tahun jual, ganti unit baru.
itu mah parah banget, spion nggak bisa dilihat, orang yang nggak tau, misal tukang parkir, bisa maksa lipat mungkin biar orang bisa lewat... malah jadi rusak
Itu merk mobil apa merk coklat?
tpi ngeliat bahan plastiknya kayak plastik murah yang mengkilat di beberapa tempat.
Coba panjangnya nambah 30cm, biar penumpang belakang lebih nyaman
looks like a chinese e car, u never learned have u
DFSK JANGAN DI GANTI DULU PAS DIJUAL DI INDONESIA, MODELNYA IMUT DAN CANTIK
Headrest keren ada bantalan. Hand rest wajib jgn hilang enak bisa nyantai. Dimensi lebih kecil ga heran batere lebih kecil
lebih cantik ini dibanding airEV
empat mobil ini bisa buka franchise mixue :)
SARAS 008!!!!
wkwkwk. Saya sudah tua guys
Nah 200 juta masih mending…
Walau masih kemahalan Wkwkwkwkwk
Cocok untuk taksi online
Pernah naik motor listrik online, terus lg buru buru,, katanya udah mentok kecepatannya hehe
@@hamdimusaad Beda oom.. kalo mobil listrik mini model begini mentoknya di 100km/jam
bonus jok kulit abal2😂😂😂😂
hrs nya mobil china bersaing nya di mobil listrik
Kirain merek coklat tabur..
Tinggal nunggu kurnia aja nih
Lucu warnanya❤
Harus lebih murah dari air EV... Baru laku keras
Ini udah hampir pasti sih, soalnya kapasitas baterenya emang lebih mirip sama air ev yg standard range
apakah dpat subsidi, hingga nyentuh harga jualnya jdi 150 juta ?😂
ini mbl listrik?
Iya
Editan intro nya niat banget, sampai lantai aja di animasi 😂
KiA Ceres
Awww😅😅😅
Nyari yg bodinya agak sangar dikit hohoho
Seres iwan😂
full tangki??
Full batere 🤣
Semoga deal breaker untuk pasar mobil Indonesia dapat dibenahi saat CKD, yaitu ground clearance yang idealnya 17 cm ke atas. Sukses buat om Sano & tim yang super naiiiiisas
170 milimeter yha 👍
Kebanyakan ya, ya, ya, ya 😂
Dimensi sgitu harus lebih murah dri LCGC klo mau laku
Kalo mau lebih murah dari lcgc harus nggak pake batere 🤣
🤣🤣🤣🤣🤣
Wkwkkwkkw lucu.... battery nya aja udah ampir 100 juta
Tenang, subsidi lcgc dicabut langsung otomatis mobil listrik 200jtan lebih murah atau sama harganya. Mengingat lcgc tanpa subsidi (brio rs dan agya GR sport) harganya 250jt.
@@fransiscusrosano7691 🤣
Jdi, yakin bakal laku keras dgn harga segitu?
Apakah saya first ?
Ohy in udh ktbak y
Soalny smpt ngliat penampakan om Sano di video ny motomobi
Kebetulan mamang ican motomobi yg ngasih kuncinya ke saya 😁
cocok buat istri