新型アルト試乗Aタイプ(エネチャージャー)乗り心地・ハンドリング・コーナリング・フル加速は?byごまお(´ω`)
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- Опубликовано: 10 фев 2025
- 今回は新型アルトAタイプに試乗しました下級グレードですね☆
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#新型アルト
シンプルイズベストなAが良いですね。
そうです一番素性がよく解るのとハイブリッドより30kg軽いのが良いですね☆
前モデルより馬力落ちてるんですよね、車重軽いとはいえどうなんだろう
最高出力は落ちてますが常用域のトルクと出力を重視してるのでしょうね。
@@ごま 多分フル加速しなければ普通に走る分には大差ないのでしょうね
Aグレードで十分要が足ります。一般道でのハンドルさばき、相性は合っています、余った予算で外観を好みに変革しましょう⁉️
アルトの良さはやっぱり簡素さですからね☆
ハンドルをきった時の遊びが気になります。
じっくり観察すると遊びはやや大きいですが運転中はそれ程気にはならないですね☆
R06Aエンジンとアイシン製CVTの組合せはこの37アルトが初と思いますが印象は如何でしょうか?
組み合わせは違和感無く良いと思いますね☆
車重が増えた分36の方が加速は軽やかに感じます。
走行動画、見させていただきました。Aグレードでも走行感が好印象ですね。Xグレードを買ったので納車が楽しみです。
購入おめでとうございます☆足回りもしっかりしてますし発進もモーター駆動の恩恵を感じるのが良いですね☆
へぇ。Aグレードですか。
よく試乗車がありましたね。普通はどこのメーカーも
どの車種でも印象が悪くなるから置かないと思うのですが。
うーん。
これ(Aグレード)でMT設定が有れば
面白いそうなのは確かにですね。
MTなら90万円代切れると思うのに。>< オシイ
MT欲しいですね☆
かったるい感じのハンドリングですよね。あとはコーナーリングでのロールと加速のかったるさが気になりました。
ハンドリングは攻め込んで行くとどうなるかは短時間試乗なので解らないですが動画のペースだと先ず先ずでした☆
@@ごま 知り合いのスズキの営業に好きなだけ乗り回して良いよと言われて、10キロ程乗り回してワインディングも走りましたが、36のようなしっかり感のある足回りじゃなかったです。ハンドルも妙に軽くなってイマイチどれ程の舵角なのか読めなかったです。エンジンもやっぱりモッサリしてて頭に来るぐらいストレスでした
風景が田舎かな どこかな?
蒲郡と幸田の間ですね☆