Bin stolzer Besitzer eines W124 von 1989. Geerbt von meinen Eltern. Stimme Deiner Aussage zu, es bringt einfach Spaß mit diesen Wagen zu fahren. Er entschleunigt einen in dieser so hektischen Zeit. Auch meine Kinder finden das Auto cool, wenn Sie Ihn mal fahren dürfen. Streuern und Versicherung mit einer H - Zulassung sind bezahlbar. Habe zum Glück noch eine Werkstatt die sich mit dem W124 auskennt. Diese werden aber immer weniger. Leider hatte ich einen Auffahrunfall und das Heck des Wagens muss nun repariert werde. Unverschuldet. Karosserie Ersatzteile von Mercedes Benz kaum noch zu bekommen. Nur als Nachbauteile aus Asien. Der Wagen wird von mir noch in die Generation meiner Kinder übergeben. Laut Gutachter steigt der Wagen im Wert bei einer Zustandsnote von 2+. Ist halt ein Auto gebaut noch für die Ewigkeit.
Ich fahre supergern mit meinem 200 D durchs Schwobaländle und fühle mich nicht untermotorisiert. Totale Entschleunigung und sparsam, passt absolut in die Zeit.😂
Ist auch sehr schön bei euch! Habe letzte Woche in Stuttgart einen 250 D abgeholt und bin dann ganz gediegen 600 km nach Hause gefahren. Schiebedach auf, Radio an und den 5 Gang fast bis nach Hause nicht mehr raus genommen. Ca 6 Liter Verbrauch und vorne das leise stoische Gehämmer von fünf Zylindern und das absolute Urvertrauen, dass mich diese Ingenieurskunst ganz sicher um die halbe Welt tragen wird. One Life, One Wife, One car ❤
Hallo, ich besitze einen W124 230E, Bj. 12/1992 mit nun gerade mal 96.000km. Dies war das Auto von meinem Opa. Ich hege und pflege dieses Fahrzeug, da ich ihn einfach Zeitlos schön finde. Gemacht wurde natürlich schon viel aber das gehört zu einem alten Auto dazu. Generell kann man viel noch selbst reparieren. Es gibt zu diesem Fahrzeug noch das Buch "Wie helfe ich mir selbst" zu kaufen, was sehr vieles erklärt. Mein Sohn, 8 Jahre, liebt dieses Auto ebenfalls. Man setzt sich rein und der fährt sich mit seiner Automatik einfach schön.
ich hatte eigentlich überlegt meinen zu verkaufen. Und dann war ein Interessent da und ich hab ihm das Auto dann schmackhaft gemacht und am Ende gemerkt.. Ich will den gar nicht verkaufen 🙈 Es ist und bleibt ein tolles Auto!
Hi.Ich habe zwei W124 und W201.Ich habe H4 Led von Filips eingebaut.Mach deutlich mit spaß Nachts zu fahren.Straßen zugelassen für 190e gibt es offizielle Genehmigung für 124 kommt bestimmt auch.Ich will nichts anderes fahren.
Ich plane mir ein W124 mit einem OM601 1997cc Diesel-Motor zu kaufen aber ich schau mir erstmal die Filme dazu und höre mir die Meinungen an. Der hat zwar über 920.000km aber Mercedes wurde damals nicht zu so einer Wegwerfware gemacht, wie die neue Modelle. Ich persönlich habe aktuell ein W201 190E und dem 190D. Bei dem Benziner erreiche ich fast 300.000km und mein Reisefahrzeug, der 190D, hat über 1.4millionen KM, hat zwar Probleme, dass es selbst ein Upgrade auf "keyless go" bekommen hat und ich dem über ein Hebel im Motorraum abwürgen muss (wer schon dem W201 Diesel hat, der weißt was das Problem ist) aber der bringt mich bis heute von Spanien nach Polen oder Bulgarien. Nachhaltigkeit war wohl bei Mercedes auf erster Stelle und ich freue mich sehr darauf, dass ich von meinem Opa auch mehrere "Das Große Autobuch" Ausgaben geerbt habe und es ist super für die Reparaturen und da hab ich eben für dem Passat mk2, Audi 80, Audi 90, W140, W201, W124, W126 usw. die vielen Bücher, wo jede Schraubengröße, jede Anziehungskraft im nM beschrieben wurde und bei jedem Modell hab ich dem Schaltplan und genauen Verlegungsplan der Kabel drauf. Heutzutage ist sowas nur ein feuchter Traum, wenn man sich die neueren Fahrzeuge ab ca. 2011 anschaut
@theSmhb0310 Rost gibt's nur bei Abgasanlage (muss getauscht werden), ABS leuchtet, aus dem oberen Abdeckung verliert der etwas Öl und verglühen wird etwas zu schnell abgeschaltet. Für 1000€ ist der Wagen noch sehr günstig, ich werde es sowieso nach Polen exportieren und dort mit "Gelben H Kennzeichen" anmelden (Google nach: polskie żółte tablice rejestracyjne / Die Kennzeichen haben eine 1930 Ford A Tudor Abbildung drauf) und alles reparieren. Vor allem Innenraum ist sehr gut erhalten, wenn man die Stoffsitze ignoriert, es hat ein altes Carrozzeria Kassettenradio (mit CD Wechsler im Kofferraum) und Getriebe wurde 2016 bei 693.284km bei Mercedes in Frankfurt Main getauscht.
Ich habe einen 89er 300e mit 145 Meilen/ca. 235' km mit Vollausstattung von Tempomat über Klimaautomatik und Tempomat bis zu Elektrischen Kopfstützen und El. Schiebedach, 4fach Einstiegsbeleuchtung...... etc. Steuergeräte bis zum Abwinken. Ein Reimport aus USA Hollywood bis 2017. Zur Zeit tausche ich das Steuergerät für den Heizungslüfter (40 Euro). Zuverlässig, fahre ich fast jeden Tag im Sommer und an trockenen Tagen im Winter ohne Salz. Checken sollte man unbedingt das Blech unter dem Scheibenwischwassergefäß und die Hinterachsaufnahme auf der Hebebühne mit guter Lampe uns Schraubenzieher. Man sollte auf keinen Fall einen noch so gut aussehenden W124 kaufen ohne auf der Bühne die Achsaufnahme und die typischen Stellen zu checken. Oft sieht das gut aus und unter der Werksversiegelung ist alles durch. Ich habe ca. 4-5 gecheckt und dann den teuersten gekauft. Das war wohl die mittelfristig die preiswertere Version, denn wer nicht selbst schraubt -zahlt. Meiner ist rostfrei und ich habe Ihn vor 4 Jahren mit Mike Sanders Fett geschützt. Die Teile sind billig, aber alles aus Plastik und besonders aus Gummi ist mürbe oder hart. Ein Wagen zum Verlieben, das Design aus einem Guß und ein Mercedes an dem sich die schwäbischen Ingenieure noch austoben durften. Weniger Ausstattung, weniger Reparaturen - da ist schon was dran nach 35 Jahren
Erinnert mich an meinen Kombi, 300TE Reimport aus Texas, auch fast Vollausstattung. Kunststoffteile sind teils sehr ausgehärtet so wie Gummiteile, Sonnenbrand am Lack und auch leicht im Interieuer. Erstaunlich: Trotz blauem Interieur ist das Armaturenbrett nicht gerissen. Untenrum ist das Auto immerhin absolut tadellos, wirklich toll.
Vor 25 Jahren hatte ich einen 230´er als Limo von Bj. ´90. Mit Buchhalterausstattung außer Klima, Schiebedach und Automatik war nichts mehr drin. Aber mehr brauchts da eigentlich auch nicht. Da hab ich mich noch gefreut, wenn ich nach Feierabend ins Auto gestiegen bin. Da gab es noch dieses gewisse "Willkommen zu Hause"-Gefühl. Heute egal ob C-Klasse oder E-Klasse... hmm, nee. Das Fahrwerk zu tauschen, war auch noch easy. Da brauchte ich noch nichtmal n Federspanner. Dezent tiefergelegt steht er dann meiner Meinung nach auch besser da. Ich hatte dann nur leider das Problem, dass er sporadisch nicht mehr anspringen wollte und damals war das Internet noch nicht mit den Infos für Reparaturen so gut gefüllt wie heute. Ich hab ihn dann bei einer Freundin in die Scheune gestellt und 5 Jahre vergessen. Nach den 5 Jahren wieder reingesetzt und zur Tanke gefahren, als ob nie was gewesen wär. Nach dem Waschen ging wieder nix mehr. Mein Bruder hat den Fehler dann irgendwann gefunden und ist den Wagen noch 1-2 Jahre gefahren und dann ...? Naja, war auf jeden Fall eines der besten Autos die hatte. Jedes Jahr einen Ölwechsel, die Gummis pflegen und den Dreck aus den Schiebedachabläufen herausholen, das war es. Reparaturen brauchte ich sonst nichts machen, außer Reifen,Bremsen, Klima das übliche an Verschleiß halt.
Wegen den Thema Rost , habe ich ein w124 der ersten Generation bevorzugt, Da ich ihn ohne Sakkobretter lieber mag, und Rost ein bisschen weniger ein Problem ist. Wichtig ist das man sich schrauben selber zutraut , kostet Werkzeug spart aber nach hinten heraus viel Geld. Wenn man wen kennt der wirklich schweißen kann ist das auch gut, oder man traut es sich selber zu. Rost wird man immer haben und finden da die Autos selten gepflegt wurden. Wer sein Benz liebt wird auch alle 6-7000 km selbst ein Ölwechsel machen, dazu braucht man nicht so viel 13er Knarre , ölfilterschlüssel und Öl Auffangbehälter.
Hallo ganz gut gemacht das Video,was für mich aber zu einer Kaufberatung unbedingt dazugehört,ist ein kompletter Technikcheck auf einer Hebebühne.Wie sehen die Achsaufnahmen aus,Zustand aller Fahrwerksteile,Traggelenke vorn,Federbrüche,Lenker der😅 Hinterachse,das ist nach 30 Jahren oft defekt,da kommen schnell mittlere 4 stellige Summen zusammen,und die Teileversorgung hakt auch überall,Grüße crazyrabbit ❤🐰😀
Stimmt alles. Generell sollte man alles anschauen. Die Themen sind aber keine typischen Audi Probleme. Das kann man bei jedem Auto haben. Mit den Ersatzteilen haste leider recht. Sagte ich ja auch im Video. Über die Zeit werden sicherlich die schlechten Autos geschlachtet um die guten zu erhalten. Das ist der Weg der Dinge
Was mich interessieren würde Helge: mit welchen Preisen kann man rechnen bei dem Benz und dem Audi, die du beide vorgestellt hast, in ähnlichem Zustand wie deine?
für einen passablen W124 würde ich 5-6t€ rechnen und für ein Audi Cabrio um die 8-10t€ Bei beiden danach nochmal 1000€ für einen kompletten Service mit allem Riemen und Flüssigkeiten usw. einplanen. Und Zeit lassen beim Suchen!
@ Ein sehr schöner Wagen. Habe ihn selber in meiner Schrauberhalle hergerichtet. Auf der Hebebühne den Unterboden versiegelt. Sammle gerne alte Autos 😄
Kaufe ich mir irgendwann als zweiten Oldie:-) Meine Berühungspunkte mit diesen Autos: Ich war von 1986 bis 1997 als Taxifahrer unterwegs und fuhr überwiegend W 124 200 D und 300D, aber auch den W 201 190D und diverse W 123. Den 190er mochte ich am liebsten, deswegen habe ich mir im September 2022 einen 2.0 Liter Benziner gekauft.
Hallo, aus Holland hier. Hat 2x ein S124 gehattet ( 230TE und 280TE ), meiner meinung muB ein Benz immer reihe-6 sein :) Heutzutage ( wieder meiner meinung ) kann mann besser 4500-6000 Euro spenden fur eind schone S211 ( 2006-2008 und Euro-4! ), super comfy, viel moderner aber nicht mit den sensiblen Systemen wie heutige Autos. Die 211 ist immer noch ( vorausgesetzt es ist in gutem Zustand ) ein sehr schone E-klasse. Hier in Holland können Sie steuerfrei fahren wenn das Auto 40 Jahre oder älter ist, so ein 1983/1985 Benz ist dann eine gute Wahl oder vergleichbarer Volvo. Die einzigen zwei europäischen Marken, denen ich blind vertraue, dass sie eine hohe Laufleistung erreichen!
Von meiner oma der freund hatte so einen. Bin so ab 94 jedes wochenende queer durch deutschland von frankfurt aus als kind auf der rückbank mitgefahren. Sind zb irgendwo in die pfalz gefahren um in einem restaurant zu essen, in den schwarzwald usw. Weiss nur damals das es ein firmwagen war und das er dann einen neueren w124 bekommen hat und der neuere probleme machte. Welches baujahr und welche Motorisierung es war, weis ich leider nicht. Ich weiss nur noch das bei starkregen auf der Autobahn der wischer ausgefallen ist und das es reintropfte. Gruß🙂
Ein sehr angenehmer Bericht und ich hab dich gleich abonniert. Auf deinem Kanal sind allgemein interessante Videos. Zum Video: mein Vater hatte den W123 als 200D & W124 300D so wie einen W210 300TD ich bin Jahrgang 1984 und bin mit MB groß geworden. Ich selber Fahre auch Mercedes die Aktuelle C-Klasse als AMG (C63.) und einen W211er als Sammler Auto und er wird bei Motorenzimmer in Oldenburg gewartet. Obwohl der C63 schneller und moderner ist, ist der 211er mein Absoluter Liebling. Die Verarbeitung und Qualität war einfach eine andere vor 18 Jahren. Lieben Gruß a. Hamburg
Schairer, Lothar. Den schaue ich immer. Und dann bekommt man Sachen zu sehen,da will man nicht mehr. Also zum Händler des Vertrauens und hoch mit dem Teil und richtig absuchen. Ich hatte 5 Stück in 9 Jahren.Ich kenne alle Ecken. Eigentlich gibt's immer Spass mit den Motoren, aber Horror bei der Elektrik und beim Blech. Ich mit den W 124 durch. Den Anderen viel Glück mit den Dingern. ..
Auch schönes Teil! Könnte mich jetzt grad nicht zwischen dem Benz und dem Audi entscheiden. Mein Traum wär ein Audi Coupe - wenn ich denn selbst schrauben könnte... 🥲
Ich hatte zwei Stück. Irgendwann habe ich DE kein passendes Diff mehr bekommen (drauf achten, obs heult). Dann habe ich die Nase voll gehabt und beide verkauft…
Letzte Woche einen 250 D gekauft aus Stuttgart von einem Daimler Mitarbeiter. Bestens gewartet.Für schöne lange Touren Pure Kindheitserinnerungen an die damals noch schöne Bonner Republik.
Moin aus Heist, ich habe mir gerade einen 1991er W124 (230E) aus erster Hand gekauft. 1500 Euro vom Nachbarn. Wenn Du demnächst einen grünen W124 siehst, dann Grüß doch mal. Ansonsten ist mein "Daily" auch elektrisch, nach Tesla nun ein BMW iX.
Super Video, danke dir. Habe den 124er damals im Film Taxi Taxi gesehen und mich verliebt. Jetzt habe ich mir einen 260E gegönnt und hole ihn bald ab 🎉❤ danke für deine Hinweise und die schönen Aufnahmen😊
Mit 175 TKm ist der Wagen gerade eingefahren, wir hatten Taxen, die kamen an die Million ran - W124, eines der besten Autos aller Zeiten! Den Kilometerstand kann man nach belieben einstellen, das ist 30 Minuten Sache // Und ach, man kann die Haube also bei Mercedes hochstellen, erzähl uns doch mal was neues, und genau diese 2,5 Liter Diesel waren die, die die Million gemacht haben, du hast offenbar keine Ahnung von der Sache //
@@theSmhb0310stimmt auch. 200 D ist ein wenig zu schwach. Aber 94 PS reichen auch schon und die Diesel halten einfach selbst bei Dauer Vollgas sehr sehr sehr lange.
Hallo ganz gut gemacht das Video,was für mich aber zu einer Kaufberatung unbedingt dazugehört,ist ein kompletter Technikcheck auf einer Hebebühne.Wie sehen die Achsaufnahmen aus,Zustand aller Fahrwerksteile,Traggelenke vorn,Federbrüche,Lenker der😅 Hinterachse,das ist nach 30 Jahren oft defekt,da kommen schnell mittlere 4 stellige Summen zusammen,und die Teileversorgung hakt auch überall,Grüße crazyrabbit ❤🐰😀
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Bin stolzer Besitzer eines W124 von 1989. Geerbt von meinen Eltern. Stimme Deiner Aussage zu, es bringt einfach Spaß mit diesen Wagen zu fahren. Er entschleunigt einen in dieser so hektischen Zeit. Auch meine Kinder finden das Auto cool, wenn Sie Ihn mal fahren dürfen. Streuern und Versicherung mit einer H
- Zulassung sind bezahlbar. Habe zum Glück noch eine Werkstatt die sich mit dem W124 auskennt. Diese werden aber immer weniger. Leider hatte ich einen Auffahrunfall und das Heck des Wagens muss nun repariert werde. Unverschuldet. Karosserie Ersatzteile von Mercedes Benz kaum noch zu bekommen. Nur als Nachbauteile aus Asien. Der Wagen wird von mir noch in die Generation meiner Kinder übergeben. Laut Gutachter steigt der Wagen im Wert bei einer Zustandsnote von 2+. Ist halt ein Auto gebaut noch für die Ewigkeit.
Sowas muss man einfach erhalten! Vielen Dank für Deine Erfahrung 🙏
Ich fahre supergern mit meinem 200 D durchs Schwobaländle und fühle mich nicht untermotorisiert. Totale Entschleunigung und sparsam, passt absolut in die Zeit.😂
ich finde auch.. das richtige Auto zum Cruisen!
Ist auch sehr schön bei euch! Habe letzte Woche in Stuttgart einen 250 D abgeholt und bin dann ganz gediegen 600 km nach Hause gefahren. Schiebedach auf, Radio an und den 5 Gang fast bis nach Hause nicht mehr raus genommen.
Ca 6 Liter Verbrauch und vorne das leise stoische Gehämmer von fünf Zylindern und das absolute Urvertrauen, dass mich diese Ingenieurskunst ganz sicher um die halbe Welt tragen wird.
One Life, One Wife, One car ❤
Hallo, ich besitze einen W124 230E, Bj. 12/1992 mit nun gerade mal 96.000km. Dies war das Auto von meinem Opa. Ich hege und pflege dieses Fahrzeug, da ich ihn einfach Zeitlos schön finde. Gemacht wurde natürlich schon viel aber das gehört zu einem alten Auto dazu. Generell kann man viel noch selbst reparieren. Es gibt zu diesem Fahrzeug noch das Buch "Wie helfe ich mir selbst" zu kaufen, was sehr vieles erklärt. Mein Sohn, 8 Jahre, liebt dieses Auto ebenfalls. Man setzt sich rein und der fährt sich mit seiner Automatik einfach schön.
ich hatte eigentlich überlegt meinen zu verkaufen. Und dann war ein Interessent da und ich hab ihm das Auto dann schmackhaft gemacht und am Ende gemerkt.. Ich will den gar nicht verkaufen 🙈
Es ist und bleibt ein tolles Auto!
@@theSmhb0310 Sehr gute Entscheidung!!!
Hi.Ich habe zwei W124 und W201.Ich habe H4 Led von Filips eingebaut.Mach deutlich mit spaß Nachts zu fahren.Straßen zugelassen für 190e gibt es offizielle Genehmigung für 124 kommt bestimmt auch.Ich will nichts anderes fahren.
Ist da! W124 ist neuerdings in der Liste mit drin
Ich plane mir ein W124 mit einem OM601 1997cc Diesel-Motor zu kaufen aber ich schau mir erstmal die Filme dazu und höre mir die Meinungen an.
Der hat zwar über 920.000km aber Mercedes wurde damals nicht zu so einer Wegwerfware gemacht, wie die neue Modelle.
Ich persönlich habe aktuell ein W201 190E und dem 190D. Bei dem Benziner erreiche ich fast 300.000km und mein Reisefahrzeug, der 190D, hat über 1.4millionen KM, hat zwar Probleme, dass es selbst ein Upgrade auf "keyless go" bekommen hat und ich dem über ein Hebel im Motorraum abwürgen muss (wer schon dem W201 Diesel hat, der weißt was das Problem ist) aber der bringt mich bis heute von Spanien nach Polen oder Bulgarien.
Nachhaltigkeit war wohl bei Mercedes auf erster Stelle und ich freue mich sehr darauf, dass ich von meinem Opa auch mehrere "Das Große Autobuch" Ausgaben geerbt habe und es ist super für die Reparaturen und da hab ich eben für dem Passat mk2, Audi 80, Audi 90, W140, W201, W124, W126 usw. die vielen Bücher, wo jede Schraubengröße, jede Anziehungskraft im nM beschrieben wurde und bei jedem Modell hab ich dem Schaltplan und genauen Verlegungsplan der Kabel drauf. Heutzutage ist sowas nur ein feuchter Traum, wenn man sich die neueren Fahrzeuge ab ca. 2011 anschaut
920000km ist schon ne Ansage 😅
Aber wenn er gut gepflegt wurde und der Preis passt. Achte nur auf Rost
@theSmhb0310 Rost gibt's nur bei Abgasanlage (muss getauscht werden), ABS leuchtet, aus dem oberen Abdeckung verliert der etwas Öl und verglühen wird etwas zu schnell abgeschaltet.
Für 1000€ ist der Wagen noch sehr günstig, ich werde es sowieso nach Polen exportieren und dort mit "Gelben H Kennzeichen" anmelden (Google nach: polskie żółte tablice rejestracyjne / Die Kennzeichen haben eine 1930 Ford A Tudor Abbildung drauf) und alles reparieren.
Vor allem Innenraum ist sehr gut erhalten, wenn man die Stoffsitze ignoriert, es hat ein altes Carrozzeria Kassettenradio (mit CD Wechsler im Kofferraum) und Getriebe wurde 2016 bei 693.284km bei Mercedes in Frankfurt Main getauscht.
Ich habe einen 89er 300e mit 145 Meilen/ca. 235' km mit Vollausstattung von Tempomat über Klimaautomatik und Tempomat bis zu Elektrischen Kopfstützen und El. Schiebedach, 4fach Einstiegsbeleuchtung...... etc. Steuergeräte bis zum Abwinken. Ein Reimport aus USA Hollywood bis 2017. Zur Zeit tausche ich das Steuergerät für den Heizungslüfter (40 Euro). Zuverlässig, fahre ich fast jeden Tag im Sommer und an trockenen Tagen im Winter ohne Salz. Checken sollte man unbedingt das Blech unter dem Scheibenwischwassergefäß und die Hinterachsaufnahme auf der Hebebühne mit guter Lampe uns Schraubenzieher. Man sollte auf keinen Fall einen noch so gut aussehenden W124 kaufen ohne auf der Bühne die Achsaufnahme und die typischen Stellen zu checken. Oft sieht das gut aus und unter der Werksversiegelung ist alles durch. Ich habe ca. 4-5 gecheckt und dann den teuersten gekauft. Das war wohl die mittelfristig die preiswertere Version, denn wer nicht selbst schraubt -zahlt. Meiner ist rostfrei und ich habe Ihn vor 4 Jahren mit Mike Sanders Fett geschützt. Die Teile sind billig, aber alles aus Plastik und besonders aus Gummi ist mürbe oder hart. Ein Wagen zum Verlieben, das Design aus einem Guß und ein Mercedes an dem sich die schwäbischen Ingenieure noch austoben durften. Weniger Ausstattung, weniger Reparaturen - da ist schon was dran nach 35 Jahren
Das hört sich nach einem wirklichen tollen Exemplar an. Ich fand den W124 schon immer toll. Und ja.. Rost ist der Feind Nr. 1
Erinnert mich an meinen Kombi, 300TE Reimport aus Texas, auch fast Vollausstattung. Kunststoffteile sind teils sehr ausgehärtet so wie Gummiteile, Sonnenbrand am Lack und auch leicht im Interieuer. Erstaunlich: Trotz blauem Interieur ist das Armaturenbrett nicht gerissen. Untenrum ist das Auto immerhin absolut tadellos, wirklich toll.
Vor 25 Jahren hatte ich einen 230´er als Limo von Bj. ´90. Mit Buchhalterausstattung außer Klima, Schiebedach und Automatik war nichts mehr drin. Aber mehr brauchts da eigentlich auch nicht. Da hab ich mich noch gefreut, wenn ich nach Feierabend ins Auto gestiegen bin. Da gab es noch dieses gewisse "Willkommen zu Hause"-Gefühl. Heute egal ob C-Klasse oder E-Klasse... hmm, nee. Das Fahrwerk zu tauschen, war auch noch easy. Da brauchte ich noch nichtmal n Federspanner. Dezent tiefergelegt steht er dann meiner Meinung nach auch besser da.
Ich hatte dann nur leider das Problem, dass er sporadisch nicht mehr anspringen wollte und damals war das Internet noch nicht mit den Infos für Reparaturen so gut gefüllt wie heute. Ich hab ihn dann bei einer Freundin in die Scheune gestellt und 5 Jahre vergessen. Nach den 5 Jahren wieder reingesetzt und zur Tanke gefahren, als ob nie was gewesen wär. Nach dem Waschen ging wieder nix mehr. Mein Bruder hat den Fehler dann irgendwann gefunden und ist den Wagen noch 1-2 Jahre gefahren und dann ...? Naja, war auf jeden Fall eines der besten Autos die hatte. Jedes Jahr einen Ölwechsel, die Gummis pflegen und den Dreck aus den Schiebedachabläufen herausholen, das war es. Reparaturen brauchte ich sonst nichts machen, außer Reifen,Bremsen, Klima das übliche an Verschleiß halt.
Die halten ewig! Vielleicht ist es jetzt wieder Zeit sich einen zur Seite zu stellen.. billiger werden die nicht mehr. Coole Geschichte!
Wegen den Thema Rost , habe ich ein w124 der ersten Generation bevorzugt,
Da ich ihn ohne Sakkobretter lieber mag, und Rost ein bisschen weniger ein Problem ist.
Wichtig ist das man sich schrauben selber zutraut , kostet Werkzeug spart aber nach hinten heraus viel Geld.
Wenn man wen kennt der wirklich schweißen kann ist das auch gut, oder man traut es sich selber zu.
Rost wird man immer haben und finden da die Autos selten gepflegt wurden.
Wer sein Benz liebt wird auch alle 6-7000 km selbst ein Ölwechsel machen, dazu braucht man nicht so viel 13er Knarre , ölfilterschlüssel und Öl Auffangbehälter.
Man kauft ein Projekt.
gut gezeit.aber!!
Schairer Klassiker
sagt, kauf nieeee ein W124 bevor du ihn unten angeschaut hast, er hat viele Videos über den W124 eingestellt
Rost ist der Tod von vielen W124! Das muss man unbedingt checken!
Hallo ganz gut gemacht das Video,was für mich aber zu einer Kaufberatung unbedingt dazugehört,ist ein kompletter Technikcheck auf einer Hebebühne.Wie sehen die Achsaufnahmen aus,Zustand aller Fahrwerksteile,Traggelenke vorn,Federbrüche,Lenker der😅 Hinterachse,das ist nach 30 Jahren oft defekt,da kommen schnell mittlere 4 stellige Summen zusammen,und die Teileversorgung hakt auch überall,Grüße crazyrabbit ❤🐰😀
Stimmt alles. Generell sollte man alles anschauen. Die Themen sind aber keine typischen Audi Probleme. Das kann man bei jedem Auto haben.
Mit den Ersatzteilen haste leider recht. Sagte ich ja auch im Video. Über die Zeit werden sicherlich die schlechten Autos geschlachtet um die guten zu erhalten. Das ist der Weg der Dinge
Was mich interessieren würde Helge: mit welchen Preisen kann man rechnen bei dem Benz und dem Audi, die du beide vorgestellt hast, in ähnlichem Zustand wie deine?
für einen passablen W124 würde ich 5-6t€ rechnen und für ein Audi Cabrio um die 8-10t€
Bei beiden danach nochmal 1000€ für einen kompletten Service mit allem Riemen und Flüssigkeiten usw. einplanen. Und Zeit lassen beim Suchen!
Super schöner Wagen. Ich fahre den 260 E in gleicher Farbe mit fast identischer Ausstattung.
Gruß aus Elmshorn
Vielen Dank!
Ich hab nur den 200er.. Aber komme damit gut zurecht. Zum Rasen ist der Eh mittlerweile zu alt
@ Ein sehr schöner Wagen. Habe ihn selber in meiner Schrauberhalle hergerichtet. Auf der Hebebühne den Unterboden versiegelt.
Sammle gerne alte Autos 😄
Kaufe ich mir irgendwann als zweiten Oldie:-) Meine Berühungspunkte mit diesen Autos: Ich war von 1986 bis 1997 als Taxifahrer unterwegs und fuhr überwiegend W 124 200 D und 300D, aber auch den W 201 190D und diverse W 123. Den 190er mochte ich am liebsten, deswegen habe ich mir im September 2022 einen 2.0 Liter Benziner gekauft.
der 190iger ist auch geil
Hallo, aus Holland hier. Hat 2x ein S124 gehattet ( 230TE und 280TE ), meiner meinung muB ein Benz immer reihe-6 sein :) Heutzutage ( wieder meiner meinung ) kann mann besser 4500-6000 Euro spenden fur eind schone S211 ( 2006-2008 und Euro-4! ), super comfy, viel moderner aber nicht mit den sensiblen Systemen wie heutige Autos. Die 211 ist immer noch ( vorausgesetzt es ist in gutem Zustand ) ein sehr schone E-klasse. Hier in Holland können Sie steuerfrei fahren wenn das Auto 40 Jahre oder älter ist, so ein 1983/1985 Benz ist dann eine gute Wahl oder vergleichbarer Volvo. Die einzigen zwei europäischen Marken, denen ich blind vertraue, dass sie eine hohe Laufleistung erreichen!
Das Stimmt! Volvo ist auch super.
Vielen Dank für Deine ausführliche Erfahrung 🙏
Von meiner oma der freund hatte so einen. Bin so ab 94 jedes wochenende queer durch deutschland von frankfurt aus als kind auf der rückbank mitgefahren. Sind zb irgendwo in die pfalz gefahren um in einem restaurant zu essen, in den schwarzwald usw. Weiss nur damals das es ein firmwagen war und das er dann einen neueren w124 bekommen hat und der neuere probleme machte. Welches baujahr und welche Motorisierung es war, weis ich leider nicht. Ich weiss nur noch das bei starkregen auf der Autobahn der wischer ausgefallen ist und das es reintropfte. Gruß🙂
Irgendwie hat jeder eine Geschichte mit dem W124 🫶
Ich würde vorne orange Blinker und hinten eine weiß/rote Heckblende montieren. 😁
Vorne hab ich umgebaut auf weiss. Heckblende.. Mhh muss ich mal überlegen 🤓
Ein sehr angenehmer Bericht und ich hab dich gleich abonniert. Auf deinem Kanal sind allgemein interessante Videos. Zum Video: mein Vater hatte den W123 als 200D & W124 300D so wie einen W210 300TD ich bin Jahrgang 1984 und bin mit MB groß geworden. Ich selber Fahre auch Mercedes die Aktuelle C-Klasse als AMG (C63.) und einen W211er als Sammler Auto und er wird bei Motorenzimmer in Oldenburg gewartet. Obwohl der C63 schneller und moderner ist, ist der 211er mein Absoluter Liebling. Die Verarbeitung und Qualität war einfach eine andere vor 18 Jahren. Lieben Gruß a. Hamburg
Vielen Dank 🙏
Ich finde Du hast recht. Beides hat was. Nagelneue Autos und alte Autos. Jedes auf seine Art 🙏
Wann geht es mit dem Bus weiter?
Samstag kommt das nächste Video. Ist schon fertig 😋
Ja geil🎉
Schairer, Lothar. Den schaue ich immer. Und dann bekommt man Sachen zu sehen,da will man nicht mehr.
Also zum Händler des Vertrauens und hoch mit dem Teil und richtig absuchen. Ich hatte 5 Stück in 9 Jahren.Ich kenne alle Ecken. Eigentlich gibt's immer Spass mit den Motoren, aber Horror bei der Elektrik und beim Blech. Ich mit den W 124 durch. Den Anderen viel Glück mit den Dingern.
..
Stimmt. W124 ist sehr abhängig vom Zustand. Und Elektrik ist die Achillesferse
Das Lenkrad gefällt mir sehr gut, wie das ganze Auto!!!!
Das Auto ist einfach toll
Habe einen 200D Aut. - über 20 Sekunden auf 100, Beschleunigung sieht anders aus 😂
Wanderdüne 😂
Da hat MB noch Autos für die Ewigkeit gebaut😀
Das stimmt wohl! Gut für 500000tkm
Absolut. One Life, one Wife, One car... Sagt man in Peru. Absolut unverwüstlich und sehr sehr zuverlässig.
Der linke Aussenspiegel ist immer! manuell. Warum auch nicht
Es gab ihn auch elektrisch. Wann das eingeführt wurde kann ich allerdings nicht sagen
Ab Mopf2 war der Linke Spiegel auch elektrisch
Auch schönes Teil!
Könnte mich jetzt grad nicht zwischen dem Benz und dem Audi entscheiden.
Mein Traum wär ein Audi Coupe - wenn ich denn selbst schrauben könnte... 🥲
Audi Coupe als S2 😍
Entweder 200 E oder 2.5 Diesel für die 1000000 km, beide schon gesehen.
Dann hab ich ja noch 800000 gut ☺️
Ich hatte zwei Stück. Irgendwann habe ich DE kein passendes Diff mehr bekommen (drauf achten, obs heult). Dann habe ich die Nase voll gehabt und beide verkauft…
Guter Hinweis..
Letzte Woche einen 250 D gekauft aus Stuttgart von einem Daimler Mitarbeiter. Bestens gewartet.Für schöne lange Touren
Pure Kindheitserinnerungen an die damals noch schöne Bonner Republik.
Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt!
@@theSmhb0310 Sind grad unterwegs Richtung Mongolei. Viele Grüsse!
Moin aus Heist,
ich habe mir gerade einen 1991er W124 (230E) aus erster Hand gekauft. 1500 Euro vom Nachbarn. Wenn Du demnächst einen grünen W124 siehst, dann Grüß doch mal.
Ansonsten ist mein "Daily" auch elektrisch, nach Tesla nun ein BMW iX.
Glückwunsch! Ich halte Ausschau 🤓
Super Video, danke dir. Habe den 124er damals im Film Taxi Taxi gesehen und mich verliebt. Jetzt habe ich mir einen 260E gegönnt und hole ihn bald ab 🎉❤ danke für deine Hinweise und die schönen Aufnahmen😊
Viel Spass damit
Mit 175 TKm ist der Wagen gerade eingefahren, wir hatten Taxen, die kamen an die Million ran - W124, eines der besten Autos aller Zeiten! Den Kilometerstand kann man nach belieben einstellen, das ist 30 Minuten Sache // Und ach, man kann die Haube also bei Mercedes hochstellen, erzähl uns doch mal was neues, und genau diese 2,5 Liter Diesel waren die, die die Million gemacht haben, du hast offenbar keine Ahnung von der Sache //
Nix anderes hab ich behauptet.. nur den kleinen Diesel nicht ☺️
@@theSmhb0310stimmt auch. 200 D ist ein wenig zu schwach. Aber 94 PS reichen auch schon und die Diesel halten einfach selbst bei Dauer Vollgas sehr sehr sehr lange.
Man muss das gehörte auch verstehen können und das hast Du ganz offensichtlich nicht.
Hallo ganz gut gemacht das Video,was für mich aber zu einer Kaufberatung unbedingt dazugehört,ist ein kompletter Technikcheck auf einer Hebebühne.Wie sehen die Achsaufnahmen aus,Zustand aller Fahrwerksteile,Traggelenke vorn,Federbrüche,Lenker der😅 Hinterachse,das ist nach 30 Jahren oft defekt,da kommen schnell mittlere 4 stellige Summen zusammen,und die Teileversorgung hakt auch überall,Grüße crazyrabbit ❤🐰😀
🤓
Der Typ hat überhaupt keine Ahnung von diesem Auto //