Aus dem Grund haben wir es auch nicht direkt an einem großen Tuning Motor getestet. So eine trockene Einspritzung ist auch nicht gerade förderlich für die Lebensdauer des Motors 😅👍
Das Problem bei Lachgas ist, dass es wie mehr Luft wirkt und so das Gemisch abmagert. Wenn man das Maximum rausholen will, muss man das Gemisch bei der Lachgas-Injektion anfetten. Sonst ist einfach viel zu viel Sauerstoff für die Verbrennung da...
In den 80er jahren haben wir uns Getänkehalter an den Lenker gebaut ne Dose Startpilot rein und von dort nen Schlauch in den Luftfilterkasten zwischen Lufi und Vertgaser geleitet , denke das hat mehr gebracht als das NOS . Könnts ja mal testen, kostet ja nicht viel , Grüße, Thomas
Versucht mal etwas was ich schonmal geplant habe aber aktuell wegen Zeitmangel schwer umsetzen kann. Benötigt: Kleines Benzin-resistentes Kunststofffläschchen oder Dichte Schachtel Schlauch CO² Pumpe Extruder Düse In den Deckel der Flasche kommen zwei Löcher. Eins zur Entlüftung und eins für die Extruderdüse. auf das Gewinde der Extruderdüse kann nun ein Schlauch gesteckt werden. Schneidet den Schlauch von der Länge her so dass das andere Ende auf dem Boden der Flasche liegt. Unsere Flasche ist somit quasi eine Art Schwimmerkammer. Ich nenne sie Boost Juice Kammer. Der Schlauch der von der CO² Pumpe kommt wird an einer passenden Stelle mit einem kleinen Loch versehen. Der Lachgas führende Schlauch wird dann mit dem Loch nur noch auf die Düse im Flaschendeckel gesteckt. Mit Kabelbindern kann der Schlauch nun auf der Düse befestigt werden (nicht zu fest da sonst die Düse auf die Schlauchinnenwand gedrückt wird und der Venturieffekt dadurch nicht mehr funktioniert aber auch nicht zu locker da sonst evtl. zu viel Lachgas entweicht). Der Lachgasführende Schlauch und die Flasche sollten optisch von der Seite ein T ergeben (Flassche unten Schlauch darüber am Deckel auf der Düse). Wenn nun das Ventil an der CO² Pumpe geöffnet wird strömt Lachgas über die Extruderdüse und zieht zusätzlich Kraftstoff mit an die Stelle wo das Lachgas in den Motor gespritzt wird. Da die Stärke des Venturi Effekts davon abhängt wie weit ihr die "Pumpe" aufdreht muss nur die Extruderdüse mit dem richtigen Durchmesser durch probieren gefunden werden. Vom Prinzip her ein sagen wir mal ein zusätzlicher Vergaser mit Lachgas. Extruderdüsenset: www.amazon.de/Drucker-Extruder-Makerbot-Krealität-Unterschiedliche/dp/B07B3VP6BW/ref=pd_lpo_147_t_2/262-2982543-4483069 Da das Lachgas seine verbrennungsunterstützende Wirkung erst durch die ab einer bestimmten Temperatur im Brennraum stattfindende Spaltung in Sauerstoff und Stickstoff entfaltet, kann sich bei dieser Konstruktion auch so schnell nichts entzünden und es ist relativ sicher. Einen vorsichtigen Umgang würde ich dennoch empfehlen.
Sehr interessanter Ansatz! Auch wenn’s nur 2-3 km/h waren es hat funktioniert. Vielleicht muss der Motor noch etwas mehr Kraftstoff bekommen, ich hatte das Gefühl das der Motor durch das Lachgas einfach etwas abmagerte und deswegen höher drehte aber ich kann mich natürlich auch täuschen. Da müsste man sich mal das Kerzenbild anschauen. Auf jeden Fall ne klasse Aktion!👍🏻
Wir haben auch schon überlegt, ob wir das ganze System noch ein wenig umbauen und versuchen es wirklich auf Leistung auszulegen. Das sollte jetzt erst Mal nur ein Experiment werden. Dank dir ;)
Hallo Moped Factory Also die Idee finde ich sehr gut. Jedoch könnte man noch etwas verbessern. Also das Lachgas bringt in dem Setup eindeutig mehr Drehmoment aber ich denke bei der Endgeschwindigkeit kommt der Zylinder ( Einlass bzw. Auslass) an seine Grenzen. Die Endgeschwindigkeit verbessert sich nur um rund 5% . Ebenfalls läuft des Mofa ja wären der Zuführung des Lachgases zu Mager, da mehr Sauerstoff aber gleich viel Sprit transportiert wird. D.H es würde eine größere Düse benötigt werden, aber dann läuft sie im normalen zustand natürlich zu fett. Bei Autos funktioniert die Einspritzung elektronisch und somit kann man diese anpassen bei Mofas ist das ja nicht möglich. Für einen Highspeed Test wäre das egal aber die Technik wäre im "Altag" nicht zu gebrauchen. Wie man das lösen könnte kann ich leider nicht sagen :( MFG 2TT
Die ciao ist durch den Umbau zu fett abgestimmt. Eine nasse Einspritzung zu verbauen, wie man es bei den nos System macht, ist einfach ein zu großer Aufwand für ein Mofa, bei dem es nur als Test ausprobiert wird 👍
@@MopedFactory ja nehmt bitte einen Zylinder der Drehfreudiger ist damit das Lachgas die Drehzahl-Entgeschwindigkeit verbessern kann👍 Im Notfall den Zylinder hier Porten😉
A ich verstehe halt nicht so viel von mafas aber kann es sein dass ciaos leister zum modifizieren sind weil ich hab ein pony und dass ist sehr kompakt und nicht so ein einfacher motor wie euches
Also ich meine wieso nimmt ihr cias zum modifizieren ist es einfacher weil es hat nicht so viele Teiler dran und so richtig einfach gebaut wenn wenn man mein mofa anschaut ist es viel komplizierter als euches
Ich glaube direkt dort wo der Kraftstoff in den Motor kommt ist eine solches Lachgas System am effektivsten bzw die Zufuhr des Lachgas die reckt in Kraftstoff Einspritzung vom Motor
Echt geile idee!! Ich würde das ganze auf einem Membranmotor testen. Zudem wirds dan mit dem resotopf noch besser hinhauen. Ich würde das öffnungsventil per seilzug steuern wie z.b. ein chuck oder dekompression. Den schlauch würde ich so kurz wie möglich machen und zwischen vergaser und luftfiltermatte potionieren. Sehr geil👍👍 Ich denk mir das gerade auf einem z50 mit athena ajh😌😅
1. nehmt das ding das ihr schon habt und montiert es einfach so auf der linken seite so das mann das ventil wie einen kippschalter verwenden kann 2. nur sauerstoff hinzufügen wird zu einem verreiber führen damit das ordentlich geht braucht mann mehr sauerstoff + mehr sprit Fazit ! Ein digitales einspritzsystem und dass so programmieren das es bei öffnen des gasventils eine vorher bestimmte menge extra sprit hinzufügt, das ist mit etwas testen verbunden um das richtige sprit - sauerstoff gemisch zu finden
Hallo ich habe mich gewundert ob es möglich ist ein turbo lader in ein Mofa einzubauen ich dachte man könnte ein elektrischen turbo benutzen und ihn vor den Lufteinlass einbauen?
Um ein größeren Effekt zu erzielen beim Lachgas, müsst ihr mehr Volumen haben. Der kleine dünne schlauch ist nicht ausreichend. Leider wieder eine Frage des Geldes, aber drei neben einander und gleichzeitig öffnen würde deutlich für mehr Leistung sorgen. Stellt euch vor der vergaser hat eine eingangsöffnung mit einem Durchmesser von beispielsweise 30mm. Dadurch saugt er vollständig Luft an. Ihr hattet jetzt ein Schlauch mit ca 5mm Durchmesser. Das ist im Verhältnis viel zu wenig. Im Standgas ist der Unterschied größer gewesen da sie hier ja nicht aus voller Kraft ansaugt. Dadurch war euer mischverhältnis ein besseres. Ein weiteres Problem ist der sehr schnell entweichnde Druck aus den kleinen Kartuschen.
Anstelle mit Lachgas zu arbeiten, könnt ihr euch auch überlegen einen kleinen drucktank zu nehmen. Beispielsweise ein alten feuerlöscher. Diesen mit soviel Luft füllen wie euer Kompressor schafft. Beispielsweise 10 bar. Diese druckluft dann über ein Ventil in den Motor drücken. Das Ventil einstellen auf zum Beispiel 2 bar. Damit habt ihr dann wie bei einem turbolader kurze Zeit Überdruck im Motor und habt mehr Leistung. Wichtig aber auch hier wieder das Volumen. Sprich der Durchmesser der Zuleitung. Und selbstredend, bei Überdrucksystemen wie auch bei turboladern, das müsst ihr dann Luftdicht und druckstabil bauen. Da kann man dann nicht lose den schlauch in den vergaser legen.
Das stimmt leider nicht. Selbst bei dem Schlauch haben wir das Ventil nicht komplett geöffnet. Ein Kompressor hat bei einem 2 takter nicht den Effekt den du dir erhoffst. Es gibt hier keine Ventile die den Brennraum abschließen
Wenn man beim Dellorto Vergaser der Ciao den choke betätigt, bekommt der Motor weniger Luft und nur im Verhältnis mehr Sprit. Faktisch also nicht gerade hilfreich 😅👍
Vorschlag, ihr könntet von Aldi so eine mehrfach verwendbare Sprühsahne Gerät holen. Weil das aufschäumgas von der Sahne da drinnen ist auch n2o. Fragt nicht wieso😁 ist so. Aber anstatt von nix oder Sahne macht ihr da dann noch Bremsenreiniger oder 2t Gemisch rein. Dann habt ihr ne Nitroeinspritzung😎👌
Im topspeed bringt das auch nicht so richtig viel, dafür aber aus dem Keller raus. Wichtig ist das auch die Spritmenge passt, zu fett abgestimmt bringt in dem Fall mehr als gut abgestimmt
Wie man das ganze an den lenker bekommt.. Nehmt einfach einen Schlauch der von der Halterung am lenker aus bis zum vergaser kommt.. Wenn ihr den Schlauch gut durch den Rahmen führt sieht man den dann auch gar nicht und er stört auch nicht, wahlweise könnte man den aber auch mit Kabelbindern am Rahmen befestigen, darf diese aber nicht zu fest zu ziehen so dass der Schlauch nicht eingeklemmt wird, das ist viel einfacher als mit den elektronischen Ventilen👍
macht ein nasses system daraus... also kleines gefss mit schlauch bis zum boden des gefässes und oben ein T Stück mit einer Verengung drin... beim betätigen des ventils sollte es zusäzlichen kraftstoff mitziehen....
Ich denke ihr müsst die etwas anfetten, so mager wie die dann läuft wird da wahrscheinlich nichts kommen. Eventuell kann man den ja,, zu fett,, abstimmen sodass das gemisch mit lachgas in etwa passt.
@@MopedFactory das stimmt wohl. Xd aber die richtige Mischung müsst ihr wohl noch rausfinden xd Pioniersarbeit eben xd wer kommt denn sonst auf sowas beklopptes xd macht weiter so männers. Immer cool euch zuzuschauen
Ich Würde ich das alles auf einem top abgestimmten Tuning Motor probieren . Dann würde mich noch interessieren ob die durch die Einspritzung magerer läuft.-> deshalb könnte man vllt gleichzeitig den choke ziehen Außerdem würde ich mehrere Flaschen zusammen schließen oder eine größere und die dann mit einem Kugelkopf (evtl. Elektrisch) öffnen. Dann könntet ihr ja noch einen Zerstäuber einbauen, damit das Gas direkt zerstäubt rein kommt. Mal gucken ob das funktioniert, aufjedenfall gutes Projekt.
Die Umsetzung ist schon ganz cool von der Idee her, aber ihr müsst die ciao unbedingt größer bedüsen, sonst kann es erstens nicht schneller fahren und zweitens magert das Gemisch momentan sehr stark ab durch den Sauerstoff Überschuss...
Mit einem Seilzug und einem leichtgängigem ventiel wäre es auf jeden Fall fernsteuerbar und ich würde das lachgas mittels eines kleinen Röhrchen ins Luftfiltergehäuse einführen, Das könnte man im Bogen richtig vergaser Einlass führen
Probiert’s mal in nem Sachs 504 oder 505 mit Tuning kurbelwelle gekürztem Kolben dickem ansaugstutzen und vergaser und vllt ein bisschen frisiert wäre sehr interessant, sehr schönes Video übrigens 👍🏻
Könntet ihr mit dem Lachgas auch mal nen beschleunigungsversuch machen? So 10-30 oder so? :D Hatte sich unten rum von der Drehzahl recht kraftvoll angehört
Hi Bau dir das Teil einfach an den linken lenker Griff Und mit nem Schlauch einfach an den vergaser führen. Das größere Problem ist das mit nem vergaser dir das gaseinfach auch aus dem luftfilter Kasten auch nach außen abhaut. Also nicht in den brennraum gelangt. Auf jeden Fall würde ich mehr Öl fahren. Aber sehr geil die Idee Hab da noch ne Prima 3S😁
Da ist uns die Optik dann doch wichtiger 😅 Dadurch, dass der Zylinder einen Unterdruck erzeugt wird das Gas angesaugt und gelangt so über den Vergaser in den Brennraum. Das ist somit kein Problem 👍
Wasserstoff Motoren haben zwar einen höheren Wirkungsgrad, aber dafür eine geringere Leistung als vergleichbare otto Motoren die mit Benzin betrieben werden. Bin mir nicht so sicher, ob man dadurch auch mehr Leistung erhält. Außerdem wird der Schmierfilm durch der Wasserstoff extrem angegriffen.
@@habtihrmichendlich6109 aber wieso sollte es bei einem 2 Takt Motor mehr Leistung bringen, als bei einem Motor der extra dafür gebaut wurde, mit Wasserstoff als Treibstoff zu fahren?
Mega Interessantes Video und habe noch ne Frage, die währe: was unterscheidet sich Mono Getriebe zu Variomatik Getriebe und könntet ihr in einem video mal zeigen wo ihr die Unterschiede zeigt z.b Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung währe megaaa
Du erkennst das Variogetriebe an der langen Ausgangswelle. Bei gleicher Übersetzung sollte es eigentlich keinen Unterschied im Top Speed geben. Falls dich ein Umbau von Mono auf Vario interessiert, haben wir dazu einen Artikel bei der-schrauberling.de veröffentlicht. Ansonsten werden wir das sicher auch alles mal test ;)
@mopedfactory hab mehrere moped (aprilia rieju beta etc.) und hab tatsächlich auch an meinem drag moped eine lachgaseinsprizung verbaut . (Diese ist aber eine sehr teure und professionelle) die bringt mir cooler weise bei 96cc Bidalot zylinder sehr viel Leistung
👍 gerade eine nasse Einspritzung würde hier noch Mal einen deutlichen Unterschied machen. Die Systeme von NOS verkaufen sich ja auch nicht ohne Grund :)
@@MopedFactory hi Hab grad geschaut und hab tatsächlich die nitros express Piranha NASSEINSPRITZUNG verbaut. Diese besitzt einen Tank der mit high octane (110) befüllt ist und die 2,5 lb lachgasflasche Wird in einer kammer gemischt und in meinen 34mm keilhin Vergaser eingespritzt Das kann tatsächlich einen leistungschub von 50 bis 100% bringen. Bedeutet es währen fast 70ps möglich (natürlich nur theoretisch) PS setup ist: . Bidalot 96cc wr/Fr . Bidalot kurbelwelle 48mm hub . Bidalot racing factory auspuff 96cc . Bidalot pvl innenrotorzündung . 100cc honda membran . Motor geflowed und auf den zyli angepasst . 34mm keilhin Vergaser . Nitro express NASSEINSPRITZUNG übersetzung 14:52 Verbaut in einer rieju mrt pro (setup) Greetz ossy
Im Moment wird bei dem Setup ja das Kraftstoff-Luftgemisch weiterhin angesaugt und somit der Effekt des höheren Sauerstoff-Gehaltes wirksam. Ich könnte mir gut vorstellen, dass wenn man das Lachgas tatsächlich in den Verbrennungsraum direkt einspritzen würde, zusätzlich die Verdichtung (durch höhere Füllung) erhöht würde , umsetzbar durch ein umgebautes Bauteil anstatt des Dekompressionsventils (z.B. bei einer Hercules M2/3/4/5). Mit richtiger Abstimmung würde das eventuell den Leistungszuwachs erhöhen. Ist aber nur eine theoretische Idee, die mir gerade so in den Kopf kam....Gruß Rainer
hat schonmal einer drüber nachgedacht einen lüfter auf den luftfilterkasten zu bauen der mit der zündung zusammen hängt das wäre dann e verdichter also permanet überdruck
Es muss zusätzlich Kraftstoff mit eingespritzt werden sonst habt ihr nichts viel mehr als eine Magere Verbrennung und irgendwann habt ihr nurnoch nen Aluklotz als Kolben :D
Sry falls ich eine dumme Frage stelle, aber wieso nimmt man eigentlich nicht einfach zuerst nur eine Luftpumpe, wenn Lachgas nicht brennbar ist und nur Sauerstoff gibt? ^^ oder eine normale Sauerstoff Flasche...
Cooles Video, insgesamt denke ich aber das der Effekt beim beschleunigen größer ist als bei der Erhöhung der Endgeschwindigkeit. Von ein paar nm hat man mehr als von 2 km/h mehr Endgeschwindigkeit.
Dank dir. Wie man im Video sieht, haben wir auch das getestet und man hat auch einen Unterschied bemerkt. Leider konnten wir es nicht mit zahlen belegen, da das GPS zu der Zeit kein Signal hatte
@@MopedFactory Das wollte ich nicht in Frage stellen, hab mir das Video ja ganz angesehen. Ich meinte ehr in dem Sinne, dass man bei weiteren Videos zu diesem Experiment ehr den Fokus auf die Beschleunigung legen sollte als auf den Zuwachs der Endgeschwindigkeit. Trotzdem klasse Content :)
Hey@@MopedFactory... ich müsste nur die simmerringe rausnehmen und die kraftstoffpumpe etwas hochdrehen Nur das ich statt Lachgas WD40 verwenden würde wie JP Von JP Performance im Fiat Multipla💪🏽 Aber erstmal kommen noch winterreifen und so😅😅
Ich glaube da verwechselst du einiges. Wahrscheinlich meinst du auch Bremsenreiniger. Den sollte man bei einem 2 takter aber natürlich auf keinen Fall verwenden
NeinNein man kann mit dem Bremsenreiniger kurze schübe geben (zB. Am Berg) Der motor ist ein Yanmar 2zylinder Dieselmotor ( werden gerne in Rüttelplatten verbaut) Das wäre nh idee gewesen aber ich weiß ja selbst das man dass nicht bei nem 2takter macht Wo es gehen würde wäre bei meiner Chopper (Yamaha virago xv 125ccm 2zylinder benziner) AAber..... für solche Experimente ist sie mir dann doch zu schade Aber hey baut doch mal ein mofa zu einer Chopper um mit der Einspritzung 😅😅😂😂
Bei einer nassen Einspritzung wird zusätzlich Kraftstoff eingespritzt um ein abmagern zu verhindern. Mit Nitro meint man meist eine Mischung aus Lachgas und Nitromethan. Aber das ist auch im Video erklärt
@@TurboAyman Mischung 13,8 zu 1 / 13,8 kg Luft zu 1 kg Benzin (fettes Gemisch) Wiegst du die Kartusche voll dann leer. Dann weißt du was drinn ist und weißt dann auch wiefiel Kraftstoff dazu muss, dann must du noch bedenken das Lachgas mehr Benzin brauch ich schätze 9,5 zu 1 , must mal Googeln
@@MopedFactory Aber Kreidler hatte in der Mofa mit dem sie den Rekord "schnellstes mofa mit einem 50 ccm Zylinder " auch einen Kompressor verbaut. Ist zwar schon einige Zeit her, dass der Rekord aufgestellt wurde aber vielleicht bringt der Kompressor ja doch ein bisschen was, sonst hätten die den ja nicht eingebaut, da so ein Kompressor ja auch ziemlich Gewicht hat. Übrigens interessantes und informatives Video LG
@@johme05 Dank dir 💪 aber das Budget ist ein ganz anderes und die Vorraussetzungen sind auch ganz andere. Einen Serien zylinder oder Motor darauf abzustimmen ist nicht so einfach wie mit dem geld was damals zur Verfügung stand einfach einen kompletten Motor darum aufzubauen
Hey, wie kann man sein Mofa einsenden das ihr dass bewertet? Das kosten nutzen Ergebnis ist ja so lala.... Als Kritik das extra eingeschnittene Lachen am Anfang fand ich nicht so gut und die Mythen auszuklären ein wenig trocken sonst gefällt mir der neue Stil. Mit freundlichen Grüßen Henri
Wie lange dauert es bis so eine Pulle leer ist? Ps der unterschied zwischen Maxi n und s ist das die s hinten Stoßdämpfer hat und die n einen Starrahmen
![KOSTENLOSES TUNING am Moped - [11 Möglichkeiten für 0€!!]](http://i.ytimg.com/vi/xmLhu0Om8U4/mqdefault.jpg)
![KOSTENLOSES TUNING am Moped - [11 Möglichkeiten für 0€!!]](/img/tr.png)
![TURBO SOUND fürs Mofa! Geht das? [Turboflöte an der Ciao]](http://i.ytimg.com/vi/wggsaDZDcew/mqdefault.jpg)
Welche interessanten Tuning-Teile fürs Mofa sollen wir noch testen❓Ideen 😬❓
@@Pflanzenkohle wir haben noch einen 2 Zylinder motor da. Aber wahrscheinlich meinst du 2 Mofa Zylinder?! 😬
Big deps mit 21mm dellorto
Zwei Motoren hintereinander und die denn an den Seiten mit dem Keilriemen verbinden und dann auf Hinterrad
In die Rennmofa
Mich würde mal interessieren was eine sportvariomatik auf einem komplett Originalen piaggio si bringt
30 Schild am Straßenrand ! Wir testen Lachgas am Mofa. Genau unser Humor ! Like!
😬😬😬
Schneller als die Polizei erlaubt 🤷🏻♂️
Gar nicht so einfach mit einem fast originalen Mofa :D
Es ist kein Tuning, wenn nicht mindestens eine Owi drinne is :D
Hatte die Idee auch schon aber hatte Angst um meine Mofas.
Geil das ihr das mal getestet habt!
Aus dem Grund haben wir es auch nicht direkt an einem großen Tuning Motor getestet. So eine trockene Einspritzung ist auch nicht gerade förderlich für die Lebensdauer des Motors 😅👍
@@MopedFactory wan geht es mit der ktm weiter PS bester RUclipsr
Wir würden die gerne schnellst möglich fertig stellen. Leider steckt der Schwingenbolzen im Rahmen fest. Aber bald kommt ein Update zu dem Projekt 👍
Das nächste mal Turbolader einbauen😂👮🏽♂️
😅👍
Ist ja möglich nur sehr aufwändig😂
Bringt bei 2 taktern nix dar der Treibstoff einfach wieder rausgeblasen wird
Man müsste Ventile einbauen
FulltimeGamer Mit sehr wenig Druck würde es evtl was bringen.
Ein bowden Zug am Schalter befestigen und eine Feder sodass wenn man Taster drückt lachgas freigesetzt wird
Das Problem bei Lachgas ist, dass es wie mehr Luft wirkt und so das Gemisch abmagert. Wenn man das Maximum rausholen will, muss man das Gemisch bei der Lachgas-Injektion anfetten. Sonst ist einfach viel zu viel Sauerstoff für die Verbrennung da...
Richtig geiles Video🙌 Die Bearbeitung ist wieder vom Feinsten👌
Standard :D
In den 80er jahren haben wir uns Getänkehalter an den Lenker gebaut ne Dose Startpilot rein und von dort nen Schlauch in den Luftfilterkasten zwischen Lufi und Vertgaser geleitet , denke das hat mehr gebracht als das NOS . Könnts ja mal testen, kostet ja nicht viel , Grüße, Thomas
haha geil
Ich hab gelesen dass bei einem 2-Taktmotor auch noch ein wenig Öl eingespritzt werden muss.😌Aber echt cooles Video macht weiter so!👍
Nur wenn du ein Nasses System verbaust, bei dem zusätzlich Benzin eingespritzt wird. Sonst sehe ich dadurch eher negative Effekte :) Dank dir 💪
@@MopedFactory Alles klar. Wo habt ihr denn die Pumpe gekauft? Ware nett wenn ihr mir einen Link schicken könntet😁
Einfach in die Videobeschreibung gucken. Da ist unsere Anleitung verlinkt
Aber denke wenn man gutes gemisch fährt auch egal.
Versucht mal etwas was ich schonmal geplant habe aber aktuell wegen Zeitmangel schwer umsetzen kann.
Benötigt: Kleines Benzin-resistentes Kunststofffläschchen oder Dichte Schachtel
Schlauch
CO² Pumpe
Extruder Düse
In den Deckel der Flasche kommen zwei Löcher. Eins zur Entlüftung und eins für die Extruderdüse. auf das Gewinde der Extruderdüse kann nun ein Schlauch gesteckt werden.
Schneidet den Schlauch von der Länge her so dass das andere Ende auf dem Boden der Flasche liegt. Unsere Flasche ist somit quasi eine Art Schwimmerkammer. Ich nenne sie Boost Juice Kammer. Der Schlauch der von der CO² Pumpe kommt wird an einer passenden Stelle mit einem kleinen Loch versehen. Der Lachgas führende Schlauch wird dann mit dem Loch nur noch auf die Düse im Flaschendeckel gesteckt. Mit Kabelbindern kann der Schlauch nun auf der Düse befestigt werden (nicht zu fest da sonst die Düse auf die Schlauchinnenwand gedrückt wird und der Venturieffekt dadurch nicht mehr funktioniert aber auch nicht zu locker da sonst evtl. zu viel Lachgas entweicht). Der Lachgasführende Schlauch und die Flasche sollten optisch von der Seite ein T ergeben (Flassche unten Schlauch darüber am Deckel auf der Düse). Wenn nun das Ventil an der CO² Pumpe geöffnet wird strömt Lachgas über die Extruderdüse und zieht zusätzlich Kraftstoff mit an die Stelle wo das Lachgas in den Motor gespritzt wird. Da die Stärke des Venturi Effekts davon abhängt wie weit ihr die "Pumpe" aufdreht muss nur die Extruderdüse mit dem richtigen Durchmesser durch probieren gefunden werden. Vom Prinzip her ein sagen wir mal ein zusätzlicher Vergaser mit Lachgas.
Extruderdüsenset: www.amazon.de/Drucker-Extruder-Makerbot-Krealität-Unterschiedliche/dp/B07B3VP6BW/ref=pd_lpo_147_t_2/262-2982543-4483069
Da das Lachgas seine verbrennungsunterstützende Wirkung erst durch die ab einer bestimmten Temperatur im Brennraum stattfindende Spaltung in Sauerstoff und Stickstoff entfaltet, kann sich bei dieser Konstruktion auch so schnell nichts entzünden und es ist relativ sicher. Einen vorsichtigen Umgang würde ich dennoch empfehlen.
Wenn du dir schon die Gedanken machst, solltest du es wahrscheinlich besser umsetzen ✌️
Cooles Video 🔥🤟
Dank dir ;)
Geil, ihr produziert spannende, coole und erfolgreiche Videos
Dank dir
Nos immer gut zu beschleunigen
Tolle Serie 👍👍
Ich rate mal und schlage den Ansaugstutzen vor .
Hat sich ja richtig gelohnt😂
Ziel war es ja auch nicht, möglichst viel Leistung rauszuholen. Das kann man deutlich einfacher und günstiger umsetzen.
Klasse Video geht ganz schön ab die Kiste 😁
Dank dir ;)
Alleine für den Title erstma nen Like😂😂💪
Sehr starkes Video Jungs🔥
Dank dir 💪
Sehr interessanter Ansatz! Auch wenn’s nur 2-3 km/h waren es hat funktioniert. Vielleicht muss der Motor noch etwas mehr Kraftstoff bekommen, ich hatte das Gefühl das der Motor durch das Lachgas einfach etwas abmagerte und deswegen höher drehte aber ich kann mich natürlich auch täuschen. Da müsste man sich mal das Kerzenbild anschauen. Auf jeden Fall ne klasse Aktion!👍🏻
Wir haben auch schon überlegt, ob wir das ganze System noch ein wenig umbauen und versuchen es wirklich auf Leistung auszulegen. Das sollte jetzt erst Mal nur ein Experiment werden. Dank dir ;)
Hat doch auch super funktioniert!
Hallo Moped Factory
Also die Idee finde ich sehr gut. Jedoch könnte man noch etwas verbessern. Also das Lachgas bringt in dem Setup eindeutig mehr Drehmoment aber ich denke bei der Endgeschwindigkeit kommt der Zylinder ( Einlass bzw. Auslass) an seine Grenzen. Die Endgeschwindigkeit verbessert sich nur um rund 5% . Ebenfalls läuft des Mofa ja wären der Zuführung des Lachgases zu Mager, da mehr Sauerstoff aber gleich viel Sprit transportiert wird. D.H es würde eine größere Düse benötigt werden, aber dann läuft sie im normalen zustand natürlich zu fett. Bei Autos funktioniert die Einspritzung elektronisch und somit kann man diese anpassen bei Mofas ist das ja nicht möglich. Für einen Highspeed Test wäre das egal aber die Technik wäre im "Altag" nicht zu gebrauchen. Wie man das lösen könnte kann ich leider nicht sagen :(
MFG 2TT
Gute Frage man bräuchte eine Düse die man wären der fahrt verstellen kann.
Die ciao ist durch den Umbau zu fett abgestimmt. Eine nasse Einspritzung zu verbauen, wie man es bei den nos System macht, ist einfach ein zu großer Aufwand für ein Mofa, bei dem es nur als Test ausprobiert wird 👍
@@MopedFactory ja natürlich und für Hobby-Bastler nicht umsetzbar geschweige denn rentabel. Trotzdem sehr gutes Video !!
Dank dir :) wir werden auf jeden Fall versuchen, das Ganze noch zu optimieren 💪
@@MopedFactory ja nehmt bitte einen Zylinder der Drehfreudiger ist damit das Lachgas die Drehzahl-Entgeschwindigkeit verbessern kann👍
Im Notfall den Zylinder hier Porten😉
wo habt ihr das Lachgas gekauft?
HAHAHA Hat ja richtig was gebracht bin 1981 schon geblitzte 97 km/h mit ner Puch Maxi S mit 60 ccm gefahren
Krasser Typ
Mehr Sauerstoff braucht auch mehr Benzin um mehr Leistung zu bringen. Der Vergaser muss also zuerst mal auf "fett" eingestellt bzw. bedüst werden.
Ist er ja auch, wie man deutlich im Video hört. Dafür würde der Umbau am Luftfilter an sich schon Sorgen
Was bringt die Lachgas-Einspritzung am mofa ?
Das wird im Video erklärt
Alter wie geil ist denn dieses Video🔥❤️😱@mopedfactory
💪💪💪
Würdet ihr es nicht eher bei einem neuem Pony machen weil algemein ein pony hat mehr kraft oder nicht ?
Warum sollte es?
Wir haben außerdem durchaus Mofas mit deutlich mehr Leistung da
A ich verstehe halt nicht so viel von mafas aber kann es sein dass ciaos leister zum modifizieren sind weil ich hab ein pony und dass ist sehr kompakt und nicht so ein einfacher motor wie euches
Ich versteh leider nicht was du damit sagen möchtest 😅
Also ich meine wieso nimmt ihr cias zum modifizieren ist es einfacher weil es hat nicht so viele Teiler dran und so richtig einfach gebaut wenn wenn man mein mofa anschaut ist es viel komplizierter als euches
Tut mir leid aber ich habe keine Ahnung was du sagen willst 😂
Endlich neues Video
💪💪💪
Ich glaube direkt dort wo der Kraftstoff in den Motor kommt ist eine solches Lachgas System am effektivsten bzw die Zufuhr des Lachgas die reckt in Kraftstoff Einspritzung vom Motor
Im Vergaser kommt der Sprit in den Motor. Damit das n2o funktioniert brauchst du die Luft. Es reagiert ja nicht mit dem Kraftstoff.
@@MopedFactory Jain. Natürlich liefert es Sauerstoff für die Verbrennung, so gesehen reagiert es schon mit dem Kraftstoff...
Kommen die 2 km/h nun vom Lachgas oder vom Runterbeugen? 🤔
Du kannst einfach auf die Drehzahl achten
Ich benötige auch eine pumpe wo her bekome ich sie
Ist alles verlinkt
Wo?
In der Beschreibung?
Versucht es mal mit bremsenreiniger
Bei einem 2 takter? 😅
@@MopedFactory ja😂😂😂😂😂
Sicher nicht 🙏
Legt euch doch ein manuelles Ventil an den Lenker, wie beispielsweise ein Daumengashebel
Also ich hatte früher ne Dose Startpilot am Lenker mit langen Schlauch zum Luftfilter quasi eine Art nos und das hat richtig was gebracht
Das funktioniert ganz anders als n2o. Das es bei ähnlichem Setup "richtig was bringt" bezweifel ich aber
Moped Factory natürlich wirkt es anders aber Schub gibt es trotzdem
Echt geile idee!!
Ich würde das ganze auf einem Membranmotor testen. Zudem wirds dan mit dem resotopf noch besser hinhauen.
Ich würde das öffnungsventil per seilzug steuern wie z.b. ein chuck oder dekompression. Den schlauch würde ich so kurz wie möglich machen und zwischen vergaser und luftfiltermatte potionieren.
Sehr geil👍👍
Ich denk mir das gerade auf einem z50 mit athena ajh😌😅
Dank dir ;)
Wir wollten das Ganze auch erst mal an einem relativ originalen Motor testen, bevor wir es auf einen großen packen
Geile idee aber durch die trocken einspritzung wird die schmierung beeinflusst und auf längere zeit kann der kolben und zylinder davon schaden nehmen!
Wohl eher durch die Abmagerung des Gemisches.... aber naja...
1. nehmt das ding das ihr schon habt und montiert es einfach so auf der linken seite so das mann das ventil wie einen kippschalter verwenden kann
2. nur sauerstoff hinzufügen wird zu einem verreiber führen damit das ordentlich geht braucht mann mehr sauerstoff + mehr sprit
Fazit ! Ein digitales einspritzsystem und dass so programmieren das es bei öffnen des gasventils eine vorher bestimmte menge extra sprit hinzufügt, das ist mit etwas testen verbunden um das richtige sprit - sauerstoff gemisch zu finden
Machts mal ein nos benzingemisch funktioniert sicher besser
Das ist ja dann ein wet system. Aber man kann es ja nicht einfach mischen und Einspritzen. Wir müssten also eine 2. zusätzliche Einspritzung bauen
Einfach nur Göttlich 😎👍😂
Hallo ich habe mich gewundert ob es möglich ist ein turbo lader in ein Mofa einzubauen ich dachte man könnte ein elektrischen turbo benutzen und ihn vor den Lufteinlass einbauen?
Also quasi einfach eine Sauerstoff Einspritzung? 😅
@@MopedFactory ja
Hätte den gleichen Effekt wie d8e Lachgaseinspritzung. Ist ja der selbe effekt :)
@@MopedFactory danke 😄
Baut das teil mal in einen Tomos Sprint sport ein
wenn, dann was mit dello samt handchoke.
dann könnt ihr zusätzlich durch betätigen des chokes mehr benzin in den zyl. bringen.
👍👍👍
Interessantes Video 👍
Dank dir 👍
Wieviel kosten denn die Kapseln, und wo habt ihr sie und die pumpe gekauft?
In der Videobeschreibung ist unser Blogeintrag zum Thema verlinkt
Um ein größeren Effekt zu erzielen beim Lachgas, müsst ihr mehr Volumen haben. Der kleine dünne schlauch ist nicht ausreichend.
Leider wieder eine Frage des Geldes, aber drei neben einander und gleichzeitig öffnen würde deutlich für mehr Leistung sorgen.
Stellt euch vor der vergaser hat eine eingangsöffnung mit einem Durchmesser von beispielsweise 30mm. Dadurch saugt er vollständig Luft an. Ihr hattet jetzt ein Schlauch mit ca 5mm Durchmesser.
Das ist im Verhältnis viel zu wenig.
Im Standgas ist der Unterschied größer gewesen da sie hier ja nicht aus voller Kraft ansaugt. Dadurch war euer mischverhältnis ein besseres.
Ein weiteres Problem ist der sehr schnell entweichnde Druck aus den kleinen Kartuschen.
Anstelle mit Lachgas zu arbeiten, könnt ihr euch auch überlegen einen kleinen drucktank zu nehmen. Beispielsweise ein alten feuerlöscher. Diesen mit soviel Luft füllen wie euer Kompressor schafft. Beispielsweise 10 bar. Diese druckluft dann über ein Ventil in den Motor drücken. Das Ventil einstellen auf zum Beispiel 2 bar. Damit habt ihr dann wie bei einem turbolader kurze Zeit Überdruck im Motor und habt mehr Leistung.
Wichtig aber auch hier wieder das Volumen. Sprich der Durchmesser der Zuleitung.
Und selbstredend, bei Überdrucksystemen wie auch bei turboladern, das müsst ihr dann Luftdicht und druckstabil bauen. Da kann man dann nicht lose den schlauch in den vergaser legen.
Das stimmt leider nicht. Selbst bei dem Schlauch haben wir das Ventil nicht komplett geöffnet. Ein Kompressor hat bei einem 2 takter nicht den Effekt den du dir erhoffst. Es gibt hier keine Ventile die den Brennraum abschließen
Ich würde den gt motor vorschlagen
Das wär auf jeden Fall noch Mal was anderes
Macht einfach ein Hebel dran!!!(Werner Style😄👍🏻)
Ist doch ein hebel dran
@@MopedFactory Ich meinte einer der hoch bis zum lenker hoch reicht👆🏼
Gutes Video!
Dank dir 💪
* Was ihr nicht erwähnt habt: Lachgas zerfällt bei einer bestimmten Temperatur u a. auch zu Stickstoff. Und Stickstoff kühlt auch den Motor.
Wir haben sehr viel rausgeschnitten, was die chemische Grundlage dieser Einspritzung angeht. Das wäre sonst zu weit gegangen 👍
Wichtig ist es das Gemisch fetter zu bekommen Zb durch Choke wenn man das Lachgas benutzt
Und den Schlauch in den Ansaugstutzen würde denke auch noch was bringen
Wenn man beim Dellorto Vergaser der Ciao den choke betätigt, bekommt der Motor weniger Luft und nur im Verhältnis mehr Sprit. Faktisch also nicht gerade hilfreich 😅👍
Moped Factory anderen vergaser nehmen xD dass es bei der ciao so ist wusste ich nicht
Für die originalen Motoren ist es bei allen Vergasern so. Da müsste man einen anderen Motor verbauen 🙏
Vorschlag, ihr könntet von Aldi so eine mehrfach verwendbare Sprühsahne Gerät holen. Weil das aufschäumgas von der Sahne da drinnen ist auch n2o. Fragt nicht wieso😁 ist so. Aber anstatt von nix oder Sahne macht ihr da dann noch Bremsenreiniger oder 2t Gemisch rein. Dann habt ihr ne Nitroeinspritzung😎👌
Interessanter Ansatz 😅👍 aber dafür müsste man die Düse in diesem Gerät tauschen können 😅
Im topspeed bringt das auch nicht so richtig viel, dafür aber aus dem Keller raus. Wichtig ist das auch die Spritmenge passt, zu fett abgestimmt bringt in dem Fall mehr als gut abgestimmt
Wie man im ersten Test auch hört, ist die ciao durch den Schlauch im Luftfilter ohnehin zu fett abgestimmt ;) 👍
Ihr könntet zusätzlich noch bremsenreiniger einspritzen.
Bei einem 2 takter lässt man das wahrscheinlich besser 🙏
Wie man das ganze an den lenker bekommt.. Nehmt einfach einen Schlauch der von der Halterung am lenker aus bis zum vergaser kommt.. Wenn ihr den Schlauch gut durch den Rahmen führt sieht man den dann auch gar nicht und er stört auch nicht, wahlweise könnte man den aber auch mit Kabelbindern am Rahmen befestigen, darf diese aber nicht zu fest zu ziehen so dass der Schlauch nicht eingeklemmt wird, das ist viel einfacher als mit den elektronischen Ventilen👍
Istist aber ja optisch nicht gerade ein Hingucker dann 😅
Ich suche eine Originale Ciao Lampe? Verkauft ihr eine oder allgemein teile?
Wir verkaufen weder Mofas noch teile👍
macht ein nasses system daraus... also kleines gefss mit schlauch bis zum boden des gefässes und oben ein T Stück mit einer Verengung drin... beim betätigen des ventils sollte es zusäzlichen kraftstoff mitziehen....
Probiert es mal mit na andren ubersetzung wo im endspeed mehr bewirkt. Da sonst nur drehmommentt hochgeht und aber nd viel auf reifen bewirkt.
Teile sind alle verlinkt, der Aufbau ist sehr simpel. Damit kann ja jetzt jeder all das ausprobieren, was ihm einfällt ;)
Was ist das für ein grüner Jethelm mit den schwarzen Visier??? Der ist ja richtig schick !
Ich denke ihr müsst die etwas anfetten, so mager wie die dann läuft wird da wahrscheinlich nichts kommen. Eventuell kann man den ja,, zu fett,, abstimmen sodass das gemisch mit lachgas in etwa passt.
Wie man beim ersten Test auch hört, ist die ciao, alleine schon durch den Umbau, zu fett abgestimmt 🙏
@@MopedFactory das stimmt wohl. Xd aber die richtige Mischung müsst ihr wohl noch rausfinden xd Pioniersarbeit eben xd wer kommt denn sonst auf sowas beklopptes xd macht weiter so männers. Immer cool euch zuzuschauen
Wir werden die ganze Anlage wohl in den nächsten Videos noch verbessen :) Dank dir 💪
Funktionirt das auch bei einem puch maxi
Das funktioniert bei jedem verbrenner
Ich Würde ich das alles auf einem top abgestimmten Tuning Motor probieren .
Dann würde mich noch interessieren ob die durch die Einspritzung magerer läuft.-> deshalb könnte man vllt gleichzeitig den choke ziehen
Außerdem würde ich mehrere Flaschen zusammen schließen oder eine größere und die dann mit einem Kugelkopf (evtl. Elektrisch) öffnen.
Dann könntet ihr ja noch einen Zerstäuber einbauen, damit das Gas direkt zerstäubt rein kommt.
Mal gucken ob das funktioniert, aufjedenfall gutes Projekt.
Wir werden die Anlage auf jeden Fall noch weiter verbessern und auf einem anderen Motor testen 👍
Die Umsetzung ist schon ganz cool von der Idee her, aber ihr müsst die ciao unbedingt größer bedüsen, sonst kann es erstens nicht schneller fahren und zweitens magert das Gemisch momentan sehr stark ab durch den Sauerstoff Überschuss...
Wie man im Video auch hört, ist die bereits zu fett abgestimmt. Logischerweise alleine schon durch den Umbau
habe mir eine piaggio si gekauft würde gerne wissen wie ich die si auf 45 kmh bringen kann aber das sie unauffällig ist ? Übrigens super Video 👍
der-schrauberling.de/tuning-setup-leicht/
Dank dir 💪
Danke
👍
Cooles Video 😉👍 LG Alex
Dank dir 💪
Mit einem Seilzug und einem leichtgängigem ventiel wäre es auf jeden Fall fernsteuerbar und ich würde das lachgas mittels eines kleinen Röhrchen ins Luftfiltergehäuse einführen,
Das könnte man im Bogen richtig vergaser Einlass führen
Zündapp CS25 wäre geil, denn die hat einen sehr stabilen Rahmen, ich glaube baugleich mit dem vom Kleinkraftrad. Locker gut für 110km/h.
An unserer CS wäre mir der Motor viel zu schade
Nices video👍
lachgas einspritzung in piaggio Ciao...mit 80 Kubikmeter rennsatz
Aber die Beschleunigung wurde verbessert
Ich würde es in ein Puch Maxi S Eingang mit 75 ccm Rennsatz und Sport Zylinder mit einem Ziggarren-Auspuff un 14er Ritzel einbauen
👍
Probiert’s mal in nem Sachs 504 oder 505 mit Tuning kurbelwelle gekürztem Kolben dickem ansaugstutzen und vergaser und vllt ein bisschen frisiert wäre sehr interessant, sehr schönes Video übrigens 👍🏻
Dank dir 💪
I have piaggio ciao and problem with a little segment was broken but it goes and there is no show what to do please help!
Könntet ihr mit dem Lachgas auch mal nen beschleunigungsversuch machen? So 10-30 oder so? :D
Hatte sich unten rum von der Drehzahl recht kraftvoll angehört
Wir wollten es auch getestet haben, leider hat dort das GPS keinen guten Empfang gehabt. Macht in der Beschleunigung auf jeden Fall einen Unterschied.
Mega geiles Experiment aber habt ihr wirklich in den Rahmen gebohrt?
Dank dir 💪
Die Löcher, die wir für die Halterung am Rahmen genutzt haben, sind schon original dort vorhanden :)
Hi Bau dir das Teil einfach an den linken lenker Griff
Und mit nem Schlauch einfach an den vergaser führen.
Das größere Problem ist das mit nem vergaser dir das gaseinfach auch aus dem luftfilter Kasten auch nach außen abhaut.
Also nicht in den brennraum gelangt.
Auf jeden Fall würde ich mehr Öl fahren.
Aber sehr geil die Idee
Hab da noch ne Prima 3S😁
Da ist uns die Optik dann doch wichtiger 😅
Dadurch, dass der Zylinder einen Unterdruck erzeugt wird das Gas angesaugt und gelangt so über den Vergaser in den Brennraum. Das ist somit kein Problem 👍
Echt gutes Video, ich würde es noch mit grösseren Lachgaskapseln ausprobieren.
Dann könnte man es länger einsetzen. Mehr Leistung wäre nicht möglich. Aber auf jeden Fall deutlich angenehmer zu handhaben :D👍
Super Video 👌🏿 woher würde man denn Lachgas Kartuschen bekommen?😅
In der Videobeschreibung ist unser Blogeintrag dazu verlinkt. Da findest du links zu allen Teilen
du brauchst ja nur den lachgas behälter am lenker anschrauben mit einer doppelrohrschelle
Das ist aber optisch nicht so schön gelöst dann 😅
Wasserstoff einsprizen?
Wasserstoff Motoren haben zwar einen höheren Wirkungsgrad, aber dafür eine geringere Leistung als vergleichbare otto Motoren die mit Benzin betrieben werden. Bin mir nicht so sicher, ob man dadurch auch mehr Leistung erhält. Außerdem wird der Schmierfilm durch der Wasserstoff extrem angegriffen.
@@MopedFactory ich glaube wenn man genug Sauerstoff, ( Vielleicht reinen?) hinzugibt sollte es ordentlich Leistung bringen
@@habtihrmichendlich6109 aber wieso sollte es bei einem 2 Takt Motor mehr Leistung bringen, als bei einem Motor der extra dafür gebaut wurde, mit Wasserstoff als Treibstoff zu fahren?
Lol.. was bringt mehr Kraftstoff (was Wasserstoff ist), wenn die Luft zur Oxidation nicht da ist.... oh man...
Mega Interessantes Video und habe noch ne Frage, die währe: was unterscheidet sich Mono Getriebe zu Variomatik Getriebe und könntet ihr in einem video mal zeigen wo ihr die Unterschiede zeigt z.b Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung währe megaaa
Du erkennst das Variogetriebe an der langen Ausgangswelle. Bei gleicher Übersetzung sollte es eigentlich keinen Unterschied im Top Speed geben. Falls dich ein Umbau von Mono auf Vario interessiert, haben wir dazu einen Artikel bei der-schrauberling.de veröffentlicht. Ansonsten werden wir das sicher auch alles mal test ;)
Ich denke wen ihr die bedüsung grösser macht sollte er noch schnelleelaufen
Die ciao ist schon zu fett abgestimmt. Sie muss ja auch ohne Einspritzung vernünftig laufen.
@mopedfactory hab mehrere moped (aprilia rieju beta etc.) und hab tatsächlich auch an meinem drag moped eine lachgaseinsprizung verbaut
. (Diese ist aber eine sehr teure und professionelle) die bringt mir cooler weise bei 96cc Bidalot zylinder sehr viel Leistung
👍 gerade eine nasse Einspritzung würde hier noch Mal einen deutlichen Unterschied machen. Die Systeme von NOS verkaufen sich ja auch nicht ohne Grund :)
@@MopedFactory hi
Hab grad geschaut und hab tatsächlich die nitros express Piranha NASSEINSPRITZUNG verbaut.
Diese besitzt einen Tank der mit high octane (110) befüllt ist und die 2,5 lb lachgasflasche
Wird in einer kammer gemischt und in meinen 34mm keilhin Vergaser eingespritzt
Das kann tatsächlich einen leistungschub von 50 bis 100% bringen. Bedeutet es währen fast 70ps möglich (natürlich nur theoretisch)
PS setup ist:
. Bidalot 96cc wr/Fr
. Bidalot kurbelwelle 48mm hub
. Bidalot racing factory auspuff 96cc
. Bidalot pvl innenrotorzündung
. 100cc honda membran
. Motor geflowed und auf den zyli angepasst
. 34mm keilhin Vergaser
. Nitro express NASSEINSPRITZUNG
übersetzung 14:52
Verbaut in einer rieju mrt pro (setup)
Greetz ossy
@@prukaslinz4664 klingt auf jeden Fall sehr interessant 🙏 danke für die Info
@@MopedFactory immer wieder gerne 🛵🛵👍
Du brauchst bei einer Ciao hinten ein Bravo Getriebe
Auch die Bravo hat verschieden lang übersetzte Getriebe
Lachgas gibt auch n guten Mindfuck wenn man es will :D
Danke. Ich dachte schon ich wäre der Einzige hier, der sich das früher reingezogen hat.
Im Moment wird bei dem Setup ja das Kraftstoff-Luftgemisch weiterhin angesaugt und somit der Effekt des höheren Sauerstoff-Gehaltes wirksam.
Ich könnte mir gut vorstellen, dass wenn man das Lachgas tatsächlich in den Verbrennungsraum direkt einspritzen würde, zusätzlich die Verdichtung
(durch höhere Füllung) erhöht würde , umsetzbar durch ein umgebautes Bauteil anstatt des Dekompressionsventils (z.B. bei einer Hercules M2/3/4/5).
Mit richtiger Abstimmung würde das eventuell den Leistungszuwachs erhöhen. Ist aber nur eine theoretische Idee, die mir gerade so in den Kopf kam....Gruß Rainer
Ein Versuch wäre es wert ;)
Bitte macht wieder Videos ❤
hat schonmal einer drüber nachgedacht einen lüfter auf den luftfilterkasten zu bauen der mit der zündung zusammen hängt das wäre dann e verdichter also permanet überdruck
Es muss zusätzlich Kraftstoff mit eingespritzt werden sonst habt ihr nichts viel mehr als eine Magere Verbrennung und irgendwann habt ihr nurnoch nen Aluklotz als Kolben :D
Aus diesem Grunde ist die ciao, wie deutlich zu hören ist, zu fett abgestimmt
Sry falls ich eine dumme Frage stelle, aber wieso nimmt man eigentlich nicht einfach zuerst nur eine Luftpumpe, wenn Lachgas nicht brennbar ist und nur Sauerstoff gibt? ^^ oder eine normale Sauerstoff Flasche...
Durch das Lachgas hast du bei gleichem Volumen mehr Sauerstoff.
Ich persönlich würde in der Retro-Ciao noch Speichenräder einbauen. Aber ansonsten sieht sie echt auch geil aus.
Wir wollten eine 2. Farbe, neben dem Grün ins Projekt bringen. Das geht am einfachsten mit gussfelgen ✌️
@@MopedFactory Da habt ihr wohl auch recht.👍🏻
👍👍👍
Was habt ihr dort für einen Helm?
Der Dunkel grüne :-)
Cooles Video, insgesamt denke ich aber das der Effekt beim beschleunigen größer ist als bei der Erhöhung der Endgeschwindigkeit. Von ein paar nm hat man mehr als von 2 km/h mehr Endgeschwindigkeit.
Dank dir. Wie man im Video sieht, haben wir auch das getestet und man hat auch einen Unterschied bemerkt. Leider konnten wir es nicht mit zahlen belegen, da das GPS zu der Zeit kein Signal hatte
@@MopedFactory Das wollte ich nicht in Frage stellen, hab mir das Video ja ganz angesehen. Ich meinte ehr in dem Sinne, dass man bei weiteren Videos zu diesem Experiment ehr den Fokus auf die Beschleunigung legen sollte als auf den Zuwachs der Endgeschwindigkeit. Trotzdem klasse Content :)
Ich würde es in mein MopedAuto einbauen😅😅💪🏽
wäre sicher interessant :D
Hey@@MopedFactory... ich müsste nur die simmerringe rausnehmen und die kraftstoffpumpe etwas hochdrehen
Nur das ich statt Lachgas WD40 verwenden würde wie JP Von JP Performance im Fiat Multipla💪🏽
Aber erstmal kommen noch winterreifen und so😅😅
Ich glaube da verwechselst du einiges.
Wahrscheinlich meinst du auch Bremsenreiniger. Den sollte man bei einem 2 takter aber natürlich auf keinen Fall verwenden
NeinNein man kann mit dem Bremsenreiniger kurze schübe geben (zB. Am Berg)
Der motor ist ein Yanmar 2zylinder Dieselmotor ( werden gerne in Rüttelplatten verbaut)
Das wäre nh idee gewesen aber ich weiß ja selbst das man dass nicht bei nem 2takter macht
Wo es gehen würde wäre bei meiner Chopper (Yamaha virago xv 125ccm 2zylinder benziner)
AAber..... für solche Experimente ist sie mir dann doch zu schade
Aber hey baut doch mal ein mofa zu einer Chopper um mit der Einspritzung 😅😅😂😂
Hey,
Was wird den bei einer nass einspritzung rein gespritzt? Und was ist mit Nitro gemeint ? Würde mich über eine Antwort freuen
Bei einer nassen Einspritzung wird zusätzlich Kraftstoff eingespritzt um ein abmagern zu verhindern. Mit Nitro meint man meist eine Mischung aus Lachgas und Nitromethan. Aber das ist auch im Video erklärt
@@MopedFactory kannst du mir vieleicht ein richtwert sagen wie viel Kraftstoff bei 2 Sekunden gas eingespritzt werden muss ?
@@TurboAyman das muss individuell abgestimmte werden
@@TurboAyman Mischung 13,8 zu 1 / 13,8 kg Luft zu 1 kg Benzin (fettes Gemisch) Wiegst du die Kartusche voll dann leer. Dann weißt du was drinn ist und weißt dann auch wiefiel Kraftstoff dazu muss, dann must du noch bedenken das Lachgas mehr Benzin brauch ich schätze 9,5 zu 1 ,
must mal Googeln
Kann man auch eigentlich so CO2 Patronen aus dem Supermarkt nehmen?
Überleg Mal, warum co2 da nur einen negativen Effekt hat 😅
@@MopedFactory stimmt man braucht ja Sauerstoff um zu zünden😅
@@kevinpringel6056 😉
Wie wäre es mit einem Zentrifugalkompressor?
Ist wahrscheinlich schwer zu bekommen;)
Ein Kompressor ist beim 2 takter nicht so wirklich hilfreich
@@MopedFactory
Aber Kreidler hatte in der Mofa mit dem sie den Rekord "schnellstes mofa mit einem 50 ccm Zylinder " auch einen Kompressor verbaut.
Ist zwar schon einige Zeit her, dass der Rekord aufgestellt wurde aber vielleicht bringt der Kompressor ja doch ein bisschen was, sonst hätten die den ja nicht eingebaut, da so ein Kompressor ja auch ziemlich Gewicht hat.
Übrigens interessantes und informatives Video
LG
@@johme05 Dank dir 💪 aber das Budget ist ein ganz anderes und die Vorraussetzungen sind auch ganz andere. Einen Serien zylinder oder Motor darauf abzustimmen ist nicht so einfach wie mit dem geld was damals zur Verfügung stand einfach einen kompletten Motor darum aufzubauen
Läuft das Mofa dann nicht zu mager?
Aus dem Grund ist sie ja zu fett abgestimmt
Hey, wie kann man sein Mofa einsenden das ihr dass bewertet? Das kosten nutzen Ergebnis ist ja so lala....
Als Kritik das extra eingeschnittene Lachen am Anfang fand ich nicht so gut und die Mythen auszuklären ein wenig trocken sonst gefällt mir der neue Stil. Mit freundlichen Grüßen Henri
Wir haben vor 2-3 Wochen bei Instagram dazu aufgerufen 👍
Moped Factory gehts nicht mehr? Habe kein instergram...
Den langen schlauch benutzen und dan die Flasche am lenker festmachen
Hatten wir auch erst gedacht, aber ist optisch halt nicht so pralle
Moped Factory auch wen ihr den Schlauch unter dem tank bei den anderen kabeln hintut
Wie lange dauert es bis so eine Pulle leer ist?
Ps der unterschied zwischen Maxi n und s ist das die s hinten Stoßdämpfer hat und die n einen Starrahmen
Etwa 5-10 Sekunden, wenn man es gut dosiert 👍
Danke für die Info 😅
@@MopedFactory okay für Puch fragen stehe ich gerne zur verfügung
Dank dir 💪
Wo habt ihr das kit gekauft?
Gibt es auch einen Ersatz für die kapseln
In der Videobeschreibung ist ein Blogartikel zum Thema verlinkt.
Moped Factory Danke 🔥
👍