기존 양산차 제조사에서 아우디가 자율주행쪽에 가장 앞서서 준비를 많이 했죠. 심지어 수년 전부터 그릴에 라이다 달 준비 다 했었구요. 아우디가 준비하던 레벨3은 신호등도 보며, 가다서다에 초점이 맞춰진 도심형이었습니다. 그런데 세계 표준이 미자동차공학회(SAE)를 따라 고속도로 쪽으로 맞춰져서 아우디가 잠시 홀드한 상황입니다. 독일에서는 작년 5월부터 벤츠 S/EQS에서 독일 정부가 인정한 3단계 모델이 판매중입니다. 물론 최고속도가 80미만으로 알고 있습니다. 동일 모델이 올해 캘리포니아에서도 3단계 허가 받았고, 현기도 G90/EV9에 국내 3단계 허가 받아서 조만간 판매할 예정이구요. 내년 정도면 제한적 자율주행인 3단계 차량 판매하는 브랜드 좀 많아지지 않을까 합니다. 아우디를 포함해서. 여기서 질문! 이번 모델에 진짜 라이다 장착되서 판매되나요?
@@farmer3623 근데 아우디는 제가 위에서 말한 디자인이 넘사라 다른디자인은 상대적으로 별로 같이 보이더라고요 갠적으로 R8 1세대 v10기통도 지금봐도 너무 이쁨니다 진짜 돈만 여유좀있고 결혼안했으면 하나 중고로 질러보고싶네요 ㅎ 중고로 많이 싸졌어도 유지비랑 타이어 보험료등등 나가는돈이 많다고하더라고요
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...
친척 동생이랑 어제 통화했는데 그녀석이 A7 55tfsi 계약해서 이번달 말에 받는다던데 마침 하이브리드긴해도 이 차를 리뷰 해주시니 참 좋네요 ㅎㅎ 그러고 보면 제 차들도 그렇고 제 준거집단내 사람들이 타는 차량들이 까남님이 칭찬하던 차가 많습니다 911, 레인지로버, 340i 등등 이런거 보면 제가 구독하는 이 채널주의 취향 그리고 저, 제 준거집단의 차량 취향이 겹친다는게 참 재밌습니다 ㅎㅎ 그나저나 와이프 때문에 구입한 파나메라 하이브리드는 그 브레이크 이질감이 있습니다 좀 아쉽고요, 포르쉐를 타면서 전기모드로 주행하고 뭔 재미냐.. 라고 생각했는데 제가 그 차를 타면 전기모드를 즐기고 충전을 부지런히 하고 다닙니다 ㅋㅋㅋ 엔진과 모터가 붙어서 가속을 할 때 참 재밌습니다.
울트라 콰트로를 ‘기계식이 아닌 전자식’이라고 표현하면 좀 부족합니다. 이 영상에서 아주 잘 설명하고 있습니다만, 좀 더 자세히 설명드리자면 울트라 콰트로는 흔히 ‘전자식 사륜’이라고부르는 시스템의 작동 방식인 ‘Reaction(반응)’으로 작동하지 않습니다. 슬립을 감지하고 작동하는 타입이 아니라는 거죠. 울트라콰트로의 핵심은 ‘상황’이 발생하기 전에 작동한다는 것이고, 영상에서 말한대로 기계식과 전자식의 장점을 잘 조화시킨 방식입니다. 흔히 ‘전륜기반 AWD’라는 표현도 많이 쓰는데, 그 또한 아우디에는 적절하지 않습니다. 엔진이 후륜처럼 종으로 배치되어 있기 때문에 AWD시스템 하에서는 후륜구동과 같은 특성을 띄기 때문이지요. 짧은 댓글로는 님이 이 것들을 알고 쓰신 것인지 아니면 유튜브에 넘쳐나는 얕은 정보를 듣고 쓰신 것인지 알 수 없습니다만, 이 글을 읽고 ’아, 알고 있네‘라고 생각하시면 다행이지만 혹시 뭔가 다른 반박을 하고 싶어지시면 그만해주시길 바랍니다. 이 글은 너무 정확해요. 한국어로 쓰여진 울트라 콰트로 해석글 중에 이보다 정확한 거 없을 거 같습니다.
미국에서 2023년식 A6 allroad 2년 타고 얼마전 보냈습니다. 투아렉이나 마칸을 타면서 전혀 느껴보지 못했던 고속도로 빗길 운전시 상당히 불안한 트랙션때문에 콰트로의 성능의 의심할수 밖에 없었습니다. 그밖에 너무 많은 문제들 때문에 레몬법 소송으로 보상금 받고 팔았습니다.
인생의 5초를 ‘뭐래는 거야’라는 아무 의미없는 댓글에 사용하시게 해서 죄송합니다. 근데 언제부터 못 알아들은 사람이 승질을 내는 시대가 됐는지 모르겠네요. 안녕히 가시고 지금까지 남겨주신 댓글로 보아 님은 이 채널을 구독하시는 게 의미가 별로 없어 보여 다음 댓글에 차단되십니다.
시승 직접 해봤는데, 시승예약 직접 잡고 방문했음에도 충전이 안되어 있어서 그냥 가솔린 모드만 경험했습니다. 아우디차는 한번도 안타봣었는데, 그냥 아 이게 A6구나 하는 느낌을 A7 하이브리드를 타보고 느꼈습니다 ㅎㅎ 음... 걍 걍 이 가격 차 사실분이 연비에 목숨 거는거 좀 아닌거 같고, 그냥 하이브라드가 아닌 3천cc 가솔린 타는게 낫다는 생각입니다. 회생제동도 생각보다 잘 안되고, 매일 3,40키로 때문에 충전 신경써야되는거, 그리고 엔진이 2천cc인거는 좀 아니지 않을까요 1억짜리 차가?
@@BXKN 저는 박스가남님 꺼 보고 물건도 많이 샀습니다만 차는 그냥 개취로 단순히 뭐가 좋네 멋으로 하기엔 좀 맞지 않는 것 같아요 차는 개인들이 좋아하는 포인트와 감성을 유발하는 세팅등 너무 가볍게 이거 좋아 하기엔 좀 컨텐트가 약하네요 이렇게 쓰면 제 의도가 정확히 전달 되나요? 이런 컨텐츠 하시는 분 치고는 별 거 아닌 거에 발끈 하시네요
![전기차가 싫을 수 있잖아? 그러면 이 차를 봐라 [A7 55TFSI e, 윤성로리뷰]](http://i.ytimg.com/vi/XSh-cJJG0QU/mqdefault.jpg)
기존 양산차 제조사에서 아우디가 자율주행쪽에 가장 앞서서 준비를 많이 했죠. 심지어 수년 전부터 그릴에 라이다 달 준비 다 했었구요. 아우디가 준비하던 레벨3은 신호등도 보며, 가다서다에 초점이 맞춰진 도심형이었습니다. 그런데 세계 표준이 미자동차공학회(SAE)를 따라 고속도로 쪽으로 맞춰져서 아우디가 잠시 홀드한 상황입니다. 독일에서는 작년 5월부터 벤츠 S/EQS에서 독일 정부가 인정한 3단계 모델이 판매중입니다. 물론 최고속도가 80미만으로 알고 있습니다. 동일 모델이 올해 캘리포니아에서도 3단계 허가 받았고, 현기도 G90/EV9에 국내 3단계 허가 받아서 조만간 판매할 예정이구요. 내년 정도면 제한적 자율주행인 3단계 차량 판매하는 브랜드 좀 많아지지 않을까 합니다. 아우디를 포함해서.
여기서 질문! 이번 모델에 진짜 라이다 장착되서 판매되나요?
안들어갈겁니다 ㅎㅎ
BGM이 상대적으로 커서 대화내용이랑 엔진소리가 잘 안들려서 조금 아쉬운 영상이었습니다.
난 보면서 역시 까남형 음악또 비지엠치고 크게 틀어놨네
느낌 있다고 높이평가한 영상이었네요
부창부수 럭셔리는 소유가 아닌 경험이라더니 숫자에 매몰되지않은 순수한 드라이버로써의 관점에서 형수님 차잘알 맞으시네요 시간의차가 적지않지만 rs7에 비견되는 a7이라.. 기대되는 차네요.
BMW와 Audi를 리뷰해도 벤츠를 리뷰안하는 형...차잘알 ㅇㅈ
비엠빠 아우디빠가 암만 까도 부동의 판매량 벤츠 니가 차알못인 듯
두분이 나오는 영상 보기 좋네요..다음 영상에서도 같이 캐미를 이루어 일반인 같은 느낌 또는 생각을 전달해주었으면 좋겠어요..
하이튼 영상보는 내내 편안한 느낌 좋았습니다..엄지 꾸욱
형수님 운전하는 모습만 봐도 운전잘하는 사람의 포스가 느껴지네요
형수님 운전하시면서 꿀이 뚝뚝 떨어지십니다! 정말 답답함없이 잘나가는 차같아보이네요! 저도 조만간 시승한번 하러 가야겠습니다!ㅋㅋ
확실히 아우디 디자인이 질리지 않으면서 보면 볼수록 이뿌내요~~❤
a7 q8 r8 3가지는 진짜 디자인 잘뺐음 다른모델은 음 ... ㅎ 근데 이번모델 진짜 좋은거같네요 전기차 + 내연기관이라 ㅎ 45키로갈수있으면 충전하면서 출근거리 짧은분들은
요즘 기름값도 비싼데 좋은차같습니다
@@김일성현큐파이브도 군더더기없이 깔끔한디자인이죠
@@farmer3623 근데 아우디는 제가 위에서 말한 디자인이 넘사라 다른디자인은 상대적으로 별로 같이 보이더라고요
갠적으로 R8 1세대 v10기통도 지금봐도 너무 이쁨니다 진짜 돈만 여유좀있고 결혼안했으면 하나 중고로 질러보고싶네요 ㅎ
중고로 많이 싸졌어도 유지비랑 타이어
보험료등등 나가는돈이 많다고하더라고요
@@김일성현 동감합니다 ㅎ
@@토마토통합과학시스템 갠적으로 q8이랑 bmw x6 디자인이 잘나왔다고생각함
TFSI e가 4기통 엔진+모터 이고 그냥 TFSI는 6기통 엔진 들어가는것 같은데, 엔진 필링 같은 부분에서 4기통 엔진에서 아쉬운 부분 없었나요?
그리고 영상 너무 좋아요!!
다좋은데 bgm이 화자의 소리를 너무 먹어요..
집중하지 않으면 놓치기 쉽네요..
마지막 뜨끔하는 표정 압권이네요 ㅋㅋㅋㅋ
형수님 표정도 ㅋㅋㅋ
선추천 후감상 안했으면 댓글 첫번째였는데...
아우디 역사(이전영상)를 배우고 바뀐 시야로 보니 너무 멋지네요 오늘도 고생하셨습니다!
A7 55tdi는
현행 A7들하고 다르게
밟으면 밟는데로 딜레이 없이 정말 차 잘나갔죠 진짜!!
형님 기타사러 갈때 형수님표정과 아우디를 탈때 표정..... 킬포네요~
저는 옛날 형님 전세대 a7 타셨던 블로그 글보고 이번 a7 탱고레드 가져왔습니다 너무 만족합니다🙂
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면
주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음)
주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요
아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...
까남님의 배우자 라면 얼마나 안목이 높을까 싶어요 형수님 큰차 능숙하게 운전하는 모습 걸크러쉬 입니다
쿠키 뒤 마지막에 시청해주셔서 감사합니다가 왠지.... 더 무섭게 느껴지는 건 저뿐인가요..... ㅋㅋㅋㅋ
왜 얘기 안하고 포르쉐샀어.. ㅋㅋㅋㅋ 살아 계신거죠..??? ㅋㅋㅋㅋㅋ
세계적인 조명회사에서 이쁜차가 나왓네여!
궁금한게 있어 질문드립니다. 하이브리드 모델의 경우 배터리 때문에 트렁크 공간이 작아졌던데 작가님이 보시기에는 트렁크 공간은 전에 타시던 모델과 비교하면 어떻신가요?
X드라이브 vs ㉦4메틱+ vs 콰트로
누가 성능적으로 우위인가요??
으아 형수님 오랜만이네요!!!!
두분이 함께 나오니까 더 재밌는데요. 내연기관 느낌의 전기차인건가요? 싸구려전기차가 아니고 고급진 느낌의 전기차? 디자인도 좋고...
3:03 말씀하신 LSD는 차동제한장치로 험로에 빠졌을 때 디퍼런셜기어 때문에 헛바퀴 도는 쪽에 동력이 모두 가는 것을 막아주어 험로 주파를 가능하게 해주는 장치 입니다 일반 디퍼렌셜과 LSD를 헷갈리셨던거 같네요!!
아우디 A7 멋지고 기술적으로도 신경 많이 쓴 좋은 차인데 타본 사람만 알죠 ㅎㅎ 기회 되시면 까남님 RS3 리뷰 기대해봅니다
배경음이 커서 목소리가 묻혀요
익스테리어 컬러 진짜 멋지네요 :)
데이토나 그레이 진짜 이쁩니다. 빛에 따라 색상변화가 크기때문에 a7의 선이 많은 디자인에 더욱 잘어울립니다.
위 영상은 크로노스 그레이라고 하는 색상입니다 ㅎㅎ 데이토나에 비해 펄이 없는게 차이점이죠!
@@chanskitchen3118
@@최원준-l8m 오 감사합니다! 다시 보니 다르네요! 제가 구매할땐 데이토나그레이 뿐이였는데 새로운 컬러도 판매를 하는군요. 오묘하니 매력있네요
이쁘다. 갖고싶다.
특히 뒤뚱뒤뚱 SUV의 출렁거리는 움직임을 싫어하는 사람들에게 패밀리카로서 최고의 선택지중 하나다.
근데 1억을 주고 사야 된다?
좀 망설여지는 가격대인것도 사실이네요.
영상 마지막에 갑자기 공포물로 변하네요. 😅😅😅
형님! 형님 때문에 sm6 tce300도 사고 bmw3시리즈로 또 기변했어용, 또 여기서 절 현혹시키지 말아주세용 ㅜ 너무 이쁘다
쿠키영상 남자들 핵공감! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
라인 정말 이쁜차 크으…
A6 e-tron이랑 아반트 출시될 때 꼭 리뷰 부탁드려요 :) 🙏
아내분 인상이 너무 좋와요^^(많은 유~~분들이 국산차기술이 아우디 기술을 추월하셨다구하더라구요?)
아아아아앙~~~ 여읔시 동헌이형은 차리뷰할때가 제일 좋아~
독일제조사에서 내놓고있는 출력을위한 플러그인 하이브리드.. 바람직한것같습니다!👍 근데형님 감기신가요
이 형이 진짜다 ‘
아무생각없이 쿠키보다가 형수님 표정보고 콧물 뿜었넿ㅎㅎ
까남형
A5 스포트백 VS 아테온
어떤걸 추천하시겠어요
(A5가 천만원정도 더 비쌈)
혼자 타면 A5, 가족 있으면 아테온.
공간차이가 제법 큽니다
아테온살듯...
천만원남은걸로 소고기냠냠
@@지우개-r1n애초에 a5에 전재산 다꼴아박는 전제조건도 아니고, 천만원이나 되는 돈을 겨우 소고기사먹기위해 구매결정을 바꾸는것도 말이 안됨ㅋㅋ a5사고도 여유있으면 아우디 사는거지 뭐
평소랑 소리가 다르네요 마이크를 안쓰셔서 그런겐가?.. 뭔가 울리는게;;
맞아 나도 그렇게 느꼈음 평소 오디오랑 너무다름 전에는 잡음없이 또렸이 귀에 대고 얘기하는 소리였는데 이번거는 좀떨어져서 말하는것같고 입이랑 소리랑도 약간차이나는것같음
형님 오디오가 좀다르네요 오늘은
캬
형수님 안녕하세요 처음뵙네요 까남형 친한 동생입니다^^
하지마세요.
@@BXKN ❤
@@tokyo1995 장난인줄 아시네
😍 고맙습니다. 제 드림카를 .....
BMW x5 50e 시승 한번 해주세요!
이 좋은영상에 마이크가 없었던게 아쉽 ㅠ
까남형 아내분이 영상에 나온적이 있었던가요?? 처음 보네용~~!!??
자동차 시승기는 앞으로 형수님께서 ㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ마지막이 킬포네요ㅋㅋㅋ
댓글 보니 모두의 형수님이 되셨음ㅋㅋ 이제 까남이형, 와이프분 길에서 보면 형아 형수님 자연스럽게 나올듯ㅋㅋㅋㅋㅋ
55tdi가 6기통이 아니고 8기통 디젤이었나요???
형님이 사라하면 사자! 😊
좋은리뷰 감사합니다!
미꾸라지들은 신경쓰지 마세요
럭셔리만 타면 럭셔리만 찾게 되어있음.. 차 디자인이 이쁘당
형 오늘 말소리가 너무 작아 ㅜㅜ
친척 동생이랑 어제 통화했는데 그녀석이 A7 55tfsi 계약해서 이번달 말에 받는다던데 마침 하이브리드긴해도 이 차를 리뷰 해주시니 참 좋네요 ㅎㅎ
그러고 보면 제 차들도 그렇고 제 준거집단내 사람들이 타는 차량들이 까남님이 칭찬하던 차가 많습니다 911, 레인지로버, 340i 등등 이런거 보면 제가 구독하는 이 채널주의 취향 그리고 저, 제 준거집단의 차량 취향이 겹친다는게 참 재밌습니다 ㅎㅎ
그나저나 와이프 때문에 구입한 파나메라 하이브리드는 그 브레이크 이질감이 있습니다 좀 아쉽고요,
포르쉐를 타면서 전기모드로 주행하고 뭔 재미냐.. 라고 생각했는데 제가 그 차를 타면 전기모드를 즐기고 충전을 부지런히 하고 다닙니다 ㅋㅋㅋ 엔진과 모터가 붙어서 가속을 할 때 참 재밌습니다.
국내 출시 아우디는 라이다가 없지않나요?
❤
형수님 타시니까 형님 긴장하신 듯….ㅎ
형 카이엔 사고나서 자동차 쪽으로 아예 파고드는거야?? 콘텐츠가 거의 차 관련 콘텐츠네 박스까남 돌려내 ㅠㅠ
드디어 1번 시청자인가……
편집장님 형수님께 혼나는 소리가...ㅎ
인제 까남 은퇴하시고.. 까만언니 계속 나와주세요..!
신차사면 클나요 감가가 마세라티급
16:58 (그동안)
아우디 차 좋고 예쁜데 우리나라에서 장사를 진짜 너무 못함
6gt 630i vs a7 55tf
해당 모델은 기계식이 아닌 전자식 콰트로입니다^^
울트라 콰트로를
‘기계식이 아닌 전자식’이라고 표현하면 좀 부족합니다.
이 영상에서 아주 잘 설명하고 있습니다만, 좀 더 자세히 설명드리자면 울트라 콰트로는
흔히 ‘전자식 사륜’이라고부르는 시스템의 작동 방식인 ‘Reaction(반응)’으로 작동하지
않습니다. 슬립을
감지하고 작동하는 타입이 아니라는 거죠.
울트라콰트로의 핵심은 ‘상황’이 발생하기 전에 작동한다는 것이고, 영상에서 말한대로 기계식과 전자식의 장점을 잘 조화시킨 방식입니다.
흔히 ‘전륜기반 AWD’라는
표현도 많이 쓰는데, 그 또한 아우디에는 적절하지 않습니다. 엔진이 후륜처럼 종으로 배치되어 있기 때문에 AWD시스템 하에서는 후륜구동과 같은 특성을 띄기
때문이지요.
짧은
댓글로는 님이
이
것들을 알고 쓰신 것인지 아니면 유튜브에 넘쳐나는 얕은 정보를
듣고 쓰신 것인지 알 수 없습니다만, 이 글을 읽고 ’아, 알고 있네‘라고 생각하시면 다행이지만 혹시 뭔가 다른 반박을 하고 싶어지시면 그만해주시길 바랍니다. 이 글은 너무 정확해요. 한국어로 쓰여진 울트라 콰트로 해석글 중에 이보다 정확한 거 없을 거 같습니다.
초미녀 게스트네요.
아 형수님 미모...형님 포르쉐 취등록세 한번 더 내십쇼...
미국에서 2023년식 A6 allroad 2년 타고 얼마전 보냈습니다. 투아렉이나 마칸을 타면서 전혀 느껴보지 못했던 고속도로 빗길 운전시 상당히 불안한 트랙션때문에 콰트로의 성능의 의심할수 밖에 없었습니다. 그밖에 너무 많은 문제들 때문에 레몬법 소송으로 보상금 받고 팔았습니다.
마칸 투아렉 모두 아우디 기반 플랫폼과 구동계일텐데요.. 타이어문제 아니었을까요?
휠 이쁜 것 좀…
생태교란종 플러그인하이브리드...
우리나라에는 왜 라이다, 리어엑슬 빼냐...
현명하지 못한 가성비..
530e랑 다른느낌인가요?
아씨 340i샀는데 ㅜㅡㅠ
천장에 머리 닿이겟는데요?
광고안받았음 안살거지????
왜 시트옵션이 안들어갔을까요...저 가격에 발코나 안들어가면 누가사나 S라인 아니라서 너무 한마이 티가...
콰트로?.아니 현찰7천
구형 티가 나긴하네요ㅠ
아닌데
마누라한테는 그누구도 힘 못씀 ㅋㅋㅋ
정답은 알지만 구입 할 수 없는 주머니 사정.... ㅜㅜ
뭐래는거야
인생의 5초를 ‘뭐래는 거야’라는 아무 의미없는 댓글에 사용하시게 해서 죄송합니다.
근데 언제부터 못 알아들은 사람이 승질을 내는 시대가 됐는지 모르겠네요. 안녕히 가시고 지금까지 남겨주신 댓글로 보아 님은 이 채널을 구독하시는 게 의미가 별로 없어 보여 다음 댓글에 차단되십니다.
G80e보다 좋을게 없음 뭐.. 주유소 가능한거 정도?
a7 55tfsi 오너인데 g80이요? 고속안정성 불안하고 핸들 꺾으면 차가 어디로 갈지 모르는 그 현기차요?ㅋㅋ a6 선에서 정리되는걸 여기서 비비고있네 너나 많이 타세요
@@sksuwbss타본적이 없으니 저런겁니다 이해하세요
아재들 딱봐도 엔지니어링 관점에서 차 1도 모르는 브랜드 신봉자들 같네.. 15년 전 젠쿱도 200까지는 고속 안정성 나쁘지 않았음 근데 무슨 g80 고속 안정성 타령이야 g80e 대비 객관적으로 a7이 좋은 점 좀 말해보세요 없을걸?
현직 Audi Expert 입니다. g80이 A7보다 좋다고 하시는 부분에 대해서 궁금한점이 너무나도 많은데 한 말씀 부탁드려도 될까요!?
@@최원준-l8m 정확히는 g80e라고 했구요 먼저 전문가님이 a7이 더 좋은점 말씀해주시면 저도 말하겠습니다
3000만원대면 탈만합니다
이런 댓글을 위해 계정을 새로 파고 아무 말이나 쓰시면 스트레스가 좀 풀리십니까?
그렇다고 해도 다른 사람들이 안 그러는 이유는 뭐냐면 스스로의 자존감 때문일 거에요.
기술의 진보라는 브랜드 이념이 점점 퇴색되어 가는 아우디...
이제 조금 더 떨어지면 일반 브랜드로 떨어지기 직전까지 와 있는...
폭스바겐과 헤어져야...
아무 말 때문에 세상이 혼탁해져 갑니다.
이런 개소리는 어떤 대가리를 달고 있어야 나올수 있는지 궁금하다. ㅋㅋㅋ
기술의 진보 (x) 기술을 통한 진보 (o)
쿠키는 꽁트수준의 리얼함이 살아있네요 ㅋ ㅋ
까도남 이번 영상만보면. 세계 최고의 차내
사실 세단의 완성형에 한없이 가깝습니다. 부가티나 페라리랑 비교대상은 아니고 말이죠.
시승 직접 해봤는데, 시승예약 직접 잡고 방문했음에도 충전이 안되어 있어서 그냥 가솔린 모드만 경험했습니다.
아우디차는 한번도 안타봣었는데, 그냥 아 이게 A6구나 하는 느낌을 A7 하이브리드를 타보고 느꼈습니다 ㅎㅎ
음... 걍 걍 이 가격 차 사실분이 연비에 목숨 거는거 좀 아닌거 같고, 그냥 하이브라드가 아닌 3천cc 가솔린 타는게 낫다는 생각입니다.
회생제동도 생각보다 잘 안되고, 매일 3,40키로 때문에 충전 신경써야되는거, 그리고 엔진이 2천cc인거는 좀 아니지 않을까요 1억짜리 차가?
걍 시승자체를 안하는게나음 시승 시행하면 비엠한테끌림
음…아우디는 자동차 회사가 아니라 조명회산데요.
정답?? 아우디 뒷광고 인가요? 요즘 누가 볼보에도 쳐발리는 고질병 백화점 썩차 아우디를 사나요? ㅋ
그렇다고 버스타고 다니는 니 인생이 달라지진 않는다.
그래도 차 전문가는 아닌걸로..
애쓴다
@@BXKN 수고하십니다
@@hobyoungchai3851정상적인 댓글을
다세요. 무시 당하면 좋습니까?
@@BXKN 저는 박스가남님 꺼 보고 물건도 많이 샀습니다만 차는 그냥 개취로 단순히 뭐가 좋네 멋으로 하기엔 좀 맞지 않는 것 같아요 차는 개인들이 좋아하는 포인트와 감성을 유발하는 세팅등 너무 가볍게 이거 좋아 하기엔 좀 컨텐트가 약하네요 이렇게 쓰면 제 의도가 정확히 전달 되나요? 이런 컨텐츠 하시는 분 치고는 별 거 아닌 거에 발끈 하시네요
@@hobyoungchai3851 뉘에뉘에