Очень много дельных советов, которые именно доступно смог донести зрителю Александр! Браво, мое почтение 👍 Действительно классный и толковый тренер 🤝✊ "Все в эндуро" - не жлобьтесь, снимите ещё парочку серий с Александром. И да, спасибо за эту интереснейшую серию.🤝
Спуск с зажатым передним тормозом, да ещё со смещением тела ближе к рулю выглядит неубедительно. Переднее колесо на спуске и так сильнее загружено, зачем ещё его дополнительно грузить своей массой? Загрузка заднего колеса на спуске и так маленькая, зачем делать её ещё меньше?? Попробовал- бы на сыром глинистом склоне такой трюк..
Одно из самых полезных эндуро видео! Сане респект! Единственный спорный момент, как по мне, так это про спуски. Немного оттягиваясь назад, передняя подвеска достаточно загружается для хорошего зацепа. Но если через чур сильно перегрузить вилку, то она излишне сжавшись перестанет работать. Так и через руль недолго ушуршать) Но и сильно назад оттягиваться тоже не стоит. Имхо
Да тут такой момент что когда мотик на плоскости мне приходится сильно смещаться вперед что бы показать как сжимается вилка. Естественно я на спусках так не езжу. Там со стороны вообще разница не видна между положением тела когда вес в оттяжке или когда загружаешь всем весом вилку. Но эта разница принципиальна.
Спасибо Александру! У парня реальный талант к преподаванию. Он прямо как Грэм "Тихий Ассасин" Джарвис - конкретен, ясен и краток. Знает тонкости механики владения телом и мотоциклом! Мне было оч.полезно, т.к. спуски/поъёмы я тренировал на тяжелом эндуро-"гусе" по горно-каменистым прибрежным просёлкам Тарханкута. Там реально чревато ошибаться (поднимать оппозитник с кофрами на склоне в одиночку - ещё то удовольствие!) и поэтому именно весь вес вперёд и двумя тормозами на спуске, с остановленным мотором. И подъём на тяжелом эндуро именно так, как показал Александр - сидеть прямо, ноги на подножках, газ в одной позиции, и играть сцеплением и балансом тела вперед-назад. Иначе срыв зацепа и падение с последующим подъёмом 300кг на склоне в одиночку:)
Люблю людей, которые своим опытом наглядно ниспровергают "авторитетов" и не боятся этого делать!) Класс!!! А то еще очень много в среде мотоциклистов дурацких догм... Кто то там, где-то и когда то прочитал, и усе, начинают бездумно копировать!!! Как в свое время зарубежного эксперта который на дорожном мотоцикле не советовал тормозить в поворотах, а прибавлять газ!!! Тупень тупенью, а сколько же дурачков вторило ему... Ведь "авторитет" иностранческий, куда нам лапотникам!)
И правильно учил эксперт, в повороте тормозить не нужно, нужно именно прибавлять газ, ну или хотя бы держать его ровным, все торможение нужно делать ДО поворота, пока мотоцикл едет по прямой. Причем на любом мотоцикле, дорожном или внедорожном. Только тупень может этого не понимать или тем более с этим спорить 🤣
Саша, спасибо! Очень много дельных советов и полезных лайфхаков 👍 Но зачем работать на спусках, загружать руки и переднюю подвеску? Когда на спусках можно отдыхать! Зажатая передняя подвеска и передача на руки каждого камня и корня сыграет злую шутку на крупной неровности при спуске. На спусках нужно и можно отдыхать! За исключением конечно ооочень крутых спусков.
@@JackPrice13 отяжка применима не во всех случаях , допустима на прямом и ровном спуске , и на коротком и резком дропе , чтобы через руль не уйти , во стальных в стойке и по середине балансируем , и нормально все спускается.
Кстати по поводу спусков - я попробовал на зажатой вилке спускаться, выводы такие: Медленные спуски с множеством поворотов, сложным рельефом буду ездить как он описал здесь. Скоростные спуски с простым рельефом только в оттяжке.
Лужин говорит надо не коленями зажимать другой говорит наоборот коленями. Один говорит надо зажимать мотик на скалке другой наоборот нужно чтобы мотик играл..... Так понял, ездит кто как может. 😁
Тут дело в индивидуальности каждого райдера! Никто не говорит что это икона и только так верно! Посыл в том, чтобы пробовать варианты и подобрать для себя более подходящий! Очень полезный видос! Давайте развиваться и тренить технику! Благодаря таким видосам, мы все с вами будем ездить только лучше! С Новым годом и Рождеством! Всем добра эндуро братья!👍🍾🤙
48:10 - не на всех подьемах так получится сделать, тут грунт твердый и ровный. У нас на горе глина, зачастую на подьемах колея, или сыпучка глина, чуть сьехал с накатанного и увяз, мот в любом случае может заглохнуть. А если еще и немного сыро, то и вовсе скользишь вниз по клее, даже если и успел перед вбок с колеи скинуть
Конечно не на всех. Но это одна из базовых техник которой нужно научиться обязательно. Но почти никто этого не делает. Все ездят подьемы сидя на заднем крыле и прижавшись плечами к рулю
@@JackPrice13 спасибо за видеоурок, буду работать над ошибками и развивать навыки. Кстати на счёт поворота байка коленом, я делал так, а тут и в видео увидел. 👍 привет со Ставрополья, тропа Кабана. #Кочубарэсингтим#Невинские кабаны
Эх 😂сейчас бы 6 часов подъемов))) он собрался на Эверест заехать ! Сашка парень хороший ! Но пускай он лучше людям просто тропки показывает ) для новых методик нам пока рановато )))
На волне всеобщего одобрения позвольте подушнить: 1 упражнение - полное непонимание сути этого упражнения и для чего оно делается, отсюда и не правильное его выполнение полностью во всех деталях(кроме выворота в упор, но это основа упражнения) 2 упражнение - заднее колесо да(хотя лучше это делать с помощью мотора, получается еще легче), все верно, переднее зачем пихать ногами руками, если есть мощный мотор и можно использовать его? 3 упражнение - сработает там, где можно съехать сидя закинув ноги на руль, а на тех спусках, где на мотике не съехать и надо реально спускать спешившись, очень большой шанс полететь вниз вместе с мотоциклом. В добавок на таких спусках компрессии не на каждом моторе хватит что бы удержать вес мотоцикла 4 упражнение - правильное положение тела не надо определять локтями или коленями, если вам надо сесть на ось вращения мотоцикла, то она находится над пегами, то есть сидеть надо ровно над ними, а колени локти и тд, это индивидуальная особенность роста каждого отдельного человека и на одинаковых мотоциклах это не работает. Касательно всех горок сидя и "правильного" положения что б 5я точка приклеилась к сидушке вообще чушь, ключевой момент это надо учиться быть подвижным и двигаться на мотоцикле, при этом понимать где когда и при каких условиях какую часть мотика надо грузить что бы ехать, а один рецепт на все случаи жизни не работает. Довольно странно слышать от инструктора про выбор правильной передачи для заезда горок, такое ощущение что он не знает что передачи можно и нужно переключать в подъемах при необходимости, что на разных мотиках передаточные отношения разные, как и сами горки. А еще есть горки ходовые и с большим углом, а есть пологие и длинные/короткие. И всё это он предлагает ехать сидя и без контроля сцепления? Кек. К слову, что бы не забрасывать обороты и надо контролировать сцепление. А еще он не сказал что заезжать затяжные горки надо на тех оборотах своего двигателя, на которых он даёт больший момент, многие или перекручивают или недокручивают, но это не касается резких ходовых уклонов. 5 упражнение - рассказывает что при старте переставки тело должно находиться по центру мотоцикла, а когда показывает сам находится над задней его частью, кек) В итоге переставка получается благодаря длинным ногам и пологому уклону. Тут лучше посмотреть как их учил делать Терентьев, там правильно и более технично. 6 упражнение - абсолютнейшая чушь, к тому же опасная. Парень вообще не понимает физику управления мотоциклом и работу с подвеской. Когда со сложенной загруженной подвеской он поймает камень на спуске или песок будет ему уроком. В качестве итога могу сказать, что ключом к правильному выполнению упражнений является понимание физики процессов, происходящих на мотоцикле, без этого понимания у всех тренеров самоучек так и будут разные "авторские" видения и упражнения, не всегда правильные, не всегда полезные, а некоторые откровенно опасные. И кстати, эндуро это не только препятствия и дрочь на горках, 85% любой эндуро гонки это скоростная езда, а про неё почему то все забывают. Благодаря одному именитому советскому тренеру как это тренировать можно почитать в его книге, но такое ощущение что читал её только Давид Леонов)
Интересно, надо будет попробовать некоторые вещи. А вообще я смотрю каждый тренер одни имеет разные подходы, например Макс Шачнев говорит что всё едем в стойке, Александр говорит что стараемся ехать сидя, я думаю тут уже всё индивидуально и зависит особенностей конкретного человека и тут уже каждый сам должен для себя выбрать как ему будет лучше. Я изначально пытался ездить в кроссовой стойке сжимая мот ногами и коленями, итог забитые ноги, изменил стойку, стал катать практически на прямых ногах, не сжимая мот ногами, но со смещением корпуса назад-вперед при торможении или ускорении, стало сильно лучше, меньше стал уставать. А после начал чередовать, где позволяет рельеф сижу, где нет - стойка.
Просто Макс Шачнев тренирует спортсменов. То что он называет подьемом большинство эндуристов назовут просто стеной. И да такие вещи естественно ехать в стойке. Для начала надо научиться ездить сидя хотя бы )) как научитесь перейдем к стойке )))
Видео топ, но про тормоза со спуска конечно не ясно, он сразу после этого в следующем упражнение начал сам с оттяжкой назад спускаться, я думаю многие уйдут через руль после просмотра)))
P.S.: Специальные благодарности для лайфхака как переставлят мотик с помощи колена и руль! 👍 /- Видел однажды как это сделал Wade Young (переставил заднее колесо), но упустил принцип и делал как Лужин 😃 (в скромном масштабе конечно 😄)./
Это старая триальная школа, когда не было прогрессивных задних подвесок. Тяжело ехать на распущенном мотике, когда он стремится подскачить на метр на каждом камне.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Сколько у тебя на канале все это рассказывали и показывали, Скажу так! Омелев реально все круто объяснил
Очень много дельных советов, которые именно доступно смог донести зрителю Александр!
Браво, мое почтение 👍
Действительно классный и толковый тренер 🤝✊
"Все в эндуро" - не жлобьтесь, снимите ещё парочку серий с Александром.
И да, спасибо за эту интереснейшую серию.🤝
Великолепный выпуск смотреть одно удовольствие, на одном дыхании. Александр Омелаев красавчик.
Приятно смотреть! Кириллу и Саши огромное спасибо, все понятно и чётко!💪👍
Спасибо огромное за науку, а особенно за доходчивось и грамотный русский язык .
Прирожденный педагог !!! 👍
Спуск с зажатым передним тормозом, да ещё со смещением тела ближе к рулю выглядит неубедительно. Переднее колесо на спуске и так сильнее загружено, зачем ещё его дополнительно грузить своей массой? Загрузка заднего колеса на спуске и так маленькая, зачем делать её ещё меньше?? Попробовал- бы на сыром глинистом склоне такой трюк..
Офигеть, в эндуро лет 5, а столько всего нового почерпнул. Саня красавчик. Всем спасибо
Спасибо, Саша-классный учитель! Всем успехов!
Лучшее видео с обучением которое я видел, хоть оно и противоречит всем устоявшимся канонам, хочется пойти и попробовать!
Хороший видос, вчера пробовал переставшему на горке с давлением на подножку 👍👍👍
Классный выпуск! Очень информативно, полезно и изложено доступным языком. Спасибо, так держать!
Это один из тех немногих людей, с кем хотелось бы позаниматься.
Саня - крут и очень толково, доходчиво объясняет. Благодарю!
Вообще классная идея снять тренировки от разных тренеров! Каждый для себя подчерпнет что-то своё. И на будущее выберет себе тренера по нраву!:)
Было действительно очень интересно)))
Очень круто!👍
Максимально полезные рекомендации без лишней воды …
Спасибо за видео! Много полезной информации. Успехов в дальнейшем творчестве!
Отлично ! Понравился Омелаев, толковостью речи, доходчиво и понятно объясняет и показывает. Тренер на своем месте !
Отличный выпуск! Благодарю 🙏🏻
Очень крутые упражнения👍🏼 И реально ни у кого больше не видел! Респект парни🔥
Всем огромный привет прикольные лайфхаки блин ни разу таких нигде не видел буду испробовать
Классное видео. Все очень понятно. Все в эндуро, так держат !!!!
Эту серию надо назвать "МОТОДЗЮДО"! Очень полезный материал.
Пожалуй лучшее видео обучалка ... и именно с данной методикой согласен больше ...
Хороший инструктор, все по делу, Кирилл сильно подтянулся, раньше смеялись, теперьприятно смотреть местами, так держать!
Саша Омелаев супер!! Очень понравился урок!! Классные лайфхаки!
Да всё это имеет место Быть☝️
Очень крутая тренировка, спасибо Сане и каналу "Все в эндуро"!!!!!
Суперское видео! Все понятно и отлично снято!
Топчик, особенно с перестановками👍
Всем привет. Это самые классные упражнения, я даже не представлял что так возможно делать с мотики. Спасибо большое за видос 👍👍👍
Круто конечно! Хотел бы посмотреть лайфхаки про 4т с минимальным весом от 125кг. Как-то взял ктм 2т.. так ёлки он лёгкий как велосипед!))
Афигенные лайфхаки!
Этот человек ИЗОБРЕЛ САМБО-ЭНДУРО!!!
ЭТО ПРОСТО И СИЛЬНО ОДНОВРЕМЕННО!!!
ДЖИКИ ЧАН И БРЮС ЛИ ЭНДУРО!!!❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Лучший видос из того что видел у тебя на канале про обучение!
Одно из самых полезных эндуро видео! Сане респект! Единственный спорный момент, как по мне, так это про спуски. Немного оттягиваясь назад, передняя подвеска достаточно загружается для хорошего зацепа. Но если через чур сильно перегрузить вилку, то она излишне сжавшись перестанет работать. Так и через руль недолго ушуршать) Но и сильно назад оттягиваться тоже не стоит. Имхо
Да тут такой момент что когда мотик на плоскости мне приходится сильно смещаться вперед что бы показать как сжимается вилка. Естественно я на спусках так не езжу. Там со стороны вообще разница не видна между положением тела когда вес в оттяжке или когда загружаешь всем весом вилку. Но эта разница принципиальна.
Спасибо за видео. Александру огромное спасибо,очень понятливо и доходчиво. Кирил спасибо за твою работу,так держать. А пока 👍
Спасибо Александру! У парня реальный талант к преподаванию. Он прямо как Грэм "Тихий Ассасин" Джарвис - конкретен, ясен и краток. Знает тонкости механики владения телом и мотоциклом! Мне было оч.полезно, т.к. спуски/поъёмы я тренировал на тяжелом эндуро-"гусе" по горно-каменистым прибрежным просёлкам Тарханкута. Там реально чревато ошибаться (поднимать оппозитник с кофрами на склоне в одиночку - ещё то удовольствие!) и поэтому именно весь вес вперёд и двумя тормозами на спуске, с остановленным мотором. И подъём на тяжелом эндуро именно так, как показал Александр - сидеть прямо, ноги на подножках, газ в одной позиции, и играть сцеплением и балансом тела вперед-назад. Иначе срыв зацепа и падение с последующим подъёмом 300кг на склоне в одиночку:)
Саня удивил так удивил! Спасибо за видео
Ребята, это 🔥 Больше таких видео! Это именно про Хард Эндуро и для всех!
Супер!! полезностей куча
Абсолютная годнота! Спасибо парни!
Спасибо мужики. Доступно, полезно, пригодится.)
Саня респект! Отличное видео!
Люблю людей, которые своим опытом наглядно ниспровергают "авторитетов" и не боятся этого делать!) Класс!!! А то еще очень много в среде мотоциклистов дурацких догм... Кто то там, где-то и когда то прочитал, и усе, начинают бездумно копировать!!! Как в свое время зарубежного эксперта который на дорожном мотоцикле не советовал тормозить в поворотах, а прибавлять газ!!! Тупень тупенью, а сколько же дурачков вторило ему... Ведь "авторитет" иностранческий, куда нам лапотникам!)
И правильно учил эксперт, в повороте тормозить не нужно, нужно именно прибавлять газ, ну или хотя бы держать его ровным, все торможение нужно делать ДО поворота, пока мотоцикл едет по прямой. Причем на любом мотоцикле, дорожном или внедорожном. Только тупень может этого не понимать или тем более с этим спорить 🤣
@@DenisElpashev Ну, подробности и тонкости не торможения в повороте можешь вскоре, я так думаю,) обсудить с Болтом, царствие ему...
Отличный был урок!!! Спасибо парни!!!🤝
Кирюха красава , скил на хорошем уровне ,приятно видеть как ты изменился (по сравнению с пару лет назад)
Лайф-хаки от Сани огонь! Спасибо
Да, простые, полезные истины )
Лучшее обучающее видео! С удовольствием посетил бы занятие у данного спортсмена 🤘🏼
Спасибо, про переставки очень интересно и про сдвиг ногами
Саня спасибо!
Вас в любое время года жду в гости ))
С торможением на спусках конечно очень интересно, как так😄
Саша, спасибо! Очень много дельных советов и полезных лайфхаков 👍 Но зачем работать на спусках, загружать руки и переднюю подвеску? Когда на спусках можно отдыхать! Зажатая передняя подвеска и передача на руки каждого камня и корня сыграет злую шутку на крупной неровности при спуске. На спусках нужно и можно отдыхать! За исключением конечно ооочень крутых спусков.
Я тоже этого момент не вкурил , спуски не всегда такие накатанные .
Зажатая подвеска , руки в напряге , пошел вниз по камням и дратуте 💁♂️😱🤣
Парни приезжайте в гости. Покажите как отдыхаете на спусках и как вы ездите их в оттяжке. Может я чему то смогу научиться у вас.
@@JackPrice13 отяжка применима не во всех случаях , допустима на прямом и ровном спуске , и на коротком и резком дропе , чтобы через руль не уйти , во стальных в стойке и по середине балансируем , и нормально все спускается.
Полезное видео.благодарность.
Кстати по поводу спусков - я попробовал на зажатой вилке спускаться, выводы такие:
Медленные спуски с множеством поворотов, сложным рельефом буду ездить как он описал здесь.
Скоростные спуски с простым рельефом только в оттяжке.
Именно так!
Спасибо большое!!! Очень полезно и интересно!!!! Жду следующих серий!!!!! Привет из Мурманска!!
Хренасе, крутые лайфхаки!👍
Обязательно попробую. Могу крутить круги с вывернутым рулем, но тягу всегда регулировал сцеплением. Теперь попробую делать это задним тормозом.
Точно. Надо попробовать. Не понятно почему мотор не глохнет, если без сцепления 🤔
@@АртурКорчагин-ч6и не до конца надо тормозить
Очень крутое обьяснение лайфхаков.
Круче всех крутых)
А мне все по кайфу, Кириллу Василису жму руку крутой мужик 👍
Спасибо! Много рассказал нужно, и без воды!👍
Спасибо за видос 🤘
Очень хорошие лавхаки 😅🤝🤝🤝👍👍👍
Он говорил спускаться на перед давить , а он сам назад оттягивается 😊
Спасибо за охрененные лайфхаки.
Спасибо, за выпуск! Очень познавательно для новичков!
Лужин говорит надо не коленями зажимать другой говорит наоборот коленями. Один говорит надо зажимать мотик на скалке другой наоборот нужно чтобы мотик играл..... Так понял, ездит кто как может. 😁
Точно. У каждого свои тараканы в голове.
Тут дело в индивидуальности каждого райдера! Никто не говорит что это икона и только так верно! Посыл в том, чтобы пробовать варианты и подобрать для себя более подходящий! Очень полезный видос! Давайте развиваться и тренить технику! Благодаря таким видосам, мы все с вами будем ездить только лучше! С Новым годом и Рождеством! Всем добра эндуро братья!👍🍾🤙
Топ! Просто топ
Приветствую! Кирилл Васильевич молодец 👍👍👍💯🔥
Хороший тренер, хороший видос.
48:10 - не на всех подьемах так получится сделать, тут грунт твердый и ровный. У нас на горе глина, зачастую на подьемах колея, или сыпучка глина, чуть сьехал с накатанного и увяз, мот в любом случае может заглохнуть. А если еще и немного сыро, то и вовсе скользишь вниз по клее, даже если и успел перед вбок с колеи скинуть
Конечно не на всех. Но это одна из базовых техник которой нужно научиться обязательно. Но почти никто этого не делает. Все ездят подьемы сидя на заднем крыле и прижавшись плечами к рулю
@@JackPrice13 спасибо за видеоурок, буду работать над ошибками и развивать навыки. Кстати на счёт поворота байка коленом, я делал так, а тут и в видео увидел. 👍 привет со Ставрополья, тропа Кабана. #Кочубарэсингтим#Невинские кабаны
Спасибо. Молодцы
Огромное спасибо 🤝
Что случилось с контентом?! Что ни выпуск, все в тему! Молодцы.
14:50. Топовый лайвхак! Беру на заметку!!!🤙
Очень дельно. Благодарю.
Эх 😂сейчас бы 6 часов подъемов))) он собрался на Эверест заехать ! Сашка парень хороший ! Но пускай он лучше людям просто тропки показывает ) для новых методик нам пока рановато )))
Крутой выпуск. Жаль снега у нас пол метра(((
Много интересного 👍 все для новичков и никаких правил
Класс👍👍👍👍👍👍
🙂 Всегда смотрю , видео интересные. Но советы .....уххххх. Стойка "ср...щего оленя" поднимает настроение.
Саня молодец!
Очень круто!!! Снимите видео для владельцев Китая!!! ПОЖАЛУЙСТА😫🙏🙏💓
Все это применимо для китая ))
На волне всеобщего одобрения позвольте подушнить:
1 упражнение - полное непонимание сути этого упражнения и для чего оно делается, отсюда и не правильное его выполнение полностью во всех деталях(кроме выворота в упор, но это основа упражнения)
2 упражнение - заднее колесо да(хотя лучше это делать с помощью мотора, получается еще легче), все верно, переднее зачем пихать ногами руками, если есть мощный мотор и можно использовать его?
3 упражнение - сработает там, где можно съехать сидя закинув ноги на руль, а на тех спусках, где на мотике не съехать и надо реально спускать спешившись, очень большой шанс полететь вниз вместе с мотоциклом. В добавок на таких спусках компрессии не на каждом моторе хватит что бы удержать вес мотоцикла
4 упражнение - правильное положение тела не надо определять локтями или коленями, если вам надо сесть на ось вращения мотоцикла, то она находится над пегами, то есть сидеть надо ровно над ними, а колени локти и тд, это индивидуальная особенность роста каждого отдельного человека и на одинаковых мотоциклах это не работает. Касательно всех горок сидя и "правильного" положения что б 5я точка приклеилась к сидушке вообще чушь, ключевой момент это надо учиться быть подвижным и двигаться на мотоцикле, при этом понимать где когда и при каких условиях какую часть мотика надо грузить что бы ехать, а один рецепт на все случаи жизни не работает. Довольно странно слышать от инструктора про выбор правильной передачи для заезда горок, такое ощущение что он не знает что передачи можно и нужно переключать в подъемах при необходимости, что на разных мотиках передаточные отношения разные, как и сами горки. А еще есть горки ходовые и с большим углом, а есть пологие и длинные/короткие. И всё это он предлагает ехать сидя и без контроля сцепления? Кек. К слову, что бы не забрасывать обороты и надо контролировать сцепление. А еще он не сказал что заезжать затяжные горки надо на тех оборотах своего двигателя, на которых он даёт больший момент, многие или перекручивают или недокручивают, но это не касается резких ходовых уклонов.
5 упражнение - рассказывает что при старте переставки тело должно находиться по центру мотоцикла, а когда показывает сам находится над задней его частью, кек) В итоге переставка получается благодаря длинным ногам и пологому уклону. Тут лучше посмотреть как их учил делать Терентьев, там правильно и более технично.
6 упражнение - абсолютнейшая чушь, к тому же опасная. Парень вообще не понимает физику управления мотоциклом и работу с подвеской. Когда со сложенной загруженной подвеской он поймает камень на спуске или песок будет ему уроком.
В качестве итога могу сказать, что ключом к правильному выполнению упражнений является понимание физики процессов, происходящих на мотоцикле, без этого понимания у всех тренеров самоучек так и будут разные "авторские" видения и упражнения, не всегда правильные, не всегда полезные, а некоторые откровенно опасные.
И кстати, эндуро это не только препятствия и дрочь на горках, 85% любой эндуро гонки это скоростная езда, а про неё почему то все забывают. Благодаря одному именитому советскому тренеру как это тренировать можно почитать в его книге, но такое ощущение что читал её только Давид Леонов)
Ты такой умный!! Череп не жмет?
@@JackPrice13 нет, не жмет, ты обиделся?
@@МихаилК-з2ж неа. Через годик другой прочитаешь свой комент и ужаснешься что ты тут понаписал ;)
@@JackPrice13 не ужаснусь, через годик другой законы физики не изменятся
Что за книга?
Круто!
Интересно, надо будет попробовать некоторые вещи. А вообще я смотрю каждый тренер одни имеет разные подходы, например Макс Шачнев говорит что всё едем в стойке, Александр говорит что стараемся ехать сидя, я думаю тут уже всё индивидуально и зависит особенностей конкретного человека и тут уже каждый сам должен для себя выбрать как ему будет лучше. Я изначально пытался ездить в кроссовой стойке сжимая мот ногами и коленями, итог забитые ноги, изменил стойку, стал катать практически на прямых ногах, не сжимая мот ногами, но со смещением корпуса назад-вперед при торможении или ускорении, стало сильно лучше, меньше стал уставать. А после начал чередовать, где позволяет рельеф сижу, где нет - стойка.
Просто Макс Шачнев тренирует спортсменов. То что он называет подьемом большинство эндуристов назовут просто стеной. И да такие вещи естественно ехать в стойке. Для начала надо научиться ездить сидя хотя бы )) как научитесь перейдем к стойке )))
Крутяк!!!
Полезно👍
Кирилл, расскажите для новичков более подробно. На какой передаче первое упражнение? 1 или 2?
Конечно на 1 передаче
Super!
Видео топ, но про тормоза со спуска конечно не ясно, он сразу после этого в следующем упражнение начал сам с оттяжкой назад спускаться, я думаю многие уйдут через руль после просмотра)))
Было бы неплохо делать замедленное видео некоторых упражнений
Круто объясните ,я сам из Геленджика и поеду оттачивать скил туда
Армавир мотает на ус ✊🙃🎄🚀
P.S.: Специальные благодарности для лайфхака как переставлят мотик с помощи колена и руль! 👍
/- Видел однажды как это сделал Wade Young (переставил заднее колесо), но упустил принцип и делал как Лужин 😃 (в скромном масштабе конечно 😄)./
Супер
Напомню что сам джарвис учил поворачивать с зажатым коленями мотиком
Это старая триальная школа, когда не было прогрессивных задних подвесок. Тяжело ехать на распущенном мотике, когда он стремится подскачить на метр на каждом камне.
Привет. Подскажи эндуро прокат в Геленджике с нормальными мотоциклами. Желательно двухтактными.
Австрийские мотики кто то сдавал в прокат. Но ценник там в районе 25 тыс в день. Очень негуманно.
А если на спуске яма, когда смещаешься вперёд, кувыркнешься через руль. Или что-то не понимаю?