Автор молодец, песня очень, очень витыашная, мой папа летал в 369 ВТАП ДЖАНКОЙ, люди были легендарные, самый крутой был пол в 7 ВТАД :командиры :Анисов, Поляков. Они были лучшими в ВТА
Как же грустно когда мы теряем братьев и наших верных машин, хочу пожелать нам всем кто заполняет лётные книжки долгих лет жизни и долгих лётных годов, чтобы всегда наши взлёты равнялись нашим посадкам, мира и добра, братья кто в ВТА
@@hf4ew 18 января 84г. был потерян борт СССР 11429 из Баграмской эскадрильи. Экипаж Верижникова вместе с наземным техником. Потом помню в Хосте обстреляли, второй пилот погиб, командир корабля и радист ранены, запускались на разбеге и взлёте. Потом ещё один борт Баграмский горел после стингера, горящий сел в Кабуле, но стрелок Столяров, срочник выпрыгнул перед торцом полосы, парашют не наполнился... Хотя командир дал команду прыгать раньше. Остальные живы. Стрелку на следующий день 20 лет бы стукнуло..Борттехник с этого самолёта Вовка Пустильник ещё раз потом ловил стингер, может быть с этим же командиром, запамятовал.Ещё из Баграма борт СССР - 12181 получил 350 пробоин, сам считал (на заводе в Старой Русе насчитали за 700)...
на 53 секунде я включаю АЗС.Я офигел когда себя узнал по рукам. А когда показали лицо то сомнения все отпали.Это точно я.Супруга моя подтвердила.Снимали это в Сеще для какого-то учебного фильма. Примерно в 94-95 году. Вот бы найти оригинал фильма.Если можете помогите.
Для тех, кто хочет летать - это ВТА . В мирное и в немирное время работы выше крыши .Налет за двое суток состовлял 24 часа , один круг по европейской части Союза , десятки аэродромов . Печальные "сан-рейсы" , продолжение чёрного тюльпана .
На тюльпанах было : разгермитизация на 7800, обошлось кровью из ушей у штурмана и выходом камней у пассажира, пришлось садится в Шевченко, отказ двигателя, посадка Алма - Ата. Заодно получил 2 по 20 литров спирта, сыграли свадьбу радисту в Алма - Ата. Денег уже ни у кого не было, и я поддался на уговоры получить, хотя сам не пил вообще.
Советские Офицеры ВВС.Я вас обнимаю.Я счастлив,что однажды я был с вами в строю.Не знаю каким я был,но моя А Т всегда была исправной
Автор молодец, песня очень, очень витыашная, мой папа летал в 369 ВТАП ДЖАНКОЙ, люди были легендарные, самый крутой был пол в 7 ВТАД :командиры :Анисов, Поляков. Они были лучшими в ВТА
Сергей, спасибо за песни . Спасибо за памятник "Авиаторам Кривлрожья". И за музей в 84-й школе. За всё спасибо
ЛЕТАТЬ ,ТЕБЕ ИЛЮХА , ЕЩЕ 100 ЛЕТ !!! ВСЕМ ЭКИПАЖАМ !!! ЗДОРОВЬЯ !!! БЛАГОПОЛУЧИЯ !!! 🌍🌐❤✈️✈️✈️
Земля пухом и бесконечности полётов, Серёжа!
царство небесное Сергею Ефимцеву. Хороший мужик.
Как же грустно когда мы теряем братьев и наших верных машин, хочу пожелать нам всем кто заполняет лётные книжки долгих лет жизни и долгих лётных годов, чтобы всегда наши взлёты равнялись нашим посадкам, мира и добра, братья кто в ВТА
Мы всë ещë лейтенанты, в душе.
Красивая птица
Из 27000 полётов в Афгане участвовал в 1000 на АН-12. 84 85.86и 87годах.
@@hf4ew 18 января 84г. был потерян борт СССР 11429 из Баграмской эскадрильи. Экипаж Верижникова вместе с наземным техником. Потом помню в Хосте обстреляли, второй пилот погиб, командир корабля и радист ранены, запускались на разбеге и взлёте. Потом ещё один борт Баграмский горел после стингера, горящий сел в Кабуле, но стрелок Столяров, срочник выпрыгнул перед торцом полосы, парашют не наполнился... Хотя командир дал команду прыгать раньше. Остальные живы. Стрелку на следующий день 20 лет бы стукнуло..Борттехник с этого самолёта Вовка Пустильник ещё раз потом ловил стингер, может быть с этим же командиром, запамятовал.Ещё из Баграма борт СССР - 12181 получил 350 пробоин, сам считал (на заводе в Старой Русе насчитали за 700)...
Спасибо
Это впечатляет!!!
на 53 секунде я включаю АЗС.Я офигел когда себя узнал по рукам. А когда показали лицо то сомнения все отпали.Это точно я.Супруга моя подтвердила.Снимали это в Сеще для какого-то учебного фильма. Примерно в 94-95 году. Вот бы найти оригинал фильма.Если можете помогите.
автомат защиты сети,привет от старого слона.потом пто и запуск на газовке🤣
Переговоры с РП душу тронули....... счастливого полёта
Для тех, кто хочет летать - это ВТА . В мирное и в немирное время работы выше крыши .Налет за двое суток состовлял 24 часа , один круг по европейской части Союза , десятки аэродромов . Печальные "сан-рейсы" , продолжение чёрного тюльпана .
пошёл бы,да не возьмут уже.слон старый,53 года...пичаль,бида😁
На тюльпанах было : разгермитизация на 7800, обошлось кровью из ушей у штурмана и выходом камней у пассажира, пришлось садится в Шевченко, отказ двигателя, посадка Алма - Ата. Заодно получил 2 по 20 литров спирта, сыграли свадьбу радисту в Алма - Ата. Денег уже ни у кого не было, и я поддался на уговоры получить, хотя сам не пил вообще.
НЕ ПОЛЕТЫ А МИРОВЫЕ РЕКОРДЫ
Спасибо.., мы знамя целовали, а не слюнявили.
Все развивается по спирали, очень жаль, что в наше время, она упорно движется вниз. Одно радует, долговечность и задел Советского Союза.
ПО КОМ ЗВОНИТ КОЛОКОЛ это не то что обломилось а в целом.
Да ну,не может быть. Я про видеоряд.В СССР выпускали одни галоши...