Соболь 4x4 спустя 3 года и сто тысяч километров отзыв владельца
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2021
- Соболь 4x4 спустя 3 года и сто тысяч километров отзыв владельца. машина рабочая получал её новой. до этого был Уаз хантер . так что есть с чем сравнить.Машина сама по себе могла быть не плохой.но её передний мост это что то. ну и еще некоторые моменты. соболь4x4.
Авто/Мото
У меня знакомый пять лет назад пересел на "соболя". До этого больше 10 лет ездил на "ниссан-сафари". Сам он охотник-рыбак.
Доволен как розовый слон. Не смотря на все поломки (коих было очень, очень мало) автомобиль его не разочаровал.
Большой вместительный салон. Отпала необходимость в прицепе и багажнике на крыше. Перестал возить с собой палатку. По бездорожью прёт не хуже "буханки". Да временами хаит инженеров газа, но менять на что-то другое не хочет. А уж поверьте у нас на Сахалине огромный выбор японского автопрома!
Скорее причина кроется здесь:
Приходилось с одним человеком кататься. Он владеет Фольц Т6 и Газель. Так вот Газель у него не боится ни грязи, ни колдобин, ни кустов, ни веток. А на Фолце каждую трещенку объезжает. Если дорого разбитая - то скорость 20, в то время как на Газели - 60. Естественно Газель уже поцарапана, мятая и ржавая, а фольц как новенький.
Фолькс.
@@Shark941-20 ну да😀
Да... парень тоого, этого... машЫна то, рабочая...
не один водитель - и отзыв - не объективный
один ездит аккуратно, а другой - летает по ямам, как по хайвею
потому что описанные болячки - как раз из-за неаккуратной езды
Ну это как трактор.
Трактор есть трактор. Надо за ним следить.
Ключевые слова: машина рабочая.
Дядя сколько не искал баргузин с 405 их не выпускали с 406 пожалуйста
С 406 сам езддил вообще не парился ! По три тонны не возил и возибе не буду ! Кто пишет по 3 тонны .стойте там где стоите ! Даже желания вас тащить куда то !
Купите камаэ ! Жрет также везет больше!
Все давно придумано. Раздатка не воет. Воют рычаги ее, так как к кпп прикручены. Нужно их на кузов или раму перенести и будет счастье. Я на своем грузию,дагестан, чечню, ингушетию, кабардинобалкарию,карачаево черкессию,абхазию объездил с семьей(тремя детьми) Счастлив что у меня соболь. Ступицы уже на уазовские поменял.
А пока тачка на гарантии этот перенос рычагов можно сделать? Сделают ли это диллер? странно конечно почему до этого на заводе не додумались
По поводу ступиц: их видимо тоже после гарантии имеет смысл другие ставить? От любого патриота они подойдут на соболь 2021 года выпуска?
@@user-hn3fe1cx3f Ступицы от УАЗа через переходные план шайбы ставить можно,только короткий конец полуоси надо от полноприводной газели ставить.
Спасибо Вам за честный рассказ 🤝
да не за что
это не честный отзыв, это отстой
Ну хоть три года...у нас на предприятии убили напрочь менее чем за год...купили "буханку",та ржавеет помаленьку,но уже третий год героически держится..
Я поставил разработку от ГАЗ Балтийский установки хабов для полного отключения переднего моста и раздаточной коробки и забыл что такое крестовины. Машине 4,5 года, езжу на рыбалку постоянно, проблем нет. Крестовины до сих пор стоят родные. За сальниками, да необходимо наблюдать, но это не критично. Ездить на машине необходимо со скоростью 80 - 100 км/ч и требовать от вездехода большего не надо и машина послужит долго. Я лично машиной доволен, мне другой не надо, в любом месте я на ней себя чувствую как дома.
Спасибо за честный отзыв. С 2021 года на заднем приводе уже не делали и в продаже уже не было. С передним мостом, получаешь головняк с крестовинами в приводах, ресурс невелик и ступицы не отключаются. В общем конструктор типа доработай сам. Ну чтож, будем дорабатывать 😊.
Просто это машина организации
Да, интересный отзыв. Боль налицо.
Спасибо тебе брат!
за что, брат?
за то, что обсирает свою страну?
Я куплю у вас соболь 4 х4 буду ездить на нем долго и путешествовать на нем на охоту на рыбалку за 🍄 грибами за ягодами отдых на природу пикник шашлычок активного отдыха на юг на море на Байкал дальнего востока и запада и по магазинам буду ездить на нем
Спасибо за честность
Я уже закрытыми глазами разбираю крестовины с подшипниками!!!
У нас всё тоже самое!!!!!
Не знай походу проблема не в машине а в водителе,в марте 19года брали машину,на сегодня пробег 200тыс ,по двигателю вопросов нет есть расходные материалы(ремень,фильтр топливнй,масляый, воздушный) прежде о таком заялять вопрос сколько за сутки проежаешь?
У моего бати едит и тянет и проблем нет! Вопрос в качестве топлива! На заправке 2 саляры 52 рубля и 43 льёт только за 52 160 идёт легко, пробег за год года 220 тысяч, а по ощущениям только прошёл обкатку! Тут как говорится дело вовсе не в бобине!
Дело не в бобине, но и не в твоём бате, а в лотерее, коей является покупка русского авто. У кого-то служит долго, только расходники меняют, у кого-то проблема за проблемой, у кого-то что-то среднее.
@@LiceDejj именно в бобине дело, а так же в жадности на обслуживании и заправке! Русские машины были когда-то хуже, по причине некачественный запчастей! Сейчас почти всё импортного производства! На той же Весте от русского это задняя балка, кузов и мотор. И то не на всех версиях, а навесное всё ипортное бош дензо и тд. В соболя такая же история только ещё и коробка своя! Всё ездит при должном уходе!
@@LiceDejj после нового года видимо если тачки делают в январе то туши свет;) или 23 февраля
@@LiceDejj нет никакой лотереи...
есть регламенты, есть ГСМ
и прокладки между рулем и сидением
@@user-qb1tf7yk5i ЕСТЬ лотерея среди российских авто... даже у одного хозяина при одинаковом обслуживании и эксплуатации, две машины одной модели могут иметь совершенно разные проблемы: от никах проблем и до "туши свет". Потому что на большинстве российских заводов ОТК минимальный и всё зависит от опыта и ответственности конкретных работников...
У меня соболь куплен в 18 году на текущий момент пробег перевалил за сотню тысяч кому интересно может почитать на драйве честный отчет переписывать не охота . По поводу включения раздатки надо одеть резинки со штоков нивовской раздатки заполнить их смазкой и будет счастье . Да машина с ЭВОТЕКОМ тех проблем , что описывает автор можно сказать не было и подвывает по моему не раздатка и КПП . Короче кому интересен честный отзыв смотрите на ДРАЙВЕ .
Игорь, у меня тоже Эвотек, автобус Газель Некст 16-местный. За 5 лет никаких проблем. Вожу пассажиров по заявкам, а в 2019 году с женой ездили в отпуск, 7 тысяч км по Казахстану и Киргизии. Интересно, что этот двигатель хают те, кто на нём не ездил. А мне нравится - работает тихо, заводится в любой мороз (Урал, Пермский край, стоит во дворе, до -45 бывает), расход топлива - 16-17 литров с пассажирами, на пустом - 13л. Тяга нормальная. По прямой крейсерская скорость -100-110. На уральских подъёмах -80 на четвёртой, с пассажирами.Ещё очень важно - двигатель сухой, чистый. Это за счёт грамотной вентиляции картера и хороших прокладок.
Слишком много всего у вас чёто приключилось...У меня соболёк 2016 года, намотал на нём уже 180000 км. В основном по черте города езжу(по работе) и с семьёй за город. Так вот за такое время ничего критичного не происходило. В основном расходники да подвеску менял, 1 раз мостом занимался и катушку зажигания менял. Для такого пробега это в принципе норма, может у вас брак какой-то с завода был?
и я об этом... скорее всего, кто-то из водителей машины, не бережет её...
1. EGR - система предполагает регулярную очистку, раз в 30000км (Пробег примерный, влияет множество факторов) Удаление системы увеличивает термонагрузку двигателя, как правило вырезается и лямбда зонд вместе с катализатором - как результат человек едущий за вами дышит канцерогенами.
2. 5022382-1 Кардан в сборе, нашел за 14500 не оригинал естественно... Если покопаться думаю и Шарниры найду, если что производитель Spicer Ayra Cardan SA (Dana)
3. Может быть - плохие сальники могут быть, может быть биение по осям...
4. А чего ей не выть то - от колес ее никто не отключает, хабы решат данный вопрос - вот то что завод с продажи это не предлагает вот это косяк
5. Очередной косяк завода - шарниры не смазывают, и все это подвижное счастье закисает... Там еще и с отключением бывают проблемы, (не дослушал) но там уже помазать не получится)
6. Крестовины померают либо от нехватки смазки либо от от черезмерных нагрузок. Это архаичная технология - их шприцевать надо каждую неделю...
Но в целом объективно, вам эта машина хлопот добавляет вот вы и переживаете... Если полный привод не нужен зачем вообще ее брали?))
так ведь не он сам брал, а начальство оформило и ребята работают))
к тому же, не производят больше соболей на дизеле с моноприводом!
я бы сам взял грузопассажирского соболя задний привод дизель - а нету..
@@erichhorch7732 к сожалению начальство свое мнение на общее обозрение не предоставило) Насчет не производят - отрезать не пришить, полуоси вынимаем, кардан в помойку вот и ваша машина. Но в чем смысл брать заднеприводный соболь, когда есть более комфортабельные и безпроблемные иномарки... У этой машины 3 преимущества, цена, проходимость и ремонтопригодность. Еще для кого то размер подходящий. Все остальное как на других фургонах, только в два раза дороже. Я считаю машина более чем жизнеспособная (собственно не только я - ГАЗель с 90х годов пользуется стабильным спросом).
@@excusemeiamliar так то да, согласен - отрезать легче)
Соболь нужен в основном на трассе и в городе на асфальте для перевозки оборудования и 1-3 пассажиров. Поэтому, слушать вой раздатки, чинить передок и заливать лишнюю солярку - не хотелось бы. Монопривод + дизель = вполне бы устроил.
Преимущество Соболя в том, что за эту сумму он новый, а иномарки не слишком, мягко скажем.
у дизеля нет концерогенов
@@user-qb1tf7yk5i альдегиды уже не канцероген?
Задний привод + блокировка идеальное решение. Кроме того, у заднеприводного маневренность великолепная, как танк разворачивается. Я доволен. Зимой устойчив, по колеям хорошо идет, не стаскивает, в снегу проходимость слабая, сразу стаскивает и закапывается, но блокировка решит проблему. А засадишь его где то на рыбалке в снаряженной массе под 3 тонны... , чем его выдергивать будете. Да и рама у него не для бездора. Этим летом поеду на своем на Алтай, может конечно я и поменяю свое мнение, но пока вижу все так, и машиной доволен, тихо и мягко, как на диване.
Да сейчас все автомобили такие, любую машину если не доводить, а все делать вовремя. То будет служить
по рассказу автора, проблема не в том, что машину нужно делать вовремя, а в том, что данную машину слишком часто приходится "делать вовремя".
@@LiceDejj во во я на киа спортаж своей с прицепом проехал уде 160 тыс и кроме одного амортизатора и ступицы толком ничего и не менял
А я геолог по всяким полям и буеракам ездил около 20% от пробега
@@funwork74 так другу, наоборот, хорошо должно быть, работа всегда есть... или друг за бесплатно делает?
Раздатка не как на УАЗе, поэтому и воет. Раздатка на соболе, независимо включил передний мост или нет, все шестерни остаются под нагрузкой, а на УАЗе при отключении переднего моста, шестерни работают в холостую. Когда на моей газели в раздатке развалились подшипники промежуточного вала, я её даже ремонтировать не стал, поставил раздатку от ГАЗ 66 и муфты (хабы)отключения передних колёс.
Добрый вечер, передний мост на твёрдой поверхности можно подключать
нельзя
@@user-hs5up6wy7v спасибо
1 с выключением полного привода ... КАК НА НИВЕ , на первой передачке и руль в право - в лево выключая мост .
2 Какое масло лили , что ЕГР забит ? Лукойл небось ? В каком состоянии турбина ?
3 С крестовинами полностью согласен , узел говно . Около 10.000 км и под замену ( 10% сильного бездорожья ) .
4 Сальники ... Сапуны чистить надо ( хоть иногда )
Имею личный Соболь 4х4 2018 года .
МАШИНА НЕ ДЛЯ ВСЕХ !
масло рольф 10w40 полусинтетика дизель .лилась изначально и до сих пор. то что машина на любителя согласен
На Ниве и на Соболе передний мост не отключается. Что вы там выключить то пытаетесь?
@@user-jd2ki7ek3r
Деточка , на Ниве отключается блокировка межосевая ( Фул Тайм ) , но Соболь 4х4 имеет Парт Тайм ( жостко подключаемый передний мост ) . Однако что на Соболе , что на Ниве , для облегчения отключения ( уточню для идиотов , на Ниве блокировки , на Соболе моста ) надо снять напряжение с сопряженных шестерен ( шестерня , это зубчатое колесо соприкасающееся шестью зубьями с вторым зубчатым колесом ) , то есть ослабить соединение .
Соединение в раздатке ослабляется с помощью разницы оборотов переднего и заднего кардана в диапазоне люфта ( свободного хода ) . То есть если по простому , поворотом руля в лево в право на ходу , с одновременным выключением рычага ( ловя люфт на сопряжённых шестернях ) .
@@user-uo8fe9nc9q У меня таких проблеем нет, ни на Баргузине и тем более на Ниве. Может потому что часто по мракочачам езжу? На Ниве вообще раздатка не жужжит-все удивляются. Я как то подзабыл что на Соболя стали другую раздатку ставить, с отключением А смысл то в ней? У друга была газель с раздаткой от 69 газика и он грибки снимал на асфальте. Так что умник посмотри что написал-для отключения моста как на Ниве. Нива с отключённым мостом это ужас, я как то отключал его что бы передний редуктор не заклинило в походе. Об камень картер разбил и крышку погнул.
@@user-jd2ki7ek3r
Ну чтобы об камень крышку погнуть , это как сейчас молодые говорят скил нужен ( такому и танк дай , или перевернёт , или утопит ) 😂.
От 66 раздатка выть будет ( достанет до печени ) , там прямой зуб . Чтобы приговорить раздатку на Соболе , это надо ну очень сильно стараться .
По поводу Нивы , я кажется уточнил , ОТКЛЮЧАЕТСЯ БЛОКИРОВКА . Хотя из кабины что на Соболе , что на Ниве рычаг дёргаешь чтобы резину не жрало на асфальте 😂. Чтоб усилие шло на одно колесо .
Вообще меня достали интернетные экзаменаторы . На дороге ну хоть один , ну хотя бы для себя провода и трос держали бы , неее , в интернете все умные , а на трассе вечно :"помоги , прикури , да дерни" , а ни троса , ни проводов , а некоторые даже и без домкрата . О наборе головок и хотя бы рожковых ключей вообще молчу . Блин , на дальняк ходил , так евреем прозвали , докатились до того , что у большинства водителей контейнеровозов не то что набора ключей нет , у многих и сраной кувалды не водится . Вот к таким вот , на помощь иногда крюк в 300 км по просьбе колонного сделаешь , а в интернете все профессионалы ... . Коллеге говоришь :" накрылся диск на жигуле , не жидись , поменяй в сборе с ступицей " , нет , он сначала поставит диск , после этот диск у него будит бить , так как диск протачивают в сборе с ступицей , после заклинит подшипник , так как гайку второй раз поставил , после уже тебя послушает и сделает как положено . Смотришь у некоторых на резину , говоришь накроется : "через месяц" , а тебе в ответ "ничего , ещё походит" , ага , с грыжей на протекторе или трещинами на боковине , а рванёт , так сразу накаркал . За то в интернете все прям супер знатоки блин .
У меня вообще 2003, владею им с 2010. Пробег 200 тыс. Тяги и рычаги в шланг одел чуть потише стало.С крестовинами проблем не имею они мне даже нравятся у меня шрусов нет они везде.Ступицы передние это кошмар возможно из-за разбитых медных втулок в переднем мосте кто знает отпишитесь.
Подскажите, какой шланг?
Поделитесь своим изобретением
@@user-gt5fj6fl5m которые продаются в авто магазинах для дополнительных печек итд на 16, или 18 точно не помню. Одна сторона отворачивается и туда пихается. Рычаги тоже в шланг
@@lexus5294 благодарю Вас за ответ.
Силиконовый садовый шланг подойдёт?
@@user-gt5fj6fl5m тот резиновый, армированный и потолще, может селикон лучше гасит звук попробуй для началала если обрезки какие ненужные есть
Это же клАдязь модернизаций,жаль рама сырец
Подготовил бы текст на бумажку записал .
как то слишком много поломок у вас. у моего соседа был в свое время пассажирский Соболь 16 года 130 тыс за 2 года наездил но поскольку машина всегда у меня на глазах с передним мостом он точно ничего не делал хотя ездит на нем ежедневно на работу и в лес часто вместе ездим. ну воющая раздатка это да, сильно портит впечатление. ступичные подшипники тоже один раз менял. может у вас механик берет запчасти те которые подешевле? так у нас в России в прочем как и везде дешевые запчасти покупать оказывается себе дороже. сальники к стати тоже нивовские менял как кто то тут в коментах уже говорил.
4:40 - ступичный есть не конусный ставьте...
проблемы бывают (с конусным) только из-за установщиков (затягивают не динамометр.ключом, отсюда и прокладки течь могут, и что хочешь
по поводу ЕГР - все сразу говорят снимать его и шиться на 170
по остальному - если вы не один водитель - то и отзыв - не будет объективным
вы ездите аккуратно, а другой - летает по ямам, как по хайвею
Не обкатали, порвали соболь
Хабы надо поставить
А замок поставить на отключение приводов на забыл?
На хабы
Я тебе так скажу, если бы каждый обращался в суд с возратом денег, то газ задумался
Единственный человек кто правду сказал,не машина а говно,
Тоже его рассматривал но предпочтение отдал УАЗУ Патриот. Если сравнивать с бензиновым соболем то Патриот резвее, экономичнее, проще и дешевле в ремонте и эксплуатации.
Сравнивать Соболь с Патриотом, это как сравнивать двухкомнатную с однокомнатной.
@@LiceDejj это как однокомнатную и двухкомнатную с лоджией и кладовкой)
в патриоте 4 места, а здесь 6 + еще и багажник, как у 2-х патриотов
патриот жрет 15 дизеля
а этот - 8-9 литров...
это разные машины, и газель не для бездорожья
а судя по фото - эксплуатируют её в деревне
@@user-qb1tf7yk5iГазель и Соболь это разные автомобили. Исправный дизельный Патриот никогда не расходовал 15 литров даже в городе. Бензиновые Патриоты могут столько потреблять в городе. А вот Соболь с 8-клапанным пережитком прошлого под названием Evotech жрет как не в себя даже на трассе не достигнув скорости 100 км/ч. Про городской расход даже говорить не хочется, цифры явно не утешительные. Дизельные экономичнее но не намного где как раз на 100 км/ч их расход и начинается с 15 литров. Мой Патриот с бензиновым двигателем ЗМЗ ПРО расходует от 15 литров в городе но по трассе таких цифр нет, замерял неоднократно. Как то вот так.
@@timbrant7280 с дизельными патриотами другая беда была
по-этому я за бензинку и говорю
В переднем мосту уберите 207 подшипник и не будет разбивать крестовину
Правильно я понимаю, что на соболях 2021 года выпуска уже немного другая ходовка спереди и нет такой проблемы как в этом видео?
@@user-hn3fe1cx3f где-то попадалась информация что завод снова перестал их ставить, но это не точно. У себя убрал этот подшипник, 2019г
@@user-Urala а если просто допустить, что там не креставины теперь, то что они надежнее прям? или просто другие болячки, а какие вы не знаете ибо нет такого авто?
@@user-hn3fe1cx3f ну завод же грозился выпускать ШРУС в место крестов, у каждого узла свои плюсы и минусы. Кресты держат хороший крутящий момент, шрусы так не могут. Шрус в повороте нет рывков, крестовина этого не может обеспечить.
Ведро,оно есть ведро! Ржавое!
Печально это всё 😒😒😒
Я не хочу хвалить но у меня соболь 4х4 2017 года. Пробег 83000 км и я нечего с машиной не дела за такой пробег. Ну кроме Т.О. Раздатка не воет и не шумит. С крестовинами в переднем мосту все отлично. Машина не только передвигается по асфальту но и видит какули. Может это еще от сборки завода и качество запчастей зависит.
значит тебе повезло
@@user-hs5up6wy7v а может она его в собственности просто;)
А почему бы и не похвалить?Я вокруг вижу столько импортного гавна,да и все вы это видите,но у нас не принято ругать заграничное,зато своё,это у нас в крови,наше а приоре не может быть хорошим!!!Почему???Ну вот один мой друг с оутлендером трахается,другой с паджеро,с рено и прочими французами я вообще не хочу говорить,столько денег выброшено на эти автоматы и вариаторы...Даже сука тойота,семь лет,над лобовым стеклом крыша рыжеть стала,КАК??это же тойота?11 лет владею простой российской приорой,с нуля брал,пробег не большой,всего 94 000 км,потому что ещё головастик по месту,камаз рабочий,на нём понятно сутками.Но!Первый раз поменял задние ступичные подшипники,колодки,чехлы шрусов,помпу ремень,грм,Всё!Ржавчиной и не пахнет!Наша молодёжь,избавилась от иномарок,все на гранты пересели,приоры,фолькса или аудюху встретишь редко.
Пыльник на шрус от Нивы 50 рублей штука, два часа работы!
там другая констукция
@@user-hs5up6wy7v есть видео на доме, посмотрите, сам так же сделал себе!
@@user-xi2ln2xn5p ок гляну
@@user-xi2ln2xn5p ссылочку на видео можете добавить? Заранее спасибо
Доя соболя 2021 это тоже актуально?
Вывод один, дело было не в бабине............
Хабы не судьба поставить на передний мост?
на уазике без хабов такова воя небыло
@@user-hs5up6wy7v на его вопрос вы однако не ответили;)
Что за хабы?
@@user-hn3fe1cx3f хабы это как на переднем мосту уазика.Вышел из кабины рукой повернул хаб и передний мост включился. Но что бы на соболь хабы поставить,то нужно передний мост переделать под ступицы УАЗа.
@@user-jg7vl6rm3n а чем от них профит?
есть такие проблемы с мотором у людей, многие советуют ЕГР глушить. ШРУСы в карданных сервисах ругают: дорогие и очень не надёжные. крестовины переднего моста из пластилина. ну про вой раздатки все знают. это слова водителей и сервисменов. я таким чудом не владел, но на работе приходилось общаться
Крестовина там от 53 газона, с большим запасом. Разбивает от отсутствия ухода-их не удобно шприцевать и как правило, водители забивают на это дело.
@@user-sv8xq1oz1i я про крестовины от полуосей на передние колеса.
@@metaldron8880 точно не знаю но вроде бы там они тоже)
@@excusemeiamliar крестовины с кардана 53 газона на переднем приводе соболя?!)))
@@metaldron8880 да
Посмотрел ролик и вспомнил молодость когда владел Москвичом 21406. Ну вы ребята "даете"! Во дворе 21 век а у вас авто до 100 тыс км без поломок не дотягивает. Да ведь в мире для такого автомобиля ( не российского производства) хозяин доехав до 100 или даже 150 тыс. км нормально говорит "поменял передние тормозные колодки после 60 тыс. км. и всё" а тут сплошной ремонт и поломки. Может лучше перестать производить такие "автомобили" и вернутся к лошадинной тяге и простым повозкам?
Жесть хорошо что я не купил соболь .
4 на 4
кардан стоит 10 000 руб в среднем
47
На крестовинах наверное да 10 т.р на шрузах 35 и выше.
@@user-og4lc1pi6m не понял. А зачем? Чем кардан не угодил?
кароче.... это звиздеЦ
Машинка не для ленивого и ходить будет.
Капец. На кардане шрус, а на приводах кардан
Судя по всему сказанному, просто прокладка такая между рулём и сиденьем, я откатал 300000 км и таких проблем незнал как водятил на видео рассказал, бережнее надо быть к машине а не наездником , начальник купил такую как он сказал, тебе хоть какую машину дай ты и иномарку отжариш
От души )
Не он один об этик косяках, недоработках и просчетах говорит. В других отзывах тоже самое
Интересная деталь 'шруЗ' это наверное от слова Скорость 🤔
хотел купить себе для вылозок за город , что то ты отбил у меня желания
Еще раз повторю, за такие бабки для себя японца брать!
Автор, ты меня конечно извини за прямоту, но у меня к тебе вопрос. Сколько классов образования у тебя за плечами? Третьеклассник читает лучше! Еле досмотрел твоё видео, потому как действительно хотелось узнать про машину!
а вы у нас три университета закончили? спасибо человеку, что потратил свое время и выложил видео как смог, есть профессиональные блогеры вот их и приятно смотреть.
Что за чавканье?!
Крестовины нужно шприцовать моё мнение бестолковый водитель
Необслуживаемые!
@@funwork74 может и без знаков Применения зато правду сказал и за соболь могу рассказать все потому-что я на нём приехал 600тыс и он в полном рабочем состоянии.
@@funwork74 как ,если они без прессмаслёнки
Короче машина амно
Шприцевать не пробовал.
шприцуется раз в месяц не помогает
@@user-hs5up6wy7v и крестовины?
@@user-hs5up6wy7v и крестовины?
А что ещё шприцуете?
@@user-hs5up6wy7v Я 3 раза в месяц шприцевал и всё равно на 10т рассыпались. Толи на УАЗе вилка ВИЛЛИСА, вечная!!!
С такой грамотностью лучше видео не записывать. ШРУЗы, ага.
Это позор,а не машина...советские инженеры туповатые,это и многое другое доказывает.
Молочик в двух словах описал говнище.
Приветствую, можно заставку с логотипом/трейлером сделать, нужно вам для канала_?.?.
!][WIQ+l]!_ьбн
Короче😂