Leiam a Bíblia nela está revelado o princípio e o fim de todas as coisas. Apocalipse 21:2-5.👇 2 E eu, João, vi a santa cidade, a nova Jerusalém, que de Deus descia do céu, adereçada como uma esposa ataviada para o seu marido. 3 E ouvi uma grande voz do céu, que dizia: Eis aqui o tabernáculo de Deus com os homens, pois com eles habitará, e eles serão o seu povo, e o mesmo Deus estará com eles, e será o seu Deus. 4 E Deus limpará de seus olhos toda a lágrima; e não haverá mais morte, nem pranto, nem clamor, nem dor; porque já as primeiras coisas são passadas. 5 E o que estava assentado sobre o trono disse: Eis que faço novas todas as coisas. E disse-me: Escreve; porque estas palavras são verdadeiras e fiéis.
O meu tá assim troquei a junta do cabeçote o mecânico deixou esse parafuso frouxo e ele caiu ,e olho tá vasando muito , procurando aqui se esse buraco do parafuso vasava achei esse vídeo ,me ajudou muito , obrigado pela dica
Fiz uma revisão de compra no Clio que adquiri a pouco tempo. Ao negociar com o mecânico pedi para estar presente na revisão, uma das coisas que solicitei foi passar um filete de trava rosca nós parafusos do coletor. Esse motor é o melhor 1.0 16v na minha opinião, porém é cheio de manhas para mantê-lo sequinho após uma revisão. Há, esse motor vaza pq é girador e todo motor girador esquenta pra caramba. O segredo é o sistema de arrefeciemento, o que inclui óleo de motor 10W40 semi sintético e interpretar a recomendação do manual como "uso severo". Ou seja, troca do óleo a cada 5 mil km. Todo uso no Brasil é severo, fica a dica!
Obrigado mesmo vc matou la charada 4 mecanicos deferentes amigos ni umo da com el vazamento 2 retentor de comando 1 junta de tampa de valvulas etc etc com uma dica semple e valiosa arrumei ese vazamento
Fiz recentemente revisão de compra do meu Clio 1.0 16v 2008, foi detectado vazamento próximo a junta de válvula e no retentor de comando. Foi feito então a troca da tampa de válvula, retentor e junta da tampa, coloquei novo original. Quando peguei o carro na mecânica a principio estava tudo seco o motor, mas em menos de 10 dias depois vejo mais um vazamento nesse mesmo perímetro ai próximo ao coletor. O vídeo me ajudou a encontra o defeito exatamente esse parafuso onde esta bastante encharcado de óleo. Muito obrigado.
E tenho um hb20 e tá sumindo oleo e o parafuso tbm está assim. Pode ser ele ..vou da uma olhada . Se pelo menos diminuir a baixa do oleo já é algum vou Boa. Obrigado fera
Sua explicação é simplesmente sensacional Parabéns O meu tem um minúsculo vazamento exatamente nesse parafuso Eu coloquei outra porca daquelas que ja vem com arruela e cola de silicone Mais meu vazamento ainda e mínimo
Amigo , muito obrigado pela dica. Tenho um nissan march 1.0 com esse motor e tá vazando óleo perto do coletor, acredito que seja nesse parafuso. Obrigado mais uma vez! 👍
Cara tudo q vc falou tá acontecendo com meu sandero o mecânico trocou a junta da tampa de válvula não resolveu mandou comprar outra tampa e o vazamento continua e parece mesmo q é no coletor de escapamento eu mesmo vou resolver com essa dica sua meu amigo obrigado pela ajuda
Boa dica, sempre tiver problemas no meu 206 com esse motor D4D, a tampa de válvulas já fiz de tudo o que poderia fazer, vários detalhes que fiz e nada de resolver.
O Clio de um amigo, tem uma trilha, no comando, onde vai o retentor, vaza bastante, já trocamos o retentor, não adiantou, agora convenci a trocar o comando, tem quase 300 mil km, mas uma trilha no comando é a primeira vez que vejo.
Kkkk eu montei pensei que ia ter que desmontar tudo pensando que foi falta de aperto na junta, mas lembrei que faltou um prisioneiro no coletor e pra mim nao era vazado o furo do cabecote. Espero que seja realmente so isso poiiss ta um vazamento de jorrar e justamente o do lado aonde a bomba de oleo joga pra cima😊
Aí galera. Realmente era o parafuso que tava faltando... limpei passei a cola parafuso, resolveu meu problema de vazamento grande. Solucionado por causa deste video
Já gastei uns 500 Reais com vazamento do meu Sandero... E não resolveu... Acabei de assistir o vídeo e ver q realmente é nesse parafuso... Vou logo mandar o vídeo para o mecânico fazer esse seu procedimento...
O de admissao da vszamento eu sofri com isso viu como sofri como gasyei olro nessa epoca e ninguem descobria o que era troquei junta coloquei cola na jubta troqueibtampa e nada resolvia gastei uma fortuna nessa epoca e no fim era so um parafuso da admissao que fica bem atras do compresssor dexar condicionado quecyava falatando
Bom dia ,o meu clio esta assim ,sou um iniciante,gostaria muito de pider fazer esse serviço ,se não for pedir demais , você pideria mostrar na oratica como faz esse serviço . embaixo do carro . Obrigado
Acabei de chegar em casa e o meu Clio estava fazendo um barulho rangendo quando eu acelero, e estava derramando muito óleo, levantei o carro e constatei o vazamento justamente pelo parafuso, agora vou ver se eu mesmo consigo arrumar, like e mais um inscrito
Amigo, desculpa estar me intrometendo, mais deu para entender claramente a dica, segui tudo o que ele disse e deu certo, Talvez é melhor você estudar mais.
Amigo, se vc tem noção de reparação ou manutenção automotiva não há como não entender, caso contrário faça exatamente o que eu fiz há 25 anos atrás, ESCOLA automotiva.
Paz de Deus irmão! Já levei 3 vezes no mecânico e até ele desistiu do conserto. O vazamento não para . Também sou da Zona Sul de São Paulo. Você pode fazer esse trabalho pra mim ? Me envie seu endereço no privado por favor. Estou quase vendendo o carro pq não consigo resolver isso
Amigo...tenho um pouco de conhecimento mecânica....sera que consigo tirar todos prisioneiro com tampa de válvula no lugar?? Vou colocar vedação química neles.
Amigo, meu Clio está assim após ter feito lá na retifica v maria. Eles nem elevador tem, faz tudo no chão. Admiro eles ter tanto serviço de retifica e não fazer as coisas direito como você mostra no vídeo. Também, perdi a confiança neles. Pergunto a voce: Dá pra colocar o loctite sem ter que retirar o motor ?
Meus amigos, eu comprei meu clio, já gastei uma grana e ele sempre está vazando Oleo, já troquei junta da tampa de válvula, retentor da bomba de óleo, jinta da bomba de óleo coifas, e etc, e ele ai da vaza, não sei mais o que fazer, isso está me deixando mal, pois eu já gastei muito e não resolveu....
Sério já gastei uns 4 mil comprei tampa e junta, não deu certo o mecânico disse q teria q ser uma peça original fui na renaut e comprei todo q o mecânico mandou e nada de resolver nem ele sabe mais de onde pode ser esse vazamento , tenho um logan 2008 16v e cada vez q mexe o vazamento piora😢. Mandei o vídeo pra ele
Amigo no meio de reparação automotiva, tem pessoas com divergências ao entendimento, mas vc pode fazer um tutorial com explicações coerente o posta sem problemas algum.
Tem cara que acha que todos os seres humanos são iguais. Irmão, uns conseguem entender de primeira, outros não. Não sei se você sabe, mas em uma sala de aula o professor não explica só uma vez, afinal, tem vários alunos em uma sala de aula. Isso é um tutorial, não é um vídeo para quem já sabe fazer. Muito fera esse DJ7, parabéns!!!
Estou passando aqui para deixar um versículo bíblico, Apocalipse 21,
Deus abençoe a todos.
Leiam a Bíblia nela está revelado o princípio e o fim de todas as coisas.
Apocalipse 21:2-5.👇
2 E eu, João, vi a santa cidade, a nova Jerusalém, que de Deus descia do céu, adereçada como uma esposa ataviada para o seu marido.
3 E ouvi uma grande voz do céu, que dizia: Eis aqui o tabernáculo de Deus com os homens, pois com eles habitará, e eles serão o seu povo, e o mesmo Deus estará com eles, e será o seu Deus.
4 E Deus limpará de seus olhos toda a lágrima; e não haverá mais morte, nem pranto, nem clamor, nem dor; porque já as primeiras coisas são passadas.
5 E o que estava assentado sobre o trono disse: Eis que faço novas todas as coisas. E disse-me: Escreve; porque estas palavras são verdadeiras e fiéis.
Eu creio em Deus e em Jesus Cristo Amém
O meu tá assim troquei a junta do cabeçote o mecânico deixou esse parafuso frouxo e ele caiu ,e olho tá vasando muito , procurando aqui se esse buraco do parafuso vasava achei esse vídeo ,me ajudou muito , obrigado pela dica
Fiz uma revisão de compra no Clio que adquiri a pouco tempo. Ao negociar com o mecânico pedi para estar presente na revisão, uma das coisas que solicitei foi passar um filete de trava rosca nós parafusos do coletor. Esse motor é o melhor 1.0 16v na minha opinião, porém é cheio de manhas para mantê-lo sequinho após uma revisão. Há, esse motor vaza pq é girador e todo motor girador esquenta pra caramba. O segredo é o sistema de arrefeciemento, o que inclui óleo de motor 10W40 semi sintético e interpretar a recomendação do manual como "uso severo". Ou seja, troca do óleo a cada 5 mil km. Todo uso no Brasil é severo, fica a dica!
Cara tem que sempre ficar refazendo esse procedimento? Se sim, de quanto em quanto tempo?
Mais o manual de revisao técnico da renault recomenda 10k km e nao 5k km... É o q ta no manual
Obrigado mesmo vc matou la charada 4 mecanicos deferentes amigos ni umo da com el vazamento 2 retentor de comando 1 junta de tampa de valvulas etc etc com uma dica semple e valiosa arrumei ese vazamento
Fiz recentemente revisão de compra do meu Clio 1.0 16v 2008, foi detectado vazamento próximo a junta de válvula e no retentor de comando. Foi feito então a troca da tampa de válvula, retentor e junta da tampa, coloquei novo original. Quando peguei o carro na mecânica a principio estava tudo seco o motor, mas em menos de 10 dias depois vejo mais um vazamento nesse mesmo perímetro ai próximo ao coletor. O vídeo me ajudou a encontra o defeito exatamente esse parafuso onde esta bastante encharcado de óleo. Muito obrigado.
Cara você está falando a verdade o meu vaza por aí também e deixa o carro todo melado de óleo
Não acredito que descobri vazamento óleo do meu Clio d4d 2002...ja troquei cebolinha...junta tampa ...obrigado amigo...like com certeza
O meu asi basando. De mais não avia achado por donde basava. Agoara. Ja sei vou fazer isso obrigado pela dica
Parabéns pelo Vídeo, Meu Marido Odilon Medina manda-lhe Agradecer!!
Muito obrigado, é esse aí o problema, que DEUS abençoe sempre os seus trabalhos, que nunca te falte a inspiração do ALTO. Abraço
Meu clio ta vazamento bem ai. Show
Maravilha de explicação, parabéns .
Meu Clio 2002 tem esse mesmo vazamento atrás do motor, valeu pela dica, Deus lhe abençoe.
Muito bom e didático eu achava que era pela espoleta já vou resolver do meu carro um Clio 2014 1.0
Eae conseguiu resolver o vazamento??
Parabéns pela dica meu amigo
Vazamento justamente pelo parafuso
No caso tava quebrando
O meu tá com o mesmo problema obrigado amigo pela dica
Amigo estava com esse problema e vc resolveu pra mim,muitooooo obrigado
Carlos, você sabe o endereço da oficina dele?
Coloco 1 litro de oleo por semana no meu. Tá pior que motor 2T kkkkk , finalmente achei a possível solução. Muito obrigado
Resolveu amigo
@@juniorpltplt1 diminuiu bastante. Tá vazando também pelo talo do abastecedor de óleos.
E tenho um hb20 e tá sumindo oleo e o parafuso tbm está assim.
Pode ser ele ..vou da uma olhada .
Se pelo menos diminuir a baixa do oleo já é algum vou Boa.
Obrigado fera
Sua explicação é simplesmente sensacional
Parabéns
O meu tem um minúsculo vazamento exatamente nesse parafuso
Eu coloquei outra porca daquelas que ja vem com arruela e cola de silicone
Mais meu vazamento ainda e mínimo
Amigo , muito obrigado pela dica. Tenho um nissan march 1.0 com esse motor e tá vazando óleo perto do coletor, acredito que seja nesse parafuso. Obrigado mais uma vez! 👍
Esse macete vale muito obrigado Deus abençoe
Amém.
Parabéns ótimo vídeo,infelizmente o motor d4d tem esse problema crônico,outro problema é a tampa de válvulas.
Grato pela visita no canal, para solucionar o problema da tampa de válvulas, basta usar arruelas Liza nos parafusos.
Dica top valeu muito.
Cara tudo q vc falou tá acontecendo com meu sandero o mecânico trocou a junta da tampa de válvula não resolveu mandou comprar outra tampa e o vazamento continua e parece mesmo q é no coletor de escapamento eu mesmo vou resolver com essa dica sua meu amigo obrigado pela ajuda
Boa dica, sempre tiver problemas no meu 206 com esse motor D4D, a tampa de válvulas já fiz de tudo o que poderia fazer, vários detalhes que fiz e nada de resolver.
Obrigado me ajudou muito. Vi outro vídeo seu e realmente vc vai direto ao problema
O Clio de um amigo, tem uma trilha, no comando, onde vai o retentor, vaza bastante, já trocamos o retentor, não adiantou, agora convenci a trocar o comando, tem quase 300 mil km, mas uma trilha no comando é a primeira vez que vejo.
Kkkk eu montei pensei que ia ter que desmontar tudo pensando que foi falta de aperto na junta, mas lembrei que faltou um prisioneiro no coletor e pra mim nao era vazado o furo do cabecote. Espero que seja realmente so isso poiiss ta um vazamento de jorrar e justamente o do lado aonde a bomba de oleo joga pra cima😊
Aí galera. Realmente era o parafuso que tava faltando... limpei passei a cola parafuso, resolveu meu problema de vazamento grande. Solucionado por causa deste video
Top
Lembrando que esse óleo pode parar na câmara de combustão e fazer bastante fumaça 😊
Quando o mecânico diagnóstica vazamento na tampa do tucho, pode ser que seja só o parafuso numa análise mais criteriosa?
Já gastei uns 500 Reais com vazamento do meu Sandero... E não resolveu... Acabei de assistir o vídeo e ver q realmente é nesse parafuso... Vou logo mandar o vídeo para o mecânico fazer esse seu procedimento...
Era isso ?
Valelu a dica.
Meu foi feito motor a pouco tempo e tem este vasamento. Mas poderia ter feito video sacando parafuso. Para saber como se tira ele.😊
O de admissao da vszamento eu sofri com isso viu como sofri como gasyei olro nessa epoca e ninguem descobria o que era troquei junta coloquei cola na jubta troqueibtampa e nada resolvia gastei uma fortuna nessa epoca e no fim era so um parafuso da admissao que fica bem atras do compresssor dexar condicionado quecyava falatando
Bom dia ,o meu clio esta assim ,sou um iniciante,gostaria muito de pider fazer esse serviço ,se não for pedir demais , você pideria mostrar na oratica como faz esse serviço . embaixo do carro . Obrigado
E no caso ao passar esse trava rosca não tem problema ao entrar em contato com a galeria de oleo?
Qual é a chave que você usou para remover o parafuso?
Bom dia sou mais um inscrito meu logan está vazando troquei a junta da tampa da válvula e não resolveu
Boa boa boa
Parabéns 👏👏👏
Acabei de chegar em casa e o meu Clio estava fazendo um barulho rangendo quando eu acelero, e estava derramando muito óleo, levantei o carro e constatei o vazamento justamente pelo parafuso, agora vou ver se eu mesmo consigo arrumar, like e mais um inscrito
Meu Sandero tá vazando nessa parte tbm
Olá tenho um Sandero e essa mangueira está melando o filtro com óleo , eu posso fazer também?
O meu começou vazar aí tbm, e eu estou usando oleo mais fino..
obrigado
Esse procedimento se Aplica nos motores 1.0 8v também?
Dica Massa!👍🏾
No meu Sandero 2012 1.6. 8v, o vazamento parte da mesma região, só que o meu motor é o K7M. Já pegou essa mesma situação com o motor K7M ?
Meu logan está com casamento mecânico ja mexeu na tampa de válvula mas não adiantou.
Onde fica tua oficina
Bom dia amigo !
É somente esse parafuso , ou tem que fazer nos outros tbm para não vazar ?
Ajudou muito
No meu está do mesmo jeitinho
Muito bom
Onde é a sua oficina?
Muito obrigado, me salvou! Like e mais 1 inscrito.
Obrigado pela visita no canal Deus abençoe.
@@dj7master209 amém, igualmente, Não deixe de dar mais dicas para a gente, me ajudou demais, você é fera, Deve ter estudado muito. Kkk.
👏👏👏👏👏👏
Volce tá onde?
Uma boa dica, mas faltou detalhes na desmontagem e montagem do parafuso,por exemplo,que chave usar,grau de dificuldade etc. Mas valeu.
Amigo, desculpa estar me intrometendo, mais deu para entender claramente a dica, segui tudo o que ele disse e deu certo, Talvez é melhor você estudar mais.
Amigo, se vc tem noção de reparação ou manutenção automotiva não há como não entender, caso contrário faça exatamente o que eu fiz há 25 anos atrás, ESCOLA automotiva.
Vixx
Esse vazamento faz baixar o nível de óleo e fumaça pelo escape?
Resolveu?
Bom dia irmão isso ai e um erro do fabricante?
Senhor, o symbol também dá esse problema, meu está assim!!!
Falou , falou e o mas importante não mostrou que é como fazer o serviço , também nem sempre o problema é isso.
Caso vc tenha interesse no ramo de reparação automotiva, procure um centro de treinamento automotivo.
Onde é a sua oficina? Eu quero levar o meu Sandero na sua oficina. Me passa o seu endereço?
Vale para o clio motor k4m, estou com um vazamento bem nessa parte ai, poderia me informar
Deu certo mano? Era esse o problema ?
Falou tudo vomigo
Fiz esse procedimento é ainda vaza óleo...vou tentar trocar junta tampa de válvula
Acredito que 90% dos mecanicos nem sonha com este detalhe, mecanico de vdd quase nao existe mais
De onde vc é
Paz de Deus irmão! Já levei 3 vezes no mecânico e até ele desistiu do conserto. O vazamento não para . Também sou da Zona Sul de São Paulo. Você pode fazer esse trabalho pra mim ? Me envie seu endereço no privado por favor. Estou quase vendendo o carro pq não consigo resolver isso
E o mesmo meu poblema
Ótima dica!!!
Amigo...tenho um pouco de conhecimento mecânica....sera que consigo tirar todos prisioneiro com tampa de válvula no lugar?? Vou colocar vedação química neles.
Sim é possível.
@@dj7master209 mas aí teria que tirá-los por baixo com o elevador ou conseguiríamos remover eles por cima mesmo com a tampa ?
@@dj7master209 fala amigo o meu está com um vazamento parecido com esse tem como passar seu zap ?
O mais correto é lavar todo o motor por baixo e ver onde é realmente onde está vazando. Nesse motor vaza mto pós 190.000 km.
Amigo, o mais correto é levar o veículo em um profissional qualificado, trabalho há mais de 25 anos com reparação e manutenção automotiva.
@@dj7master209 onde fica sua mecânica?
Amigo, meu Clio está assim após ter feito lá na retifica v maria. Eles nem elevador tem, faz tudo no chão. Admiro eles ter tanto serviço de retifica e não fazer as coisas direito como você mostra no vídeo.
Também, perdi a confiança neles.
Pergunto a voce: Dá pra colocar o loctite sem ter que retirar o motor ?
Obrigado
Quanto ficaria um trampo desse?
Meus amigos, eu comprei meu clio, já gastei uma grana e ele sempre está vazando Oleo, já troquei junta da tampa de válvula, retentor da bomba de óleo, jinta da bomba de óleo coifas, e etc, e ele ai da vaza, não sei mais o que fazer, isso está me deixando mal, pois eu já gastei muito e não resolveu....
Diga à Deus e compre outro! Renault é só dor de cabeça!
Sério já gastei uns 4 mil comprei tampa e junta, não deu certo o mecânico disse q teria q ser uma peça original fui na renaut e comprei todo q o mecânico mandou e nada de resolver nem ele sabe mais de onde pode ser esse vazamento , tenho um logan 2008 16v e cada vez q mexe o vazamento piora😢. Mandei o vídeo pra ele
👍
É caro um serviço desse ?
Boa noite
Amigos, o meu secou todo óleo e é justo nessa direção, estou levando até o mecânico.
O meu Logan tá vazando
Que vergonha pra Renault com um erro de projeto desses
E só por causa desse vazamento condenara meu motor todo
Dica legal mais o cidadão explica de uma forma que parece que tá explicando pra criança muita repetição
Amigo no meio de reparação automotiva, tem pessoas com divergências ao entendimento, mas vc pode fazer um tutorial com explicações coerente o posta sem problemas algum.
Vc e Fera DJ7 muito obrigado vc foi muito bem na explicação Deus abençoe
Tem cara que acha que todos os seres humanos são iguais.
Irmão, uns conseguem entender de primeira, outros não.
Não sei se você sabe, mas em uma sala de aula o professor não explica só uma vez, afinal, tem vários alunos em uma sala de aula. Isso é um tutorial, não é um vídeo para quem já sabe fazer.
Muito fera esse DJ7, parabéns!!!