ممنون از زحمت های شما،واقعا وقتی شما با شاهین رانندگی کنی مخصوصا جاده های پیچ دار احساس امنیت و پایداری رو داری توی این ماشین،حسی که اصلا دنا و پژو ندارن
اولش که ویدئوتون رو دیدم گفتم چه عالی که همچین پیجی رو پیدا کردم ولی با بررسی ویدئوهای دیگتون متوجه شدم از جانب خودروسازان ساپورت میشین و نتونستم اعتماد کنم به پیجتون
با بررسی کدام ویدیو ها به این نتیجه رسیدید؟ ضمنا مگه ما چیزی رو از کسی پنهان کردیم توی همین ویدیو هم گفتیم که تست با هماهنگی و پشتیبانی خود سایپا برگزار شده !
تست گوزن سه خودرو دنا و تارا و 207 انجام شده با همین استاندارد 3888 پارت 2 شما باکیفیت تر و حرفه ای تر برنامه رو تهیه کردید کاش تو همه کیلومتر ها دوربین میزاشتین رو کیلومتر اما تو برنامه بیت ران اصلا کیلومتر ماشینا رو نشون نمیدن باز خوبه 80 کیلومتر رو دوربین گزاشتید
سلام لطف دارید ، خب حقیقتا عدد رکورد مهم بود و‌سرعت های پایین تر خیلی اهمیتی نداشت چون همه حدس میزدیم که میتونه پاس بکنه ، ضمن این که برای دقت بالاتر باید حتما از ابزار های دقیق اندازه گیری سرعت استفاده بشه که خطای احتمالی کیلومتر خودرو هم حذف بشه
به نظرم من که با توجه به قیمت بازار ۶۰۰ تومنی هم امکانات بیشتری و کار بردی ترب نسبت به ماشینای حتی تا ۲۰۰ میلیون بالا تر از خودش داره هم هندلینگ از اکثرشون بهتره از نظر جاداریم که خیلی خوبه داستان موتور هم شما در برابر دنا مقایسه کنی نسبت به حدود ۲۰۰ میلیون ارزون تر واقعاً گشتاور و اسب خوبی میده همچنین از نظر های دیگه از جمله هندلینگ و جاداری و امکانات بهتره
حتی به نظرم خریدش نسبت به تارا هم منطقی تره (دقت شود که نگفتم کدوم بهتره) شما با هزینه حدود ۱۰۰ میلیون بیشتر میخوای بخری با امکانات که به صورت واقعا خیلی کمتر و اسب بخار یکسان و گشتاور کمتر ( به طور محسوس) حالا تارا با موتور تنفش طبیعی میخواد ۵ سال کار کنه بعد تعمیر موتور کنی شاهین ۳ سال حالا بعد همین ۳ سالم تهش ۵۰ میلیون هزینه کنی (گارانتی ۶۰ هزار یا ۳ سال مد نظر باشه ) و بعد با ۱۰ میلیون کروز کنترل و غیره نصب کنی هنوز ۴۰ میلیون تو جیب داری و میتونی لذت ببری
@@DOCTORTANZIM اگر امکان داره درخصوص صدای کابین و صدای موتور خودتون یه توضیحی بدین لطفا با توجه به سفر به کرمان تون ایا صدا ازار دهنده بود یا مثالا بگید صدا موتور در برابر خودرو های هم رده خودش چطوره ؟
اقا فقط نکتش اینه که کیلومتر شمارهای ماشین های ایرانی با اختلاف ده کیلومتری سرعت رو نشون میدن چون من روی 206 و تیبا امتحان کردم با کیلومتر شمار جی پی اس و نتیجش اختلاف ده کیلومتری تو سرعت بوده پس در واقع شما با حدود 70 کیلومتر تست رو زدید نه 80 کیلومتر!!!
با عرض سلام و خسته نباشید اگه امکانش هست خودروهای دنا تارا جک جی 4 و 207 رو در کنار شاهین تست کنید که رقبای قیمتی هم هستند اینجوری هندلینگ این خودروها نسبت به همدیگه واقعا مشخص میشه که کدوم یکی هندلینگ قویترو کدوم ضعیفتر هست
وقتی تست های موسسه KM77 رو آدم نگاه میکنه ، میفهمه نتایج این تست شاهین در حد یک شوخی بیشتر نیست. یا استاندارد رو دقیقا رعایت نکردین یا سرعت سنج اشتباه اندازه میگیره
سلام یادتون باشه که ملاک چیدمان استاندارد هست نه مجلات و موسسات ، همه چیز در این تست کاملا رعایت شده ، سعی کنید ویدیوها رو همیشه کامل ببینید بعد نظر بدید جون دقیقا در همین مورد در همین ویدیو کامل توضیح داده شده !
یک نکته که احتمالا عمدا توسط این پیج نزدیک به سایپا نادیده کرفته شده اینه که سرعت در این تست با دستگاه GPS سنجیده میشه نه سرعت سنج خودرو چون سرعت حدودا ۵ کیلومتر زیاد نشون داده میشه
من که مرتب از جی پی اس استفاده می کنم، بسیار زیاد هم دقت کردم، تا سرعت صد تا واقعا فقط یک کیلومتر بر ساعت درست نمی گفت و خطا داشت که به نظرم حیرت آور بود. این عدد را در کوییک پنج تا داشتم. با تغییر لاستیک های رنو فلوئنس 6 تا به دست آوردم. پس ایرادات بنی اسراییلی نگیرند لطفاً. @drtanzim تشکر از زحمات شما من تست های مربوط به تارای شما را هم دیدم که واقعاً بدون تعصب صحبت می کنید و این عالیه.
داداش اینا اسپانسرشون همون شرکت سایپاست زیاد خودتو نگران نکن ولی من خودم همیشه میگم شاهین هم قیافش از بقیه ایرانیا بهتره هم ایمنیش پلتفرمش تویتا یاریسه
بله پلاک ساختگی هست و تمام ویدیو جلوه های ویژه و هماهنگ شده بوده ! هر چند نیازی نیست بهتون توضیح بدم اما جهت اطلاعاتون بگم که این خودرو بعد از بازگشت از سفر موعد تعویض پلاکش بوده ! میبینید که پلاک کرج هست و بنده ساکن تهران طبیعتا خودروی بنده هم پلاک کرج نباید باشه ! الان اصلا یک پلاک دیگه روی این خودرو هست و طبیعتا پلاک قبلی فعلا فعال نیست .
شاهین 8 سوپاپه موتور تیباست اما تارا موتورش ec5 یا tu5 پلاسه. موتور تارا بیصدا و مدرنتره. شاهین موتورش از دو هزار بالاتر میره صدای خیلی زیادی تو اتاق میاد
خسته نباشید بخاطراین نقد و بررسی!!! خیلی شفاف و‌حرفه ای و با راننده بیطرف نه اینکه یکی فلان ماشین فلان شرکتو ببره راننده خودشونو پشتش بذاره بعدم کلی هااای و هوووی که اااا تستو با ۷۰ تا زد😅😅😅
سلام در ویدیو موضوع رو کامل شرح دادیم که چرا متفاوت هست نتایج اما به نظر بنده که مالک هر دو خودرو هستم شاهین تا حدی پایدار تر به نظر میاد و البته که تارا هم در سطح و کلاس خودش واقعا پایداری و هندلینگ قابل قبولی داره ❤️❤️
دوست عزیز ESP حتی اگه با کلیدش هم از مدار خارج بشه ، بالای سرعت ۵۰ کیلومتر در ساعت مجدد فعال میشه . ماشین باید در حالت توقف کامل باشه تا بتونید خاموش یا روشنش کنید
شاهین از همه نظر عالیه فقط ۳ تا ایراد داره .1.موتور ضعیف که اگه ۲ لیتری توربو بذارن روش عالیه .2.متریال داشبورد متوسط که اگه بهترش کنن عالی تر میشه .3.گیربکس خوب ولی نه عالی که اگه zdfآلمانی ۸ سرعته اتوماتیک روش بزارن وبرای مدل دستی هم ۶ سرعته عالی میشه
@@DOCTORTANZIM کوییک داشتم کیلومترش ده درصد بیشتر نشون میداد. شاهین رو نمیدونم. حیفه این همه وقت و هزینه انجام دادین که به یک نتیجه غیر دقیق برسین. باز هم خدا قوت. تست های بعدی حتما بهتر میشین
مگه تبلیغ صرفا جهت افزایش فروش انجام میشه؟ به هزار دلیل تبلیغات میکنن که یه تارگتش افزایش فروشه. جفت سایپا و ایران خودرو با این اشغالایی که میسازن و این قیمتها دارن در حق مردم ظلم میکنن
@@Hygyfycccycycy مردم نباید اجازه بدن در حقشون ظلم بشه و این ماشین ها رو نخرن! ایران‌خودرو و سایپا تحریم رو انتخاب کردن یا حکومت ؟ ایران‌خودرو و سایپا پول ملی رو بی ارزش کردن یا حکومت ؟ ایران‌خودرو و سایپا وضعیت رشد اقتصادی رو به اینجا کشوندن یا حکومت ؟ ایران‌خودرو و سایپا تصمیم گرفتن روابط ایران با اغلب کشورهای صنعتی و صاحب تکنولوژی قطع بشه یا حکومت ؟ ایران‌خودرو و سایپا تصمیم گرفتن برای تامین یک تکنولوژی ساده با هزار واسطه و بدبختی بهش برسن بخاطر بحث تحریم ها یا حکومت ؟ مشکل اغلب ماها اینه که فکر میکنیم خودروساز همه کاره مملکت هست و حکومت و خودروساز رو یکی میبینیم ! مردم بهتره حق از دست رفته اصلی خودشون رو در جای دیگه ای به صورت ریشه ای طلب کنن . خودروساز علت نیست معلوله
شاهین ارزش خریدش از تارا بالا تره 100 که همینطوری ارزون تره جدای این که سانروف و رینگ المینیومی داره فقط یه کروز از تارا کم تر داره در عوض کیلس داره تارا نداره بازارم من باشم شاهین میخرم 100 میرم طلا میخرم
شاهین تنها ماشین ایرانی هستش از نظر کیفت بدنه مقاومت از همه ماشین های ایرانی بهتره و مهم تر از همه اینکه شاهین از همه ماشین های ایرانی زیبا تر چهره بروزی داره
خیر یک عدد ثابت نیست ! همه خودروهای سایپا هم اینطور نیستن ! ممکنه در سرعت های مختلف بین سه الی پنج کیلومتر خطا داشته باشه که اگر ویدیو زو دیده باشید که ظاهرا ندیدید دقیقا همین ها رو هم گفتیم ! حتی با هفتاد و پنج هم زده باشه باز عالیه واقعا
من خودم شاهین دارم در کل ماشینم دوست دارم. چون معتقدم حسن های ماشین بیشتر از عیب هاشه. اما خداوکیلی هندلینگش تعریفی نداره. حالا شما این تست آهو 😅😅 را از کجا آوردید معلوم نیست 😅
@@DOCTORTANZIM سر پیچ‌ها فرمونش تیزه و اون احساس امنیت که قبلاً با ماشینهای درست و حسابی تر داشتم با این ندارم. منطقی هم هست یه هر حال پلت فرم شاهین خیلی هم بروز نیست.
سلام ببینید خیلی مهم که یه ماشین در مجموع یک پکیج خوب و قابل قبول تحویلتون بده. یه زمانی صحبت از مقایسه ۲۰۶ و ال ۹۰که بود، همه چیز ال ۹۰ با اختلاف سر بود بجز هندلینگ و طراحی که اونم برای خیلی از مصرف کننده ها اولویت بالایی نداشت. بعد طرف میومد زوم میکرد روی این دو مورد و انقد گندش میکرد یه جورایی هم وزن باقی شاخصه های خودرو! دیگه نمیگفت چقدر فنی و برق و تعلیق و جاداری و دوام و کیفیت ال ۹۰ که اتفاقا برای بسیاری خیلی مهمتر هست بهتره. حالا این پایداری خوب شاهین که احتمالا رقیب هاشم خیلی تفاوت فاحشی باهاش ندارن هم برای من مصرف کننده شاخص مهمی برای انتخاب نیست و منتظر ادامه بررسی ها میمونم. خصوصا شائبه ها در مورد فنی پر استهلاک شاهین و صدای بالای اون در کابین.
فقط بیتران شاهین نرم تره ولی صدای موتورش زیاده ، هندلینگ افتضاحه ، صندلیش بدرد نخوره ، ترمزش ضعیفتره , ضمنا این رو برای شاهین جدید با موتور m16 گفتم ، که esp هم داره
خسنه نباشد دم شما گرم خودم قبل شاهین بگیرم دنا داشتم از نظر هندلینگ و کش نیومدن سر چیچ ها و حرکت های عرضی و کلا حس سواری 10 هیچ از دنا جلو بود به نظرم ولی فکر نمی کردم بتونه 80 پاس کنه از نظر شتابم از دنا سر تره و دنا لش ببود در برابر شاهین علتشم اینکه ای اف سون 155 نیوتون متر گشتاور توی دور 5000 میداد شاهین 178 توی دور 2500 و به خاظر توربو افت توان در ارتفاع ها نداره و برای همین که با دنا یک مسیر کوهستانی باید به 2 معکوس میدادم اما این با 3 یا 4 راحت میره حالا میخواد اسم موتور هر چی باشه به نظرم مهم بازدهی هست و نکته دیگه گیربکس هست که کل محصولات ایران خوودرو پایه گیربکس 50 سال پیش 405 استفاده میکنن واطلاف قدرت زیادی دارن باعث میشه گشتاور سر چرخ بیاد پایین اما خوب شاهین گیربکش پایه مال میتسوبیشی هست با فناوری ایسین ژاپن که هنوزم داره روی موتور های 4 سیلندر میتسوبیشی نصب میشه و باعث میشه گشتاور سر چرخ بالایی داشته باشه و با موتور هماهنگ تر باشه یا مثلا نکات دیگه مثلا خود فرمون هیدرولیک خودش تقریبا 5 اسب از موتور میگیره اما خوب شاهین به خاطر فرمان برقی این اطلاف نداره در مجموع به نظرم توی این رده قمتی که الان دارن سورن و پارس میدن که کلا شاهین از همه نظر سر تره و قابل مقایسه نیست بهترین گزینه هست یا مثلا دنا پلاس با قالپاق و ترمز کاسه ایی که الان 100میلییون از شاهین گرون تره!! با این 100 تومن خیلی کار ها روی ماشین میشه کرد مثلا کل کابیین بری چرم دوزی کنی و بهترین لاستیک کره ایی بندازی و اگه کروز خیلی مهمه برات با 6 تومن نصب کنی و......
ببخشید استاد موفق نشدیم از تخصص شما بهره مند بشیم ! همه اون آدم های متخصصی هم که اونجا بودن متاسفانه اشتباه کردن و اطلاعاتشون در حد و اندازه های جنابعالی نبود ! انشالله در تست های بعدی حتما از تخصص و تجربه شما بهره مند میشیم
یعنی کسی هست فکر کنه شاهین با تینا و ساینا فرق نداره!!!!!! مهمترین تفاوت قیمت این خودرهاست🫤 به نظرم یکی دوتا تست دیگه با بچه‌های سایپا انجام می دادید رکورد جهانی همه خودرها مثل . فراری .بنز. پورشه و...... حتما می زدید🥴 کافیه برید رکت سایپا چند تا شاهین راندوم بردارید بفرستی واسه مراکز تایید استاندارد ایمنی در اروپا و آمریکا.تا ببینید چه امتیازی.چند ستاره و......میگیره. نتیجه دیگه جای بحثی نداره ⏳⏳
بعله کاملا فرق داره چون پلتفرم تغییر کرده حتی اطلس و سهند هم بنظرم با کوییک تیبا و ساینا فرقی باهم ندارن ولی داستان شاهین متفاوته پلتفرم یاریس رو داره و امنیتش بسیار بهتر شده
رو باد معده صحبت می کنی؟ پلتفرم تویوتا یاریس کجا پراید و تیبا کجا؟ چون سایپا زده این چرندیاتو می گی یا اینکه دلالی حلیب های ایران خودرو رو دستت باد کرده
ممنون از زحمت های شما،واقعا وقتی شما با شاهین رانندگی کنی مخصوصا جاده های پیچ دار احساس امنیت و پایداری رو داری توی این ماشین،حسی که اصلا دنا و پژو ندارن
بله پایداری بسیار خوبی داره ❤️❤️
شیش ماهه دارم واقعا ماشین خوبیه جز خدمات پس از فروش سایپا و کلا گارانتی و خدماتش صفره مخصوصا تو شهرستان ها
خیلی ویدیو خوبی بود
از گوزن هردمبیل بیت ران بهتر بود
اگه میشه تارا رو هم ببرید یه گوزن بزنه
سلام یکم هماهنگی و اجازه ورود به پیست مشکل و پیچیده هست اما اگر امکانش باشه حتما در برنامه داریم که این کار رو بکنیم
اولش که ویدئوتون رو دیدم گفتم چه عالی که همچین پیجی رو پیدا کردم ولی با بررسی ویدئوهای دیگتون متوجه شدم از جانب خودروسازان ساپورت میشین و نتونستم اعتماد کنم به پیجتون
با بررسی کدام ویدیو ها به این نتیجه رسیدید؟ ضمنا مگه ما چیزی رو از کسی پنهان کردیم توی همین ویدیو هم گفتیم که تست با هماهنگی و پشتیبانی خود سایپا برگزار شده !
سلام لطفاً تست و بررسی شاهین اتوماتیک با موتور cvt رو هم بزارید
متشکرم
سلام چشم ❤️❤️
بسیار عالی بود مهندس جان ممنون از زحماتتون شاهین واقعا عالیه
سلامت باشید بله حقیقتا خودمون هم در حین تست ها و همچنین سفر به کرمان تا حدی سورپرایز شدیم ، سواری و پایداری در کلاس خودش واقعا قابل قبول هست
عالی عالی اقای دکتر لذت بردم چقدر علمی و خفن بود
سلامت باشید محبت دارید ❤️❤️
بسیار عالی و مهندسی. همین فرمون ادامه بدین 👍🏻👍🏻
سلامت باشید خیلی ممنون از شما ❤️❤️
خیلی خسته نباشید ❤ بازم منتظر این مدل ویدئو ها هستیم 👌
چشم حتما به زودی ادامه اش رو میزاریم ❤️🙏
عالی بود همگی از همینجا خسته نباشید میگم بزرگواران
خیلی ممنون از شما ❤️
تست گوزن سه خودرو دنا و تارا و 207 انجام شده با همین استاندارد 3888 پارت 2 شما باکیفیت تر و حرفه ای تر برنامه رو تهیه کردید کاش تو همه کیلومتر ها دوربین میزاشتین رو کیلومتر اما تو برنامه بیت ران اصلا کیلومتر ماشینا رو نشون نمیدن باز خوبه 80 کیلومتر رو دوربین گزاشتید
سلام لطف دارید ، خب حقیقتا عدد رکورد مهم بود و‌سرعت های پایین تر خیلی اهمیتی نداشت چون همه حدس میزدیم که میتونه پاس بکنه ، ضمن این که برای دقت بالاتر باید حتما از ابزار های دقیق اندازه گیری سرعت استفاده بشه که خطای احتمالی کیلومتر خودرو هم حذف بشه
به نظرم من که با توجه به قیمت بازار ۶۰۰ تومنی هم امکانات بیشتری و کار بردی ترب نسبت به ماشینای حتی تا ۲۰۰ میلیون بالا تر از خودش داره هم هندلینگ از اکثرشون بهتره از نظر جاداریم که خیلی خوبه داستان موتور هم شما در برابر دنا مقایسه کنی نسبت به حدود ۲۰۰ میلیون ارزون تر واقعاً گشتاور و اسب خوبی میده همچنین از نظر های دیگه از جمله هندلینگ و جاداری و امکانات بهتره
❤️
حتی به نظرم خریدش نسبت به تارا هم منطقی تره (دقت شود که نگفتم کدوم بهتره) شما با هزینه حدود ۱۰۰ میلیون بیشتر میخوای بخری با امکانات که به صورت واقعا خیلی کمتر و اسب بخار یکسان و گشتاور کمتر ( به طور محسوس) حالا تارا با موتور تنفش طبیعی میخواد ۵ سال کار کنه بعد تعمیر موتور کنی شاهین ۳ سال حالا بعد همین ۳ سالم تهش ۵۰ میلیون هزینه کنی (گارانتی ۶۰ هزار یا ۳ سال مد نظر باشه ) و بعد با ۱۰ میلیون کروز کنترل و غیره نصب کنی هنوز ۴۰ میلیون تو جیب داری و میتونی لذت ببری
@@DOCTORTANZIM اگر امکان داره درخصوص صدای کابین و صدای موتور خودتون یه توضیحی بدین لطفا با توجه به سفر به کرمان تون ایا صدا ازار دهنده بود یا مثالا بگید صدا موتور در برابر خودرو های هم رده خودش چطوره ؟
فک کنم تاحالا شوارش نشدی
خیلی سواری خشک و بیخودی داره
والا من سوار شاهین عموم شده بودم اوک بود
@@mobimugame5994
اقا فقط نکتش اینه که کیلومتر شمارهای ماشین های ایرانی با اختلاف ده کیلومتری سرعت رو نشون میدن چون من روی 206 و تیبا امتحان کردم با کیلومتر شمار جی پی اس و نتیجش اختلاف ده کیلومتری تو سرعت بوده پس در واقع شما با حدود 70 کیلومتر تست رو زدید نه 80 کیلومتر!!!
اشتباه میکنید چون ویدیو رو تا انتها و کامل ندیدید
با عرض سلام و خسته نباشید اگه امکانش هست خودروهای دنا تارا جک جی 4 و 207 رو در کنار شاهین تست کنید که رقبای قیمتی هم هستند اینجوری هندلینگ این خودروها نسبت به همدیگه واقعا مشخص میشه که کدوم یکی هندلینگ قویترو کدوم ضعیفتر هست
وقتی تست های موسسه KM77 رو آدم نگاه میکنه ، میفهمه نتایج این تست شاهین در حد یک شوخی بیشتر نیست. یا استاندارد رو دقیقا رعایت نکردین
یا سرعت سنج اشتباه اندازه میگیره
سلام یادتون باشه که ملاک چیدمان استاندارد هست نه مجلات و موسسات ، همه چیز در این تست کاملا رعایت شده ، سعی کنید ویدیوها رو همیشه کامل ببینید بعد نظر بدید جون دقیقا در همین مورد در همین ویدیو کامل توضیح داده شده !
منتظر همین تست برای جک جی چهار، تارا و دنا پلاس هم هستیم . خسته نباشید و ممنون .
من خیلی خیلی از شاهین راضیم چون خودم ۱۴۰۲ شو دارم از تارا و پارس و ۴۰۵ اینا خیلی بهتر کسایی که میگن بده چرت میگن
عالی، لذت بردم 👌❤️
نظر لطفتون هست ، سلامت باشید خیلی ممنون ❤️🙏
یک نکته که احتمالا عمدا توسط این پیج نزدیک به سایپا نادیده کرفته شده اینه که سرعت در این تست با دستگاه GPS سنجیده میشه نه سرعت سنج خودرو چون سرعت حدودا ۵ کیلومتر زیاد نشون داده میشه
یا ویدیو رو ندیدید یا دوست دارید ایراد بگیرید
حداقل ماشین من کیلومترش با جی پی اس هماهنگه.
من که مرتب از جی پی اس استفاده می کنم، بسیار زیاد هم دقت کردم، تا سرعت صد تا واقعا فقط یک کیلومتر بر ساعت درست نمی گفت و خطا داشت که به نظرم حیرت آور بود. این عدد را در کوییک پنج تا داشتم. با تغییر لاستیک های رنو فلوئنس 6 تا به دست آوردم. پس ایرادات بنی اسراییلی نگیرند لطفاً.
@drtanzim تشکر از زحمات شما من تست های مربوط به تارای شما را هم دیدم که واقعاً بدون تعصب صحبت می کنید و این عالیه.
خیلی عالی بود ممنون از زحمات تیمتون ، لطفا مدل ماشین رو هم بگید که تولید چه سال و ماهی هستش . صدای موتور تو اتاق چطور بود نسبت به تارا ؟
سلامت باشید ممنون ، ماشین تولید برج هشت سال چهارصد و دو . در مورد اون موارد دیگه یک ویدیوی کامل داریم که منتشر میشه
آقا شما که خودت تارا داری، با توجه به یکسان بودن موتور و گیربکس تارا و شاهین پلاس کدومو ترجیح میدی و چرا؟ دمتم گرم
سلام شما دوست داری تصادف کردی سالم بمونی یا رو ویلچر بشینی، تارا حلبه حلب
کاش شرکت های خودرو سازی هم یاد بگیرن اینجور ویدئو های با جزئیات بزارن موقع رونمایی از خودرو که اینقدر حاشیه درست نشه برا محصولشان
همشون این تست ها رو انجام میدن ، متاسفانه توی بحث روابط عمومی کمی ضعیف عمل میکنن
داداش اینا اسپانسرشون همون شرکت سایپاست زیاد خودتو نگران نکن ولی من خودم همیشه میگم شاهین هم قیافش از بقیه ایرانیا بهتره هم ایمنیش پلتفرمش تویتا یاریسه
سلام👋
خسته نباشید
عالی بود خدا قوت 🌹
سلامت باشید ممنون از شما ❤️❤️
@@DOCTORTANZIM
تست گوزن خودرو سورن پلاس EF7 تست بررسی کنید ؟
_عجیبه با این همه eng فقط خنگ نصیب ما مردم شده. البته بلا نسبت مهندسین این فیلم_
تست واقعا خوبی بود ولی ای کاش تست ترمز شاهین رو هم میزاشتین
سلام شرایط تست خیلی پیچیده بود و متاسفانه تایم نداشتیم
مهندس چون کیفیت و برند و گل لاستیک و فاق و پهنا هم تاثیر داره
اونارهم بگید چی بود
سلام لاستیک های فابریک خودرو بود البته بعد از حدود چهار هزار کیلومتر کارکرد . بارز هم بود
ممنون بابت بررسی تخصصی و خوبتون ❤
ممنون بابت زحماتتون عالی
سلامت باشید خیلی ممنون از شما ❤️🙏
سلام خواهشاً و لطفاً تست و بررسی کامل شاهین اتوماتیک هم بگذارید خواهش میکنم چون کسی تست و بررسی شاهین اتوماتیک را انجام نداده خواهش میکنم
سلام‌چشم
بررسی تون خوبه ولی خیلی حرفهای بی ربط میزنید مثل قصه های ظهر جمعه
لطفا همین تست ها رو با تارا هم بذارین❤
بسیار عالی 👍
سلام خیلی ممنون از شما ❤️🙏
کاش تارا هم میبردید تا یه تست درست حسابی بین این دو میداشتیم
ایشالا در فرصت بعدی اگه ماشین ها رو هنوز داشته باشیم حتما میبریم
عالی دکتر ایول❤🙏
سلامت باشید خیلی ممنون از شما ❤️🙏
عالی بود
ممنون اقای امیری
❤️❤️❤️
خداقوت بابک و بهزاد عزیز ❤
خیلی ممنون از شما ❤️
درود عالی بود🔥لطفا خاهشا بررسی کامل شاهین اتومات رو هم بزارین سپاس🔥🌹
سلام چشم
پس برای رانندگی با شاهین باید اول تو اسپانیا دوره ببینیم
نه گواهی نامه رانندگی ایران هم‌داشته باشید کافیه
ولی برای رانندگی با پارس شما یه دوره شوتی سواری ببینی اوکیه
خداقوت عالی بود خودم ۶ ماهه شاهین دارم واقعا عملکردش عالیه
❤️🙏
خسته نباشید محتوای زیبای بود
شرایط این تست و شرایطی که امین آزاد از بیت ران گرفت ایا یکی بود ؟
سلام طبیعتا بله و فقط راننده ها فرق داشتن
میشه تیبا صندوق دار و هاچبک رو هم تست کنید
عالی بود
سلامت باشید خیلی ممنون از شما 🙏🙏
خفن بود ❤
مخلص 😁🙏❤️
شاهین کاری کُش 💪💪
شاهین از نظر فیس یکم زیباتره ولی بخاطر توربو بودنش و موتور هشت سوپاپ تیبا ساینا واقعا تو کیلومترهای بالا اساسی تو تعمیر میره بااین بنزین یورو ۳ ایران
سلطان این تست دست زانتیاست بقیه اداشو درمیارن❤
مشکل ط بی جونی موتورش ط دورموتورای پایینه
من شاهین دارم خوشبختانه ماشینه عالی هستش فقط متریال ساخت داشبورد ورودری ضعیفه درکل خوبه
خیلی جالب بود
سلام چند وقت دیگه ادامشو میذارید؟
سلام سعی میکنیم پنج شش روز دیگه منتشر کنیم
آقا ما خیلی لذت بردیم از تستون اما این ماشین با این پلاک وجود نداره و یکم احساس میکنم یه جا کار میلنگه یا اگه داستانی هست بگین
بله پلاک ساختگی هست و تمام ویدیو جلوه های ویژه و هماهنگ شده بوده ! هر چند نیازی نیست بهتون توضیح بدم اما جهت اطلاعاتون بگم که این خودرو بعد از بازگشت از سفر موعد تعویض پلاکش بوده ! میبینید که پلاک کرج هست و بنده ساکن تهران طبیعتا خودروی بنده هم پلاک کرج نباید باشه ! الان اصلا یک پلاک دیگه روی این خودرو هست و طبیعتا پلاک قبلی فعلا فعال نیست .
شاهین 8 سوپاپه موتور تیباست اما تارا موتورش ec5 یا tu5 پلاسه. موتور تارا بیصدا و مدرنتره. شاهین موتورش از دو هزار بالاتر میره صدای خیلی زیادی تو اتاق میاد
لطفا قسمت دوم شو بزارین دیگه 😂 دو هفته است منتظریم
جمعه میاد ❤️😁
شما که این همه وقت گذاشتید، سرعت ماشین رو هم با جی پی اس اندازه می‌گرفتید، صفحه کیلومتر خطا داره و چهار پنج تا معمولا بیشتر نشون میده
سلام ویدیو رو ندیدید؟
سلام دیدم کامل ویدئو رو، فقط شما فیلم از صفحه کیلومتر ماشین گرفتید، از جی پی اس کجا استفاده شد؟ @@DOCTORTANZIM
@@erfanpoursadri9969 اگر کامل دیدید چطور ندیدید که خود ما دقیقا همین رو گفتیم در ویدیو ؟
خسته نباشید بخاطراین نقد و بررسی!!! خیلی شفاف و‌حرفه ای و با راننده بیطرف نه اینکه یکی فلان ماشین فلان شرکتو ببره راننده
خودشونو پشتش بذاره بعدم کلی هااای و هوووی که اااا تستو با ۷۰ تا زد😅😅😅
سلامت باشید نظر لطف شما هست ❤️🙏
عالی
ممنون از شما ❤️🙏
جالبه که شاهین از پلتفرم یکسان با یک ماشین چینی(ولیکس C30) استفاده میکنه ولی مالکانش میگن چینی بده :)
خسته نباشید و خدا قوت
خودمونیم ولی شماهم یه خورده داشتین لحجه کرمونی رو میگرفتین😂
خیلی شیرینه آخه سریع میگیرتت😁😁
من حدود ۵ سال با کرمانی های عزیز مستقیم کار کردم قبلا
مرسی
واقعا ازش راضیم
❤️❤️
سلام.عالی
❤️❤️
تارا با هفتاد کیلومتر به زور زد ، این چطور هشتاد زد ، یعنی واقعا اینقدر پایدار تره؟
سلام در ویدیو موضوع رو کامل شرح دادیم که چرا متفاوت هست نتایج اما به نظر بنده که مالک هر دو خودرو هستم شاهین تا حدی پایدار تر به نظر میاد و البته که تارا هم در سطح و کلاس خودش واقعا پایداری و هندلینگ قابل قبولی داره ❤️❤️
چرا نباشه چون تارا گرون تره حتما در همه موارد باید بهتر باشه
مرسدس amg دقیقا با همین چینش 3888-2 تونست با سرعت ۸۲ کیلومتر رد بشه حالا شاهین تونسته با راننده گشنه هشتاد تا بره کاملا واقعیه شک نکنید ا
😅😅😅
مگه ک.وری
Escشاهین دقیقا چطور خاموش میشه مال من که دکمه ش یه بار خاموش میکنه یه بارخاموش نمیکنه
دوست عزیز ESP حتی اگه با کلیدش هم از مدار خارج بشه ، بالای سرعت ۵۰ کیلومتر در ساعت مجدد فعال میشه . ماشین باید در حالت توقف کامل باشه تا بتونید خاموش یا روشنش کنید
dorud bar sharafet.
خدا قوت
سلامت باشید ممنون ❤️🙏
راجع به خرابی های بسیار زیادش و اذیت هایی که مالک بیچاره بدلیل نبود قطعه میشه و خرج بسیار بالایی هم داره هم بگین.
کم چرت بگو
کدوم قطعه رو میخوای برات بفرستم
کانفیگوریشن esp هنور خوب نیس
شاهین از همه نظر عالیه فقط ۳ تا ایراد داره .1.موتور ضعیف که اگه ۲ لیتری توربو بذارن روش عالیه .2.متریال داشبورد متوسط که اگه بهترش کنن عالی تر میشه .3.گیربکس خوب ولی نه عالی که اگه zdfآلمانی ۸ سرعته اتوماتیک روش بزارن وبرای مدل دستی هم ۶ سرعته عالی میشه
دو لیتر موتور رو ماشین ۱/۲ تنی میخوای چیکار
همین ۱/۵ لیتریشو ۱۶ سوپاپ کنن حله
شاهین پلاس 16سوپاپ شده موتور تیوفایوپلاس
واقعان جای تارا و 207 کنترل پایداری دار جاشون خالی هست حتی دنا اتوماتیک ای اس پی دار
پس هنوز هندلینگ و تعادل زانتیا رو ندیدید 😂😂😂😂
شاهین واقعا خوبه من که دنا دارم ولی شاهین خوبه واقعا
کیلومتر ش رو با جی پی اس بگیرین
حتی اگه هفتاد و پنج هم باشه که قطعا بالاتره بازم عدد خوبیه
@@DOCTORTANZIM کوییک داشتم کیلومترش ده درصد بیشتر نشون میداد. شاهین رو نمیدونم. حیفه این همه وقت و هزینه انجام دادین که به یک نتیجه غیر دقیق برسین. باز هم خدا قوت. تست های بعدی حتما بهتر میشین
این تست بدون سنجش سرعت توسط gps ارزش نداره متاسفانه
علیرضا هستن مدیر بازاریابی فروش ایران خودرو :)))
یه سری ها میگن این فیلم تبلیغاتی هست در جواب باید بگم چرا سایپا باید تبلیغ کنه مگه تو فروش مشکلی داره تا زمستان 1403 که فروخته .....
اینجا هیچ کس نگفته تبلیغاتی هستا 😁❤️
تو کامنتا گفته بودن باید به خودش ریپلای میکردم @@DOCTORTANZIM
گمش کردم کی بود حوصلم نکشید 😅@@DOCTORTANZIM
مگه تبلیغ صرفا جهت افزایش فروش انجام میشه؟ به هزار دلیل تبلیغات میکنن که یه تارگتش افزایش فروشه. جفت سایپا و ایران خودرو با این اشغالایی که میسازن و این قیمتها دارن در حق مردم ظلم میکنن
@@Hygyfycccycycy مردم نباید اجازه بدن در حقشون ظلم بشه و این ماشین ها رو نخرن! ایران‌خودرو و سایپا تحریم رو انتخاب کردن یا حکومت ؟ ایران‌خودرو و سایپا پول ملی رو بی ارزش کردن یا حکومت ؟ ایران‌خودرو و سایپا وضعیت رشد اقتصادی رو به اینجا کشوندن یا حکومت ؟ ایران‌خودرو و سایپا تصمیم گرفتن روابط ایران با اغلب کشورهای صنعتی و صاحب تکنولوژی قطع بشه یا حکومت ؟ ایران‌خودرو و سایپا تصمیم گرفتن برای تامین یک تکنولوژی ساده با هزار واسطه و بدبختی بهش برسن بخاطر بحث تحریم ها یا حکومت ؟ مشکل اغلب ماها اینه که فکر میکنیم خودروساز همه کاره مملکت هست و حکومت و خودروساز رو یکی میبینیم ! مردم بهتره حق از دست رفته اصلی خودشون رو در جای دیگه ای به صورت ریشه ای طلب کنن . خودروساز علت نیست معلوله
شاهین ارزش خریدش از تارا بالا تره 100 که همینطوری ارزون تره جدای این که سانروف و رینگ المینیومی داره فقط یه کروز از تارا کم تر داره در عوض کیلس داره تارا نداره بازارم من باشم شاهین میخرم 100 میرم طلا میخرم
کصخل شاهین ۹۰ اسب بخار هست
تارا ۱۱۰ اسب بخار
پس کص نگو
شاهین 110 اسبه و 178 نیوتن متر گشتاور @@GAMERGANG692
اوصفت که فرمودید شایسته خودتونه شاهین 110 اسبه گشتاورشم 178نیوتون متره تارا144 حالا فهمیدی اون صفت برازنده خودته 😉@@GAMERGANG692
@@GAMERGANG692کص مغز شاهین ۱۱۰ اسب بخار و ۱۷۸ تیپتون متر گشتاور داره ای دهنتو گاییدم
@@GAMERGANG692....گفتن که فرمودید همه از قلم شما دهن شما بیرون میاد
مهندس پیج اینستاگرام پاک کردین من پیدا نمیکنم
سر جاشه بخدا 😄😄
@@DOCTORTANZIM مهندس من آیدی پیج شمارو میزنم میزنه user not found با یه پیج جدید هم زدم اینطوریه چیکار کنم مارو بلاک کردی مزاحم نشیم 🥲
وارم اپ😂😂
شاهین تنها ماشین ایرانی هستش از نظر کیفت بدنه مقاومت از همه ماشین های ایرانی بهتره و مهم تر از همه اینکه شاهین از همه ماشین های ایرانی زیبا تر چهره بروزی داره
❤❤❤
❤️❤️
ماشینهای سایپا ۱۰ کلیمتر کمتر نشون میدن
در اصل این با ۷۵ زده نه ۸۵
خیر یک عدد ثابت نیست ! همه خودروهای سایپا هم اینطور نیستن ! ممکنه در سرعت های مختلف بین سه الی پنج کیلومتر خطا داشته باشه که اگر ویدیو زو دیده باشید که ظاهرا ندیدید دقیقا همین ها رو هم گفتیم ! حتی با هفتاد و پنج هم زده باشه باز عالیه واقعا
چرت نگو، اونا تیبا و پراید هستن که اینطورن، من خودم با جی پی اس اندازه گرفتم، شاهین دقیقه
من خودم شاهین دارم در کل ماشینم دوست دارم. چون معتقدم حسن های ماشین بیشتر از عیب هاشه. اما خداوکیلی هندلینگش تعریفی نداره. حالا شما این تست آهو 😅😅 را از کجا آوردید معلوم نیست 😅
مشکلتون باهاش چیه و چجوری هندلینگ ماشین رو تست کردید ؟
@@DOCTORTANZIM سر پیچ‌ها فرمونش تیزه و اون احساس امنیت که قبلاً با ماشینهای درست و حسابی تر داشتم با این ندارم. منطقی هم هست یه هر حال پلت فرم شاهین خیلی هم بروز نیست.
سلام
ببینید خیلی مهم که یه ماشین در مجموع یک پکیج خوب و قابل قبول تحویلتون بده. یه زمانی صحبت از مقایسه ۲۰۶ و ال ۹۰که بود، همه چیز ال ۹۰ با اختلاف سر بود بجز هندلینگ و طراحی که اونم برای خیلی از مصرف کننده ها اولویت بالایی نداشت. بعد طرف میومد زوم میکرد روی این دو مورد و انقد گندش میکرد یه جورایی هم وزن باقی شاخصه های خودرو! دیگه نمیگفت چقدر فنی و برق و تعلیق و جاداری و دوام و کیفیت ال ۹۰ که اتفاقا برای بسیاری خیلی مهمتر هست بهتره. حالا این پایداری خوب شاهین که احتمالا رقیب هاشم خیلی تفاوت فاحشی باهاش ندارن هم برای من مصرف کننده شاخص مهمی برای انتخاب نیست و منتظر ادامه بررسی ها میمونم. خصوصا شائبه ها در مورد فنی پر استهلاک شاهین و صدای بالای اون در کابین.
بله حتما تست و‌بررسی های کامل رو به زودی میبینید ❤️🙏
البته تعادل مهمترین بخش ایمنی خودرو هست ، اگر دقت کنید اکثر ال نود ها چپی و سقف رنگ دار شده اند، چه بلایی سر سرنشینانشون اومده بماند
مهمترین آیتم امنیت و پایداری خودرو هست،فنی این ماشین هم کاملا راضی کننده هست
سلام منو به مادر سایپایی های عزیز برسونید
فقط بیتران شاهین نرم تره ولی صدای موتورش زیاده ، هندلینگ افتضاحه ، صندلیش بدرد نخوره ، ترمزش ضعیفتره , ضمنا این رو برای شاهین جدید با موتور m16 گفتم ، که esp هم داره
فقط بیتران یعنی چی ؟ 😅
@DOCTORTANZIM
سایت بیتران بدون قصد و غرض هم سایپا و هم ایران خودرو رو نقد و برسی میکنه
@@DOCTORTANZIM از طرفداران مشتبی هستن🤣
@@saeedsahih2495 اتفاقا تنها رسانه ای که با قصد و مرض نقد می کنه همون مشتبی شون در بیتران هستن
هیچ دانشی هم ندارن
16:00😂😂😂
Dorod 🙌
🙏❤️🙏
10:12 آره تارا رو حتما بیارین با همین راننده ببینیم چقد تفاوت دارن
اگه فرصتی پیش بیاد آره حتما 🙏
تارا هم بیارین
کیلومتر خودروهای سایپا ۱۰ تا بالاتر نشون میده.
تست شد و حدود ۴ کیلومتر خطا داشت
تو شاهین اینجوری نیست.ساینا و تیبا اختلاف دارن ولی شاهین و خودم تست گرفتم رو 140 تا حتی یدونه اختلاف نداشت
راننده حرفه ای که نباید اینقدر چاق باشه،به تنهایی بالانس وزنی ماشین رو تحت تاثیر قرار داده
خیلی چاق نبود بنده خدا 😂
خسنه نباشد دم شما گرم
خودم قبل شاهین بگیرم دنا داشتم از نظر هندلینگ و کش نیومدن سر چیچ ها و حرکت های عرضی و کلا حس سواری 10 هیچ از دنا جلو بود به نظرم ولی فکر نمی کردم بتونه 80 پاس کنه
از نظر شتابم از دنا سر تره و دنا لش ببود در برابر شاهین علتشم اینکه ای اف سون 155 نیوتون متر گشتاور توی دور 5000 میداد شاهین 178 توی دور 2500 و به خاظر توربو افت توان در ارتفاع ها نداره و برای همین که با دنا یک مسیر کوهستانی باید به 2 معکوس میدادم اما این با 3 یا 4 راحت میره حالا میخواد اسم موتور هر چی باشه به نظرم مهم بازدهی هست و نکته دیگه گیربکس هست که کل محصولات ایران خوودرو پایه گیربکس 50 سال پیش 405 استفاده میکنن واطلاف قدرت زیادی دارن باعث میشه گشتاور سر چرخ بیاد پایین اما خوب شاهین گیربکش پایه مال میتسوبیشی هست با فناوری ایسین ژاپن که هنوزم داره روی موتور های 4 سیلندر میتسوبیشی نصب میشه و باعث میشه گشتاور سر چرخ بالایی داشته باشه و با موتور هماهنگ تر باشه یا مثلا نکات دیگه مثلا خود فرمون هیدرولیک خودش تقریبا 5 اسب از موتور میگیره اما خوب شاهین به خاطر فرمان برقی این اطلاف نداره
در مجموع به نظرم توی این رده قمتی که الان دارن سورن و پارس میدن که کلا شاهین از همه نظر سر تره و قابل مقایسه نیست بهترین گزینه هست یا مثلا دنا پلاس با قالپاق و ترمز کاسه ایی که الان 100میلییون از شاهین گرون تره!! با این 100 تومن خیلی کار ها روی ماشین میشه کرد مثلا کل کابیین بری چرم دوزی کنی و بهترین لاستیک کره ایی بندازی و اگه کروز خیلی مهمه برات با 6 تومن نصب کنی و......
اتلاف درسته، نه اطلاف
اگه 120 تا سرعتمون باشه تکلیف چیه😂
انحراف و به چخ رفتن 😅
خیلی تابلوعه بهت ماشینو جا دادن داری زبون میریزی براشون ک از دستت ناراحت نشن
ما بقی تست ها کی ایشالا ؟؟ ما که بهرجهت اسم نوشتیم باید فکر پولش باشم که همین امروز فرداس که پیامک میاد برو پولش یرسز بحساب سایپا
به زودی چشم ، نگران نباشید در محدوده قیمتی خودش ماشین خوبیه ❤️
رینگ۱۶ با لاستیک ۲۰۵ بود بدون ای اس پی رو ۱۰۰ هم میزد بدون خطا
اخه خودرو سازای ما چی میسازن قیمتها هم که فضاییه
۱۷ دقیقه ویدیو برای تست گوزن شاهین؟ خسته کنندست
اعتماد به نفس شماها واقعا عجیب! این تست شما فقط به ظاهر و از دور مثل تست موس هست!
ببخشید استاد موفق نشدیم از تخصص شما بهره مند بشیم ! همه اون آدم های متخصصی هم که اونجا بودن متاسفانه اشتباه کردن و اطلاعاتشون در حد و اندازه های جنابعالی نبود ! انشالله در تست های بعدی حتما از تخصص و تجربه شما بهره مند میشیم
@@DOCTORTANZIMاز تنظیم لامپ و زاویه چراغ فاز جرمی کلارکسون برداشتی؟
خوب درگش چیشد پس چرا اونو نزاشتین
اونم چشم میزاریم ❤️🙏
یعنی کسی هست فکر کنه شاهین با تینا و ساینا فرق نداره!!!!!!
مهمترین تفاوت قیمت این خودرهاست🫤
به نظرم یکی دوتا تست دیگه با بچه‌های سایپا انجام می دادید رکورد جهانی همه خودرها مثل . فراری .بنز. پورشه و...... حتما می زدید🥴
کافیه برید رکت سایپا چند تا شاهین راندوم بردارید بفرستی واسه مراکز تایید استاندارد ایمنی در اروپا و آمریکا.تا ببینید چه امتیازی.چند ستاره و......میگیره.
نتیجه دیگه جای بحثی نداره ⏳⏳
بعله کاملا فرق داره چون پلتفرم تغییر کرده حتی اطلس و سهند هم بنظرم با کوییک تیبا و ساینا فرقی باهم ندارن ولی داستان شاهین متفاوته پلتفرم یاریس رو داره و امنیتش بسیار بهتر شده
رو باد معده صحبت می کنی؟ پلتفرم تویوتا یاریس کجا پراید و تیبا کجا؟ چون سایپا زده این چرندیاتو می گی یا اینکه دلالی حلیب های ایران خودرو رو دستت باد کرده