Ein schöner Bus mit vielen Kinderkrankheiten. Der Arbeitsplatz ist für mich das einzig positiv zu erwähnende. Ich fahre diesen Murks aus Nürnberg im Regionalverkehr und frage mich ob die Ingenieure und auch das Bundesamt für Kraftverkehr bei der Typplanung und Zulassung noch alle Lichter beisammen hatten. Auf dunklen Landstraßen sieht man bei eingeschalteter Fahrgastbeleuchtung ab Windschutzscheibenmitte nach rechts lediglich den Spiegelreflex des Fahrgastraumes, die zusätzlich eingebaute Coronaglaswand reflektiert im dunklen alles was von links kommt und ein Blick nach rechts ist nahezu unmöglich. Entspiegelte Scheiben (windschutz und Coronaschutz) wären sinvoll.. Weniger Verbrauch dank Start / Stop ist kaum messbar . Die vorderen Türen pfeifen ab 50 Km/h derart laut, so das der Fahrer nach einer Schicht an Tinitus und oder Kopfschmerzen leidet, selbst Fahrgäste leiden unter diesem Krach, der mit anderen Schließbolzen an den vorderen Türen leicht zu behe3ben wäre. Hinzu kommen bei diversen Bussen dieses Typs Fehlermeldungen ,wie Aufbausteuerung/ Druckluftaufbau (meldungen rot STOP) und das bei Fahrzeugen 1 Jahr alt und unter 60.000 Kilometer Laufleistung. Ein Armutszeugnis deutscher Ingenieurskunst. Ach ganz ergessen , ab 30.000 Kilometer lösen sich die Keilriemen in Wohlgefallen aus, weil die Spannrolle fehlerhaft ist. Selbst geschenkt, würde ich diesen Bus als Unternehmer nicht nehmen
Hallo Bus TV Autokraft betrieb Kiel Die Haben 6 Neue MAN Lion s City effizient hybrid Bus mit WLAN und USB Lade Anschluss Das sind echt schöne Busse von MAN Schöne Grüße aus Schleswig-Holstein
Auf der IAA hieß es, dass das Standard VDV nicht bestellbar ist, mit der Begründung, dass das verbaute MAN-eigene Armaturenbrett alle VDV Richtlinien erfüllt. Der MAN Mitarbeiter sagte auf der IAA, dass es (zumindest vorerst) nicht geplant sei das "normale" VDV anzubieten.
Schöner Bus! Hoffe nur ,dass er besser verarbeitet ist, als die Euro 6 von 2016(z.B) Finde das Hybrid System interessant, solange es keinen größeren Verschleiß bewirkt. Sehr gutes Video wie immer 👍
Tolles Video! Ich habe den Lion s City G auf der IAA in Hannover gefahren und war begeistert. Das Fahrzeug ist MAN wirklich gelungen. Grad bei dem Vorgänger das doch harte Fahrwerk war ein Minuspunkt . Zwei Dinge stören mich nur , die langsamen Türen und der Cockpit. Da ist das VDV besser gestaltet. Meine Firma hat die neusten Citaro , bin aber überzeugter MAN Fahrer!
Wenn du das Video zuende schaust siehst du bei etwa 40 Minuten wieso. Der Bus hat LED Leisten die Vertikal in der Tür angebracht sind und Orange blinken wenn der Fahrer die Türtaster betätigt. Nach kurzen blinken schließen dann die Türen.
Nach dem urbino 18 ist das der schönste Bus👌🏻 Edit : Hast ja am Anfang gefragt ob da jemand gegen's Fahrzeug gelaufen ist, hättest du schon mal soeine Situation oder einen Unfall mit nem Bus?
Nein, einen Unfall, an dem Personen oder Passanten beteiligt waren, hatte ich in meinen 30 Jahren Busführerschein zum Glück nicht. Allerdings ganz ohne Blessuren ging es nicht... Hab mal einen Spiegel rechts abgefahren und im Schritttempo bin ich mal einem Lkw draufgerutscht. Es war Kopfsteinpflaster, Nieselregen und alles rutschig wie Schmierseife. Tja, da war selbst langsam zu schnell. Aber sonst, ich sag mal Toi toi toi...
Inhaltlich sehr schönes Video Sascha! Das du auch für die BVG gefahren bist wusste ich gar nicht👍🏻👍🏻. Ich bin 19 Jahre alt und habe meinen Bussschein im Rahmen der FiF-Ausbildung Anfang diesen Jahres gemacht, fahre nun für den Betriebshof Lichtenberg.
Ja klar, also der Durchschnittsverbrauch lag bei 42,08 l/100 km. Damit ist dieser Bus DEUTLICH sparsamer als ein vergleichbarer Lion's City, den ich 2016 auf gleicher Strecke getestet habe. Der lag bei 48 Litern... (Ja - ist nur bedingt vergleichbar - anderes Wetter, anderer Verkehr) Dennoch - es ist beachtlich.
Ja genau, diese Ungenauigkeit fiel mir im Schnitt dann auch auf und ich überlegte kurz, ob ich einen Text Hinweis drüber legen soll, hab es dann aber gelassen. Aber ja, du hast Recht!
Hi Sascha ! Das ist echt ein schicker Bus. Ob wir als Fahrgäste so´n schickes Teil bekommen, wage ich aber zu bezweifeln. Zumindest in durchschnittlichen Städten wohl eher nicht, oder zumindest erst in fernerer Zukunft. ;-)
~ 13:16 Kleiner Fact am Rande: Das KERS gibt es in der Formel 1 nicht mehr, stattdessen gibt es mittlerweile ERS bei dem in verschiedenen Stufen ein Elektromotor zugeschaltet werden kann. Die Energierückgewinnung erfolgt beim Bremsen oder Rollen.
Ah alles klar! Vielen Dank für die Info, da muss ich das nächste mal beim Formel 1 schauen genauer hinhören. Aber wenigstens stimmt ja dann der Vergleich mit dem Elektromotor, der wird ja beim Bus auch zugeschaltet.
Das würde ich auch gerne vollberuflich machen. Alle neuesten Busse testen und Videos davon auf RUclips teilen. :) Ich fahre Teilzeit mit diversen Citaros, einem MAN Lion's City L, Iveco und Volvo 7900 Hybrid Bussen im normalen Linienverkehr, aber leider ohne Video-Aufnahmen und RUclips. =D
Schöner Bus, mein Arbeitgeber favorisiert nach dem Prinzip „nimm drei, zahle zwei“ eher das Produkt aus Bolechowo. Dieses Fahrzeug werde ich wahrscheinlich nur als zu Befördernder betreten!
Was man wirklich gut sieht, ist, wie das rechte Modul bei drücken der Türtaster deutlich nachgibt/nach unten gedrückt wird. Das gefälkt mir als einziges an diesem Fahrzeug nicht...
Bei der Stop-Start automatik habe ich gemerkt das wenn der Busfahrer das Fahrzeug verlassen hat geht der Motor alle 20 Sekunden an und aus halt bei den neuen lions city in München ist das so
Warum reagieren die Türen nicht direkt wenn du auf die Taster drückst, kommt mir so vor als bräuchte der Bus immer 1-2 Sekunden bis er dann realisiert die Türen zu schließen
Er erwähnte die Omnibusrevue und die Zeitschrift BUSFahrer. Gibt's leider nur im Abo. Aber gerade der BUSFahrer lohnt sich, erscheint vier Mal im Jahr und kostet nicht die Welt. Einfach mal: www.busfahrermagazin.de
"Wir sind ein Testbus" Sascha ist wieder eins mit dem Bus. x3
Prima Vorstellung, über einen tollen MAN Lion`s City !
Toller Film! Mir gefallen die Kamera läuft Bus fährt videos sehr gut. Danke Sascha
Ein schöner Bus mit vielen Kinderkrankheiten. Der Arbeitsplatz ist für mich das einzig positiv zu erwähnende. Ich fahre diesen Murks aus Nürnberg im Regionalverkehr und frage mich ob die Ingenieure und auch das Bundesamt für Kraftverkehr bei der Typplanung und Zulassung noch alle Lichter beisammen hatten. Auf dunklen Landstraßen sieht man bei eingeschalteter Fahrgastbeleuchtung ab Windschutzscheibenmitte nach rechts lediglich den Spiegelreflex des Fahrgastraumes, die zusätzlich eingebaute Coronaglaswand reflektiert im dunklen alles was von links kommt und ein Blick nach rechts ist nahezu unmöglich. Entspiegelte Scheiben (windschutz und Coronaschutz) wären sinvoll.. Weniger Verbrauch dank Start / Stop ist kaum messbar . Die vorderen Türen pfeifen ab 50 Km/h derart laut, so das der Fahrer nach einer Schicht an Tinitus und oder Kopfschmerzen leidet, selbst Fahrgäste leiden unter diesem Krach, der mit anderen Schließbolzen an den vorderen Türen leicht zu behe3ben wäre. Hinzu kommen bei diversen Bussen dieses Typs Fehlermeldungen ,wie Aufbausteuerung/ Druckluftaufbau (meldungen rot STOP) und das bei Fahrzeugen 1 Jahr alt und unter 60.000 Kilometer Laufleistung. Ein Armutszeugnis deutscher Ingenieurskunst. Ach ganz ergessen , ab 30.000 Kilometer lösen sich die Keilriemen in Wohlgefallen aus, weil die Spannrolle fehlerhaft ist. Selbst geschenkt, würde ich diesen Bus als Unternehmer nicht nehmen
Respekt an die Busfahrer in der Stadt. Könnte ich nicht in Schichtarbeit dauerhaft so konzentriert zu fahren.
vom Thema abgeschwiffen 😂😂
Schönes Video, was mich wundert das trotz des neusten Modells der Türsound recht laut und schön ist.
Hallo Bus TV
Autokraft betrieb Kiel
Die Haben 6 Neue MAN Lion s City effizient hybrid Bus mit WLAN und USB Lade Anschluss Das sind echt schöne Busse von MAN
Schöne Grüße aus Schleswig-Holstein
Warum werden die Türen verzögert geschlossen? Und kann man auch ein Standard VDV bestellen?
Wahrscheinlich wegen den LED-Streifen die vor dem Schließen warnen. 40:30
Auf der IAA hieß es, dass das Standard VDV nicht bestellbar ist, mit der Begründung, dass das verbaute MAN-eigene Armaturenbrett alle VDV Richtlinien erfüllt. Der MAN Mitarbeiter sagte auf der IAA, dass es (zumindest vorerst) nicht geplant sei das "normale" VDV anzubieten.
Schöner Bus! Hoffe nur ,dass er besser verarbeitet ist, als die Euro 6 von 2016(z.B)
Finde das Hybrid System interessant, solange es keinen größeren Verschleiß bewirkt.
Sehr gutes Video wie immer 👍
Zur Verarbeitung kann ich mich nicht wirklich äußern, da es ein Prototyp war, in dem sogar einiges aus dem 3D Drucker kam..
Okay danke für Antwort und Markierung ✔️
Ein sehr interessantes Video. Sehr gute Beschreibungen des Fahrzeuges. 👍
Tolles Video!
Ich habe den Lion s City G auf der IAA in Hannover gefahren und war begeistert. Das Fahrzeug ist MAN wirklich gelungen. Grad bei dem Vorgänger das doch harte Fahrwerk war ein Minuspunkt . Zwei Dinge stören mich nur , die langsamen Türen und der Cockpit. Da ist das VDV besser gestaltet. Meine Firma hat die neusten Citaro , bin aber überzeugter MAN Fahrer!
Die Tür Taster sind aber ganz schön krass verzögert
Wenn du das Video zuende schaust siehst du bei etwa 40 Minuten wieso. Der Bus hat LED Leisten die Vertikal in der Tür angebracht sind und Orange blinken wenn der Fahrer die Türtaster betätigt. Nach kurzen blinken schließen dann die Türen.
Nach dem urbino 18 ist das der schönste Bus👌🏻
Edit : Hast ja am Anfang gefragt ob da jemand gegen's Fahrzeug gelaufen ist, hättest du schon mal soeine Situation oder einen Unfall mit nem Bus?
Nein, einen Unfall, an dem Personen oder Passanten beteiligt waren, hatte ich in meinen 30 Jahren Busführerschein zum Glück nicht. Allerdings ganz ohne Blessuren ging es nicht... Hab mal einen Spiegel rechts abgefahren und im Schritttempo bin ich mal einem Lkw draufgerutscht. Es war Kopfsteinpflaster, Nieselregen und alles rutschig wie Schmierseife. Tja, da war selbst langsam zu schnell. Aber sonst, ich sag mal Toi toi toi...
Inhaltlich sehr schönes Video Sascha!
Das du auch für die BVG gefahren bist wusste ich gar nicht👍🏻👍🏻.
Ich bin 19 Jahre alt und habe meinen Bussschein im Rahmen der FiF-Ausbildung Anfang diesen Jahres gemacht, fahre nun für den Betriebshof Lichtenberg.
Ja super, Lichtenberg kenne ich auch gut - da sitzt ja die Leitstelle, unter anderem. Na dann allzeit gute Fahrt und immer viel Spaß!
@@PlanetBus Dankeschön! :)
Wie war denn der Verbrauch ? Wurde das nochmal durch nachtanken gemessen 🤔
Ja klar, also der Durchschnittsverbrauch lag bei 42,08 l/100 km. Damit ist dieser Bus DEUTLICH sparsamer als ein vergleichbarer Lion's City, den ich 2016 auf gleicher Strecke getestet habe. Der lag bei 48 Litern... (Ja - ist nur bedingt vergleichbar - anderes Wetter, anderer Verkehr) Dennoch - es ist beachtlich.
Top MAN Lion´s city Gefällt mir sehr und liebe MAN 💖💖💖💖 tolle diese Bus
7:20 Supercaps sind keine Akkus, sondern Kondensatoren (engl.: capacitors) ;)
Ja genau, diese Ungenauigkeit fiel mir im Schnitt dann auch auf und ich überlegte kurz, ob ich einen Text Hinweis drüber legen soll, hab es dann aber gelassen. Aber ja, du hast Recht!
@@BUSTV1 Das ist nicht weiter dramatisch. Prinzipiell ergibt sich ja dieselbe Funktion.
Hi Sascha ! Das ist echt ein schicker Bus. Ob wir als Fahrgäste so´n schickes Teil bekommen, wage ich aber zu bezweifeln. Zumindest in durchschnittlichen Städten wohl eher nicht, oder zumindest erst in fernerer Zukunft. ;-)
~ 13:16 Kleiner Fact am Rande: Das KERS gibt es in der Formel 1 nicht mehr, stattdessen gibt es mittlerweile ERS bei dem in verschiedenen Stufen ein Elektromotor zugeschaltet werden kann. Die Energierückgewinnung erfolgt beim Bremsen oder Rollen.
Ah alles klar! Vielen Dank für die Info, da muss ich das nächste mal beim Formel 1 schauen genauer hinhören. Aber wenigstens stimmt ja dann der Vergleich mit dem Elektromotor, der wird ja beim Bus auch zugeschaltet.
Das würde ich auch gerne vollberuflich machen. Alle neuesten Busse testen und Videos davon auf RUclips teilen. :) Ich fahre Teilzeit mit diversen Citaros, einem MAN Lion's City L, Iveco und Volvo 7900 Hybrid Bussen im normalen Linienverkehr, aber leider ohne Video-Aufnahmen und RUclips. =D
Das ist ja nur ein klitzekleiner Teil meiner Arbeit. Aber du hast Recht es ist auch für mich ein echtes Privileg. Gruß, Sascha
Schöner Bus, mein Arbeitgeber favorisiert nach dem Prinzip „nimm drei, zahle zwei“ eher das Produkt aus Bolechowo. Dieses Fahrzeug werde ich wahrscheinlich nur als zu Befördernder betreten!
Ein Test Bus muss natürlich auch den Test bestehen, um an jeder Haltestelle die Türen Test bestehen. :-)
Sehr guter Bericht.
j'adore vos reportages
Seitenfenster hat zwei Stege, die ein bisschen die Sicht blockieren, ist sicher etwas gewöhnungsbedürftig. Könnte man sicher besser machen!
Wir haben in München 2 lions city 12 und mag die die Inneneinrichtung ist super aber den Start Stop automatic mag ich nicht nicht so
Du meinst ihr habt einen 12 und einen 18..
Das sind die beiden
Jeweils Solo und Gelenk
Genau der selbe Bus mit dem selben Kennzeichen ist bei mir letzte Woche vor der Haustüre gestanden
kommentierst auch deie linie 638er ???
Was man wirklich gut sieht, ist, wie das rechte Modul bei drücken der Türtaster deutlich nachgibt/nach unten gedrückt wird. Das gefälkt mir als einziges an diesem Fahrzeug nicht...
Bei der Stop-Start automatik habe ich gemerkt das wenn der Busfahrer das Fahrzeug verlassen hat geht der Motor alle 20 Sekunden an und aus halt bei den neuen lions city in München ist das so
In Pirna ist das genauso ist mir auch aufgefallen
Ja das stimmt, die Ultracaps versorgen ja den ganzen Bus mit Energie und wenn die zur Neige geht, dann wird der Motor gestartet, um nachzuladen.
Welche Bus Hersteller findest du besser man oder Mercedes Benz 16:04
Die Jungs haben vielleicht nur Fotos gemacht ,weil sie einen Elektrobus vermutet haben, anhand der modernen Optik und der Beschriftung 😉
In diesem Fall waren sie tatsächlich durch Facebook, dort hatte ich die Fahrt ja angekündigt, informiert.
Hatte der Testbus ein ZF oder Voith Getriebe?
ZF Ecolife
7:16 Die Armaturen geben aber nach.
wat?
Ja geht sehr mit, wenn der 13 Jahre im einsatz war will ich gar nicht wissen wie das wackelt
@@leok4984 Ja da mache ich mir auch so meine Gedanken. Allgemein ist dieses getrennte Design totaler Blödsinn.
Dass die nachgeben, ist mir im Film dann auch aufgefallen.
😍
Ist diese Star-Stop Automatik fest verbaut, oder lässt sich diese als aufpreispflichtiges Zubehör bestellen?
Ja, das gibt es nur auf Wunsch gegen Aufpreis.
Und bei uns fährt noch ein 20 Jahre alter man 😂
So einer wurde bei uns vor kurzem Ausgemustert und durch C2 Hybrid und diesen Bus ersetzt:/
Passt doch. Wenn er noch fährt. 😁😊 Hat bestimmt noch den alten D28 Motor mit 12 Litern Hubraum drinnen.
Warum reagieren die Türen nicht direkt wenn du auf die Taster drückst, kommt mir so vor als bräuchte der Bus immer 1-2 Sekunden bis er dann realisiert die Türen zu schließen
Schau mal hier: Da ist die Erklärung, es hat mit der Signalanlage zu tun. ruclips.net/video/ku61Z5UonpI/видео.html
Warum gehen die Türen eigentlich erst nach einerVerzögerung zu?
Hast du das ganze Video komplett angeguckt? Dann wüsstest du, warum die Türen leicht verzögert sich schließen. 😉
wie hießen die 2 Zeitschriften die er erwähnte ? und wo kann man die kaufen ?
Er erwähnte die Omnibusrevue und die Zeitschrift BUSFahrer. Gibt's leider nur im Abo. Aber gerade der BUSFahrer lohnt sich, erscheint vier Mal im Jahr und kostet nicht die Welt. Einfach mal: www.busfahrermagazin.de
TheBusChecker dankeschön
Wo wird der eigentlich gebaut ?
In Polen, um genau zu sein, in Starachowice.
Der MAN LC die in Dresden rum jurkt die kommen garnicht aus dem Knick beim losfahren..
und die LCer hassen die meisten Busfahrer xDDDD
der reinste plastik bomber kein guter bus !!!!