Mica corectura, versiunile logan pe gpl au 5 trepte in echiparea expression si 6 trepte la prestige. Sandero stepway vine cu 6 trepte pe eco G iar Sandero normal doar cu 5, avand un singur nivel de echipare. Jogger nu are cutie automata dar va primi configurația hibrid e tech de 140cp insa se zvonește ca nu va avea recuperare regenerativa la frânare. Iar duster si jogger sunt singurele dacii care nu vin in standard cu aer condiționat, nu au deloc compresor AC in echiparea de baza. Ac manual costa 750 euro in echiparea de baza. Celelalte modele au ac manual standard
@@maximdan1136 am sandero 2014 1.2 16v 75cp aspirat si nu mananca gram la 140k kilometri. Am cunoștință pe cineva cu Logan 1.2 16v din 2013 cu aproape 250k kilometri si la fel, nema consum de ulei.
Apropos de proprietarul Daciei filmate: acum ceva timp am întâlnit un tip cu foarte multi bani. Își cumpărase un X6 nou, undeva in jur de 100.000 de euro și îmi spunea ca era dezamăgit de mașină, ca nu era ce se aștepta, ca îl costa destul de mult întreținerea si ca îl bate gândul sa o dea și să-și ia un Duster. Știu ca am râs și l-am întrebat "pai cum, din X6 in Duster?", iar răspunsul lui a fost "Crezi m-am născut in BMW?". Ideea este ca oamenii cu multi bani dar cu picioarele pe pământ nu au nicio greata din a se da jos din Merț/BMW etc și a se urca in Dacie sau a mâna calul din căruță. Ifosele astea de asa ziși nobili sunt de regula la săracii ajunși cu ceva bani in mana la un moment al vieții lor și care tin neaparat sa arate altora ca și-au depășit condiția. In realitate, mental, sunt tot acolo.
Cam aceeasi logica este si la aia care se imbraca cu haine de brand scump. Bogatii lumii sunt in mare parte vazuti purtand haine generice de la hm in timp ce adevaratii saraci poarta haine de la branduri scumpe in timp ce le sufla vantul in buzunar :) Eu am cunoscut un tip care era proprietarul unui restaurant si isi cumparase un Passat nou in 2019,prima lui masina noua dupa ce a fost in trecut proprietar de Matiz urmat de Logan si a fost cel mai dezamagit de Passat dintre toate,pentru ca in perioada garantiei i s-a stricat cuita automata dupa 1 an si dupa inca 6 luni ii picase ceva legat de evacuare iar cuvintele lui au fost "nu m-am asteptat niciodata ca fix masina asta de la un brand atat de cunoscut si apreciat sa imi faca atatea probleme din toate masinile pe care le-am avut" deci....astia care spun ca nu exista calitate la masinile astea mai ieftine sa stea linistiti ca nici alea din gama brand premium nu sunt 100% calitate
Nu știu ce are omul acesta,dar felul/tonul face sa te uiți pana la sfârșit sa urmărești canalul..și o face super,pe o stare de simplitate…bravo man si echipei 👏
@@alinpetrescu2309 ma deranjează cum spune și mai ales argumentele. Logan merită o propaganda mai bună. Am avut și Logan, am condus Logan-ul nou și știu ce înseamnă mașina asta. Preferam argumente legate pur de mașină și de calitatea ei și nu comparații și jigniri aduse unor persoane cu gusturi și opinii diferite. O prezentare impartiala a argumentelor in favoarea mașinii era suficientă. Chestii de genul: "cei care fac foamea in vest și își cumpără seria 7 la mana a doua..." nu au sens. In loc să prezinți mașina tu vorbești de Porsche, BMW și altii ... Am cumpărat și mașini premium la mana a doua și mașini noi. Știu ce înseamnă mașină premium. Știu și ce înseamnă a descrie o mașină prezentând argumente care contează. Prezentarea asta e ... pur Românească. A prezenta detaliile tehnice și avantajele economice ale mașinii ar fi fost suficient. Un om cu cap ar înțelege. "Vara te c..ci pe tine de cald" ... Cu asta am spus tot...
prezentatorul meu preferat de masini so far.. asta se poate numi un review complet, bravo!! aici in spania nu se da hate la Dacia, are preturi bune si masina are tot cea ce iti trebuie..
Chiar nu se da hate ,și mai au și păreri f bune , Madridul este plin de dacii .in România se bat pe polonice de ciorba și vor premium , se pot schimba multe dar nu și mentalitățile ....
Am "vechiu" Logan nou de aproape 2 ani. Si sunt foarte multumit. Atat de masina cat si de suport din partea companiei. Normal ca sunt sunt fan Range dar ma limitez la ce pot sa cumpar fara sa imi pun familia in colaps. Eu sunt foarte multumit de masina, normal, sunt lucruri de facut mai bine dar per total e o masina practica, comoda si decenta pentru o familie obisnuita.
Eee, care mai e farmecul vietii daca nu faci doua credite pt masina? Unul pt un 520d condus de o batranica pana la piata, can 350k km si unul pt devizul de la service?😂😂😂
Mă bucur sincer pentru voi. Noi am avut inițial Renault Twingo. Era prea spartan, dar fiind ușor prin oraș era cu cei 75 CP destul de nervos la ture înalte. Problema era în afara orașului. Am mers 1000 km într-o singură zi ( Arad - Regensburg ) pe autostradă cel mai mult, cosumul fiind de 10 l/100km. Asta este problema la motoarele mici de 1 l - 1,2 l. Consumă mult pentru că trebuie turate foarte tare. La 150 km / h cam toate autovehiculele consumă mult mai mult decât la 50 sau la 90km/h dar măcar nu urlă atăt de strident ca și un motoraș de 1 litru. Cealaltă schemă pe care nu o înțeleg la DACIA este moliciunea pedalei de ambreiaj. Este total opus Renault Twingo ( unde faci mușchi cu ambreiajul ). Mai e o problemă pe piața auto ca tendință: 99% din cele electrice au prețuri de lux, sau /și au forme de SUV, iar cele hibrid în prezentările celor mai mulți vlog-eri sunt prezentate cele full options. Atunci când auzi un preț de 67.000 euro pentru un Peugeot te blochezi.
Am 53 ani. Numai marca Dacia am avut până acum. Dacă nu mi-am permis cu opțiuni, am luat varianta cheala, dar nouă. 10 ani exploatare și 200000 km parcurși fără absolut nici o problema. Acum am un Duster 1 TCE cu Gpl pe care îl folosesc la Uber . In doi ani și 120000 km nu am avut decât probleme la instalația Gpl, parte rezolvate în garanție, parte suportate de mine. In rest nici măcar o bucșă nu am schimbat. Recomand Dacia Raport preț/ calitate/ fiabilitate, super ok
@@Ouzo66 Calitatea e mai buna la cele pentru afara, fata de cele facute pentru Romania. SI eu am logan din 2007. Am facut toata Europa cu el. Cand eram prin Franta, prin Germania, Daciile de acolo aveau alt aspect, alta calitate de asamblare. Ce sa mai spun, aratau mai bine.
@@GrinderMR Legat de optiuni, este alegerea importatorului local ce configuratii cere de la producator, dar calitatatea finala, e clar ca e dublu standard, am vazut cu ochii mei.
@@laurentiulaur7043 E dublu standard claro, dar aici cred ca tine si de nivelul si calitatea subansamblelor care de regula provin de la producatorii zonali, deci problema e mai mult la ei si bineinteles conducerea companiei care cere aceeasi bani intr-o tara mai subdezvoltata pentru niste produse la limita standardelor de calitate(interna) raportate la acelasi produs. In rest alegerea marcii tine de fiecare, de buget so bineinteles de nevoile fiecaruia. Pentru "bugetarii" care fac max 10k de km intr-un an, clar ca o marca Germana sh e mai atractiva, pentru cine face mai mult de 10k intr-un an, de departe o Dacie e o alegere corecta, unii vor un mijloc de deplasare alti care se deplaseqza mai putin sunt mai interesati de confort, logic... Personal nu am nici Dacie nici "germane" dar recunosc ca m-ar atrage o Dacie mai ales din noua gama, pare o masina buna pentru km multi facuti fara cheltuieli prea mari.
Salutare! Așa cum ne -am obișnuit,o prezentare detaliată, profesionistă. Noul Logan arată mult mai bine, este făcut/construit mult mai bine. Singurul inconvenient ar fi prețul,cam mare pentru ce oferă.
Dacia...mașină bună pentru tuning: mai pui o antifonare, mai un cheder...asa ca la o casă, mai un cui, mai o boltă pentru viță de vie. Nu te plictisești niciodată. Mai bine ar denumi nivelurile de echipare: Bricolaj ocazional și Bricolaj avansat. Quelle connerie la bagnole 😀
Foarte bun tipul care prezintă, profesionist . Și eu am fost ieri cu un Logan din 2022 și am fost foarte plăcut surprins, confortabilă , încăpătoare , portbagaj mare , scaunele destul de confortabile iar consumul era de 7% doar pe oraș , prin Alba Iulia. Mașina arată și bine .. după părerea mea față de versiunile mai vechi de Logan . Am avut și Logan de 1.4 mpi luat de nou in 2004 prima versiune euro 3 și Logan 1.5 dci din 2007 euro 4 . Asta parcă trage mai bine chiar dacă motorul e doar de 1.0 iar calitatea interiorului a crescut mult față de ce am avut eu in trecut . Concluzia finală: e o mașină reușită , confortabilă cu un consum foarte redus . Bravo Dacia 💪
Da, poate fără să am un spate în pioneze din fabricație sau fără să fi stat în prea multe mașini la viața mea, dar am rămas și eu surprins de scaunul din modelul actual de Logan. Față de Logan 2 care era dureros, scaunul actual e chiar parfum!
Felicitări pentru prezentare Nr 1 în date tehnice cei de la Dacia ar trebui să te premieze pentru prezentarea corectă făcută , Să fi sănătos și fericit ,
Foarte faina prezentarea per total, si apreciez in special filmarea pe timp de seara (in "blue hour") care impreuna cu iluminatul public (inca) cu becuri cu vapori de sodiu mi se pare foarte relaxanta. Nu ma intereseaza sa cumpar vreo masina, urmaresc din placere canalul. Felicitari!
Felicitari Vlad pentru inca o prezentare foarte frumoasa ! Chiar ai vorbit frumos despre brand si model in sine si iti dau dreptate, din moment ce masina asta poate fi cel mai bine caracterizata de termenul "cost reduction" pretul este cam piperat iar faptul ca politia romana nici macar nu a luat in considere modelul pentru echipajele rutiere ar trebuii sa fie un semn suficient ca exista optiuni mai bune.
eu sunt de acord cu ce ai zis in intro, cu o mica adaugire. mi se pare o masina pe care o iei rational, dar tu ai zis ca nu intorci capul dupa ea. sincer, de la modelul asta 3, pe mine ma face mereu sa intorc capul dupa ea, cea albastra fiind culoarea favorita. mi se pare o masina foarte frumoasa, cu o evolutie CLARA de la modelul anterior. mi se pare ca ce ramasese din vechea dacia a murit cu logan 2, de acum e pur renault .
O prezentare corectă!Felicitări prezentatorului pentru materialul creat!Pentru o mașină de genul ăsta aș plăti fix jumătate din prețul cerut,iar dacă ar fi să cumpăr una de nouă clar aș alege ceva corean!
Fantastic băiatul ăsta in detalii, dacă era cineva acum zece ani ce prezenta in România așa bine datele tehnice și problemele de fabricație cum le explică el aș fii economisit mult din reparații
Am un logan 3 1.0 ecog din martie 2021 de la serviciu și am făcut dintr-o bucata 1800km dus (apoi încă pe atât intors) România-Polonia. Și nu am avut absolut nici o problema cu spatele, scaunele sunt ce trebuie. Și eu și șeful meu am fost surprinși de confortul loganului pe distanta asta , cu toate ca echiparea este Esențial, adică ac manual ,media control (capac pentru a pune telefonul), Bluetooth și oglinzi manuale neincalzite, pilot automat , geamuri manuale spate și în rest cam ce are și cea din video 😁. Consumul pentru drumul pe care l-am făcut în interes de serviciu a fost (în bani) pe jumătate cât ar fi fost cu Kia sportage diesel a șefului. Spusele lui căci el a plătit planurile de gpl pe traseu, normal , nu? 😆.
@@iulianmihai9367 Nu. O comparatie corecta este in bani/suta de km. GPL- ul castiga big time fata de toate celelalte motorizari, inclusiv hibrid. Am masina asta de 3 ani si 56000 de km. Media consumului pe toti acesti km (nu am resetat niciodata CB) este de 7.3% GPL. In bani asta inseamna mai putin de 3.6% consum benzina, repet, pe toti cei 56000 de km.
Cred ca nici ,,DACIA” nu ar putea face o prezentare mai misto si mai corecta ca a ta!..Felicitari si mult succes in continuare! Multumim!👍 am un Stepway 0.9 cvt 2022 si sînt foarte multumim
Eu am prins cu conectivitate wireless! Prima revizie a fost 770 lei! O mașină economică, cost mic pe kilometru în varianta pe gaz, per total sunt mulțumit de ea!
Am nepot german,prin alianta,casatorit cu o nepoata de a mea in urma cu 10 ani,si a avut Q5 sport,si azi are Duster fiind multumit de masina,facand 3 4 sute km pe zi.
Am avut ca masina de serviciu din Feb. pina in Sept 2021 Logan 1,0 Tce 90 CP cutie manuala in 6 trepte (atunci a costat cam 12100€) si am parcurs cam 30.000 km. Defectiuni: 1. Dupa 17-18.000 km, dupa ce se incalzea motorul (dupa primii 30km) incepea sa piuie 3 secunde, se aprindea cheia galbena si semnul de alerta rosie din bord din 5 in 5 minute (am predat masina si am aflat ca dupa 6 luni inca nu i-au dat de cap mecanici); 2. S-a desprins o "sudura" (de fapt o lipitura cu mastic ori silicon) la scheletul interior de intarire al capotei de la portbagaj si intra in rezonanta la viteze de peste 100km/h (au schimbat capacul portbagajului in garantie) 3. La primul schimb de ulei, pe la 22.000 km, service-ul imi zice ca am nivelul de antigel sub minim si trebuie sa cumpar 1L cu 52 Lei, ca ei nu au la cantitate mai mica, ori la bidon mare sa imi puna 350 ml cat era lipsa. Pro: antifonare, stabilitate buna pe viraje, scaune neasteptat de comode, acces foarte bun la locurile din spate, garda la sol mare, reprize bune la accelerare, dar de la 3500 rpm pina 5500 - 6000 rpm, Contra: consum prea mare, nu am reusit sa cobor sub 7L/100km decar rareori, poate doar daca rulezi cu 90 km/h si in modul eco; grilele de ventilatie orientate anormal (cred ca sunt montate pe dos) directioneaza fluxul maxim de aer inspre exterior, iar cand il indrepti spre tine fluxul de aer se inchide, in timp ce la toate masinile conduse de mine, in prezent Renault Clio 2022, ghidarea fluxului de aer e normala; vasul lichidului de parbriz are doar 2L, nu 4L ca la majoritatea masinilor; pedala de acceleratie se simte de parca e legata cu elastic de clapeta de admisie intre 1500 si 3500 rpm din cauza softului si a turbinei; start-stopul mi-a ars dupa 2 luni un incarcator de masina de 70 Lei; volanul standard fara optiunea de piele ecologica ofera la atingere o senzatie aiurea de nesiguranta la prinderea in mana (poate fi subiectiva senzatia) - recomand obligatorie imbracarea volanului; vizibilitate extrem de scazuta prin luneta spate (am si atins usor bara spate neavand senzori de parcare); farurile LED pe faza scurta sunt prea puternice iar daca ai masina incarcata si nu le cobori din buton (chiar la nivelul 2) orbesc pe cei din sensul opus inclusiv in varf de rampa sau la urcarea rampei; vizibilitate limitata a soferului din cauza stalpului A prea avansat in special la curbele spre stanga; inclinarea mai mare inspre spate a parbrizului ajuta la aerodinamica si la protejarea de impactul cu pietricelele dar in combinatie cu bordul de plastic reflecta o mare cantitate de lumina pe suprafata interioara a parbrizului creand dificultati de vizibilitate (am condus si un Logan din 2016 si nu avea problema asta); aerul conditionat manual nu face fata vara (in Iulie si August mergea numai pe maxim si tot degeaba).
Smecheria cu antigelul mi-au facut-o si mie la prima revizie, a trebuit sa platesc 68 de lei pentru un litru fara macar sa mi se arate la ce nivel e lichidul, se pare asa te fura service-urile, au tot felul de trucuri ca sa iti incarce factura. Sunt curios sa vad daca mai incearca figura si la a doua revizie, fiindca acum am in masina sticla aia de antigel din care n-au pus decat un sfert. In rest, nu am avut nicio problema pana acum. Consumul sub 7l/100 km se poate obtine daca faci drumuri mai lungi, fara mers bara la bara, cu turatie constanta, adica in afara orasului. Daca mergi doar in oras, in trafic intens, cum merg eu tot timpul, obtii un consum mai mult decat multumitor (medie de 7,4 litri/100 km). Legat de aerul conditionat (si eu am tot manual), nu am simtit ceea ce zici tu, cred ca e o chestiune de senzatii individuale. Adica nu l-am folosit niciodata mai sus de jumatate (nici vorba sa-l fi incercat la maxim), ba chiar pot sa spun ca l-am folosit cu pauze, adica am simtit nevoia sa-l inchid pentru un timp. E drept, n-am facut niciodata drumuri foarte lungi, maxim 2 ore la un drum petrecute vara in masina.
As vrea sa vad Dacia vanduta in Canada. mai ales ca in aceasta perioada ar fi o masina ieftina (asa pare la prima vedere, nu stiu). Fireste n-o sa se intample, desi este parte din grupul Renault - Nissan, iar vorba aia Nissan vinde destul de bine aici.
Salut Vlad, am si eu un Sandero Stepway cu CVT. Din cate am observat, la semafor dupa vreo 2-3 secunde de tinut apasat pe frana, se decupleaza automat cutia de la motor. Nu stiu daca se decupleaza axul motor de la convertizor sau convertizorul de la cutie dar, ideea e ca simtitor scad vibratiile motorului. Invers se intampla cand o bagi din N in D, daca esti atent simti cum cresc vibratiile un pic de la rotatia in gol a convertizorului. Legat de cele 2 viteze conventionale, e practic un set de roti planetare atasat la iesirea din fulia impinsa (cureaua impinge fulia de iesire, nu o trage, doar CVT-urile pe lant o trag). Ce e important de observat aici este ca cele 2 viteze doar maresc plaja de rapoarte a cutiei dar puterea trece mereu prin curea. Aste e diferit fata de CVT-urile de la Toyota care au 1 viteza conventionala folosita pt. plecare de pe loc (launch gear), dupa care se face switch si puterea trece doar prin curea si fulii. Ce e de retinut: cu CVT-ul de la JATCO nu prea e ok sa o calci de pe loc pentru ca soliciti foarte tare cureaua. Modul L iti da un raport mic de demultiplicare, practic e ca si cum ai fi in viteza 1 sau 2 la o manuala. E pentru urcat si coborat pante.
Salut, doresc sa cumpar dacia logan cvt pentru a face taxi cu ea. Imi poti da te tog o părere daca fac o alegere buna sau nu? Consideri ca este o alegere buna cutia cvt pentru oras + km multi intr un timp relativ scurt ?
@@StelianoG Din punct de vedere comfort e cutia ideala pentru oras. Ai plecari de pe loc si accelerari foarte line. Cam asta ar fi cel mai mare plus. Dar sunt si minusuri, la a mea am observat ca pana nu se incalzeste are niste sughituri. Daca iau piciorul de pe pedala de acceleratie pe la ~30km/h simt o usoara infranare ca si cum as fi apasat pe frana timp de o fractiune de secunda. O alta chestie pe care am observat-o, mai ales pe vremea asta rece de iarna, cand pornesc de la rece nu prea vrea sa schimbe pana nu merg 2-3 minute cu ea. Dar astea sunt chestii minore, dupa ce s-a incalzit merge fara probleme. Alt minus fata de manuala este consumul. Consuma mai mult decat manuala. Dar asta e adevarat cam in general pentru orice automata. Dar cred ca cel mai mare minus este legat de fiabilitate, mai ales ca vrei sa faci taxi. Cutiile astea de la JATCO sunt destul de infame in SUA pentru ca pica des la
@@StelianoG salut! Din ce am observat pe filmare si din ce a detaliat tehnic Vlad despre cutia Cvt de pe Dacia Logan, nu aș recomanda-o pentru taxi. Se pare ca sunt mult in urma urma japonezilor cu tehnica si fiabilitatea. Se vede si in consumul de carburant dealtfel, japonezii obținând începând de prin anii 2008-2010, consumuri mai bune cu CVT decat cu manuale. Mai asteapta o versiune revizuită a cutiei, sau așteaptă primele probleme pe forumurile Dacia. Baftă!
Modul L este și pentru tractarea de remorci, rulote, sau alte vehicule. Nu se recomandă tractarea de remorci, rulote, sau alte vehicule dacă mașina deține CVT - dacă totuși o faceți folosiți doar modul L (Low gear - demultiplicare) fiți foarte gentili și porniți de pe loc cât mai ușor posibil - limitați suprasarcina.
Dupa 2 bmw aproape noi, 2 peugeot noi, 3 renault vechi, unul nou si un seat vechi benzina-actuala posesie , masini si diesel si benzina, am condus de Craciun, timp de o saptamana, un sandero stepway inchiriat,1.0 100 cai, noi fiind 4 persoane, 2 adulti si 2 copii. E posibil cand se va strica grav seatul sa fie un sandero stepway nou urmatoarea noastra masina.
Salut ! As fi vrut sa cumpar Logan in R Irlanda dar nu se comercializeaza. Preturile sunt mari ,un Jogger pleaca de la 24 000 iar un Sandero de la 15 200. Scump .Si il revinzi ieftin.
Loganul meu 65 de cai din martie ,dupa 8 luni si 15000km nu are greieri,desi l am chinuit pe la pescuit prin locuri unde statea de multe ori in 3 roți, am coborât prin păduri,am dormit aprox 2...3 luni in total pe scaune(am114kg)... autostradă nonstop,130..150,la mare , in Grecia, Transalpina,etc aproape toata țara. F f mulțumit,dar il voi schimba pe jogger pt spațiu mai mare🤟🤟
Ca si comparatie, pe site-ul dacia, Loganul nou, cu rabla este 13.800 euro. Acum, daca intram pe olx si cautam autoturisme cu filtrele: intre 13-14k euro, berlina, benzina cu cutie automata (atat) avem 46 de rezultate, din care scad 2 pentru ca sunt de epoca. Dintre aceste oferte cea mai veche e din 2009 si cele care sunt pana la 2012-2013 sunt premium (BMW, Audi, Mercedes). Cea mai noua este un Hyundai Elantra (1.6 MPI) si un Octavia (1.0 TSI) din 2018. Gasim si un Chrysler 300 S Sport (3.6L 😁) din 2014. Fiecare trage concluziile.
@@aciuvlad8634 Modelele și anii de fabricație am evidențiat, să se vadă extremele dpdv al anului de fabricație, nu că aș fi favorizat o marcă sau model. Așa cum scrii, există avantaje și dezavantaje, deci fiecare cu concluziile și opțiunile lui. Eu zic, că la acest preț, la care se vinde un Logan nou, merită să te uiți și la autoturisme sh, în aceeași categorie de preț. După care analizezi așa cum ai făcut și tu mai sus și iei o decizie. Aș adăuga la analiză, ce dotări au cele sh față de un Logan.
Pacat ca nu ai filmat o versiune full-full , cu clima automata, scaune incalzite , camera marsarier, consola centrala+cotiera , frt buna si frumoasa masina.
Am eu Jogger la munca luat in noiembrie. Imi place per total. La exterior mie mi se pare frumoasa, scaunele incalzite se incing in 10 secunde, sunt lucrate bine , este silentioasa si la cat am mers eu cu ea pot spune ca trage bine . Motorul in 3 cilindrii transmite vibratii pe loc, (asta cred ca e facuta pentru fanii 1310 care mergea in 3 tot timpul) , camera de marsariei are o rezolutie foarte proasta, mult sub ce am pe Qashqai -ul personal din 2011, cotiera este doar sa fie bifata, mocheta de cea mai proasta calitate.
Bai nu stiu ce sa zic de Dacia. Acum 4 ani un duster cu automata (cel mai ieftin) era vreo 19.000€. Fara 4x4 din cate imi aduc aminte. Un pret enorm… cu care 21.000€ am cumparat o Honda HRV nou nouta tot atunci, in 2018.
acum un duster in mintile lui, e 22.000. atat am dat eu pe o toyota yaris cross hibrid (cu reducere ecobonus si rabla), astept sa vina. pai se compara? tot suv de clasa B
Tot ce este la masina este ieftin. Pot sa ignor asta, dar faptul ca tot sistemul de rezistenta al masini este precar, adica la un accident te face pachet. Nu ai cum sa supravietuiesti. Cand cumpar o masina ma uit in primul rand sa reziste unui impact si aici te salveaza doar fierul de pe ia. Nici un senzor nu te va salva de la un impact. Totul va depinde cat de dur va fi fierul de pe masina. Cine a avut accident stie despre ce vorbesc. Foarte buna prezentarea. Bravo.
Eu am un Logan 2016 0.9tce 90CP acum are 200k km pana acuma doar un termoflot am schimbat, bujiile si pompa de apa, masina ii doar in regim de taxi de la 15k km. Nu mananca nici 50 g de ulei, tot timpul am schimbat maxim la 10k km, gpl. Seara faina.
Și eu am tot 0.9 Tce și nu am gram de consum de la schimb la schimb. Nu știu unde a auzit Vlad că 0.9 Tce este sugător de ulei. 1.2 Tce da, chiar a avut probleme de genul, dar 0.9 Tce nu...
Eu am Logan 2 0.9 TCe, 2018, mi-am comandat recent un Logan 3 Prestige cu tot ce se poate pune pe ea. Comparand cele 2 masini (logan 3 test drive) am observat urmatoarele: Logan 3 e mult mai confortabila si spatioasa, mai ales pt pasagerii din spate, e mult mai bine antifonata, consumul la loganul nou e mai ridicat, la acest Logan se oferă 3 ani garanție cu sau fara rabla, doar daca o iei prin rate primesti 100000km sau 5 ani, conform celor citite pe forum si grupuri logan am observat ca aceste modele fabricate pana 2023 au avut probleme cu ceva sensor gpl, turbina, tabloul de siguranta, geometria rotii, timoneria. Eu pana acum cu Loganul meu am facut 101000km in 5 ani, n-am avut absolut nici o problema, am schimbat doar consumabilele la 8000-10000km si sper sa nu ma dezamageasca acest nou logan.
Nu mi s-a parut consumul mai ridicat la logan 3, cu logan 2 aveam in jur de 11-12% in bucuresti la 3 nu am depasit 10% pe benzina. Nu am nici o problema din ce ai enumerat nu neg ca nu ar fi dar sunt cazuri putine fata de nr de masini vandute
Salut Vlad! ,,zâmbetul lui iliescu,, a apărut în '99 iar Daewoo era din '95- '96. Dacia ,,CN,, era înaite de de Daewoo! ( asta ca idee că oricum prezinți f foarte bine!)
Noile Dacii sunt foarte-foarte ok avand in vedere de la ce s-a plecat. Un mare minus pe care l-am constatat ar fi acele farui led care nu au leveling si din cauza asta sunt destul de mult situatii in trafic cand te orbesc.
Au potentiometrul ăla de reglaj, dar trebuie sa știi sa umbli cu el. E și periculos. Poți sa îl Strici. Etc Și mașinile cu faruri halogen ai așa ceva, dar cine sa îl regleze când umbla cu greutate pe puntea spate și farurile bat prea sus…? Nu mai vorbim de faruri defecte care trec itp.
@@vladdutz20 se pot regla din potentiometru și e Ok. Mașini la care am mai văzut același sistem de faruri cu led (full sau doar faza scurta) și care au reglaj din potentiometru nu self-leveling: Megane, scala. Și acolo vorbim de alta gama de preț. Și ai zis tu Vlad la un moment dat ca se vede aiurea când aprinzi faza lunga și are halogen cu lumina calda și faza scurta e cu led cu lumina rece. De porc. Așa e și la scala și eu nu folosesc faza lunga. Arată oribil.
Dac marea majoritate a mecanicilor ar sti jumate din cat stie omul asta, pe partea teoretică, am avea parte de alte tratatii in service urile de la noi!!!
Salut Vlad. Firma Dacia exista cu precadere in Romania. Din multele plimbari prin lume eu am vazut in general multe astfel de masini sub sigla RENAULT si nu DACIA. In Turcia, Ungaria, Iraq, Oman, Burkina Faso, Maroc, Alger am vazut foarte multe masini din perioada anilor 2010-2014 , acele MCV-uri cu 7 locuri si toata aveau sigla RENAULT. Nu-mi amintesc ca in decurs de 7 ani de zile dau peste un singur MCV sub sigla DACIA - in aceste tari. DACIA MCV am vazut la noi, in Bulgaria, in Serbia si parca in Grecia ( de asta ultima nu sunt sigur). Am mai vazut masini DACIA in Germania, dar explicatia proprietarului de firma era ca el nu inghite firma Renault si asa a preferat sa cumpere o floata de masini Dacia ( avea el fluturii lui in cap privitor la francezi si firma lor ). Bafta si spor la ce faci.
@@vladdutz20 sunt in totalitate de acord cu tine . Pacat ca la noi in tara nu sunt promovati oameni ca tine care ar putea furniza materiale de calitate si care au cunostinte si pasiune pentru ceea ce fac. Poate intr-o zi asta se va schimba . Insa pana atunci ai tot respectul meu si iti multumesc pentru fiecare video pe care il postezi si ca iti rupi din timpul tau pentru noi cei care apreciem masinile si istoria lor. Sa ai grija de tine Vlad si spor la treaba
Aer condiționat automat înseamnă climatizare pe o singură zonă, e un upgrade de 200 de euro peste aerul condiționat standard fara senzori Accord a fost luat in 2019 la 56850km cu 4850 euro, fabricat in septembrie 2006, livrat nou in februarie 2007
in 2017 cand mi-am comandat MCVul Stepway (ti-l pun la dispozitie pt review daca te intereseaza) exista un discount la achizitie de 650 euro discount care nu aparea in configurator ci il primeai la momentul comenzii. Astfel incat masina care pret de lista era 12100e sau 12200e (nu mai tin minte exact) a ajuns la 10000e cu rabla si discountul respectiv
Uite și Dacia, Folks-cazan-ul nostru autohton (ce a mai rămas din el). E bine că ai specificat faptul că Dacia prezinți numai atunci când îți oferă cineva una. Sincer să fiu, nu prea se îngrămădește lumea la dat Dacii și de aici trag concluzia că ori nu se cumpără la noi, ori cei care le au sunt prea mândrii și nu au nevoie de reclamă 😂.
@@remusstanca2580 cât de ridicol mi se pare să faci reclamă in România la Dacia cu nr de Franța... Eu nu am văzut reclamă la Skoda sau Seat cu nr de Germania
Vlad eu am un MCV stapway 0.9tce din2019 care a costat 13000 euro, dar după 3 ani de garantie,la o lună s-a spart conducta de AC.Dealerul mi-a spus GHINION. ATENȚIE 700g×200lei =1400 lei cost umplerea instalației ce freon ecologic. Am înțeles că numai la logan este problema ci și la duster. Rușine dacia.😞
Da,ai observat bine,nu ai vizibilitate in spate,si pe mine ma deranjează asta,si vizibilitatea laterala uneori este ingreunata de stâlp, trebuie sa te chiombesti un pic😁
Am lucrat la o benzinărie , alimentam iar mult străini gen cupluri bunici din state precum Fr. , De. , Dk etc își iau dacii pentru fiabilitatea lor și costurile mai apropiate de nevoile lor ... Etc idee e că Dacia pare pt gamă mare de oameni atât tânăr începător cat că vârstnic dar cu vecina pe la bulgari cu Dacia închiriată sau cumpărată doar pt că e ieftină și e buna și de zi cu zi nu doar pt perioade scurte dar cu drumuri lungi . întrebare... merită o mașină nouă în 2023 banii pe care îi pretinde sau dar Dacia ? Teh. a ajuns la un nivel ce ne oferă deja un confort mai mare decât a regelui de acum 50-100 de ani ... . exista o marca de mașină în 2023 care pare să ofere mai mult ? Sau foarte apropiat paritatea ce oferă pt cât face profit ? Care sunt profiturile per model la Dacia ? Dar la altele ? Sper că ți-am adresat întrebări ce ți-a starnit o idee de episod sau care sa te țină și în casă sau birou pt că nu-mi place fesul tau dar mănușile îs faine .
Eu am avut 4 și nu s a stricat nici una acum am un MCV stpw cu pilotată care merge f bine ..portbagaj mare ...gardă mare la sol..servisul anual il fac la un prieten si mă costă 300 lei...nu merge cu 200 la oră lucru care nu mă interesează.Am avut o Jetta nouo pe care am ținuto un an pt că la 18000km a consumat 1 l de ulei fară să fie alergată.Seria nouă de la Dacia sunt f frumoase la fel ca Renaulturile si au dotări la zi ...aștept Jogger hybrid...am deja banii..
Citez "totul este pe parte de reducere de costuri". Cine isi reduce costurile? Producatorul? Cumva, in felul acesta isi mareste profitul pe buzunarul clientului?
Scaunele la Dacia au șezutul scurt, de acolo și problemele de confort la ore multe de condus. Eu am băgat scaune de golf 7 în 2 uși, se rabateaza în fata din spatar, cu sine adaptoare de la băieții din Timișoara rda group.
@@vladdutz20 dacă ești înalt și ai 1.80 imediat simți ca picioarele pana la genunchi nu sunt susținute complet. La mine la 1.75 tot la fel am observat pe scaunele de dacia. Nu știu cum e la duster, o sa mai testez la un prieten pe un mode 2021, dar mi se pare ca sunt la fel, posibil sa difere înălțimea când scaunele sunt jos de tot fata de un Logan.
Lumea nu intelege ca este foarte greu sa faci o masina ieftina (aici ajuta mult tot ceea ce dacia are mostenire de la renault) ok, nu mai e atat de ieftina dar in principiu o dacie e cea mai ieftina din clasa ei. Loganul/sandero mi se pare masina ideala de flote, firme, taxi etc si pt pers. fizice care nu au pretentii si vor o masina de la A la B, ca un aragaz sau frigider, nu vrei fite, vrei sa functioneze ok. Eu personal am o alfa 159 si chiar nu stiu cu ce sa o inlocuiesc (pt giulia nu am bani) Eu vreau sa mi faca placere sa o conduc, sa fie confortabila si sa imi dea o senzatie placuta la volan. Dacia nu face asta dar nici nu este o masina proasta, doar ca are alt target.
Exact, și lumea ar trebui sa aibă ocazia sa stea de vorbă cu inginerii care au proiectat aceste mașini ca sa vadă cu adevărat ce provocări au. De exemplu la modelele de rusia erau altfel sudurile de structura la spate și erau mai puține elemente de siguranță
sa critici din tastatura, fara background, e usor... dar asa sunt multi conationali... Apropo, prezentare impecabila ca de obicei, esti de departe preferatul meu pe auto din RO!
Ce mult s-ar surprinde "dacii patriotiști" dacă ar vedea cât străini europeni cumpără marca Dacia. Am vrut să cumpăr un Logan in DK, dar nu se vinde acolo, fiindcă mai marii grupului spun că s-ar canibaliza cu alte modele Renault și a trebuit să mă mulțumesc cu un Sandero automatic, Duster-ul nu era disponibil cu transmisie automatică la vremea respectivă.
Păcat ca nu a optat proprietarul și pt clima automata. Cele 7 sau 8 trepte de reglaj pt ventilație merita "efortul", la clima manuala cele 4 trepte sunt aiurea reglate . Eu am vrut pt Duster 2022 1.0gpl Comfort dar nu se punea opțional. Și 1950 euro pt Prestige(în ianuarie) nu merita ca să am clima automata. Sa o stăpânească sănătos
ca masina utilitara dacia este ok. o iei sa isi faca treaba si nu ai pretentii de la ea. o problema o vad eu cu preturile, cel putin la duster, si cu atitudinea dealer-ilor. Cel putin in Cluj eu nu mai calc pe la ei. wtf. masina de showroom inchisa si o deschide doar daca sigur sigur ma intereseaza? pai e ok, multumesc, nu ma intereseaza. o alta inadvertenta este reclama facuta de renault care sugereaza ca ar fi mult mai mult decat este. o versiune automata as lua de exemplu la nevasta sa se deplaseze in oras, sa care copii, etc. chiar nu conteaza in ce masina stai la stop 2 h pe zi daca da caldura si are muzica si este automata. dar gandul ca trebuie sa ma duc cu ea la serive-ul autorizat la revizii ma ingrozeste. poate ca in alte parti este altfel, nu stiu. referitor la preturi am configurat una automata la 17.000 euro, care este parca un pic cam mult pentru ce ofera.
Am un Logan Diesel model 2007 full options. M am impacat bine cu ea, nimic de zis. Ce ma enervează tare este ca la astea noi incă se mai pun la rotile din spate frană pe tamburi in loc tot pe discuri! Suntem in față evoluați iar pe spate in 1972? De ce tamburi ca la proști? Valabil culmea, chiar și la Duster-ul ăla!
sincer ,in loc de cutie automata ,preferam 1,33 sub capota ..sau 1,5 dci ,se vinde la moldoveni ,cu 12800 sau 13800 ,fara rabla ..ce-ti trebuie chelule Apropo ,un clip cu loganul diesel "moldovenesc "?
Mica corectura, versiunile logan pe gpl au 5 trepte in echiparea expression si 6 trepte la prestige.
Sandero stepway vine cu 6 trepte pe eco G iar Sandero normal doar cu 5, avand un singur nivel de echipare.
Jogger nu are cutie automata dar va primi configurația hibrid e tech de 140cp insa se zvonește ca nu va avea recuperare regenerativa la frânare.
Iar duster si jogger sunt singurele dacii care nu vin in standard cu aer condiționat, nu au deloc compresor AC in echiparea de baza.
Ac manual costa 750 euro in echiparea de baza.
Celelalte modele au ac manual standard
0.9 tce nu consuma gram sau miligram de ulei stiu bine ce vb sunt la a 2 a masina cu motorul asta . Altfel stau lucrurile cu 1.2 - 4 cilindri !
@@maximdan1136 Ia mai dai un redline din cand in cand sa vezi daca nu mananca deloc ulei
@@maximdan1136 pai am zis despre 1.2...acela avea injecție directă si era mai complex
@@maximdan1136 am sandero 2014 1.2 16v 75cp aspirat si nu mananca gram la 140k kilometri. Am cunoștință pe cineva cu Logan 1.2 16v din 2013 cu aproape 250k kilometri si la fel, nema consum de ulei.
@@pavelmilea94 pai ala e alt motor
Apropos de proprietarul Daciei filmate: acum ceva timp am întâlnit un tip cu foarte multi bani. Își cumpărase un X6 nou, undeva in jur de 100.000 de euro și îmi spunea ca era dezamăgit de mașină, ca nu era ce se aștepta, ca îl costa destul de mult întreținerea si ca îl bate gândul sa o dea și să-și ia un Duster. Știu ca am râs și l-am întrebat "pai cum, din X6 in Duster?", iar răspunsul lui a fost "Crezi m-am născut in BMW?". Ideea este ca oamenii cu multi bani dar cu picioarele pe pământ nu au nicio greata din a se da jos din Merț/BMW etc și a se urca in Dacie sau a mâna calul din căruță. Ifosele astea de asa ziși nobili sunt de regula la săracii ajunși cu ceva bani in mana la un moment al vieții lor și care tin neaparat sa arate altora ca și-au depășit condiția. In realitate, mental, sunt tot acolo.
Exact, nu mi se pare nicio rusine sa mergi cu Logan
Cam aceeasi logica este si la aia care se imbraca cu haine de brand scump. Bogatii lumii sunt in mare parte vazuti purtand haine generice de la hm in timp ce adevaratii saraci poarta haine de la branduri scumpe in timp ce le sufla vantul in buzunar :) Eu am cunoscut un tip care era proprietarul unui restaurant si isi cumparase un Passat nou in 2019,prima lui masina noua dupa ce a fost in trecut proprietar de Matiz urmat de Logan si a fost cel mai dezamagit de Passat dintre toate,pentru ca in perioada garantiei i s-a stricat cuita automata dupa 1 an si dupa inca 6 luni ii picase ceva legat de evacuare iar cuvintele lui au fost "nu m-am asteptat niciodata ca fix masina asta de la un brand atat de cunoscut si apreciat sa imi faca atatea probleme din toate masinile pe care le-am avut" deci....astia care spun ca nu exista calitate la masinile astea mai ieftine sa stea linistiti ca nici alea din gama brand premium nu sunt 100% calitate
Parlaci tari în clanta,da vai mama lor,dacă se strica ceva la septar sau mertan, cauta în gunoaie o piesa mai ieftina
Salut! Extrem de bun si real comentariul❤❤
Nu știu ce are omul acesta,dar felul/tonul face sa te uiți pana la sfârșit sa urmărești canalul..și o face super,pe o stare de simplitate…bravo man si echipei 👏
Mulțumim :)
Răspunsul se află în enunțul întrebării 😊
Din contra. Exact tonul mă face sa plec.
@@rolandtoma7533 Te deranjeaza adevarurile pe care le spune, sau cum le spune?
@@alinpetrescu2309 ma deranjează cum spune și mai ales argumentele. Logan merită o propaganda mai bună.
Am avut și Logan, am condus Logan-ul nou și știu ce înseamnă mașina asta.
Preferam argumente legate pur de mașină și de calitatea ei și nu comparații și jigniri aduse unor persoane cu gusturi și opinii diferite.
O prezentare impartiala a argumentelor in favoarea mașinii era suficientă. Chestii de genul: "cei care fac foamea in vest și își cumpără seria 7 la mana a doua..." nu au sens.
In loc să prezinți mașina tu vorbești de Porsche, BMW și altii ...
Am cumpărat și mașini premium la mana a doua și mașini noi. Știu ce înseamnă mașină premium.
Știu și ce înseamnă a descrie o mașină prezentând argumente care contează.
Prezentarea asta e ... pur Românească. A prezenta detaliile tehnice și avantajele economice ale mașinii ar fi fost suficient. Un om cu cap ar înțelege.
"Vara te c..ci pe tine de cald" ...
Cu asta am spus tot...
Man, cred ca acesta este cel mai bine facut si complet review a unei masini, din cate am vazut eu pana acuma. Bravo keep up the good work.
Felicitări sincere omule !!!! Intonație , dicție și discurs ireproșabile ....dincolo de date .....mesaj.... ! Impressive 😊
prezentatorul meu preferat de masini so far.. asta se poate numi un review complet, bravo!! aici in spania nu se da hate la Dacia, are preturi bune si masina are tot cea ce iti trebuie..
Gracias :)
Chiar nu se da hate ,și mai au și păreri f bune , Madridul este plin de dacii .in România se bat pe polonice de ciorba și vor premium , se pot schimba multe dar nu și mentalitățile ....
@@giorgiodrina316 asa e, si eu stau tot in Madrid si e full de Sandero Stepway :)) urmeaza sa mi cumpar si eu cand o sa mai strang niste bani hehe
@@daario.x anda pe unde stai prin Madrid.
@@giorgiodrina316 prin sud la Madrid, in Fuenlabrada :))
Pe această pagină cred că am citit cele mai inteligente și de bun simț comentarii "ever". Felicitări!
Da, si eu sunt de parere ca avem o zona matura de comentarii
Am "vechiu" Logan nou de aproape 2 ani. Si sunt foarte multumit. Atat de masina cat si de suport din partea companiei. Normal ca sunt sunt fan Range dar ma limitez la ce pot sa cumpar fara sa imi pun familia in colaps. Eu sunt foarte multumit de masina, normal, sunt lucruri de facut mai bine dar per total e o masina practica, comoda si decenta pentru o familie obisnuita.
Eee, care mai e farmecul vietii daca nu faci doua credite pt masina? Unul pt un 520d condus de o batranica pana la piata, can 350k km si unul pt devizul de la service?😂😂😂
@@AdriandeMorcerf bravo ai zis bine ha ha ha ha
@@AdriandeMorcerf Si farmecul unde nu mai mananci dupa ce ii bagi combustibil de 50-100 lei max 😂😂
@@AdriandeMorcerf din cauza mea si a lui, acum niste batranici din germania plang ca nu si-au vandut masinile :)
Mă bucur sincer pentru voi. Noi am avut inițial Renault Twingo. Era prea spartan, dar fiind ușor prin oraș era cu cei 75 CP destul de nervos la ture înalte. Problema era în afara orașului. Am mers 1000 km într-o singură zi ( Arad - Regensburg ) pe autostradă cel mai mult, cosumul fiind de 10 l/100km. Asta este problema la motoarele mici de 1 l - 1,2 l. Consumă mult pentru că trebuie turate foarte tare. La 150 km / h cam toate autovehiculele consumă mult mai mult decât la 50 sau la 90km/h dar măcar nu urlă atăt de strident ca și un motoraș de 1 litru. Cealaltă schemă pe care nu o înțeleg la DACIA este moliciunea pedalei de ambreiaj. Este total opus Renault Twingo ( unde faci mușchi cu ambreiajul ). Mai e o problemă pe piața auto ca tendință: 99% din cele electrice au prețuri de lux, sau /și au forme de SUV, iar cele hibrid în prezentările celor mai mulți vlog-eri sunt prezentate cele full options. Atunci când auzi un preț de 67.000 euro pentru un Peugeot te blochezi.
Am 53 ani.
Numai marca Dacia am avut până acum.
Dacă nu mi-am permis cu opțiuni, am luat varianta cheala, dar nouă.
10 ani exploatare și 200000 km parcurși fără absolut nici o problema.
Acum am un Duster 1 TCE cu Gpl pe care îl folosesc la Uber . In doi ani și 120000 km nu am avut decât probleme la instalația Gpl, parte rezolvate în garanție, parte suportate de mine.
In rest nici măcar o bucșă nu am schimbat.
Recomand Dacia
Raport preț/ calitate/ fiabilitate, super ok
Bravo, îmi place comentariul tău.
Nu am nimic cu Dacia dar cei de sus care trag de funii sunt niște incompetenți.
Foarte bine 🤟 și eu la fel !!!! Daca intri pe grupuri de jogger sunt înnebuniți toti de cat sunt de bune ,doar pt cocalarul roman nu s bune...
@@Ouzo66 Calitatea e mai buna la cele pentru afara, fata de cele facute pentru Romania. SI eu am logan din 2007. Am facut toata Europa cu el. Cand eram prin Franta, prin Germania, Daciile de acolo aveau alt aspect, alta calitate de asamblare. Ce sa mai spun, aratau mai bine.
@@GrinderMR Legat de optiuni, este alegerea importatorului local ce configuratii cere de la producator, dar calitatatea finala, e clar ca e dublu standard, am vazut cu ochii mei.
@@laurentiulaur7043 E dublu standard claro, dar aici cred ca tine si de nivelul si calitatea subansamblelor care de regula provin de la producatorii zonali, deci problema e mai mult la ei si bineinteles conducerea companiei care cere aceeasi bani intr-o tara mai subdezvoltata pentru niste produse la limita standardelor de calitate(interna) raportate la acelasi produs.
In rest alegerea marcii tine de fiecare, de buget so bineinteles de nevoile fiecaruia.
Pentru "bugetarii" care fac max 10k de km intr-un an, clar ca o marca Germana sh e mai atractiva, pentru cine face mai mult de 10k intr-un an, de departe o Dacie e o alegere corecta, unii vor un mijloc de deplasare alti care se deplaseqza mai putin sunt mai interesati de confort, logic...
Personal nu am nici Dacie nici "germane" dar recunosc ca m-ar atrage o Dacie mai ales din noua gama, pare o masina buna pentru km multi facuti fara cheltuieli prea mari.
Mulțumim pentru tot ceea ce faci ! EXPERT ! PROFESIONIST ! TOP !!! La mulți ani !
Ești toba boss!respectul meu îl ai!nota 10 pt prezentare detaliata 😇
daca spun ca prezentarea a fost geniala ar fi putin pe langa potentialul si munca depusa!felicitari domnul Vlad!
Salutare!
Așa cum ne -am obișnuit,o prezentare detaliată, profesionistă.
Noul Logan arată mult mai bine, este făcut/construit mult mai bine. Singurul inconvenient ar fi prețul,cam mare pentru ce oferă.
Dacia...mașină bună pentru tuning: mai pui o antifonare, mai un cheder...asa ca la o casă, mai un cui, mai o boltă pentru viță de vie. Nu te plictisești niciodată.
Mai bine ar denumi nivelurile de echipare: Bricolaj ocazional și Bricolaj avansat.
Quelle connerie la bagnole 😀
Sau mai bine sa o vanda la pachet si o asamblezi dupa cum vrei, sa o cumperi de la Ikea 😂
Bricolaj lite, pro și pro max 😂😂
@@Remus_Mario La Lite nu au bord, fete la usi, ai doar banchete fata, doar pozitii la faruri 😀
@@Umbrasivis la brico pro max e luxul întruchipat, îți pune de serie A/C cu comenzi la pedale 😅
@@Remus_Mario 😀😀😀
Foarte bun tipul care prezintă, profesionist . Și eu am fost ieri cu un Logan din 2022 și am fost foarte plăcut surprins, confortabilă , încăpătoare , portbagaj mare , scaunele destul de confortabile iar consumul era de 7% doar pe oraș , prin Alba Iulia. Mașina arată și bine .. după părerea mea față de versiunile mai vechi de Logan . Am avut și Logan de 1.4 mpi luat de nou in 2004 prima versiune euro 3 și Logan 1.5 dci din 2007 euro 4 . Asta parcă trage mai bine chiar dacă motorul e doar de 1.0 iar calitatea interiorului a crescut mult față de ce am avut eu in trecut . Concluzia finală: e o mașină reușită , confortabilă cu un consum foarte redus . Bravo Dacia 💪
Mulțumesc pentru aprecieri :)
Da, poate fără să am un spate în pioneze din fabricație sau fără să fi stat în prea multe mașini la viața mea, dar am rămas și eu surprins de scaunul din modelul actual de Logan. Față de Logan 2 care era dureros, scaunul actual e chiar parfum!
Genial episod, aștept si un Sandero Stepway 😍
Eu dețin de un an și este minunat🤩, nu este perfecta dar tine cu familia😍
Nu tot timpul imi cumpar un cazan din Germania dar cand vreau sa imi cumpar ma sucesc dupa ce vad videoul asta si ma duc sa imi iau LOGAN .
Felicitări, un clip corect și profesionist, cu date clare, ești tare!👍
Felicitări pentru prezentare Nr 1 în date tehnice cei de la Dacia ar trebui să te premieze pentru prezentarea corectă făcută , Să fi sănătos și fericit ,
Prezentare de nota 10!! Bravo! Felicitări!
Foarte faina prezentarea per total, si apreciez in special filmarea pe timp de seara (in "blue hour") care impreuna cu iluminatul public (inca) cu becuri cu vapori de sodiu mi se pare foarte relaxanta. Nu ma intereseaza sa cumpar vreo masina, urmaresc din placere canalul. Felicitari!
Mă bucur că place mersul de seara:)
Felicitari Vlad pentru inca o prezentare foarte frumoasa ! Chiar ai vorbit frumos despre brand si model in sine si iti dau dreptate, din moment ce masina asta poate fi cel mai bine caracterizata de termenul "cost reduction" pretul este cam piperat iar faptul ca politia romana nici macar nu a luat in considere modelul pentru echipajele rutiere ar trebuii sa fie un semn suficient ca exista optiuni mai bune.
Superb Review! Cat de complet si cate informatii. Am impresia ca uiti sa mai respiri 😂... Amazing! 🔥
eu sunt de acord cu ce ai zis in intro, cu o mica adaugire. mi se pare o masina pe care o iei rational, dar tu ai zis ca nu intorci capul dupa ea. sincer, de la modelul asta 3, pe mine ma face mereu sa intorc capul dupa ea, cea albastra fiind culoarea favorita. mi se pare o masina foarte frumoasa, cu o evolutie CLARA de la modelul anterior. mi se pare ca ce ramasese din vechea dacia a murit cu logan 2, de acum e pur renault .
Mie îmi place cel mai mult generatia 2, stepway, pe albastru
Haha, fix de ala mi am cumpărat:)) dar il vand acum din nevoia de bani @@vladdutz20
@@vladdutz200 9 tce, gaz pus de mine, masina fiind full, înaltă și tot ce iti dorești
Sincere felicitări. Ai punctat... Nu am cu ce tulbură apa in ciaun... Dar am mașina 9 din 2000...Să auzim numai de bine
Adorm ca leganat pe postarile tale!
Ma tu sigur esti pe inverse si iti plac baietii!
O prezentare detaliata la un Cielo făcută de Vlad 🥰 ar fi superba 🇰🇷
Urmează:)
O prezentare corectă!Felicitări prezentatorului pentru materialul creat!Pentru o mașină de genul ăsta aș plăti fix jumătate din prețul cerut,iar dacă ar fi să cumpăr una de nouă clar aș alege ceva corean!
Fantastic băiatul ăsta in detalii, dacă era cineva acum zece ani ce prezenta in România așa bine datele tehnice și problemele de fabricație cum le explică el aș fii economisit mult din reparații
Da bun in detalii dar mai putin bun cand incepe sa bata campii despre viziunea lui de a trai in general .
Cel mai bun intro la un video romanesc! Am zis!
Impecabila prezentarea domnule, respect!
Am un logan 3 1.0 ecog din martie 2021 de la serviciu și am făcut dintr-o bucata 1800km dus (apoi încă pe atât intors) România-Polonia. Și nu am avut absolut nici o problema cu spatele, scaunele sunt ce trebuie. Și eu și șeful meu am fost surprinși de confortul loganului pe distanta asta , cu toate ca echiparea este Esențial, adică ac manual ,media control (capac pentru a pune telefonul), Bluetooth și oglinzi manuale neincalzite, pilot automat , geamuri manuale spate și în rest cam ce are și cea din video 😁. Consumul pentru drumul pe care l-am făcut în interes de serviciu a fost (în bani) pe jumătate cât ar fi fost cu Kia sportage diesel a șefului. Spusele lui căci el a plătit planurile de gpl pe traseu, normal , nu? 😆.
A. Și varianta din 2021 are recirculare aer pe buton (electrică)
masina NU A CONSUMAT MAI PUTIN ,ci a costat combustibilul pe litru mai putin O comparatie corecta e litri la suta de km ...Ei ,atunci sa vedem..
@@iulianmihai9367 Nu. O comparatie corecta este in bani/suta de km. GPL- ul castiga big time fata de toate celelalte motorizari, inclusiv hibrid. Am masina asta de 3 ani si 56000 de km. Media consumului pe toti acesti km (nu am resetat niciodata CB) este de 7.3% GPL. In bani asta inseamna mai putin de 3.6% consum benzina, repet, pe toti cei 56000 de km.
Cred ca nici ,,DACIA” nu ar putea face o prezentare mai misto si mai corecta ca a ta!..Felicitari si mult succes in continuare! Multumim!👍 am un Stepway 0.9 cvt 2022 si sînt foarte multumim
Cred că e tot 1.0 motor, e tce 90 denumirea:)
Și eu am un stepway 2016 1,5 sunt super mulțumit de el
@@vladdutz20 este 999 ...probabil de aici confuzia
@@sanduovidiu1773 nu știu
@@sanduovidiu1773 ok ii spun
Eu am prins cu conectivitate wireless! Prima revizie a fost 770 lei! O mașină economică, cost mic pe kilometru în varianta pe gaz, per total sunt mulțumit de ea!
Pai este destul de ok, dacă nu ma înșel prețul acesta pt revizie la Dacia Logan era și acum vre-o 5 ani de zile 👍
Am nepot german,prin alianta,casatorit cu o nepoata de a mea in urma cu 10 ani,si a avut Q5 sport,si azi are Duster fiind multumit de masina,facand 3 4 sute km pe zi.
Acolo au criterii mai logice, si posibilitatea financiara de a alege corect
Nepotul german e din parinti romani
@@gigikarpinecz7599 Nu...
Salut, Am vazut pe DAAC HERMES( Moldova) Dacia logan 3 cu motor 1.5 diesel. Poate poti face rost de un model pentru review👏 ar fi top💪
Am avut ca masina de serviciu din Feb. pina in Sept 2021 Logan 1,0 Tce 90 CP cutie manuala in 6 trepte (atunci a costat cam 12100€) si am parcurs cam 30.000 km. Defectiuni: 1. Dupa 17-18.000 km, dupa ce se incalzea motorul (dupa primii 30km) incepea sa piuie 3 secunde, se aprindea cheia galbena si semnul de alerta rosie din bord din 5 in 5 minute (am predat masina si am aflat ca dupa 6 luni inca nu i-au dat de cap mecanici); 2. S-a desprins o "sudura" (de fapt o lipitura cu mastic ori silicon) la scheletul interior de intarire al capotei de la portbagaj si intra in rezonanta la viteze de peste 100km/h (au schimbat capacul portbagajului in garantie) 3. La primul schimb de ulei, pe la 22.000 km, service-ul imi zice ca am nivelul de antigel sub minim si trebuie sa cumpar 1L cu 52 Lei, ca ei nu au la cantitate mai mica, ori la bidon mare sa imi puna 350 ml cat era lipsa.
Pro: antifonare, stabilitate buna pe viraje, scaune neasteptat de comode, acces foarte bun la locurile din spate, garda la sol mare, reprize bune la accelerare, dar de la 3500 rpm pina 5500 - 6000 rpm,
Contra: consum prea mare, nu am reusit sa cobor sub 7L/100km decar rareori, poate doar daca rulezi cu 90 km/h si in modul eco; grilele de ventilatie orientate anormal (cred ca sunt montate pe dos) directioneaza fluxul maxim de aer inspre exterior, iar cand il indrepti spre tine fluxul de aer se inchide, in timp ce la toate masinile conduse de mine, in prezent Renault Clio 2022, ghidarea fluxului de aer e normala; vasul lichidului de parbriz are doar 2L, nu 4L ca la majoritatea masinilor; pedala de acceleratie se simte de parca e legata cu elastic de clapeta de admisie intre 1500 si 3500 rpm din cauza softului si a turbinei; start-stopul mi-a ars dupa 2 luni un incarcator de masina de 70 Lei; volanul standard fara optiunea de piele ecologica ofera la atingere o senzatie aiurea de nesiguranta la prinderea in mana (poate fi subiectiva senzatia) - recomand obligatorie imbracarea volanului; vizibilitate extrem de scazuta prin luneta spate (am si atins usor bara spate neavand senzori de parcare); farurile LED pe faza scurta sunt prea puternice iar daca ai masina incarcata si nu le cobori din buton (chiar la nivelul 2) orbesc pe cei din sensul opus inclusiv in varf de rampa sau la urcarea rampei; vizibilitate limitata a soferului din cauza stalpului A prea avansat in special la curbele spre stanga; inclinarea mai mare inspre spate a parbrizului ajuta la aerodinamica si la protejarea de impactul cu pietricelele dar in combinatie cu bordul de plastic reflecta o mare cantitate de lumina pe suprafata interioara a parbrizului creand dificultati de vizibilitate (am condus si un Logan din 2016 si nu avea problema asta); aerul conditionat manual nu face fata vara (in Iulie si August mergea numai pe maxim si tot degeaba).
😁😁😁în concluzie...o mizerie scumpă cu draci care să mi-o dai degeaba,n-aș lua-o..🙉🙉🤷♂️👎👎👎
Smecheria cu antigelul mi-au facut-o si mie la prima revizie, a trebuit sa platesc 68 de lei pentru un litru fara macar sa mi se arate la ce nivel e lichidul, se pare asa te fura service-urile, au tot felul de trucuri ca sa iti incarce factura. Sunt curios sa vad daca mai incearca figura si la a doua revizie, fiindca acum am in masina sticla aia de antigel din care n-au pus decat un sfert. In rest, nu am avut nicio problema pana acum. Consumul sub 7l/100 km se poate obtine daca faci drumuri mai lungi, fara mers bara la bara, cu turatie constanta, adica in afara orasului. Daca mergi doar in oras, in trafic intens, cum merg eu tot timpul, obtii un consum mai mult decat multumitor (medie de 7,4 litri/100 km). Legat de aerul conditionat (si eu am tot manual), nu am simtit ceea ce zici tu, cred ca e o chestiune de senzatii individuale. Adica nu l-am folosit niciodata mai sus de jumatate (nici vorba sa-l fi incercat la maxim), ba chiar pot sa spun ca l-am folosit cu pauze, adica am simtit nevoia sa-l inchid pentru un timp. E drept, n-am facut niciodata drumuri foarte lungi, maxim 2 ore la un drum petrecute vara in masina.
Am scos eu cu logan cvt 6.5 dupa 15000 Km. Nu cred sa nu scoata cutia manuala 6.5.
As vrea sa vad Dacia vanduta in Canada. mai ales ca in aceasta perioada ar fi o masina ieftina (asa pare la prima vedere, nu stiu). Fireste n-o sa se intample, desi este parte din grupul Renault - Nissan, iar vorba aia Nissan vinde destul de bine aici.
Când vezi ce ieftin te cară și ce ieftină este întreținerea începi sa o iubești.
exact
Absolut. Asa se judeca o masina.
Deci, efectiv te iubesc (si nu, nu in sensul propriu) efectiv ma uit la emisiune, pentru comentariile geniale pe care le faci!
Mulțumesc:))
Thanks for this detailed review, this is one that I found on RUclips about Logan/Sandero 3 with explanation about engine/turbo/gear box
Bravo te felicit pentru prezentare.
Salut Vlad, am si eu un Sandero Stepway cu CVT. Din cate am observat, la semafor dupa vreo 2-3 secunde de tinut apasat pe frana, se decupleaza automat cutia de la motor. Nu stiu daca se decupleaza axul motor de la convertizor sau convertizorul de la cutie dar, ideea e ca simtitor scad vibratiile motorului. Invers se intampla cand o bagi din N in D, daca esti atent simti cum cresc vibratiile un pic de la rotatia in gol a convertizorului.
Legat de cele 2 viteze conventionale, e practic un set de roti planetare atasat la iesirea din fulia impinsa (cureaua impinge fulia de iesire, nu o trage, doar CVT-urile pe lant o trag). Ce e important de observat aici este ca cele 2 viteze doar maresc plaja de rapoarte a cutiei dar puterea trece mereu prin curea. Aste e diferit fata de CVT-urile de la Toyota care au 1 viteza conventionala folosita pt. plecare de pe loc (launch gear), dupa care se face switch si puterea trece doar prin curea si fulii. Ce e de retinut: cu CVT-ul de la JATCO nu prea e ok sa o calci de pe loc pentru ca soliciti foarte tare cureaua.
Modul L iti da un raport mic de demultiplicare, practic e ca si cum ai fi in viteza 1 sau 2 la o manuala. E pentru urcat si coborat pante.
Salut, doresc sa cumpar dacia logan cvt pentru a face taxi cu ea. Imi poti da te tog o părere daca fac o alegere buna sau nu? Consideri ca este o alegere buna cutia cvt pentru oras + km multi intr un timp relativ scurt ?
@@StelianoG Din punct de vedere comfort e cutia ideala pentru oras. Ai plecari de pe loc si accelerari foarte line. Cam asta ar fi cel mai mare plus.
Dar sunt si minusuri, la a mea am observat ca pana nu se incalzeste are niste sughituri. Daca iau piciorul de pe pedala de acceleratie pe la ~30km/h simt o usoara infranare ca si cum as fi apasat pe frana timp de o fractiune de secunda. O alta chestie pe care am observat-o, mai ales pe vremea asta rece de iarna, cand pornesc de la rece nu prea vrea sa schimbe pana nu merg 2-3 minute cu ea. Dar astea sunt chestii minore, dupa ce s-a incalzit merge fara probleme.
Alt minus fata de manuala este consumul. Consuma mai mult decat manuala. Dar asta e adevarat cam in general pentru orice automata.
Dar cred ca cel mai mare minus este legat de fiabilitate, mai ales ca vrei sa faci taxi. Cutiile astea de la JATCO sunt destul de infame in SUA pentru ca pica des la
@@StelianoG salut! Din ce am observat pe filmare si din ce a detaliat tehnic Vlad despre cutia Cvt de pe Dacia Logan, nu aș recomanda-o pentru taxi. Se pare ca sunt mult in urma urma japonezilor cu tehnica si fiabilitatea.
Se vede si in consumul de carburant dealtfel, japonezii obținând începând de prin anii 2008-2010, consumuri mai bune cu CVT decat cu manuale.
Mai asteapta o versiune revizuită a cutiei, sau așteaptă primele probleme pe forumurile Dacia. Baftă!
@@bogdanforsea6222 Cutia e japoneza... a zis si Vlad in filmare JATCO = Japan Automatic Transmission COmpany
Modul L este și pentru tractarea de remorci, rulote, sau alte vehicule.
Nu se recomandă tractarea de remorci, rulote, sau alte vehicule dacă mașina deține CVT - dacă totuși o faceți folosiți doar modul L (Low gear - demultiplicare) fiți foarte gentili și porniți de pe loc cât mai ușor posibil - limitați suprasarcina.
Dupa 2 bmw aproape noi, 2 peugeot noi, 3 renault vechi, unul nou si un seat vechi benzina-actuala posesie , masini si diesel si benzina, am condus de Craciun, timp de o saptamana, un sandero stepway inchiriat,1.0 100 cai, noi fiind 4 persoane, 2 adulti si 2 copii. E posibil cand se va strica grav seatul sa fie un sandero stepway nou urmatoarea noastra masina.
Interesanta concluzia
Salut ! As fi vrut sa cumpar Logan in R Irlanda dar nu se comercializeaza. Preturile sunt mari ,un Jogger pleaca de la 24 000 iar un Sandero de la 15 200. Scump .Si il revinzi ieftin.
Da, chiar că scump
Frumos spus...Felicitari
.... cred ca suntem frati ... ai vorbit pe sufletul meu ;)
Frumoasă prezentare. Felicitări!
Loganul meu 65 de cai din martie ,dupa 8 luni si 15000km nu are greieri,desi l am chinuit pe la pescuit prin locuri unde statea de multe ori in 3 roți, am coborât prin păduri,am dormit aprox 2...3 luni in total pe scaune(am114kg)... autostradă nonstop,130..150,la mare , in Grecia, Transalpina,etc aproape toata țara. F f mulțumit,dar il voi schimba pe jogger pt spațiu mai mare🤟🤟
Ca si comparatie, pe site-ul dacia, Loganul nou, cu rabla este 13.800 euro.
Acum, daca intram pe olx si cautam autoturisme cu filtrele: intre 13-14k euro, berlina, benzina cu cutie automata (atat) avem 46 de rezultate, din care scad 2 pentru ca sunt de epoca.
Dintre aceste oferte cea mai veche e din 2009 si cele care sunt pana la 2012-2013 sunt premium (BMW, Audi, Mercedes).
Cea mai noua este un Hyundai Elantra (1.6 MPI) si un Octavia (1.0 TSI) din 2018.
Gasim si un Chrysler 300 S Sport (3.6L 😁) din 2014.
Fiecare trage concluziile.
@@aciuvlad8634
Modelele și anii de fabricație am evidențiat, să se vadă extremele dpdv al anului de fabricație, nu că aș fi favorizat o marcă sau model.
Așa cum scrii, există avantaje și dezavantaje, deci fiecare cu concluziile și opțiunile lui.
Eu zic, că la acest preț, la care se vinde un Logan nou, merită să te uiți și la autoturisme sh, în aceeași categorie de preț. După care analizezi așa cum ai făcut și tu mai sus și iei o decizie.
Aș adăuga la analiză, ce dotări au cele sh față de un Logan.
Pacat ca nu ai filmat o versiune full-full , cu clima automata, scaune incalzite , camera marsarier, consola centrala+cotiera , frt buna si frumoasa masina.
Am filmat la Paris , e pe canal filmarea de la salonul auto cu standul dacia
Am eu Jogger la munca luat in noiembrie. Imi place per total. La exterior mie mi se pare frumoasa, scaunele incalzite se incing in 10 secunde, sunt lucrate bine , este silentioasa si la cat am mers eu cu ea pot spune ca trage bine . Motorul in 3 cilindrii transmite vibratii pe loc, (asta cred ca e facuta pentru fanii 1310 care mergea in 3 tot timpul) , camera de marsariei are o rezolutie foarte proasta, mult sub ce am pe Qashqai -ul personal din 2011, cotiera este doar sa fie bifata, mocheta de cea mai proasta calitate.
A fost o prezentare bună Mulțumesc
Cu D-nu Vlad orice mașină devine mai atractivă😀
Te ascult mereu cu aceiași plăcere.
Ai si orgasm cand il asculti?
Bai nu stiu ce sa zic de Dacia. Acum 4 ani un duster cu automata (cel mai ieftin) era vreo 19.000€. Fara 4x4 din cate imi aduc aminte. Un pret enorm… cu care 21.000€ am cumparat o Honda HRV nou nouta tot atunci, in 2018.
Da, de asta zic că este o mașină care e puțin cam scumpă pentru ce oferă
@@vladdutz20 doar puțin?
@Zolti Cristi are treapta 1 foarte scurta pentru ca nu are reductor, și trebuia sa suplineze cumva lipsa acestuia!
acum un duster in mintile lui, e 22.000. atat am dat eu pe o toyota yaris cross hibrid (cu reducere ecobonus si rabla), astept sa vina. pai se compara? tot suv de clasa B
Că de obicei, un review superb! Felicitări și cu tot respectul!
Tot ce este la masina este ieftin. Pot sa ignor asta, dar faptul ca tot sistemul de rezistenta al masini este precar, adica la un accident te face pachet. Nu ai cum sa supravietuiesti. Cand cumpar o masina ma uit in primul rand sa reziste unui impact si aici te salveaza doar fierul de pe ia. Nici un senzor nu te va salva de la un impact. Totul va depinde cat de dur va fi fierul de pe masina. Cine a avut accident stie despre ce vorbesc. Foarte buna prezentarea. Bravo.
Felicitari pentru prezentare si informatii. Ai putea sa ne spui ceva despre senzorii presiune roti? Multumesc!
Eu am un Logan 2016 0.9tce 90CP acum are 200k km pana acuma doar un termoflot am schimbat, bujiile si pompa de apa, masina ii doar in regim de taxi de la 15k km. Nu mananca nici 50 g de ulei, tot timpul am schimbat maxim la 10k km, gpl. Seara faina.
Bujiile si pompa de apa se schimba la revizii sunt consumabile, nu le-as socoti ca defecte
Și eu am tot 0.9 Tce și nu am gram de consum de la schimb la schimb. Nu știu unde a auzit Vlad că 0.9 Tce este sugător de ulei. 1.2 Tce da, chiar a avut probleme de genul, dar 0.9 Tce nu...
Au greieri inclusiv și mașinile premium ,așa că dacă mai cântă câte un greiere în Logan inseamna ca mașina este eco 😅👍
ruclips.net/video/p5bvETcGv0s/видео.html
Asamblarea la unele mercedesuri si bmw-uri e mult mai proasta decat la masinile dacia. 😅
Dacă auzi greieri înseamnă că ești în armonie cu natura 😂
@@silviupopovicci vezi link-ul de mai sus
Exact 😅😅
Eu am Logan 2 0.9 TCe, 2018, mi-am comandat recent un Logan 3 Prestige cu tot ce se poate pune pe ea.
Comparand cele 2 masini (logan 3 test drive) am observat urmatoarele: Logan 3 e mult mai confortabila si spatioasa, mai ales pt pasagerii din spate, e mult mai bine antifonata, consumul la loganul nou e mai ridicat, la acest Logan se oferă 3 ani garanție cu sau fara rabla, doar daca o iei prin rate primesti 100000km sau 5 ani, conform celor citite pe forum si grupuri logan am observat ca aceste modele fabricate pana 2023 au avut probleme cu ceva sensor gpl, turbina, tabloul de siguranta, geometria rotii, timoneria. Eu pana acum cu Loganul meu am facut 101000km in 5 ani, n-am avut absolut nici o problema, am schimbat doar consumabilele la 8000-10000km si sper sa nu ma dezamageasca acest nou logan.
Nu mi s-a parut consumul mai ridicat la logan 3, cu logan 2 aveam in jur de 11-12% in bucuresti la 3 nu am depasit 10% pe benzina. Nu am nici o problema din ce ai enumerat nu neg ca nu ar fi dar sunt cazuri putine fata de nr de masini vandute
Salut Vlad! ,,zâmbetul lui iliescu,, a apărut în '99 iar Daewoo era din '95- '96. Dacia ,,CN,, era înaite de de Daewoo! ( asta ca idee că oricum prezinți f foarte bine!)
Da, eu le-am zis in poveste in ideea in care s.au suprapus la vânzare în acea perioadă
Daewoo era ,,ozn,, pe lângă vechea și eterna Dacie!
Super comentariul tehnic👏👍
Am innebunit de la atatea detalii 😊😆 !
Pai asa imi place sa filmez masinile,nu ca are roata rotunda si faruri care se aprind
Noile Dacii sunt foarte-foarte ok avand in vedere de la ce s-a plecat. Un mare minus pe care l-am constatat ar fi acele farui led care nu au leveling si din cauza asta sunt destul de mult situatii in trafic cand te orbesc.
Asta intra in atributiile soferului, in manual spune pe ce pozitie se pun farurile in functie de cati pasageri are
Au potentiometrul ăla de reglaj, dar trebuie sa știi sa umbli cu el. E și periculos. Poți sa îl Strici. Etc
Și mașinile cu faruri halogen ai așa ceva, dar cine sa îl regleze când umbla cu greutate pe puntea spate și farurile bat prea sus…?
Nu mai vorbim de faruri defecte care trec itp.
Da, uneori bat sus
@@vladdutz20 se pot regla din potentiometru și e Ok.
Mașini la care am mai văzut același sistem de faruri cu led (full sau doar faza scurta) și care au reglaj din potentiometru nu self-leveling: Megane, scala. Și acolo vorbim de alta gama de preț.
Și ai zis tu Vlad la un moment dat ca se vede aiurea când aprinzi faza lunga și are halogen cu lumina calda și faza scurta e cu led cu lumina rece. De porc. Așa e și la scala și eu nu folosesc faza lunga. Arată oribil.
Dac marea majoritate a mecanicilor ar sti jumate din cat stie omul asta, pe partea teoretică, am avea parte de alte tratatii in service urile de la noi!!!
Asa imi place si mie sa cred.
Am vazut mecanici care nu au auzit si nu înțeleg ce face o supapa pcv și de ce trebuie sa fie schimbată la timp
E interesant faptul ca in Republica Moldova inca este oferit motorul diesel de 1.5, si pretul este mult mai mic decat in Romania.
Da pentru că sunt alte regimuri fiscale
In Rep. Moldova mai bine iti cumperi un Suzuki la pretul unei Dacii
Republica Moldova nu este in U.E. si au alte standarde pentru norma de poluare, fata de noi in UE..
5:55 15% profit se traduce in materiale mai proaste si siguranta mai mică.
Am logan din 2005...ulei și plăcute schimbat, în rest nimic,nici un bec nu am schimbat.😁
mestere ,e din 2005 ,nu din 2022 ...
Mi-a placut inceputul :))
Loganul meu e din august 2021 iar cu toate dotările,a costat 14300 euro.Nu are GPL și nici cutie cvt. Pentru drumurile noastre e foarte bun.
E foarte bun
Salut !! Ce consum are ??
@@AlfdisGoodman 5.8 vara și 6,iarna,mixt.
Salut Vlad. Firma Dacia exista cu precadere in Romania. Din multele plimbari prin lume eu am vazut in general multe astfel de masini sub sigla RENAULT si nu DACIA.
In Turcia, Ungaria, Iraq, Oman, Burkina Faso, Maroc, Alger am vazut foarte multe masini din perioada anilor 2010-2014 , acele MCV-uri cu 7 locuri si toata aveau sigla RENAULT. Nu-mi amintesc ca in decurs de 7 ani de zile dau peste un singur MCV sub sigla DACIA - in aceste tari. DACIA MCV am vazut la noi, in Bulgaria, in Serbia si parca in Grecia ( de asta ultima nu sunt sigur). Am mai vazut masini DACIA in Germania, dar explicatia proprietarului de firma era ca el nu inghite firma Renault si asa a preferat sa cumpere o floata de masini Dacia ( avea el fluturii lui in cap privitor la francezi si firma lor ). Bafta si spor la ce faci.
Bravo Vlad. Superba prezentarea . Ești cu mult peste Tudor și Bratu sau alți jurnaliști auto.
Aia sunt niste oameni care nu sunt pasionați de detalii, si pentru ca au avut un trust de presă in spate au avut tot timpul intrări la mărcile auto
@@vladdutz20 sunt in totalitate de acord cu tine . Pacat ca la noi in tara nu sunt promovati oameni ca tine care ar putea furniza materiale de calitate si care au cunostinte si pasiune pentru ceea ce fac. Poate intr-o zi asta se va schimba . Insa pana atunci ai tot respectul meu si iti multumesc pentru fiecare video pe care il postezi si ca iti rupi din timpul tau pentru noi cei care apreciem masinile si istoria lor. Sa ai grija de tine Vlad si spor la treaba
Dupa duster/praf am confirmarea ca smecherii de la fugi dacia incaseaza mai mult decit face oagla.
Foarte tari parerile, bravos !
1. Mai exact, ce anume înseamnă aer condiționat automat?
2. Accordul l-ai cumpărat de nou? Ce an de fabricație și câți kilometri are?
Mulțumesc!
Aer condiționat automat înseamnă climatizare pe o singură zonă, e un upgrade de 200 de euro peste aerul condiționat standard fara senzori
Accord a fost luat in 2019 la 56850km cu 4850 euro, fabricat in septembrie 2006, livrat nou in februarie 2007
Super fain !
in 2017 cand mi-am comandat MCVul Stepway (ti-l pun la dispozitie pt review daca te intereseaza) exista un discount la achizitie de 650 euro discount care nu aparea in configurator ci il primeai la momentul comenzii. Astfel incat masina care pret de lista era 12100e sau 12200e (nu mai tin minte exact) a ajuns la 10000e cu rabla si discountul respectiv
In R. Moldova acest model de logan poate fi comandat/procurat cu motor diesel.
Uite și Dacia, Folks-cazan-ul nostru autohton (ce a mai rămas din el).
E bine că ai specificat faptul că Dacia prezinți numai atunci când îți oferă cineva una. Sincer să fiu, nu prea se îngrămădește lumea la dat Dacii și de aici trag concluzia că ori nu se cumpără la noi, ori cei care le au sunt prea mândrii și nu au nevoie de reclamă 😂.
Sau cei care au Dacii nu prea se uita pe canal.
Pai cred ca dacia l-a băgat pe Vlad în aceeași oala cu bucătarul șăf care a denigrat dacia în fel și chip 😅
@@trawauto9565 a făcut Andrei verestiuc un video pe tema Dacia, foarte bun
@@vladdutz20 pai dacă ar avea toți gândirea bucătarului șăf ar da țara și mai repede faliment (acum suntem în semi faliment )😅😅
@@remusstanca2580 cât de ridicol mi se pare să faci reclamă in România la Dacia cu nr de Franța...
Eu nu am văzut reclamă la Skoda sau Seat cu nr de Germania
Vlad eu am un MCV stapway 0.9tce din2019 care a costat 13000 euro, dar după 3 ani de garantie,la o lună s-a spart conducta de AC.Dealerul mi-a spus GHINION. ATENȚIE 700g×200lei =1400 lei cost umplerea instalației ce freon ecologic. Am înțeles că numai la logan este problema ci și la duster. Rușine dacia.😞
Aceeasi problema cu clima si la Sandero 2020 . S a stricat dupa an an dar am reparat o pe garantie.
am un Logan 1.4 din 2004.... revizii anual.... isi face treaba
Asta înseamnă că acest posesor de Dacie știe știe să folosească acea codiță care se ridică și se coboară , să o stăpânească sănătos,🙏👏👏👏👏🍀🍀👍👍
Da,ai observat bine,nu ai vizibilitate in spate,si pe mine ma deranjează asta,si vizibilitatea laterala uneori este ingreunata de stâlp, trebuie sa te chiombesti un pic😁
Am lucrat la o benzinărie , alimentam iar mult străini gen cupluri bunici din state precum Fr. , De. , Dk etc își iau dacii pentru fiabilitatea lor și costurile mai apropiate de nevoile lor ... Etc idee e că Dacia pare pt gamă mare de oameni atât tânăr începător cat că vârstnic dar cu vecina pe la bulgari cu Dacia închiriată sau cumpărată doar pt că e ieftină și e buna și de zi cu zi nu doar pt perioade scurte dar cu drumuri lungi . întrebare... merită o mașină nouă în 2023 banii pe care îi pretinde sau dar Dacia ? Teh. a ajuns la un nivel ce ne oferă deja un confort mai mare decât a regelui de acum 50-100 de ani ... .
exista o marca de mașină în 2023 care pare să ofere mai mult ? Sau foarte apropiat paritatea ce oferă pt cât face profit ? Care sunt profiturile per model la Dacia ? Dar la altele ? Sper că ți-am adresat întrebări ce ți-a starnit o idee de episod sau care sa te țină și în casă sau birou pt că nu-mi place fesul tau dar mănușile îs faine .
Eu am avut 4 și nu s a stricat nici una acum am un MCV stpw cu pilotată care merge f bine ..portbagaj mare ...gardă mare la sol..servisul anual il fac la un prieten si mă costă 300 lei...nu merge cu 200 la oră lucru care nu mă interesează.Am avut o Jetta nouo pe care am ținuto un an pt că la 18000km a consumat 1 l de ulei fară să fie alergată.Seria nouă de la Dacia sunt f frumoase la fel ca Renaulturile si au dotări la zi ...aștept Jogger hybrid...am deja banii..
Citez "totul este pe parte de reducere de costuri". Cine isi reduce costurile? Producatorul? Cumva, in felul acesta isi mareste profitul pe buzunarul clientului?
Cunoasteti vreun negustor care sa-si mareasca profitul pe buzunarul propriu?
Multumim Vlad
Salut esti cel mai bun
Scaunele la Dacia au șezutul scurt, de acolo și problemele de confort la ore multe de condus. Eu am băgat scaune de golf 7 în 2 uși, se rabateaza în fata din spatar, cu sine adaptoare de la băieții din Timișoara rda group.
La mazda am întâlnit șezut mai scurt:))
Eu personal in Duster am stat mai chinuit decât în Loganul acesta
@@vladdutz20 dacă ești înalt și ai 1.80 imediat simți ca picioarele pana la genunchi nu sunt susținute complet. La mine la 1.75 tot la fel am observat pe scaunele de dacia. Nu știu cum e la duster, o sa mai testez la un prieten pe un mode 2021, dar mi se pare ca sunt la fel, posibil sa difere înălțimea când scaunele sunt jos de tot fata de un Logan.
Sunt reduceri la Dacia in luna noiembrie. La un stepway extreme este reducere de 1800 euro si au zis ca au si la celelalte modele...
Salut, ce părere ai de Dacia Logan MT6 cu GPL în 6 trepte.
Lumea nu intelege ca este foarte greu sa faci o masina ieftina (aici ajuta mult tot ceea ce dacia are mostenire de la renault) ok, nu mai e atat de ieftina dar in principiu o dacie e cea mai ieftina din clasa ei. Loganul/sandero mi se pare masina ideala de flote, firme, taxi etc si pt pers. fizice care nu au pretentii si vor o masina de la A la B, ca un aragaz sau frigider, nu vrei fite, vrei sa functioneze ok. Eu personal am o alfa 159 si chiar nu stiu cu ce sa o inlocuiesc (pt giulia nu am bani) Eu vreau sa mi faca placere sa o conduc, sa fie confortabila si sa imi dea o senzatie placuta la volan. Dacia nu face asta dar nici nu este o masina proasta, doar ca are alt target.
Exact, și lumea ar trebui sa aibă ocazia sa stea de vorbă cu inginerii care au proiectat aceste mașini ca sa vadă cu adevărat ce provocări au.
De exemplu la modelele de rusia erau altfel sudurile de structura la spate și erau mai puține elemente de siguranță
sa critici din tastatura, fara background, e usor... dar asa sunt multi conationali... Apropo, prezentare impecabila ca de obicei, esti de departe preferatul meu pe auto din RO!
@@AndreiDragos mulțumesc, incerc sa ridic nivelul acestei profesii
Ce mult s-ar surprinde "dacii patriotiști" dacă ar vedea cât străini europeni cumpără marca Dacia. Am vrut să cumpăr un Logan in DK, dar nu se vinde acolo, fiindcă mai marii grupului spun că s-ar canibaliza cu alte modele Renault și a trebuit să mă mulțumesc cu un Sandero automatic, Duster-ul nu era disponibil cu transmisie automatică la vremea respectivă.
ce frumos ai inceput...🤣🤣🤣
Salut Vlad. Când a fost 0.9 Tce sugător de ulei? Taximetriștii te cam contrazic...😊
Păcat ca nu a optat proprietarul și pt clima automata. Cele 7 sau 8 trepte de reglaj pt ventilație merita "efortul", la clima manuala cele 4 trepte sunt aiurea reglate . Eu am vrut pt Duster 2022 1.0gpl Comfort dar nu se punea opțional. Și 1950 euro pt Prestige(în ianuarie) nu merita ca să am clima automata. Sa o stăpânească sănătos
Masina aceasta este in completarea a 2 x7 facelift, un m340xi, 2 tesla model y :)
ca masina utilitara dacia este ok. o iei sa isi faca treaba si nu ai pretentii de la ea. o problema o vad eu cu preturile, cel putin la duster, si cu atitudinea dealer-ilor. Cel putin in Cluj eu nu mai calc pe la ei. wtf. masina de showroom inchisa si o deschide doar daca sigur sigur ma intereseaza? pai e ok, multumesc, nu ma intereseaza. o alta inadvertenta este reclama facuta de renault care sugereaza ca ar fi mult mai mult decat este. o versiune automata as lua de exemplu la nevasta sa se deplaseze in oras, sa care copii, etc. chiar nu conteaza in ce masina stai la stop 2 h pe zi daca da caldura si are muzica si este automata. dar gandul ca trebuie sa ma duc cu ea la serive-ul autorizat la revizii ma ingrozeste. poate ca in alte parti este altfel, nu stiu. referitor la preturi am configurat una automata la 17.000 euro, care este parca un pic cam mult pentru ce ofera.
Ți se pare mult pentru că nu ai văzut prețurile noi la mașini în industrie.
E trist dar cam toate a crescu…
Asta am zis și eu.
Si precum e atitudinea conducerii companiei pe parte de marketing, asa sunt si serviciile.
Am un Logan Diesel model 2007 full options. M am impacat bine cu ea, nimic de zis. Ce ma enervează tare este ca la astea noi incă se mai pun la rotile din spate frană pe tamburi in loc tot pe discuri! Suntem in față evoluați iar pe spate in 1972? De ce tamburi ca la proști? Valabil culmea, chiar și la Duster-ul ăla!
sincer ,in loc de cutie automata ,preferam 1,33 sub capota ..sau 1,5 dci ,se vinde la moldoveni ,cu 12800 sau 13800 ,fara rabla ..ce-ti trebuie chelule Apropo ,un clip cu loganul diesel "moldovenesc "?