Saindo de viagem com 10% de bateria a bordo do Byd Song Plus 2025

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 13 дек 2024

Комментарии • 146

  • @andersonharleyaparecidodej9509
    @andersonharleyaparecidodej9509 2 месяца назад +18

    SOC em Save 50% na estrada
    Soc em auto (25%) na cidade
    Soc em Save em 70% só em casos de serra mesmo como a subida da imigrantes ou nos trechos em minas.

  • @PorcoZio79
    @PorcoZio79 2 месяца назад +13

    Perfeito para um cenário muito comum:
    a) Usar no EV 100% durante a semana, fazendo escola,
    -trabalho-mercado carregando de noite.
    b) Fim de semana usando o modo híbrido dando um tiro maior passeando com a família.

  • @laercio3862
    @laercio3862 2 месяца назад +36

    Perfeito, calou a boca de todo mundo que fica falando mal de carro híbrido falando que perde força, que a bateria acaba, o problema da internet é que quem nunca nem viu o carro fica falando bobeira.

    • @fabricioguedes2818
      @fabricioguedes2818 2 месяца назад +15

      Só fala mal quem não conhece. Já saí da serra gaúcha com 20% de bateria e cheguei em Porto Alegre com 80%. O sistema da BYD é fantástico, muito tecnológico…

    • @douggcarvalho5086
      @douggcarvalho5086 2 месяца назад +1

      ​@@fabricioguedes2818... tanto q a própria Toyota irá adotar este mesmo Sistema DM-i em seus Futuros Veículos Híbridos Plug-in... porém com Motor Flex, algo q a BYD tbm irá fazer muito em breve, conforme o declarado!!!
      Ou seja, ambas as Marcas não são Rivais, mas sim Parceiras, ao contrário do que muitos pensam!!! 😮... 😅 😂 😂

    • @rodrigoskydiver
      @rodrigoskydiver 2 месяца назад +1

      Tem q fazer a média na bomba.

    • @MarceloFlorianodeRezende
      @MarceloFlorianodeRezende 23 дня назад +1

      Apareceu um ai...kkk

    • @maxwellpereira
      @maxwellpereira 23 часа назад

      @@fabricioguedes2818 opa, "pequeno detalhe" é que saiu de uma altitude de 800m para uma de 10m.

  • @augustojanisckijunior2538
    @augustojanisckijunior2538 2 месяца назад +15

    Teste bem realista , temos um song em casa, mas nunca viajei com ele ainda , mas foi bem esclarecedor.

    • @lucasmonteiro5359
      @lucasmonteiro5359 27 дней назад

      Augusto, bom dia. Você teve que fazer obra para adaptar a tomada? Eu pretendo comprar um song e ele vem com carregador portátil. Como moro em prédio, estou pesquisando informações sobre quão difícil seria puxar uma tomada adequada do meu relógio.

  • @tengofabiocappellini2389
    @tengofabiocappellini2389 2 месяца назад +2

    Obrigado por compartilhar. Estes testes estão me convencendo cada vez mais a adquirir o Song Plus. Abraço.

  • @cristianomeditsch
    @cristianomeditsch 2 месяца назад +5

    Já fiz todo o tipo de teste possível, o melhor é sair sempre em SAVE 70 em estradas de várias pistas pode ir de ECO, se precisa ultrapassar muito coloca SPORT. Deixa a reserva da bateria para ter uma viagem tranquila e quando estiver próximo do destino coloca em AUTO 25 ou até EV até chegar na tomada e plugar.

  • @valerioxavier
    @valerioxavier 22 дня назад

    Obrigado pelo seu vídeo! Extremamente útil.

  • @finodaobra1715
    @finodaobra1715 Месяц назад

    Muito bom esse teste, moro na cidade de Belo Horizonte, hoje estou em Ribeirão preto, a passeio e aproveitei pra conhecer a BYD daqui, estou esperando uma boa oferta pra comprar o meu primeiro carro elétrico, com essas boas referência do nosso amigo, fico bem motivada ainda mais. Muito obrigado.

  • @alexsanderrezende4724
    @alexsanderrezende4724 2 месяца назад +3

    Carro muito bom.

  • @Matias6211
    @Matias6211 Месяц назад

    Nossa, agora sim. Maravilhoso isso

  • @marcuscouras
    @marcuscouras 2 месяца назад

    Este teste foi top demais. parabens!

  • @brunopecanhagomes
    @brunopecanhagomes 2 месяца назад +13

    Ué, mas o fanfarrão da JAC não disse que só andaria 100km com potência máxima?

    • @eliezerbraz7803
      @eliezerbraz7803 Месяц назад +3

      Esse profissional da JAC se supera a cada podcast, e o pior ele ainda vende carro elétrico.

  • @NetBooter
    @NetBooter Месяц назад +1

    O que esses engenheiros fizeram com esse carro foi mágica

  • @jacksonassuncao817
    @jacksonassuncao817 2 месяца назад +7

    Esse e um teste. Nunca a pessoa vai procurar sair nesse cenario.
    Como ja comentei aqui, voce precisa usar a tecnologia a seu favor.
    Se andar nas velocidades da via e quando precisa ultrapassar voce pisa fundo, nu ca vai ficar sem bateria

  • @euclidio100
    @euclidio100 13 дней назад

    Parabéns!! Obrigado pelo teste de autonomia do Song Plus,foi bem esclarecedor... Estou interessado na aquisição desse veículo e agora posso avaliar melhor e Tomar uma decisão!!

  • @experienciaeletrica
    @experienciaeletrica 2 месяца назад +1

    Parabéns pelo canal. Te acompanho desde a compra do Dolphin GS. Seu conteúdo é muito bom. Sergio Habib diz que híbridos ficam fracos após zerar a bateria, fazendo com que o peso x potência deixe o carro com desempenho de um carro 1.0. Você percebeu isso no seu teste? Qual a sua opinião sobre a fala dele?

  • @lucasperciliano
    @lucasperciliano 2 месяца назад

    Show... 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

  • @juliocesarbrunialti3290
    @juliocesarbrunialti3290 2 месяца назад +1

    Tem que fazer este teste. Iniciando uma subida de serra.

    • @douggcarvalho5086
      @douggcarvalho5086 2 месяца назад +2

      Seria interessante pra TESTAR O DESEMPENHO do Song Plus, nessa situação... porém, preferiria ver se no MODO DE USO CORRETO o BYD Song Plus cumpre oq promete... subir uma Serra sem nenhum sacrifício, saindo com a Bateria em 100%!!! 😮...

    • @higorchavess
      @higorchavess Месяц назад +3

      ​@@douggcarvalho5086já subi serra de 54km carro lotado, pisando bem.. Save 70.. Bateria não baixou de 60%.

  • @douggcarvalho5086
    @douggcarvalho5086 2 месяца назад +2

    Mais um EXCELENTE TESTE, porém vc nadou na CONTRAMÃO da sua Realidade... pois daria pra vc ter feito todo esse Trajeto no Modo 100% Elétrico, e 100% na Faixa... se assim quisesse!!! 😮... 👏👏👏

    • @VIBRANIUM007
      @VIBRANIUM007 5 дней назад

      Ele fez, no caso ele está voltando da viagem

  • @Maispramais
    @Maispramais 2 месяца назад +2

    Que sucesso, não precisa nem ter carregador em casa, mas quem não tem carregador só carrega até 70% né? Eu quero um song mas aqui no meu prédio não pode ter carregador, porém aqui perto de casa tem vários pontos de carregamento, inclusive a própria BYD.

  • @MrMonfabio
    @MrMonfabio 2 месяца назад

    Matheus, tenta fazer um teste de estrada com SOC em 70% no modo save e intensidade de regeneração alto

  • @arthurlimarocha6772
    @arthurlimarocha6772 2 месяца назад +1

    O máximo que poderia carregar a bateria utilizando o motor a combustão seria 70%? (com o SOC no Save e selecionado 70%)

  • @carolinarodrigues9456
    @carolinarodrigues9456 2 дня назад

    Na cidade andando no HEV o veículo também consome muita bateria ?

  • @HugoTCBR
    @HugoTCBR 2 месяца назад +1

    Meu Tiggo 8 Plugin é muito parecido. Talvez um pouco menos econômico que o SONG, mas por outro lado mais potente. Ele tem os ajustes e recarrega também a bateria conforme ajuste de SAVE.
    Bateria mais baixa, perde um pouco de potência, principalmente em velocidade alta (acima de 150 km/h). Mas abaixo dos 150km/h o carro continua um foguete.

    • @MarceloFlorianodeRezende
      @MarceloFlorianodeRezende 23 дня назад

      150 km por hora!!!

    • @flaviooliveira5256
      @flaviooliveira5256 2 дня назад

      Saudações a todos! Muita gente focando a questão de andar em alta velocidade. Ou o povo anda com pressa, ou com medo mesmo (quem é carioca e precisa passar na Av. Brasil no fim da noite sabe do que estou falando...). Como eu não tenho esses problemas, então creio, por tudo que tem sido veiculado nesses e em outros vídeos que, se eu não tiver outros aborrecimentos, meu futuro BYD Song Pro será só alegria nos próximos tempos. Grato a todos pelas interações, que nos ajudam a conhecer melhor esses bólidos!

  • @AntonioSilva-ik2fk
    @AntonioSilva-ik2fk 2 месяца назад +2

    Bem; excelente teste e este carro supera o que temos no mercado tanto pelo conforto, pelo desempenho como também pelo custo. No entanto eu sou a favor do elétrico ja que viajo poucas vezes e para distancias curtas vejo o elétrico mais vantajoso e quando for fazer viagens longas posso alugar um carro a combustão e em virtude da economia do carro elétrico esta locação saira de "graça" e nao vou ter a manutenção do carro a combustao.

    • @adirgilbertomodes20
      @adirgilbertomodes20 2 месяца назад

      Tinha um Jeep Commander diesel quando comprei o Yuan Plus. Depois disso a Commander não rodou 1000 kms, enquanto que o Yuan já tem 19000 kms... Poderia pensar em trocar a Commander por um Song ou H6, porém ainda vejo eles pouco eficientes em relação ao consumo, uma vez que com a Commander chego a fazer 16km/l com Diesel... Vou esperar pela próxima geração do híbrido e pelas tendências do mercado também... Ainda fico inseguro também com os valores das revisões do Song...

    • @douggcarvalho5086
      @douggcarvalho5086 2 месяца назад

      ​@@adirgilbertomodes20... é isso aí, tudo é muito novo ainda. E a BYD promete lançar em breve seu Novo Sistema DM-i 5.0, talvez já em 2025, com Autonomia para Rodar até 2.000 km, sendo q um RUclipsr chinês chegou a Rodar 2.400 km sem Reabastecer, algo q só um Híbrido Plug-in é capaz de oferecer na atualidade!!!

  • @ruitermfulcrum
    @ruitermfulcrum 2 месяца назад

    Pelo porte do carro e com nessas condições e um consumo bom, então com a bateria cheia vai conseguir fazer mais de 17km/l na estrada, e na cidade dependendo da distância dos percursos diário vai andar só no modo elétrico.

    • @douggcarvalho5086
      @douggcarvalho5086 2 месяца назад +2

      Numa Viagem dessa de 100 km, saindo de Bateria 100%, caso ele tivesse Recarregado na Parada q fez, o CONSUMO DE COMBUSTÍVEL seria Zero!!! 😮... pq daria pra fazer a Viagem toda só no Modo 100% Elétrico!!!
      E se ele não quisesse Parar, gastaria no máximo uns 3 LITROS DE GASOLINA!!! 😮... algo realmente IMPRESSIONANTE!!!

    • @MarceloFlorianodeRezende
      @MarceloFlorianodeRezende 23 дня назад +1

      O que se economiza rodando na cidade é algo impressionante, se tiver usina fotovoltaíca, será custo zero.

  • @IdadeCurios
    @IdadeCurios 14 дней назад

    E a potência na estrada? Teve algum problema? Carro ficou pesado em algum momento?

  • @jnmalvaso544
    @jnmalvaso544 19 дней назад

    Boa tarde Mateus, queira sua opinião, faço toda semana uma viagem de ida e volta de 300 km (150 ida e 150 volta) e no meu destino tenho no momento a opção de recarregar sem custo, minha pergunta é: vou de elétrico ou de híbrido? E qual seria as melhores opções nos dois segmentos? Tenho olhado muito os Byd e Tiago, mas diz aí qual sua opinião, obrigado. Sucesso e parabéns pelo canal!

    • @ferddem
      @ferddem 12 дней назад +1

      Elétrico sem dúvidas NENHUMA

  • @alezimmaro
    @alezimmaro 2 месяца назад +1

    Mateus, tenho um Song Plus 2025 também. Você vê alguma diferença deixar o SOC em Auto 25% ou 70%? Quando fizeram a entrega técnica para mim, falaram que não havia diferença mudar este percentual quando estava em Auto, somente quando em Save. Abcs!

    • @andrersantini
      @andrersantini 2 месяца назад +2

      Não faz diferença. O meu também é 2025 e na minha experiência não faz a menor diferença quando está em auto. Ele só respeita o percentual quando está em modo Save. Muito satisfeito com este carro por sinal. Um abraço

    • @WKamus-n2c
      @WKamus-n2c 2 месяца назад

      @@andrersantinivcs já viajaram a 130km/h?
      Baixa rápido a bateria?

    • @fabricioguedes2818
      @fabricioguedes2818 2 месяца назад +1

      @@WKamus-n2cbaixa nada, viagem normal…

    • @andrersantini
      @andrersantini 2 месяца назад

      @@WKamus-n2c muito tranquilo, consumo normal. Baixa bem pouco.

    • @afonsocbm
      @afonsocbm 2 месяца назад

      Meu caro! Ao ligar o carro pela manhã ele automaticamente ligar o motor à explosão para aquecer ou não, podendo sair somente no modo elétrico?

  • @higorchavess
    @higorchavess Месяц назад +3

    Pra quem não entende de carro híbrido, se ele tivesse feito essa mesma viagem saindo com bateria em 100%, teria gasto 7 reais de energia e zero de gasolina.. Ou seja, o equivalente a 80km/L..

  • @leonstarr1
    @leonstarr1 2 месяца назад +4

    O híbrido é uma excelente proposta como novo. Mas provavelmente quando for necessário a manutenção no futuro vai ser bem complicado. Tem todos os problemas do combustão e do elétrico somado toda a a eletrônica para fazer tudo funcionar em conjunto.

    • @AntonioSantos-tp2tk
      @AntonioSantos-tp2tk 2 месяца назад +4

      Sim, mas há que se levar em consideração, no caso dos PHEV, que o motor a combustão funciona como gerador na maior parte do tempo, sendo neste caso, usado em regime de rotação voltado para eficiência - exceto quando se exige potência.
      Tem ainda o fato de quem em cidade, onde o motor a combustão sofre mais, pode-se andar em modo 100% elétrico a maior parte do tempo.
      Em resumo, creio que o motor a combustão de um BYD tende a durar muito mais que a media de um motor a combustão pura ou híbrido HEV.

    • @laercio3862
      @laercio3862 2 месяца назад +1

      Não existe manutenção do sistema elétrico, só do sistema a combustão como qualquer outro carro.

    • @NilsonDelSanto
      @NilsonDelSanto 2 месяца назад +2

      Só troca de óleo e filtros até os 100 mil. Como o colega comentou acima, o motor trabalha sempre em condições ótimas e não é turbo.

    • @RobertoMedeirosdeAraújo
      @RobertoMedeirosdeAraújo 2 месяца назад

      @@NilsonDelSanto não ser turbo é uma desvatagem não uma vantagem.

    • @NilsonDelSanto
      @NilsonDelSanto 2 месяца назад

      @@RobertoMedeirosdeAraújo desconheço motor ciclo atkinson turbo. Na minha opinião, o conjunto hibrido mais equilibrado (não precisa ir pra tomada) é a da ford com motor 2.5

  • @tiagodoc1980
    @tiagodoc1980 22 дня назад

    Esperando alguém viajar a 140 direto…
    Será que segura o rojão??
    Quem aguenta ficar a 90-100 nessas retas de SP😅😅

  • @maccaldeira
    @maccaldeira 2 месяца назад +2

    SOC em AUTO não respeita a porcentagem... ele faz o que ele entender que é melhor pras circunstâncias...

  • @clovis2231
    @clovis2231 2 месяца назад

    Qual foi o consumo em km/l durante o trajeto todo?

  • @baltasarcorreatente3535
    @baltasarcorreatente3535 2 месяца назад

    Esse modelo recarrega na tomada também ? Ou só pelo motor ?

    • @adirgilbertomodes20
      @adirgilbertomodes20 2 месяца назад +3

      Pela tomada tbem. Ele tem conector Type 2 somente (somente carga AC = lenta), mas carrega toda bateria de 18 kWh em até 3 horas tranquilamente.

    • @douggcarvalho5086
      @douggcarvalho5086 2 месяца назад

      É um Híbrido Plug-in... e não só Recarregana Tomada, como se vc precisar, vc pode utilizar a Bateria como um Power bank, pra ligar até uma Geladeira, uma TV, numa EMERGÊNCIA em caso de Falta de Energia Elétrica!!! 😮...
      Algo q os Híbridos Toyotas não são capazes de fazer!!!

  • @marcosmilanezmarcos7591
    @marcosmilanezmarcos7591 2 месяца назад

    Como é que a bateria chega em 10%. A minha nunca baixou de 20%. Pq quando esta com 25% liga automaticamente o hev

    • @primoauto
      @primoauto  2 месяца назад

      Veja neste vídeo: ruclips.net/video/zpgtQjdwEnI/видео.html

    • @higorchavess
      @higorchavess Месяц назад

      Aperta E segura o botão EV por 5 segundos até acionar o EV Max

  • @tp00S
    @tp00S 2 месяца назад

    Se o próprio motor a combustão regenera a bateria do motor elétrico qual a necessidade fazer recarga da bateria??

    • @alexsandroconceicao7469
      @alexsandroconceicao7469 2 месяца назад +3

      Não gastar combustível.

    • @brunopecanhagomes
      @brunopecanhagomes 2 месяца назад +1

      Energia é mais barato. No meu caso só patrocino churrasco do dono do posto quando viajo

    • @higorchavess
      @higorchavess Месяц назад +1

      Economia.. Andar usando Energia custa 4x mais barato que gasolina

  • @ibsoncab
    @ibsoncab 2 месяца назад +3

    Vale a pena pra viajar.! Mas tem a manutenção de um carro comum.! Quem usa somente na cidade. Eu acho que não vale a pena. Pra viajar foi ótimo

    • @ricardodutra3881
      @ricardodutra3881 2 месяца назад

      "Gênio" o melhor cenário para um híbrido é na cidade.

    • @higorchavess
      @higorchavess Месяц назад +1

      Manutenção é só trocar óleo uma vez por ano pq fica velho.. Pra maioria dos usuários, quando tiver andado 100 mil km, motor a combustão terá rodado 5 mil.. Ou seja, praticamente zero..

  • @rodrigoskydiver
    @rodrigoskydiver 2 месяца назад +1

    Tem q fazer a média na bomba. O computador de bordo não é confiável

    • @primoauto
      @primoauto  2 месяца назад

      é aproximado, mas nesta viagem fiz na bomba: ruclips.net/video/BwC35yF2bxc/видео.html

  • @HR-hk6rp
    @HR-hk6rp Месяц назад

    modo HIV ativo foi foda

  • @marciozani
    @marciozani 2 месяца назад

    Ainda ganhou um credito de 15% de bateria que era só 10%, o que daria pra andar mais uns 15 quilômetros e desta forma o carro faria 16 km/litro

  • @turnblake
    @turnblake 2 месяца назад +1

    Obedeça aos limites de velocidade sempre amigo, ainda mais você com criança no carro!!!

    • @marcosferreira5761
      @marcosferreira5761 2 месяца назад +1

      Ele respeitou

    • @EnzoNext
      @EnzoNext 2 месяца назад

      Mimimimimimi

    • @turnblake
      @turnblake 2 месяца назад

      @@EnzoNext quando você for atropelado, o mimimi será uiuiui, que nojo dessa galera. O brasileiro no trânsito é um criminoso em potencial.

  • @inocuo9134
    @inocuo9134 2 месяца назад +4

    Pra quem não tem onde carregar não faz sentido o híbrido plug-in, um Corolla andando a essa velocidade faz próximo de 20 km/l, se for o Civic acredito que faz mais de 20 km/l com desempenho superior ao Corolla.

    • @jorgivanoliveira1694
      @jorgivanoliveira1694 2 месяца назад +8

      Eu compraria o corolla híbrido se ele não fosse uma lesma manca e o civic, que é muito superior, se não custasse quase 300 mil. O teste foi ótimo, pois o carro manteve o mínino possível de bateria pra não perder potência. Na cidade vc roda 100 km sem gastar nenhum litro de gasolina, pois pode carregar em casa.

    • @djterrie
      @djterrie 2 месяца назад

      Assim tem bastante gnt que vejo que tem o corolla cross que não faz 20 nas estrada e sim na cidade, na estrada normalmente faz 16, mas é um carro menor, e essa situação do vídeo é a pior possível, se você não tiver ponto de tomada, ou carregador em nenhum lugar, o que é dificil que uma tomada comum se já consegue carregar, você deixa o carro setado pra sempre ter 50% de bateria e ai o consumo vai cair e ai vai para próximos de 15/16km/l, fora que o song tem 100 cavalos a mais praticamente. Eu fiquei um tempo com meu hibrido plug in sem tomada em casa, mesmo assim economizava bem mais do que o hibrido normal, já que parava em lugares que a carga é grátis, ou quando ia na casa de alguém deixava na tomada. Sai de uma gasto de 1000 reais por mes com gasolina para 120 reais de energia eletrica, e abasteco o carro a cada 3 meses quando eu forço o consumo de gasolina pra renovar a gasolina no tanque

    • @LuisCabos
      @LuisCabos 2 месяца назад

      Mancorolla só faz 20 na cidade

    • @canaldoguetoberra
      @canaldoguetoberra 2 месяца назад

      Nao ha como comparar. Corolla hibrido é 120 cavalos alem de mais leve que o Byd. Sao mais de 2 toneladas... Nao tem.como.comparar. sao categorias distintas.

    • @inocuo9134
      @inocuo9134 2 месяца назад

      @@canaldoguetoberra pois então, é justamente isso que estou falando, não faz sentido nenhum levar o peso de uma bateria enorme pra usar sem caregar na tomada. Nesses casos um híbrido convencional (não plug-in é mais negócio), é tudo uma questão de perfil do utilizador.

  • @minotelli
    @minotelli 2 месяца назад

    Tem que refazer esse teste em uma subida de serra

    • @douggcarvalho5086
      @douggcarvalho5086 2 месяца назад

      Mas não tem a MÍNIMA LÓGICA, sair de uma SUBIDA DE SERRA com o Veículo com APENAS 10% de Carga de Bateria!!!
      Embora o Carro aguente subir, vc estará FORÇANDO O SISTEMA ao Limite Máximo, Desgastando a Motorização, sem nenhuma necessidade!!!
      Creio eu que a Própria Fabricante não recomende q vc faça isso com frequência, exceto numa situação de Extrema Necessidade, visando uma maior DURABILIDADE do Sistema de Motorização!!! 😮...
      Se vc tem um Híbrido Plug-in é não tem COMO RECARREGA-LO, então é melhor não ter!!!

    • @minotelli
      @minotelli 2 месяца назад

      Voce faz um bate e volta e nao teve tempo de carregar....problema que ouvi falar que a bateria nao aguenta muito serras longas iguais temos em sao paulo, e fica com potencia de um celta na subina sem carga na bateria

    • @higorchavess
      @higorchavess Месяц назад +1

      Já subi serra de 54km carro lotado. Pisando bem.. Save 70, bateria não baixou de 60%..

    • @higorchavess
      @higorchavess Месяц назад

      ​@@minotellivc nunca dirigiu esse carro pra falar isso né? Vc pode andar 10 mil km mantendo a bateria em 70% sem fazer nenhuma recarga.. Basta configurar certo..

  • @eduardocandeias7533
    @eduardocandeias7533 2 месяца назад +1

    Eu não gosto do modo HIV

  • @TheFAnimal
    @TheFAnimal 2 месяца назад +1

    Daí já começou errado né...

    • @douggcarvalho5086
      @douggcarvalho5086 2 месяца назад +1

      Mas é só um TESTE, tipo como se fosse uma EMERGÊNCIA e vc precisasse fazer esta Viagem URGENTE, e o Veículo tivesse apenas com 10% de Carga na Bateria, e vc tbm não pudesse sequer PARAR pra Recarregar em algum PONTO, durante esta VIAGEM URGENTE!!! 😎👍...

  • @WKamus-n2c
    @WKamus-n2c 2 месяца назад +1

    Era bom um teste a 130km/h em um percurso de 200km para ver se a bateria 100% qto consumiria de combustível.

    • @laercio3862
      @laercio3862 2 месяца назад +1

      Rapaz que estrada é essa que dá pra rodar 200km a 130km/h???
      No meio do nada? Pq em SP não existe

    • @NilsonDelSanto
      @NilsonDelSanto 2 месяца назад +1

      ​@@laercio3862pior que já andei 300 km a 160km/h num cruze turbo em pista simples e deserta na Bahia. E ainda fez uns 11 km/l

    • @douggcarvalho5086
      @douggcarvalho5086 2 месяца назад

      ​@@laercio3862... na vdd existe sim vias q dê pra fazer tal teste, em alguns lugares do Brasil... porém, creio o Primo não faria um Teste desse, pois ele tem amor a sua Família e é um cara super responsável!!!

    • @PorcoZio79
      @PorcoZio79 2 месяца назад

      ​@@NilsonDelSantovocê conseguiu isso média horaria? Manda a foto.

    • @higorchavess
      @higorchavess Месяц назад

      130km/h fará uns 15km/l.. Andando a 90km/h faz 24km/l

  • @fabiofudoli46
    @fabiofudoli46 2 месяца назад

    na rodovia corollao xei 23/24 andando 110 faz 15~16km/l. Isso ai é carro pra uso urbano sem se preocupar em ficar na mao por causa de carregador. Rodovia não faz sentido pelo valor infelizmente pois é um carro muito top

    • @samuelhsr9037
      @samuelhsr9037 2 месяца назад

      É híbrido cabeça de pingola, corolla híbrido tem nem força pra andar.

    • @fabiofudoli46
      @fabiofudoli46 2 месяца назад

      @@samuelhsr9037 ????? O corolla XEI é FLEX. Anda mais, bebe menos e o custo por km/rodado é menor que o Song Plus....

    • @RobertoMedeirosdeAraújo
      @RobertoMedeirosdeAraújo 2 месяца назад +2

      @@fabiofudoli46 amigo, você não entendeu o vídeo. O Matheus saiu com 10% de bateria, o normal seria sair com 100% de bateria, aí nessas condições (100% de bateria) o Song Plus faria acima de 20 km/l na estrada. Na cidade o proprietário pode passar o ano inteiro sem gastar uma gota de gasolina, só carregando a bateria e rodando 100% elétrico. Então, o custo de rodagem é MUITO MENOR que de um Corolla 2,0 flex.

    • @fabiofudoli46
      @fabiofudoli46 2 месяца назад

      @@RobertoMedeirosdeAraújo mas na cidade entao, melhor um dolphin mini né? Se vamos avaliar na estrada...

    • @primoauto
      @primoauto  2 месяца назад

      Boa

  • @stelliogomes8942
    @stelliogomes8942 2 месяца назад

    Desculpe mas o carro quando está com pouca bateria é MANCO; não anda é de dar dó !!!!!

    • @higorchavess
      @higorchavess Месяц назад

      Mas ele só fica com pouca bateria se vc forçar ele a descer ligando modo especial EV Max.. Se não, automaticamente ele começa a usar gasolina pra manter a bateria nos 25%

  • @carlospinaffi4333
    @carlospinaffi4333 2 месяца назад +1

    Média de consumo ruim , levando-se em conta que fez a viagem se arrastando pela estrada com baixa média de velocidade… ( tá aí vai vir alguém falar q rodou na velocidade max da estrada , na verdade rodou bem abaixo em média). Para mim não serve , faço média melhores nesta tocada com meu 2.0 turbo .

    • @douggcarvalho5086
      @douggcarvalho5086 2 месяца назад +2

      Pelo visto vc não entendeu a LÓGICA do Vídeo, mas td bem!!! 😢...

    • @guilhermegat
      @guilhermegat 2 месяца назад +2

      Você não entendeu o vídeo 😂😂😂😂

    • @higorchavess
      @higorchavess Месяц назад +2

      Vc não entendeu o vídeo.. Saído com bateria em 100% ele teria feito uma média equivalente a 80km/l. Pq teria gasto 7 reais de energia e zero gasolina.. Ou seja, faria essa viagem de 85 km gastando o preço de um litro de gasolina..