Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ขับอยู๋เชียงใหม่ขึ้นดอยสะเมิงหางดง อีซูซุ ขึ้นดอยใช้ได้ความร้อนไม่ขึ้น แต่ฮีโน่ความร้อนขึ้นอัตราสิ้นเปลืองมากกว่าเยอะ ผมเลยเลือกอีซูซุครับ
+1 เรื่องวามร้อนนี่ คือใช่เลยครับ
ฮีโน่ฟืองท้ายมันเปราะมาก ยิ่งถ้าเอาไปดันเขาบ่อยๆ และเปลี่ยนเกียร์ เป็นเกียร์1 คาเนินด้วย ยิ่งแตกง่าย เปลี่ยนที ลูกละแสนกว่า และยิ่งเป็นรุ่น 210 ด้วยเทอโบว์เสียง่ายด้วย
ชอบอีซูซุต้องทำใจครับ เจ้าตลาดไม่ค่อยเปลี่ยนอะไรง่ายๆ นานๆๆๆๆๆๆๆๆๆทีครับ
ชอบยี่ห้อไหนก็จัดไป ฮีโน่ มันก็คือ โตโยต้า เขาน่าจะ เน้น ออกแบบ คอนโซล เพราะน่าจะเป็นรองด้านยอดขาย ต้องดูยอดขาย รวม และศูนย์ บริการ โดยทั่วไปก็ ก็สูสีกัน แล้วแต่ ใครจะชอบ
ส่วนตัวชอบ ฮีโน่ครับ แต่ได้ขับจริงคือ อีซูชุครับ ทางเรียบกินขาดครับ แต่นืดทุกเขาครับ ช่วนฮีโน่ ออกตัว ดันเขากินขาดครับ แต่ทางเรียบปลายสุด กินน้ำมันด้วย ครับ แต่ส่วนตัวชอบฮีโน่ครับผม
ถ้าฮีโน่ทำประหยัดน้ำมันได้อย่างอีซูซุสักรุ่นคงจะขายดีมากๆ
อีซูสุรอบต่ำมาแต่กำเนิดเพื่อประหยัดน้ำมัน แต่โตโยต้ารอบจัดมาเลยวิ่งดีมากแต่ก็ไม่ประหยัดกลางๆเจ้านี้
@@fopu9597 ใช่แล้วครับ ถ้าเกิดว่า ทำมาเหมือนกัน มันก็จะขายไม่ได้ครับผม5555 มีข้อดีข้อเสียต่างกันไปครับผม อยู่กับความชอบ และ ในแต่ล่ะหน้างานครับ
มันต้องดูสเปคเครื่องยนต์สิ ตัวไหนเครื่องยนต์แรงบิดเยอะ ควรจะเลือกยี่ห้อนั้นๆ
ส่วนตัวผมไม่ได้ชอบความหรูหรา ความสวยงามไว้ทีหลัง มันแต่งเติมกันได้คับผมชอบคุณภาพและการที่เคยใช้งานจริง แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นขึ้นอยู่ที่ความชอบส่วนบุคคลคับ
อีซูสุ 210นิเครื่องเปราะมาก(ส่วนตัว)นะยาวๆด่วนๆเซฟใช้ใด้แต่ไม่ทนนะ.
ผมลองใด้ขับทั้ง2รุ่น ซี่รี่5หัวลาก344 วิคเตอร์380 gxz360ตัวเก่า gxz360ล้อ10น็อต gxz320 gxz270 /6ล้อ tfr195 ftr200ยูโร2 ftr240ตัวเก่า ftr240ล้อ10น๊อต วิคเตอร์หน้าดำรุ่นแรกเฟืองท้ายเหลี่ยม240ถ้าเทียบหัวลากด้วยกัน วิคเตอร์380วิ่งสู้gxz360กระจังหน้าโครเมี่ยมไม่ใด้ครับ ต่อให้กดปุ่มไฮสปีดอีก แถมกินน้ำมันเช็ด ซีรี่5 344วิ่งดีกว่าgxz360รุ่นแรกครับ แต่ก็ซดอยู่ดี 360รุ่นแรกปลายไหลประหยัดดี 360หน้าโครเมี่ยมต้นกลางดีครับรอบมาเร็วแต่ปลายไม่ไหลเท่ารุ่นแรกว่ากันด้วย6ล้อ ftr240ล้อ10น็อต ต้น กลาง ปลาย มาไม่ไม่ยั้งครับ แถมประหยัดกว่า วิคเตอร์240ชัดเจน ผมว่าหลายๆอย่างอีซูซุทำมาดีกว่าฮีโน่นะห้องโดยสารเงียบกว่าและกว้างกว่า เครื่องสั่นน้อยกว่า ขับระยะไกลนั่งสบายกว่า เบรคอีซูซุ ลมหมดช้ากว่าและปั้มลมไวกว่า สังเกตุจากขึ้นลงแม่สอดทั้ง2รุ่น ผมไม่ใช่สาวกรุ่นไหนนะแค่ลูกจ้างขับรถขนส่งบริษัท
งั้นคุณก็ขับอีซูซุไป ส่วนตัวผมว่าสูฮีโน่ไม่ได้ผมขับFL8Jพ่วงวิ่งล่องอยู่ คู่กันFVM300ทางเรียบพอกัน ขึ้นเขาแซง300หายเลย น้ำมันไม่ต่างกัน นี่คือประสบการณ์ของผม คิดเอาครับ
ใช่ครับ
ตัวว่าIsuzu ดีกว่าห่างกันมากกับHinoเรื่องยอดฮิตราคาขายคืนสู่ตลาดไม่ขาดทุนเหมือนHinoด้านอื่นๆอีกHinoออกง่ายราถูกว่าก่จริง
ชอบอีซูซุตั้งแต่NPR115ครับเสี่ย
ส่วนตัวผมว่าเรื่องสวยไม่สวยอยู่ที่ความชอบของแต่ละบุคคลบางกลุ่มอาจชอบแบบเรียบๆไม่เน้นอะไรแต่บางคนชอบแบบทูโทน แต่ฮีโน่น่าจะขับสบายกว่าที่เบาะแหละ ส่วนเรื่องแหนบจำนวนแผ่นไม่สำคญถ้าไม่แยกเกินนะครับมันอยู่ที่ค่าKของแหนบและเกรดของเหล็กค่ายผลิตของแหนบแต่หกล้อผมไม่ได้ช่อมและขับเท่าไรที่โรงงานมีแต่สิบล้อ และหัวลาก มีทั้งของญี่ปุ่นครบทุกค่ายและมี วอลโว่ ที่ผมว่าจำนวนแกนบไม่สำคัญเพราะวอลโว่หบังมี3แผ่นเอง ถ้าผมนับไม่ผิดหน้าแผ่นเดียวแต่หกล้อผมไม่ได้สัมพ้สเท่าไรทางเรียบต้องอีชูชุราคาอะไหล่คงไม่หนีกันมากส่วนผมชอบอีชูชุมากกว่าเหตผลส่วนตัวคือ360จะเดินเบาเรียบกว่าแบะเงียบกว่า380 ถ้ารถเดิมๆนะครับ
ฮีโน่เฟืองท้ายเปราะมาก และถ้าเป็นตัว 210 ด้วยเทอโบเสียง่าย แสนกว่าโลก็พังแล้ว แถมมันแพงมาก ราคาเป็นแสนเลยนะ
😳
@@dumptruck-tvthailand3963 ☺️☺️
เบาะโช๊คครับ ไม่ใช้ถุงลม มันอยู่ที่คนชอบครับ ความคงทนก็อยู่ที่ผู้ใช้
อยากให้ฮีโน่ทำกระจกไฟฟ้า แล้วอีกอย่าง อยากให้ทำรุ่นเล็กๆทำแบบเดียวกับ 500ตัวใหม่
สวัสดีคับเสี่ยงามๆๆๆทุกค่ายละคับ
ข้อเสียทั้งสองแบรนด์หัวเก๋งไม่มีแค๊ปอย่างรถจีน เวลาไปส่งของต่างจังหวัดที่ต้องนอนค้างคืนหลายวันกับลูกน้องมันไม่มีทึ่เก็บสัมภาระที่ต้องใส่กระเป๋าเดินทางไปด้วย☹️
อันนี้เห็นด้วยครับ
เคย ขับ สมัยวัยรุ่น ฮีโน่ โตงเตง บูธเหล็ก อีรูผุ เป็นยาง ดิ้นหล่ม แรง เฟืองท้าย แตก ฮีโน่ ทนทาน แข็งแกร่งกว่า ลิบลับ
ใช้งานในบ่อดิน รู้สึกว่าเฟืองท้ายฮีโน่เปาะมากครับ ของผมแตกประจำเลยเดือหมู+บายสี ส่วนอีสุสุเหมือนจะทนกว่า ส่วนมากจะเพลาข้างขาด(ข้อดีคือราคาเพลาข้างถูกกว่าบายสี+เดือยหมู) แต่ก็ขาดยากยุนะครับ เกียอีสุจะใหญ่กว่า กำลังเครื่องมาเร็วกว่า และประหยัดน้ำมัน ข้อเสียราคาอะไหล่อีสุจะแพงกว่านิดนึง เวลาลุยหล่มอีสุสุจะไม่สั่นเหมือนฮีโน่ครับ(จากผู้ใช้จริงครับ)
ถูกต้องครับพี่ผมขับฮีโน่อยู่ เฟืองท้ายเปาะบางมากครับชอบอีซูซุครับ
เรื่องจริงเลยครับที่บ้านมีทั้งฮีโน่และอีซุซุในระยะเวลา4ปีฮีโน่เฟืองท้ายไป5ลูกแล้วแต่อีซุซุพึ่งจะ1ลูกเองครับ
ตอนนี้ใจผมอยู่ฮีโน่30%เพราะความสวย70%อยู่กับอีสุในความทนเเละประหยัด
@@wawa6943ผมเองก็ชอบฮีโน้ขับฮีโน้อยู่แต่ถ้าความทนทานต้องอีซุซุครับ
ใช่ครับ ฮีโน่ เฟืองท้ายขาดบ่อยครับ ใช้ดอย หน้าต่ำไปนิด แต่ฮีโน่สวย แต่ถ้าเลือก เอาอีซูสุครับ
เห็นอีซูซุFRR210 ทำงานผมนิชอบเลย ทุกดินอย่างกะสิบล้อ
ฮีโน่ทั้งใจคับ
ภายในยกให้ฮีโน่ สวยเนี้ยบงานดีกว่า แต่ถ้าวัดกันโดยรวมก็สูสีกัน อีซูซุเป็นรองแค่เรื่องหัวเก๊งภายในห้องโดยสาร ที่เหลืออีซูซุจะข่มนิดๆ ส่วนตัวชอบทั้งคู่ คันไหนก็ได้ 😅
ตัวที่น่าใช้ก็ฮีโน่แน่นอนที่สุด
ในหัวเก๋งผมชอบฮีโน่ แต่รูปรักภายนอกเรื่องแต่งสวยๆ อีซูซุยืน 1
พึ่งถอย Isuzu FRR190 ก่อนหน้านี้ผมให้ฮีโน่ครับ FG8J 210
ใช้ตัวfc9j 210อยู่ครับ แรงแต่ขอเสียเลยรถใหม่ๆโคตรลำคาญเสียงเตือนไอ้hino connect
จริงครับแล้วอีกอย่างต้องระวังด้านหน้าด้วยครับ😂
ที่เปลี่ยนแปลงคือภายนอก แต่พวงมาลัย Isuzu มันจะโบราณๆ ไม่เคยเปลี่ยนไป
ฮีโน่สวยจริงครับเสี่ย
หกล้อชอบฮีโนคับถ้าสิบล้อพ่วงเลือก อีสุ
ไปดูอู่สิบล้อสิครับมีแต่อีซูซุทั้งนั้น😅🤣
Isuzu เฟืองท้ายใหญ่กว่าเกียร์ใหญ่กว่าเกียร์ รุ่นเดียวกับที่ ใช้ใน 240 เลยนะครับ
ชอบคลิปรีวิวแบบนี้คับ
ทีมอีซุๆครับ
สรุปชอบอะไรยี่ห้อไหนกันแน่
ไฟหน้าทู่อีซูซุ อย่างชอบบบบ ครับ
พึ่งถอยอีซูสุมา FRR190
ชอบครับสวยหล่อครับ
มันไม่ได้ขึ้นอยู่กับยี่ห้อ...แต่ถ้าได้งานวิ่งค่ายไหน..ก้ออกรถยี่ห้อนั้น
โดยรวมแล้วผมชอบอีซูซุมากกว่าคับ
ถ้าจะนำเสนอต้องรู้ให้จริง
อยู่ตรงไหนครับพี่ท็อป
ของ FRR210 ตัวใหม่แต่หน้าจะก่อนตัวนี้
ผมทีมอีซุครับ แต่ผมรู้สึกว่ารุ่นใหม่ๆออฟชั่นของอีซุด้อยกว่าค่ายอื่นมาก
คิดเหมือนกันเลยครับ
ฮีโน่ทั่งใจ ตอนนี้ซื่อ ฮีโน่หกล้อคอก 2 คันแล้วครับ
อีซูซุ.วิ่งเต็มถนน.. ส่วนตัวในสายตา.. ที่มองนะครับ..มันเป็น.การตลาดครับ.. ถ้าอีซูซุ.. ทำมาดี.. สวยหรู.. ฮีโน่.. จะขายออกนิครับ.. อีซูซุ.ในเรียบๆๆ.. แต่เครื่องทนอึด.และประหยัด
พี่ๆ รถบรรทุกisuzuกับhinoมันใช้ได้เหมือนกันมั้ยครับ
เเต่หัวเก๋งอีสุๆดีมาก มุมมองชัดกว่าฮีโน่
ทำแคทด้วยถึงจะดีรถ 6 ล้อ
กินตึกๆๆๆๆ เสียงเครื่องยนต์นี้ ยังคุ้นหูอยู่
เสี่ยขาดไฟหน้าฮีโน่ครับ
Isuzu กับ Hino เดิมๆเหมือนกันพี่ดูที่แป๊บเบรคครับ Hino แป๊บเบรคใหญ่กว่า
ผมชอบช่วงล่างฮีโน่แต่ชอบรูปลักษณ์อีซูซุเครื่องก็ชอบอีซูซุ คัชซีอีซูซุผมว่าอ่อนกว่าฮีโน่นะ
ความชอบใครชอบมันครับ ส่วนตัวผมชอบทั้ง2 ว่าแต่มีเงินซื้อ
แม็คโครรุ่นไหนดีกว่ากันครับ ระหว่างแครโคมัตสุ โกเบ
โกเบ เร็วแรงประหยัดน้ำมัน
อีซูซุจัดไปครับผม
เขาเรียกว่าไฟหน้า LED โปรแจ็คเตอร์คับ
อิซูซุ รถกะบะไร้คู่แข่ง แต่ปัญหาที่ตัดไม่ขาดคือ รถบรรทุกตัดฮิโน่ไม่ได้เลย
โตโยต้าไงครับคู่แข่งอีสุ จะไร้คู่แข่งได้ไง อย่าฉวยเกิน
ช่วงนี้ ทางใต้ ฮีโน่ Fc175/210ยอดดีหน่อยครับ
6 ล้อดั้ม ฮีโน่ แต่ 10 ล้อ ต้อง อีซูสุ
ฮีโน แคบกว่าเยอะ
อีซูชุเท่าไหร่ครับ
แปลี่ยนเกียร์ ISUZU ลื่นและสมูทดีกว่า hi
สวัสดียามค่ำคืนครับเสี่ย
สวัสดีครับเสี่ย
สวัสดีครับ
ทำเป็นแคบน่าจะสวยขว่า
เหมือนพี่ เชียร์ ฮีโน่เนาะ
ทำไมเราชอบ 👑👑 Isuzu 💗💗💕💕>> มากกว่า Hino ว่ะเนี่ย หรือว่าเราผิดปรกติ 😄😄 ((Hino ภายในดูโบราณๆ สียังทำทูโทน ยังไงไม่รู้อะครับเสี่ยท็อป)) // ภายนอกเเค่ไฟก็กินขาดแล้วอะครับ
ผมอยากให้เขาออกแบบภายใหม่ได้แล้วอีซูซุเดี๋ยวตามเขาไม่ทัน
@@dumptruck-tvthailand3963 ที่ญี่ปุ่นภายในยังเหมือนกับไทยเลยครับแต่อ๊อฟชั่นเขาเยอะกว่า
✌fcคับ
รักอีซูซุคะ
ผมไ้ด้ขับทั้ง2รุ่นฮีโน่เข้าเกียร์123ยาก อีสุเข้าง่าย เฟืองช้าเหมือนกันอิสุปลายไหลกว่า อิสุประหยัดน้ำมันกว่า แต่ฮีโน่ขับสบายกว่า เจอหนืดหรือแฉะๆอิสุไม่ค่อยสู้
ต้องการไฟสวางมาก
โอ้โห้..โคตรเท่สุดๆ😎😎
ชอบใครชอบมัน อยู่ที่การใช้และการบำรุงรักษาครับ ขับอย่างเดียวก็พังทั้งคู่555
ฮีโน่แกร่งสุดๆ
แรงม้าเท่ากันไหม
อีสุขึ้นเขาไม่ดีเหรอะครับ ถึงบอกถ้าขึ้นเขาต้องฮีโน่
สวัสดีครับพี่
เสี่ยน่าบอกราคาด้วยคับ
บริษัทผมฮีโน่อย่างเดี่ยว800กว่าคน
ระบบเบรคอีซูซุ ตัวญี่ปุ่นเปลี่ยนมาเป็นเบรคแห้ง
อิซุชุทั้งใจคับ
คูโบต้าทั้งใจคับ
🤣🤣😩
แต่ยอดขายฮีโน่แพ้อีชูชุตลอดคับ
ดูข้อมูลยอดขายได้ที่ไหนครับ ทั้งสองค่าย
พูดถึงความแรงทั้งทางหนืดทางดิน ทางดำทางชันเท่าที่เห็นมา ฮีโน่กินขาด..ฮีโน่เสียแค่อะไหล่แพง เครมยากเบาะลม ฮีโน่มีแต่ในรุ่น 210อิสุมีแต่ตัวคัสซียาว
ฮีโน่คักก่วา
@@รถดั้มไฮโซแมคโคซิ่ง อย่าไปหาแต่งท่อนะเดี๋ยวเทอร์โบพัง555
@@bigchanel7370 มอเตอร์พังฮ่ะ..ยูทูปเบอร์เอาคลิปลงให้ดูอยู่
@@bigchanel7370 พังก็เปลี่ยนใหม่
@@เรื่องของกู-ต6ฎ8ฌ ศูนย์ไม่เปลี่ยนให้ครับเพราะแต่งท่อศูนย์เลยไม่เปลี่ยน555555
บวก ลบ คูณ หารแล้วผมเลือกราคาครับ
รถอยู่บริษัทผมมี hinoกับ Isuzuมีแต่คนอยากขับฮีโน่
ภายนอกอีชูชุหล่อกว่าคับ
ปุมปรับแอร์ ก้อปรับไม่ได้เยอะ
ทีมอีซูซุครับ
❤️
น่าจะมีแคปด้วยนะรถ hino รถ 6 ล้อน่ะมีแคปด้วยน่าจะมีแคปด้วยนะรถ 6 ล้อ
เสี่ยรุ่นกลางคือบ่มีแค๊บ
คนไทยไม่ชอบรถแพง
ฆ่าให้ตาย ก็ต้อง isuzu👍👍👍
รถแรงจะไม่เร็ว รถเร็วจะไม่แรงครับ
คอนโซนฮีโน่เงียบกิบ
อวยจัง
รถแห่มันเอาอะนนี้นี่เอง ทำไมมันคุ้นๆตา
อีสุๆ มันเยียบไม่ออกคับ ใครใช้ก็เสียรู้ไป
Frr210
สู้ฮีโน่บ่ได้ดอก
ได้เสมอ
จุดไม่ดีเล็บพี่ไว้ยาวมาก
😅😅😅
ฮีโน่เครือโตโยต้า _ฮีโนะ เริ่มที่ญี่ปุ่น อิสุ แยกตัวมา_แบบ วิศวกร มาทำแลมโบแยกจาก เฟอรารี_
อวยฮีโน่จัง...ดูแล้วอีซูซุก็ดีกว่ามาก
เสมอกัน
ขับอยู๋เชียงใหม่ขึ้นดอยสะเมิงหางดง อีซูซุ ขึ้นดอยใช้ได้ความร้อนไม่ขึ้น แต่ฮีโน่ความร้อนขึ้นอัตราสิ้นเปลืองมากกว่าเยอะ ผมเลยเลือกอีซูซุครับ
+1 เรื่องวามร้อนนี่ คือใช่เลยครับ
ฮีโน่ฟืองท้ายมันเปราะมาก ยิ่งถ้าเอาไปดันเขาบ่อยๆ และเปลี่ยนเกียร์ เป็นเกียร์1 คาเนินด้วย ยิ่งแตกง่าย เปลี่ยนที ลูกละแสนกว่า และยิ่งเป็นรุ่น 210 ด้วยเทอโบว์เสียง่ายด้วย
ชอบอีซูซุต้องทำใจครับ เจ้าตลาดไม่ค่อยเปลี่ยนอะไรง่ายๆ นานๆๆๆๆๆๆๆๆๆทีครับ
ชอบยี่ห้อไหนก็จัดไป ฮีโน่ มันก็คือ โตโยต้า เขาน่าจะ เน้น ออกแบบ คอนโซล เพราะน่าจะเป็นรองด้านยอดขาย ต้องดูยอดขาย รวม และศูนย์ บริการ โดยทั่วไปก็ ก็สูสีกัน แล้วแต่ ใครจะชอบ
ส่วนตัวชอบ ฮีโน่ครับ แต่ได้ขับจริงคือ อีซูชุครับ ทางเรียบกินขาดครับ แต่นืดทุกเขาครับ ช่วนฮีโน่ ออกตัว ดันเขากินขาดครับ แต่ทางเรียบปลายสุด กินน้ำมันด้วย ครับ แต่ส่วนตัวชอบฮีโน่ครับผม
ถ้าฮีโน่ทำประหยัดน้ำมันได้อย่างอีซูซุสักรุ่นคงจะขายดีมากๆ
อีซูสุรอบต่ำมาแต่กำเนิดเพื่อประหยัดน้ำมัน แต่โตโยต้ารอบจัดมาเลยวิ่งดีมากแต่ก็ไม่ประหยัดกลางๆเจ้านี้
@@fopu9597 ใช่แล้วครับ ถ้าเกิดว่า ทำมาเหมือนกัน มันก็จะขายไม่ได้ครับผม5555 มีข้อดีข้อเสียต่างกันไปครับผม อยู่กับความชอบ และ ในแต่ล่ะหน้างานครับ
มันต้องดูสเปคเครื่องยนต์สิ ตัวไหนเครื่องยนต์แรงบิดเยอะ ควรจะเลือกยี่ห้อนั้นๆ
ส่วนตัวผมไม่ได้ชอบความหรูหรา ความสวยงามไว้ทีหลัง มันแต่งเติมกันได้คับ
ผมชอบคุณภาพและการที่เคยใช้งานจริง แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นขึ้นอยู่ที่ความชอบส่วนบุคคลคับ
อีซูสุ 210นิ
เครื่องเปราะมาก(ส่วนตัว)นะยาวๆด่วนๆเซฟใช้ใด้แต่ไม่ทนนะ.
ผมลองใด้ขับทั้ง2รุ่น ซี่รี่5หัวลาก344 วิคเตอร์380 gxz360ตัวเก่า gxz360ล้อ10น็อต gxz320 gxz270 /6ล้อ tfr195 ftr200ยูโร2 ftr240ตัวเก่า ftr240ล้อ10น๊อต วิคเตอร์หน้าดำรุ่นแรกเฟืองท้ายเหลี่ยม240
ถ้าเทียบหัวลากด้วยกัน วิคเตอร์380วิ่งสู้gxz360กระจังหน้าโครเมี่ยมไม่ใด้ครับ ต่อให้กดปุ่มไฮสปีดอีก แถมกินน้ำมันเช็ด ซีรี่5 344วิ่งดีกว่าgxz360รุ่นแรกครับ แต่ก็ซดอยู่ดี 360รุ่นแรกปลายไหลประหยัดดี 360หน้าโครเมี่ยมต้นกลางดีครับรอบมาเร็วแต่ปลายไม่ไหลเท่ารุ่นแรก
ว่ากันด้วย6ล้อ ftr240ล้อ10น็อต
ต้น กลาง ปลาย มาไม่ไม่ยั้งครับ แถมประหยัดกว่า วิคเตอร์240ชัดเจน ผมว่าหลายๆอย่างอีซูซุทำมาดีกว่าฮีโน่นะ
ห้องโดยสารเงียบกว่าและกว้างกว่า เครื่องสั่นน้อยกว่า ขับระยะไกลนั่งสบายกว่า เบรคอีซูซุ ลมหมดช้ากว่าและปั้มลมไวกว่า สังเกตุจากขึ้นลงแม่สอดทั้ง2รุ่น ผมไม่ใช่สาวกรุ่นไหนนะแค่ลูกจ้างขับรถขนส่งบริษัท
งั้นคุณก็ขับอีซูซุไป ส่วนตัวผมว่าสูฮีโน่ไม่ได้ผมขับFL8Jพ่วงวิ่งล่องอยู่ คู่กันFVM300ทางเรียบพอกัน ขึ้นเขาแซง300หายเลย น้ำมันไม่ต่างกัน นี่คือประสบการณ์ของผม คิดเอาครับ
ใช่ครับ
ตัวว่าIsuzu ดีกว่าห่างกันมากกับHino
เรื่องยอดฮิตราคาขายคืนสู่ตลาดไม่ขาดทุนเหมือนHino
ด้านอื่นๆอีกHinoออกง่ายราถูกว่าก่จริง
ชอบอีซูซุตั้งแต่NPR115ครับเสี่ย
ส่วนตัวผมว่าเรื่องสวยไม่สวยอยู่ที่ความชอบของแต่ละบุคคลบางกลุ่มอาจชอบแบบเรียบๆไม่เน้นอะไรแต่บางคนชอบแบบทูโทน แต่ฮีโน่น่าจะขับสบายกว่าที่เบาะแหละ ส่วนเรื่องแหนบจำนวนแผ่นไม่สำคญถ้าไม่แยกเกินนะครับมันอยู่ที่ค่าKของแหนบและเกรดของเหล็กค่ายผลิตของแหนบแต่หกล้อผมไม่ได้ช่อมและขับเท่าไรที่โรงงานมีแต่สิบล้อ และหัวลาก มีทั้งของญี่ปุ่นครบทุกค่ายและมี วอลโว่ ที่ผมว่าจำนวนแกนบไม่สำคัญเพราะวอลโว่หบังมี3แผ่นเอง ถ้าผมนับไม่ผิดหน้าแผ่นเดียวแต่หกล้อผมไม่ได้สัมพ้สเท่าไรทางเรียบต้องอีชูชุราคาอะไหล่คงไม่หนีกันมากส่วนผมชอบอีชูชุมากกว่าเหตผลส่วนตัวคือ360จะเดินเบาเรียบกว่าแบะเงียบกว่า380 ถ้ารถเดิมๆนะครับ
ฮีโน่เฟืองท้ายเปราะมาก และถ้าเป็นตัว 210 ด้วยเทอโบเสียง่าย แสนกว่าโลก็พังแล้ว แถมมันแพงมาก ราคาเป็นแสนเลยนะ
😳
@@dumptruck-tvthailand3963 ☺️☺️
เบาะโช๊คครับ ไม่ใช้ถุงลม มันอยู่ที่คนชอบครับ ความคงทนก็อยู่ที่ผู้ใช้
อยากให้ฮีโน่ทำกระจกไฟฟ้า แล้วอีกอย่าง อยากให้ทำรุ่นเล็กๆทำแบบเดียวกับ 500ตัวใหม่
สวัสดีคับเสี่ยงามๆๆๆทุกค่ายละคับ
ข้อเสียทั้งสองแบรนด์หัวเก๋งไม่มีแค๊ปอย่างรถจีน เวลาไปส่งของต่างจังหวัดที่ต้องนอนค้างคืนหลายวันกับลูกน้องมันไม่มีทึ่เก็บสัมภาระที่ต้องใส่กระเป๋าเดินทางไปด้วย☹️
อันนี้เห็นด้วยครับ
เคย ขับ สมัยวัยรุ่น ฮีโน่ โตงเตง บูธเหล็ก อีรูผุ เป็นยาง ดิ้นหล่ม แรง เฟืองท้าย แตก ฮีโน่ ทนทาน แข็งแกร่งกว่า ลิบลับ
ใช้งานในบ่อดิน รู้สึกว่าเฟืองท้ายฮีโน่เปาะมากครับ ของผมแตกประจำเลยเดือหมู+บายสี
ส่วนอีสุสุเหมือนจะทนกว่า ส่วนมากจะเพลาข้างขาด(ข้อดีคือราคาเพลาข้างถูกกว่าบายสี+เดือยหมู) แต่ก็ขาดยากยุนะครับ เกียอีสุจะใหญ่กว่า กำลังเครื่องมาเร็วกว่า และประหยัดน้ำมัน ข้อเสียราคาอะไหล่อีสุจะแพงกว่านิดนึง เวลาลุยหล่มอีสุสุจะไม่สั่นเหมือนฮีโน่ครับ
(จากผู้ใช้จริงครับ)
ถูกต้องครับพี่ผมขับฮีโน่อยู่ เฟืองท้ายเปาะบางมากครับ
ชอบอีซูซุครับ
เรื่องจริงเลยครับที่บ้านมีทั้งฮีโน่และอีซุซุในระยะเวลา4ปีฮีโน่เฟืองท้ายไป5ลูกแล้วแต่อีซุซุพึ่งจะ1ลูกเองครับ
ตอนนี้ใจผมอยู่ฮีโน่30%เพราะความสวย
70%อยู่กับอีสุในความทนเเละประหยัด
@@wawa6943ผมเองก็ชอบฮีโน้ขับฮีโน้อยู่แต่ถ้าความทนทานต้องอีซุซุครับ
ใช่ครับ ฮีโน่ เฟืองท้ายขาดบ่อยครับ ใช้ดอย หน้าต่ำไปนิด แต่ฮีโน่สวย แต่ถ้าเลือก เอาอีซูสุครับ
เห็นอีซูซุFRR210 ทำงานผมนิชอบเลย ทุกดินอย่างกะสิบล้อ
ฮีโน่ทั้งใจคับ
ภายในยกให้ฮีโน่ สวยเนี้ยบงานดีกว่า แต่ถ้าวัดกันโดยรวมก็สูสีกัน อีซูซุเป็นรองแค่เรื่องหัวเก๊งภายในห้องโดยสาร ที่เหลืออีซูซุจะข่มนิดๆ ส่วนตัวชอบทั้งคู่ คันไหนก็ได้ 😅
ตัวที่น่าใช้ก็ฮีโน่แน่นอนที่สุด
ในหัวเก๋งผมชอบฮีโน่ แต่รูปรักภายนอกเรื่องแต่งสวยๆ อีซูซุยืน 1
พึ่งถอย Isuzu FRR190 ก่อนหน้านี้ผมให้ฮีโน่ครับ FG8J 210
ใช้ตัวfc9j 210อยู่ครับ แรงแต่ขอเสียเลยรถใหม่ๆโคตรลำคาญเสียงเตือนไอ้hino connect
จริงครับแล้วอีกอย่างต้องระวังด้านหน้าด้วยครับ😂
ที่เปลี่ยนแปลงคือภายนอก แต่พวงมาลัย Isuzu มันจะโบราณๆ ไม่เคยเปลี่ยนไป
ฮีโน่สวยจริงครับเสี่ย
หกล้อชอบฮีโนคับ
ถ้าสิบล้อพ่วงเลือก อีสุ
ไปดูอู่สิบล้อสิครับมีแต่อีซูซุทั้งนั้น😅🤣
Isuzu เฟืองท้ายใหญ่กว่าเกียร์ใหญ่กว่าเกียร์ รุ่นเดียวกับที่ ใช้ใน 240 เลยนะครับ
ชอบคลิปรีวิวแบบนี้คับ
ทีมอีซุๆครับ
สรุปชอบอะไรยี่ห้อไหน
กันแน่
ไฟหน้าทู่อีซูซุ อย่างชอบบบบ ครับ
พึ่งถอยอีซูสุมา FRR190
ชอบครับสวยหล่อครับ
มันไม่ได้ขึ้นอยู่กับยี่ห้อ...แต่ถ้าได้งานวิ่งค่ายไหน..ก้ออกรถยี่ห้อนั้น
โดยรวมแล้วผมชอบอีซูซุมากกว่าคับ
ถ้าจะนำเสนอต้องรู้ให้จริง
อยู่ตรงไหนครับพี่ท็อป
ของ FRR210 ตัวใหม่แต่หน้าจะก่อนตัวนี้
ผมทีมอีซุครับ แต่ผมรู้สึกว่ารุ่นใหม่ๆออฟชั่นของอีซุด้อยกว่าค่ายอื่นมาก
คิดเหมือนกันเลยครับ
ฮีโน่ทั่งใจ ตอนนี้ซื่อ ฮีโน่
หกล้อคอก 2 คันแล้วครับ
อีซูซุ.วิ่งเต็มถนน.. ส่วนตัวในสายตา.. ที่มองนะครับ..มันเป็น.การตลาดครับ.. ถ้าอีซูซุ.. ทำมาดี.. สวยหรู.. ฮีโน่.. จะขายออกนิครับ.. อีซูซุ.ในเรียบๆๆ.. แต่เครื่องทนอึด.และประหยัด
พี่ๆ รถบรรทุกisuzuกับhinoมันใช้ได้เหมือนกันมั้ยครับ
เเต่หัวเก๋งอีสุๆดีมาก มุมมองชัดกว่าฮีโน่
ทำแคทด้วยถึงจะดีรถ 6 ล้อ
กินตึกๆๆๆๆ เสียงเครื่องยนต์นี้ ยังคุ้นหูอยู่
เสี่ยขาดไฟหน้าฮีโน่ครับ
Isuzu กับ Hino เดิมๆเหมือนกันพี่ดูที่แป๊บเบรคครับ Hino แป๊บเบรคใหญ่กว่า
ผมชอบช่วงล่างฮีโน่แต่ชอบรูปลักษณ์อีซูซุเครื่องก็ชอบอีซูซุ คัชซีอีซูซุผมว่าอ่อนกว่าฮีโน่นะ
ความชอบใครชอบมันครับ ส่วนตัวผมชอบทั้ง2 ว่าแต่มีเงินซื้อ
แม็คโครรุ่นไหนดีกว่ากันครับ ระหว่างแครโคมัตสุ โกเบ
โกเบ เร็วแรงประหยัดน้ำมัน
อีซูซุจัดไปครับผม
เขาเรียกว่าไฟหน้า LED โปรแจ็คเตอร์คับ
อิซูซุ รถกะบะไร้คู่แข่ง แต่ปัญหาที่ตัดไม่ขาดคือ รถบรรทุกตัดฮิโน่ไม่ได้เลย
โตโยต้าไงครับคู่แข่งอีสุ จะไร้คู่แข่งได้ไง อย่าฉวยเกิน
ช่วงนี้ ทางใต้ ฮีโน่ Fc175/210ยอดดีหน่อยครับ
6 ล้อดั้ม ฮีโน่ แต่ 10 ล้อ ต้อง อีซูสุ
ฮีโน แคบกว่าเยอะ
อีซูชุเท่าไหร่ครับ
แปลี่ยนเกียร์ ISUZU ลื่นและสมูทดีกว่า hi
สวัสดียามค่ำคืนครับเสี่ย
สวัสดีครับเสี่ย
สวัสดีครับ
ทำเป็นแคบน่าจะสวยขว่า
เหมือนพี่ เชียร์ ฮีโน่เนาะ
ทำไมเราชอบ 👑👑 Isuzu 💗💗💕💕>> มากกว่า Hino ว่ะเนี่ย หรือว่าเราผิดปรกติ 😄😄 ((Hino ภายในดูโบราณๆ สียังทำทูโทน ยังไงไม่รู้อะครับเสี่ยท็อป)) // ภายนอกเเค่ไฟก็กินขาดแล้วอะครับ
ผมอยากให้เขาออกแบบภายใหม่ได้แล้วอีซูซุเดี๋ยวตามเขาไม่ทัน
@@dumptruck-tvthailand3963 ที่ญี่ปุ่นภายในยังเหมือนกับไทยเลยครับแต่อ๊อฟชั่นเขาเยอะกว่า
✌fcคับ
รักอีซูซุคะ
ผมไ้ด้ขับทั้ง2รุ่นฮีโน่เข้าเกียร์123ยาก อีสุเข้าง่าย เฟืองช้าเหมือนกันอิสุปลายไหลกว่า อิสุประหยัดน้ำมันกว่า แต่ฮีโน่ขับสบายกว่า เจอหนืดหรือแฉะๆอิสุไม่ค่อยสู้
ต้องการไฟสวางมาก
โอ้โห้..โคตรเท่สุดๆ😎😎
ชอบใครชอบมัน อยู่ที่การใช้และการบำรุงรักษาครับ ขับอย่างเดียวก็พังทั้งคู่555
ฮีโน่แกร่งสุดๆ
แรงม้าเท่ากันไหม
อีสุขึ้นเขาไม่ดีเหรอะครับ ถึงบอกถ้าขึ้นเขาต้องฮีโน่
สวัสดีครับพี่
เสี่ยน่าบอกราคาด้วยคับ
บริษัทผมฮีโน่อย่างเดี่ยว800กว่าคน
ระบบเบรคอีซูซุ ตัวญี่ปุ่นเปลี่ยนมาเป็นเบรคแห้ง
อิซุชุทั้งใจคับ
คูโบต้าทั้งใจคับ
🤣🤣😩
แต่ยอดขายฮีโน่แพ้อีชูชุตลอดคับ
ดูข้อมูลยอดขายได้ที่ไหนครับ ทั้งสองค่าย
พูดถึงความแรง
ทั้งทางหนืดทางดิน
ทางดำทางชัน
เท่าที่เห็นมา ฮีโน่กินขาด..
ฮีโน่เสียแค่อะไหล่แพง เครมยาก
เบาะลม ฮีโน่มีแต่ในรุ่น 210
อิสุมีแต่ตัวคัสซียาว
ฮีโน่คักก่วา
@@รถดั้มไฮโซแมคโคซิ่ง อย่าไปหาแต่งท่อนะเดี๋ยวเทอร์โบพัง555
@@bigchanel7370
มอเตอร์พังฮ่ะ..
ยูทูปเบอร์เอาคลิปลงให้ดูอยู่
@@bigchanel7370 พังก็เปลี่ยนใหม่
@@เรื่องของกู-ต6ฎ8ฌ ศูนย์ไม่เปลี่ยนให้ครับเพราะแต่งท่อศูนย์เลยไม่เปลี่ยน555555
บวก ลบ คูณ หารแล้วผมเลือกราคาครับ
รถอยู่บริษัทผมมี hinoกับ Isuzuมีแต่คนอยากขับฮีโน่
ภายนอกอีชูชุหล่อกว่าคับ
ปุมปรับแอร์ ก้อปรับไม่ได้เยอะ
ทีมอีซูซุครับ
❤️
น่าจะมีแคปด้วยนะรถ hino รถ 6 ล้อน่ะมีแคปด้วยน่าจะมีแคปด้วยนะรถ 6 ล้อ
เสี่ยรุ่นกลางคือบ่มีแค๊บ
คนไทยไม่ชอบรถแพง
ฆ่าให้ตาย ก็ต้อง isuzu👍👍👍
รถแรงจะไม่เร็ว รถเร็วจะไม่แรงครับ
คอนโซนฮีโน่เงียบกิบ
อวยจัง
รถแห่มันเอาอะนนี้นี่เอง ทำไมมันคุ้นๆตา
อีสุๆ มันเยียบไม่ออกคับ ใครใช้ก็เสียรู้ไป
Frr210
สู้ฮีโน่บ่ได้ดอก
ได้เสมอ
จุดไม่ดีเล็บพี่ไว้ยาวมาก
😅😅😅
ฮีโน่เครือโตโยต้า _ฮีโนะ เริ่มที่ญี่ปุ่น อิสุ แยกตัวมา_แบบ วิศวกร มาทำแลมโบแยกจาก เฟอรารี_
อวยฮีโน่จัง...ดูแล้วอีซูซุก็ดีกว่ามาก
เสมอกัน