Вибрации происходят не от жёстко закреплённого движка, а от балансировки коленвалов и синхронизации их работы.... Мой отбалансированный движок ( водянка) почти не имеет вибраций. Но за инициативу большой плюс блогеру , и большой минус за сварку без маски ....
Все правильно, с одной стороны правильно сделать центровку,балансировку, синхронизировать но балансировка работает в определенном промежутке оборотов, если отбалансировать на низкие обороты то на высоких особенно на юпаках будет некая вибрация и для этого нужно 3 крепление типа спорт технология) а за маску да мой косяк )
Классное видео. Всё понятно объяснил и показал. Спасибо большое! Но есть один момент. Чтобы вибраций было ещё меньше на сайлентблоки нужно закрепить выхлопные трубы. Потому что эти трубы с двигателем закреплены и вибрация на них тоже передаётся. Там вроде и так на резинках крепиться, но я думаю если на сайлентблоки поставить ещё лучше будет.
Спасибо, если на хороших комплектующих а ещё лучше если туда ни кто не лазил то да, а в моём много доработок и на китае немного ( ,приходиться выкручиватся
Огромное спасибо Денис, маленькие поправки по ролику : было бы здорово если в описании были ссылки на те компоненты что ты использовал в переделке и эскизы с установкой креплений на раму, а так всё супер, продолжай и дальше творить
А надо чтоб тезинка из обоймы торчала на несколько миллиметров чтоб когда прижимать ькюулеш гайку то чтоб улиоенная шайба хорошо и туго выдавила резину.
В сайлентблоках есть внутренняя металлическая втулка, подкинул шайбочки и в целом все работает, если не было внутренней влитой втулке нужто было делать так как и говорите.
@@ДенисБогданов-р3ш важно чтоб эта втулка была короче саленьлока ,чтоб когда при зажиме гайки резина просчет ,чтоб тогда втулка не стала упираться в шайбу и передавать вибрацию
На Иж П С делали мотор на сайлентблоках, но потом почему-то перестали. А там вибрации поболее чем на Юпитере, даже с ровным коленвалом. Интересно, а почему так?
Борис Борисов Думаю что если с завода они идут без сайлентблоков то он рассчитан на такое, а для комфорта можно поставить , хуже точно не будет. Многие не запариваются их ставить и гоняют так.
Спасибо за совет, это хорошая идея но она не избавит от всех вибраций которые издаёт мотор, если не заморачиваться можно и так но я не ищу лёгких путей 😎
@@ДенисБогданов-р3ш дело в том что когда делаешь задний сайлент то в момент нагрузки цепи крутящим моментом двигатель тянет в право! Соответственно цепь начинает изгибать а это лишний износ. Такая же лажа когда отверстия маятника разбиты. Я на юпитер делал только передние подушки и их достаточно чтоб не чувствовать вибраций. Мотор работает очень мякго.
@@ДенисБогданов-р3ш Я не за вибрацию переживаю. Без сайлентблоков двиг и выхлопные трясутся от вибрации вместе, потому что прикрепленные жестко к раме. А, когда двигатель закреплен чеез сайлентблоки к раме а выхлопные жестко прикреплены к раме то двигатель будет "трястись" отдельно, так сказать, от выхлопных.))
То понятно, но не у всех есть возможность сделать 2т мотор хорошо, а сайлентблоки установил что бы проверить и понять для себя что они могут поменять , не зря на японцах они стоят хотя моторы у них дай боже
С глушителями сложнее. колени придется сварить с трубой и только тогда вешать, среднее крепление придется жестко крепить не к раме а к двигателю, заднее к раме через резинки. Так риск появления трещин на цилиндрах и трубах будет минимален. В противном случае как минимум будет тянуть резьбы на цилиндрах и потихоньку ломать флянцы.
Что за бред, такова типа сайлентблок не способен погасить вибрацию двигателя, у работающего двигателя вибрации передаются через крепление к раме и входят в резонанс на определенных оборотах где вибрация удваивается, чтобы вибрация не передавалась нужно использовать очень мягкие и очень большие подушки как на автомобилях к примеру, откройте капот любого автомобиля и попробуйте роз-качать двигатель, уверен это получается у вас без труда. Вот только таким образом можно избавится от вибрации ито не полностью, а сайлентблоки с ходовой части вообще ничего не гасят, конечно за старания лайк но говорить что всё крутяк и можно делать, это просто бред!
@@ДенисБогданов-р3ш если трепет юпак, значит неправильно собран. Или маховик замени, или корзину сцепления.Я прошлым летом просто маховик сдвинул на миллиметр в сторону и перестало трепать.
@@ДенисБогданов-р3ш от 1200 руб. Foxweld маска) лучше цены качества нет) и бюджетно) наша ресанта ужас за эту цену) и очки любые защитные)) окалина может лететь)
Ещё надо крепление глушителей к раме тоже через салент-блоки, по выхлопной трубе идёт вибрация
Нужно сделать, спасибо
Съемка просто вау , речь прекрасная
Видео без воды, всё и по делу 👍👍👍
Спасибо, не зря значит до 7 утра не спал)
Вибрации происходят не от жёстко закреплённого движка, а от балансировки коленвалов и синхронизации их работы.... Мой отбалансированный движок ( водянка) почти не имеет вибраций. Но за инициативу большой плюс блогеру , и большой минус за сварку без маски ....
Все правильно, с одной стороны правильно сделать центровку,балансировку, синхронизировать но балансировка работает в определенном промежутке оборотов, если отбалансировать на низкие обороты то на высоких особенно на юпаках будет некая вибрация и для этого нужно 3 крепление типа спорт технология) а за маску да мой косяк )
Спасибо пояснил хорошо без всяких затруднений.
Старался без води, кратко четко интересно 😎
На юпитере вибрация)))) какие мы чувствительный!
На 400,600 хондах и других японцах тоже двигатель на сайлентблоках хотя они лучше отбалансирование
Я согласен что на Юпитере довольно слабая вибрация, но автор занят улучшением своего мотоцикла, только за это плюс
На таких мотоциклах завжди є чо покращити та доробити, дякую
@@ДенисБогданов-р3ш А японцы говорят: Лучше, это враг хорошему.
Привет.У меня было 3 юпака 68,69,84 гг ни какой вибрации вообще не было.Работа проделана отличная,поучительная.
Спасибо,значит хорошие юпаки были у тебя.
Молодец парень, руки от куда надо растут, а тест со стаканом на баке подтвердил, что работа того стоила.
Александр Санников благодарю, старался
Братец я это делал ещё в 2000х годах, это не полная доработка нужно ещё на крепления глушителя делать саленблоки вот тогда разница ощутима
знаю, на тей час результат мене влаштовував.
Классное видео. Всё понятно объяснил и показал. Спасибо большое! Но есть один момент. Чтобы вибраций было ещё меньше на сайлентблоки нужно закрепить выхлопные трубы. Потому что эти трубы с двигателем закреплены и вибрация на них тоже передаётся. Там вроде и так на резинках крепиться, но я думаю если на сайлентблоки поставить ещё лучше будет.
Да спасибо, думаю над этим, сели подумать там вообще ничего сложного так что сделаем, спасибо что заметил👌
Когда батя подарил сварочный полуавтомат
Автор молодец! Но что то я не помню что бы на моем Юпитере были вибрации.
Спасибо, если на хороших комплектующих а ещё лучше если туда ни кто не лазил то да, а в моём много доработок и на китае немного ( ,приходиться выкручиватся
Огромное спасибо Денис, маленькие поправки по ролику : было бы здорово если в описании были ссылки на те компоненты что ты использовал в переделке и эскизы с установкой креплений на раму, а так всё супер, продолжай и дальше творить
Спасибо, учту в следующих роликах
А надо чтоб тезинка из обоймы торчала на несколько миллиметров чтоб когда прижимать ькюулеш гайку то чтоб улиоенная шайба хорошо и туго выдавила резину.
В сайлентблоках есть внутренняя металлическая втулка, подкинул шайбочки и в целом все работает, если не было внутренней влитой втулке нужто было делать так как и говорите.
@@ДенисБогданов-р3ш важно чтоб эта втулка была короче саленьлока ,чтоб когда при зажиме гайки резина просчет ,чтоб тогда втулка не стала упираться в шайбу и передавать вибрацию
Видео зачет, но электрододержатель лютый)
Спасибо, ещё тот😎
Сварщик от бога. Да на юпитера вибрации меньше чем на планете.
Якщо все в оригіналі там взагалі вібрація мінімальна
Не ну на планету куда не шло б !!!!но на Юпитер 😁😁😁😁
Якщо говорити про вібрацію то і на планеті її не має бути на нормальному моторі, але з таким допрацюванням більший комфорт на будь якій техніці
Я конечно не профи сварщик, но вроде бы как при сварке нужна маска сварочная и краги🤷
Звичайно потрібно, але якщо ти зварювальник 80 лвл можна і так)
Класниє відоси, дивлюсь каждий випуск!
Ооо спасибо😎
На Иж П С делали мотор на сайлентблоках, но потом почему-то перестали. А там вибрации поболее чем на Юпитере, даже с ровным коленвалом. Интересно, а почему так?
Борис Борисов Думаю что если с завода они идут без сайлентблоков то он рассчитан на такое, а для комфорта можно поставить , хуже точно не будет. Многие не запариваются их ставить и гоняют так.
@@ДенисБогданов-р3ш , наверно сайлентблоки поставить легче чем привести в порядок коленвал? И еще хотел спросить, а где тормоз переднего колеса?
Борис Борисов Уже стоит
Фишка в том, что на Водяном охлаждении третье крепление не сделаешь)
Нулевой Ремонт на водянке большая вибрация?
@@ДенисБогданов-р3ш там болты крепления головки находятся под крышкой)))
в таком случае нужно с коленвалом играться, хорошенько отбалансировав его.
А как же девчонкам кататься без вибрации?
🤣👍🏾
траверсу верхнюю поставь от пятерки там руль на резинках крепиться и не будет вибрации на руле
Спасибо за совет, это хорошая идея но она не избавит от всех вибраций которые издаёт мотор, если не заморачиваться можно и так но я не ищу лёгких путей 😎
@@ДенисБогданов-р3ш Если не ищещ значит балансируй коленвалы.И движок дольше проходи .
Это точно, у меня правая крайняя цапфа немного бёт
@@ДенисБогданов-р3ш а это нужно центровать коленвалы . Да са жнаешь че тебе расскажывать
у меня все 3 шейки в приделах 1-2 соток вообще песня а 4 и правится не хочет(китай😡)
🔥👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿 стрыжка топ
хаха 😂
Сварка не качественная, постепенно в этих местах трещины пойдут. И не надо велосипед изобретать.
Иж юпитер и так без вибраций, ты на планету бы поставил саленблоки
Там нужнее)
А де знайти обойми для сайлентбоків??? Не можу знайти в інтернеті
крутое видио и нужная информация
Спасибо
Видео интересное, попробую скоро на планете сделать)
Да попробовать стоить
Только переднюю подушку делай. Заднее крепление лучше просто усилить
Респект и уважуха
Спасибо
Супер
Спасибо
давно ли на юпитере вибрации появились? это не ведро планета где сидишь как на вибраторе (как на вибраторе не знаю)
Планета то отдельная тема, на юпитере вибрации вменяемые учитывая чайна коленвал, всегда хочется лучше)
не думаешь сделать крепление клушителей на сайленблоках?
Обязательно
@@ДенисБогданов-р3ш советую
Хай
У меня дома стоит ИЖ П4 1986 года
Переделать под стрит трайк или кастом
Круто можно кастом сделать
Александр Пожалуйста сними обзор на свою камеру
Это не формат мого канала, можешь найти в интернете много обзоров Sony x3000/as-300
молорик!
А как быть с глушителями, которые жестко крепятся к двигателю и раме?
По хорошему их тоже нужно ставить на сайлентблоки.
Зачем делать юпитер на салинблоках если у него вебраций нет
Бред
Сделай опрос владельцев юпитеров и поймёшь у кого нету а у кого есть.
У меня вроде не колотый мотор был , а от вибрации чуть бордачки не слетают , юпитер 5 1985 ( переходка )
Вот и я о чем
@@Scrap_gym мой брат такой купил в 1985 году, я прокатился-выкрутилась свеча от вибрации и ладони с подошвами чесались)))
И что вибрации нет вобше?🤔
Практически нету
Я брал от ижевских амортизаторов. Задний ты зря делаешь. Цепь лишнего играть будет.
Все хорошо, делал на совесть.
@@ДенисБогданов-р3ш дело в том что когда делаешь задний сайлент то в момент нагрузки цепи крутящим моментом двигатель тянет в право! Соответственно цепь начинает изгибать а это лишний износ. Такая же лажа когда отверстия маятника разбиты. Я на юпитер делал только передние подушки и их достаточно чтоб не чувствовать вибраций. Мотор работает очень мякго.
@@АлександрМедведков-к6ц с этим соглашусь
Топ
😎Спасибо
Класс
Спасибо😎
Незачто
Где найти такие втулки?
Від скутера, сайлентблок двигуна 20*8*16/20
Выхлопные патрубки не разобьёт?
Скорее всего что нет, ну по хорошему выхлоп тоже нужно закрепить через сайлентблок , так через выхлоп вибрация не будет ити на раму.
@@ДенисБогданов-р3ш Я не за вибрацию переживаю. Без сайлентблоков двиг и выхлопные трясутся от вибрации вместе, потому что прикрепленные жестко к раме. А, когда двигатель закреплен чеез сайлентблоки к раме а выхлопные жестко прикреплены к раме то двигатель будет "трястись" отдельно, так сказать, от выхлопных.))
Понял)
если сделать мотор по уму ни каких резинок не нужно все это как зайцу пятая нога
То понятно, но не у всех есть возможность сделать 2т мотор хорошо, а сайлентблоки установил что бы проверить и понять для себя что они могут поменять , не зря на японцах они стоят хотя моторы у них дай боже
@@ДенисБогданов-р3ш на планету я пойму ну на юпитер это лишнее . багажник приделай больше пользы
зачем
👍🙌
👌😎
Когда катку на велике снимать будешь?
Когда доберусь к нему, нас разделяют километры и карантин.
Ещё бы глушителя на саленблоки поставить.
это сделаю
С глушителями сложнее. колени придется сварить с трубой и только тогда вешать, среднее крепление придется жестко крепить не к раме а к двигателю, заднее к раме через резинки. Так риск появления трещин на цилиндрах и трубах будет минимален. В противном случае как минимум будет тянуть резьбы на цилиндрах и потихоньку ломать флянцы.
@@АлександрМедведков-к6ц да здесь нужно заморочиться, что бы избежать такого.
Хаха то чувство когда у тебя от вибрации бардачки открываются и руки чешутся
У него юпитер, там в стоке вибраций мало
Согласен
Что за бред, такова типа сайлентблок не способен погасить вибрацию двигателя, у работающего двигателя вибрации передаются через крепление к раме и входят в резонанс на определенных оборотах где вибрация удваивается, чтобы вибрация не передавалась нужно использовать очень мягкие и очень большие подушки как на автомобилях к примеру, откройте капот любого автомобиля и попробуйте роз-качать двигатель, уверен это получается у вас без труда. Вот только таким образом можно избавится от вибрации ито не полностью, а сайлентблоки с ходовой части вообще ничего не гасят, конечно за старания лайк но говорить что всё крутяк и можно делать, это просто бред!
Да сайнентблоки с ходовки не подходят, да и в целом есть что доработать но сама идея хорошая, реализация хромает, спасибо за годный комент
На мотоциклах и скутерах стоят точно такие сайлентблоки, и всё хорошо гасят.
😎
Я тебя не узнал😂😂
Ооо богатым буду)
на юпитере нет вибраций
С завода нету!
@@ДенисБогданов-р3ш если трепет юпак, значит неправильно собран. Или маховик замени, или корзину сцепления.Я прошлым летом просто маховик сдвинул на миллиметр в сторону и перестало трепать.
Спасибо, попробую
Плюсыыыыы,что это?что это за язык???
Где тест вибрации???
Помоему большеваты саилентблоки...
В самый раз, меньшие не дали бы такого результата, очень жёсткие
Стоющая доработка
Это точно
Эбанись это же иж!
Саме так
нельзя без маски варить - запасных глаз природа не припасла
Это точно, спасибо за заботу )
@@ДенисБогданов-р3ш от 1200 руб. Foxweld маска) лучше цены качества нет) и бюджетно) наша ресанта ужас за эту цену) и очки любые защитные)) окалина может лететь)
Спасибо
Хлопец вобще дичь. Тише стал мотор. Ну сказочик
Знайомий з конструкцією кріплення двигуна в японських мотоциклах? Бачу що ні
Лишняя суета... Кому делать нех.... Н.
Ну да, хочешь ставь хочешь нет