Narzekania że nie ma Marcina ciąg dalszy. Marcin ma lepsze rzeczy do roboty i lepiej płatne niż filmiki na YT, a ten prowadzący jest dobry i ma swój styl. Przynajmniej nie jest jak większość - bylejaki
No właśnie w przeciwieństwie do Domagały, ten jest bylejaki. Jest dostateczny. Jakość spadła. Podaje niesprawdzone informacje lub niektóre pomija, dodatkowo styl wypowiedzi, dobór i znaczenie słów mylone oraz szyk zdania na niskim poziomie. Źle się tego słucha
Tragedia, równie dobrze mogliby wstawić dżwięk AI..tak samo nudny. Przypomina mi to jak w Kiepskich Waldusia jakimś kuzynem zastąpili....większość przestała oglądać i Walduś powrócił 😁
Nie rozumiem hejtu na Arka. Nie jest nijaki, wyraźnie mówi i widać, że bardzo się stara. Marcin też był w porządku, stał się legendą kanału, ale czas pokazal, że Arek niczym my nie ustępuje. Trzymam kciuki i oby tak dalej!
Ale dźwiękowca za ten szum który chyba ma imitować awarie mojej instalacji gazowej w domu to powinni powiesić za cokolwiek mu zwisa :D Alfa świetnie utrzymana a sam model piękny i z cudownym silnikiem.
Bardzo godnie się ta Alfa zestarzała. Nawet dziś wygląda nowocześnie. Bardzo fajne auto i gratulacje dla właściciela za odwagę, że nie wybrał kolejnego burakowozu marki BMW👍
Miałem ten wóz z przed liftingu w dieslu i manuału i do dziś żałuję sprzedaży. Już 10 lat temu brakowało części (myślę o tulejach tylnych sanek i podnośnikach szyb), wkurzały mnie multimedia które grały dość dobrze ale były turbo niefunkcjonalne i nie dało się ich niczym zastąpić, a brak cupholdera to kpina . Prowadzenie za to bajka a tylna kanapa wygodniejsza niż w okularach . Nie było szpanu ale był styl, klimat, dobry gust, poczucie wyjątkowości. Pozdrawiam serdecznie właścicielka , którego osobiście nie znam ale jesteśmy z jednego miasta i pisaliśmy coś kiedyś na alfaholikach✌️
Alfa Romeo 166 (1998-2007), czyli następca legendarnej 164 oraz ostatni model klasy wyższej produkowany przez Alfę Romeo. Jest spokrewniony z Lancią Kappą i z Lancią Thesis od strony technicznej, dzieląc się między sobą silnikami i podzespołami. Gama silnikowa składa się z silników: Benzynowych: 2.0 16V TWINSPARK 150 KM 2.0 12V V6 TURBO 205 KM 2.5 24V V6 BUSSO 188 KM 2.5 24V V6 BUSSO 191 KM 3.0 24V V6 BUSSO 221 KM 3.0 24V V6 BUSSO 225 KM 3.2 24V V6 BUSSO 240 KM Wysokoprężnych: 2.4 10V R5 JTD 136 KM 2.4 10V R5 JTD 140 KM 2.4 10V R5 JTD 151 KM 2.4 20V R5 JTD 175 KM 2.4 20V R5 JTD 186 KM Silniki sprzężono z 5 i 6 biegową skrzynią manualną oraz z 4 i 5 biegową skrzynią automatyczną zespoloną z napędem na przód. W 2003 roku samochód przeszedł facelifting tak jak pokazany model w filmie, gdzie zmiany objęły przedni pas, wnętrze oraz zmodyfikowano zawieszenie. Lifting objął także nowe jednostki silnikowe: 2.0 TWINSPARK 150 KM, 2.4 JTD 20V 175 i 186 KM, 2.5 V6 BUSSO 191 KM i 3.2 V6 BUSSO 240 KM znany z inncyh modeli z wersji GTA. Produkcja zakończyła się w 2007, a jego następcą miała być Alfa Romeo 169. Prototyp 169 zaprezentowano w 2010 roku i miał trafić do sprzedaży w 2015 roku. Jednak nie doszło do produkcji 169, co oznaczało że 166 był ostatnim modelem klasy wyższej od Alfy, a rolę sztandarowego modelu przejął model 159. Myślę że wystarczająco się rozpisałem. Pozdrawiam 😅
Nie że jest słaby tylko nauczyłeś się jeden z drugim oglądać Marcina i tyle w temacie .Jak ten człowiek od początku by prowadził ten kanał to powiedziałbyś to samo o Marcinie Jakby wszedł jako nowy 😂😂😂😂
@@MarcinZawodowySpawacz Ale co ty pierdzielisz? Marcin jest od początku istnienia tego kanału. Był jeszcze Juliusz i odszedł, a teraz jest Arek i ten drugi. A co jeśli Ci dwaj odejdą? Dlatego właśnie Marcin jest nie do zastąpienia.
Mały drobiazg. Z przodu jest wielowahacz. Z górnymi i dolnymi wahaczami. Problemem jest tylne zawieszenie multilink. Wybijają się tuleje, których jest cały karton. Ale gdy wszystko jest ok, to jazda jest samą przyjemnością. Przejeżdża się zakręty z prędkościami przy których inne auta jadą już w przyrodę.
Miałem 166 przez 5 lat i z tyłu tylko jedną tuleję pływającą trzeba było wymienić, ale z tym pokonywaniem zakrętów masz rację żadnym samochodem nie jeździło mi się tak dobrze.
Bawary i audi z tamtych lat mają równie zaawansowane zawieszenia, ale za to mają silniki wzdłużnie i napędy rwd/awd. Dlatego kiedy taka ciężka alfa z napędem na przód leci w krzaki, konkurencja z niemiec skręca.
@@Djrobert25 dwa lata 156 polift 2.4jtd podkręcona na 200koni. Więc auto lżejsze od 166 a z tak samo zaawansowanym zawieszeniem. Jak na ośkę była niezła ale w żadnym wypadku nie przeganiała w kwestiach prędkości na zakrętach konkurencji z Niemiec.
@@emp3349 Ja ma porównanie do E39, E60 i A6C5. Wszystkie na oryginalnym zawieszeniu i z oryginalnymi kołami, tylko w Alfie 166 miałem wersję TI. Może E60 by się z nią równała w prowadzeniu, ale mam bez aktywnego stabilizatora więc jest wrażenie pontonu na szybkich zakrętach. Co nie zmienia faktu, że E60 to już nowsza konstrukcja a 166 jest z lat 90
pomieszał silniki konkretnie. np diesla 136 koni daaawno już nie było - były 150, 175 i 185 koni (TI) w tej budzie, a w przedlifcie w na samym początku 136, potwm 140 a na końcu 150.
Uwielbiam ten wóz. Ma wiele mankamentów ale i wiele elementów wybitnych. Fotele, prowadzenie, komfort, solidność wykonania (tak, to jest mega solidny samochód, problemem jest wiek, poprzedni właściciele i braki części eksploatacyjnych zwłaszcza zawieszenia) osiągi, (nawet nielubiane 2,0 jest ok, choć pali swoje) nie rdzewieje, jest ciche i ma to coś ;) dziś już rzadko zdarzają się auta tak charakterystyczne. Jeśli ktoś ma szansę na zakup zadbanego egzemplarza to polecam ale już bardziej na drugie auto do niedzielnych przejażdżek i na dłuższe trasy (w mieście się męczy, tak auto jak i kierowca) świetny pojazd jeśli ktoś chce się zrelaksować za kierownicą i jako pamiątka czasów w których robiono samochody dla ludzi a nie dla pieniędzy.
@@dawidmanikowski88 nie bardzo widać gdzie się zaczyna a gdzie kończy i z racji długości oraz dużej średnicy zawracania, trudno się nim parkuje i manewruje na parkingach. Czujniki parkowania się przydają ale nie rozwiązują problemu. Ogólnie sprawny kierowca da sobie radę ale dla przeciętnego kierującego będzie to frustrujące i stresujące a szkoda też obijać fajne i rzadkie już auto.
Ja mam 166 lift 2.4 JTD 175 km ale mieszkam w Niemczech i codziennie do pracy 14 km 11 autostradom długie trasy do polski to bajka jak zawsze tempomat 180 😊😊 toop speed 245 mieszkam koło granicy francuskiej autostrady tu to normalna sprawa na co dzień no w dużych miastach to szkoda jej to prawda 1998 miałem 6 lat rodzice kupili nowego poloneza caro plus w salonie a ja marzyłem o 166. W tym czasie wujek pracował w Alfie Romeo przynosił plakaty i przewiózł mnie nie raz alfa Romeo ale 166 utkwiła w pamięci ten zapach i wnętrze zakochałem się dziś tym autem ciogle latam kocham ja mam ją na alu felgach 18 brat od 5 lat brat ma firmę chadlujemy autami przez te lata jeździłem Bmw 5 czy 3 każda audi a4 czy A6 też Mercedesami okularem i nowszym i powiem tak wolę alfa Romeo jeździć prowadzenie ❤❤
@@user-bb1fo9zt4x miałem przez chwilę 2,0 i mimo, że miała wiele problemów (kupiłem napalony gruza za grosze) do dziś oglądam wszystko co się pojawi na yt na jej temat.
Jak to jest, że na otomoto latami wystawiają się handlarze którzy w ogłoszeniach wypisują bzdury a po dojechaniu na miejsce nic się nie zgadza, przebieg, vin, bezkolizyjność, nawet zdjęcia są z innego auta nieraz. Nikt z tym nic nie robi...
Bez możliwości oceny danego komisanta/sprzedaży bez możliwości zamieszczania raportów przez użytkowników którzy stracili swój czas na obejrzenie kolejnego ulepa targanego z rzeszy. Po co 10 innych ma jechać dziesiątki lub setki kilometrów po to aby się dowiedzieć że nie warto.
5.1 sekundy od 60 do 90? Słyszałem że automat w tym silniku mocno go zamula ale nie przypuszczałem że aż tak. Moja 5 biegowa 2.5v6 ma 3.2sek. Ale Alfa ogólnie super.
Test w porządku, choć aż prosiłoby się o moment by posłuchać jak brzmi silnik (bo to jednak jeden z najważniejszych punktów myśląc o zakupie 166). Problemem sprzedaży tego modelu jest nie tylko brak jednostek wysokoprężnych o pojemności do dwóch decymetrów sześciennych, a również stylizacja. Oryginalny przód jest szpetny - niepotrzebnie nawiązywano do poprzednika. Po zmianach wizualnych jest lepiej, ale nie tak dobrze jak w 156. Jeśli zależałoby mi na posiadaniu czegoś unikatowego wybrałbym Thesis - ze względu na bardziej kontrowersyjny design. Obstawiam bursztyny przeciw kasztanom, że ludzie częściej się za nią oglądają - chociażby w celu upewnienia się czy to co zobaczyli nie jest błędem w rzeczywistości. Poza tym ciekawi mnie jak 166 wypada w kwestii prowadzenia oraz jakości montażu w zestawieniu z Kappa (która z doładowanym, czterocylindrowym silnikiem katalogowo prezentuje się na żwawy samochód).
Mam wrażenie, że ten egzemplarz Alfy porusza się tak, jakby robił 4 ślady na prostych... Co do prowadzącego: jest bardzo dobrze, rzeczowo, przyjemnie się słucha, zupełnie tak jak Marcina, także nie rozumiem skąd te biadolenie.
Wadą alfy 166 nie jest sama jej awaryjność a koszty napraw samego serwisu to jest dobre😂chodzi o v6 mają koło dwu masowe zawieszenie wielowahaczowe z tyłu wymaga zbieżności i tak dalej , i tak dalej no dosłownie śmiać mi się chce , bo to jest nie prawda . Serwis alfy 166 jest tani w porównaniu z innymi markami jak Audi, Bmw, Vw itp. a co do dwu masy to normalna cena. Ogólnie to praktycznie nikt nie wie że ten model jest wyjątkowy, a mianowicie to że karoseria auta i silnik i elektryka jest włoska na 100% a reszta części jest niemiecka dosłownie wszystko w 100% Jeśli chodzi o ten model to doskonale znam każdą część tego auta ponieważ zrobiliśmy projekt odbudowy auta na stan fabryczny. Jest to piękne auto szczególnie pierwszy wypust co roku jest piękniejsze .
Problem jak ze wszystkim, ktoś swoim specyficznym stylem i jakością stworzył dobry produkt medialny. Niestety zastępstwo nie będzie już twórcą, tylko pracownikiem choćby nie wiem jak się starał, i wizja, materiał oraz wykonanie nie będą już tak spójne. Poza tym emocjonalne przywiązanie też bardzo podniosi próg wejścia. Niemniej... to nie przypadek, że "nowy" Top gear się skończył i nigdy nie dorównał oryginałowi, po prostu próbowali odtworzyć coś co było unikalne.
Jak można testować 166 i nie powiedzieć ani słowa o tym, że ten samochód nieziemsko trzyma się drogi, jedzie jak tgv po szynach na każdym łuku. Do dziś wspominam moją 166 2.4 JTD, którą niestety w 2008 r. odbiłem się dachem od drzewa (ale nie z winy samochodu).
Wszystko fajnie, ale "dokładnie taką" w filmie nie jeździli, tylko wersją przed fl. No i druga sprawa mówić "tiaj", gdzie jest to skrót od włoskiego Turismo Internazionale... A to wszystko już w pierwszych dwóch minutach filmu...
Otomoto chyba specjalnie celuje w swój upadek. Kolejne reklamowane tutaj niepotrzebnie śmieci na stronie która i tak nie działa. Tak samo aplikacja mobilna. Na stronie filtry są edytowalnymi okienkami zamiast wysuwaną listą, a aplikacja nie pozwala wybrać więcej niż jeden filtr z kategorii. Zresztą jest więcej błędów w obydwu miejscach. Kiedyś reklamowana była funkiel grupa na FB, a nie kolejne naciąganie ludzi na pieniądze. Po drugie, gdzie do jasnej cholery jest Domagała? Człowiek legenda tego kanału, brylantowy głos w filmach i z poczuciem humoru którego tutaj brakuje. W dodatku czekam na recenzje też popularnych aut używanych jak np. Passat B6, Alfa 147, Audi A2 czy np Merol W203. Takie arcydzieła motoryzacji zawsze jest świetnie obejrzeć ale w Polsce dalej auta się kupuje do gdzieś 15.000zł i to ten przedział nabija najwięcej wyświetleń.
Co więcej kiedy mówisz o lifcie to pokazujesz przedlifta a lift masz właśnie obok siebie.... W czasach 166 Fiat nie miał jeszcze w ogóle silnika 2.0JTDm więc nie wiem skąd informacje jego braku.
Przepraszam bardzo, ale proszę robić research ciut lepiej... Każdy posiadacz 166 się odpali - jaki McPherson z przodu? Z przodu jest WIELOWAHACZ!!! 🙃🙄 Wielowahacz przód i multilink tył.... Ot wszystko w temacie
Jeśli model 169 wszedłby do produkcji, to wcale nie wyprzedziłby swoich czasów. Mercedes oferował czterodrzwiowe coupe już od 2004 roku, a debiut 169 planowany był na 2009 rok. Tak, czy owak, szkoda że plan spalił na panewce...
@@youngmatis "Początkowo debiut auta z oznaczeniem 169 miał odbyć się pod koniec 2009 roku i zbiec się ze strategicznym wejściem Alfy Romeo na rynek amerykański. Globalny kryzys sprawił jednak, że plany te musiały zostać przełożone na inny termin." Źródło: Autoświat.
@@youngmatis osobiście znam dwóch właścicieli alfy, nawet jeśli się nic bardzo nie psuje to tykająca bomba, a mechanik jak tylko widzi alfę to od razu uśmiech na twarzy, gdyby naprawdę były ( te starsze oczywiście ) takie okej to bym ich więcej widział
Jezu. Pali wiecej niz a8 v8 biturbo tfsi 435km. Serio az tak duzo? Ja rozumiem ze pare lat technologi itp, ale to chore. Gdzie roznica w mocy jest nqwet ponad 3x wieksza po chipie auto pali tyle samo a nawet mniej. Myslalem ze wiecej niz 13-14l nie spali. W koncu to lekkie i żwawe auto. Sądze ze ten automat zabija te auto. Duzo pewnie tez styl jazdy zmienia, byc moze zbyt mało/za bardzo agresywna jazda. Jezdzilem kilkoma autami rowniez w automatach i przy żwawszej jezdzie paliły mniej niż dotykaniu gazu i rozpedzaniu auta zbyt dlugo do danej predkosci. Jednak jest to prawdą ze silnik ma najwiekszą sprawnosc i efektywnosc spalania paliwa przy conajmniej połowie wcisniecia gazu, po prostu trzeba to wyczuc jak i moment sam zmian biegów. U siebie 30letnie 1.6 "ekonomiczna jazda" 1500-2200 obrotów spalanie po miescie do 10.5l zimą, teraz kręcenie bez oszczedzania obrotow i duzo zwawsza jazda nie przekraczam 9l zimą a robie odcinki po 2-3km nawet do tego skrobanie szyb ogrzewanie auta itp. Ta alfa na prawde spokojnie ponizej 15l powinna sie zmiescic.
Na co dzień w miescie po 5-10km e39 530d w automacie paliła 13,5 litra. Automat hydrokinetyczny, który ma późno zapinany lockup zawsze w mieście dużo spali. Bmw przy 120 wystarczało już 6,7 litra a przy 150 koło 8.
@@youngmatis Ale tylko od góry xD. (gruby ocynk ) Moja 156 nie miała kropki rdzy na nadwoziu, a blacharz z tyłu w podłogę wsadzał śrubokręt jak w wafel... Pod oryginalnym zabezpieczeniem zbierała się wilgoć z solą z zimy i niestety nie ocynkowana podłoga jak i progi korodowały.
super fajny prowadzacy, gratulacje pomysłów. Auto z tym silnikiem nie szaleje osiągami, mam mietka 2L diesla i 7,3 do 100 a vmax250 mam na zdjeciu, spalanie to od 3,2L do 6,2L na 100
Pytanie z ktorego roku ten dieselek? Pytanie jak brzmi ten dieselek? Pytanie ile masz lat bo podejrzewam, ze nie wiecej niz 23-24. raczej bys zrozumial roznice pomiedzy osiagami w swoim mietku a ta alfa :) pozdrawiam
Gościu, porównujesz 20 letni samochód z końcówki produkcji, który premierę miał w latach 90tych do nowszego o parę generacji Mercedesa z turbodoładowaniem, nową skrzynią biegów i prawdopodobnie chip tuningiem. 🫠
Fajnie że wróciliście do używanych dobry kompromis raz nowe raz używane a pozatym Fajna Alfa!😍 a mam pytanie Marcin odszedł z Otomoto?
Narzekania że nie ma Marcina ciąg dalszy. Marcin ma lepsze rzeczy do roboty i lepiej płatne niż filmiki na YT, a ten prowadzący jest dobry i ma swój styl. Przynajmniej nie jest jak większość - bylejaki
No właśnie w przeciwieństwie do Domagały, ten jest bylejaki. Jest dostateczny. Jakość spadła. Podaje niesprawdzone informacje lub niektóre pomija, dodatkowo styl wypowiedzi, dobór i znaczenie słów mylone oraz szyk zdania na niskim poziomie. Źle się tego słucha
Tragedia, równie dobrze mogliby wstawić dżwięk AI..tak samo nudny. Przypomina mi to jak w Kiepskich Waldusia jakimś kuzynem zastąpili....większość przestała oglądać i Walduś powrócił 😁
Nie rozumiem hejtu na Arka. Nie jest nijaki, wyraźnie mówi i widać, że bardzo się stara. Marcin też był w porządku, stał się legendą kanału, ale czas pokazal, że Arek niczym my nie ustępuje. Trzymam kciuki i oby tak dalej!
Piekna alfinka. Swietnie utrzymana i dobajerowana. Szacun dla wlasciciela za dbalosc o szczegoly
Ale dźwiękowca za ten szum który chyba ma imitować awarie mojej instalacji gazowej w domu to powinni powiesić za cokolwiek mu zwisa :D Alfa świetnie utrzymana a sam model piękny i z cudownym silnikiem.
Bardzo godnie się ta Alfa zestarzała. Nawet dziś wygląda nowocześnie. Bardzo fajne auto i gratulacje dla właściciela za odwagę, że nie wybrał kolejnego burakowozu marki BMW👍
Miałem ten wóz z przed liftingu w dieslu i manuału i do dziś żałuję sprzedaży. Już 10 lat temu brakowało części (myślę o tulejach tylnych sanek i podnośnikach szyb), wkurzały mnie multimedia które grały dość dobrze ale były turbo niefunkcjonalne i nie dało się ich niczym zastąpić, a brak cupholdera to kpina . Prowadzenie za to bajka a tylna kanapa wygodniejsza niż w okularach .
Nie było szpanu ale był styl, klimat, dobry gust, poczucie wyjątkowości.
Pozdrawiam serdecznie właścicielka , którego osobiście nie znam ale jesteśmy z jednego miasta i pisaliśmy coś kiedyś na alfaholikach✌️
Alfa Romeo 166 (1998-2007), czyli następca legendarnej 164 oraz ostatni model klasy wyższej produkowany przez Alfę Romeo. Jest spokrewniony z Lancią Kappą i z Lancią Thesis od strony technicznej, dzieląc się między sobą silnikami i podzespołami. Gama silnikowa składa się z silników:
Benzynowych:
2.0 16V TWINSPARK 150 KM
2.0 12V V6 TURBO 205 KM
2.5 24V V6 BUSSO 188 KM
2.5 24V V6 BUSSO 191 KM
3.0 24V V6 BUSSO 221 KM
3.0 24V V6 BUSSO 225 KM
3.2 24V V6 BUSSO 240 KM
Wysokoprężnych:
2.4 10V R5 JTD 136 KM
2.4 10V R5 JTD 140 KM
2.4 10V R5 JTD 151 KM
2.4 20V R5 JTD 175 KM
2.4 20V R5 JTD 186 KM
Silniki sprzężono z 5 i 6 biegową skrzynią manualną oraz z 4 i 5 biegową skrzynią automatyczną zespoloną z napędem na przód.
W 2003 roku samochód przeszedł facelifting tak jak pokazany model w filmie, gdzie zmiany objęły przedni pas, wnętrze oraz zmodyfikowano zawieszenie. Lifting objął także nowe jednostki silnikowe: 2.0 TWINSPARK 150 KM, 2.4 JTD 20V 175 i 186 KM, 2.5 V6 BUSSO 191 KM i 3.2 V6 BUSSO 240 KM znany z inncyh modeli z wersji GTA. Produkcja zakończyła się w 2007, a jego następcą miała być Alfa Romeo 169. Prototyp 169 zaprezentowano w 2010 roku i miał trafić do sprzedaży w 2015 roku. Jednak nie doszło do produkcji 169, co oznaczało że 166 był ostatnim modelem klasy wyższej od Alfy, a rolę sztandarowego modelu przejął model 159. Myślę że wystarczająco się rozpisałem. Pozdrawiam 😅
Ładnie się rozpisałeś
@@dawidopata4616 dzięki wielkie i pozdrawiam 😁
Doceniam
Z Lancią Kappą tak bo opiera się na jej płycie podłogowej, ale z Thesis to tylko z silnikami 3.0-3.2V6 i 2.4JTD
@@youngmiosz9828 dzięki wielkie 😅
Piękna włoszka ❤ Fajnie przeprowadzony test 👍Nowy prowadzący daje radę 👍
Szczerze mówiąc, zmieniając prowadzących tego kanału Marcina Domagały nikt nie zastąpi.
Dokładnie ,ten pan jest słaby na maksa
Nie że jest słaby tylko nauczyłeś się jeden z drugim oglądać Marcina i tyle w temacie .Jak ten człowiek od początku by prowadził ten kanał to powiedziałbyś to samo o Marcinie Jakby wszedł jako nowy 😂😂😂😂
@@MarcinZawodowySpawacz raczej nie drogi THC ,ogląda się to dużo gorzej ,dlaczego nie ma Marcina ? Odszedł? Ma swój kanał ?
@@MarcinZawodowySpawacz Ale co ty pierdzielisz?
Marcin jest od początku istnienia tego kanału. Był jeszcze Juliusz i odszedł, a teraz jest Arek i ten drugi.
A co jeśli Ci dwaj odejdą? Dlatego właśnie Marcin jest nie do zastąpienia.
Co zrobisz. Za dużo chciał to go zmienili.
Brawo dla prowadzącego, bardzo dobrze poprowadzony film
alfa zawsze wyprzedzała czasy swoim designem. piękne auto
Mały drobiazg. Z przodu jest wielowahacz. Z górnymi i dolnymi wahaczami.
Problemem jest tylne zawieszenie multilink. Wybijają się tuleje, których jest cały karton. Ale gdy wszystko jest ok, to jazda jest samą przyjemnością. Przejeżdża się zakręty z prędkościami przy których inne auta jadą już w przyrodę.
Miałem 166 przez 5 lat i z tyłu tylko jedną tuleję pływającą trzeba było wymienić, ale z tym pokonywaniem zakrętów masz rację żadnym samochodem nie jeździło mi się tak dobrze.
Bawary i audi z tamtych lat mają równie zaawansowane zawieszenia, ale za to mają silniki wzdłużnie i napędy rwd/awd. Dlatego kiedy taka ciężka alfa z napędem na przód leci w krzaki, konkurencja z niemiec skręca.
@@emp3349 No to chyba nie jeździłeś Alfą coś mi się wydaje 🤣
@@Djrobert25 dwa lata 156 polift 2.4jtd podkręcona na 200koni. Więc auto lżejsze od 166 a z tak samo zaawansowanym zawieszeniem. Jak na ośkę była niezła ale w żadnym wypadku nie przeganiała w kwestiach prędkości na zakrętach konkurencji z Niemiec.
@@emp3349 Ja ma porównanie do E39, E60 i A6C5. Wszystkie na oryginalnym zawieszeniu i z oryginalnymi kołami, tylko w Alfie 166 miałem wersję TI. Może E60 by się z nią równała w prowadzeniu, ale mam bez aktywnego stabilizatora więc jest wrażenie pontonu na szybkich zakrętach. Co nie zmienia faktu, że E60 to już nowsza konstrukcja a 166 jest z lat 90
dobra stara klasyczna szkoła budowania auta, dziś tylko pomarzyć
Znaczy z popielniczkami i bez uchwytów na kubki?
Ja zawsze i tak kiepuje za okno
Bardzo ładnie prowadzony opis auta.
Super Alfa i spoko nowy prowadzący🙂
A ja bardzo lubię tego pana i nie rozumiem, czemu się go czepiacie.
pomieszał silniki konkretnie. np diesla 136 koni daaawno już nie było - były 150, 175 i 185 koni (TI) w tej budzie, a w przedlifcie w na samym początku 136, potwm 140 a na końcu 150.
Uwielbiam ten wóz. Ma wiele mankamentów ale i wiele elementów wybitnych. Fotele, prowadzenie, komfort, solidność wykonania (tak, to jest mega solidny samochód, problemem jest wiek, poprzedni właściciele i braki części eksploatacyjnych zwłaszcza zawieszenia) osiągi, (nawet nielubiane 2,0 jest ok, choć pali swoje) nie rdzewieje, jest ciche i ma to coś ;) dziś już rzadko zdarzają się auta tak charakterystyczne.
Jeśli ktoś ma szansę na zakup zadbanego egzemplarza to polecam ale już bardziej na drugie auto do niedzielnych przejażdżek i na dłuższe trasy (w mieście się męczy, tak auto jak i kierowca) świetny pojazd jeśli ktoś chce się zrelaksować za kierownicą i jako pamiątka czasów w których robiono samochody dla ludzi a nie dla pieniędzy.
@@rafadrzewiecki1905 czemu się męczy? Co masz na myśli?
@@dawidmanikowski88 nie bardzo widać gdzie się zaczyna a gdzie kończy i z racji długości oraz dużej średnicy zawracania, trudno się nim parkuje i manewruje na parkingach. Czujniki parkowania się przydają ale nie rozwiązują problemu.
Ogólnie sprawny kierowca da sobie radę ale dla przeciętnego kierującego będzie to frustrujące i stresujące a szkoda też obijać fajne i rzadkie już auto.
Ja mam 166 lift 2.4 JTD 175 km ale mieszkam w Niemczech i codziennie do pracy 14 km 11 autostradom długie trasy do polski to bajka jak zawsze tempomat 180 😊😊 toop speed 245 mieszkam koło granicy francuskiej autostrady tu to normalna sprawa na co dzień no w dużych miastach to szkoda jej to prawda 1998 miałem 6 lat rodzice kupili nowego poloneza caro plus w salonie a ja marzyłem o 166. W tym czasie wujek pracował w Alfie Romeo przynosił plakaty i przewiózł mnie nie raz alfa Romeo ale 166 utkwiła w pamięci ten zapach i wnętrze zakochałem się dziś tym autem ciogle latam kocham ja mam ją na alu felgach 18 brat od 5 lat brat ma firmę chadlujemy autami przez te lata jeździłem Bmw 5 czy 3 każda audi a4 czy A6 też Mercedesami okularem i nowszym i powiem tak wolę alfa Romeo jeździć prowadzenie ❤❤
@@user-bb1fo9zt4x miałem przez chwilę 2,0 i mimo, że miała wiele problemów (kupiłem napalony gruza za grosze) do dziś oglądam wszystko co się pojawi na yt na jej temat.
Tak się robi tuning wizualny!
Miło mi słyszeć:) właściciel
Kurde piękne auto ❤
Jak to jest, że na otomoto latami wystawiają się handlarze którzy w ogłoszeniach wypisują bzdury a po dojechaniu na miejsce nic się nie zgadza, przebieg, vin, bezkolizyjność, nawet zdjęcia są z innego auta nieraz. Nikt z tym nic nie robi...
Bez możliwości oceny danego komisanta/sprzedaży bez możliwości zamieszczania raportów przez użytkowników którzy stracili swój czas na obejrzenie kolejnego ulepa targanego z rzeszy. Po co 10 innych ma jechać dziesiątki lub setki kilometrów po to aby się dowiedzieć że nie warto.
Szkoda ze polift ale plus ze pakiet 😁
5.1 sekundy od 60 do 90? Słyszałem że automat w tym silniku mocno go zamula ale nie przypuszczałem że aż tak. Moja 5 biegowa 2.5v6 ma 3.2sek. Ale Alfa ogólnie super.
Niestety ale tutaj trzeba wrzucić na sport albo zredukować. Bez tego efekt jest jak na filmie
Piękne auto
Alfy są po prostu fajne :)
Ta z filmu była przed lift
Piękne auto👍
Test w porządku, choć aż prosiłoby się o moment by posłuchać jak brzmi silnik (bo to jednak jeden z najważniejszych punktów myśląc o zakupie 166).
Problemem sprzedaży tego modelu jest nie tylko brak jednostek wysokoprężnych o pojemności do dwóch decymetrów sześciennych, a również stylizacja.
Oryginalny przód jest szpetny - niepotrzebnie nawiązywano do poprzednika.
Po zmianach wizualnych jest lepiej, ale nie tak dobrze jak w 156.
Jeśli zależałoby mi na posiadaniu czegoś unikatowego wybrałbym Thesis - ze względu na bardziej kontrowersyjny design.
Obstawiam bursztyny przeciw kasztanom, że ludzie częściej się za nią oglądają - chociażby w celu upewnienia się czy to co zobaczyli nie jest błędem w rzeczywistości.
Poza tym ciekawi mnie jak 166 wypada w kwestii prowadzenia oraz jakości montażu w zestawieniu z Kappa (która z doładowanym, czterocylindrowym silnikiem katalogowo prezentuje się na żwawy samochód).
Mam wrażenie, że ten egzemplarz Alfy porusza się tak, jakby robił 4 ślady na prostych... Co do prowadzącego: jest bardzo dobrze, rzeczowo, przyjemnie się słucha, zupełnie tak jak Marcina, także nie rozumiem skąd te biadolenie.
Nie robi 4 śladów, wszystko jest w najlepszym porządku :)
Piękna Alfa 😍
Piękne Auto.
Dziękuję i pozdrawiam.
Chciałbym poznać historie tej koszulki.
I tak byś nie zrozumiał!😆
A historii tego swetra i tak byś nie zrozumiał
Bez niego nie będę oglądał...
Pozdro.
Fajny test. Marcin byl spoko ale i nowy prowadzący (moim zdaniem) daje rade. Powodzenia👌
AR169 miała wyprzedzić swoje czasy bo miała być 5-drzwiomy coupe... tiaa... Polonez był 5-drzwiowym Coupe od 1978r
dajcie prowadzącemu szansę, ile lat miał Marcin klepać te filmiki to normalne że chce się rozwijać dalej. Jest okej byle było więcej testów używek
Piękne auto! ❤
Ładna Alfeczka👍👍👍👌👌😍
Wadą alfy 166 nie jest sama jej awaryjność a koszty napraw samego serwisu to jest dobre😂chodzi o v6 mają koło dwu masowe zawieszenie wielowahaczowe z tyłu wymaga zbieżności i tak dalej , i tak dalej no dosłownie śmiać mi się chce , bo to jest nie prawda . Serwis alfy 166 jest tani w porównaniu z innymi markami jak Audi, Bmw, Vw itp. a co do dwu masy to normalna cena.
Ogólnie to praktycznie nikt nie wie że ten model jest wyjątkowy, a mianowicie to że karoseria auta i silnik i elektryka jest włoska na 100% a reszta części jest niemiecka dosłownie wszystko w 100% Jeśli chodzi o ten model to doskonale znam każdą część tego auta ponieważ zrobiliśmy projekt odbudowy auta na stan fabryczny. Jest to piękne auto szczególnie pierwszy wypust co roku jest piękniejsze .
Ale ta Alfa ma linię
Coś poszło bardzo nie tak w teście wygłuszenia wnętrza 🤔
Piękny jest. moje marzenie
Problem jak ze wszystkim, ktoś swoim specyficznym stylem i jakością stworzył dobry produkt medialny. Niestety zastępstwo nie będzie już twórcą, tylko pracownikiem choćby nie wiem jak się starał, i wizja, materiał oraz wykonanie nie będą już tak spójne. Poza tym emocjonalne przywiązanie też bardzo podniosi próg wejścia. Niemniej... to nie przypadek, że "nowy" Top gear się skończył i nigdy nie dorównał oryginałowi, po prostu próbowali odtworzyć coś co było unikalne.
@otomoto news na której drodze nagrywaliście?
Jak można testować 166 i nie powiedzieć ani słowa o tym, że ten samochód nieziemsko trzyma się drogi, jedzie jak tgv po szynach na każdym łuku. Do dziś wspominam moją 166 2.4 JTD, którą niestety w 2008 r. odbiłem się dachem od drzewa (ale nie z winy samochodu).
Ciekawe autko
Przyjechali wersja z przed liftu 😊😊
Był sound check?
Wszystko fajnie, ale "dokładnie taką" w filmie nie jeździli, tylko wersją przed fl. No i druga sprawa mówić "tiaj", gdzie jest to skrót od włoskiego Turismo Internazionale...
A to wszystko już w pierwszych dwóch minutach filmu...
Otomoto chyba specjalnie celuje w swój upadek. Kolejne reklamowane tutaj niepotrzebnie śmieci na stronie która i tak nie działa. Tak samo aplikacja mobilna. Na stronie filtry są edytowalnymi okienkami zamiast wysuwaną listą, a aplikacja nie pozwala wybrać więcej niż jeden filtr z kategorii. Zresztą jest więcej błędów w obydwu miejscach. Kiedyś reklamowana była funkiel grupa na FB, a nie kolejne naciąganie ludzi na pieniądze. Po drugie, gdzie do jasnej cholery jest Domagała? Człowiek legenda tego kanału, brylantowy głos w filmach i z poczuciem humoru którego tutaj brakuje. W dodatku czekam na recenzje też popularnych aut używanych jak np. Passat B6, Alfa 147, Audi A2 czy np Merol W203. Takie arcydzieła motoryzacji zawsze jest świetnie obejrzeć ale w Polsce dalej auta się kupuje do gdzieś 15.000zł i to ten przedział nabija najwięcej wyświetleń.
Miejsca z tyłu w 166 jest bardzo dużo . Trzy osoby spokojnie jadą. Miejsca na kolana jest bardzo dużo . Siadam spokojnie za sobą mam 184
Produkcja zaczęła się w 1996, tak samo jak 156.
Dla mnie ideałem jest wersja przed liftingiem z 226KM oraz manualną skrzynią biegów. Pod 2001 roku nawet skóry były gorszej jakości.
La migliore e il restyling in tutto
Może czas na Wołge 🤪
Dziwnych dzwięków z środka nie słychać, bo napi...dala zawieszenie, którego dziś już nie kupisz w aso
Akurat ten samochód posiada całe kompletne nowe zawieszenie :)
Co więcej kiedy mówisz o lifcie to pokazujesz przedlifta a lift masz właśnie obok siebie....
W czasach 166 Fiat nie miał jeszcze w ogóle silnika 2.0JTDm więc nie wiem skąd informacje jego braku.
La 166 ti esiste e come io ho il 2.4 JTD 20v restyling
Quadrante total rosso cerchio 18 ti assetto sedili pieno fiore
Oczywiście że 166 była w Ti nawet mam prospekt do niej :)
@@LisekAnter Sorry pojebało mi sie, nie wiem o czym ja myslalem juz edytowalem. Pakiet TI byl, nie bylo wersji GTA
Przepraszam bardzo, ale proszę robić research ciut lepiej... Każdy posiadacz 166 się odpali - jaki McPherson z przodu? Z przodu jest WIELOWAHACZ!!! 🙃🙄
Wielowahacz przód i multilink tył.... Ot wszystko w temacie
Dziękujemy za czujność! 🙌
Quadrilatero avanti posteriore multilink
Jeśli model 169 wszedłby do produkcji, to wcale nie wyprzedziłby swoich czasów. Mercedes oferował czterodrzwiowe coupe już od 2004 roku, a debiut 169 planowany był na 2009 rok. Tak, czy owak, szkoda że plan spalił na panewce...
Poprawka, 169 miał wejść do sprzedaży w 2015 roku, a w 2009 roku przedstawiono prototyp na którym miała być oparta Alfa Romeo 169 😅
@@youngmatis "Początkowo debiut auta z oznaczeniem 169 miał odbyć się pod koniec 2009 roku i zbiec się ze strategicznym wejściem Alfy Romeo na rynek amerykański. Globalny kryzys sprawił jednak, że plany te musiały zostać przełożone na inny termin." Źródło: Autoświat.
Miałem okazje przejechać się 166 z busso, bardzo ciekawe przeżycie: ruclips.net/video/aIlLs261kPg/видео.html
Comunque io ho il 2.4 jtd 20v e una bomba
A gdzie ten drugi mały,teź Go wyrzucili?
Mam auto z tamtych lat i mam skórzane, grzane fotele z pamięciami i sterowaniem elektrycznym w kazdym kierunku 🤟
Kupiłbym alfę ale strach przed tym co się z nią będzie działo
Wystarczy, za kupisz zadbany egzemplarz 😉
@@youngmatis jeśli ktoś sprzedaje alfe to:
1) chce suva
2) alfa i laweta znają się tak dobrze że trzeba to komuś na szybko sprzedać
@@-posejdon-2392 serio? Stereotypy już dawno wyszły z mody 😆
@@youngmatis osobiście znam dwóch właścicieli alfy, nawet jeśli się nic bardzo nie psuje to tykająca bomba, a mechanik jak tylko widzi alfę to od razu uśmiech na twarzy, gdyby naprawdę były ( te starsze oczywiście ) takie okej to bym ich więcej widział
Jest to moja 4 Alfa, nigdy nie miałem z nimi żadnych problemów. Ale dbam o samochody dosyć mocno.
Gdzie Domagała
Jezu. Pali wiecej niz a8 v8 biturbo tfsi 435km. Serio az tak duzo? Ja rozumiem ze pare lat technologi itp, ale to chore. Gdzie roznica w mocy jest nqwet ponad 3x wieksza po chipie auto pali tyle samo a nawet mniej. Myslalem ze wiecej niz 13-14l nie spali. W koncu to lekkie i żwawe auto. Sądze ze ten automat zabija te auto. Duzo pewnie tez styl jazdy zmienia, byc moze zbyt mało/za bardzo agresywna jazda. Jezdzilem kilkoma autami rowniez w automatach i przy żwawszej jezdzie paliły mniej niż dotykaniu gazu i rozpedzaniu auta zbyt dlugo do danej predkosci. Jednak jest to prawdą ze silnik ma najwiekszą sprawnosc i efektywnosc spalania paliwa przy conajmniej połowie wcisniecia gazu, po prostu trzeba to wyczuc jak i moment sam zmian biegów. U siebie 30letnie 1.6 "ekonomiczna jazda" 1500-2200 obrotów spalanie po miescie do 10.5l zimą, teraz kręcenie bez oszczedzania obrotow i duzo zwawsza jazda nie przekraczam 9l zimą a robie odcinki po 2-3km nawet do tego skrobanie szyb ogrzewanie auta itp. Ta alfa na prawde spokojnie ponizej 15l powinna sie zmiescic.
Na co dzień w miescie po 5-10km e39 530d w automacie paliła 13,5 litra. Automat hydrokinetyczny, który ma późno zapinany lockup zawsze w mieście dużo spali. Bmw przy 120 wystarczało już 6,7 litra a przy 150 koło 8.
Miałem taką w 2009r 3.0 przed lift Super autko ale wymagająca dla właściciela Sporo rzeczy się sypało ale jazda byla swietna
no własnie ich cena zależy od silnika nie kupisz busso za 25 k
Kupisz, mam identyczną jak z filmu a zapłaciłem poniżej 11k i od 3 lat śmiga ;)
Nie zesrajcie się z tym Marcinem 🤦♂️
Troszkę szkoda że bez Marcina. A tak na zmianę z tym nowym prowadzącym to okej, a tak to nie dobrze.
Nie ma ich wiele, bo wszystkie schrupała ruda 😁
Skoro mówili że ma dobre zabezpieczenie antykorozyjne 😅
@@youngmatis Ale tylko od góry xD. (gruby ocynk ) Moja 156 nie miała kropki rdzy na nadwoziu, a blacharz z tyłu w podłogę wsadzał śrubokręt jak w wafel... Pod oryginalnym zabezpieczeniem zbierała się wilgoć z solą z zimy i niestety nie ocynkowana podłoga jak i progi korodowały.
Historii podkoszulki Arka i tak byśmy nie zrozumieli
1?
Co wam daje te pałowanie się pierwszym komentarzem?
Ładna jest
Ci którym nie pasują prowadzący chyba ciepli są. Nie zesrajcie się
super fajny prowadzacy, gratulacje pomysłów. Auto z tym silnikiem nie szaleje osiągami, mam mietka 2L diesla i 7,3 do 100 a vmax250 mam na zdjeciu, spalanie to od 3,2L do 6,2L na 100
Pytanie z ktorego roku ten dieselek? Pytanie jak brzmi ten dieselek? Pytanie ile masz lat bo podejrzewam, ze nie wiecej niz 23-24. raczej bys zrozumial roznice pomiedzy osiagami w swoim mietku a ta alfa :) pozdrawiam
Gościu, porównujesz 20 letni samochód z końcówki produkcji, który premierę miał w latach 90tych do nowszego o parę generacji Mercedesa z turbodoładowaniem, nową skrzynią biegów i prawdopodobnie chip tuningiem. 🫠
Właśnie gdzie jest Marcin ? Mam nadzieję że to tylko urlop.
Nie odpowiadają na to pytanie, więc prawda jest pewnie niewygodna.
@@zxcv998 No wlasnie czasami sie udzielaja w komentach, a w tej kwestii milcza. Zeby nie bylo - nowy prowadzacy jest ok
@@kamil2I37 też zauważyłem, że właśnie na to nie odpowiadają nawet w tym czasie, gdy innym odpisują. Też potwierdzam, że nowy również jest bardzo ok.
Tak jak nie podoba mi się Alfa 166 to ten egzemplarz wpada w oko 👍
Ładna furmanka
Dawać Marcina!