@@deltaangar для это го он и есть молодцы ! Это здорово ,что теперь есть такая возможность делиться идеями ,а так же самое главное видеть не только чертежи и эскизы . А непосредственно действующюю модель . Спасибо Вам И За Ваш труд.! Дай Бог Здоровья и Творческих Успехов!
Афигительно, сделал передок как у вас. Всё работает. Только добавил ограничитель по качелям и вывороту колеса. Сзади тапки Б122 для пахоты и других сельхоз работ. Ковшик спереди из пол бочки с разгрузкой. А этой зимой поставил зад на гусли, а перед на лыжи. Жаль снега мало было. Но покататься успел.
@@deltaangar по рыхлому снегу глубже 60-70 сантиметров не едет. Надо пятно контакта раза в два увеличить чтоб по рыхляку рассекать. Хотя неделя прошла тёплая, снег осел до 50 см и уплотнился. Можно дальше ездить.
Спасибо за этот ролик, очень здорово, сколько уже просмотрел в инете роликов на эту тему - более простого решения из подручных средств и затрат по времени изготовления и денежных затрат я не видел. Однозначно подписка и лайк! У меня трехколесная навеска заводского изготовления на МТЗ-09 и я ей доволен уже много лет. Возможно попробую сделать на два колеса так как у Вас.
Лучше сделайте на одном колесе (по мотоциклетному) - проще будит конструкция. Так как пружин или огранечителей от бокового опрокидывания, из-за средней ступицы я не увидил.
А как я то кайфую! Раньше то приходилось ходить за мотоблоком по кочкам порядка 5 - 6 км за каждый покос, а теперь и скорость скашивания больше и ноги не устают.
Я хоть и склоняюсь к другому варианту передней подвески для своего МБ(из того что имею)),но Ваш обзор понравился подробными,краткими и ,главное,внятными пояснениями.
Хорошо что на стандартных деталях собраны узлы качения. Поменял ступицу и дальше поехал. Никакого износа шквоорней и запас просности чудовищный))) ездий да ездий!
Круто всё, вы молодец и хорошую технику сделали, не могли бы вы заэскизировать передние уголки для рулевого, к которым колёсные и поворотные ступицы крепятся, был бы рад вашей помощи в постройке аналога.
Мне понравилось, класс, буду делать. Есть вопрос. Как разблокируется редуктор межосевой при повороте на лево, так как постоянно ведущее колесо левое. Расскажите про поворотные полуося на редуктор, если они есть у вас. Спасибо!
Задумка отличная. Но про повороты в стороны есть нюанс: На мтз-82 специально сделано так что в одну сторону он очень сильно крутит колеса. удобно с косилкой и тд.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста я хочу сделать по вашей идее но с передним кузовом, как вы думаете под нагрузкой как поведет себя такая конструкция?
Ведь на ступицы есть выступ, на что колесо одевается, а у вас на верхних нет, только гайка. Эта юбка срезана или я не понимаю где то? Ответьте пожалуйста🙏
Колёса - передние от мотоблока, задние от жигулей. Ступицы к дискам прикручены жигулёвскими болтами на задних, а на передних болтами с такой же резьбой, но не от колёс жигулей, а от других жигулёвских агрегатов.
спасибо за подробное видео, только вот как реализован педальный узел и как тросики крепятся к двигателю где посмотреть? есть ли задний ход, если да, то тоже интересно как реализован.
А колёса переднии не бегают при качании передней балки.Ведь ось шаровой части пальца на сошке рулевой колонки должна быть на одном уровне с осью передней балки.Я такую проблему имел, пришлось менять конструкцию в раме для правильной установки рулевой колонки.
@@deltaangar А уже закончил свой мини трактор.Цель была сохранить мотоблок в неизменном виде, разгрузить полуоси редуктора, передняя балка с максимальным углом качания с сохранением всех осей и углов крепления рулевых тяг.Универсальность управления сцеплением, переключением передач и газом ручным ножным.Компактность (1.65 м. по длине и 0.6 и 0.78 м. С изменяемой шириной и колёсными полудефференциалами.Самое главное конструкция получилась простая, надёжная и быстротрансформная, позволяет цеплять навесное с подъёмным механизмом и спереди и сзади.Переустановка ширины базы колес 2 мин., трансформация мотоблока в трактор и наоборот 4-5 мин.Чертежей нет, делал на глазок на коленке, на обдумывание и переделку времени уходило в десятки раз больше , чем на саму работу.Недостаток- установить третий увеличенный ведомый шкив.
Могу конечно, но ни времени ни желания нету. Возни много, а прибыли мало т.к. очень большая себестоимость (деталей), а за дорого он нафиг ни кому не нужен.
Хорошая конструкция, простая и прочная, даже, наверно, избыточно прочная. Только вот, похоже, автор не заморачивался построением правильной рулевой трапеции, пресловутого угла Аккермана я там не углядел. Впрочем, по мокрой траве и грунту можно ездить и без этих изысков, об управляемости тут речи не идёт, едет аппарат примерно в нужную сторону и хорошо.
@@deltaangar когда-то давно один знакомый построил багги, но поворачивала машина вкатыванием плоховато, хотя боком вроде ехала. Ну, я ему и рассказал, как трапецию рассчитывать, переделал он поворотные рычаги на кулаках, укоротил тяги и стало гораздо лучше.
Добрый день, отличный передний мост для мотоблока. Тоже хочется сделать на мотоблок Каскад. Не могли бы Вы поподробнее показать как крепятся троса к натяжным роликам переднего и заднего хода?
@@alexgarsvlalexgarsvl3154 Я не знаю ваш год рождения, но судя по тому, что вы не знаете, что такое классика - вы типичный ЕГЭ-шник. Это я не в смысле обидеть вас, это в смысле сожаления о том, куда нас привела идиотская реформа образования. Задорнов был прав ...
У меня рулевой редуктор от 07 вал не как у вас,а карданный, т.е вал на крестовинах в двух местах изгибается , редуктор можно , наверное, и не по центру ставить. Как думаете?
Наклон шкворня вбок снимает нагрузку с наружного подшипника ступицы, а наклон шкворня вдоль движения обеспечивает самовозврат руля в прямое положение после поворота. Ни то ни другое для мотоблока не нужно.
deltaangar И ещё один ньюанс : фланец, на котором качается балка, крутится на подшипнике по кругу а рулевой редуктор немного выступает впёред. По моему, при наезде на хорошую кочку или попадании в незаметную в траве ямку, есть риск повредить дюралевый корпус редуктора!!! Может имеет смысл приварить ограничители хода балки???!!!
У меня пахать нечего, поэтому плуг я не делал, но мы сделали такой же адаптер моему приятелю и он приделал туда плуг, но я всё никак не соберусь до него доехать, а приземлиться там негде.
Отличный аппарат получился. К лету хочу повторить вашу конструкцию. Скажите пожалуйста, какие конкретно рулевые тяги вы применили? Со стороны редуктора получается короче, чем передняя?
1 передняя балка из двутавра 2 поворотные ступицы гайками вниз 3 труба продольная на 15 см длиннее и на торце флянец 4 ступицу качалки, гайкой вперед 5 сверлим двутавр по 4 отв. на полках по бокам для поворот. 4 отв по середине для колесных болтов. и в центре большое под гайку ступицы. Ни каких уголков тогда не надо. шайбами под двутавром, на ступицах поворота получаем угол схода-развала
Здравствуйте. Очень понравилось ваше творение, хотел бы его повторить. Подскажите пожалуйста, как состыковались ступицы с рамой? Вам пришлось их запиливать? Ведь на них с двух сторон довольно таки большая ступенька (со стороны ступицы: диаметром 65, со стороны вала 57) если конечно верить интернету. А на вашем видео я такой ступеньки не заметил.
Добрый день, у вас ступица колеса на ровне с покрышкой,а у меня как бы внутри диска и из-за этого балка упирается об колеса и не крутятся. Колеса у меня со ступицами от оки.
Достаточно отпустить педаль которая приводит мотоблок в движение и он в принципе сразу останавливается, поскольку косилка довольно большое сопротивление оказывает при движении.
@@deltaangar у меня проблемма. Адаптер такойже колонка москвичевская. Когда по огороду по ямам при качении передней балки относительно рамы адаптера колеса сами поворачиваются. У вас такая проблемма есть?
Добрый день, вы не скажете рулевой редуктор на адаптер можно ставить как у вас только или по другому можно, я сделал рулевой механизм как у вас , если как у вас ставлю сошка упирается об швеллер, у меня вместо профтрубы швеллер, т.е в одну сторону сошка идет,а в другую упирается об швеллер. А если повернуть по другому швеллер не мешает,но так будет поворачивать не знаю.
У меня сошка тоже чуть-чуть упиралась в трубу 60х60, пришлось трубу немного подпилить в этом месте, сделав ложбинку для сошки. Я думаю труба 50х50 будет в самый раз. А вообще я предполагаю, что для такого агрегата редуктор совсем не нужен, там усилие не большое, думаю можно обойтись Г-образным рычагом на конце рулевого вала. Правда при этом руль будет делать не более 0,5 оборота, но это уже мелочи.
@@deltaangar зачем оскорблять, я в Молдавии живу ,Приднестровье, вот у меня, классика Фольксваген Пассат в2 , это для Россиян жигуль классика. да кстати и почему жигуль, он же Фиат, а не Москвич?
@@ОлегМошняга Оскорблять и в мыслях не было. Поколением айфон обычно называют тех кто не жил при социализме. Что же касается классики - спросите на любом автофоруме и вам подтвердят написанное мною. Цитата: "это для Россиян жигуль классика ..." - ну так это же русскоязычный кластер ютюба, так что вполне логично, что тут пишут про нашу классику.
Переднее межколёсное расстояние? В смысле ширина колеи переднего моста? Там 53см (это по центам протектора) а по наружной ширине покрышек 65см. Ширина колеи заднего моста 58см.
Никаких проблем с управляемость не наблюдается. Запас прочности подшипников ступицы гарантированно переживёт саму кострукцию. А то, что руль сам не возвращается в прямое положение, так на такой скорости это не критично. Зато руль крутить легче.
@@deltaangar когда по кругу едешь колёса едут по разному радиусу и поэтому колёса должны поворачивается на разный угол .ruclips.net/video/WcCQQqEsvZ4/видео.html
Посмотрел - на покрышке написано 4,80/4,00-8 Отверстия под болты вроде не овальные, значит я их не распиливал, вполне возможно что там 98й диаметр. А вот центральное отверстие помню растачивал на токарном станке т.к. иначе эти диски не одевались на жиговскую ступицу.
Наверное можно, весной, когда открою дачный сезон. По цене затрудняюсь ответить, однако основную часть цены составляют покупные детали, если вы все детали сможете найти недорого на авторазборках, то цена существенно снизится. А сама работа без стоимости деталей 15 000р. Магазинных деталей тут примерно на 20 000р по ценам 2017 года.
ВНИМАНИЕ!!!
на 0:43 эти уголочки через 2 года сломались, так что делайте их длиннее и толще.
Я их уже переделал. Теперь не сломаются.
M
Думаю одна из лучших конструкторских идей адаптера .
Довольно всё просто . И функционально .
Браво.
я многое подсмотрел на ютюбе
@@deltaangar для это го он и есть молодцы !
Это здорово ,что теперь есть такая возможность делиться идеями ,а так же самое главное видеть не только чертежи и эскизы . А непосредственно действующюю модель .
Спасибо Вам И За Ваш труд.!
Дай Бог Здоровья и Творческих Успехов!
Толант , светлая голова , а главное все просто , спасибо за урок .
Афигительно, сделал передок как у вас. Всё работает. Только добавил ограничитель по качелям и вывороту колеса. Сзади тапки Б122 для пахоты и других сельхоз работ. Ковшик спереди из пол бочки с разгрузкой. А этой зимой поставил зад на гусли, а перед на лыжи. Жаль снега мало было. Но покататься успел.
Ну, а как этой зимой, снега хватили чтобы покататься?
@@deltaangar по рыхлому снегу глубже 60-70 сантиметров не едет. Надо пятно контакта раза в два увеличить чтоб по рыхляку рассекать. Хотя неделя прошла тёплая, снег осел до 50 см и уплотнился. Можно дальше ездить.
Спасибо за этот ролик, очень здорово, сколько уже просмотрел в инете роликов на эту тему - более простого решения из подручных средств и затрат по времени изготовления и денежных затрат я не видел. Однозначно подписка и лайк! У меня трехколесная навеска заводского изготовления на МТЗ-09 и я ей доволен уже много лет. Возможно попробую сделать на два колеса так как у Вас.
Лучше сделайте на одном колесе (по мотоциклетному) - проще будит конструкция. Так как пружин или огранечителей от бокового опрокидывания, из-за средней ступицы я не увидил.
Ну мляя.. кайфую не по детски от таких видосов. Бравооо!!!
А как я то кайфую! Раньше то приходилось ходить за мотоблоком по кочкам порядка 5 - 6 км за каждый покос, а теперь и скорость скашивания больше и ноги не устают.
Очень Хороший получился адаптер 👍👍👍Вы реально Молодец 🙋
молодец мужик все грамотно обьяснил. лайкосик тебе за это!
Я хоть и склоняюсь к другому варианту передней подвески для своего МБ(из того что имею)),но Ваш обзор понравился подробными,краткими и ,главное,внятными пояснениями.
Про ступицы я недогадался это круто,сделал на крестовинах поворота нехватает
Вот то что сделано своими руками -это отлично! Вот перед этим преклоняюсь!
Это всё из за лени :)
Молодец ! Коротко ясно и понятно .успехов вам !
Прикольно, получился дачный мини-трактор👍👍👍
Спасибо мужик за всё и удачи добрый душа
Спасибо вам большое всё очень внятно и понятно
Гениально!просто и гениально!
Это всё от лени :)
Ну вот,другое дело).А то в предыдущем ролике интересовало,именно ,исполнение передней балки,а Вы ее как-то обошли.Теперь норм).
А никто не просил подробностей
Прикольный монтаж 👍
Спасибо за видео, респект и уважение, держи лайк
Понятно , спасибо за информацию.
Спасибо! Давно хотел на Салют забубенить, однако, редко сейчас с ним вижусь :))
ruclips.net/video/lEp7O6Brst0/видео.html
Кулибин блин.спасибо за идеи
Хорошо что на стандартных деталях собраны узлы качения. Поменял ступицу и дальше поехал. Никакого износа шквоорней и запас просности чудовищный))) ездий да ездий!
Я думаю тут менять никогда ничего не придётся
deltaangar я образно конечно. Конструкция потенциально крепкая.
Сергей Кузьми
Жопа поседеет пока до замены дело дойдёт.
Проще простого молодец
Спасибо за обзор.
Круто всё, вы молодец и хорошую технику сделали, не могли бы вы заэскизировать передние уголки для рулевого, к которым колёсные и поворотные ступицы крепятся, был бы рад вашей помощи в постройке аналога.
Косим много, скотины полон хлев, необходим такой адаптер.
там обычный уголок 100х100
@@deltaangar ок спасибо, а по длинне примерно по 150-200мм?
@@АлександрТимощенко-в9т Точно не помню, по ширине отверстий крепления ступицы. Я всё делал по месту (на глаз)
Мне понравилось, класс, буду делать. Есть вопрос. Как разблокируется редуктор межосевой при повороте на лево, так как постоянно ведущее колесо левое. Расскажите про поворотные полуося на редуктор, если они есть у вас. Спасибо!
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ВАМ!
Задумка отличная. Но про повороты в стороны есть нюанс: На мтз-82 специально сделано так что в одну сторону он очень сильно крутит колеса. удобно с косилкой и тд.
Так там косилка идёт сбоку от трактора, а у меня она спереди
Отличный обзор.
спасиб вы гений лайк и подписка
Спасибо, также сделаю.
Гениально.!
Добрый день! Все здорово. Заказать можно?
Вы подскажите, что для этого нужно какие запчасти пажулуйста
Очень круто.
Спасибо за подсказку
Вы любитель болтов и гаек. Все можно упростить раз в 10.
покажите как?
Доброго времени суток а на ступице которая шкворень вы спиливали бортики? Чтобы гайка вошла в профиль
да
Здравствуйте, подскажите пожалуйста я хочу сделать по вашей идее но с передним кузовом, как вы думаете под нагрузкой как поведет себя такая конструкция?
Ведь на ступицы есть выступ, на что колесо одевается, а у вас на верхних нет, только гайка. Эта юбка срезана или я не понимаю где то? Ответьте пожалуйста🙏
Да, я его спилил болгаркой.
@@deltaangar спасибо огромное за ответ. Буду делать как у вас. Вроде и не сложно и надëжно!!!
четко 🖒👍
Приветствую! Подскажите, от чего колёса применены(передние и задние) и как монтировали ступицы к дискам? Спасибо!
Колёса - передние от мотоблока, задние от жигулей. Ступицы к дискам прикручены жигулёвскими болтами на задних, а на передних болтами с такой же резьбой, но не от колёс жигулей, а от других жигулёвских агрегатов.
Диски,ступицы на передних колесах растачивали или всё подошло идеально? Шины что спереди от чего?
спасибо за подробное видео, только вот как реализован педальный узел и как тросики крепятся к двигателю где посмотреть? есть ли задний ход, если да, то тоже интересно как реализован.
до чего же ленивый пошёл зритель! Всё же есть на канале автора.
Вот ролик: ruclips.net/video/vj80l0iTeKo/видео.html
Здравствуйте, а можно видео по проведению педаль и коробки?
Вы первую серию смотрели?
@@deltaangar да, но не совсем понятно
@@zimbamb4834 тогда я не понимаю, что именно надо снимать?
@@deltaangar Я спрашиваю как вы тросик газа провели к педали? вы меня не так поняли)
@@zimbamb4834 А он не идет к педали, он как был на рычажке так там и остался. Выходит вы не смотрели первую серию.
А колёса переднии не бегают при качании передней балки.Ведь ось шаровой части пальца на сошке рулевой колонки должна быть на одном уровне с осью передней балки.Я такую проблему имел, пришлось менять конструкцию в раме для правильной установки рулевой колонки.
На ровном поле не настолько большие качания чтобы это ощутилось
@@deltaangar А уже закончил свой мини трактор.Цель была сохранить мотоблок в неизменном виде, разгрузить полуоси редуктора, передняя балка с максимальным углом качания с сохранением всех осей и углов крепления рулевых тяг.Универсальность управления сцеплением, переключением передач и газом ручным ножным.Компактность (1.65 м. по длине и 0.6 и 0.78 м. С изменяемой шириной и колёсными полудефференциалами.Самое главное конструкция получилась простая, надёжная и быстротрансформная, позволяет цеплять навесное с подъёмным механизмом и спереди и сзади.Переустановка ширины базы колес 2 мин., трансформация мотоблока в трактор и наоборот 4-5 мин.Чертежей нет, делал на глазок на коленке, на обдумывание и переделку времени уходило в десятки раз больше , чем на саму работу.Недостаток- установить третий увеличенный ведомый шкив.
@@ВикторМихайлывич Надо запускать в серию.
Здравствуйте, можете подсказать размер подшипника самоцентрирующийся?
Точно не помню, но помню что вал пришлось чуток протачивать на токарном станке. померьте вал штангелем и округлите до ближайшей круглой величины.
отвал для снега выдержит конструкция, если уголки на 0:43 укрепить?
я думаю выдержит
Здравствуйте. На продажу не можете собрать?
Могу, но это будет недёшево т.к. я все дтали покупал в розничных магазинах.
Здравствуйте! Вы на продажу такой адаптер сможете собрать?
Могу конечно, но ни времени ни желания нету. Возни много, а прибыли мало т.к. очень большая себестоимость (деталей), а за дорого он нафиг ни кому не нужен.
А сколько выходит за это сборку?
@@рустаммирзаханов-ц9и Где то в комментах я давал примерную стоимость деталей - ruclips.net/video/vj80l0iTeKo/видео.html
Хорошая конструкция, простая и прочная, даже, наверно, избыточно прочная.
Только вот, похоже, автор не заморачивался построением правильной рулевой трапеции, пресловутого угла Аккермана я там не углядел. Впрочем, по мокрой траве и грунту можно ездить и без этих изысков, об управляемости тут речи не идёт, едет аппарат примерно в нужную сторону и хорошо.
именно так
@@deltaangar когда-то давно один знакомый построил багги, но поворачивала машина вкатыванием плоховато, хотя боком вроде ехала. Ну, я ему и рассказал, как трапецию рассчитывать, переделал он поворотные рычаги на кулаках, укоротил тяги и стало гораздо лучше.
@@СтасикМармеладов
у меня всё шикарно
Добрый день, отличный передний мост для мотоблока. Тоже хочется сделать на мотоблок Каскад. Не могли бы Вы поподробнее показать как крепятся троса к натяжным роликам переднего и заднего хода?
вот: ruclips.net/video/vj80l0iTeKo/видео.html
Что означает рулевой редуктор от классики? Что за классика? Где эту классику найти, как она выглядит?
Эх Вы! Поколение ЕГЭ! Классика это ВАЗ от 01й до 07й модели. Ну и нива туда же.
А не классика это все переднеприводные.
@@deltaangar 82 год, покалкние ЕГЭ, вы не попутали?
@@alexgarsvlalexgarsvl3154 Я не знаю ваш год рождения, но судя по тому, что вы не знаете, что такое классика - вы типичный ЕГЭ-шник. Это я не в смысле обидеть вас, это в смысле сожаления о том, куда нас привела идиотская реформа образования. Задорнов был прав ...
@@deltaangar Во Владивостоке нет Российских машин, а про образование не несите чушь раз сами ни чего не знаете
@@alexgarsvlalexgarsvl3154 Ну вот, вы всё таки обиделись. Ну тогда сорян, такой цели у меня не было.
Добрый день. Передняя балка размер какой подробно все размеры можно посмотреть? спасибо заранее.
Я все делал на глаз, чертежей нету.
Где столько ступиц набрать?
на авторазборке
Здраствуйте сколько будет стоит адаптор такой передний как увас. Цена?
Сварите сами, на канале всё рассказано подробно в нескольких роликах.
У меня рулевой редуктор от 07 вал не как у вас,а карданный, т.е вал на крестовинах в двух местах изгибается , редуктор можно , наверное, и не по центру ставить. Как думаете?
можно
Здравствуйте, наконец то сделал балку как у вас, смотрел вазовские поворотные кулаки ставят на них шкворень маленько наклонен зачем это интересно?
Наклон шкворня вбок снимает нагрузку с наружного подшипника ступицы, а наклон шкворня вдоль движения обеспечивает самовозврат руля в прямое положение после поворота. Ни то ни другое для мотоблока не нужно.
Спасибо за идею на ступицах.Воспользовался.
Вот тут ещё гляньте, может что то пригодится: ruclips.net/p/PLD3vA8UIZ0pJmslyJ4yCzPS6M1v9suVVw
Придумано хорошо и довольно просто но, главный вопрос : по какому принципу сделаны тормоза ( педали видно, тросы и всё ) ???!!!!
здесь нет тормозов
педали меняют направление движения вперед или назад
deltaangar И ещё один ньюанс : фланец, на котором качается балка, крутится на подшипнике по кругу а рулевой редуктор немного выступает впёред. По моему, при наезде на хорошую кочку или попадании в незаметную в траве ямку, есть риск повредить дюралевый корпус редуктора!!! Может имеет смысл приварить ограничители хода балки???!!!
Снимите пожалуйста как навесили плуг.
У меня пахать нечего, поэтому плуг я не делал, но мы сделали такой же адаптер моему приятелю и он приделал туда плуг, но я всё никак не соберусь до него доехать, а приземлиться там негде.
Отличный аппарат получился. К лету хочу повторить вашу конструкцию. Скажите пожалуйста, какие конкретно рулевые тяги вы применили? Со стороны редуктора получается короче, чем передняя?
я купил несколько тяг разной длины и установил те которые подошли
Здравствуйте, а передние ступицы на колесах какие?
все 5 ступиц одинаковые
посоветуйте какую машину лучше купить для запчастей на передний адаптер к мотоблоку или любая на ходу подойдет?
Молодец а можно размеры адаптора за ране спасибо
я всё варил по месту
А как к мотоблоку пристыковался и какова рама
Мой канал, главная страница, вкладка Плейлисты, Мотоблок ...
1 передняя балка из двутавра 2 поворотные ступицы гайками вниз 3 труба продольная на 15 см длиннее и на торце флянец 4 ступицу качалки, гайкой вперед 5 сверлим двутавр по 4 отв. на полках по бокам для поворот. 4 отв по середине для колесных болтов. и в центре большое под гайку ступицы. Ни каких уголков тогда не надо. шайбами под двутавром, на ступицах поворота получаем угол схода-развала
Зачем так много писать? Просто дайте ссылку на свою самоделку.
Спасибо,
добрый день. а как он у вас соединен с мотоблоком?
посмотрите первую серию
Здравствуйте. Очень понравилось ваше творение, хотел бы его повторить. Подскажите пожалуйста, как состыковались ступицы с рамой? Вам пришлось их запиливать? Ведь на них с двух сторон довольно таки большая ступенька (со стороны ступицы: диаметром 65, со стороны вала 57) если конечно верить интернету. А на вашем видео я такой ступеньки не заметил.
отдал токарю и он срезал эти выступы.
Но можно срезать и болгаркой.
deltaangar, кисло... Надеюсь болгаркой получится... Не у всех есть выходы на тяжёлую машиностроительную технику
Добрый день, у вас ступица колеса на ровне с покрышкой,а у меня как бы внутри диска и из-за этого балка упирается об колеса и не крутятся. Колеса у меня со ступицами от оки.
ну, установите проставку между диском и ступицей
Разверните колесо наизнанку
Здравствуйте, планирую собрать такой же. Какой размер профильной трубы использовали и толщина металла?
использовал то что было под руками
труба 60х60 стенка 3мм
Спасибо
@@deltaangar А по расходу труб? хотя бы примерно. Или размеры адаптера накидайте.
@@НиколайКоновалов-ь8э
продольная труба 1м, а длина поперечной зависит от того, какой ширины колею вы хотите получить
@@deltaangar благодарю
Скажите а как Вы тормозите
Достаточно отпустить педаль которая приводит мотоблок в движение и он в принципе сразу останавливается, поскольку косилка довольно большое сопротивление оказывает при движении.
шикардос!
В итоге пять ступиц?
Да
good
Хороший адаптер .сделал себе типо такого. Скажите при качений передней оси у тебя колеса кидает
Я не понял вопрос, поясните подробнее.
@@deltaangar у меня проблемма. Адаптер такойже колонка москвичевская. Когда по огороду по ямам при качении передней балки относительно рамы адаптера колеса сами поворачиваются. У вас такая проблемма есть?
Андрей Дворянинов
Теперь понял - не при качении, а при качании. Да, у меня тоже самое, это из за того, что подвеска балочная.
@@deltaangar а трактора с мех. Управлением тоже балка, а почемуту так вроде не гуляют колеса или я заблуждаюсь
Андрей Дворянинов
У них рулевая тяга идет не вдоль, а поперек балки.
Добрый день, вы не скажете рулевой редуктор на адаптер можно ставить как у вас только или по другому можно, я сделал рулевой механизм как у вас , если как у вас ставлю сошка упирается об швеллер, у меня вместо профтрубы швеллер, т.е в одну сторону сошка идет,а в другую упирается об швеллер. А если повернуть по другому швеллер не мешает,но так будет поворачивать не знаю.
У меня сошка тоже чуть-чуть упиралась в трубу 60х60, пришлось трубу немного подпилить в этом месте, сделав ложбинку для сошки. Я думаю труба 50х50 будет в самый раз. А вообще я предполагаю, что для такого агрегата редуктор совсем не нужен, там усилие не большое, думаю можно обойтись Г-образным рычагом на конце рулевого вала. Правда при этом руль будет делать не более 0,5 оборота, но это уже мелочи.
А от чего передние колеса?
Я не знаю. Брал в мотоблочном магазине.
@@deltaangar спасибо. Еще можешь не большой обзор снять где приставка крепится к мотоблоку, хочу такую же сделать
@@ИльгизГильванов Весной напомни - сниму.
За место болтов и гаек поставить квадраты-проставки как под задние амортизаторы легковых авто
что за квадраты?
дайте ссылку
@@deltaangar можно профиль квадратный соответствующего размера или сварить из 2х уголков
Почему бы не сделать задней адаптер или чтобы проще было прицеп возить?
В варианте заднего адаптера, вес оператора будет над задними колёсами, а передние (ведущие) будут буксовать в сложных местах.
Здораво зделано.
лень - двигатель прогресса! :)
Здравствуйте, два вопроса к вам, если не трудно ответьте пожалуйста, сколько см тяга спереди и какой размер уголка на ступицы?
Тяга стандартная от классики, а уголок точно не помню, кажется 80х80х4
@@deltaangar а что Вы называете классикой?
@@ОлегМошняга
Ну вот и поколение айфон подтянулось! :)
Классика дружище, это все автомобили ВАЗ с 01 по 07 модель
@@deltaangar зачем оскорблять, я в Молдавии живу ,Приднестровье, вот у меня, классика Фольксваген Пассат в2 , это для Россиян жигуль классика. да кстати и почему жигуль, он же Фиат, а не Москвич?
@@ОлегМошняга
Оскорблять и в мыслях не было. Поколением айфон обычно называют тех кто не жил при социализме. Что же касается классики - спросите на любом автофоруме и вам подтвердят написанное мною. Цитата: "это для Россиян жигуль классика ..." - ну так это же русскоязычный кластер ютюба, так что вполне логично, что тут пишут про нашу классику.
Здравствуйте, скажите пожалуйста, какое переднее межколесное расстояние ?
Переднее межколёсное расстояние? В смысле ширина колеи переднего моста? Там 53см (это по центам протектора) а по наружной ширине покрышек 65см. Ширина колеи заднего моста 58см.
спасибо
Прикольное видео!
Идея классная плохо что углы установки не выдержаны но для своих задач пофиг
Никаких проблем с управляемость не наблюдается. Запас прочности подшипников ступицы гарантированно переживёт саму кострукцию. А то, что руль сам не возвращается в прямое положение, так на такой скорости это не критично. Зато руль крутить легче.
@@deltaangar ну радиусы разные поворота .но для этой техники не критично
@@nester31
А с какой радости они разные?
@@deltaangar когда по кругу едешь колёса едут по разному радиусу и поэтому колёса должны поворачивается на разный угол .ruclips.net/video/WcCQQqEsvZ4/видео.html
@@deltaangar я просто обратил на это внимание ничего я плохово сказать не хотел
а как телегу теперь прицепить???
как обычно
как сделали вы сцепление
вот этот ролик посмотрите ruclips.net/video/vj80l0iTeKo/видео.html
Пожалуйста покажи подробно ка этот сделать
Руками и головой. Ну и ещё немножко электросваркой.
Короче подписался будем делится идеями
Какая длина рамы (трубы)?
1м
Здравствуйте, с длиной рамы понятно, а профильная труба какая, 60х60? Или 80х80, учитывая что разболтовка у ступицы 4х98... 🤔
Добрый день! Какого размера передние колеса от мотоблока? и они без проблем ставятся на жигулевские ступицы ?? разболтовка тоже 4*98?
Уже не помню, сегодня поеду на дачу - посмотрю
deltaangar Спасибо
Посмотрел - на покрышке написано 4,80/4,00-8
Отверстия под болты вроде не овальные, значит я их не распиливал, вполне возможно что там 98й диаметр.
А вот центральное отверстие помню растачивал на токарном станке т.к. иначе эти диски не одевались на жиговскую ступицу.
Здравствуйте , а у вас можно заказать такой передний адаптер ? и сколько он будет стоить ?
Наверное можно, весной, когда открою дачный сезон. По цене затрудняюсь ответить, однако основную часть цены составляют покупные детали, если вы все детали сможете найти недорого на авторазборках, то цена существенно снизится. А сама работа без стоимости деталей 15 000р.
Магазинных деталей тут примерно на 20 000р по ценам 2017 года.
а задние колеса оба гребут одновременно ? если да то как он поворачивается он же должен ехать прямо
значит одно можно поставить с тракторным протектором а другое лысое так?или можно оба тракторных не пробывал
тогда в одну сторону будет поворачивать легко, а в другую туго.
@
замена крепления на переднем адаптаре к мотоблоку
Всё хорошо, но как тормозить?
второй педалью, но обычно это не нужно
Я все смотрел ,смотрел так и не увидел ,ты ходьбы руля повернул чтобы посмотреть какой угол поворота,не ужели так трудно было руля повернуть.
Так ты смотришь 3ю серию, неужели так трудно посмотреть предыдущие?
В них я рулём крутил и не раз.
вот єто да.
Готовый есть на продажу, и сколько?
готового нету
Магу зделат такой на мотоблок вема дизелни
Can you make one for me?